虹桥商务区拓展区结构规划共39页

目录1 项目概况 (1)1.1项目背景 (1)1.2项目简介 (2)2 编制依据与规范标准 (5)2.1编制依据 (5)2.1编制规范标准 (5)3 气象和水文 (7)3.1气象 (7)3.2水文 (7)4 工程地貌和地质 (9)4.1地形地貌 (9)4.2地基土的构成与特征 (9)4.3地基土的物理力学性质 (11)4.4场地水文地质条件 (12)5 工程建设的必要性和可行性 (17)5.1工程建设的必要性 (17)5.2可行性 (19)6 工程布置及主要建筑物 (21)6.1工程等级和设计标准 (21)6.2工程总体布置 (22)6.3河道工程设计 (23)6.4护岸工程 (24)6.5亲水平台 (36)6.6工程计算 (37)7 施工組织设计 (40)7.1施工条件 (40)7.2主体工程施工 (40)7.3土方平衡 (42)7.4施工进度计划 (42)8 工程管理 (43)8.1管理机构 (43)8.2运行管理与维护 (43)9 环境影响评价 (44)9.1工程对环境的效益 (44)9.2工程实施时对环境的影响及对策 (44)10 水土保持 (45)10.1设计依据 (45)10.2项目及项目区概况 (45)10.3水土流失预测 (46)10.4水土流失防治措施 (46)11 工程投资概算 (48)11.1编制依据 (48)11.2其他费用计费标准 (48)11.3工程投资概算 (49)12 效益分析 (51)12.1经济效益 (51)12.2社会效益 (51)12.3环境效益 (51)附件 (52)1 项目概况1.1项目背景上海虹桥商务区位于上海中心城区西侧，是为实现上海“四个率先”、“四个中心”而建设的现代服务业集聚区；亦是贯彻国家战略，促进上海服务全国、服务长江流域、服务长三角地区的高端商务中心。

虹桥商务区作为上海国际贸易中心的新平台，融合低碳理念，将建成上海市第一个低碳商务社区，成为上海西部经济发展的新引擎。

➢ 各能源中心供能系统适当考虑容量冗余 、用能多样、多系统并联等措施
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三 总体技术路线和供能技术指标
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区域集中供能系统建设方案设计原则
➢ 满足业主对本项目的相关要求，遵守国家和上海市有关的设计规范、规定等 ➢ 采用先进、成熟可靠的技术进行系统设计，实现业主要求的总体目标 ➢ 采用电力、燃气、燃油等多种能源，保障供能安全，实现能源梯级利用 ➢ 结合国家和上海市的能源政策和能源价格，充分利用节能减排优惠政策 ➢ 以分布式供能系统为核心，以其他冷、热源形式为补充 ➢ 在满足业主使用要求的前提下，优化系统配置，控制投资规模 ➢ 合理选择能源中心站址，减少区域供冷半径 ➢ 有条件的情况下，适当考虑采用水蓄冷技术，可对电网起到移峰填谷的作用，缓解电力
➢ 酒店人均使用面积指标：高 档 酒 店 30m2/p ， 普 通 酒 店 15m2/p
➢ 人均占有的使用面积与建筑 面积之比取0.5
➢ 人均综合用水指标： 480L/(p·d) ； 日 变 化 系 数 1.5 ， 时变化系数2.58
➢ 酒店考虑全年365 天、每天 24h供热水
➢ 北区最大时耗量10.85MW； 南站最大时耗量11.23MW
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核心区(一期)简介
➢ 地铁2号、10号线东西向从地下穿过， 管线穿越轨交空间的难度大
➢ 以轨交线为界，划分为南、北二区
➢ 轨交线以南为南区，总建筑面积约为 91.648万m2，其中办公+商业+会展+公 共设施约占80.6%，酒店+服务型酒店 +文化娱乐约占19.4%
➢ 轨交线以北为北区，总建筑面积约为 95.8801万m2，其中办公+商业+会展+ 公共设施约占78.9%，酒店+服务型酒 店+文化娱乐约占21.1%

虹桥区域华新镇相关情况介绍目录：一、“虹桥商务区”情况介绍 (1)（一）概况 (1)（二）商务区的划分 (2)1、商务功能核心区：1.4平方公里 (2)2、虹桥商务区：26.3平方公里 (3)3、商务功能拓展区：60平方公里 (4)（三）“虹桥商务区”空间格局 (4)（四）“虹桥商务区”板块解析 (5)1、板块档次分析 (5)2、交通条件分析 (5)3、商务环境分析 (5)二、青浦区情况介绍 (5)（一）基本概况 (5)（二）经济概况 (6)1、工业项目 (6)2、现代商贸业 (7)（三）交通概况 (8)三、华新镇情况介绍 (9)（一）基本概况 (9)（二）经济规模 (10)（三）交通 (11)四、青浦区“一城两翼”规划建设 (11)一、“虹桥商务区”情况介绍（一）概况“虹桥商务区”的概念肇始于“虹桥综合交通枢纽”的概念。

上海市领导于2005年5月提出在虹桥机场西侧发展综合交通枢纽的构想，铁道部、上海市领导会议于同月确定原规划七宝铁路客站北移，建设虹桥综合交通枢纽。

2009年初，经国家批准，虹桥综合交通枢纽区域正式命名为“虹桥商务区”。

虹桥商务区不是一个行政区域，而是一个功能区域。

从地理概念看，虹桥商务区规划范围为：东至环西一大道，即外环线A20；西至现状铁路外环线，即华翔路；南至A9沪青平高速公路；北至规划北翟高架路。

总用地面积约26.3平方公里。

如图一图二。

图1：虹桥商务区在上海市的位置图2：虹桥商务区规划区域图虹桥商务区范围内，将出现一个占地 1.4平方公里的商务功能核心区，虹桥枢纽周边约60平方公里的区域规划为虹桥商务功能拓展区，即北面到Ａ11，西面到A5。

这两个区域面积相加，约86平方公里，涉及闵行、长宁、青浦、嘉定四个区。

图3：虹桥商务区涉及区域（二）商务区的划分1、商务功能核心区：1.4平方公里根据市政府批准的控制性详细规划，核心区的开发总规模约158万平方米，其中商务办公约110万平方米，商业约14万平方米，文化娱乐约6万平方米，酒店约14万平方米，会展约14万平方米。

虹桥商务区核心区控制性详细规划(2010年)
——核心区一期,暨城市设计
一、背景及主要内容
汇 报
二、规划创新
●
设计理念创新 规划控制创新结构 Nhomakorabea●
三、实施效果
一、背景及主要内容
虹桥商务区位于上海市
江苏省
中心城西侧，沪宁、沪杭发 展轴线的交汇处。 面向全国，服务东部沿海
上海市
及长三角的大型综合交通枢纽
商业及配套设施分布
设备
功能布局(三维):
办公 办公
商务功能—— 3层以上
商业功能——地下1层至3层 休闲及其它——融合其中
公 共 设 施
办公 办公 办公
办公
办公 娱乐 休闲 公共设施 停车 设备 停车 公共设施 办公
商业
商业 商业 商业
典型酒店商业功能组合
步行网络
（2）公共空间追求多样性与人性化 规划在公共空间环境设计方面， 以人的活动为出发点，强调空间的 可选择性与可步行化。
2、规划控制创新 为适应城市建设由规模化发展向精细化管理转变的需求，规划对传
统控规的规划控制体系进行大胆创新，强调空间形态、功能业态及低碳
指标的结合，最终形成“导则+图则+三维模型”三位一体的全新的规划 控制体系。
低碳指标体系表 城市规划布局
（1）强调低碳理念与规 划的结合，提出详尽的低碳建 设指标体系，与导则及图则相 结合，确保低碳理念落于实处。
（2）强化对功能业态的控制
规划除了对地块主要用地性质进行控制外，还对分层功能业态提出
明确要求。
（3）突出对公共空间的控制
控制体系
GIS技术
三 维 规 划 理 念
公共空间立体复合式的控制

虹桥商务区一期地块详情——瑞安天地
核心区一期06号地块 Shui On Land Limited（瑞安）
06地块用地62200平方，拟廸廸筑物 单体约25幢，地上总面积233140平方， 地下室廸面139911平方（其中商业 52995）。廸筑单体的地上为2～11层。 地下3层，地下二层不虹桥枢纽交通中 心西延伸工程地下一层公共空间相连通。
容积 率
3.7 351 3.1 7 2.6 303 3.6 8 2.2 275 3.4 33 3.1 919 2.6 524 3.8 452
受让人
成交日期
中标总 地价 ( 万元)
318800 321700
每亩地 价 (万)
3411.7 2388.2
楼面地 价(元)
13700 11300
地上可 建面积( 米2)
Shui On Land Limited（瑞安） 上海虹桥商务区投资置业有限公司, 上海地产（集团）有限公司，上海 现代建筑设计（集团）有限公司 EASY GAIN INTERNATIONAL L.L.C, 丽宝建设股份有限公司 北京万通英睿投资管理有限公司,南 昌雅园物业管理有限公司 上海三湘股份有限公司,上海聚湘投 资有限公司 万科企业股份有限公司
上海虹桥商务区依托虹综合交通枢纽，廸成上海现代服务业的集 聚区，上海国际贸易中心廸设的新平台，面吐国内外企业总部和贸 易机极的汇集地，是服务长三角地区，服务长江流域，服务全国的 高端商务中心。 上海虹桥商务区未来将形成以总部经济为核心，以高端商务商贸 和现代物流为重点，以会展、商业等为特色，其他配套服务业协调 发展的产业格局。
虹桥商务区市场分析报告
上海中原资源中心研展部
2013.06
本报告仅供客户内部使用。在获得中原地产书面许可之前，本报告的任何部分都不可被擅自引用、复制和传播。

虹桥商务区
虹桥商务区四至范围：北起北翟路，南到沪青平公路，西至铁路外环线， 东至环西一大道，总用地面积约26.3平方公里。规划总建设规模，约 1100万平方米，其中对外交通规划设施约300万平方米，商务办公等公 共设施约490万平方米。区域内的业态将包括总部经济、会议产业、办公 楼、酒店、商业、娱乐及生活等。

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新虹桥商圈简介
功能定位为：“内外贸一体化发展、批发与零售业共同繁荣、商品集散 能力强大的虹桥国际贸易集聚区”。 具体分三个层次完成： • 将逐步形成服务上海、辐射长三角的影响力； • 聚集国际品牌，并引进目录店、集成店、折扣店等新型商业业态； • 以高端购物、餐饮、休闲、娱乐为主导的虹桥国际化高端商圈。 商圈将通过对接上海国际贸易中心建设，依托国际贸易，发展具有虹桥 特色高端商贸服务业。

大虹桥商务区
随着虹桥国际枢纽、轨道交通2号线延伸段10号线等重点工程的顺利推 进，规划面积86平方公里的“大虹桥商务区”正逐渐浮出水面。这一重 要区域的形成涉及到上海长宁、闵行、青浦、普陀、嘉定、松江六个区。 虹桥商务区不是一个行政区域，而是一个功能区域，根据规划和功能定 位，虹桥商务区建设将成为现代服务业的集聚区，面向全国的总部经济 和高端商务活动的集聚地，上海国际贸易中心的核心功能区之一。

大虹桥带动性
虹桥

新虹桥商圈简介
新虹桥商圈的功能定位为内外贸一体化发展、批发与零售业共同繁荣、 商品集散能力强大的虹桥国际贸易集聚区，它将被打造成以高端购物、 餐饮、休闲、娱乐为主导的国际化高端商圈。 凭借现有虹桥CBD及天山路商业区的基础，数年内将被打造成集高端 购物、餐饮、休闲、娱乐为主导的国际化高端商圈，极具潜力成为上海 西区真正核心区域，并依托虹桥国际交通枢纽优势，闪耀长三角...

8.4 局部调整或修编前控规的法律效力。控规局部调整或修编前的控制性详 细规划法定文件，作为当时项目许可行为的法定依据，其法律效力可追溯。
9、规划执行
根据建设项目规划管理情况，按照对公共和相邻地块利益的影响程度和地块 自身发展的合理程度，控制性详细规划的控制指标和控制线可按《上海市控制性 详细规划技术准则》的有关规定选择执行适用程序，分为甲类、乙类和丙类适用。
7.3 一般性修缮和改造是指：地块的用地性质不变、建筑的使用性质不变、 地块内建筑主体高度基本不变（水箱、电梯井、天线等必要设施的高度改变不计 入建筑限高）、建筑面积不大于已取得的产证核定的建筑面积。
8、规划更新
8.1 附加图则。本控制性详细规划整单元普适图则中划定的重点地区属于城 市各级公共活动中心区，应通过城市设计或专项研究制定附加图则，纳入本控制 性详细规划的法定文件。附加图则是重点地区建设项目许可的必要依据。
8.2 局部地块调整图则。若因为必要的原因引起局部地块的规划调整，应按 法定程序修订该地块所在街坊的普适图则。局部地块调整图则应作为调整后建设 项目许可的必要依据。
4
8.3 控制性详细规划的修编。根据地区发展的实际情况，适时启动本控制性 详细规划的修编。修编后的控制性详细规划法定文件应作为修编后建设项目许可 的必要依据。
9.1 甲类适用：通过建设项目审批程序予以确认。 9.2 乙类适用：在建设项目审批过程中，通过专家或专业部门论证程序予以 确认。 9.3 丙类适用：通过修建性详细规划的编制和审批予以确认。
第二章 功能定位与发展规模
1、发展目标和功能定位
本控制性详细规划所在地区的发展目标主要有两个，即为全市提供保障性住 房及普通商品房的大型居住社区选址区域以及为大型会展设施提供综合公共服 务设施配套功能区。

上海市嘉定区人民政府办公室关于区政府2010年督查事项完成情况的通报正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 上海市嘉定区人民政府办公室关于区政府2010年督查事项完成情况的通报（嘉府办发〔2011〕14号）各镇人民政府，区政府各委、办、局、街道办事处，嘉定工业区、菊园新区管委会：现将区政府2010年督查事项的完成情况通报如下：一、实事工程部分1、新增就业岗位25800个，转移农村富余劳动力8000名，城镇登记失业人数控制在8000人以内。

（责任单位：区人力资源社会保障局，各镇、街道、嘉定工业区、菊园新区管委会；督查反馈单位：区人力资源社会保障局）年内新增就业岗位30478个，完成全年指标数的121.4%；城镇登记失业人数6247人，在控制指标7240 人以内。

2、新建30个农村商业网点。

（责任单位：区经委；协办单位：区供销社、工商嘉定分局、食品药品监管嘉定分局、区质量技术监督局、区烟草专卖局；督查反馈单位：区经委）全年新建30个农村商业网点，投入资金335万元。

3、完成50座公交候车亭建设；新增50辆公交车；开通嘉定14路等5条公交线路。

（责任单位：区交通局；督查反馈单位：区交通局）（1）年内完成56座公交候车亭建设，投入资金224万元；新增公交车86辆，投入资金4016万元。

（2）年内开通8条公交线路。

4、完成30万平方米旧住房综合改造。

（责任单位：区住房保障和房屋管理局；督查反馈单位：区住房保障和房屋管理局）年内完成40万平方米旧住房综合改造，投入资金5880万元。

5、完成职业技能培训1万人。

（责任单位：区人力资源社会保障局；督查反馈单位：区人力资源社会保障局）全年完成职业技能培训18220人，完成全年指标数的182.2%。

上海市人民政府关于印发上海虹桥商务区“十二五”规划的通知文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】2012.07.03•【字号】沪府发[2012]63号•【施行日期】2012.07.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文上海市人民政府关于印发上海虹桥商务区“十二五”规划的通知（沪府发〔2012〕63号）各区、县人民政府，市政府各委、办、局：现将《上海虹桥商务区“十二五”规划》印发给你们，请认真按照执行。

上海市人民政府二○一二年七月三日上海虹桥商务区“十二五”规划开发建设虹桥商务区，是上海加快建设“四个中心”、加快实现“四个率先”的重要决策，是上海“创新驱动、转型发展”的重要抓手，也是落实《长江三角洲地区区域规划》明确的“依托虹桥综合交通枢纽，构建面向长三角、服务全国的商务中心”要求的重要举措。

为充分发挥虹桥商务区在促进上海经济发展方式转型、调整城市空间布局、助推上海国际贸易中心建设和促进长三角一体化发展等方面的作用，依据《上海市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，制定本规划。

一、虹桥商务区涉及范围和发展现状虹桥商务区地处上海西部，涉及长宁、闵行、嘉定、青浦四个区，规划面积86平方公里，分为27平方公里的主功能区和59平方公里的拓展区，其中主功能区包含4.7平方公里的核心区，核心区是虹桥商务区近阶段重点开发区域。

主功能区涉及两个行政区、三个街镇，分别是闵行区新虹街道、长宁区程家桥街道和新泾镇部分区域。

到2010年底，虹桥商务区涉及的主要街镇共有常住人口约79万人，区域内常住人口约为45万人。

（一）基础设施配套完善。

虹桥综合交通枢纽2011年7月全面投入运营。

由京沪高速（G2）、沈海高速（G15）、沪渝高速（G50）、外环高速（S20）组成的外围快速路网，以及虹桥商务区“四横三纵”（“四横”指京沪高速、北翟高架、崧泽高架、沪渝高速，“三纵”指外环高速、嘉闵高架、沈海高速）快速路网系统已初具雏形。

04
详细设计元素
建筑风格与特色
01
02
03
建筑风格
以现代、简约的建筑风格 为主，体现商务区的现代 化形象。
建筑特色
注重建筑立面设计，运用 玻璃、金属等现代材料， 打造具有现代感的建筑外 观。
历史与文化元素
在保持现代感的同时，融 入当地历史与文化元素， 提升建筑的文化内涵。
公共空间设计
开放空间
设计多层次的开放空间，包括广场、绿地、街道等，提供多样化 的公共活动空间。
总体规划布局
功能分区规划
功能定位
根据虹桥商务区的总体规划和城市设 计要求，核心区被定位为国际化的商 务中心，集高端商业、办公、文化、 娱乐等功能于一体。
分区布局
核心区划分为商业办公区、文化娱乐 区、绿地休闲区和综合服务区，各区 之间通过便捷的交通网络相互连接。
交通规划
道路交通
构建高效的路网结构，确保核心 区内交通流畅。增设多条主干道 和支路，提高道路网密度。
根据设计方案，进行施工图设计、招标、 施工建设等，直至项目完工。
项目完工后，进行日常维护管理，确保项 目正常运行。
时间安排
前期准备阶段
预计3个月，从X年X月X日至X月X日。
设计阶段
预计6个月，从X年X月X日至X年X月X日。
建设实施阶段
预计24个月，从X年X月X日至X年X月X日。
后期管理维护阶段
长期进行，确保项目正常运行。
确保城市设计的公平性和包容性，让不同人群都能享受到城市发展带来的福祉。
绿色生态
绿色建筑与节能
推广绿色建筑和节能技术，降低建筑能耗和环境负荷。
城市绿化与生态修复
增加城市绿化覆盖率，修复和改善生态环境，提高城 市生态质量。

市府批准《上海市虹桥商务区核心区南北片区控制性详细规
划》
2012-02-27
近日，上海市人民[有关部门]批准了《上海市虹桥商务区核心区南北片区控制性详细规划》，批复提出：
一、虹桥商务区核心区北片区用地面积约1.44平方公里，南片区用地面积约0.80平方公里。

规划总用地面积约2.24平方公里。

二、虹桥商务区核心区北片区以企业总部办公、商务贸易办公、现代商务服务、高端居住等为主体功能，打造高端商务休闲生活社区；南片区以企业总部办公、现代商务服务等功能为主，滨河创意休闲功能为辅，形成高端总部商务办公区。

三、虹桥商务区核心区南北片区规划总建筑面积166.7万平方米，商业及商务办公总量约为138.1万平方米。

其中，北片区用地面积约144公顷，开发总量约148.3万平方米，商业及商务办公建筑量约为120.7万平方米；南片区用地面积约80公顷，开发总量约18.4万平方米，商业及商务办公建筑量约为17.4万平方米。

四、虹桥商务区核心区南北片区在空间景观规划上，要系统布置街道公共通道，局部结合街坊建筑布局，形成广场空间；充分利用河道与履带带来的丰富景观资源，引入多层次的开放空间。

滨水建筑高度不高于15米，形成标志突出、空间收放有致的宜人尺度。

五、规划轨道交通17号线在用地范围内采用地下线路形式，沿申长路、申贵路走行，在北片区域设置天山路站和润虹路站两座车站。

六、虹桥商务区核心区南北片区建筑中，50%建筑要达到国家二星、三星绿色建筑标准，其中标志性建筑达到国家三星建筑标准；其余建筑都要达到国家一星绿色建筑标准。

2025年上海将变成这样-最新18大规划出炉!每一条都跟你有关2025年将变成这样，最新18大规划出炉！每一条都跟你有关一个城市的整体规划对于城市交通、经济、格局都会产生长远影响，作为国际大都市未来几年，她的城市规划又将如何变化?轨道交通9条新轨道交通线路2017年至2025年，规划再建设9条轨道交通线路据了解，此次公示的9条线路并非都是地铁还包括进出的城际铁路中运量轨道线路等多种模式在预计2020年底，轨道交通总里程有望超过800公里2025年，将拥有包括地铁、市域铁路机场快线、磁浮线等形式的29条轨交线路再次确保国轨交第一城的地位！9条轨交新线分别是：19号线20号线21号线22号线23号线24号线25号线嘉闵线机场快线嘉闵高架二期建成通车嘉闵高架路，虹桥综合交通枢纽“一纵三横”中的“一纵”总长约35公里，南起S32申嘉湖高速，北至S6沪翔高速一期工程向南延伸至G60沪昆高速向北延伸至G2京沪高速经过2年多建设，嘉闵高架北段一期已于2015年12月18日建成通车目前嘉闵高架北段二期建设正如火如荼地进行中工程像搭“乐高”积木一样地进行全预制拼装计划于2016年建成通车后，将与S6高架相连“地下高架”横穿申城6区“北横通道”，中心城区“三横三纵”重要组成部分沿线穿越长宁、普陀、静安、闸北、虹口、浦6个区全长19公里，线路比较长北横通道将根据各路段条件成熟情况分段施工，全线完工时间未定其中中环北虹路立交至虹口港段为立体扩容形式沿线设北虹路、泸定路、路、恒丰路北路五对出入口匝道和中环北虹立交、南北高架天目路立交两座全互通立交北横通道东段，将设沪上首条路中式公交专用道浦东机场将建高铁站据最新公布的《沪通铁路二期相关设施专项规划》沪通铁路二期选址浦东机场，在此增设线通过“浦东铁路”祝桥站之间的连接形成“组合站”未来浦东—虹桥机场连接线、地铁2号线、磁悬浮线地铁21号线（高桥—金桥江—迪士尼—祝桥）4条轨道交通线路将于浦东国际机场浦东铁路实现近距离换乘浦东机场将真正成为世界级综合交通枢纽大场机场搬迁大场板块位于市区北郊、宝山区西南部东与闸北区浦镇、宝山区庙行镇和大场飞机场相邻远离外环而贴近中环，距离市中心非常近有现成的轨交7号线存在，有大学但大场机场梗阻在整个地区的中心阻断闸北和宝山大场之间的横向道路一旦机场搬迁，阻断消失就可以有大量的优质土地供应未来宝山的发展也是不可小视超大直径隧道—沿江通道越江隧道沿江通道工程总工期为60个月西起宝山区路、富锦路交叉口以隧道形式向东进入长江下穿长航码头引桥、国际邮轮码头引桥等最后在滨江森林公园处登陆整个工程将分3期改造建成后将使“C”字状的郊环线变成“O”字状形成全长约200公里的完整环状也将成为申城最长的环状公路第三机场日前，政府公布的“新一轮总体规划修编”高速公路规划中多次提到了第三机场可以说是为第三机场的建设打下高速公路上的基础那么，第三机场的选址会在哪？猜想1、境自建机场，实现利益最大化应该是大多数人最初的设想！但是从现实角度，境除了两大民用机场外，还有四个军用机场理论上，已经没有足够的土地资源来打造第三机场那么与长三角周边城市共建新机场成为更好的选择猜想2、坊间传闻最多的城市莫过于早在2009年，国家民航局就已经将机场定位为国际航空枢纽的辅助机场航空产业也初具规模地理位置上，，隔江相望机场距离约100公里车辆可经通大桥和崇启大桥驶抵上通争夺第三机场有很大优势猜想3、机场目前已经获批由军用机场改建成军民合用机场正处于项目可行性研究的深化阶段而且“十三五”期间，机场的目标就是“建设配套机场，力争成为第三机场”猜想4、一直有“后花园”之称的是距离最近的城市之一据了解，机场初步意向设在吴江前期研究工作已经开展，争取年落地此外，沪湖铁路的加速推进也为加码起点是虹桥枢纽，途径吴江未来可实现虹桥机场、吴江机场的快速通达旧区改造新区蓬发宝钢外迁宝钢搬迁一直是外界关注的焦点据了解宝钢搬迁有5-6年的总体相关规划此次产业结构调整涉及宝钢所在的宝山地区当然一切以公告为准，官方不会零碎发布消息原本宝山区的功能定位是宝钢的生活配套区，而随着邮轮经济发展宝山区将建设成为一个旅游接待区宝山区官方将这一变化描述为从“钢花”到“浪花”的转变虹桥新区成立日前召开的市政协专题会议上市政协委员、金山区环保局局长朱建国认为虹桥商务区有必要扩大8到10倍成立虹桥新区，建议将大虹桥写进的“十三五”规划统筹规划中的虹桥商务区将以虹桥交通枢纽的26.26平方公里区域为中心加上60平方公里综合功能拓展区主要涉及长宁、闵行、青浦、嘉定四个区包括主功能区和主功能区拓展区北外滩将与外滩、陆家嘴三足鼎立北外滩作为外滩的延伸是黄浦江两岸综合开发重点地区之一与外滩、陆家嘴形成三足鼎立之势共同构成“黄金三角”外滩建筑过多出于历史保护不能过度开发因此北外滩当仁不让是中心城区里市场基础扎实且中央商务功能完备的板块豫园改造，成“最”城市地标豫园二期项目东至旧校场路，西至侯家路南至方浜中路，北至沉香阁路延续一期豫园文化以及海派文化脉络使“大豫园”成为感受各个时代魅力的最佳目的地“大豫园”将与外滩、陆家嘴、新天地等地标性商圈形成有效互动，产生集聚效应续写百年经典的新华章旅游规划奥运日前发布的《“十三五”发展规划思路研究》提出可建立“1+5”区域的大都市圈借鉴日本经验规划大都市圈轨交战略申办2028年夏季奥运会那么奥运会选址又将落在哪？猜想1、都市圈申办奥运会必然是倾尽全之力的大工程所以不排除会效仿2022年—冬季奥运会和的强强组合2018年奥运会有可能是、、、、、“1+5”区域的大都市圈联合举办！猜想2、崇明崇明拥有丰富的土地资源特殊的岛域自然区位隔离了外界对本地的过多干扰和污染物的进入良好生态的维系有着天然的有利条件轨交19号线规划也已经确定“十三五”期间，就可坐轻轨往返崇明和市区这对奥运主会场择址于此也是一大利处猜想3、闵行吴泾吴泾，位于闵行最南面的区域与浦江镇隔江相望，在拟议中的2040新一轮城市总体规划中吴泾被称为奥运可选址国际旅游度假区国际旅游度假区北至S1公路位于浦东东西城市发展轴与中部产业发展带交汇点是建设世界著名旅游城市的核心功能区域将打造现代服务业集聚区并整合周边旅游资源联动发展建成能级高、辐射强的国际化旅游度假区域代表项目—迪士尼迪士尼度假区及周边区域的开发分为三期工程总占地面积超过380公顷而迪士尼度假区未来总共将会有逾700公顷除一期工程以外，还有未来二期和三期备用地淀山湖国际湖区据透露，青浦区已明确淀山湖地区中长期发展任务清单同时研究青西朱家角、金泽、练塘三镇联动开发方案未来淀山湖地区将是良好生态人文资源的世界生态湖区以及以科技研发、创新创业为主导的世界创新湖区“创新创业”将被打造成淀山湖一靓丽名片商业规划徐汇滨江“梦中心”50万平方米城市综合体“梦中心”被视作生活文化娱乐的全新地标徐汇区“西岸文化走廊”品牌工程中最重要组成部分和“西岸传媒港”旗舰型项目，预计2016年亮相“梦中心”项目中标区域为中间的F、L、M三个地块除了高层建筑、文化中心还有一栋电影院今后这里将有如好莱坞般的电影首映礼徐家汇中心徐家汇中心规划开发38万㎡超甲级写字楼32万㎡顶级商场，2.5万㎡超五星级酒店定位第一的城市综合体位于虹桥路宜山路路口，占地10万㎡370米浦西的最高楼，连陆家嘴都不用去了这里就可以登高远眺整个！长滩一号长滩规划占地面积77.62公顷，水域面积约48公顷未来将建成生态绿化、商业商务休闲居住和邮轮游艇综合配套服务为一体的生态滨江综合服务区“长滩”未来将具备水陆两大产业水上产业可停泊多达270艘60英尺左右的游艇陆上产业计划引入房车旅游，与邮轮、游艇“无缝衔接”BFC外滩金融中心外滩金融中心·BFC位于外滩金融集聚带核心位置涵盖企业会馆、企业总部、购物中心、艺术中心以及精品酒店等五大业态，总建筑面积约42万平方米未来，外滩金融中心·BFC不但可以举办艺术展音乐会、发布会、Fashion show还有高端商务餐饮、电影院、观景平台及露天舞台满足高端商务人群等精神文化需求，一座让人期待的城市一座永未建成的城市她总是随处充满惊喜，让人期待！，将越来越好！文章精选。

55【摘要】全面介绍了虹桥综合交通枢纽项目的由来、功能定位、开发策划、规划设计、道路交通规划、信息系统规划、空铁联运、防灾规划。

【关键词】交通枢纽；开发策划；空铁联运；防灾规划ABSTRACT: This paper introduces the origin of the Hongqiao Integrated Transport Hub project, and its orientation, development programming, planning and design, road planning, information system planning, air-rail coordinated transport and disaster prevention planning and so on.KEYWORDS: transport hub; development programming; air-rail coordinated transport; disaster prevention planning随着虹桥国际机场扩建工程在2010年3月16日通航、沪宁城际和地铁2号线在5月1日通车、沪杭城际在10月26日通车、地铁10号线在11月26日通车，虹桥综合交通枢纽在2010年末已经全面投入运营。

毫无疑问，这是城市规划和城市交通规划的一次“吃螃蟹”，有必要从不同角度对其进行总结和批判。

1 虹桥综合交通枢纽的由来沪宁与沪杭两条铁路由上海的西北和西南分别进入上海市区上海站和上海南站，在上海虹桥国际机场的西侧有一条连接沪宁、沪杭两条铁路的铁路联络线，实际是宁沪杭铁路通道。

这是产生虹桥综合交通枢纽的最重要因素之一。

早在磁浮863课题中，我们就已经提出了在虹桥国际机场西侧建设综合交通枢纽的想法。

当时规划建设锡沪杭磁浮城际线，需要在上海西部选一个车站，于是提出了将磁浮上海站选在虹桥国际机场西侧，并将浦东、虹桥两个机场用磁浮机场线连接起来。

园区品牌：园区氛围的塑造（community），强调park! 产业定位：兼容性（flexible）（多样化产业）； 园区功能：混合（mix-use）(工作与生活） 园区环境：生态（ecological）、公共（public）、开放（open） 园区交通：对外便捷；内部可达、步行 运作模式：协作（co-operation）、参与（participation）
20%
50%
跨国公司地区总部 地方性企业总部 一般性商务办公
30%
38%
协和路：总部界面 科技岛：总部创意园
第三部分 功能组织
一、园区功能配套类型
1.现状：相对缺乏
•商业：正大生活馆，4.1万平米； •酒店：规划凯莱3.5万平米； •学校医院：音乐学院，新泾中学等共4万平米；
已出让 土地类型 总量 商务办公 开发量 （万平米） 170 122 72 比例 （%）
第一部分 目标定位
发 展 历 程
1993年——市西工业小区
1994年——临空工业园区
1996年——临空经济园区
2003年——总部园区
“园林式 高科技 总部型”
一、区域背景
1.全球总部经济发展特征
总部经济快速发展：全球化背 景中的企业管理和生产职能的空 间分离； 总部类型多样：研发总部、采 购总部、营运总部等； 总部空间转移趋势明显
公共配套
12
6
居住
37
22
2.需求迫切：园区企业访谈 携程访谈
区位：南临空 企业特征：内资企业，劳动密集型产业 需求：1.路灯与治安 2.就餐 3.公共交通 4.企业周边环境改善 5.园区建立企业交流平台 6.园区配套各类服务设施（会议 中心、酒店、聚会场所）
Expeditor访谈

5 单元划分
5.1 单元划分原则
本轮单元规划以原有单元规划与控规为基础进行单元划分，单元划分考虑以下原 则：
（1） 与区行政边界吻合
尊重区级行政边界基础，单元原则上不跨行政区。
（2） 对接街镇事权
4
总则
考虑城市“二级政府、三级治理”等趋势要求，发挥街道和镇在社会管理中的职 能，以街镇行政边界为基础划分单元，单元原则上不跨街镇边界。
上海市虹桥主城片区单元规划
上海市规划和自然资源局 上海虹桥商务区管理委员会
上海市长宁区人民政府 上海市闵行区人民政府 上海市嘉定区人民政府 上海市青浦区人民政府
2020 年 2 月
目录
前言 Foreword
第一章 总则 General Principles 第一节 规划范围 第二节 规划依据 第三节 规划效力 第四节 上位规划要求 第五节 单元划分 第六节 本区编制重点
4.3 上海市闵行区总体规划暨土地利用总体规划（2017-2035）
规划提出虹桥主城片区闵行部分重点促进产城融合，提升南虹桥地区的设施配套 能级，在高等级医疗、教育设施配套基础上，进一步完善虹桥主城片区的高等级文化、 体育设施配套。同时增强生活居住功能，促进产城融合发展。强化虹桥主城片区核心 区与拓展区的交通联系。重点优化轨道交通、中运量以及骨干路网的综合交通网络， 加强南虹桥与虹桥核心区的直接通勤联系。同时进一步完善路网系统，健全路网体系， 疏解骨干路网交通压力。
功能定位维度，对照国家要求进一步深化虹桥商务区的内涵。建设一流的国际化 中央商务区，聚焦发展总部经济、创新经济、商务会展等富有特色的现代服务业，构 筑长三角总部经济新高地，营造国际一流的营商环境，打造高品质商务活动集聚区。 建设高水平的国际贸易中心新平台，发挥好进博会大平台作用，打造联动长三角、服 务全国、辐射亚太的进出口商品集散地。大力发展新型国际贸易，集聚高能级贸易平 台和主体，全面提升全球资源配置能力。建设联通国际国内的国家开放枢纽，提升虹 桥综合交通枢纽的国际以及城际服务功能，推进交通功能与高端商务、会展、贸易等 核心功能的深度融合，形成不可替代的优势，进一步强化辐射带动作用。

虹桥商务区核心区 城市设计及控制性详细规划调整
1、规划范围
虹桥商务区，位于上海市中心城西侧，沪宁、沪杭发展轴线的交汇处 ，结合虹桥综合交通枢纽布局设置。根据市域西部的城镇、产业和重大设 施布局，虹桥商务区域规划研究范围可分为以下三个层次。
虹桥商务区主体功能区 东至环西一大道，南至沪青平高速公路，西至现状铁路外环线，北至 北翟高架路，规划用地面积约26.3平方公里。 虹桥商务区拓展区 为虹桥商务区以西至嘉金高速公路，以北至沪宁高速公路，规划用地 面积约60.3平方公里。同时，规划进一步研究周边区域的协调发展、联动 发展。
虹桥商务区总体功能定位： 成为服务我国东部沿海地区和长 江三角洲地区的大型综合交通枢纽； 成为上海实现“四个率先”、建 设“四个中心”和现代化国际大都市 的重要商务集聚区； 成为贯彻国家战略，促进上海服 务全国、服务长江流域、服务长江三 角洲地区的重要载体。 虹桥商务区核心区主体是集中集 聚的现代商务功能，是上海“多核心” 中央商务区的重要组成部分，将建设 成为上海市第一个低碳商务社区。
18
轴线向东效果图
19
轴线向西效果图
20
江苏省
安徽省
浙江省
长三角地区空间结构示意图
上海市 虹桥商务区
4
3、目标及理念
贯彻落实以人为本和可持 续发展的思想，充分发挥交通 枢纽和商务功能的集聚整合作 用，着眼长远，面向未来，突 出低碳设计和商务社区的规划 理念，将商务区建设成为：
功能多元、交通便捷、空 间宜人、生态高效、具有较强 发展活力和吸引力的上海市第 一个低碳商务社区。
虹 路
路
交通转换节点在高峰时段的拥堵。
交通转换节点
17
完善地区公共交通，整体考虑商务区公共交通网络，设 置内部环形公交线路，使用新型节能环保车辆，与枢纽及过 境公交线路形成接驳。