山岭隧道爆破专项施工方案

隧道开挖爆破施工专项方案一、概述本文档旨在制定隧道开挖爆破施工专项方案，以保证施工安全、有效性、高效性以及节约成本。

隧道开挖爆破是一项非常危险的工作，因此需要根据合适的技术和方法进行操作，以保证施工的成功。

二、爆破结构设计爆破结构的设计需要严格遵守国家相关爆破标准，并根据实际情况合理设计方案。

以下是一些需要考虑的因素：1. 地质条件首先需要对地形和地形进行分析，并确定不同类型爆破爆块规格和数目。

2. 目标值和实际覆盖根据目标值和实际覆盖情况，可以确定炸药张数和类型。

3. 相邻建筑物和工程需要考虑相邻建筑物和工程的影响范围并准备相应的安全预防措施。

4. 确定钻孔位置需要根据控制设计方案确定钻孔位置、深度和孔径。

5. 合理配置装药根据各个钻孔位置，需要合理配置炸药体积、密度和起爆时间。

三、爆破技术在实施爆破前，需要对相关人员进行技术培训并严格按照相关法律法规进行操作。

1. 预处理使用岩石裂纹或预处理技术，减少炸药在孔洞中的空隙。

2. 增加传导率通过减轻和加重炸药的重量，提高孔洞内的传导率。

3. 控制起爆时间根据构造条件、爆破炮和起爆系统进行严格的起爆时间控制。

4. 礫石处理爆破后的岩石和碎石，减少对施工区域的影响。

四、安全措施为了确保爆破过程中不会影响周围的人员和建筑物，需要严格遵守以下安全措施：1. 区域管控在进行爆破时，需要对周围区域进行管控和安全警戒。

2. 线路安全所有防爆电仪、雷管、导线及相关物资必须符合标准规范和实验室判定。

3. 工人培训所有参与施工的工人必须接受爆破安全知识的培训，严格遵守操作程序。

4. 监控安全通过仪器设备监测，在现场掌握工作情况，及时处理异常情况。

五、人员配置和工具准备1. 人员配置根据施工区域的大小和复杂程度，以及技术难易程度，确定相应的人员配置。

2. 工具准备根据施工区域的大小和难易程度，确定相应的工具配置。

六、施工流程1. 施工前在施工前，需要进行地质探查、设计方案、选定炸药等相关工作，以确定施工计划。

隧道开挖爆破施工方案一、前言隧道工程是现代交通、水利以及矿山工程中常见的一种工程形式。

在隧道建设中，开挖爆破是一种常见的施工方法，通过爆破技术可以高效地进行地层开挖。

本文将介绍隧道开挖爆破的施工方案。

二、施工准备1. 设计方案在进行隧道开挖爆破前，需要进行详细的设计方案制定。

设计方案应包括爆破参数、爆破时间、爆破序列等内容，确保施工过程安全有效。

2. 设备准备准备好必要的爆破设备，如起爆器、导爆管、炸药等，确保设备完好，并进行必要的检查和试验。

三、施工流程1. 清理作业面在进行爆破前，需要对作业面进行清理，清除杂物和障碍物，确保爆破过程安全顺利。

2. 布置爆破孔根据设计方案，布置爆破孔，确定爆破孔的数量和位置，保证爆破效果。

3. 上抢炸药将炸药放入爆破孔中，注意按照设计方案要求放置炸药的数量和位置，确保爆破效果。

4. 导爆管连接连接导爆管到起爆器，并确保导爆管的整体质量和连接是否正确。

5. 起爆确定安全距离后，进行爆破起爆操作，按照设计方案的顺序进行起爆，确保人员安全和爆破效果。

四、安全措施1. 人员安全在爆破施工中，必须保证工作人员的安全，合理设置安全区域和安全通道，并进行人员培训和安全演练。

2. 环境保护在爆破过程中，要注意环境的保护，避免对周围环境造成损害，减少爆破对周围环境的影响。

五、总结隧道开挖爆破是一种常见的施工方法，通过合理的设计方案和施工流程，可以高效进行隧道地层开挖。

在进行爆破施工时，必须严格遵守相关规定和安全措施，确保施工过程安全有效。

以上是关于隧道开挖爆破施工方案的介绍，希望能对相关人员有所帮助和借鉴。

山岭隧道爆破安全专项施工方案一、工程概况山岭隧道位于山区，地质条件复杂，隧道长度较长，选择了爆破作业方式。

为确保施工过程安全、高效，制定了以下爆破安全专项施工方案。

二、技术措施1.前期准备（1）组建专业的爆破技术团队，由经验丰富的工程师和爆破人员组成，确保施工过程的技术可行性和安全性。

（2）进行详细的地质勘察，了解隧道周边地质情况，尤其是岩石类型、断层分布、裂隙结构等，为后续爆破设计提供依据。

（3）根据地质勘察结果和设计要求，制定合理的爆破参数，包括炸药数量、装药方式、装药密度等，以确保施工过程的安全性和爆破效果。

2.施工准备（1）明确爆破区域的范围，并进行标示，确保施工人员不会误入爆破区域。

（2）设置合理的安全警戒线，禁止无关人员进入施工现场。

（3）进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和爆破操作技能，并确保每个操作人员的操作证书合法有效。

（4）配备必要的施工设备和安全器材，包括防爆手灯、防爆工具、防爆电源等。

（5）制定应急预案，安排专业的应急救援人员在施工现场待命，以保障施工过程的紧急情况处理。

3.施工过程（1）清理施工现场，清除杂物和积水，确保施工现场整洁干净。

（2）进行预爆破试验，确认爆破参数的准确性和合理性，并根据试验结果对参数进行调整。

（3）进行爆破前的安全检查，检查所有设备和器材是否正常运行，并确认安全警戒线是否设置完善。

（4）在爆破前，进行警示广播，提醒周围人员注意安全，离开危险区域。

（5）进行爆破操作，确保爆破装药的准确、密封。

（6）在爆破后，进行现场安全检查，查看是否有岩石碎片飞溅，以及是否有其他安全隐患。

（7）爆破结束后，对施工现场进行清理，清除杂物和炸药残渣，确保施工现场的整洁和安全。

三、应急预案1.发生火灾事故时，立即报警，并进行迅速的灭火处理。

2.发生炸药泄露或爆炸时，立即组织人员远离危险区域，并进行相关处置措施。

3.发生人员伤亡事故时，立即报警，并进行急救处理，确保人员生命安全。

山岭隧道爆破专项施工方案一、工程概况某山岭深埋公路隧道穿过石灰岩，岩层结构完整性好，岩层含水量低，无瓦斯，岩石的主要物理力学性能参数见下表; 隧道横断面设计为：隧道限界为 10。

0m，其中行车道宽7.0m，侧向宽度 : L左=0。

5m,L右=0.5m; 两侧均设置人行道 , 宽 1。

0m.内净空采用拱部2单心圆方案，净空面积为44。

75m, 净空周长 29。

38m.试完成隧道钻眼爆破施工组织设计。

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石灰岩的主要物理力学性能参数岩石巩固岩石名称容重弹性模量泊松比抗拉强度抗压强度内摩擦角性系数石灰岩7~1025304。

5× 1040.3108542二、方案选择在隧道爆破作业中通常使用的爆破方案有：〔1〕定向爆破〔2〕预裂光面爆破 (3 〕微差爆破 (4 〕聚能爆破施工采用国产 4 臂门架式钻孔台车及7655 型支腿式手风钻钻孔，全断面开挖 , 隧道正洞洞身掘进采用光面爆破施工.三、施工方法开挖掘进采用光面爆破，减少超挖，防止欠挖和减弱对围岩扰动，提高开挖质量，确保施工平安。

施工工艺流程钻爆设计测量画线连接管线台车就位钻孔施工不合格孔位检查合格清孔装药联线堵塞不合格检查合格爆破不合格检查记录孔位、孔深、孔径合格三、爆破器材选定根据施工中常用的爆破器材，以及本地的实际情况隧道的爆破器材选用直径为 32mm，爆速大于 3200m/s 的 2 号岩石乳化炸药作为主爆药 ;导爆索与 2 号岩石乳化炸药作为光爆药；电雷管和导爆管雷管作为起爆器材四、爆破参数确实定本工程采用的是平巷掘进爆破，平巷掘进的特点是只有一个自由面,同时炮眼深度受到限制, 一般只有 1.5 ～3.0 。

平巷掘进中的炮眼，按其位置和作用不同，可分为掏槽眼、辅助眼、周边眼。

周边眼又可分为顶眼，底眼，帮眼。

三种炮眼起的作用不同, 其孔径的大小、孔深、孔角、孔间距、排间距也不同。

(1 〕孔位确实立孔位确实定直接影响爆破面形状、大小和轮廓。

隧道爆破施工方案及技术措施1.1总体施工方案隧道暗洞均采用新奥法施工，洞口V级围岩采用超前管棚作为预支护，加固地层确保安全进洞，初期支护以锚网喷支护为主，辅以钢拱架。

洞身V级围岩采用注浆小导管超前支护，初期支护以锚网喷支护为主，辅以钢拱架，该段模注混凝土及仰拱需及早施做。

隧道开挖采用CD法、分部开挖法和台阶法开挖。

隧道V级围岩采用环形开挖留核心土法，上部留核心土支挡开挖工作面，有利于及时施做拱部初期支护以加强开挖工作面的稳定性，核心土以及下部开挖在初期支护啊的保护下进行，V a型衬砌每循环开挖进尺＜0.75m，V b型衬砌每循环开挖进尺＜1.0m，初期支护应紧跟开挖掌子面；隧道IV级围岩采用上下台阶法开挖施工，IV b型衬砌每循环开挖进尺＜2.0m，初期支护应紧跟开挖掌子面。

为避免初期支护拱脚下沉，每榀拱架设置拱脚锁脚锚杆，长度与相应围岩级别匹配。

隧道在开挖时，V级围岩段采用机械开挖或预裂爆破，严禁大强度爆破。

在施做初期支护时，根据洞室软弱围岩稳定时间较短的特点，必须及时施做初期支护等，锚杆需做拔拉试验，V级围岩抗拔力不小于50KN，IV级围岩抗拔力不小于70KN，并根据围岩监控测量的结果以观察拱顶下沉和拱脚收敛情况，若变形速率值突然增大，除加强初期支护外，必须立即封闭仰拱。

所有围岩段系统锚杆均采用有压注浆锚杆，通过压力注浆使未胶结的围岩形成整体和一定厚度的承载圈以提高自身承载力，最终根据围岩监控测量结果，在初期支护趋于稳定的条件下，全断面模筑二次混凝土衬砌。

隧道初期支护由上而下，采用先拱后墙法施工，隧道二次衬砌施工，采取在施工边墙、拱顶前先施做仰拱。

隧道的开挖、支护、衬砌及监控测量等，严格按照《公路隧道施工技术规范》、《公路隧道施工技术细则》要求执行，并参照《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。

隧道施工开挖时应少扰动岩体，严格控制超、欠挖，钢筋网和钢支撑必须紧贴围岩面，支撑紧密，再加以混凝土预制块垫、“楔”紧，使初期支护及时可靠。

山岭隧道工程主要施工方案及方法1、施工场地及弃碴场地布置1）施工场地及施工便道布置本隧道拟采用拓宽既有道路和新建便道接线至施工现场，施工便道与国道连接。

为了减少土石方开挖，本着因地制宜、互为利用和安全的原则，以洞口隧底标高为准平整场地，合理布置生产房屋。

2）弃碴场布置本隧道附近设有弃碴场，所有弃碴弃至弃碴场或按设计要求利用。

2、施工风、水、电管线布置施工风、水、电管线布置详见“管线布置示意图”。

1)施工供风采用电动空压机供风。

配备20m3/min空压机1台和10 m3/min空压机1台。

2)施工用电隧道施工用电从业主提供的“T”接点位置接入。

3、施工通风、防尘本标段隧道施工通风、防尘采用混合式通风，在洞口各安设2×55KW轴流通风机一台，采用φ1000mm软风筒将新鲜空气送至工作面，洞内通风原则：洞内人员最多时，保证每4m3/min新鲜空气；开挖面放炮，在30min内通风完毕。

施工通风的质量好坏是改善洞内施工环境的主要措施，故成立专业通风班组，负责风管的接长、检查、补漏，顺直、开机及其它管理工作，确保管道漏风率及内摩阻力，保证洞内掌子面风速在0.21m/s以上，同时采取综合防尘技术，湿式钻孔，湿喷混凝土作业。

施工中加强设备维修管理，减少排放尾气、废气，达到综合防尘效果，并随时进行洞内环境监测，确保洞内空气清新，创造良好的劳动环境。

4、施工运输本隧道运输均采用无轨运输方案，采用小吨位机械车，采用侧卸式装载机装碴，自卸汽车运至设计弃碴场，在洞内的大避洞位置设置会车线，以利于会让车辆及调头转向；混凝土衬砌采用混凝土搅拌运输车运输。

5、施工排水在洞内设集水坑分段梯级抽排至洞外，抽排设备为不同功率的污水泵，在洞外路堑处设临时排水沟或采取正临结合方式利用修建的永久排水沟，同时，按设计或视具体情况设置横向排水沟。

根据招标文件水文地质资料，本隧道内多发育岩溶落水洞、岩溶漏斗等，有突水、涌水可能，施工中做好地质超前预报，探明前方水文地质情况，做好疏排及其它措施准备，并预备抽水设施，迅速排水，确保施工安全。

隧道爆破施工专项方案两篇第1条隧道爆破施工专项方案第一章隧道爆破施工专项方案第一章编制说明1编制原则1.1安全第一原则施工组织设计的编制应始终按照技术可靠性、有效措施、确保安全的原则确定施工方案，特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全。

施工组织应以安全措施到位，确保安全为前提。

1.2高质量和高效率的原则加强领导，加强管理，是高质量和高效率的。

根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，我们将实施ISO9001质量体系标准，积极推广、并采用“四新”技术，确保创优策划和质量目标的实现。

在施工中，应加强标准化管理，控制成本，降低工程成本。

1.3方案优化原则施工方案的科学组织、合理安排和优化是工程施工管理的指导方针。

在施工组织设计的编制中，针对不同围岩级别的爆破开挖、不良地质条件处理、二次模板衬砌等关键工序，综合比较选择了多种施工方案，并在技术可行的前提下选择了最佳方案。

1.4确保工期的原则根据招标文件对本合同段工期的要求，制定科学合理的施工方案。

采用信息技术合理安排工程进度，实施网络控制，做好工序衔接，实施进度监控，确保工期目标的实现，满足业主要求。

1.5根据合同段的工程量和各项管理目标的要求，在施工组织中贯彻科学配置的原则。

选择具有丰富施工经验的管理人员，组建专业施工队伍，投入高效、先进的施工设备，确保流动资金周转，并专款专用。

选择高质量的材料，确保科学合理的设备配置，人、财富、物品、。

1.6合理布局原则从节约临时用地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止水土流失、认真实施文明施工等方面入手，合理安排生产生活场地、房屋布局，搞好环境保护。

工程竣工后，应及时平整场地，恢复植被。

2编制依据(1)施工图设计文件；(2)《公路隧道施工技术规程》(JTG/TF60-20xx)；(3)《公路隧道施工技术规范》(JTGF 60-20xx)；(4)《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB 50201-20XX)；)；(5)《爆破安全规程》(GB 6722-20XX)；)；(6)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF 80/1-20xx)；(7)相关法律、法规；(8)企业编制的质量手册、程序文件、安全操作规程；(9)工程招标文件和施工合同；(10)各级部门出具的与施工有关的有效文件等。

-1工程概况1.1工程地理位置及概况隧道地处低区，进口位于王家庄村西南方向的山坡上，坡度较缓，隧道出口位于小峡水库东南方G109旁一陡壁上。

冲沟发育，洞身地形呈波状起伏，进口地表自然坡度30°～40°，出口为一近于垂直的陡壁。

分布有众多"V”型侵蚀谷，且延伸变化较快，沟基本无水，多覆盖着黄土。

洞身最大埋深154m,洞身穿越的各沟埋深最浅约23.9米。

隧道起点DK177+604,终点DK179+968，全长2364米。

全隧道除进口端376.16m位于直线上以外，其余均位于R-7000m的曲线上。

纵坡为4.5‰端的单面上坡。

1.2工程地质概况隧道工程区主要为闪长岩、砂岩、泥岩，山坡坡面及冲沟分布有第四系上更新统风积砂质黄土，冲积卵石土等。

1.3地面建筑及管线状况隧道进出口附近均无建构筑物及管线，施工场地开阔，施工条件较好。

2总体方案设计2.1 爆破特点及要求（1）属于山岭隧道，爆破条件较好。

（2）隧道地质除洞口段外岩石坚硬，完整，整体性好。

（3）隧道断面大，要求对爆破方法选择合理，便于实施。

炮眼利用率在90%以上；光面爆破炮眼残痕率在85%以上；平均线性超挖不大于7cm，最大不超过10cm，相邻两循环炮眼台阶不大于10cm，局部欠挖小于0.1m2；最大欠挖小于5cm。

2.2 钻爆设计原则根据工程实际、设计程要求、地质地形条件，确定设计原则为：（1）确保现场施工人员的安全。

要严格按照《爆破安全规程》GB6722-2003进行设计和施工，要有具体的安全施工措施。

（2）严格控制掏槽爆破、光面爆破、预裂爆破的单段起爆药量，尽可能多的创造爆破临空面，尽可能减小爆破振动对围岩的扰动深度。

（3）根据隧道洞口段所处围岩比较破碎、整体性及自稳性差的特点，采用三台阶临时仰拱法，对软弱岩层采用缩短台阶距离，及时支护等手段，保证顶板安全。

（4）对设计确定的钻爆参数进行现场爆破试验，以取得合理的爆破参数。

隧道爆破专项施工方案1. 介绍本文档旨在提供隧道爆破专项施工方案。

隧道爆破施工是一种常见的工程方法，用于挖掘隧道和地下空间。

本方案将描述关键施工步骤、安全措施和考虑因素。

2. 施工步骤1. 检查隧道结构：在进行爆破施工之前，必须对隧道结构进行详细检查。

确保隧道的稳定性和完整性。

2. 设定爆破区域：根据隧道的设计要求，确定爆破区域，并确保周边区域的安全。

3. 布置爆破药包：根据设计要求，将爆破药包布置在爆破区域。

确保药包的正确摆放和安全保护。

4. 连接导线：连接导线以控制爆破药包的引爆时机和顺序。

确保导线的连接正确可靠。

5. 防护措施：在施工过程中，必须采取适当的防护措施，包括安全帽、防护眼镜和防护服等。

6. 撤离人员：在爆破前，必须撤离所有人员到安全区域，确保施工现场的安全。

7. 引爆爆破药包：按照设计要求，通过引爆导线逐个引爆爆破药包，实现隧道的挖掘和开放。

3. 安全措施1. 施工前的安全检查：在进行爆破施工之前，必须进行全面的安全检查，包括设备和爆破药包的状态。

2. 人员培训：所有参与施工的人员都必须接受针对隧道爆破施工的安全培训，了解施工过程中的风险和安全要求。

3. 施工现场的安全设施：必须设置合适的警示标识、临时围栏和安全警戒线，确保施工现场的安全。

4. 爆破区域限制：除施工人员外，其他人员不得进入爆破区域，以免造成人员伤害或意外事故。

5. 紧急预案：制定紧急预案，以应对可能发生的事故或突发状况。

所有人员都应清楚知道如何应对和撤离。

4. 考虑因素1. 周围环境：施工前必须考虑周围环境的影响，例如附近建筑物、地下管道等。

2. 声音和震动：爆破施工会产生巨大的声音和震动，必须考虑附近居民和环境的影响。

3. 空气质量：爆破施工会产生大量尘土和有害气体，必须采取措施保证周围空气质量。

4. 施工时间：选择合适的施工时间，以减少对周围环境和人员的干扰和影响。

以上即为隧道爆破专项施工方案的简要介绍，方案中的具体内容和细节应根据实际情况进行调整和完善。