拖拉机液压系统常见故障分析与排除

拖拉机液压自卸系统常见故障及使用注意事项拖拉机液压自卸系统常见故障及排除1（1）农具不能提升发动机工作时，扳动操纵手柄至提升位置，悬挂杆没有提升动作，应从外部检查。

1)外部检查：①液压油泵传动机构是否接合。

②液压油箱的油面高度是否正确。

③是否有因油管破裂和接头松动而造成液压油大量泄漏。

④油缸定位阀与定位挡板之间10~15mm的间隙是否保证。

⑤悬挂农具的重量是否超过额定承载量。

⑥自封接头的压紧螺母是否松动，若松动会使封闭阀关闭，液压油不从分配器进入油缸工作。

一般情况下，外部原因发现后可立即排除。

2)内部故障的分析、判断。

在外部进行检查，确认正常后，即可进行内部故障检查。

液压系统的液压元件袖泵，分配器，油缸等)都是在密封状态下工作，故障部位不能直接观察到。

可以采取以分配器为中心，通过变换分配手柄的不同位置，观察分配器及周围反映出不同的现象，进行分析、判断，分段检查，排除故障。

发动机运转后，将分配器操纵手柄置于不同的位置，会出现以下几种现象。

①分配器手柄放在“提升”工作位置后，手柄立即“咔”的一声跳回“中立”位置，农具不能提升。

若强制手柄停留在“提升”位置，同时分配器发现尖锐的“嘎嘎”响声（安全阀开启声)，发动机运转声变得沉重，负荷显著增加，通往油缸下腔的油管发生抖动现象，此故障表明油泵和分配器工作均为正常，而通往油缸的油路被堵塞，多数情况下是定位阀在关闭位置卡死或缓冲阀被脏物堵塞而引起。

②分配器手柄置于“提升”位置后，农具不提升，手柄又不跳位，发动机负荷无变化。

这表明液压系统内部有泄漏现象，使油液不能建立起高压，原因可能发生在油泵，分配器，油缸需进一步检查。

先按下油缸上的定位阀，堵死压降的回油路。

再将分配器手柄置于“压降”位置，用于固定。

这时会出现两种情况。

第一种情况：分配器发出尖锐“嘎嘎”响声，发动机声音沉重，负荷增加，这表明油泵、分配器工作均正常，而故障原因发生在油缸。

第二种情况：分配器无响声，发动机负荷没有变化，这表明故障发生在分配器和油泵，应先检查分配器后检查油泵。

拖拉机液压系统主要部件的修理拖拉机液压系统是拖拉机重要的执行部件之一，它直接影响到拖拉机整体的工作性能。

拖拉机液压系统由液压泵、液压油箱、液压管路、液压马达、液压阀等主要部件组成。

这些部件在日常使用中难免会出现故障，需要及时的进行修理和维护。

本文将结合液压系统主要部件，介绍其常见的故障和解决方法。

一、液压泵液压泵是液压系统的动力源，它的工作状态直接影响到液压系统的稳定性和工作效率。

液压泵常见的故障主要有泄漏、噪音大、润滑不良等。

对于液压泵的泄漏问题，首先需要检查密封圈和油封是否存在磨损或老化，必要时需要更换新的密封件。

对于噪音大的问题，需检查叶片是否损坏或者轴承是否磨损，如果出现这种情况，需要及时更换叶片或者维修轴承。

对于液压泵的润滑问题，需要定期检查润滑油的情况，确保油液的清洁度和充油量，及时更换润滑油。

二、液压油箱液压油箱是储存液压油的容器，其主要功能是提供足够的工作油液和对油液进行冷却。

液压油箱主要的故障有漏油、积碳和污染等。

对于液压油箱的漏油问题，需检查油箱密封处是否存在磨损和老化的情况，若有需要及时更换密封件。

对于液压油箱的积碳问题，需定期清洗油箱，并更换新的液压油。

为了防止液压油的污染，需要定期更换油箱过滤器。

三、液压管路液压管路是液压系统中的输油管路，主要作用是将液压油从液压泵传输到液压执行元件。

液压管路主要的故障有漏油、断裂和老化等。

对于液压管路的漏油问题，需要检查管路连接处的密封情况，若发现有漏油的情况，需要及时更换密封件或者重新接头。

对于液压管路的断裂和老化问题，需要定期检查管路的使用情况，确保管路的完整性和稳定性，必要时需要更换新的管路。

四、液压阀液压阀是液压系统中的控制元件，其主要作用是控制液压油的流动方向和流量大小。

液压阀主要的故障有卡滞、漏油和密封不良等。

对于液压阀的卡滞问题，需要检查阀芯和阀座是否存在杂质或者磨损，若有需要清洗阀芯和更换阀座。

对于液压阀的漏油和密封不良问题，需要检查阀体和阀芯之间的密封情况，必要时需要更换密封件或者重新调整阀芯的密封性能。

N o n g j i y u w e i x i u拖拉机底盘的功用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置，使拖拉机行驶和进行正常的农田作业。

为保证拖拉机正常工作，发挥应有的效率，在拖拉机的使用中要及时排除底盘和液压悬挂装置出现的故障。

下面将拖拉机底盘及液压悬挂系统的常见故障与排除介绍如下，供参考。

一、拖拉机制动系故障及排除1.制动器失灵（1）故障现象。

驾驶员把制动器踩到底，拖拉机虽然减速，但是不能迅速停车。

（2）故障排除。

①调整制动器踏板自由行程到规定值。

②更换油封或橡胶密封圈，用煤油或汽油清洗制动摩擦片表面上的油污或泥水，晾干后再使用。

③更换制动摩擦片。

2.制动器分离不彻底（1）故障现象。

制动结束后，制动器不分离或分离不彻底，导致制动器发热，加速制动摩擦片的磨损，甚至烧毁摩擦片。

（2）故障排除。

①调整制动器间隙和制动踏板自由行程，使其达到规定值。

②更换回位弹簧。

③清除摩擦片表面间的异物，保持干燥清洁。

④对各铰接点加注润滑脂。

⑤改变驾驶习惯，除了需要制动外，不要把脚放在制动踏板上。

3.拖拉机制动异响故障排除：①更换制动摩擦片，重新铆接。

②更换或重新安装回位弹簧。

③更换制动鼓。

④按照规定扭矩重新拧紧制动鼓螺母，并用螺母锁片锁紧。

⑤调整制动鼓与制动蹄的间隙到规定值。

⑥更换连接键。

4.拖拉机制动“偏刹”制动时，左右两车轮不能同时制动或制动可靠性不一致，导致拖拉机发生偏转，这就是“偏刹”现象。

应对其进行检査和调整，可消除偏刹现象。

二、拖拉机转向系故障及排除1.轮式拖拉机转向困难故障预防与排除：正确操纵驾驶拖拉机，注意合理掌握行驶速度，不要猛打方向盘，在过沟埂时降速行驶，以防冲击和振动损坏前轮转向节轴。

保持前轮轮胎气压充足、两侧轮胎气压等量一致。

修复、更换行星齿轮、齿轮轴。

适当增加转向器壳体上盖或轴承下压盖与转向器壳体之间的调整垫片，使轴承转向间隙适中；按规定调整涡轮、蜗杆及涡轮轴与调芯轴套的配合间隙。

拖拉机液压悬挂系统故障分析与排除一、原因1. 堵是指液压系统中低压油路被杂质堵塞。

例如滤网、滤网杯、滤网座油道、进油室油道等堵塞。

造成油路不畅,使农具提升缓慢或不能提升。

2. 卡操纵机构中某些机件被卡住,不能及时传递动力,使农具升降失灵。

例如:拨叉片卡住;控制阀卡住;活塞卡在液压油缸中。

3. 漏漏油现象常发生在液压系统的高压油路中, 若高压油路中某一部分发生漏油现象,就会使油压降低,严重时农具提升不起来。

4. 失调长期使用的操纵机构, 没有适时调整或调整不当, 也会导致农具提升或下降时发生异常现象。

二、常见故障与排除方法1. 农具提升缓慢可能发生的原因与排除方法:①液压泵滤网堵塞, 应清洗滤网; ②液压泵内“○”形密封圈损坏,应更换同型号的新密封圈;③安全阀漏油,应修复或更换安全阀; ④进油阀或出油阀漏油, 应修复或更换; ⑤液压泵柱塞与柱塞腔之间漏油,应更换磨损件;⑥控制阀与密封垫圈间漏油,应更换磨损件;⑦高压油管上的“○”形密封圈损坏,应及时更换“○”形密封圈。

上述原因可造成农具提升缓慢,或者发动机低速时不能提升。

2. 农具不能提升可能发生的原因与排除方法:①副离合器有故障, 应检查排除; ②操纵机构中短偏心轴上的滚轮脱落, 应重新安装滚轮并调整好; ③里、外拨叉杆安装不当, 应重新安装;④液压泵偏心轴离合手柄不起作用,应更换新件;⑤安全阀脱落, 应重新安装; ⑥控制阀卡在中立位置或回油位置, 应清洗控制阀, 必要时进行修理或更换;⑦活塞在油缸中卡住,应清洗并修复;⑧安全阀开启压力过低,应重新调整开启压力。

3. 农具升起后不能下降可能发生的原因与排除方法:①控制阀弹簧失效, 应更换新件; ②控制阀卡在中立位置, 应清洗并修复; ③外拨叉杆缓冲弹簧弹力不足, 应重新调整或更换缓冲弹簧;④摆动杆位置调整不正确,应重新调整。

4. 农具有时能提升,有时不能提升可能发生的原因与排除方法:①控制阀卡滞, 应清洗或修复; ②滚轮架有偏摆现象,应修复;③滚轮架焊接处松动,应重新焊接。

拖拉机拖车液压系统常见故障及排除近几年，由于国家对农业投入的增加，农民购买农机的积极性进一步提高，拖拉机等农业机械走入普通农户家。

轮式拖拉机拖车液压系统是拖拉机的重要机构，但由于诸多原因，在使用中常发生一些问题，影响拖拉机的正常工作，降低了拖拉机的使用效率和农民的经济效益。

因此，我们要知道拖拉机拖车液压系统常见故障产生的原因及排除的方法。

1拖车不能举升1.1 故障现象重载或空载时拖车不能举升。

1.2 故障原因拖车不能举升主要原因是：（1）液压油箱缺油，油面过低。

（2）吸油滤网堵塞。

（3）油泵齿轮磨损过甚或封闭不严。

（4）分配器阻塞。

（5）液压油缸不密封等。

1.3 故障诊断与排除判断拖车不能举升的故障，应按照顺序渐进的办法逐项检查。

即首先检查液压油箱是否缺油，先拧下油箱盖，用油尺检查油面看液压油是否充足，不足时要加足液压油；再检查油箱中的吸油滤网是否堵塞，对堵塞的吸油滤网要进行清洗或更换。

然后启动发动机，将输出轴分离操纵杆扳至结合位置，再检查齿轮油泵，松开齿轮油泵的出油接头，若不泵油，证明是齿轮油泵有故障；若泵油，则应检查分配器，若分配器工作时不来油，证明分配器有故障，排除该故障时，可以轻击分配器或用螺丝刀从检视孔处拨动主控制阀，以消除卡死现象；如仍不能排除，应拆卸分配器油缸总成进行清洗。

若输油管来油，则证明故障在液压油缸，主要有油缸总成密封圈失效，如分配器与油缸接合面、安全阀、下降速度调节阀等处的密封圈不起密封作用，引起渗漏，系统油压低，也不能提升农具，可以更换失效的密封圈。

2举升时有抖动现象2.1 故障现象提升时拖车出现抖动现象，即升降不稳定、不均衡，拖车有“啃啃”的响声。

2.2 故障原因主要是由于液压系统内部漏油或油面过低所引起的：（1）液压输出油管接头处或单向阀处漏油。

（2）主控制阀磨损严重，使高压油压力在提升过程发生变化，引起农具抖动。

（3）油面过低或滤芯阻塞，油泵工作时，进油管路内吸进大量空气，使工作压力不稳定，以致农具上升时抖动。

拖拉机液压悬架系统故障原因及排除1作业中悬挂农具突然升不起来约翰?迪尔600 型轮式拖拉机，在进行田间作业时，悬挂犁突然升不起来。

此时，检查液压泵工作正常，液压油已进入分配器，但是悬挂犁就是升不起来。

将滑阀手柄杠杆扳至上升或下降的过程中，感觉没有压力，不能定位和复位。

1.1故障原因解析根据上述故障现象，经分析认为故障可能出自分配器上。

于是就将分配器从车上拆下检查，当分配器解体经过检查，从中发现，滑阀下部的滑阀弹簧下座及其固定螺塞、滑阀弹簧及升压阀等零件均已落入分配器下盖内（脱落零件经检查都无疑处），后经清点零件，发现滑阀弹簧下座固定螺塞止动阀片缺少，这可能是故障的要害。

当分配器内缺少止动垫片之后（可能在维修分配器时漏装）使滑阀弹簧下座固定螺塞在弹簧间接的长期作用下，逐渐松退直至固定螺塞松脱。

由于滑阀零件脱落，不能定位，致使悬挂犁不能提升。

1.2故障排除针对上述故障原因，制作了一个固定螺塞止动垫片，并将滑阀全部零件清洗干净，然后按照正确方法进行组装，最后将固定螺塞止动垫片锁牢，再将分配器总成装复至拖拉机上。

经过田间耕地作业试车，结果显示，该拖拉机悬挂犁已能够顺利升起和降落，并且能够定位和自动复位。

现将拆卸和装配分配器应注意的事项介绍如下：（1）升压阀销若经拆卸应予以报废，不能再重复使用。

（2）滑阀台肩上的“ 0”记号，在装配时，应对准回油阀方向。

即将滑阀上部两个肩上的3 个小孔中侧面的一个小孔对着回油阀方向。

（3）因滑阀弹簧上、下座长短不一，故在装配时，该弹簧座较长的为下弹簧座，较短的为上弹簧座。

2液压泵卡滞有一台约翰?迪尔600 型轮式拖拉机在耕地作业中发生下列现象：在踏下离合器踏板同时，将液压泵传动齿轮接合杠杆扳至接合位置（发动机在怠速运转的情况下），此时松开离合器踏板时，发动机会立即熄火（这种现象以前未发生过），经几次试验均如此。

只有在液压泵传动齿轮与动力接合上后，在松开离合器的同时，稍许加大油门，这样一来，发动机才不致熄火。

拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析拖拉机液压悬挂系统是拖拉机上调节作业工具高度的重要组成部分。

如果液压悬挂系统无法提升，将严重影响拖拉机的作业效率和安全性。

以下是拖拉机液压悬挂系统不能提升的故障分析。

1. 液压油不足或质量不佳一般来说，如果液压油不足或质量不佳，将导致液压系统无法正常运转。

如果液压油太少，系统中的油流量将不足以完成提升。

如果液压油质量不佳，可能会有空气或杂质进入系统中，使系统故障。

解决方法是必须及时更换液压油并确保质量不佳的液压油不被使用。

2. 液压油滤清器阻塞如果液压油滤清器阻塞，将导致液压系统流量减少，因此无法提升。

液压油滤清器是液压系统中一个很重要的部分，它能够过滤掉液压油中的杂质和颗粒，并保证油的清洁程度。

解决方法是必须及时更换液压油滤清器。

3. 液压管道或接头泄漏液压管道或接头泄漏也是液压悬挂系统不能提升的常见原因。

如果管道或接头存在泄漏，将导致液压系统中的油流量减少，因此无法提升。

解决方法是必须及时检查管道和接头的密封性，并更换损坏的部件。

4. 液压缸机构受阻或损坏液压缸机构由活塞、缸体和活塞杆等部分组成。

如果液压缸机构受阻或损坏，将导致液压系统无法正常运转。

液压缸受阻的原因可能是活塞和缸体之间存在沙粒或杂物，或活塞和缸体之间的密封件损坏。

解决方法是必须及时清理液压缸机构，并更换损坏的部件。

5. 液压泵出现故障液压泵是液压系统中提供动力的部分，如果液压泵出现故障，将导致液压系统无法提供足够的压力，从而无法进行提升。

解决方法是必须及时修复或更换故障的液压泵。

综上所述，液压悬挂系统不能提升的原因可能很多，需要根据具体情况进行分析和解决。

及时维护和保养液压悬挂系统，可以有效预防和解决故障，提高拖拉机的作业效率和安全性。

东方红—1002型拖拉机液压系统常见故障分析1升起的农具下沉快检查方法如下.首先检查液压油是否太稀,如果液压油太稀应加以更换.如果液压油正常,可将定位阀用手按下并观察农具下沉情况,如有好转说明故障在分配器上;如果农具仍然下沉较快,可分解油缸进行检查.2.农具不能提升或提升缓慢可能的故障原因如下①油箱里的油量不充足,使齿轮泵吸人空气,产生气塞.此时不但不能提升农具,还会使油温升高,油沫从油箱盖溢出.②进油管的接头松动,产生了吸空现象.③分配器的回油阀卡住或垫住,致使油液不能产生高压.此时可用小锤轻轻敲击回油阀盖,使其落座⑧分配器的安全阀关闭不现在大多数轮式拖拉机已从运输作业转向农田作业,并且耕整地作业所占比重较大.在耕整地作业时,普遍存在着一个共同的问题,即轮胎连续遭受直立于地面的作物残茬刺扎,通常一个秋季作业期下来,轮胎即被刺扎得伤痕累累尤其是耕整玉米,高粱,向日葵,烤烟和豆类等茬地时,扎损得更为严重.由此加速了轮胎的损耗,缩短了其使用寿命,导致农机作业成本增加.如何解决长期困扰参加农田作业营机户面临的这一实际问题,成为我们基层农机技术工作者责无旁贷的责任. 赡滔(1)设计构想在轮式拖拉机前面安装一压茬装置,压茬范围略圈臣!奎垫垫!生兰!塑严或限压过低.⑨油泵的供油压力太低,主要是由内泄和外漏引起的. 产生内泄的原因可能是密封圈失效,齿顶和壳体配合问隙过大或轴套扭转方向不对等产生外漏的可能原因是油管接头松动,主动齿轮轴前骨架油封失效等.⑥油缸定位阀卡住,此时可用钳子拉出⑦缓冲阀堵塞;或装错位置,即把接头误装在油缸上腔进油道上了⑧油缸活塞密封圈失效.⑨油缸活塞松脱或损坏.⑩超负荷作业,致使高压油管爆裂或定时齿轮打齿.检查方法如下.首先检查油箱油量并观察有无泡沫,确定油泵是否吸空;再检查各油管接头有无渗漏松动.如均无问题,可将分配器手柄置于提升位置,用小锤柄轻轻敲大于作业行进时轮胎印痕的范围.以将残茬从根部压碎或压倒倾向前方为目的.击回油阀盖,如情况好转.说明回油阀发卡.如仍不好转,可倾听安全阀开启的回油声,如果有回油声,说明安全阀限压过低,可能是安全阀封闭不严或弹簧过软,折断;如果正常,可将油缸上腔进油管接头旋松后观察,如情况好转,说明接头装反,如果农具升不起来,但有大量油液流出,则说明油缸活塞损坏,松脱或密封圈失效.3分配器操纵手柄在"提升"位置不能自动回位其可能原因,一是自动回位压力高于安全阀限压,没等自动回位球阀开启,安全阀即开始卸荷;二是齿轮泵供油压力低于自动回位压力;三是滑阀或增压阀卡住.4.农具提升时有抖动现象其可能原因,一是油箱油量不足;二是油温过高(超过80℃),导致机油过稀,流动过快;三是缓降阀位置装错.(廖红云杨成义李洪文)(2)设计思路设计两个安装在"L"形支架上的压茬铁轮总成. 其上的铁轮既耐磨又有足够大的质量,两端以滚珠轴承为支撑,外加密封油封,安装在"I"形支架的下横轴上."r形支架的立柱做成"外套内轴"式,用一压力弹簧压紧在下横轴上."L"形支架用接盘安装在前横轴上,使铁轮正对拖拉机前轮,作业时通过弹簧弹力进行仿形压茬. "L"形支架的上部有一个可折叠的轴,下部有可用于拉起的环.从环上接一线状钢绳,通过槽轮引到后部的农具提升臂上,使乏可以随同农具的起落而起落"L"形支架的立柱与前轮之间有一定的横向距离,以不影响前轮转向.验该压茬装置正处于试验阶段,初步试验结果表明,在轮式拖拉机耕整地作业时,由于压茬器将轮胎行进作业印痕范围内直立于地面的残茬全部碾压一遍,基本上消除了残茬对轮胎的剌扎.进一步的试验仍在进行中(挛连生汪国栋)责任编辑:张圣虎。