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《东方之星》长江翻船,凸显生命最可贵2015-06-02 姚树洁一艘叫《东方之星》的游轮，6月1日晚在长江湖北监利段，遭遇龙卷风袭击，整船沉没江底，巨大灾难，在顷刻之间发生了。
举国上下，一片着急和痛苦。
船上458人，包括乘客405人，船员46人和导游5人。
到2日早上, 只有10多人得救，其他人与船一起，下沉江中。
那里水深15米，为打捞工作带来相当大的困难。
这次沉船事件，人数很多，惊动了总书记习近平和总理李克强。
习近平立刻指示国务院和交通部采取最大可能的抢救措施，先救人，再做其它的事情。
2日清晨，李克强带国务院副总理马凯，国务委员杨晶，飞赴出事的地方，他乘坐的船只直逼出事地点，距离拉到60米以内。
李克强最强的指令是要所有部门和抢救人员，带足锯船的机器和氧气，一定要在黄金时间之内，打捞尽量多的人，把死亡人数降低到最大的可能。
可以说，为了救人，从总书记、总理，到江面的抢救人员，只有一个念头，那就是救人。
可是，船和人在水下，抢救的黄金时间只有用分、秒来计算。
超过这个时间点，由于缺氧，人的生命，就无可挽救了。
沉船是非常可怕的事情，作为总理，李克强也只能拼命指挥抢救了。
最后，有多少人能够被抢救出来，谁都没有把握。
长江的龙卷风很可怕，但是，一艘4层楼高的大游轮被打倒的概率是非常低的。
也许就是这种概率很低，这些长江游轮才很难在出现这种突发情况的时候，采取有效的措施，例如即可抛锚，或则停船，或者改变船头的方向。
应该说，船长可能在那一瞬间，被吓晕了，不知道采取什么样的措施才可以避免灾难。
大型内河船，被风击沉，实在是无法想象。
不过，本次事故，一定是要吸取血的教训，如何提高安全防范措施，如何想象一些意想不到的安全问题，不仅是航运，任何其它关系到人们生命安全的运输工具、厂房、工地、生产设施，都必须考虑人的安全问题。
因为，什么都可以不重要，但是，人的生命，永远是压倒一切，永远是最重要的。
李克强在长江江上面的严肃表情，他连连喊着切割机和氧气，就是因为他对生命在那片刻之间的深刻感受，以及为那些沉在水下的数百条生命，那种揪心之痛和爱惜。
“东方之星”沉船事件作文材料
材料一：
2015年6月2号，在“东方之星”客轮翻沉事件救援中，海军工
程大学潜水员官东无私无畏让出自己的装备，率先救出两名幸存者，
而在他出水后，双眼通红鼻孔流血，耳朵胀痛。
他以英雄之举诠释了
人民军队一心为民的朴素情怀，展现了一不怕苦二不怕死的大无畏的
奉献精神。
在网络上，官东成为网友们心目中的“潜水男神”，有网友留
言说：“官东好帅，不仅有颗勇敢的心，还有睿智的大脑，你的正能
量感染着我们每个中华儿女！给你点赞！”
可用话题：
1、大爱；
2、奉献；
3、高尚品德或者高尚人格
4、仁爱之心；
5、为他人着想；
6、无私无畏
7、尽职尽责；8、善良之心；9、战士：最可爱的人
材料二：
江西都市频道《都市现场》报道：就在事故发生的同一天上午，同在南京港口，与倾覆游轮“东方之星”号同时出发的游轮，还有来自江西南方国际旅行社的旅行团所乘坐的另一艘船。
报道称，到了长江湖北段时，天气预报显示；将有大风大雨。
江西游客所乘坐的这艘船的船长决定临时停靠在了湖北赤壁；而“东方之星”号为了在第二天下午赶到湖北荆州，冒雨继续前进，结果不幸沉船。
可用话题：1、欲速则不达；2、安全第一；
3、生命大于天；
4、不要轻易冒险；
5、聆听别人的忠告。
第十六周国旗下讲话——大爱无疆2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星旅游客船，在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没，截至2015年6月8日上午，遇难者人数434，只有14人生还，另有8人失踪。
船上乘客多为上海一旅行社组织的“夕阳红”老年旅游团成员，年龄在50至80岁之间，其中还有一位三岁的小女孩，灾难发生的第一时间，社会各界就展开了紧张积极地救援工作，武警湖北总队1200多名士兵日夜在救援现场奋战，400多人昼夜坚守，有战士发高烧也不去休息，只为“多救人”，湖北省公安机关全警出动，全力救援，60名防救船大队潜水员奔赴前线救援，,湖北监利满城飘起黄丝带，面馆特意熬了银耳汤、绿豆汤送到救援一线;当地很多宾馆、酒店免费让家属和救援人员提供住宿、饮食服务;很多台爱心车随叫随到，免费接送救援官兵和事故家属。
有公司员工利用周末休息时间,自发组织到10公里处的码头进行沿江搜寻。
网友们也纷纷在网上留言，为遇难者以及遇难者家属祈祷，一位网友这样说道此时此刻,让我们汇聚大爱的力量,与灾难前线的英雄一起,为血脉同胞铸就最温暖的依靠,点亮明天新生的希望。
在这场沉船事故中，我们看到的是灾难的无情，生命的脆弱与无常，更看到的是来自全国各界人士的众志成城与中华民族的无疆大爱。
同学们，或许你们会为一只流浪的小猫心生怜悯，想为她找一个温暖的家；或许你们还会为一个贫困山区的孩子不能吃饱饭不能上学感到无比难过与同情；或许你们还会主动给公交车上没有座位的老爷爷老奶奶让座，这都让唐老师相信你们都是有爱心的人，既然可以对不认识的小猫、不认识的孩子、不认识的爷爷奶奶如此关爱，为什么不能关爱自己身边的同学呢？那么多上学的人，却只有你们来到了燕子岭小学，分在了一个班级，如果没有特别的原因，你们可能会成为六年甚至更长时间的同学，校友，为什么不在这难得的好时光里多留些美好呢？同学们，请学会关心爱护你身边的同学吧！小磕小拌，不必挂在心上，一句真诚的对不起，一句简单的没关系，自己不喜欢的话，别轻易对别人说，学会呵护珍贵的同学情谊。
坚守岗位忠诚履责——荆州无管处保障“东方之星”沉船救
援纪实
李树松;黄爱国
【期刊名称】《中国无线电》
【年(卷),期】2015(0)7
【摘要】2015年6月1日晚，载有454名旅客和船员的“东方之星”号客轮在湖北省荆州市监利县大马洲长江水域翻沉。
面对突如其来的重大江难翻沉事件，在湖北省无委办的部署下，荆州市无线电管理处工作人员紧急赶赴救援现场，有力有序有效地开展应急救援无线电安全保障工作。
【总页数】2页(P16,23)
【作者】李树松;黄爱国
【作者单位】湖北省荆州市无线电管理处;湖北省荆州市无线电管理处
【正文语种】中文
【相关文献】
1.“空警”驰援擒“黑翼”——湖南省无线电管理机动大队保障“东方之星”沉船救援纪实 [J], 周俊;振和;柯平
2.“东方之星”救援现场的电波卫士——湖北省无委办保障“东方之星”沉船救援纪实 [J], 邱雨;何杰;洪治
3.“东方之星”沉船救援卫生防疫工作主要做法与体会 [J], 聂善化;宋忠良
4.抢险救援履使命赴汤蹈火铸忠诚——石家庄市公安消防支队赴四川地震灾区救
援纪实 [J], 张文娟; 朱丽娜; 王爱民; 孟晓良
5.潜喵救援队“东方之星”沉船救援行动突击队 [J], 郭旭
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==“东方之星”翻沉事故的三个故事——平凡的人给我们最多感动6月5日18时50分许，本报记者在“东方之星”游轮翻沉事故救援现场看到，“东方之星”船体已整体打捞出水。
此前，6月4日21时30分，“东方之星”游轮翻沉事故救援指挥部例行新闻发布会上，交通运输部发言人徐成光表示，基于近期搜寻结果等，未发现生命迹象，再有生还者的希望越来越渺茫，总体判断没有生还可能，所以可以对沉船实行扶正。
发布沉船扶正消息时，恰好距离“东方之星”翻沉72小时。
72小时过去意味着什么，现场所有人心里都明白，但都难以接受这样的事实……连日来，本报记者行走在事故救援现场，记录了三个感人的故事。
妻子一瞬间的放弃换来丈夫的生命第一个故事与放弃有关。
58岁的天津老汉吴建强是被一艘运沙石的船救起的。
“如果不是老伴在最后一刻撒手，我也许就不在了……”稍作回忆，他就潸然泪下。
他老伴李秀珍比他小一岁，恩爱几十年的老两口。
在老乡的鼓动下，他们与同村6个朋友决定来一次“甜蜜之旅”。
12天前，他们坐火车来到南京，登上了12米高的“东方之星”游轮。
6月1日晚饭前，虽然天气不好，雨越来越大，吴建强还给33岁的儿子吴亿福打电话报平安。
和所有人一样，吴建强期待着下一站的旅程。
当晚9时许，在船舱内的吴建强和老伴都没睡着。
风雨飘摇中，船也开始有些摇晃，躺在床上的老伴拉紧了老吴，老吴则安慰老伴：“放心吧，没事。
”突然，船身向右侧大幅倾斜，江水大量涌进船舱。
即便如此，吴建强一直没松开老伴的双手。
船倾斜的角度越来越大，李秀珍被倒下的床压住了身子，水也到了齐腰深，窗户变成了屋顶。
吴建强明白，必须马上逃离这艘船，他使出全力拉老伴，可水流让他使不上力气。
“撒手！”此时，老伴李秀珍突然喊了一声。
吴建强一愣，手上劲一松，巨大的水流托着他的身子，顶开身旁的窗户，把他从窗户挤了出来。
监利县政府应对“东方之星”沉船事故协调处理的研究作者：潘成华来源：《决策与信息·下旬刊》2016年第07期【摘要】距离重庆“东方之星”客轮沉没已有一周年了，回过头来看，当地的监利县政府协调处理事件的做法深得社会各界好评，并树立了协调处理公共危机的典范，认真研究这一经典案例对地方政府管理危机公关很有借鉴价值。
【关键词】监利；危机；协调；事故2015年5月28号，重庆“东方之星”客轮在途经湖北监利县长江水域时，突遇龙卷风翻沉。
此事已过去一周年了，后人除了缅怀死难者，寄托哀思外，还要吸取教训，认真总结。
尤其是监利县政府在协调处理事件时的诸多做法已产生了意想不到的社会效益和经济效益。
今天回过头来仔细研究这一案例，对地方政府开展危机管理，协调处理重大突发公共安全事件是有很好借鉴意义。
一、监利县政府应对沉船事件采取的举措（一）迅速开启全速救援及机关应急预案。
沉船事件发生后不久，县委就召开主要领导碰头会，研究部署救援工作。
同时，组建了沉船遇难家属接待、市场管控和机关应急预备三个专班，落实责任制。
接待专班保持与家属所在省市专班联系，全力解决家属的吃、住、行困难，做好安抚工作；机关应急预备专班每天24小时保持联络畅通，随时准备。
及时了解各专班工作情况，收集信息，利用各信息网络平台进行发布。
市场管控组由物价局和工商局负责。
三个专班相互沟通，相互协作，保持联系。
（二）多次召开新闻发布会，防止谣言的传播。
展开救援同时，政府总是会及时地、高频次召开新闻发布会，加强与媒体的沟通，确保了信息的及时、准确、客观和全面，有效防止了谣言的传播。
几乎每天都有三场新闻发布会，各大媒体守候发布会现场，最新报道不断地滚动播出，极大地提升了公众对事件的了解程度，强化了权威声音，正确引导了舆论导向。
（三）启动临时严管机制，防止哄抬物价。
2015年6月2日上午6点，县物价局立即召开全局干部职工大会，传达了县委精神，动员部署了有关工作，要求全体干部职工全力以赴，全员上岗。
湖北沉船事件 救援现场图 救援现场图 据央视新闻报道，6⽉1⽇深夜11点多，⼀辆载有400多⼈的客轮突遇龙卷风，在长江湖北⽯⾸段倾覆。
沉船位置已确定，⽔深约15⽶。
对东⽅之星旅游客船翻沉事故做出重要指⽰，要求国务院派出救援组前往现场，要求全⼒做好⼈员搜救⼯作，保护⼈民⽣命安全。
国务院率国务院副马凯、国务委员杨晶以及有关部门负责同志正在紧急赶赴湖北监利县，现场指挥“东⽅之星”客船翻沉事故救援和应急处置⼯作。
长江航道、海事部门正展开营救。
据了解，该客轮名为“东⽅之星”，⾪属重庆万州，由南京开往重庆。
船长和轮机长已获救，⽬前获悉，事发当时，出事船舶载客458⼈，其中内宾406⼈、旅⾏社随⾏⼯作⼈员5⼈、船员47⼈。
⽬前，已确认现场救起12⼈，沿江地⽅政府搜寻到的⼈员正核实中。
据长江海事局最新核准，失事地点位于长江中游航道301公⾥处，长江湖北省监利县⼤马洲⽔道。
根据此前海事部门发布的数据，出事的“东⽅之星”轮船长76.5⽶，型宽11⽶，型深3.1⽶，核定乘客定额为534⼈。
长江海事局有关负责⼈介绍,“东⽅之星”⼤型豪华游轮突遇龙卷风,在⼀两分钟之内倾覆倒扣在⽔中,当时船上⼤多数⼈都准备休息,因此,事故发⽣时该船没有向外发出任何求救信号,⽬前已沉⼊江中,呈倒扣状,给救援⼯作造成极⼤困难。
船上乘客多为上海⼀旅⾏社组织的“⼣阳红”⽼年旅游团成员，年龄在50-80岁不等。
截⾄⽬前，国务院把这次事故定性为“因⼤风⼤⾬造成的‘东⽅之星’沉船事件”。
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我们在碰到意外时如何⾃救呢?如在江河湖海上航⾏，遇到狂风巨浪或船触礁、船相撞等意外，就可能发⽣翻船、沉船事故。
这种情况下该怎样逃⽣⾃救呢? 沉船：当你在海上随波逐流 当你乘坐的轮船下沉的时候，你设法进⼊救⽣艇或救⽣筏。
如果你乘坐的是游船，当你发出求救信号的时候，救援船只和直升机会马上赶来。
如果你是在⼀艘⼩船上，并且没有机会发出求救信号，对于你来说，这是⼀个艰难的挑战。
