下载文档原格式
2015～2016年第一学期2013级专业《汽车电子控制技术》试卷B卷本试卷满分共100分考试时间：120分钟一、填空题（每空0.5分，共计30分）1．液力耦合器由泵轮、涡轮等基本元件组成。
2．自动变速器主要是根据车速和节气门开度的变化来实现自动换档的。
3．常见的自动变速器控制模式有标准模式、经济模式及动力模式。
4．自动变速器性能试验包括失速试验、时滞试验、油压试验、路试及手动换档试验等。
5．ECU的组成：输入回路、 A/D转换器、微型计算机、输出回路等四部分组成。
6．爆燃传感器用于检测发动机是否产生爆燃以此实现发动机点火时刻的精确控制。
7．热式空气流量计可分为热线式和热膜式两种形式。
8．齿轮架并非齿轮，其齿数是虚拟的，其齿数等于太阳轮和齿圈齿数之和。
9．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统；10．安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成。
11．汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射、顺序喷射、分组喷射等。
12．目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有拉维纳式和辛普森式。
13．断油控制主要是减速断油、发动机超速断油、汽车超速行驶断油。
14．汽车发动机电子控制系统的英文名称是Engine Electronic Control System________________,简称为EECS或EEC系统。
15．电子控制系统发动机上的应用主要变现在_电控燃油喷射系统__________、___电控点火系统________和其他辅助控制系统。
16．在电控燃油喷射（EFI）系统中，___喷油量_________控制是最基本的也是最重要的控制内容。
17．电控点火系统（ESA）最基本的功能是__对点火提前角进行控制________。
18．除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括__喷油正时控制__________、____断油控制______和燃油泵控制。
19．电控点火系统具有点火提前角控制、_通电时间控制_________和__爆燃控制功能_______功能。
直接点火系统的分类直接点火系统，哎呦，这名字一听就让人觉得很高大上，似乎跟航天、火箭这些东西扯得上关系。
其实它的应用挺广泛的，像我们平时开车，汽车里就有这种系统。
你可能会想，点火不就是按下按钮，发动机就开始转了吗？看似简单，但其中的学问可不小。
别急，接下来就带大家了解一下，直接点火系统到底有啥猫腻。
咱们用轻松点的方式聊聊，绝对不让你犯困！一、直接点火系统的定义先从头说起，什么叫直接点火？这就好比是你看个火焰，想点燃个什么东西，咻一声就能搞定。
简单来说，直接点火系统就是通过电力直接激活点火装置，让燃料在发动机内部燃烧的过程。
你想象一下，它就像是发动机的“火花塞”，火苗一蹦，发动机马上就“呼呼”地运转起来了！这种方式相比传统的间接点火，直接了当又高效，大家都知道，越直接越有效嘛。
二、直接点火系统的分类说到分类，哎哟，这个可有意思了！你看，系统这么复杂，怎么可能只有一种类型。
直接点火系统也有高低之分，分得可细了。
1.电控直接点火（DIS）这玩意儿早就不再是像老电影里那样，用火柴点火了！现代的电控系统可牛逼了。
电控直接点火系统（DIS），通过电子控制单元（ECU）来精确控制每个火花塞的点火时机，这就像是一个高智商的大脑，在精确操作一切。
它可以让点火变得更加高效，减少燃油消耗，降低排放，还能提高发动机的动力输出。
就像你的手机更新了系统，运行速度能更快了。
2.分电器点火系统（DISTRIBUTOR）这又是一个古老而经典的类型。
虽然现在被新型的电控点火系统取而代之，但在一些老爷车或者老旧的发动机里，分电器点火系统还是有它的“地位”的。
这个系统就像是发动机的“指挥官”，它通过分电器来分配电流，确保每个点火器按顺序点燃。
虽然它不如电控直接点火那样智能，但好在成本低，结构简单，维修起来也容易。
别看它老，很多时候“老将出马”，还真是有两把刷子！3.双点火系统（TWINSPARK）再说一个更牛的，它就是“双点火”！什么意思呢？就是每个气缸里面不只一个火花塞，而是两个！这就像你开车的时候，油门一踩，发动机里面两个火花塞火力全开，能让燃烧更加彻底，动力提升更猛。
汽车维修技师职业等级考试--------汽油发动机电喷技术-试题3(含标准答案)汽车维修技师职业等级考试--------汽油发动机电喷技术-试题3(含标准答案)汽车维修技师等级考试--------汽油发动机电喷技术试题3一、填空题（每空0.5分，共30分）1.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为。
2.电控点火系统一般由、、、、点火线圈、分电器、火花塞等组成。
3.电源一般是由蓄电池和共同组成。
4.是爆燃控制系统的主要元件，其功能是。
5.电感式爆燃传感器利用原理检测发动机爆燃。
压电式爆燃传感器利用原理检测发动机爆燃。
6.对应发动机每一工况都存在一个点火提前角。
7.最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后。
8.辛烷值较低的汽油抗暴性较。
点火提前角则应。
9.爆燃传感器一般安装在，其功用是。
10.发动机工作时，ECU根据信号判断发动机负荷大小。
11.火花塞的作用是。
12.起动时点火提前角的控制信号主要是和。
13.发动机正常工作必须满足、、三方面条件。
14.点火提前角随着发动机的负荷增大而。
15.汽油机电控点火系统的功能主要包括、及三个方面。
16.汽油的辛烷值越高，抗爆性越，点火提前角可适当。
17.点火提前角控制可分为点火提前角控制和点火提前角控制。
18.点火线圈初级电路的通电时间由控制。
19.消除爆燃的有效措施为。
20.汽油机点火系统有和两大类。
21.节气门位置传感器向ECU输送信号。
22.无分电器电控点火系统分为、、三种类型。
23.ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越。
24.在使用中，拆开点火线圈上的线束，用检查点火线圈电阻。
25.爆燃传感器有和两种类型。
26.压电式爆燃传感器可分为、、三种。
27.一般采用的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。
28.爆燃传感器给ECU输送信号。
29.在检测爆燃传感器中，用检测传感器端子与传感器壳体之间的电阻应，否则说明内部短路。
填空题1.汽车发动机上的电控技术主要包括进气控制系统、供油系统、点火系统及辅助控制等四大系统。
2.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将热线和冷线安装在旁通气道上。
3.节气门体可分为机械式、半机械式和电子式节气门三种。
4.发动机综合性能分析仪能对发动机进行不解体综合性能检测，分析判断发动机在各个不同5.工况下的工作性能，能对多种车型机械或电子故障进行全面的诊断，该仪器技术含量较高、检测项目全面。
6.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种。
7.汽车专用万用表也是一种数字式万用表，它具有检测精度高、测量范围广、抗干扰能力强及输入抗阻高等特点。
8.故障诊断仪可分为专用型诊断仪和通用型诊断仪两大类。
9.汽车专用示波器的主要用来显示汽车电控系统各个传感器工作时实际输入及输出的电压波形，它将汽车在任何工作中变化的波形随时记录，以供维修人员分析比较判断电控系统故障，而且还能进行某一段电路或某一个执行元件和传感器的故障分析。
10.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为同步喷射和异步喷射。
11.电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。
它利用安装在发动机上的各种传感器，将不同的物理量转换成电信号，由电脑，即电控单元对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、经济性、（排放性）和稳定的怠速。
12. 电控单元的作用是接收到各种传感器的信号电压后，迅速分析、比较、计算，确定最佳的喷油、点火时刻和满足发动机运转状态的燃油喷射量，并输出指令控制执行器。
13.当电流通过放在磁场中的霍尔半导体基片，且电流方向与磁场方向垂直时，在垂直于电流和磁场的霍尔半导体基片的侧面上，便可产生一个与电流大小和磁场强度成正比的霍尔电压。
14.节气门位置传感器是将节气门打开的角度信号转换成电信号。
有开关量输出型和线性可变电阻输出型两种形式。
电控发动机期末试卷沙湾县中等职业技术学校《汽车电控发动机维修》期末考试一试卷姓名班级分数13. 燃油泵的作用是。
14．是点火系统工作的基来源理。
15. 点火系统的发展经历过了三个阶段，点火系统，点火系统和点火系统。
一、填空题（ 2× 10=20 分）16.微机控制点火系统能够实现发动机在各样工况下均能达到最正确点火1. 电子控制系统包含、、三时辰。
进而提升发动机的和改部分。
善。
2. 电子控制系统的作用是接收各个传感器送来的信号，并依据ECU预17.信号和信号是确立点火时间置的程序对、及等进行控制。
的基本信号。
3 ECU是发动机控制系统的中心零件。
18.在电控点火系统中，依据发动机的点火次序，将点火4. 电控单元主要由、、、和线圈产生的高压电挨次送给各缸火花塞。
等部分构成。
19.火花塞主假如利用产生的产生电火花，5.接受电控单元（ ECU）的控制指令，达成详细的控制动作。
点燃气缸内的混淆气。
6. 空气供应系统的作用是。
20.点火提早角由，和7. 电控轿车丈量空气的方法有、、三部分构成。
三种。
21.汽车排放主要包、8. 空气流量计的种类有、、、、和。
和五种。
22.尾气中的有害成分有、9.L 型电子燃油发射控制系统，一般使用的空气流量计和。
是， D 型电子燃油发射控制空气流量计一般使用的23.EGR系统作用之一是为了减少气体是。
24.常有的氧传感器主要由氧传感器，氧10. 燃油共给系统的作用是。
传感器两种。
11压力调节器的作用25.二次空气进气控制主要采纳和是。
两种方法。
12. 冷启动喷油器的作用是 .。
26. 怠速控制的本质是控制怠速的。
为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。
27. 微机对怠速进行控制的内容包含启动后控制暖机过程控制负荷变化36.．的作用是将汽油从油箱中吸出，供应燃油系统足够的具37等，其控制的过程由来达成的。
有规定压力的汽油。
系统油压一般为。
28. 怠速控制空肚量的履行机构一般可分为两种：一是控制节气门旁通水温传感器接通点火开关，电控单元第一经过固定电阻输出一个38.气道中空气流量的式；第二种是控制节气门最小开度的节V 或气门直动式。
《电控发动机维修》期中考试试卷姓名学号分数______一、填空题（49分）1、电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。
它利用安装在发动机上的各种，将不同的转换成，由电脑，即对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、、和稳定的怠速。
2、的作用是接收到各种传感器的信号电压后，迅速分析、比较、计算，确定最佳的喷油、点火时刻和满足发动机运转状态的燃油喷射量，并输出指令控制执行器。
3、当电流通过放在磁场中的霍尔半导体基片，且电流方向与磁场方向时，在垂直于电流和磁场的霍尔半导体基片的面上，便可产生一个与电流大小和磁场强度成正比的电压。
4、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。
有和两种形式。
5 、燃油供给系统主要是由、、、和、、组成。
6、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。
7、的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
系统油压一般为。
8、水温传感器接通点火开关，电控单元首先通过固定电阻输出一个 V或12V的参考电压；当水温低时，热敏电阻的阻值，电路中的电流变小，固定电阻上的电压降较小，因此电控单元检测到的信号电压。
根据此信号，ECU 将适当增大喷油量，满足发动机低温浓混合气的要求。
随着水温的增高，热敏电阻的阻值逐渐，电路中的电流，固定电阻上的电压降逐渐，因此电控单元检测到的信号电压逐渐，根据此信号，ECU将适当喷油量。
9、喷油器的喷油量取决于三个因素: 、和、。
实际仅取决于。
10、电控单元能够对传感器输入的信号进行、、。
11、电磁感应式发动机转速传感器具有套信号发生系统，即具有一个凸起的转子，信号线圈、，以及具有24个齿的转子、 Ne 信号线圈。
12、电控点火系统有有分电器点火和分电器之分，其中无分电器点火又可分为点火和点火。
13、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并将其转变成为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。
、电控点火系统有有分电器点火和无分电器之分，其中无分电器点火又可分为同时点火点火和单独点火点火。
2、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的爆燃情况，并将其转变成为电信号，输送到电控单元（或ECU），电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制点火线圈初级电路的通断，调整点火时刻。
3、爆震传感器一般安装在发动机的机体上。
4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为闭合角。
5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为磁脉冲式、光电感应式和霍尔式三种类型。
6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为开环控制和闭环控制两类。
7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__差________。
点火提前角则应__减小_______。
8、发动机正常运转时，主ECU根据发动机进气量和发动机转速信号确定基本点火提前角。
9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为__同时喷射__、_分组喷射__、___顺序喷射__。
10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对_喷油持续时间__的控制来实现的。
1、电动汽油泵的控制方式无（ A ）
A 点火开关控制2电控点火系统的点火线圈多采用（
B ）
B 闭磁路点火线圈3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（
C ）
C 1.0—1.2mm 4、下列由ECU确定的有( B)
B 基本点火提前角5、电子控制点火系统由( B )直接驱动点火线圈进行点火。
B．点火控制器6、点火闭合角主要是通过( B )加以控制的。
B．通电时间7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（A ）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
8、ECU根据（C ）信号对点火提前角实行反馈控制。
C．爆燃传感器
9.凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（D ）曲轴转角。
D．360 10、发动机工作时，ECU根据发动机（D）信号确定最佳闭合角。
A．转速信号B．电源电压C．冷却液温度D．A和B11、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而__B____ B．降低
采用抗爆性好的汽油、改进燃烧室的结构；加强冷却水的循环；减小点火提前角3、步进电动机对发动机怠速的具体调控内容有哪些？
答：起动初始位置的确定；起动控制；暖机控制；反馈控制；发动机负荷变化的预控制；电器负载增大时的怠速控制；学习控制。
闭合角是指点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角。
