粉末冶金齿轮的优点
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实用标准文案
一、粉末冶金齿轮的优点:
1、成本低,生产效率高、一次成型,成型后不需要再加工轮齿。
2、由于粉末冶金的加工特性,可以做成含油的零件,形成免润滑零件,但效果还是比油浴润滑差一些,属于边界润滑状态。
3、齿轮成型过程中没有废料,对于钢铁资源的利用是最好的
二、粉末冶金的齿轮缺点:
1、由于粉末冶金是让金属粉末在高温下形成的再结晶过程,没有经过轧制过程,没有形成金属纤维流,是一种无取向机械性能,因此,轮齿的抗弯、抗剪强度都不如传统机械加工的齿轮
2、还是因为1的原因,粉末冶金齿轮的轮齿接触强度也较低,因此不能传递大扭矩
3、虽然可以做成含油状态的轮齿,但油润有效时限比较短,要想保证正常使用,还是要考虑外加润滑,油浴润滑是最好。
4、粉末冶金齿轮的精度比较低,因为在高温烧结成型的过程中是没有办法控制的,就想烧砖一样,砖坯烧成砖究竟是什么样,其精确尺寸都是不可控的,因此,传动平稳性较差
5、由4的原因,轮齿的表面粗糙度也是比较大的,会在传动中产生噪音。
综上所述,在一些不重要的机构中可以考虑用粉末冶金齿轮,如玩具等,精密传动、大扭矩传动等还是要首选机械加工的齿轮
粉末冶金制造的齿轮精确度不是很高,一般在10丝左右,不适合做精密传动
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粉末冶金齿轮设计指南(二)引言概述:粉末冶金齿轮作为现代工业中常用的传动装置,具有结构复杂、性能稳定、生产成本低等优点。
本文将重点阐述粉末冶金齿轮设计的相关指南,帮助读者更好地了解和应用该技术。
正文内容:一、材料选择1.1 粉末冶金齿轮常用的材料种类,如铁基、铜基和锌基1.2 材料的熔点、硬度、韧性等物理性质对齿轮性能的影响1.3 材料的成本、可加工性以及环境适应性的考虑二、设计参数2.1 齿轮模数、压力角和齿数的选择和计算方法2.2 齿轮轮廓的优化设计,如曲线齿轮和渐开线齿轮2.3 啮合啮合体积、啮合角以及啮合系数的计算2.4 粉末冶金齿轮中的主动端和被动端设计要点2.5 加工余量和公差的考虑,如啮合修形系数和齿轮间隙的控制三、制造工艺3.1 粉末冶金齿轮的成型方法,如冷压成型和热压成型3.2 成型过程中的模具设计和模具材料的选择3.3 烧结工艺及烧结温度、时间对材料性能的影响3.4 粉末冶金齿轮的后续热处理工艺3.5 表面处理工艺选用及其效果评价四、性能测试与分析4.1 粉末冶金齿轮的力学性能测试方法,如强度和韧性测试4.2 粉末冶金材料的疲劳寿命和耐磨性能测试4.3 齿轮啮合特性的仿真模拟及分析4.4 脱落和磨损机理研究4.5 齿轮传动系统的振动和噪声测试与分析五、优化和改进5.1 齿形修正技术和齿尖强化处理的应用5.2 材料和工艺的改进以提高齿轮的性能5.3 粉末冶金齿轮设计的新技术趋势5.4 齿轮设计中的可靠性和寿命评估5.5 粉末冶金齿轮制造过程的质量控制方法和标准总结:粉末冶金齿轮设计是一项复杂而又重要的工作,本文从材料选择、设计参数、制造工艺、性能测试和分析、优化和改进等方面进行了详细的阐述。
通过合理的设计和优化,能够提高粉末冶金齿轮的性能和可靠性,满足不同工业领域的传动需求。
未来,随着技术的不断创新,粉末冶金齿轮设计将迎来更广阔的发展前景。
粉末冶金铁基齿圈
粉末冶金铁基齿圈是一种采用粉末冶金工艺制造的铁基材料齿圈。
粉末冶金是一种将金属粉末压制成形并通过高温烧结而制造零部件的工艺。
在制造铁基齿圈时,会将铁粉末与添加剂(如合金元素)混合,并经过压制成形、烧结和热处理等工艺步骤。
粉末冶金铁基齿圈具有以下特点:
1. 材料成分稳定:粉末冶金工艺可以精确控制材料的成分,使其具有良好的稳定性和可控性。
2. 组织致密:烧结过程可以使粉末颗粒互相结合,形成致密的材料结构,提高材料的强度和硬度。
3. 可复杂成型:粉末冶金工艺可以制造出复杂的形状和内部结构,适应各种机械应用的需求。
4. 成本低廉:粉末冶金工艺可以节约原材料和能源,降低生产成本。
粉末冶金铁基齿圈广泛应用于各种传动装置中,如汽车变速器、工程机械、农机等。
它具有耐磨、强度高、传动平稳等优点,能够满足不同工况下的使用要求。
粉末冶金齿轮设计简介作者:REVER为帮助客户理解粉末冶金齿轮的特点,加深双方之间理解,便于双方沟通,特作如下介绍:齿轮种类很多,目前广泛使用的是渐开线齿轮,所以以渐开线齿轮为例作简单介绍。
一.粉末冶金齿轮材料:1.粉末冶金齿轮的材料适合于粉末冶金材料标准,粉末冶金材料有多种材料标准,多数国家和部分大公司都有自己的标准,由于日本和美国在粉末冶金的研究方面走在世界前列,所以目前广泛采用的材料标准是JIS(日本),MPIF(美国)两种标准。
2.齿轮通常对强度都有一定的要求,故其选用材料的性能要好,目前齿轮使用较广泛的材料是Fe-Cu-C-Ni的材料,(其符合JIS SMF5030,SMF5040标准;符合MPIF FN-0205,FN-0205-80HT标准);也有厂家选择Cu,Fe-Cu-C材料。
★在图纸材料一栏中要注明材料等级:如 JIS SMF5030。
注:在材料标准中包含了推荐的相应密度和硬度范围。
二.粉末冶金齿轮密度确定:由于齿轮用于传动,对齿轮的强度要求较高,故要求产品的密度也较高(通常是齿轮密度越高则齿抗越高,强度越好):1.常温压制成形齿轮密度通常控制在6.60g/cm3 min OR 6.80 g/cm3 min。
2.温压压制成形齿轮密度通常控制在7.00g/cm3 min。
★在图纸密度一栏中注明密度等级:如 6.6g/cm3 min。
三.粉末冶金齿轮硬度确定:齿轮硬度与产品的材料、密度等级及后处理密切相关。
以材料Fe-Cu-C-Ni 为例,其相应的硬度建议为:1.密度6.6g/cm3 min 时:1).烧结态硬度控制在 HRB 40min;(FN-0205-20 烧结态硬度典型值为 HRB 44)2).水蒸汽处理硬度控制在 HRB 50min;3).渗碳处理硬度控制在HRC 20min;(FN-0205-80HT 渗碳处理硬度典型值为 HRC 23)2.密度6.8g/cm3 min 时:1).烧结态硬度控制在 HRB55min;(FN-0205-25 烧结态硬度典型值为 59HRB)2).水蒸汽处理硬度控制在 HRB70min;3).渗碳处理硬度控制在HRC25min;(FN-0205-105HT 渗碳处理硬度典型值为 HRC 29)3.密度7.0g/cm3 min 时:1).烧结态硬度控制在 HRB 65min;(FN-0205-30 烧结态硬度典型值为 HRB 69)2).渗碳处理硬度控制在HRC 30min;(FN-0205-130HT 渗碳处理硬度典型值为 HRC 33)★在图纸硬度一栏中注明硬度范围:如 HRB 40 min。
粉末冶金齿轮引言粉末冶金是一种常用于制造高强度、高精度和复杂形状的金属零件的方法。
齿轮是粉末冶金应用领域的重要组成部分之一。
本文将介绍粉末冶金齿轮的制造工艺、优势以及应用领域。
制造工艺粉末冶金齿轮的制造工艺主要包括粉末制备、成型、烧结和后处理四个步骤。
下面将对每个步骤进行详细介绍。
1. 粉末制备粉末冶金齿轮的制备通常使用球磨机来对金属粉末进行球磨,以确保粉末的细度和均匀性。
球磨过程中,金属粉末与球磨介质在球磨罐中不断摩擦和碰撞,从而使金属粉末的颗粒尺寸逐渐减小。
一般来说,金属粉末的粒径在10-200微米之间。
2. 成型成型是指将粉末冶金齿轮所需的粉末填充到模具中,并施加压力来形成所需的形状。
成型方法通常包括冷压成型和注射成型两种。
•冷压成型是将金属粉末放入模具中,然后通过机械压力将粉末压实,得到所需形状的零件。
这种方法适用于制造密度较低的齿轮。
•注射成型是指将金属粉末与有机粘结剂混合后,注入到注射成型机中,通过高压将粉末注入模具中,然后经过固化和去除粘结剂,得到所需形状的零件。
3. 烧结在成型后,通过烧结过程,将填充在模具中的粉末在高温下进行烧结,使粉末颗粒之间发生扩散,相互结合,从而形成致密的零件。
烧结温度一般在金属材料的熔点以下进行,以保持粉末的形状稳定。
烧结后的零件具有较高的密度和机械强度。
4. 后处理烧结后的齿轮还需要进行加工和处理才能达到所需的精度和表面质量。
后处理工艺包括精加工、磨削、热处理和表面处理等。
精加工和磨削可以使齿轮的尺寸和形状更精确;热处理可以提高齿轮的硬度和耐磨性;表面处理可以增加齿轮的表面硬度和耐腐蚀性。
优势粉末冶金齿轮相比于传统制造齿轮的方法具有很多优势。
下面将列举几个主要的优势。
1.高精度:粉末冶金齿轮的制造工艺可以实现高精度的生产,使齿轮的尺寸和形状更加精确,从而提高传动效率和使用寿命。
2.复杂形状:粉末冶金齿轮能够制造出类似于内齿轮、螺旋齿轮等复杂形状的零件,满足各种特殊应用场景的需要。
粉末冶金齿轮生产工艺
粉末冶金是一种通过将金属粉末压制成形,然后在高温下烧结成实体产品的制造工艺。
对于齿轮的生产,粉末冶金技术具有很多优势,比如可以制造复杂形状的齿轮,材料利用率高,成本较低等。
粉末冶金齿轮生产工艺的主要步骤如下:
1. 原料制备:首先选择适合的金属粉末作为原料,通常选择的是高纯度的金属粉末,并经过特殊处理,例如球磨、混合等操作,以达到要求的物理和化学性能。
2. 模具设计:根据所需齿轮的形状和尺寸,设计相应的模具。
模具通常由两部分组成,上下两个模具。
上模与下模之间可以容纳适量的金属粉末。
3. 粉末压制:将预先制备好的金属粉末放置在模具中,然后利用压力将金属粉末压缩成固体状态。
这一步骤通常使用冷压或热压的方法进行,以确保粉末颗粒之间能够紧密结合。
4. 烧结处理:经过压制后的金属粉末被送入烧结炉中进行加热处理。
在高温下,金属粉末颗粒之间发生扩散与结合,从而形成致密的金属结构。
烧结过程中还可以通过调控加热速率和温度来控制齿轮的性能和密度。
5. 成品处理:经过烧结后的齿轮已经形成,但通常还需要进行一些后续处理来改善其性能。
这些处理包括热处理,例如调质
和表面处理等。
这些处理能够提高齿轮的硬度、耐磨性和耐腐蚀性。
6. 检验与质量控制:最后,通过对成品齿轮进行各种检验和测试,确保其满足要求的尺寸和质量标准。
常见的测试方法包括硬度测试、拉伸测试、冲击测试和金相分析等。
通过以上工艺步骤,粉末冶金技术可以生产出高质量、复杂形状的齿轮产品。
这种工艺具有成本低、材料利用率高、可制造大批量产品的优势,因此在齿轮制造行业得到了广泛应用。
粉末冶金主要使用金属粉末作为原料,通过一定的加工工艺让其变成我们需要的形状。
这种加工工艺与生产陶瓷十分相似,因此,一系类粉末冶金的技术也可以用于陶瓷材料的制备与生产。
本文就来具体介绍一下粉末冶金工艺的相关知识,了解一下粉末冶金工艺的优缺点都有哪些。
一、粉末冶金工艺的优点1、可以加工特殊材料。
材料粉末冶金的方法可以制造难熔的金属以及化合物、假合金,多孔材料。
2、节约金属,降低成本。
因为粉末冶金可以压制成最终尺寸的压坯,不需要再使用机械加工。
用这种方法生产金属的损耗只有1—5%,而一般的加工则会耗损金属80%。
3、制取高纯度材料。
粉末冶金工艺在材料生产过程中不熔化材料,也就不会混入其他物质带来的杂质,而烧结又是在真空和还原气氛中进行的,不怕氧化也不会有任何污染材料。
因此制品纯度相对较高。
4、材料分配正确性。
粉末冶金法可以保证材料成分在配比时的正确性和均匀性。
5、大批量生产降低成本。
粉末冶金适合对统一形状数量众多的产品进行生产,例如齿轮等加工费用较高的产品,它可以极大降低生产成本。
二、粉末冶金工艺的缺点1、粉末冶金产品强度、韧性差。
由于粉末压制而成的压坯,其内部的孔隙不能完全消除,因此,粉末冶金的制品在强度和韧性上与相应成分的铸件、锻件相比要差。
2、粉末冶金不能制成大型产品。
由于金属粉末的流动性比金属液要差,所以它的形状和大小会受到一定的限制,重量都不会超过10公斤。
3、压模成本较高。
由于压模制造的成本过高,所以只适合使用在大批量的生产中。
三、粉末冶金制品的发展1、高质量的结构零件:粉末冶金有代表性的是铁基合金,将向大体积的精密制品,高质量结构零件发展。
2、高性能合金:粉末冶金制造具有均匀显微组织结构的、加工困难而完全致密的高性能合金。
3、混合相特殊合金:粉末冶金用增强致密过程来制造一般含有混合相组成的特殊合金。
4、复合零部件:加工独特的和非一般形态或成分的复合零部件。
粉末冶金齿轮强度粉末冶金齿轮在汽车和摩托车中所占的比例远大于其他领域的粉末冶金零件,那么,粉末冶金齿轮的硬度会是多少?1、普通粉末冶金齿轮(密度6.8-7.0)在扭矩下,可达14NM。
2、粉末冶金齿轮的精度取决于材料的膨胀系数和模具精度。
一般直径50的内齿轮国产模具约为8-9级,模具为7-8级。
锥齿轮还有一个等级高。
粉末冶金齿轮可批量生产,一致性好。
3、用粉末冶金毛坯加工齿轮,强度可提高10%左右。
如何提高粉末冶金齿轮的硬度、强度和精度?硬度:粉末冶金齿轮的硬度密度等级与细后处理密切相关。
粉末冶金齿轮烧结后添加表面水蒸气和渗碳处理等处理方法,提高齿轮硬度,提高处理中的耐磨性,使用寿命长,安全。
强度:齿轮原料中含有廉价木炭,抑制渗碳层,用少量细铁粉提高气体材料的强度,或添加活化烧结的辅助材料,可以有效提高齿轮的强度。
精度:粉末冶金的齿轮精度要控制材料的膨胀系数和模具的精度,国外进口的齿轮模具约为7-8级。
粉末冶金齿轮一般用什么材料?1、也称为粉末冶金摩擦材料、烧结摩擦材料由气体金属(铜、铁或其他合金)、润滑组(铅、石墨、二硫化钼等)、摩擦组(二氧化硅、石棉等)三部分组成。
摩擦系数高,能快速吸收动能,制动、传动速度快,磨损小。
强度高,耐高温,导热系数好。
耐胶合成,抗腐蚀,受油和湿气影响小。
主要用于离合器和制动器的制造。
2、粉末冶金模具材料包括硬质合金、粉末冶金高速钢等。
后者组织均匀、颗粒小、无偏析,比高速钢铸造韧性和耐磨性好,热处理变形少,寿命长。
可用于制造切削工具、模具、零件的原材料。
3、粉末冶金高温材料包括粉末冶金高温合金、高熔点金属和合金、金属陶瓷、分散强化、纤维强化材料等。
用于制造高温下使用的涡轮盘、喷嘴、叶片和其他高温部件。
4、摩擦材料:由基体金属(铜、铁或其他合金)、润滑组元(铅、石墨、二硫化钼等)、摩擦组元(二氧化硅、石棉等)3部分组成。
其摩擦系数高,能很快吸收动能,制动、传动速度快、磨损小,强度高,耐高温,导热性好;抗咬合性好,耐腐蚀,受油脂、潮湿影响小,主要用于制造离合器和制动器。
随着粉末冶金技术的发展,现在很多零部件的生产都用到了这种技术。
粉末冶金齿轮在多个领域得到应用。
对于结构复杂的齿轮来说,通常可以根据不同的性能要求选择不同的材料来制造。
下面我们就来说说,粉末冶金齿轮与普通齿轮的强度比较。
粉末冶金具有一系列优点,例如节材、节能、高效,比较适合用于大批量生产,尺寸和形状重复好,齿轮运转时噪音低以及磨损小等等,因而得到了广泛的应用。
其缺点主要为不耐冲击,冲击性能差。
因此,提升粉末冶金的强度十分重要。
一、粉末冶金齿轮的强度特点1、采取粉末冶金毛坯加工的尺寸,其强度会高10%左右。
2、材料的膨胀系数以及模具的精度,大多取决于粉末冶金齿轮的精度。
一般在直径50以内的齿轮国产模具约为8—9级之间,而进口模具则在7—8级之间。
如果是斜齿轮,那么还可以再高一个等级。
粉末冶金齿轮的最大优势在于,它可以大批量进行生产,而且一致性非常好。
3、对于普通的FN0205粉末冶金齿轮来说,它可以承载扭矩达到14NM,温压零件可以达到20NM,如果温压FD0405则可以达到25NM左右。
所以在全套的齿轮采用专业粉末冶金设计允许的修行情况下,轻度还是可以提高到30—40%。
二、粉末冶金齿轮强度的提高1、对于高强度粉末冶金齿轮产品,应具有高密度,并采用“压制—预烧—复烧—热处理”工艺。
2、较低的配碳量能保证产品在热处理有具有高的表面硬度和耐磨性,心部的低碳又会使产品具有良好的抗冲击性能。
3、材料中加入2%—3%的Ni和2%的Cu,烧结后可以明显提高材料的任性以及冲击强度。
4、碳氮共渗与渗碳淬火相比,产品具有良好的耐磨性,较低的碳氮共渗温度保证了零件心部的强度并减小了零件的淬火变形。
粉末冶金齿轮作为汽车发动机中普通使用的粉末冶金零件,通过一次的成形和精整工艺,不需要其他后处理,可以完全达到齿轮精度的要求,有效提升了加工效率。
粉末冶金法的优缺点及应用粉末冶金法是一种利用金属和非金属粉末作为原材料,通过压制和烧结等工艺制备材料的方法。
粉末冶金法具有以下优点和应用:优点:1. 原材料利用率高:粉末冶金法避免了传统冶金工艺中的材料浪费问题,可以有效利用材料,提高资源利用率。
2. 工艺灵活性强:该方法可以制备各种形状和尺寸的零件,包括复杂的几何形状。
通过调整原料粉末的颗粒大小和成分,可以满足不同应用的需求。
3. 材料性能优异:通过粉末冶金法制备的材料具有很高的纯度和均匀性,密度高,结构致密,因此具有较高的机械性能、导电性能和热导性能。
4. 焊接和热处理性能好:相比于其他制备方法,由粉末冶金法制备的材料具有良好的焊接性能和热处理性能,更易于进行后续加工和处理。
缺点:1. 设备和能耗成本高:粉末冶金法的制备设备复杂,投资费用较高。
同时,加工过程中需要消耗大量的电能和热能,能耗较高。
2. 制备周期长:粉末冶金法需要进行多道工序,包括粉末制备、混合、压制、烧结等,所需时间较长,周期较长。
3. 部分材料难以获得:某些特殊材料的粉末较难获得,限制了粉末冶金法的应用范围。
应用:1. 金属制品:粉末冶金法广泛应用于金属制品的制备,包括汽车零部件、工具、航空航天零部件等。
通过粉末冶金法可以制备出具有高精度、高强度和轻质化特点的金属制品。
2. 合金制备:粉末冶金法可以制备出各种金属合金,包括钼合金、不锈钢合金等。
通过调整原料粉末的成分,可以获得不同特性的合金材料。
3. 电子器件:粉末冶金法可以制备出电子器件中使用的导电材料,如触点材料、电阻材料等。
这些材料具有优异的导电性能、耐磨性能和热稳定性能。
4. 硬质合金:粉末冶金法广泛应用于硬质合金的制备。
硬质合金具有高硬度、高耐磨性和高强度等优点,在切削工具、钻头、磨料等领域有广泛应用。
5. 陶瓷制品:粉末冶金法可用于制备陶瓷制品,如陶瓷刀具、陶瓷材料等。
这些陶瓷制品具有优异的耐磨性、绝缘性和耐高温性能。
一、粉末冶金齿轮的优点:
1、成本低,生产效率高、一次成型,成型后不需要再加工轮齿。
2、由于粉末冶金的加工特性,可以做成含油的零件,形成免润滑零件,但效果还是比油浴润滑差一些,属于边界润滑状态。
3、齿轮成型过程中没有废料,对于钢铁资源的利用是最好的
二、粉末冶金的齿轮缺点:
1、由于粉末冶金是让金属粉末在高温下形成的再结晶过程,没有经过轧制过程,没有形成金属纤维流,是一种无取向机械性能,因此,轮齿的抗弯、抗剪强度都不如传统机械加工的齿轮
2、还是因为1的原因,粉末冶金齿轮的轮齿接触强度也较低,因此不能传递大扭矩
3、虽然可以做成含油状态的轮齿,但油润有效时限比较短,要想保证正常使用,还是要考虑外加润滑,油浴润滑是最好。
4、粉末冶金齿轮的精度比较低,因为在高温烧结成型的过程中是没有办法控制的,就想烧砖一样,砖坯烧成砖究竟是什么样,其精确尺寸都是不可控的,因此,传动平稳性较差
5、由4的原因,轮齿的表面粗糙度也是比较大的,会在传动中产生噪音。
综上所述,在一些不重要的机构中可以考虑用粉末冶金齿轮,如玩具等,精密传动、大扭矩传动等还是要首选机械加工的齿轮
粉末冶金制造的齿轮精确度不是很高,一般在10丝左右,不适合做精密传动。