路基土石方爆破专项施工方案
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一、编制说明为了保证路基爆破工程施工安全,切实履行安全生产责任,根据《民用爆炸物品安全管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定,结合本工程特点,特制定本路基爆破专项方案。
二、工程概况1. 工程简介:本次施工为某高速公路路基工程,包括路基土石方开挖、填筑、路基加固等施工内容。
2. 地质条件:路基土石方开挖区域地质条件复杂,主要包含坚硬岩石、软土、砂土等。
3. 施工要求:确保路基爆破工程安全、高效、优质完成,降低对周围环境的影响。
三、施工准备1. 技术准备:编制爆破施工方案,组织施工人员学习爆破技术、安全操作规程。
2. 爆破器材准备:按照工程需求准备足够的爆破器材,如炸药、雷管、导爆管等。
3. 人员培训:对爆破施工人员进行专业培训,确保其具备相应的技能和知识。
4. 施工现场准备:设立安全警戒区域,完善施工用水、用电、通讯等设施。
四、爆破施工方案1. 爆破方法:根据地质条件、工程要求,采用深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破等多种爆破方法。
2. 爆破参数:根据地质条件、爆破方法、施工要求等因素,合理确定爆破参数,如孔径、孔深、装药量、填塞长度等。
3. 爆破顺序:按照从上到下、由远及近的原则进行爆破,确保安全。
4. 爆破网路:采用导爆管起爆,确保起爆顺序正确,降低爆破振动和冲击波对周围环境的影响。
5. 爆破防护:在爆破区域周边设置防护措施,如设置防护墙、防护网等,减少爆破对周围环境的影响。
五、安全防护措施1. 安全警戒:设立安全警戒区域,明确警戒范围,确保人员、设备安全。
2. 振动监测:对附近建筑物、桥梁、道路等设施进行振动监测,确保其安全。
3. 爆破飞石防护:在爆破区域周边设置防护措施,如设置防护网、防护墙等,防止爆破飞石伤人。
4. 爆破器材管理:严格按照规定进行爆破器材的运输、储存、使用,确保安全。
5. 应急预案:制定应急预案,确保在发生突发事件时能够及时、有效地进行处置。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作,其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。
本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。
二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别,根据工程要求和爆破目的确定爆破范围,
并进行具体的分级;
2.选取合适的爆破点,根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点;
3.开展相关的勘察工作,包括地质勘察、爆破点周边环境调查等;
4.制定详细的爆破方案,包括爆破设计、参数计算、安全措施等。
三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式,根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径;
2.设计起爆方式,根据爆破孔布置确定合理的起爆方式;
3.确定爆破药品种和装药方式,根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种,并确定装药方式;
4.编制爆破参数计算表,包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。
四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行,保证爆破参数的准确性;
2.加强对爆破现场的监督和指导,确保操作人员的技术水平和安全意识;
3.对爆破效果进行实时监测,进行必要的调整和改进;
4.做好爆破后的清理和检查工作,及时整改存在的问题。
五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作,需要严谨的操作和科学
的设计。
通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数,可以确保公路建设工程的顺利进行。
希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。
路基土石方爆破施工方案一、引言在路基土石方施工中,常常会遇到地质条件复杂、土石方体积庞大等问题,这时候传统的机械挖掘往往效率低下。
因此,采用爆破技术成为提高施工效率的重要手段之一。
本文将介绍路基土石方爆破施工方案,包括施工前的准备工作、设计爆破参数、爆破装药的选取与布置、爆破施工流程以及安全措施。
二、施工前的准备工作1. 地质勘察:根据项目要求,进行详细地质勘察,获取不同地质段的岩土属性及其变化情况,为后续施工提供参考。
2. 设计爆破方案:根据地质勘察资料,结合工程要求,制定合理的爆破方案,包括爆破形式、装药布置,以及爆破参数等。
3. 爆破技术培训:组织相关人员进行爆破技术培训,确保施工人员熟悉爆破操作流程,提高施工安全性。
4. 临时工程布置:根据爆破方案,在施工地点布置相应的施工设备与工程保护措施,保证施工的顺利进行。
三、设计爆破参数1. 确定设计爆破参数:根据地质勘察数据和工程要求,确定合理的爆破参数,包括爆破孔径、爆破深度、药升比等。
2. 优化设计方案:利用爆破设计软件对爆破参数进行优化,确保爆破效果符合要求。
四、爆破装药的选取与布置1. 选取合适的装药:根据地质条件和爆破要求,选择合适的爆破药剂,包括起爆药、主药、增强药等。
2. 布置爆破孔位:根据设计方案,将爆破孔位逐一标注在施工地点,确保孔位布置精准合理。
五、爆破施工流程1. 清理爆破孔废料:在施工前,清理爆破孔底的杂物和废料,确保装药的质量。
2. 装填爆破药剂:按照设计方案,将选取的爆破药剂逐一装填到爆破孔中,确保装药的密实性。
3. 起爆系统的布置:将起爆系统布置在爆破孔口,并进行合理的连接,确保爆破的同时保证施工安全。
4. 爆破操作:根据爆破参数与设计方案,进行爆破作业,确保施工效果达到预期目标。
5. 清理作业区:在爆破作业完成后,及时将爆破碎石、碎片等废料清理干净,恢复施工区域功能。
六、安全措施1. 施工现场安全检查:在施工前、施工中和施工后进行安全检查,确保施工的安全性。
一、工程概况本工程为某高速公路建设项目,位于我国XX省XX市,全长XX公里。
本工程涉及路基、桥梁、隧道等多个施工环节,其中路基施工中需要进行大量的土石方开挖,故制定本专项方案,以确保开挖爆破施工安全、高效、环保。
二、编制依据1. 《公路路基施工规范》(JTG F10-2006)2. 《爆破安全规程》(GB 6722-2014)3. 《环境影响评价技术导则》(HJ 610-2016)4. 《施工现场安全检查标准》(JGJ 59-2011)5. 施工现场实际情况三、爆破参数设计1. 孔径和深度:根据岩石硬度和挖掘深度,孔径范围为50-100mm,深度范围为1-5米。
2. 炮眼间距和排距:炮眼间距可选用1.5-2.5米,炮眼排距可选用2-3米。
3. 炸药单耗:炸药单耗一般在1.0-1.5kg/m之间。
4. 填塞长度:填塞长度一般为炮眼深度的1/3-1/2。
5. 起爆方式:采用毫秒延时雷管,实现逐孔起爆。
四、爆破方法选择1. 浅孔爆破法:适用于岩石较软、挖掘深度较浅的情况。
2. 深孔爆破法:适用于岩石较硬、挖掘深度较深的情况。
3. 预裂爆破法:在开挖边界处预先进行爆破,形成预裂缝,降低爆破对周围环境的影响。
4. 控制爆破法:通过合理设计爆破参数,实现爆破效果的控制,降低对周围环境的影响。
五、安全防护措施1. 设立警戒区:根据爆破安全距离设立警戒区,确保现场人员安全。
2. 振动监测:对附近建筑物、桥梁等设施进行振动监测,确保振动影响在可控范围内。
3. 爆破器材管理:严格按照国家规定,对爆破器材进行严格管理,防止丢失、被盗。
4. 施工人员培训:对参与爆破施工的工程技术人员、施工员、安全员等进行技术培训,确保施工人员熟悉爆破施工方案、操作规程和安全措施。
5. 环境保护:在爆破施工过程中,采取有效措施,降低爆破对周围环境的影响。
六、施工实施1. 钻孔施工:按照爆破孔布置图,使用钻机进行钻孔,确保孔深、孔径等参数符合设计要求。
路基石方爆破工程安全专项施工方案路基石方爆破工程是在道路建设中常见的一种施工方法,通过爆破将岩石或土方挖掘移除,以便进行道路铺设。
然而,爆破作业涉及到爆破材料、装药设置、引爆方式等多个环节,若安全措施不到位,将会对施工人员、周边环境和设施造成严重威胁。
因此,针对路基石方爆破工程的安全性,需要制定专项的施工方案,确保施工过程中安全可控。
1. 施工前准备•对爆破区域进行详细勘探,了解地质情况和岩石性质。
•制定详细的爆破设计方案,包括爆破孔的布置、装药量、装药方式等。
•完善施工人员的培训制度,确保每位参与爆破作业的人员都具有相关资质和经验。
2. 安全防护措施•在爆破现场设置安全警戒线,确保未经授权人员不得靠近爆破区域。
•确保爆破区域附近的道路、建筑物等设施已经完成疏散和封闭工作。
•在爆破区域周围设置隔离屏障,避免飞石溅射对人员和设施造成伤害。
3. 装药与引爆•严格按照设计方案进行爆破孔的布置和装药工作,确保装药量和位置准确无误。
•使用合格的装药材料,严禁擅自更换或混用装药。
•确保引爆装置的可靠性和灵敏度,准确控制引爆时机,避免意外事故发生。
4. 后续处理•爆破完成后,要及时对爆破区域进行清理和检查,确保没有未爆装药或遗留物。
•检查周边环境和设施的破坏情况,及时修复和补救。
•对整个爆破作业过程进行总结和评估,总结经验教训,为以后的工程提供参考和借鉴。
综上所述,路基石方爆破工程是一项涉及安全风险的施工工艺,只有制定科学合理的安全专项施工方案,并严格执行其中的各项措施,才能最大程度地确保施工过程的安全性和高效性。
在实际的工程中,施工单位和参与人员应强化安全意识,时刻把安全放在首位,共同维护施工现场的安全稳定。
路基石方爆破方案一、项目概述这次爆破作业的目的,是为了拓宽某路段,提高道路通行能力。
咱们要对路基石方进行爆破,拆除原有障碍物,为道路拓宽创造条件。
二、爆破设计1.爆破方式:采用非电雷管起爆,孔内延时,逐孔起爆的方式。
2.爆破参数:根据石方硬度、体积、爆破要求等,确定爆破参数。
3.爆破顺序:先爆除底部障碍物,再逐层向上爆破,确保爆破效果。
4.安全距离:根据爆破威力,确定安全距离,确保人员和设备安全。
三、爆破作业流程1.准备工作:对爆破区域进行实地考察,了解地形地貌、地质结构,确定爆破方案。
同时,对爆破人员进行培训,确保他们掌握爆破技术和安全知识。
2.布孔:根据爆破参数,在石方上布设炮孔,孔径、孔深、孔距、排距等都要严格按照设计要求执行。
3.装药:将炸药装入炮孔,同时安装非电雷管,确保起爆顺序和延时时间。
4.连线:将所有炮孔的导线连接起来,形成闭合回路,确保起爆信号能够传递到每个炮孔。
5.检查:在爆破前,对爆破现场进行全面检查,确保安全措施落实到位。
6.爆破:在确认安全无误后,启动起爆器,进行爆破作业。
7.清理现场:爆破结束后,对现场进行清理,拆除爆破器材,确保道路通行安全。
四、安全措施1.设置警戒线:在爆破区域周边设置警戒线,禁止无关人员进入。
2.安全疏散:在爆破前,对周边人员进行安全疏散,确保他们远离爆破区域。
3.通信联络:在爆破过程中,保持与指挥部的通信联络,随时掌握现场情况。
4.应急预案:制定应急预案,应对可能出现的突发情况。
5.爆破器材管理:严格管理爆破器材,确保安全使用。
五、爆破效果评估1.爆破效果:评估爆破是否达到预期效果,包括石方破碎程度、道路拓宽情况等。
2.安全评估:评估爆破过程中是否存在安全隐患,如人员伤亡、设备损坏等。
3.环境评估:评估爆破对周边环境的影响,如噪音、扬尘、震动等。
六、后续工作1.道路拓宽:根据爆破效果,进行道路拓宽施工。
2.土石方处理:对爆破后的土石方进行清理、运输和处理。
路基石方爆破施工方案1一、施工前准备在进行路基石方爆破施工前,需要进行详细的施工前准备工作。
具体包括:1.1 方案设计根据现场实际情况和爆破要求,制定符合要求的爆破方案,包括爆破参数、药量计算、时间设计等详细内容。
1.2 现场勘察对爆破区域进行详细的现场勘察,确定周边环境、地形地貌、交通状况等情况,了解爆破区域的特点和限制条件。
1.3 安全防护对施工现场进行安全评估,确定合理的安全防护措施,包括人员安全、设备安全等方面。
二、施工流程路基石方爆破施工主要包括以下几个步骤:2.1 凿岩预处理对岩石进行预处理,包括凿岩、钻孔等工作,为后续爆破施工做好准备。
2.2 药包装填根据方案设计要求,在钻孔中填充炸药,确保每个钻孔的炸药量符合设计要求。
2.3 爆破操作在设置好的钻孔中点燃导火药,进行爆破操作,确保爆破的准确性和安全性。
2.4 清理整理爆破完成后,进行现场清理整理工作,包括清理碎石、检查爆破效果等工作。
三、施工注意事项在路基石方爆破施工过程中,需要注意以下几个事项:3.1 安全第一施工过程中,必须严格遵守安全操作规程,确保施工人员和周围环境的安全。
3.2 精确施工根据设计方案要求,确保施工精确到位,避免因操作不当导致爆破效果不佳。
3.3 环境保护在施工过程中,要注意保护周围环境,避免因施工活动对周围环境造成不良影响。
四、总结路基石方爆破施工是一项复杂的工程,需要严谨的方案设计、精准的施工操作和严格的安全控制。
只有在全面准备的前提下,才能确保施工的顺利进行,并取得预期的效果。
第1篇一、工程概况本工程位于XXX地区,属于某大型基础设施建设项目,涉及土石方爆破施工。
施工区域地形复杂,地质条件多变,土石方工程量较大,为保证施工质量和安全,特制定本爆破施工方案。
二、施工准备1. 技术准备- 组织专业技术人员进行现场勘查,了解地质条件、地形地貌、周边环境等。
- 根据设计图纸和现场实际情况,制定详细的爆破方案,包括爆破方式、药量计算、爆破顺序等。
- 对参与爆破施工的全体人员进行技术培训和安全教育,确保人员掌握爆破操作技能和安全知识。
2. 材料准备- 准备足够的炸药、雷管、导火索等爆破材料,确保施工过程中材料供应充足。
- 准备必要的施工工具和设备,如挖掘机、装载机、运输车辆等。
3. 安全措施- 设立爆破警戒区域,确保爆破作业区域安全。
- 制定应急预案,应对可能出现的突发事件。
- 配备专业的安全员,负责现场安全监督和管理。
三、施工工艺1. 爆破方式- 根据地质条件和施工要求,选择合理的爆破方式,如浅孔爆破、深孔爆破等。
2. 药量计算- 根据爆破区域地质条件、岩石硬度、爆破深度等因素,进行药量计算,确保爆破效果。
3. 爆破顺序- 按照由远及近、由浅入深的顺序进行爆破,避免因爆破引起的安全事故。
4. 施工步骤- 挖掘机进行开挖,形成爆破孔洞。
- 将炸药装入孔洞,连接雷管和导火索。
- 进行爆破,观察爆破效果。
- 清理爆破后的岩石,进行下一阶段的施工。
四、质量控制1. 爆破效果- 确保爆破后的岩石满足设计要求,无大块岩石。
- 爆破后的岩体表面平整,无明显的裂缝。
2. 施工质量- 确保施工过程中各项指标符合规范要求。
- 加强施工过程中的质量控制,确保工程质量。
五、安全措施1. 爆破安全- 设立爆破警戒区域,确保爆破作业区域安全。
- 制定应急预案,应对可能出现的突发事件。
- 配备专业的安全员,负责现场安全监督和管理。
2. 施工安全- 加强施工现场安全管理,确保施工人员安全。
- 定期对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
路基石方爆破专项施工方案(改)一、项目背景公路建设中,路基石方爆破是一种必不可少的施工技术,旨在减少石方开挖和破碎的时间和成本,提高施工效率。
为确保施工安全和顺利进行,特制定本文档,旨在改进原有施工方案,提出更科学、优化的路基石方爆破专项施工方案。
二、施工前准备1.施工区域勘察:对施工区域进行详细勘察,了解路基石方的岩性、坚硬程度、裂隙等情况,为后续方案制定提供依据;2.安全防护措施:确保施工区域周边区域人员和车辆得到有效隔离,设置明显的警示标志,以确保施工安全;3.爆破作业人员培训:对参与爆破作业的人员进行专业培训,详细讲解施工方案、安全注意事项和应急处理措施。
三、施工方案优化1.爆破孔径和深度:根据石方的具体情况,合理确定爆破孔的直径和深度,以提高爆破效果;2.装药方案:采用合适的装药方案,确保药包与石方接触紧密,提高爆破效率;3.起爆顺序:设置合理的起爆顺序,保证爆破波浪得以顺利传播,避免盲区和堵塞;4.爆破参数监测:在爆破过程中,对关键爆破参数进行实时监测,确保施工效果和安全。
四、施工实施1.清理爆破作业区:在进行爆破前,必须对爆破区域进行彻底清理,确保作业区域干净整洁;2.爆破孔钻掘:严格按照设计要求进行爆破孔的钻掘,保证孔径和深度的精准度;3.药包装药:确保药包与石方接触牢固,装药过程中注意避免产生静电;4.爆破作业:严格按照设定的起爆顺序进行爆破作业,并保持与监测设备的联动;5.爆破后清理:爆破完成后,对爆破碎石进行及时清理和处理,确保周边环境整洁。
五、施工总结与改进1.总结经验教训:对本次施工过程进行总结,分析优缺点,总结经验教训;2.改进施工方案:结合实际情况,不断改进施工方案,提高施工效率和安全保障;3.培训与提升:对施工人员进行定期培训和技能提升,提高施工人员的专业技能和安全意识。
经过不懈努力和持续改进,我们相信新的路基石方爆破专项施工方案一定能够取得更好的施工效果和社会效益。
路基石方爆破施工方案路基石方爆破施工是一种常见的土石方工程施工方法,其主要用于土石方开挖、拆除、破碎等作业。
下面是一份700字的路基石方爆破施工方案。
一、施工目标:本施工方案的目标是安全、高效地完成路基石方爆破作业,确保工程质量和施工进度。
二、施工条件:1.施工地点:路基工程现场;2.施工时间:依照工程进度计划安排;3.施工人员:熟悉爆破作业的工程师及熟练工人;4.施工设备:爆破器材、爆破器械、测量工具等。
三、施工步骤:1.施工准备:(1)确定爆破区域并设置禁入区;(2)制定爆破方案,包括爆破路线、起爆时间、起爆序列等;(3)检查爆破器材和器械的质量和数量;(4)组织施工人员进行安全教育和防护装备的配备。
2.爆破预处理:(1)进行爆破区域的勘测和测量,确定控制点;(2)根据爆破方案进行孔眼的钻孔,孔眼的直径和深度根据工程要求确定;(3)清理钻孔产生的碎石和尘土。
3.装药和起爆:(1)在钻孔中按照设计方案确定的装药方式装填炸药;(2)连接导火线和起爆引信;(3)检查各项准备工作是否符合要求,进行必要调整;(4)确保施工区域内没有人员和设备;(5)按照爆破方案规定的起爆时间进行爆破。
4.清理工作:(1)爆破后立即对爆破区域进行清理,清理爆破碎石和尘土;(2)清理完毕后对施工现场进行整理,确保施工区域安全和整洁。
五、安全预防措施:1.爆破前进入爆破区域的人员必须戴好安全帽、防护眼镜和耳塞;2.离爆区至少100米处设置警戒线,禁止闯入,确保周边人员和设备安全;3.施工现场要保持整洁,爆破区域内禁止堆放杂物和易燃物品;4.施工人员要严格按照爆破方案执行,不得擅自调整和改变;5.爆破前应检查炸药和引信的质量,确保安全可靠;6.爆破作业时应配备专人负责引爆,确保操作正确和安全。
六、施工效果评价:1.爆破后的碎石和尘土应清理干净,不得有残留和堆积;2.爆破区域应平整且达到设计要求的开挖深度;3.通过对爆破效果进行测量和评估,评价施工质量和效果。
公路工程路基石方爆破专项施工方案一、前期准备工作1.项目组织筹建爆破项目组,确定项目组成员,并明确各项工作职责。
2.资料收集收集关于路基石方爆破的相关资料,包括地质调查报告、设计文件等,进行详细分析。
4.安全技术交底在施工前,对项目组成员进行安全技术交底,确保大家了解并遵守安全操作规程。
二、现场勘察和施工准备1.现场勘察对路基石方进行详细勘察,包括石方类型、石方与周边环境的关系等。
同时,确认施工区域周边的道路、建筑物等,以免施工对其造成影响。
2.施工准备清理施工现场,确保施工区域的安全。
建立临时工地,搭设安全防护设施,包括警示标志、警戒线等。
三、方案设计1.爆破方案根据路基石方的类型和周边环境,设计爆破参数,包括起爆方式、起爆序列、起爆时间等。
同时,确定安全防护措施,保障爆破过程中人员和设备的安全。
2.爆破测量和监控方案设计爆破测量和监控方案,包括测量点的选择和布设、测量设备的选择和调试,以及监控措施等。
爆破过程中,对爆破效果进行实时监控,确保施工安全。
四、施工实施1.石方准备工作清理石方表面杂物,将杂物、碎石等清除干净,为爆破作好准备。
2.爆破装药作业按照设计方案的要求,进行爆破装药作业。
确保装药密实、稳固,并按时离开施工现场。
3.安全警示在施工现场周边设置安全警示标志,向施工现场人员传达相关安全警示信息,确保周围人员和车辆的安全。
4.疏散措施在施工前规划好疏散通道,并安排专人负责疏导人员。
如遇突发情况,及时疏散人员,确保施工现场的人员安全。
5.爆破按照爆破设计方案,进行爆破作业,确保爆破效果和安全。
6.清理工作爆破结束后,对施工区域进行清理,清理掉爆破产生的碎石,恢复施工现场的清洁,保持周边环境的整洁。
五、安全评估和监控1.安全评估对爆破过程中的安全措施进行评估,确保施工过程中的人员和设备的安全。
2.监控对爆破过程进行监控,包括爆破效果和爆破震动等,及时调整施工参数,确保施工的安全和效果。
六、验收与总结1.验收在爆破施工结束后,对施工效果进行验收,确认是否满足设计要求和施工标准,并制作详细的验收报告。
石方路基爆破开挖施工方案编制:审核:审批:目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)3、具体爆破开挖工程数量 (1)4、施工部署 (1)4.1施工准备 (1)4.1.1、技术准备 (1)4.1.2现场准备 (2)4.2、组织管理及人员配置 (2)4.2.1组织管理 (2)4.2.2爆破施工劳动力组织 (2)4.3爆破施工材料与设备 (3)5、施工技术方案 (3)5.1、设计方案选择 (3)5.1.1、施工方案选择 (3)5.1.2、安全药量核算 (4)5.1.3、施工方案要点 (4)5.2、爆破参数选择 (5)5.2.1、中深孔爆破参数选择 (5)5.2.2、浅孔参数选择 (7)5.3、边坡光面爆破参数选择 (10)5.4、预裂爆破参数选择 (10)5.5、爆破飞石、爆破震动的计算与防护 (11)5.5.1、浅孔(台阶)爆破 (11)5.5.2、中深孔台阶爆破 (12)6、质量保证措施 (13)6.1、质量要求 (13)6.2、质量保证措施 (13)7、安全生产保证措施 (13)8、环境保护措施 (14)石方路基爆破开挖施工方案1、工程概况我项目全长16.377公里。路基土石方工程共涉及挖石方3.9万m³。路基工程土石方数量大、任务重。其中挖石方段路基采用爆破开挖,开挖难度大、危险系数高。为保证石方路基爆破的施工安全、加快路基开挖施工进度、提升路基石方路堑开挖施工质量,特制定本方案。2、编制依据①《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006);②《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1—2004);③《公路工程施工安全技术规程》(JTF90-2015);④《爆破安全规程》(GB 6722-2003);3、具体爆破开挖工程数量我项目需要石方爆破开挖的段落及数量如下表所示:4、施工部署4.1施工准备4.1.1、技术准备(1)项目部组织所有参与施工的管理人员、施工技术人员以及工区、各施工队负责人认真了解图纸内容及现场实际情况,并编制详细的施工技术方案,报监理工程师审定。(2)经审定通过的施工方案由项目部向施工工区及施工人员逐级进行技术交底编制施工方案及施工操作细则,并对施工人员进行技术交底。(3)进行开挖区和临时道路测量放线。4.1.2现场准备(1)施工控制点进入现场以后,项目部将组织各施工段的测量技术人员根据业主提供的坐标和高程控制点进行复核验算,重新施放路线中心线,设置临时施工控制点,并对各施工控制点进行保护。(2)临时设施爆破施工所需临时设施建设:火工品临时存放处建设及报公安机关审批,检查通过;临时用水、临时用电接至施工工作面;施工场地临时道路、临时存砟场地建设;空压机安装等临时设施。4.2、组织管理及人员配置4.2.1组织管理为了确保工程质量工程顺利完成,我部设立现场指挥部,统一协调施工中各项工作。成立组织机构,责任分工到位,确保施工优质完成。项目经理部人员安排4.2.2爆破施工劳动力组织劳动力组织表4.3爆破施工材料与设备(1)主要材料:草袋、沙袋、胶带、钢板、乳化炸药、电雷管、非电毫秒雷管等。(2)主要设备见下表主要设备表(每个工作面)5、施工技术方案5.1、设计方案选择5.1.1、施工方案选择本工程位于低山丘陵地段,道路交通流量小,人烟稀少,爆破区域内无电缆线及地下管道。根据爆破区地形、周边环境和施工要求的工期,并结合以往类似工程施工经验,路基部分拟采用浅孔台阶控制爆破法施工为主,部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用中深孔台阶爆破,施工时应自上而下分台阶进行。边坡处应预留80cm的保护层,用光面爆破进行施工,以确保边坡平整、稳定。作业量较大、岩石完整均匀并且对壁面情况要求较高的开挖区段实施预裂爆破,以保留岩体不被或者很少的被破坏,保证岩体的稳定性。依据《爆破安全规程》(GB6722-2011)规定,评价爆破对不同类型建(构)筑物设施设备和其他保护对象的振动影响,应采用不同的安全判据和允许标准。一般民用建筑物,当主振频率为10Hz时,安全允许振动速度V=为1.5~2.0 m/s,当主振频率为10~50Hz时,安全允许振动速度为 2.0~2.5 m/s,当主振频率为50~100Hz时,安全允许振动速度为 2.5~3.0 m/s。本工程拟取安全允许振速V=1.50m/s,与爆破点到保护对象间的地形、地质条件有关的系数K值取180,衰减指数a值取1.7,主振频率取10~60Hz。5.1.2、安全药量核算最大一响安全允许药量计算(如爆破点离保护目标10m)Qmax=R3(v/k)3/a =1000×(1.5/180)3/1.7 =0.2kgR:爆破点离保护目标的距离;V:振速爆心距保护目标不同距离单段最大药量控制表1:根据试爆效果调整k,a值。5.1.3、施工方案要点为了确保施工安全,最大限度地发挥自有技术优势、选定合理的爆破方式、起爆方法、施工组织措施,特制定整体方案要点如下:(1)爆破施工通过优化爆破技术参数,合理选择起爆网路、起爆方式、积极主动地采用综合性安全防护措施、科学地进行施工组织设计,杜绝飞石和滑落石块进入地方公路及施工便道,影响道路交通安全。(2)结合周边人流、车流情况来确定起爆时间,采用孔外延期降低单响药量,减小爆破震动及噪音危害,以免驾驶人员产生恐惧心理而导致恶性行车交通事故。(3)爆后要达到成型边坡内侧岩石松散度、粒径满足挖运、刷坡等施工需求。(4)爆破有害效应要控制安全允许的范围之内,确保人员、车辆及其他设施的安全。(5)临近既有道路的爆破、挖装、刷坡等工作确定在白天视线较好的条件下进行,早上6∶30至下午18∶00。并在距爆区两端500m范围内设置醒目警示标牌并设置4名专职安全员进行防护,提醒人员及车辆注意前方施工。(6)组织人员成立应急清障排险小组,随现场施工进展情况配备的防护警示背心和铁铲、撬棍、铲车、挖掘机等工具及设备随时准备听从指挥进行应急排险工作。5.2、爆破参数选择本次开挖的岩石为节理裂隙发育弱风化,软硬的花岗岩地层,其f值为10~16确定取松动爆破药量单耗q=0.35-0.50㎏/m3,岩体节理裂隙发育取小值,相对致密的取大值,一般情况取q=0.40 kg/m³,施工中根据爆破效果调整。5.2.1、中深孔爆破参数选择1、孔径D为90mm(1)孔深:孔深由台阶高度和超深确定。(2)底盘抵抗线W根据公式W=(20~40)d,本方案W=3m。(3)炮眼超深h 1由经验公式h 1=(8—12)d根据本段岩石坚硬情况,h 1取值与炮孔深度有关,具体见图表。(4)孔距和排距炮孔间距a=mw,式中m为炮孔密集系数。选取m=1.2,则a=3.6m w=3m;排距b=3m。(5) 填塞长度L2=(20~40)d一般填塞长度不小于底盘抵抗线的0.75倍,或取20--40倍孔径,L 2=(0.75-1.0)W或L 2=(20-40) d。(6)药量计算单孔装药量Q=qaWHq为单位炸药消耗量,通常取0.35-0.50㎏/ m3以H=10m为例:本方案中前排炮孔取q=0.35㎏/ m3,其他取q=0.40㎏/m3;前排炮孔装药量Q=qaWH=0.35×3.0×3.6×10=40㎏后排炮孔装药量Q=qaWH=0.40×3.0×3.6×10=45㎏根据不同孔深爆破参数如表2:注:按安全允许药量装药,在允许振速的前提下按上表装药。2、孔径:D=115mm(1)垂直深孔孔深:L=H(台阶高度)+h(超深)(2)超深h:由经验公式:h=(8-12)d根据本段岩石坚硬情况,h取值还与炮孔深度有关。(3)底盘抵抗线:W1=(20—40)d(4)孔距:a = mW1, m为炮孔密集系数(5)排距:b=a.sin60°=0.866.a(6)堵塞长度: L2≥0.75W1(7)单孔装药量:前:Q=q.a.W1.H 后: Q=(1.1-1.2).q.a.b.H 式中q为单位炸药消耗量,通常取0.35-0.50㎏/ m3。3、布孔方式:梅花形布孔炮孔布置示意图爆破自由面4、装药结构:线性连续装药;装药结构示意图炸药堵塞段顶部起爆药包低部起爆药包5、起爆方式及网路电或非电毫秒微差起爆,每个炮孔内装2个起爆药包。电或非电毫秒雷管孔内或孔外延时,导爆管四通和毫秒雷管复式连接。深孔台阶爆破起爆网路爆破最大单响药量不超过100kg 或根据表1确定,一次爆破总装药量约5t,在安全条件允许的情况下,可以根据表1提高单响药量,增加一次爆破总装药量。3段5段5段3段3段3段4段4段3段3段3段3段3段4段3段3段3段3段3段3段3段3段3段3段3段3段至起爆点第三排第二排第一排注:1、孔内采用9段毫秒雷管;2、从第一排中间开始起爆,左边采用3段毫秒雷 管连接,右边第一个孔采用4段毫秒雷管连 接,其余的采用3段毫秒雷管连接;3、排与排之间采用5段毫秒雷管连接。
路基石方爆破专项施工方案一、项目背景概述路基石方爆破是土木工程中常见的施工作业之一,其目的在于通过对石方进行爆破作业,使其分解成合适大小的碎石,从而满足路基建设的需要。
目的本文旨在制定路基石方爆破专项施工方案,规范施工流程,确保施工安全、高效完成石方爆破工程。
二、施工准备1. 方案制定在进行爆破前,应根据实际地形、石方性质等因素,制定详细的爆破方案,包括爆破参数、爆破时间、爆破区域等内容。
2. 施工人员培训所有参与爆破作业的施工人员应经过专业培训,熟悉爆破操作流程,掌握安全防范知识。
3. 设备检查确保爆破设备完好,包括爆破药品、导爆管等装备,避免设备故障导致施工延误。
三、施工流程1. 地面清理在进行石方爆破前,需对爆破区域进行地面清理,清除杂物,确保爆破安全。
2. 钻孔定位根据爆破方案,在石方上进行钻孔定位,确定爆破点位,确保爆破效果。
3. 装药填充按照爆破方案规定的药量、药品种类,将药品填充至钻孔中,注意药品填充均匀。
4. 导爆管设置在药品填充完毕后,应设置导爆管,确保爆破药品能够同时引爆,提高爆破效果。
5. 安全疏散在进行爆破前,需对爆破区域进行安全疏散,确保周围无人员和车辆,避免意外发生。
6. 爆破操作经过以上准备工作后,可进行爆破操作,观测爆破效果,及时处理爆破后碎石,确保道路畅通。
四、施工安全1. 安全防范施工现场严禁吸烟、打火,提高施工人员的安全意识,确保爆破过程安全。
2. 废弃药品处理爆破后废弃的药品需按规定进行处理,避免对环境造成污染。
3. 爆破后处理在爆破完成后,需及时清理现场,排除碎石,确保施工安全。
五、总结通过本文的路基石方爆破专项施工方案,可以有效规范石方爆破作业流程,提升施工效率和安全性。
在实际施工中,应根据具体情况灵活调整,严格执行规定,确保施工顺利完成。
路基石方爆破安全专项施工方案(修改后)一、前言路基石方爆破是土木工程中常见的作业方式之一,为确保爆破作业安全、高效进行,特制定本专项施工方案,对爆破作业进行详细规范与管理。
二、爆破前准备1.方案审核:施工单位应将爆破方案提交给相关监管部门审批,确保符合法规要求。
2.安全措施:爆破现场周边区域应设置安全警戒线,禁止无关人员靠近。
3.人员培训:所有参与爆破作业的人员应经过专业培训,掌握爆破作业相关知识,包括应急处置等。
三、爆破作业流程1.标记石方:在爆破现场标记石方位置,并进行严密检查确保准确性。
2.准备爆破材料:按照方案要求准备爆破材料,确保规格合适。
3.搭建爆破装置:安装爆破装置,保证其稳固可靠。
4.设定延时:根据现场情况设定爆破延时,避免不必要的风险。
5.清场通知:在爆破前进行清场通知,确保现场无人员存在。
四、爆破作业安全控制1.监测预警:在爆破作业前后,进行地质监测及震动预警,确保周边环境安全。
2.现场指挥:设立专职人员负责现场指挥,确保爆破作业有序进行。
3.通风排气:爆破后应及时通风排气,防止有害气体对人员造成危害。
4.紧急处理:发生意外情况时,立即启动应急预案,保障人员安全。
五、爆破作业后处理1.巡查检修:爆破后进行巡查检修,确保爆破效果符合要求。
2.垃圾处理:爆破后的垃圾应及时清理,保持环境整洁。
3.污染治理:对于爆破引发的污染应及时进行治理,减少对环境的影响。
结语本方案针对路基石方爆破作业进行了全面规范与管理,旨在确保施工过程中安全第一。
施工单位及相关人员应严格按照本方案的要求执行,共同维护施工安全与环境保护。
路基土石方爆破安全专项施工方案一、前言路基土石方工程中,爆破是常见的开挖方式之一。
虽然爆破可以提高开挖效率,但同时也存在着安全风险。
因此,在进行路基土石方爆破作业时,要制定一份详尽的安全专项施工方案,确保施工的安全与质量,减少人员伤亡和设备损坏等意外事件的发生。
二、施工前的准备工作2.1 对爆破区域进行勘查和分析在进行路基土石方爆破作业前,必须对爆破区域进行勘查和分析。
主要是了解爆破岩体的稳定性、坚硬程度、裂隙情况、炸药的用量和选用等因素,这些因素将对爆破效果产生重大影响。
勘查和分析包括:•对岩石、土壤等进行取样检测,并根据检测结果确定炸药种类、用量和爆破孔深、直径等参数;•评估爆破区域的周围环境和设备等是否存在安全隐患;•对爆破区域进行地形、地貌、地质和土层等分析,确定建构箱式爆破方案。
2.2 制定施工方案和安全预案制定路基土石方爆破专项施工方案前,应充分考虑如下因素:•拟定路基工程总体施工计划,明确施工各阶段及关键节点;•制定施工过程中的安全管理措施,明确各类风险及对策,制定安全预案;•根据实际情况确定工地现场防护措施;•制定工程化方案,纳入机械化和自动化施工等技术手段;•制定与爆破有关的对外应急预案。
三、施工实施3.1 现场布置及前期准备•工程总监及工地现场指挥、安全人员及专业爆破人员等必须齐齐在场;•确保工地现场安全,制定安全警示牌,禁止工地内的非工程人员进入等;•对周边地点进行安全防范。
3.2 作业前清理•将施工区域周围的杂物清理一空,确保人员和设备的安全;•对施工区域内的建筑物、管线等设施进行查明,做好防护;•将爆破点周边设为非工作区域,并设立防护措施。
3.3 建立炸药调试工作及爆破质量控制体系•设计炸药调试方案,确定炸药调试标准;•根据设计方案和调试标准,设定炸药调试的各种参数,包括炸药种类、炸药用量、炸药点距、孔深等;•确定炸药调试前的检查内容,工作过程中的质量控制环节,确保炸药调试的完整性和准确性。
目录一、编制依据 (1)二、项目概况 (1)三、爆破施工方案的确定 (2)四、爆破施工 (5)五、爆破施工的注意事项 (7)六、施工组织及管理 (7)1、爆破作业组织机构 (7)七、爆破作业的安全保证措施 (9)八、爆破安全生产事故应急预案 (11)九、环保措施 (16)路基石方爆破专项施工方案一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等:《公路工程测量规范》(gb50026-2007)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)《爆破安全规程》(GB6722-2003)二、项目概况1、工程概况本工程位于贵州省六盘水盘县境内,起点为沪昆高速刘官高速出口,途经盘县刘官镇、城关镇、终点为板桥镇,全长10.64km。
K0+000~K8+030路基宽度为23米。
为便于施工和管理,结合本项目拟开工情况,盘县刘管至耙耙铺快速路项目地处贵州省六盘水市盘县境内,起于起讫桩号K4+983-K6+720,路线长1.737Km,路基土石方约20万立方米,其中挖方约19万立方米,填方约10万方,路面宽25米,全线大桥1座,涵洞通道3道。
2、地形、地貌盘县全境地势西北高,东部和南部较低,中南部降起。
海拔最高的北部与最低的东北部海拔相差2130米。
由于地势的间隙抬升和南北盘江支流的切割,形成了境内层峦叠嶂,山高谷深的高原山地地貌。
本项目区域位于盘县境地中部,是贵州省人民政府公布的第二批“历史文化名镇”之一。
地处东经104°39′,北纬25°47′,与刘官镇、西冲镇、板桥镇毗邻,距镇胜高速公路5公里。
3、水文地质情况本合同段属亚热带东南季风气候,表现为气候温和,冬无严寒,夏无酷暑,雨热同季,雨量充沛,气候随地势的高低略显垂直变化,山地比河谷洼地气温偏低。
路基土石方、高边坡级爆破安全专项施工方案一、背景随着交通建设的不断发展,路基土石方和高边坡施工需求日益增加。
在路基土石方和高边坡施工中,级爆破作为一种重要的施工方法,在工程中起到关键作用。
但是,级爆破作业涉及的安全风险较高,需要制定专项施工方案以确保施工的安全和高效进行。
二、施工前准备工作1.制定施工方案:明确爆破设计方案、爆破参数、爆破范围等内容。
2.安全设施设置:设置安全警戒线、警示标志,确保施工区域内人员和设备安全。
3.施工人员培训:对施工作业人员进行合格培训,掌握爆破作业流程和安全操作规范。
三、实施方案1.爆破设计:根据施工要求和地质条件,确定爆破设计参数,包括孔距、孔深、孔径等。
2.布孔作业:按照设计要求对爆破孔进行布置,保证孔距、孔深的准确性。
3.装药装卡:将爆破药材料装入爆破孔中,并封堵好装药孔口。
4.安全检查:对爆破现场进行安全检查,确保施工区域无人员和设备存在。
5.爆破作业:设置爆破信号,进行爆破作业,确保爆破效果满足设计要求。
四、安全措施1.准确施工:严格按照设计要求进行爆破作业,确保施工质量。
2.安全警示:在施工现场设置安全警示标志,指示施工区域,确保施工安全。
3.专业操作:由经验丰富的专业人员进行爆破操作,确保安全施工。
4.安全监控:建立安全监控系统,对爆破作业过程进行实时监测。
五、总结路基土石方和高边坡级爆破施工是交通建设中不可或缺的一环,而安全是施工中最重要的考虑因素之一。
通过制定科学的专项施工方案,严格执行施工规范和安全措施,可以有效降低施工风险,提高工程施工质量,保障人员和设备安全。
在今后的施工过程中,我们将继续不懈努力,持续提升施工质量和安全水平,为交通建设事业做出更大的贡献。
公路工程土石方爆破方案一、总则为保障公路工程的施工质量和工期,必须对路基和边坡的土石方进行爆破作业。
本方案适用于公路工程中土石方爆破作业的设计和组织实施。
二、工程概况本工程土石方爆破工程范围包括路基和边坡,总量约为XXXX立方米。
土石方主要包括砂岩、砾石和粘土等。
三、工程地质条件1. 土层岩性:主要为砂岩、砾石和粘土;2. 地层分布:边坡上覆盖有一层厚约X米的表土,下方为砂岩和砾石夹有粘土;3. 施工地点:地质条件相对稳定,无明显的地质灾害隐患。
四、爆破方案设计1. 爆破参数设计(1)爆破类型:使用定向爆破技术,采用柱状荷重爆破方式进行;(2)爆破参数:考虑到砂岩和砾石的物理性质,选取合适的岩石爆破参数进行设计;(3)炸药选取:选择合适的炸药,采用非电雷管起爆方式。
2. 爆破作业方案(1)地质勘察:对爆破区域进行详细的地质勘察,了解地质构造、岩层性质和地下水情况;(2)爆破孔距设计:根据地质条件和爆破参数,设计合理的爆破孔距;(3)爆破孔径设计:按照地质条件和爆破参数,确定合适的爆破孔径;(4)起爆顺序设计:根据地质条件和爆破参数,确定合理的起爆顺序;(5)预警措施:在爆破作业前,制定详细的预警措施,确保周边人员安全。
3. 安全措施(1)作业区域设限:对爆破作业区域进行明确的划定,设置作业区域警示标识;(2)周边封闭:对爆破作业周边道路、村庄进行封闭,并设置警示标识;(3)通风排烟:安排专业人员对爆破烟雾进行监控和处理,保证周边环境空气质量;(4)消防预案:制定详细的消防预案,安排专业消防人员进行现场监控。
五、工程组织实施1. 施工准备(1)地面清理:清理施工区域,确保爆破作业区域干净整洁;(2)设备准备:对爆破设备进行检查和维护,确保设备正常运行;(3)人员培训:对施工人员进行爆破作业流程培训,保证施工人员操作规范。
2. 爆破作业(1)安全检查:在进行爆破前,进行全面的安全检查,确保安全措施到位;(2)爆破预警:提前通知周边村民和施工人员,确保人员安全撤离;(3)爆破实施:按照设计的爆破方案,进行爆破作业;(4)现场监测:对爆破现场进行实时监测,确保爆破作业安全进行。
路基石方爆破专项施工方案6.15在道路建设领域,路基石方爆破作为一种常见的施工方式,发挥着关键作用。
为了确保施工安全、高效进行,特制订了本专项施工方案。
一、施工前准备1.1 资质及人员施工单位应具备相应爆破作业资质,施工人员需持证上岗,经过严格的培训和考核。
1.2 设备和材料确保爆破设备完好,材料齐全,保证施工过程中的安全和顺利进行。
1.3 作业场地准备清理作业场地,清除杂物和杂草,确保周围区域无人员居住,并设置相应的安全警示标志。
二、施工流程2.1 路基石方检测对路基石方进行全面检测,确定爆破方案的施工参数。
2.2 方案制定根据检测结果,制定符合实际情况的爆破方案,包括起爆点、起爆时间等参数。
2.3 安全防护在爆破前做好安全防护措施,确保周围区域无人员进入,并进行必要的警示提示。
2.4 爆破作业按照制定的方案进行爆破作业,确保爆破效果,避免次生灾害的发生。
三、施工后处理3.1 爆破效果检测对爆破后的效果进行检测,确保路基石方的拆除效果符合要求。
3.2 清理作业场地清理爆破后的作业场地,确保周围区域整洁,并清除爆破残留物。
3.3 安全评估进行安全评估,总结本次爆破施工的经验教训,并提出改进建议。
四、总结路基石方爆破作为施工环节中重要的一部分,必须严格按照规范操作,确保施工安全、高效进行。
本专项施工方案旨在指导爆破作业的规范开展,提高施工效率,保证工程质量,同时也是对工作人员和周围环境安全的保障。
以上是路基石方爆破专项施工方案的相关内容,希望能够对相关施工人员和管理者提供一定的参考,确保路基石方爆破工程顺利进行。
国家高速公路网G85渝昆高速公路麻柳湾至昭通段公路第D合作承包建设标段第D4工区(K92+500~K106+877.12)路基石方爆破安全专项施工方案云南建工集团有限公司二O一三年四月一日目录第一章:工程概况一、工程简介〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1二、地质、水纹情况描述〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1三、爆破作业危险源辨识清单〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2第二章:编制目的及依据一、编制目的〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2二、编制依据〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2第三章:施工计划一、施工进度计划安排〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3二、人员机械设备投入〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3第四章:路基土石方爆破施工工艺一、施工准备〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3二、主要施工工艺及流程〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 第五章:爆破施工安全保证措施一、凿岩安全措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃21二、爆破安全措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃21三、石方爆破安全措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃22四、爆破警戒方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃24五、路基土石方爆破施工安全应急预案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃25第6章:路基土石方爆破施工劳动力计划表〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃30第一章、工程概况一、工程简介:麻柳湾至昭通高速公路是国家高速公路网G85重庆—昆明公路中的一段,是我国高速公路主骨架的重要组成部分,G85重庆—昆明公路由四川宜宾进入云南省水富县,经昭通至云南省省会昆明,云南境内里程长550公里,是云南省的北大门,也是云南出省通往四川及内地的交通主动脉。
承德至张家口高速公路第TJ21合同(K94+100~K104+998.460)路基土石方、隧道工程爆破施工方案编制:审核:批准:中铁二局第五工程有限公司张承高速承德段TJ21合同项目经理部二0一三年五月三十日路基土石方、隧道工程爆破施工方案一、编制依据(1)《爆破安全规程》(GB6722-2003)。
(2)依据国家有关施工技术规程、规范。
(3)国家、河北省及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
(4)承德至张家口高速公路承德段单塔子至丰宁互通《三阶段施工图设计》。
(5)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
(6)本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。
(7)中铁二局第五工程有限公司张承高速承德段TJ21合同项目经理部编制的《实施性施工组织设计》。
二、工程概况:张承高速承德段TJ21合同位于丰宁满族自治县西官营乡至选将营乡,需要进行爆破作业的主要工程有:1.隧道工程1.1 黄土梁1#隧道黄土梁1#隧道左线长344米,其中Ⅳ级围岩158米,Ⅴ级围岩186米;右线长312米,其中Ⅳ级围岩130米,Ⅴ级围岩182米;1.2 黄土梁2#隧道黄土梁2#隧道左线长448米,其中Ⅳ级围岩150米,Ⅴ级围岩298米;右线长397米,其中Ⅳ级围岩183米,Ⅴ级围岩214米。
2.路基土石方工程路基土石方爆破作业主要集中在K95+200~+700、K96+120+750、K99+250~K100+700三段,最大挖方深度约32米,石方比例较大,表层覆盖0.5~2.0米粘土,下卧岩层为强风化花岗岩,最大深度约30.0米。
三、施工方案(一)、路基土石方施工方案根据本工程现场实际情况,并结合以往类似工程施工经验,路基部分拟采用浅孔台阶控制爆破法施工为主,部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用中深孔台阶爆破,施工时应自上而下分台阶进行,边坡处应预留80cm的保护层,用松动爆破进行施工,以确保边坡平整、稳定,依据爆破安全规程规定。
本工程需要控制的主要有飞石、震动、噪声等,控制爆破震动对民房的影响,个别飞石对民房、过往人员、车辆的危害为该段施工的重点,控制危害方法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、采取飞石防护措施、改变最小抵抗线方向使其不朝向民房及其他建筑物。
3.1 开挖原则3.1.1 石方爆破作业以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破。
3.1.2 单边坡路基开挖时采用纵断面开挖,双断面开挖采用横断面开挖法,对风化岩和松软岩采用挖掘机开挖,人工刷坡。
坚石和次坚石采用深孔爆破,并预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破和预裂爆破技术刷坡,以确保边坡稳定。
3.2 施工工艺流程3.2.1 路基施工工艺流程见图一。
3.2.2爆破施工流程:施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和松散破损强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮(盲炮)→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失)→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程。
①开凿台阶作业面先清除地表杂物和覆盖土层,施作小爆破形成台阶作业面。
②布孔根据设计要求放出开挖轮廓线,各炮孔位,予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。
此时,可同时施工防护用的直立式排架。
③钻孔钻孔是爆破质量好坏的重要一环,应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。
钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻、超钻、漏钻和错钻;装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。
如发现孔位和深度不符合设计要求时,及时处理,进行补孔或透孔,严禁少打眼,多装药。
孔口周围的碎石、杂物清除干净,对于孔口岩石破碎不稳固段,应进行维护,避免孔口形成喇叭状。
钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。
④装药应严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药,不得欠装、超装,而影响爆破效果。
并按设计安装起爆装置。
预裂炮眼为空气柱间隔装药,主炮眼药卷集中装在底部。
⑤炮孔堵塞预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右,主炮眼药卷上部孔眼全部填塞,堵塞材料采用粘土。
⑥爆破网路敷设网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类,严格按设计敷设网路。
网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,具有安全起爆条件时方可起爆。
起爆点设在安全地带。
⑦安全警戒从开始装药,即设置安全警戒,防止非作业人员进入现场。
网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员、防护人员在指定地点就位,实行区段临时封闭,防止人、车等进入施爆区。
⑧起爆在网路检测无误,防护工程检查无误,各方警戒正常情况下,在规定时间,指挥员即可命令起爆。
⑨安全检查爆破完成后,间隔规定时间后经安全检查无误,即可撤除警戒。
⑩总结分析爆破后应对爆破效果进行全面检查,综合评定各项技术指标量是否合理,进一步确认已暴露岩石结构,产状、地质构造、判断岩石物理力学性质,综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录。
路基深挖段施工工艺流程同土质和石质路基开挖流程。
3.3 施工方法路基开挖采取纵向拉中槽、水平分层开挖进行爆破作业。
分散石方段开挖:采用人工风钻凿眼,小爆破开挖,装载机挖装自卸汽车运输到填方段或弃土堆。
集中石方段开挖:采用深孔爆破,深孔采用潜孔钻钻眼,人工装药非电爆破。
预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破刷坡,以确保边坡稳定。
光面爆破采用风钻钻眼,小炮爆破。
开挖时先起爆光面预裂孔,再起爆主炮孔,最后起爆缓冲孔。
对强风化岩层段路堑,还应及时采取护坡措施以封闭暴露围岩。
①一般石方开挖对软石和强风化岩石,采用挖掘机直接采挖;次坚石、坚石采用深孔微差梯段式爆破技术,潜孔钻、风钻钻孔施工。
本工程采用垂直钻孔梯段式(台阶式)深孔爆破,布眼形式为梅花型,深孔爆破台阶高度H与1—2级台阶高度一致约5—10m。
其它设计参数见下表。
深孔爆破参数表②松动爆破在临近既有公路处和靠近民房地段以及挖深在6m以内的,采用炮眼法进行松动爆破,打眼时尽量避免炮眼方向与临空面垂直,且不要与最小抵抗线重合,避免发生冲炮,残留较长的炮眼,浪费炸药。
并要对炮口进行有效地覆盖。
根据现场实际采用纵向或横向分层分段台阶式开挖,台阶高度3~5m,为加快进度,挖方地段中间可加设马口,最好不长于20m,以增加工作面。
爆破作业指数n(n=漏斗半径r/最小抵抗线W)应小于或等于0.75;坚石中装药长度为眼深的1/2~2/3;在次坚石中装药长度为眼深的1/3~1/2;软石中装药长度为眼深的1/3或稍多,通过试验确定最佳的装药量。
③光面爆破a.在路堑每层开挖后,沿坡度线预留2m的光爆层,进行光面爆破。
在进行光面爆破钻孔时,使用托架对钻杆倾斜角及眼位进行限位处理,使眼位误差小于20mm,倾斜误差小于2%。
一般眼距a取(12~16)d(d为钻孔直径,现为38mm),即a=46~60cm,取a=50cm,光爆预留层W取2.0m,眼深L取2.5m。
炸药及雷管用量初步计算:(毫秒雷管引线按4m计)炸药用量(每孔)Q=(q1·A+q2·v)·f其中:q1=50~80g/m2,取q1=70g/m2(q1为单位面积用药量)q2=150~250g/m3,取q2=200g/m3(q2为单位体积用药量)A—切割面积A=W·L=2.0×2.5=5.0 m2V—爆破体积V=W·L·a=2.0×2.5×0.5=2.5 m3f—临空面系数,当有两个临空面时,取f=1.0每孔用药量Q=(70×5.0+200×2.5)×1.0=850g/每孔.根据公式可求得每孔可爆破岩石(炮眼利用率85%计):85%×W·L·a=0.85×0.5×2.0×2.5=2.125m3光面爆破时,每16孔一联,用一发电雷管引爆,用非电毫秒雷管20发。
折合每孔用料为:电雷管1/16=0.0625发,非电毫秒雷管20/16=1.25发。
b.周边眼施工要求:(ⅰ)沿轮廓线的眼距误差宜小于50mm;(ⅱ)炮眼外偏斜率不大于50mm/m;(ⅲ)眼深误差不大于100mm。
c.光面爆破采用毫秒起爆方式,雷管段位跳段使用。
d.开挖工作面的岩石爆破时,从上至下分层进行。
周边眼采用低密度、低爆速、低猛底、高爆力的炸药,并采用毫秒雷管或导爆索同时起爆。
当炸药用量较多,对围岩影响较大时,可分段起爆。
e.周边眼采用小药卷连续装药结构或间隔装药结构;眼深小于2m时,可采用空气柱反向装药结构;在岩石较软时,可采用导爆索束装药结构。
f.爆破效果符合下列规定:(ⅰ)眼痕率:硬岩不应小于85%,中硬岩不小于60%且分布均匀;(ⅱ) 边坡成型符合设计图纸要求;(ⅲ)两炮的衔接台阶尺寸:眼深小于3m时,不得大于150mm,眼深为5m时,不得大于250mm;(ⅳ) 岩面不应有明显的爆震裂缝,坡面局部凸凹差不大于15cm(用2.5m直尺检测)。
④预裂爆破a.在需减弱爆破震动或要求较高坡面平整度的地段以及需减少开挖数量时采用预裂爆破。
b.边坡预裂要求(ⅰ)裂开宽度1~2cm。
(ⅱ)预裂面平顺整齐。
坡面局部凸凹差不大于15cm(用2.5m直尺检测)。
(ⅲ)在岩层完整均一的过坡上留有半个炮孔痕迹,总长度不小于钻孔总长度的70%,且孔周围岩无明显裂碎。
c.预裂炮孔深度以钻孔能达到精度要求为限,不宜大于7m。
边坡较高时从上至下分层进行,分层处可留置30~50cm宽的过坡平台。
预裂炮孔直径与所用炸药卷直径的比值(不偶合系数)以在2~3之间为宜,不小于2。
d.预裂爆破的线装药密度(装药集中度)及孔距等参数在符合上条条件下通过试验选定。
试验地段地质条件应具有代表性。
每排试验至少有5个预裂炮孔。
e.预裂炮孔选用高威力炸药连续或间隔装药。
炮孔底部适当加强或加密装药,炮孔上部适当减少装药。
f.钻孔作业与精度要求:(ⅰ)施钻前沿边坡线将孔口周围松散覆盖层清除,并辟好钻机运转工作面。
(ⅱ)准确施放孔位桩。
在横断面方向,孔口中心距路基中线水平距离的复测误差以及与计算值比较的误差均不得大于30mm。
(ⅲ)施钻方向应与边坡走向垂直:横向角度应与边坡角一致。
孔底中心偏离设计坡面不应大于孔深的2%(垂直边坡方向)。
(ⅳ)预裂孔底均应在同一底板平面上。
g.预裂炮孔孔底必须同时起爆并尽量缩短各炮孔爆炸的瞬间时差。
预裂孔在主体爆破之前施爆时,完成预裂的地段在主体爆破前方应保持有不小于15m的长度。