拖拉机液压系统概述1

Zhao Jun,Li XiaoWei,Yang Xuesong(Heilongjiang Bayi Agricultural University Engineering College,Daqing163319,Heilongjiang,China) Load sensing hydraulic system is not affected by load change,it can supply oil on demand,the system has no excess flow,and has the characteristics of high efficiency and energy saving.The hydraulic suspension,hydraulic output,trailer brake and hydraulic steering system of modern tractors are load sensing systems.The shuttle valve network in the system receives the sensing signal of the load，controls the load sensing hydraulic pump，and obtains three working modes of the pump.The pump-controlled load sensing multi-way valve system is equipped with pressure compensator to ensure good flow control performance.In this paper,the author analyzes and studies these issues,and provides a new generation and upgrade for the hydraulic system of large and medium-sized domestictractors.hydraulic pump,load sensing,tractor现代化拖拉机负荷传感液压系统赵军，李霄伟，杨雪松（黑龙江八一农垦大学工程学院，黑龙江大庆163319）摘要负荷传感液压系统不受负载变化的影响，可以实现按需供油，系统没有多余流量，具有高效、节能的特点。

第一章绪论1.1 引言拖拉机液压悬挂系统主要用来在使用过程中根据外界条件或者特定要求对农机具进行调节，对农机具调节的方式比较常用的有：位置调节，阻力调节，力位综合调节等，还有在非耕作情况下对农机具实现快速上升和下降的调节。

在前面的调节方式中，位置调节则由提升器的位调节手柄或油缸限位卡箍来控制农具与拖拉机之间的相对位置，以保证农具在选定的耕深下工作。

力调节的作用在于当土壤密度或地表面变化而使负荷增加时，提升器会自动将农具提升，当负荷减小时会自动将农具下降，通过自动升降农具保持工作负荷的稳定。

同时考虑到在土壤比阻变化比较大的情况下，力调节只能保证发动机的负荷的稳定性而不能保证耕深的均匀性，因此提出了力位综合调节，综合调节法的基础是阻力控制法，在土壤比阻均匀条件下，还是要尽量保持发动机负荷稳定的，只是在比阻变化较大时，它才靠牺牲发动机负荷的稳定来保持耕深的比较稳定。

传统的拖拉机液压悬挂机组的控制方式是机液控制系统，从70年代它逐渐被电液控制系统代替[1]。

进入21世纪后，拖拉机向低排放、低油耗、大功率、智能化、舒适性方向发展，机械式的控制系统在结构布置和性能方面已不适应现代农机发展的要求。

将农业机械装备技术融合现代液压技术、传感器技术、电子技术和单片机控制技术，可极大地提高液压悬挂系统操作的舒适性和简捷性，准确、快速地使用和调节液压悬挂系统，可提高生产率和作业质量。

因此，对传统式液压悬挂系统的技术改进势在必行。

1.2 研究背景和研究意义1.2.1 研究背景农业机械化是现代农业的重要技术基础，是农业现代化的重要标志和内容。

世界发达国家己在上世纪60年代至70年代就实现了农业现代化，各国农业现代化发展历程表明，农业机械化、智能化是农业现代化不可逾越的阶段。

农业机械化作为现代化农业生产的载体，把计算机、自然科学等引入农业生产过程，使现代工程技术在现代农业生产中得以广泛应用，极大地改善了农业生态环境，促进了农业的可持续发展，大大提高农业劳动资源利用率、生产率和农业产品商品化率。

小四轮拖拉机液压泵的原理小四轮拖拉机液压泵是一种将机械能转换为液压能的装置。

液压泵通过产生压力，将液体从低压区域输送到高压区域，以供给液压系统所需的动力。

下面我将详细解释小四轮拖拉机液压泵的工作原理。

液压泵一般由驱动轴、驱动连接轴、齿轮泵外壳、油门连杆、叶轮和密封装置等组成。

它的工作原理可以分为吸入工作循环和压缩工作循环两个阶段。

首先是吸入工作循环阶段。

当液压泵开始转动时，油门连杆会带动齿轮泵外壳一同转动。

驱动轴将机械能传递给齿轮泵外壳，使其与驱动连接轴连接。

齿轮泵外壳内部装有两个相互啮合的齿轮——驱动齿轮和从动齿轮。

驱动齿轮凭借驱动轴的转动带动从动齿轮旋转。

这时，齿轮泵外壳内空间形成了一个吸入腔。

当从动齿轮转动时，泵外壳的体积逐渐增大。

在泵外壳的两侧，与吸入腔相连的两个进油沟槽逐渐扩大，形成了吸入通道。

由于泵外壳体积增大，吸入腔内形成了稀薄的负压，进油沟槽内的液体就会被吸入到泵外壳内。

接下来是压缩工作循环阶段。

当从动齿轮转动到泵外壳后部时，进油沟槽会逐渐缩小，吸入通道也会被封闭。

与此同时，随着从动齿轮继续旋转，压缩式齿轮的体积将逐渐减小，形成了一个压缩腔。

在这个过程中，液体受到齿轮的挤压，加速并增加了压力。

当从动齿轮旋转到泵外壳前部时，泵外壳内的压缩腔体积最小，压力最高。

这时，压缩腔与压力油路相连，压缩腔内的液体就会通过油门连杆传递到液压系统中。

液体的高压能在液压系统中得到利用，驱动液压缸完成拖拉机的各项工作。

以上就是小四轮拖拉机液压泵的工作原理。

通过驱动轴、驱动连接轴、齿轮泵外壳、油门连杆、叶轮和密封装置等组件的协同工作，液压泵能将机械能转换为液压能，为液压系统提供动力。

这种工作原理非常重要，是小四轮拖拉机正常工作的基础。

拖拉机液压悬挂控制系统1系统工作原理约翰迪尔5-754型拖拉机配备的悬挂系统是半分置式三点悬挂力-位综合调节系统7。

使用该系统时，驾驶员对机具位置的调整是通过操作关联提升器摇臂的操纵杆实现的，操纵杆位置与机具位置具有较为线性的对应关系，控制操纵杆位置即可实现机具位置的调整。

综合考虑拖拉机自动驾驶系统在正常作业和地头转弯时对机具位置控制的实际要求8-13以及安装便利性，本文选择带有位置反馈的直流推杆电动机作为动力源，通过机械传动机构实现对悬挂系统操纵摇臂的驱动和位置控制，进而达到自动调节作业机具高度的目的。

因为不同作业机具及作业项目对悬挂系统有着不同的状态位置要求，所以实现悬挂系统的自动调节功能就需满足这些广泛的工作要求。

为此，采用点动控制和位置控制相结合的方式实现悬挂系统任意位置的设定和控制。

点动控制方式主要用于适宜耕深和机具提升高度的目标位置设定。

进入点动控制工作模式后，推杆电动机的单步运动距离可调，人工控制推杆电动机单步运动，便于寻找并设定目标耕深和提升高度。

这种控制方式提升了三点悬挂控制系统的灵活性和可操作性。

同时，大大减少了拖拉机自动驾驶系统的初始化设定工作量，提升了自动驾驶系统的性能。

位置控制方式是拖拉机自动驾驶系统正常工作的主要方式，系统依据机具作业状态的切换要求，通过控制单元ECU接收上位机的机具工作状态位置指令，比较推杆电动机反馈的位置信息与作业状态初始设定值，控制推杆电动机调节作业机具到达目标位置。

2硬件系统设计2.1机械传动设计图1为推杆电动机机械传动装置的实物安装图。

推杆电动机的主体固定在固定支架上，通过推杆连接套、刚性推拉杆将推杆电动机推杆与悬挂系统操纵杆相连接，通过推杆电动机往复直线运动实现悬挂操纵杆的前后转动，从而控制悬挂系统的升降。

推杆电动机内部设有电位器，其信号幅值反映推杆电动机的轴端位移，与机具位置呈线性对应关系。

所以通过单片机控制电路可控制推杆电动机动作来实现作业机具的精确位置控制。

拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析【摘要】拖拉机液压悬挂系统不能提升是一种常见故障，可能会影响机器的正常工作。

本文将从液压系统工作原理分析、液压油液检查、液压泵检查、液压阀检查和气压检查等方面对这一故障进行深入分析。

在故障排除方法方面，可以通过检查液压油液是否充足、液压泵是否正常工作、液压阀是否堵塞等逐一排除故障。

预防措施也非常重要，比如定期检查液压系统、使用合适的液压油等。

有效的故障排除方法和科学的预防措施对于保障拖拉机液压悬挂系统运行的稳定性和可靠性至关重要。

【关键词】拖拉机、液压悬挂系统、不能提升、故障分析、引言、背景介绍、问题引入、正文、液压系统工作原理分析、液压油液检查、液压泵检查、液压阀检查、气压检查、结论、故障排除方法、预防措施、总结1. 引言1.1 背景介绍拖拉机液压悬挂系统是农业机械中重要的部件，通过液压原理实现对悬挂装置的升降控制。

有时候在工作过程中会出现无法提升的故障，给用户带来困扰。

这时就需要对液压悬挂系统进行检查和排除故障。

液压悬挂系统的工作原理是通过液压油液带动液压泵向气压油泵进行进油，并且在气压油泵的输出口处有一个压油阀控制油液进入液压油箱，使得气油泵输出的气压液向液压泵的排出口排出。

通过这样的工作原理，实现液压悬挂系统的升降功能。

在检查故障时，首先需要检查液压油液的情况，液压油液是否充足，是否存在泄漏等问题。

需要检查液压泵的工作情况，包括泄漏、密封性等。

需要检查液压阀的工作情况，确认控制阀是否正常工作。

进行气压检查，确保气压正常，不会影响液压悬挂系统的工作。

通过以上的检查和分析，能够有效找出液压悬挂系统不能提升的故障原因，并采取相应的故障排除方法。

在使用过程中，定期检查液压系统，保持液压油液的清洁和充足，能有效延长液压悬挂系统的使用寿命，提高工作效率。

1.2 问题引入拖拉机液压悬挂系统在农业生产中扮演着至关重要的角色，它能够帮助拖拉机实现悬挂耕作工具的提升和降下，从而提高工作效率和作业质量。

拖拉机液压系统主要部件的修理
拖拉机的液压系统是其关键部件之一，任何故障或损坏都会影响其正常运行。

为了保证拖拉机液压系统的正常工作，需要对其主要部件进行定期维护和检修。

本文将介绍拖拉机液压系统主要部件的修理方法。

一、液压泵
液压泵是拖拉机液压系统的主要动力源。

当液压泵出现故障时，液压系统无法正常运行。

液压泵的常见故障有泄漏、噪音大、寿命短等。

修理液压泵的方法包括拆卸、检查、更换损坏的部件（如密封件、叶片等），重新安装和调整。

二、液压阀
三、液压缸
四、储油箱
储油箱是液压系统的储油部分，其作用是存放液压油，同时冷却和过滤液压油。

储油箱的常见故障有油液污染、漏油等。

修理储油箱的方法包括清洗、更换油液和过滤器、检查油管路的紧固程度等。

五、液压油管路
结语：。

简述液压传动系统的组成液压传动系统是一种利用液体作为传动介质，通过压力的传递来实现机械运动的系统。

它具有传动效率高、可靠性好、工作平稳等优点，在各种机械和工业设备中得到广泛应用。

本文将从液压传动系统的组成、工作原理、应用领域等方面进行详细介绍。

一、液压传动系统的组成1. 液压能源装置：包括液压泵、电机和控制阀等组件。

液压泵是将机械能转化为流体能的装置，它通常由电机驱动，将油液从油箱中吸入并送至液压缸或马达中。

控制阀则可以通过调节油路和流量来控制系统的工作状态。

2. 液力变矩器：主要用于汽车和船舶等交通运输设备中，它可以通过调节转矩输出来实现变速。

3. 液压缸：是一种将流体能转化为机械能的装置，通常由活塞和缸筒两部分组成。

当油液进入缸筒时，活塞会被推动产生线性运动。

4. 液压马达：与液压缸类似，也是一种将流体能转化为机械能的装置。

不同的是，它可以通过旋转产生动力输出。

5. 油箱：主要用于存储液压油，并保持系统的油位和温度稳定。

6. 液压管路：将液压泵、控制阀、液压缸、马达等组件连接在一起，形成一个完整的传动系统。

液压管路通常由钢管或软管制成，具有良好的耐压性和耐腐蚀性。

7. 液压油：是液压传动系统中最重要的组成部分之一。

它具有良好的密封性、稳定性和润滑性能，在系统中起到传递能量、降低摩擦和冷却等作用。

二、液压传动系统的工作原理1. 原理概述液压传动系统通过控制油路和流量来实现机械运动。

当电机带动液压泵旋转时，泵内部会产生负压，将油液从油箱中吸入并送至控制阀。

控制阀通过调节油路和流量来控制液压缸或马达的工作状态，从而实现机械运动。

2. 工作过程液压传动系统的工作过程可以分为吸油、压油、控制和回油四个阶段。

具体过程如下：（1）吸油阶段：当液压泵旋转时，泵内部会产生负压，将油液从油箱中吸入。

（2）压油阶段：当泵内部产生正压时，将油液送至控制阀。

控制阀通过调节油路和流量来控制液压缸或马达的工作状态。

（3）控制阶段：根据需要调节控制阀，使液压缸或马达产生相应的机械运动。

拖拉机的液压悬挂系统及所悬挂农具耕深的调节方法作者：齐树强来源：《吉林农业》2015年第06期摘要：要耕好地，除了耕地机具本身的良好技术状态和正确使用以外，拖拉机的正确使用则是不可缺少的重要前提。

因为在耕地作业时，犁或旋耕机都需要由拖拉机牵引才能进行工作，何况机耕手在耕地时也是驾驶拖拉机完成作业的。

如果机耕手对拖拉机使用不当，不能正确发挥拖拉机的动力性能和经济性能，作业中故障不断，不但无法保证耕地质量，还必然会降低耕地效率，增加作业成本。

因此机耕手必须掌握正确使用拖拉机的液压悬挂系统及所悬挂农具耕深的调节方法。

关键词：拖拉机；液压悬挂系统；农具耕深；调节方法中图分类号：S223文献标识码：ADOI编号：10.14025/ki.jlny.2015.11.0211拖拉机的液压悬挂系统液压悬挂系统主要由液压系统、悬挂机构和操纵机构三部分组成。

液压悬挂系统又分为分置式、半分置式和整体式三种类型，其中以分置式应用最多。

悬挂农具耕作深度的调节因液压悬挂系统类型的不同而不同。

拖拉机的悬挂机构用于连接悬挂农具，主要由左右提升臂、左右升杆、上拉杆和左右下拉杆组织。

提升杆的长度可以调整，但有的拖拉机只能调整右提升杆的长度。

提升杆下端与下拉杆的连接有单孔和长槽孔两种，长槽孔适用于宽幅农具，以提高其对不平地面的左右仿形性能。

可以通过调节螺杆，使上拉杆伸长或缩短，来调节农具的前后水平状态。

2悬挂方式农具与拖拉机悬挂机构的连接方式分为三点悬挂和两点悬挂。

采用三点悬挂方式挂接的农具相对摆动量小，一般在中小型拖拉机上广泛采用。

两点悬挂方式的农具摆动量大，适用于大功率拖拉机带动重型农具进行重负作业。

3耕深调节方法根据拖拉机液压悬挂系统类型不同，悬挂农具耕深的调节方法有三种，即高度调节法、位置调节法和力调节法，其中以高度调节法应用最多。

现分述如下：3.1高度调节法分置式液压系统拖拉机上的悬挂农具采用高度调节法的必须安装限深轮。

农具工作部件的耕作深度，决定于限深轮的位置。

JD-4450拖拉机液压转向系统院系：工业中心班级：106001学号：100204120姓名：王向纬JD-4450拖拉机液压转向系统相信大家一定见过拖拉机吧，在平时我们只知道拖拉机能干许许多多的事情，比如运丰收的果实，播种子，拉货物，马力大而且操作简单。

我们是否知道它的这些功能是如何实现的呢？比如，它是如何实现它的转向以保证灵活性呢？想信大家也非常想知道这其中的答案。

下面我们以JD一4450拖拉机为例给大家介绍一下它的转向系统。

JD一4450拖拉机是美国约翰迪尔公司生产的大马力拖拉机。

目前国内已引进多台,各大农场均有。

JD一4450MFWD型拖拉机有与其配套的田间作业农具,较适应于田间作业。

拖拉机型号所代表的意义是:转弯半径代号70年代产品）(104千瓦)(耕作型)JD一4450MFWD型拖拉机由发动机、全负载换档变速箱、差速器、最终传动、机械前轮驱动、制动装置、动力输出及全液压转向系统等主要部分组成。

带空调设备的封闭驾驶室,为驾驶员创造了良好的工作环境。

较完善的电气和液压控制系统,为驾驶员提供了较方便的操纵条件。

六缸直立水冷式柴油发动机安装在半机架上。

设有涡轮增压器的进气系统装有干式空气滤清器。

燃油喷射系统采用了直立式柱塞高压油泵及机械离心式调速器。

冷却系统采用了离心式水泵,粘性驱动的风扇。

润滑系统是采用压力式润滑方式。

在发动机前面的车架上装有燃油箱、水箱散热器,发动机曲轴前端通过联轴节驱动液压主泵。

发动机右侧装有发电机、高压油泵及起动马达等装置,其左侧装有空调泵、过滤器等等。

发动机机体后端与传动箱壳体固定在一起。

动力传动系统是全负载换档变速箱,包括四部分:两个液控离合器(分别控制两个输出轴,第一个离合器输出轴在第二个离合器空心式输出轴内);高低档行星齿轮式液压换档变速装置;多片湿式离合器与制动器组成的行星齿轮变速装置及倒档行星齿轮输出变速装置。

该机有15个前进档和4个倒退档,供使用者选择。

变速装置输出轴通过拖动离合器与中央传动小减速齿轮相联,小减速齿轮与差速器的大锥形齿轮相啮合。

拖拉机液压系统主要部件的修理1. 引言1.1 介绍拖拉机液压系统是拖拉机重要的工作部件之一，它能够将液压能量转换为机械能量，实现各种运动控制。

拖拉机液压系统主要部件的修理对于保障拖拉机的正常运转起着至关重要的作用。

本文将重点介绍拖拉机液压系统主要部件的修理方法，包括液压泵、液压缸、液压阀和液压油箱等部件的维护与保养技巧。

液压系统是拖拉机液压传动系统的核心，它由液压泵、液压缸、液压阀等部件组成。

液压系统的工作原理是通过液压泵将液压油吸入，经过一系列的液压管路输送到液压缸，从而实现拖拉机的各种动作。

本文将深入介绍液压系统主要部件的结构特点、工作原理和常见故障，并给出相应的修理方法。

通过本文的学习，读者将对拖拉机液压系统主要部件的修理有更深入的了解，从而能够更好地维护和修理拖拉机液压系统，保障拖拉机的正常运转。

1.2 研究背景拖拉机作为农业机械中常用的设备，其液压系统是其工作中至关重要的部分。

随着农业生产的现代化，拖拉机液压系统的性能要求也越来越高。

由于长时间使用和不当操作，拖拉机液压系统的各个部件往往会出现各种故障，影响了拖拉机的正常工作。

对拖拉机液压系统主要部件的修理和维护显得尤为重要。

在实际使用中，液压系统主要部件如液压泵、液压缸、液压阀等经常会出现磨损、漏油等问题，需要及时修理和保养。

了解不同部件的工作原理和常见故障原因，对于有效的维修至关重要。

只有深入了解液压系统主要部件的维修方法，才能更好地保证拖拉机的运行效率和稳定性。

本文将重点介绍拖拉机液压系统主要部件的修理方法，帮助农民和机械师更好地了解液压系统维护保养的重要性，提升拖拉机的工作效率和使用寿命。

1.3 研究意义拖拉机作为农业机械装备中不可或缺的一种，其液压系统作为核心部件的修理具有重要的研究意义。

随着农业现代化的发展，拖拉机在农业生产中扮演着至关重要的角色，其液压系统的状态直接影响到拖拉机的工作效率和工作质量。

对拖拉机液压系统的主要部件进行修理和维护，不仅能够提高拖拉机的使用性能，延长设备的使用寿命，降低维修成本，更能保障农业生产的顺利进行。

拖拉机液压系统概述拖拉机液压系统是拖拉机上的一个关键系统，它主要用于提供动力、传递动力和实现各种功能，如悬挂、转向和刹车等。

液压系统通过液体的流动和压力实现动力传递，并且具有高效、可控性强、体积小等优点。

本文将对拖拉机液压系统进行详细概述。

液压液体是液压系统的工作介质。

常用的液压液体有矿物油、合成油和水性液压油等。

液压液体具有导热、密封和润滑等性能，在液压系统中起到传递压力和能量的作用。

液压泵是液压系统的动力源，它通过机械能的输入将机械能转化为液压能。

液压泵主要分为齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵等。

液压泵将液体从液压油箱吸入，并将其输出到液压马达、液压缸或其他液压元件中，从而实现动力传递。

液压马达是液压系统的执行元件，它将液体的能量转化为机械能。

液压马达通过油液的流动和压力差来驱动其内部的转子或齿轮，从而实现转动。

液压马达常用于拖拉机的动力传递和驱动，如驱动各种液压执行器（如悬挂和转向系统）。

液压缸是液压系统的执行元件，它将液体的能量转化为线性运动。

液压缸主要由缸体、活塞和密封件组成。

当液压油从液压泵进入液压缸时，液压缸内部的活塞受到液压力的作用而产生线性运动。

液压缸常用于拖拉机的悬挂系统和刹车系统等。

液压阀是液压系统的控制元件，它用于调节液压系统的压力、流量和方向等参数。

液压阀可以根据系统的需要开启、关闭或改变流道的方向。

常用的液压阀有单向阀、比例阀和换向阀等。

液压阀在拖拉机液压系统中起到控制和调节液压能量的作用。

拖拉机液压系统的工作原理是利用液压液体在液压泵的作用下产生的压力来推动液压马达或液压缸等执行元件，从而实现动力传递和功能实现。

液压泵将液压液从油箱中吸入并注入液压系统中，通过液压阀的控制来调节液压系统的压力和流量，并将液压液传递到液压马达或液压缸等执行元件中，从而实现拖拉机的各种功能。

总之，拖拉机液压系统是拖拉机上的一个重要系统，它通过液体的流动和压力来传递动力和实现各种功能。

液压系统具有高效、可控性强、体积小等优点，广泛应用于拖拉机的悬挂、转向和刹车等系统中。

拖拉机用电控液压提升系统简介摘要：随着社会发展，电控技术因其简便的结构、精确的定位、便捷的操纵等优势越来越多的应用在拖拉机整机中去。

而拖拉机也因农艺需求，不断需要更高的精度，更简单的操作和更高效的作业。

电控提升系统便作为电控技术应用到拖拉机中的排头兵，以其有别于传统的机械结构的液压提升器，电控提升系统更是越来越被广大拖拉机用户所接受。

作者通过对拖拉机液压提升系统的结构及功能的简析，并通过了解电控提升系统的优劣势，给出电控提升系统的发展趋势和方向。

1.拖拉机液压提升系统现状目前拖拉机的提升系统普遍采用的是由液压驱动农机具的提升和下降。

尤其随着社会发展，拖拉机的功率不断上升，液压技术的迅猛发展，拖拉机的液压提升系统应用越来越普遍。

从目前市场主流拖拉机的应用情况看，液压提升系统也正向着更大的输出功率，更高的系统工作压力，更灵敏的控制系统，更可靠的控制方式以及更便捷的操纵方式来发展。

拖拉机传统的液压提升系统实际是采用液压齿轮泵或柱塞泵等驱动，液压控制阀控制，并由液压油缸实现液压力转换为机械力，最终由拖拉机的悬挂机构反应到农机具，实现耕作深度控制的系统。

它主要是为满足农机具的浮动控制、阻力控制、位置控制、压力控制和力位综合控制等[1]，（拖拉机设计手册）而驾驶员既可以在拖拉机驾驶室内进行操控，也可以在驾驶室外部进行操控。

这种传统的液压提升系统由基本采用机械结构进行反馈和控制，在传统农业作业时一定程度上满足了作业要求，且机械结构简单方便维修的优点，并兼具一定的经济性，是性价比非常可观的一种系统，符合中国传统拖拉机用户的心理需求。

但随着国家政策的转变，地块整合中变得越来越大，且拖拉机机手也越来越年轻化，这就要求了拖拉机的液压提升系统需要精确、操纵简便舒适以及更加智能。

也因此，电控液压提升系统应运而生，而这也是中国拖拉机接轨世界拖拉机的排头兵。

拖拉机电控提升是近年拖拉机零部件行业的热点，通过替代传统的机械液压产品，电控提升依靠先进的传感器及液压控制技术，使驾驶人员操作简便同时作业效果得到提升。

东风-50型拖拉机液压系统的构造及功用许英华;辛太国【期刊名称】《农机使用与维修》【年(卷),期】2014(000)009【总页数】1页(P75)【作者】许英华;辛太国【作者单位】磐石市农业机械技术推广站,吉林磐石132300;磐石市农业机械技术推广站,吉林磐石132300【正文语种】中文东风－50型拖拉机液压系统为半分置式液压系统，由油箱、滤清器、油泵、分配器和油缸等组成。

除油泵、滤清器作为单独的部件装在后桥壳体的前壁上外，分配器与油缸连为一体，连同其操纵机构等统一构成一个提升器总成，兼作后桥壳体上盖。

它属于压油式油路并以传动润滑油作为工作油液。

为避免主控制阀在换位过程中产生的液压冲击，分配器中装有液压随动式的回油阀。

东风－50型拖拉机的液压系统有提升农机具、位调节、力调节和液压输出等功能。

一、油泵东风－50型拖拉机用的是“3”系列齿轮油泵。

“3”系列齿轮油泵有306、310、314三种规格。

齿轮模数为3，排量为 6cm3/r、10cm3/r、14cm3/r三种。

工作压力为13.734MPa，可供44.1kW农用拖拉机和联合收割机的液压系统选用。

东风－50型拖拉机上采用310型齿轮泵。

“3”系列齿轮油泵的排量变化是靠变更齿轮宽度而得。

所以，只是壳体宽度、螺栓长度和轴端的传动连接方式不同之外，其他结构都相同。

轴套、密封元件、前盖和后盖均可通用互换，三化程度高，便于大批生产。

“3”系列油泵由前盖、大密封圈、浮动轴套、主动齿轮、从动齿轮、壳体、小密封圈、后盖、橡胶堵塞等构成。

浮动轴套采用整体式结构。

轴套的径向密封，除由零件的加工精度予以保证外，压油腔一侧作用于轴套腰部的压力，使轴套3紧贴吸油腔壳体。

另外，在吸油腔一侧轴套的腰部，装有一个橡胶堵塞，橡胶堵塞背面的轴套上有小孔引入压力油，以顶住橡胶堵塞，防止高、低压油路窜通。

采用双面液压自动补偿。

通过压油腔一侧轴套的腰部和壳体之间形成的通道，引压油腔的油到前、后端盖和轴套之间，利用油压迫使前后轴套紧贴主、从动齿轮两侧，自动补偿齿轮和轴套之间因磨损而增大的端面间隙。

液压传动和拖拉机液压传动系统的运用液压传动装置本质上是一种能量转换装置，它先将机械能转换为便于输送的液压能，后又将液压能转换为机械能做功。

如今，液压传动技术已经在农业机械方面得到广泛的推广和普遍的应用。

一、液压系统的组成液压系统由五部分组成：1.动力元件。

动力元件即液压泵，它是将系统机械能转化为液压能的装置，其作用是为液压系统提供压力油，是系统的动力源。

2.执行元件。

执行元件是液压缸或液压马达，它是将液压能转换为机械能的装置，其作用是在压力油的推动下输出力矩，以驱动工作部件。

3.控制调节元件。

包括各种阀类元件，如溢流阀、节流阀、换向阀等，这类元件的作用是用以控制液压系统中油液的压力、流量和流动方向，以保证执行元件完成预期的运动。

4.辅助元件。

辅助元件如油箱、油管、滤油器等，它们的作用是设置必要的条件以保证液压系统正常的工作。

5.工作介质。

工作介质即传动液体，通常称液压油。

液压系统是通过工作介质实现运动和动力传递的。

二、液压系统的维护液压设备通常采用日常检查和定期检查的方法，规定出检查的时间、项目和内容。

日常工作中，系统使用操作时严格按操作守则使用，系统各部件应细心维护。

油箱内油液高度要在油面线上，液压管路要求越短越好，尽量垂直或平行，少拐弯，避免交叉，吸油管要粗、短、直，尽量减小吸油阻力，确保吸油高度一般不大于0.5 m，严防管接头处泄露。

安装橡胶软管要防止扭转，应留有一定的松弛量。

三、拖拉机的液压系统的组成（一）液压转向部分现代农业机械中有些大型拖拉机安装液压、转向系统，实现助力转向。

1.液压转向系统由转向助力系统转向操纵机构和转向传动机构组成。

液压转向系统主要部件有：整体式动力转向器、动力转向油泵、储油罐、高压油管、回油管及液压缸等组成。

其简易的工作原理是：发动机带动油泵转动，把油泵的油液输送给转向器，转向器通过旋转把油液转换和传输到相应的工作油缸，系统内的油液也能相应的回流，从而实现助力转向，如此循环不断往复工作。

2019年第4期拖拉机液压悬挂系统是将农具连接到拖拉机上，并以液压为动力升降农机具，使农机具按要求保持一个固定位置。

为了更好地发挥拖拉机液压悬挂系统的作用，减少故障的发生，我们需要了解液压系统主要部件技术要点以及使用注意事项。

1主要部件技术要点拖拉机的液压系统一般包括油泵、油缸、分配器(或操纵阀)、油箱和油管等。

油泵、油缸、分配器和油箱之间用油管连接。

油泵由发动机驱动，油缸中的活塞通过连杆、外提升臂带动悬挂机构上下摆动。

1.1齿轮泵拖拉机液压悬挂系统液压泵主要有齿轮泵和柱塞泵两种。

分置式液压悬挂系统中广泛采用的是齿轮泵。

东方红-802型拖拉机采用的是左旋CB-46齿轮泵。

该泵主要由铝合金壳体、用合金钢与轴制成一体的主从动齿轮、用铝合金或青铜制成的两对浮动轴套、卸荷片、导向钢丝、大小橡胶密封圈和自紧油封组成。

齿轮泵的轴套端面与齿轮端面接合处的泄漏量占总泄漏量的80％左右。

为防止从此处内泄，802拖拉机泵采用液压补偿的浮动轴套。

为克服轴套内、外端面液压力作用线不一致，造成轴套倾斜的缺陷，在轴套外端面进油腔一侧装有卸荷片，为使轴套接合面贴合紧密防止漏油，装有导向钢丝。

装导向钢丝时，应使轴套向从动齿轮方向拧转。

齿轮传动有两对齿同时啮合阶段，形成闭死容积，此容积在齿轮泵旋转过程中不断变化，会造成内泄、发热、油液乳化和液压冲击等不良后果。

为此，在轴套端面开有卸荷槽。

轴和轴套的润滑有两种：一是低压润滑在轴套端面吸油腔侧开有供油槽；二是高压润滑，在轴套端面压油腔侧开有油线。

润滑油是流动的，前轴套润滑后的油，经从动齿轮中心孔导入齿轮泵的后腔与后轴套润滑后的油一起进入吸油腔。

东方红-1002型拖拉机用的液压齿轮泵是CBN20／100E440型左旋泵。

理论排量为40cm 3／r ，额定压力为9.8MPa ，该泵的轴套是整体式，轴套端面加工有密封槽，槽中装有3字形密封条，把油腔分成高、低压两部分，取代了CB-46泵的卸荷片。