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送你小心心记得哦！！一、S700K型电动转辙机的安装1、因本电动转辙机的安装装置与其它型号的电动转辙机安装装置测量、换算、加工、安装区别不大，故本文对安装装置方面没有作过多陈述。
2、本文偏重于对新型转辙机的调试，使工人更容易理解，可操作性强。
3、由于S700K型道岔是适应列车提速的新型设备，故本文对道岔设备的内部原理及故障处理方面也有所表述。
4、操作简单，调试可靠，有利于节约劳动力。
适用范围：本文适用于全部国内新建或既有线道岔换装的S700K型电动转辙机的安装与调试。
中级以上信号工做为设备的安装与调试的操作准则。
原理：1、在安装前后对工务线路设备的要求较高。
2、转辙机调试依赖于安装装置提前安装准确，调试完毕后，道岔动作正常，密贴缺口良好，各活动部位无异声、无卡阻现象。
3、调试过程严密，调整一次到位，减少重复调整，提高工作效率。
操作要点：1、施工准备过程中（1）对现场道岔做一次全面调查，包括道岔型号，基本轨类型，轨距，尖轨开程，枕木位置、新设道岔铺设情况、原转辙设备情况，新转辙机是左装或右转等，做好调查记录。
（2）对电动转辙机进行安装前测试，对机械部分注入润滑油紧固各部件螺丝。
2、对工务设备进行检查测量，达到要求后方可安装对工务有关标准要求如下：（1）尖轨尖端的轨距为1435±1mm；道岔始端轨距为1435-2至1435+3mm，直尖轨轨头至创切点处轨距为1435±1mm。
（2）尖轨与基本轨应宏观密贴，尖轨头部至第一牵引点处的缝隙应不大于0.2mm，第一牵引点向后到创切点处的缝隙均不得大于1.0mm。
尖轨无弯腰、拱背，与滑床板接触良好，在连续4块滑床板中至少有3块接触，其他部分缝隙不得大于2.0mm。
（3）尖轨与线路直线远视方向应直顺。
（4）轨面水平偏差不大于4mm。
（5）尖轨尖端与基本轨接头轨缝的距离为2916至2920mm。
3、安装装置（1）安装角形铁：根据标准图确定出四块角形铁位置，然后取出中线分别将四块角形铁贴上钢轨，用划针伸进角形铁孔内画出圆圈，取下角形铁，用冲子冲出钻孔中心，孔钻好之后就把角形铁安上，复核角形铁之间间距，若有出入重新调整，符合标准后紧固。
s700k转辙机工作原理
S700K型电动转辙机的工作原理主要基于实时数据采集和智能分析。
当列车通过道岔时，传感器会采集到道岔的状态信息，包括道岔的位置、速度、加速度等。
这些信息通过无线通信网络传输到监控中心，监控中心对数据进行处理和分析，判断道岔状态是否正常。
如果发现异常情况，监控中心会立即发出警报，并控制执行机构进行相应的操作，以确保道岔状态的安全和正确。
S700K型电动转辙机的工作原理是通过电动机驱动减速器，将动力传递给摩擦联结器，再通过动作杆和表示杆实现道岔的转换和锁定。
此外，S700K型电动转辙机还具有自动检测和锁闭功能，能够自动检测道岔的位置和状态，并实现自动锁定和解锁，提高了道岔转换的可靠性和安全性。
在实际应用中，S700K型电动转辙机还需要配合其他设备和系统使用，如道岔控制电路、信号机等。
通过与这些设备和系统的配合，S700K型电动转辙机能够实现道岔的远程控制、监测和维护等功能，提高了铁路运输的效率和安全性。
1.1.1.1.S700K型电动转辙设备施工工艺和方法1.1.1.1.1.工艺流程施工工艺见图3-6-6。
图3-6-6 S700K电动转辙设备安装工艺流程图1.1.1.1.2.施工工艺和方法⑴安装装置安装安装基础托板。
将基础托板固定在枕木上。
安装电动转辙机。
将电动转辙机安装在基础托板上，固定牢固。
⑵安装外锁闭装置先安装尖轨连接铁，再装锁闭铁，穿外锁闭杆⑶安装杆件将弯头动作杆与转辙机动作杆和牵引点外锁闭杆分别连接，将尖轨长短表示杆分别与尖轨相连接，心轨外锁闭杆主杆连接转辙机检测杆与索引点拉板，监督心轨缩进方向的密贴状态。
⑷密贴调整当各牵引点的密贴及锁闭量调整好后，便可直接安装长短表示杆进行缺口的调整。
电动转辙机表示缺口的调整：当尖轨与基本轨处于密贴状态时，观察缺口标记是否处于检测缺口的中心位置，如偏离可调整与尖轨连接的外表示杆的长度，使缺口至最佳位置（1.5mm±0.5mm）。
密贴检查器表示缺口的调整：当道岔位于检测杆缩入位置，调整外锁闭杆使右侧检测杆的小缺口为1.5mm±0.5mm（滚轴与小缺口内侧间隙），同时调整另一根外表示杆使左侧检测杆的大缺口处于滚轴两侧对称位置。
将道岔转换至检测杆伸出位置，然后调整接点座，使动接点座上的滚轴与左侧检测杆小缺口内侧为1.5mm ±0.5mm，如尖轨定、反位开程一致时，右侧大缺口应该处于滚轴两侧对称位置。
钩型外锁闭装置的安装和调整：将锁闭框装在基本轨上，尖轨连接铁装在尖轨上。
然后将锁闭杆装入锁闭框内，锁钩放在锁闭杆上。
拨动锁闭杆，让锁钩对准尖轨连接铁的孔后，穿上锁轴并紧固。
撬动尖轨使装有锁闭铁的一侧处于密贴状态，另一侧处于斥离状态，然后拨动锁闭杆至锁闭位置。
通过左右拨动锁闭框，调整锁闭杆与转辙机动作杆平行后固定锁闭框，并通过安装装置的动作杆将锁闭杆与转辙机的动作杆连接在一起。
调整尖轨与基本轨的密贴：可通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来保证尖轨与基本轨的密贴。
浅谈S700K-C型电动转辙机发布时间：2023-02-15T09:20:40.168Z 来源：《工程建设标准化》2022年19期作者：秦孟鑫[导读] S700K-C型电动转辙机采用滚珠丝杠为传动装置，由三相交流电动机进行电力驱动秦孟鑫武汉地铁运营有限公司湖北省武汉市 430000摘要：S700K-C型电动转辙机采用滚珠丝杠为传动装置，由三相交流电动机进行电力驱动，其性能稳定，结构先进，解决了电机断线、故障电流变化、移位接触器和挤切削折断等惯性故障，可以做到少维护，免维修。
另外，S700K-C型电动转辙机的工艺精良，应用广泛，多用于转换各种型式和规格的外锁闭道岔。
关键词：S700K-C型电动转辙机滚珠丝杠三相交流电动机引言S700K-C型电动转辙机是吸收德国西门子公司的S700K转辙机技术进行研发和改造，能够满足中国干线铁路提速的需求，它不仅可用于转换各种外锁闭道岔，还能操纵脱轨器、吊桥、旋桥以及闸门等栓锁装置。
在日常道岔设备的使用中，S700K-C型电动转辙机利用电气检测尖轨和可动心轨辙叉的终端位置来给出相应的表示。
在操纵道岔过程中，S700K-C型电动转辙机提供尖轨及可动心轨辙叉在终端位置的保持力，能够使道岔设备处于稳定的状态，提高行车安全的可靠度。
另外，S700K-C型电动转辙机采用道岔机械锁闭装置，可以提供锁闭装置的机械保持力。
在S700K-C型电动转辙机的日常保养维修中，它的轴承能够长时间内不需加油而保持工作状态正常，且机盖可以耐油、耐脂，减少了维护次数，从而提高了设备的可靠性和使用寿命。
但是在S700K-C型电动转辙机的使用过程中，也可能会出现电气和机械故障，这必须要求我们在日常的维护过程中，要严格落实精检细修的标准，掌握S700K-C型电动转辙机的维护技巧，确保道岔处于良好的工作状态。
1.S700K-C型电动转辙机的结构与特点1.1S700K-C型电动转辙机的结构S700K-C型电动转辙机的结构由外壳保护模块、动力传动模块、检测和锁闭模块、安全保障模块、配线接口模块组成，如图1所示。
浅谈S700K电动转辙机的内部结构原理及日常维护李艳云郑州电务段助理工程师摘要：阐述了S700K转辙机的内部结构原理和日常维护，并对在检修中发现的设备缺点提出了处理方法，给S700K转辙机的检修和故障处理提供了参考价值。
关键词：S700K转辙机原理维护S700K电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三项交流电动转辙机，它是一种规格齐全的电动转辙设备，不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引，而且也能满足双机、多机牵引的需要。
1.S700k型电动转辙机内部结构组成S700K电动转辙机内部主要由动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置三大部分组成。
1.1动力传动机构主要由三项交流电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。
1.2检测和锁闭机构主要由检测杆、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等五部分组成。
1.3安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把儿孔挡板四部分组成。
2.S700K电动转辙机的动作过程（以220mm动程为例）电动机转动→中间齿轮传递→摩擦连接器→带动滚珠丝杠转动，同时丝杠螺母移动→锁闭块缩入，切断原表示→锁舌缩入，道岔解锁→滚珠丝杠螺母带动保持连接器移动→外锁闭开始解锁→动作杆移动约60mm时，外锁闭解锁完毕→道岔开始转换→动作杆动程达到220mm，内检测杆缺口对准锁闭块，锁闭块弹出进入检测杆缺口，锁舌弹出→切断启动电路，接通表示电路。
3.各主要部分的结构原理及日常维护3.1三项交流电动机三项交流电动机的三个绕组呈星形接法，每相的引出线为单根多股软线，因而从根本上解决了直流电动机必须设置整流子造成的电机电枢断线、枢间混线、炭刷与整流子接触不良等惯性故障，从而提高了设备的可靠性和使用寿命，减少了维修量。
3.1.1三相交流电动机的日常维护3.1.1.1电动机通电后应转动自如，齿轮啮合正常，无明显过大噪声。
3.1.1.2被水浸泡后必须对其绝缘进行检查。
绝缘电阻明显下降时，应更换电动机。
转辙机知识点转辙机的作用：①转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位；②道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔；③正确地反应道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示；④道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示。
一、ZD6系列电动转辙机1、ZD6系列电动转辙机结构主要由电动机、减速器、摩擦联结器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。
2、主要部件及作用(1)电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机。
(2)减速器：降低转速以获得足够的转矩，并完成传动。
由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。
(3)摩擦联结器：用弹簧和摩擦制动板，组成输出轴与主轴之间的摩擦连接，防止尖轨受阻时损坏机件。
(4)主轴：由输出轴通过启动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作，将转动运动变为平动，通过动作杆带动尖轨运动，并完成锁闭作用。
(5)动作杆：与齿条块之间用挤切削相连，正常动作时，齿条块带动动作杆，挤岔时，挤切销折断，动作杆与齿条块分离，避免机件损坏。
(6)表示杆：由前、后表示杆及两个检查块组成。
随着尖轨移动，只有当尖轨密贴且锁闭后，自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口，接通道岔表示电路。
挤岔时，表示杆被推动，顶起检查柱，从而断开道岔表示电路。
(7)移位接触器：监督挤切销的受损状态，道岔被挤或挤切销折断时，断开道岔表示电路。
(8)自动开闭器：由动静接点、速动爪、检查柱组成，用来表示道岔尖轨所在的位置。
(9)安全接点（遮断开关）：用来保证维修安全。
(10)壳体：固定各部件，防止器件受损坏和雨水、尘土等的侵入。
二、S700K型电动转辙机1、S700K型电动转辙机结构主要由外壳、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。
（1）外壳：主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等组成。
（2）动力传动机构：主要由三相交流电动机、齿轮组、摩擦联结器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等组成。
S700K型电动转辙机一、S700K型电动转辙机（一）整机1．转辙机的基本功能是什么？答：转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换于锁闭，以及道岔所处位置和状态的监督。
它的基本功能是：（1）作为转换器，它应具有足够大的拉力完成道岔可动部件（如尖轨或心轨）的转换（解锁---转换---锁闭）过程；因故不能转换到底时，应随时通过操纵使之返回原来位置。
（2）作为锁闭器，转换不到底不应锁闭，不锁闭时不应停止转换；一旦锁闭，应能防止外力对道岔的解锁。
（3）作为监督器，应能随时反映出道岔的定位、反位和四开的三种位置和状态。
2．转辙机是怎样分类的？S700K型电动转辙机属于哪一类型的转辙机？答：转辙机的类型较多，从动力方面分类，可分为旋转电动机型，直线电动机型，风压、油压直动型。
旋转电动机型又分为机械传递型和液压传递型。
习惯上把前者叫做电动转辙机，后者叫做电动液压转辙机。
电动转辙机根据使用电源的不同，又分为直流电动转辙机、单相交流电动转辙机、三相交流电动转辙机等。
电动转辙机根据机械传递的方式不同，又分为齿条传递和滚珠丝杠传递等类型。
S700K型电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机。
3．S700K型电动转辙机的产品代号含义是什么？答：S700K型电动转辙机的产品代号来自德文“Simens-700-Kugelgewinde”，其含义为：“西门子---具有6860N（700kgf）保持力---带有滚珠丝杠”的电动转辙机。
4．S700K型电动转辙机具有哪些功能？答：S700K型电动转辙机可以操纵各种型号和规格的道岔。
它适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔，它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等的栓锁装置。
5．S700K型电动转辙机又什么特点？答：S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点：（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。
S700K型电动转辙机控制电路电源屏供电。
道岔表示电源及24V交、直流电源均采用原电气集中电源屏所供的电源。
一、S700K型电动转辙机动作电路(一)电路工作原理分动外锁道岔控制电路由室内控制电路和室外控制电路两部分组成。
采用了两个启动继电器，通过三级控制电路完成对道岔转换的控制。
第一级控制电路是1DQJ3-4励磁电路:检查联锁条件,确定能否接收控制命令。
在人工操纵道岔(选路时DC J6↑或FCJ6↑,单操时经KF-ZDJ→AJ2↑或KZ-ZFJ→AJ1↑)时,1DQJ3-4检查了没有办理人工锁闭(CA6在定位),没有进行区段锁闭和进路锁闭(SJ8↑),又经2DQJ141检查道岔需要转换后,励磁吸起。
第二级控制电路是2DQJ的转级电路:确定道岔转换的方向(向定位转还是向反位转)。
1DQJF3↑或1DQJF4↑,使2DQJ转极。
第三级控制电路是1DQJ1-2自闭电路:接通并随时检查电动机的动作电路的正常动作。
1DQJ↑、2DQJ(决定道岔的转换方向)转极后,接通道岔动作电路。
1DQJ1-2检查电动机的正常动作而自闭。
道岔转换到底后由电动转辙机的自动开闭器的动作接点切断动作电路，使动作电路复原。
(二)电路分析1.公共条件不论是单动还是双动道岔,每组道岔的尖轨和心轨均分别使用一个组合。
6502电气集中道岔组合与提速道岔组合的连接关系如下(1)正线单动道岔：拔除6502电气集中道岔组合中的1DQJ、2DQJ,将原来的控制条件同时送给提速道岔组合中的1DQJ、2DQJ,因尖轨与心轨的道岔组合系并联关系,故这两部分电路能同时动作。
(2)正线双动道岔：双动道岔均在正线时,其处理方法同单动道岔。
不同的是,它是4个组合并联,因而6502电气集中道岔组合中的条件是同时送给4个组合的。
(3)一正线一侧线双动道岔：由于侧线道岔的联锁关系不变,所以原6502电气集中道岔组合保持原样不变,只是将原来的操纵条件同时送给正线上的两个提速道岔组合,使3个组合的道岔室内控制电路同时动作。
一、S700K型电动转辙机（一）整机1．转辙机的基本功能是什么答：转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换于锁闭，以及道岔所处位置和状态的监督。
它的基本功能是：（1）作为转换器，它应具有足够大的拉力完成道岔可动部件（如尖轨或心轨）的转换（解锁---转换---锁闭）过程；因故不能转换到底时，应随时通过操纵使之返回原来位置。
（2）作为锁闭器，转换不到底不应锁闭，不锁闭时不应停止转换；一旦锁闭，应能防止外力对道岔的解锁。
（3）作为监督器，应能随时反映出道岔的定位、反位和四开的三种位置和状态。
2．转辙机是怎样分类的S700K型电动转辙机属于哪一类型的转辙机答：转辙机的类型较多，从动力方面分类，可分为旋转电动机型，直线电动机型，风压、油压直动型。
旋转电动机型又分为机械传递型和液压传递型。
习惯上把前者叫做电动转辙机，后者叫做电动液压转辙机。
电动转辙机根据使用电源的不同，又分为直流电动转辙机、单相交流电动转辙机、三相交流电动转辙机等。
电动转辙机根据机械传递的方式不同，又分为齿条传递和滚珠丝杠传递等类型。
S700K型电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机。
3．S700K型电动转辙机的产品代号含义是什么答：S700K型电动转辙机的产品代号来自德文“Simens-700-Kugelgewinde”，其含义为：“西门子---具有6860N（700kgf）保持力---带有滚珠丝杠”的电动转辙机。
4．S700K型电动转辙机具有哪些功能答：S700K型电动转辙机可以操纵各种型号和规格的道岔。
它适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔，它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等的栓锁装置。
5．S700K型电动转辙机又什么特点答：S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点：（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。
（2）采用了直径32mm的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。
（3）采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。
（4）采用了多片干式可调摩擦连接器。
经工厂调整加封，使用中无需再调整。
6．S700K型电动转辙机的主要技术特性应符合哪些要求答：《信号维护规则技术标准》中规定，电动转辙机的主要技术特性应符合表中要求。
7．S700K型电动转辙机是如何分类的有多少种类答：S700K型电动转辙机是一种规格齐全的电动转辙设备。
它不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引，而且也能满足双机、多机牵引的需要。
S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可根据具体需要组成各种类型。
根据安装方式的不同，每一种类又分为左装和右装两种。
所谓左装或右装是指：面对尖轨或心轨时，转辙机安装在线路左侧的，称为左装；安装在右侧的称为右装。
左装的转辙机型号用字母A加上奇数数码表示，如A13、A15；右装的转辙机型号用字母A加上偶数数码表示，如A14、A16等。
同是S700K型电动转辙机，不同的种类是不能通用的，在平时安装或更换时请务必注意。
8．S700K型电动转辙机的动作杆动程和检测杆行程有什么不同答：S700K型电动转辙机的动作杆动程包括转辙机带动可动轨经过的道岔开称的距离和外锁闭装置完成所闭所经过的距离之和。
检测杆行程是指转辙机带动可动轨经过道岔的开程的距离。
9．S700K型电动转辙机主要由几部分组成答：主要由外壳部分、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。
（1）外壳部分：主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。
（2）动力传动机构：主要由三相交流电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。
（3）检测和锁闭机构：主要由检测杆、叉形接头（用于内外检测杆的连接）、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等五部分组成。
（4）安全装置：主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把儿孔挡板等四部分组成。
（5）配线接口：主要由电缆密封装置、接插件插座两部分组成。
10．S700K型电动转辙机的机械传动机构是怎样工作的答：S700K型电动转辙机的机械传动机构是按如下过程工作的：（1）电动机的转动通过减速齿轮组，传递给摩擦连接器；（2）摩擦连接器带动滚珠丝杠转动；（3）滚珠丝杠的转动带动丝杠上的螺母水平移动；（4）螺母通过保持连接器经动作杆、锁闭杆带动道岔转换；（5）道岔的尖轨或心轨经外表示杆带动检测杆移动。
11．S700K型电动转辙机的动作程序答：以220mm动程的S700K型电动转辙机为例，其动作程序为：电动机转动→中间齿轮传递→摩擦联接器→带动滚珠丝杠转动，同时丝杠螺母移动→操纵板将锁闭块顶入，切断原来表示→锁舌缩入，解锁→滚珠丝杆螺母带动保持连接器移动→外锁闭开始解锁→当动作杆移动约60mm时，外锁闭解锁完毕→道岔开始转换→当动作杆动程达220mm时，内表示杆缺口对准锁闭块，锁闭块弹出进入表示杆缺口，锁舌伸出→切断启动电路，接通表示。
（二）三相交流电动机1．为什么说采用三相交流电动机提高了设备的可靠性合使用寿命，减少了维修工作量答：三相交流电动机的三个绕组呈星形接法，每相的引出线为单根多股软线，因而从根本上解决了直流电动机必须设置整流子造成的电机电枢断线、枢间混线、炭刷与整流子接触不良等惯性故障，从而提高了设备的可靠性合使用寿命，减少了维修量。
2．在三相交流电动机的维修中应注意哪些事项答：三相交流电动机的维修中应注意以下事项：（1）电动机通电后应转动自如，齿轮啮合正常，无明显过大噪声。
（2）对绝缘电阻的检查，可每年一次。
被水浸泡后必须对其绝缘进行检查。
绝缘电阻明显下降时，应更换电动机。
（3）电动机在底壳上的固定螺栓，不允许松动。
（4）电动机上的齿轮被损伤而影响齿轮啮合时，应予更换。
（三）齿轮组1．齿轮组的组成与作用是什么答：齿轮组由摇把齿轮、电机齿轮、中间齿轮及摩擦连接器齿轮组成。
其中摇把齿轮与电机齿轮是一个传递系统。
其作用是能用手摇把儿对电动转辙机进行人工操纵。
电机齿轮、中间齿轮与摩擦连接器齿轮是一个传递系统。
它除了将电机的旋转驱动力传递到摩擦连接器上外，更重要的是，它还是电动转辙机的第一级减速器。
2．电动转辙机为什么要设置减速器答：在功率一定的条件下，物体的转速高，其转矩就小，转速低，转矩就大。
电动转辙机用的电动机，其功率选定后是不变的。
为了得到较大的转矩来带动道岔，必须要经过减速。
在S700K型电动转辙机中，齿轮组是第一级减速器，滚珠丝杠是第二级减速器。
3．在齿轮组的日常维修中应注意哪些事项答：齿轮组的日常维修有以下注意事项：（1）要避免外部对齿轮组的损伤，齿轮被损伤而影响齿轮组啮合时，要进行检修或更换。
（2）要按规定在转辙机静止时对四个齿轮涂润滑脂，保持清洁润滑，齿轮啮合正常。
（四）摩擦连接器1．摩擦连接器有什么作用和技术要求答：当电机的动作电路被切断后，由于电机的转动惯性，不能立即停转，所以应当设法把这个剩余动力消耗掉。
另外，当尖轨在转换中途受阻不能继续转换时，不使电机因不能转动而被烧毁。
为此，电动机和转辙机之间不能硬性连接，在它们之间要装有摩擦连接器。
摩擦连接器的摩擦力必须能够进行调节，使道岔在正常工作情况下，电动机能够带动转辙机工作；在道岔转换终了或尖轨被阻时，使电动机能够克服摩擦连接器的压力而空转，以保证电动机不致被烧毁。
所以要求摩擦连接器调整好的摩擦压力必须稳定在一个数值上基本不变，才能保证转辙机的可靠工作。
2．S700K型电动转辙机的摩擦连接器的结构原理是什么答：S700K型电动转辙机的摩擦连接器内装有三对主、被金属摩擦片，分别固定在外壳和滚珠丝杠上，摩擦片的端面有若干个压力弹簧，通过调整弹簧的压力，可以调整摩擦片之间摩擦力的大小，以保证转辙机的可靠转换。
3．对于S700K型电动转辙机为什么现场维修人员不得随意调整摩擦力答：因为对于直流电动转辙机来说，其电磁转矩与其电枢电流的平方成正比的。
现场维修人员可以通过对其故障电流测试来对摩擦连接器的摩擦力的大小进行调整。
而对于三相交流电动转辙机来说，其动作电流不能直观地反映转辙机的拉力，所以现场维修人员不能通过三相交流输入电流的测试来对其摩擦力进行监测，必须由专业人员用专用器材才能进行这一调整。
厂方在转辙机出厂时已对摩擦力进行了标准化测试调整，所以，现场维修人员不得随意调整摩擦力。
4．摩擦连接器在日常检修时有什么注意事项答：（1）出厂前，已经按额定转换力的要求调整好摩擦连接器并施以漆封，现场使用中不再对其进行调整。
摩擦连接器如果被拆开或者其可调端盖被旋转过，则必须重新对产品的转换力进行检验。
（2）长期在低于额定转换力的条件下工作，当因卡阻等原因出现摩擦连接器打滑时，原预定的打滑时的摩擦力可能会稍有增加。
适当的摩擦打滑试验（例如每半年一次，每次正、反向各打滑5-10s），能使摩擦连接器有必较稳定的工作性能。
（五）滚珠丝杠1．滚珠丝杠的结构、原理、作用是什么答：滚珠丝杠的结构相当于一个直径32mm的螺栓和螺母。
它的动作原理是：当滚珠丝杠正向或反向旋转一周（360°）时，螺母前进或后退一个螺距。
它的作用：（1）将电动机的旋转运动变为直线运动；（2）起到减速作用，其减速比取决于丝杠的螺距。
2．在滚珠丝杠的维修中有哪些注意事项答：滚珠丝杠的制造精度较高，在日常使用及维修中，一定要注意做好丝杠的清洁、润滑工作。
（1）要避免外部对滚珠丝杠的机械损伤，其传动面上的任何损伤都会降低传动效率。
当出现影响传动可靠性的损伤或明显的变形时，转辙机则必须下道检修或予更换。
（2）滚珠丝杠沿轴向的窜动量不能大于1mm。
（3）滚珠丝杠应保持润滑。
润滑材料应采用规定的油脂，并分别在两个终位涂润滑脂，然后将转辙机转换多次使之均匀。
3．滚珠丝杠于轴套脱离是怎样造成的有何危害答：由于滚珠丝杠与轴套间的磨耗超限及挡圈材质不良，造成设备运用中有滚珠丝杠与轴套脱离的故障发生。
滚珠丝杠与轴套脱离严重时会造成摩擦连接器碰转辙机外壳，致使道岔不能转换，严重危及行车安全。
4．滚珠丝杠与轴套脱离的故障如何提前判断和预防答：平时检修时如发现轴套与滚珠丝杠不能同步转动，说明滚珠丝杠与轴套已经脱离。
要及时针对滚珠丝杠与轴套脱离的原因采取措施，以防止故障的发生。
（六）保持连接器1．保持连接器有哪几种答：根据现场实际需要，S700K型电动转辙机的保持连接器可采用可挤型和非可挤型两种装置。
可挤型装置是指保持连接器利用其内部弹簧的压力将滚珠丝杠与动作杆连接在一起，可将弹簧的挤岔阻力分别设定为9kN、16kN、24kN、30kN等，当道岔的挤岔阻力超过弹簧设定压力时，动作杆滑脱，即可实现挤岔保护整机的作用。
