汽车万向传动装置的拆装与检修

一、实训目的本次实训的主要目的是通过实际操作，让学生掌握万向传动装置的拆装步骤、技术要求以及注意事项，熟悉万向传动装置主要零部件的名称、作用和相互装配关系，提高学生的实际操作能力和维修技能。

二、实训内容1. 万向传动装置的拆装（1）拆卸1）拆卸前，应确保车辆处于安全状态，并穿戴好安全防护用品。

2）拆卸传动轴时，应先松开万向节与驱动桥的连接螺栓，然后松开中间支承的固定螺栓。

3）拆卸万向节时，先取下锁片和轴承盖，用手推出轴承套筒及滚针。

4）拆卸十字轴时，应先打开锁片的锁爪，然后拆下轴承盖固定螺栓，取下锁片和轴承盖。

（2）装配1）装配前，应将待装零件彻底清洗干净，特别是十字轴的油道、轴颈和滚针轴承。

2）装配时，应按照拆卸的相反顺序进行。

3）装配过程中，注意十字轴上的加油孔应朝向传动轴，以便加注润滑脂。

4）装配完毕后，应检查传动轴的平衡性，确保无松动现象。

2. 万向传动装置的检修（1）十字轴式万向节检修1）拆卸万向节后，用汽油清洗各零件，以便暴露出零件的损伤、磨损情况。

2）检查滚针轴承，若滚针断裂、油封失效，则更换新件。

3）检查十字轴轴颈磨损、压痕剥落等情况。

若轴颈磨损过甚、严重压痕或严重剥落，则更换十字轴。

4）检查万向节叉不得有裂纹或其他严重损伤，否则更换新件。

（2）球笼式万向节检修1）检查球形壳、星形套、球笼及钢球有无凹陷与磨损。

若磨损严重，则更换球笼式万向节。

2）检查万向节叉与球形壳的配合间隙，若间隙过大，则更换球形壳。

（3）传动轴检修1）检查传动轴的弯曲、扭转和磨损情况。

若超过规定标准，则更换传动轴。

2）检查传动轴上的万向节叉与传动轴的连接螺栓，若松动，则紧固螺栓。

3. 中间支承检修1）检查中间支承轴承的磨损情况。

若磨损严重，则更换轴承。

2）检查中间支承的固定螺栓，若松动，则紧固螺栓。

三、实训过程及结果1. 实训过程本次实训过程中，学生们按照实训指导书的要求，分组进行拆装、检修操作。

在实训过程中，学生们积极参与，认真观察，虚心请教，相互协作，共同完成了实训任务。

农用运输车辆万向传动装置拆装及维修[摘要]本文着重介绍了农用运输车辆万向传动装置拆装及维修步骤、过程和方法。

[关键词]农用运输车;万向传动装置;拆装;维修;步骤;过程;方法侯敏杰马旭明邓向东内蒙古自治区农牧业机械技术推广站使用与维护1概述变速器固定在车架上,车辆在行驶时由于路面颠簸,驱动桥发生上下偏移,变速器输出轴与驱动桥无法实现刚性连接,采用万向节才能解决。

如图1所示为农用车中最常见的万向传动装置,装于变速器与驱动桥之间。

目前农用运输车主要是发动机前置、后轮驱动,广泛使用十字轴式刚性万向节。

1.变速器;2.万向传动装置;3.驱动桥;4.后悬架;5.车架图1变速器与驱动桥之间的万向传动装置由于十字轴式刚性万向节的不等速特性,将使从动轴及其相连传动部件产生扭转振动,从而产生附加交变载荷,影响部件寿命。

为解决这一问题,可以采用双十字轴刚性万向节传动方式,第一万向节的不等速特性可以被第二万向节的不等速特性所抵消,从而实现两轴间等角速传动,如图2所示。

具体条件是:(1)第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等;(2)第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面。

1、3.主动叉;2、4.从动叉图2双十字轴刚性万向节等速传动布置图2十字轴刚性万向节拆装尧检修2.1拆卸打开锁片锁爪,拆下轴承盖固定螺栓,取下锁片和轴承盖。

用手推出轴承套筒及滚针。

对于较紧的轴承,可用手握住传动轴或伸缩套,用锤子敲击万向节叉,使十字轴撞击轴承套筒,震出滚针。

2.2装配按与拆卸相反顺序进行。

2.3检修万向节分解完成后,需要用汽油清洗各零件,以便暴露出零件损伤、磨损情况,而且应按机手之友使用与维护以下要求检查和修复。

检查滚针轴承,如果滚针断裂、油封失效,应更换新件。

检查十字轴轴颈磨损、压痕剥落等情况。

十字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落,仍可继续使用,如果轴颈磨损过甚、严重压痕(深度超过0.1mm)或严重剥落时,应予以更换。

简述万向传动装置拆装要点万向传动装置是一种用于传递动力和转动方向的机械装置，广泛应用于汽车、船舶、机械设备等领域。

在实际使用中，我们有时需要对万向传动装置进行拆装，以便维修、更换零部件或进行其他操作。

下面将简述万向传动装置拆装的要点。

在进行万向传动装置的拆装前，我们需要做好准备工作。

这包括准备好所需的工具和材料，确保工作场所的整洁和安全，以及了解拆装过程中可能遇到的问题和注意事项。

拆装万向传动装置时，需要按照一定的步骤进行，以确保操作的顺利进行和零部件的完整性。

一般来说，拆装万向传动装置的步骤可以分为以下几个方面：1. 移除连接螺栓：首先，需要将连接万向传动装置的螺栓逐个拆下来，确保装置与其他部件之间的固定连接解除。

在拆卸螺栓时，应注意保存好螺栓和垫圈，以便在安装时使用。

2. 拆卸外壳：接下来，需要拆卸万向传动装置的外壳，以便进一步操作。

拆卸外壳时，应根据具体情况选择适当的工具，如扳手、千斤顶等，并注意外壳上是否还有其他固定件，需先将其拆卸。

3. 拆卸内部零部件：在拆卸外壳后，可以看到万向传动装置的内部结构。

根据实际需要，可以按照一定的顺序拆卸内部的零部件，如齿轮、轴承等。

在拆卸内部零部件时，应注意记录下每个零部件的位置和使用状态，以便在后续的安装中正确组装。

4. 清洁和检查：在拆卸万向传动装置的过程中，应注意将每个零部件进行清洁，以去除油污和杂质。

清洁后，还应对每个零部件进行检查，以确定是否存在磨损、裂纹或其他损坏情况。

如发现有损坏的零部件，应及时更换。

5. 组装和安装：在完成清洁和检查后，可以开始对万向传动装置进行组装。

在组装过程中，应按照逆序进行，确保每个零部件的正确安装位置和方向。

组装时，还应根据需要添加润滑剂或密封剂，以确保装配的顺利进行。

完成万向传动装置的组装后，还需要进行测试和调试，以确保其正常运转和传动效率。

在测试和调试过程中，应注意观察装置的运行状态和噪声情况，如有异常应及时排除。

实训五：传动轴与万向传动装置的拆装与调整一、实训目的及要求1、掌握万向传动装置在汽车上的安装及其注意事项的要求：2、了解万向传动装置的组成及其各组成零件的构造：3、掌握万向传动装置的拆装步骤及技术要求：4、掌握万向传动装置的检修方法。

二、实训仪器设备1、货车传动轴与万向传动装置1套：2、常用汽车维修工具1套：3、专用夹具、工作台1套。

三、实训内容与操作步骤1、实训内容（1）传动装置的检验（2）传动轴与万向传动装置的拆装及调整（3）万向传动装置的检修2、操作步骤（1）传动装置的检验1）车辆起步时，试听传动装置有无“咯咯”的声响：2）突然加速（猛踩油门）或突然减速（猛踩刹车），试听有无异响：3）中、高速时，试听底盘传动装置有无异响及振动：4）减速行驶，以最小半径绕圈时，试听底盘传动装置有无异响及振动，并确定是左边还是右边的异响及振动。

（2）传动轴与万向传动装置的拆装与调整对国产中型载货汽车，一级维护时应进行润滑和紧固作业。

对传动轴的十字轴、传动轴滑动叉、中间支撑轴承等加注润滑脂：检查传动轴各部螺栓和螺母的紧固情况，特别是万向节叉凸缘连接螺栓和中间支撑支架的固定螺栓等，应按规定的力矩拧紧。

拆卸传动轴时，要防止汽车的移动。

同时按下图所示的方法，在每个万向节叉的凸缘上做好标记，以确保作业后原位装复，否则极易破坏万向传动装置的平衡性，造成运转噪声和强烈振动。

拆卸传动轴时，应从传动轴后端与驱动桥连接处开始.先把与后桥凸缘连接的螺栓拧松取下，然后将与中间传动轴凸缘连接的螺栓拧下，拆下传动轴总成。

接着，松开中间支撑支架与车架的连接螺栓，最后松下前端凸缘盘，拆下中间传动轴。

轿车前驱传动轴的拆卸具体操作步骤如下：1）卸下两侧的横向稳定杆的轴承夹箍、制动卡盘、制动盘：2）卸下相连的下控制臂外端的球形连接伴.往外压球形连接件的情子，如其过紧可用管形撬棒撬出，使下控制臂与转向节臂（车轮轴承罩）脱开：使用专用工具使横向稳定杆与下控制臂相脱开：3）从转向节臂上压出转向主销，如使用橇棒时不能撬车轮轴承罩的缝隙，也不能损坏下控制臂接头和保护罩：从车身的减振器弹簧座上拆下弹簧支柱密封盖，再拆下顶部的弹簧支柱的紧固螺母，拆下底部支住，将支柱从车轮轴承罩中拉出：4）使用两个车轮螺栓把液压装置装到轮毂上，并把传动轴从轮毂上推下来，使传动轴外侧与轮毂分离。

模块一：汽车传动系统课题三：万向传动装置的拆装一、实习准备：1、工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀、桑塔纳2000轿车专用工具一套2、教具：普桑整车一台、CA1091整车一台、十字轴式、球笼式万向节3、场地：实训中心4、分组：现有学生按每3人一组二、复习导入：对十字轴式万向节拆装检修提问，由它导入新课题。

三、授课内容：<一>、球笼式万向节的拆装与检修：1－主动轴2、5－钢带箍3－外罩4－保持架(球笼) 6－钢球7－星形套(内滚道) 8－球形壳(外滚道) 9－卡环1、传动轴的拆卸：（1）在车轮着地的情况下，用梅花套筒拆下传动轴与轮毂的连接紧固螺母；（2）旋下传动轴凸缘上的紧固螺栓，将传动轴与凸缘分开；（3）用专用拉器从车轮轴承壳内拉出传动轴。

注意事项：在拆卸传动轴时应注意绝对不能加热轮毂，以防轮毂变形和损坏里边的车轮轴承。

其次，拆掉传动轴后，应装一根连接轴来代替传动轴，以防止损坏轴承总成。

2、万向节的拆卸：（1）外万向节的拆卸（外球笼）拆下外万向节防尘套上的卡箍和防尘套。

用铜棒或橡皮锤用力将外万向节从传动轴上敲下；外球笼取出钢球外球笼取出行星架a.外万向节的拆卸：拆下外万向节防尘套上的卡箍和防尘套。

用铜棒或橡皮锤用力将外万向节从传动轴上敲下。

b.装配：（1）将说明书规定的润滑脂总量的一半注入万向节壳内；（2）将球笼和内球座一同装入万向节壳内；（3）对角交替压入钢球，并必须保特内球座在球笼及壳体内的原来位置；（4）将弹簧卡环装入万向节内球座，再把剩余的一半润滑脂压入万向节；（5）用手力在轴线方向上来回推动内球座，检查其安装是否正确。

（2）内万向节的拆卸（内球笼）用卡钳拆下弹簧卡环，将用专用工具将内万向节从传动轴上取下。

注意事项：1、组装万向节时，球毂花键上的倒角必须面向传动轴靠肩。

2、球笼和壳体为选配，不能互换。

<二>、万向传动装置的总装：（1）在万向节的花键上涂上一层5ｍｍ的D6防护剂，然后装上传动轴花键套（注意：涂上D6防护剂的传动轴在装车一小时之后方可使用）；（2）将球销接头重新装配在原位置，并以50N·ｍ的力矩拧紧螺母。

万向传动装置拆装要点1.安全第一：在进行拆装工作之前，务必确保操作环境安全，并佩戴适当的个人防护装备，如手套、护目镜等。

避免发生意外事故，确保工作顺利进行。

2.准备工具：在拆装过程中需要使用一些专用工具，如扳手、套筒、螺丝刀等。

确保准备好所需的工具，并保持工具的完好无损，以免影响拆装效率。

3.喷洒润滑油：为了方便拆卸，可以在拆装接口处喷洒适量的润滑油，使连接部位更加顺畅，并避免因生锈或积碳而导致难以拆装的情况出现。

在拆装完成后，同样也应该清洁拆卸件的表面，并涂抹润滑油以保养。

4.拆装顺序：在进行万向传动装置的拆卸工作时，需要按照一定的顺序进行，不能随意拆卸。

通常情况下，需要先解除连接螺栓或销钉，并逐步拆卸各个部件，最后再将装置整体拆下。

5.注意细节：在拆卸过程中，需要注意细节，尤其是连接部位的构造和紧固螺栓的位置。

确保在拆卸时不会损坏装置或造成零部件的丢失。

同时，还要注意标记各个零部件的位置和顺序，以便在之后的安装过程中准确无误地组装。

6.清洁检查：在拆卸完成后，需要对各个零部件进行清洁检查，清除表面上的污垢和杂质，检查各个部件是否有损坏或变形的情况，确保零部件能够正常使用。

如果发现有损坏或者失效的部件，需要及时更换。

7.组装注意：在进行万向传动装置的组装工作时，要特别注意安装顺序和拧紧力度。

按照事先标记的位置和步骤进行组装，并确保每个部件都安装到位，螺栓紧固力度适中，避免出现过紧或过松的情况。

8.试运转：在完成万向传动装置的组装后，需要进行试运转检测，确保装置能够正常运转，各个部件的运行情况良好。

在试运转过程中，需要注意观察传动装置的工作状态，有无异常声音或振动，及时调整和处理。

9.整理记录：在拆装工作完成后，需要做好整理和记录工作。

将过程中的各个步骤和问题进行详细记录，以便在下次维修或更换时能够有条不紊地进行操作。

总的来说，在进行万向传动装置的拆装工作时，需要注意安全、准备工具、喷洒润滑油、按照顺序、注意细节、清洁检查、组装注意、试运转和整理记录等要点，确保工作顺利进行，避免发生意外情况，提高工作效率和装置的使用寿命。

传动轴及万向传动装置的检修技术标准及要求（1）圆跳动的检测：传动轴径向圆跳动量不大于下表规定，传动轴的径向全跳动公差应比如表所示规定的值相应减小0.20mm，中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动公差为0.10mm。

滑动叉与传动轴花键配合间隙不大于0.20mm，万向节叉及传动轴应无裂纹。

传动轴轴管的全跳动公差（单位：mm）（2）十字轴与轴承的配合间隙不大于0.25mm，轴承盒应无破裂，轴承盒与万向节叉配合无松旷现象，十字轴轴颈及滚针轴承表面无疲劳剥落、滚针破裂现象，油封完好。

实训器材（1）万向传动装置1套，游标卡尺、百分表及表座各1。

（2）V型铁1对，平台、虎钳、探伤装置各1，开口扳手、梅花扳手、套筒扳手各1套。

（3）清洗剂、机油、润滑脂、棉纱、油盆若干。

操作步骤及工作要点（以后轮驱动汽车为例）1、万向传动装置的分解（1）拆卸传动轴前，车辆应停放在水平的路面上，楔住汽车的前后轮，防止拆卸传动轴时汽车的移动造成事故。

在每个万向节叉的凸缘做好标记。

（2）拆卸传动轴时，应从传动轴后端与驱动桥连接处开始，先把与后桥凸缘连接的螺栓拧松取下，然后将与中间传动轴凸缘连接的的螺栓拧下，拆下传动轴总成。

（3）松开中间支承与车架的连接螺栓，再松开前端凸缘盘，拆下中间传动轴。

2、万向传动装置的检修（1）传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪，全长上的径向圆跳动公差符合规定。

传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙：轿车应不大于0.15mm，期其他类型的汽车应不大于0.30mm。

超过时应修复或更换，然后应重新进行动平衡。

传动轴两端任意端的动不平衡量为：轿车应不大于10g.cm。

传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加。

焊平衡片来实现，每端最多不得多于3片。

（2）万向节叉、十字轴及轴承上不得有裂纹，十字轴轴颈表面有疲劳剥落、磨损沟槽或滚针压痕深度在0.10mm以上应换新件。

十字轴及轴承装入万向节叉后的轴向间隙：剖分式轴承孔为0.10~0.50mm，整体式轴承孔为0.02~0.25mm，轿车为0~0.05mm。

检修万向传动装置操作过程：1、拆卸万向节2、传动轴检修3、万向节检修4、万向传动装置组装工艺的质量拆前准备分解传动轴总成前应检查总成上的标记是否齐全、清晰。

如果标记不齐全或不清晰，应在拆检前作出清晰标记。

1、拆卸万向节1．用卡簧钳把每个耳内的卡簧取出来。

2．左手抒传动的一端抬起，右手拿手锤轻敲耳根部，将一个滚地轴承振出来。

3．传动轴转过180°，用同样方法将凸缘叉上的一滚针轴承振出，并把凸缘叉取下来。

4．左手抓住十字轴，将传动轴一端抬起，右手拿手锤轻敲万向节叉根耳部，将一个滚针轴承挎出来。

2、传动轴检修1．传动轴及滑动叉的检修1）中间传动轴、传达室动弯曲检查：可利用万向叉和花键轴上中心孔，两端用顶尖起来或用V 型铁支承起来，用百分表测量轴管外圆径向跳动。

轴管全长径向跳动量，原厂标准为不大于0.75mm，大修标准为不大于1.00mm，使用极限为1.50mm。

当传动轴的弯曲变形超过规定值时，可在压床冷压直。

2）传动轴花键轴花键套的检修。

传动轴花键轴、滑动叉的主要损伤是：花键齿磨损或横向裂纹。

检验方法：把滑动叉夹持在台钳上，将蕴含键盘轴按装配标记插入滑动叉，并使部分花键在外露在外面，转动花键轴，用百分表测出花键侧面的读数变化值。

配合侧隙原厂标准为0.025~0.115mm。

大修标准为0.25~0.30mm，使用极限为0.40mm。

3、万向节检修1．检查十字轴轴颈表面，若有有严重损伤如金属剥落、明显凹陷或滚针压痕深度大于0.10mm以上，均应更换。

2．滚针轴承油封失效，或滚针断裂、缺针的，都应更换。

3．检查万向节十字轴与滚针轴承的配合间隙。

检查时，十字轴夹在台钳上，滚针轴承壳套在十字轴颈上，用百分表抵住轴承壳外表面最高点，用手上下推动滚针轴承壳，百分表上指针移动变化值即为该轴承与十字轴配合间隙值。

万向节轴承的径向间隙原厂标准为0.02~0.09mm，大修标准为0.020~0.140mm,使用极限为0.250mm.4、万向传动装置组装工艺的质量1.十字轴式普通万向节传动装置的装配1）滑动花键副的装配①先将油封盖、油封垫片、油封套在花键轴上；②对准滑动叉上和传动轴轴管上的装配标记，把滑动叉套到花键轴上；③装好油封、油封垫片，拧紧油封盖2）万向节的装配①使十字轴上的油嘴朝向套管一方，并和滑动叉上的油嘴相同位，插入万向节叉耳孔内，把滚针轴承放入耳孔并套到十字轴轴颈上，②用铜棒、手锤，轻敲滚针轴承外底面，使轴承进入耳孔到期位，用卡簧钳把卡簧装入叉子耳孔内和槽内。

万向传动装置的构造与维修 98 （4）下列哪种万向节属于不等速万向节（ ）。

A ．球叉式万向节B ．三销轴式万向节C ．十字轴刚性万向节（5）关于引起传动轴动不平衡的原因，以下说法错误的是（ ）。

A ．传动轴上的平衡块脱落B ．传动轴弯曲或传动轴管凹陷C ．伸缩叉安装错位D ．中间支承安装方法不当（6）关于引起传万向节松旷的原因，以下说法错误的是（ ）。

A ．凸缘盘连接螺栓松动B ．传动轴上的平衡块脱落C ．万向节主、从动部分游动角度太大D ．万向节十字轴磨损严重4．判断题（正确打√、错误打×）（1）汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。

（ ）（2）十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏。

（ ）（3）传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。

（ ）（4）传动轴两端的连接件装好后，只做静平衡试验，不用做动平衡试验。

（ ）（5）传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙：轿车应不大于0.15mm ，其他类型的汽车应不大于0.30mm ，装配后应能滑动自如。

（ ）（6）为加注润滑脂方便，万向传动装置的滑脂嘴应在一条直线上，且万向节上的滑脂嘴应背离传动轴。

（ ）5．问答题（1）万向传动装置有何功用？它主要应用于哪些地方？（2）万向传动装置在装配时应注意哪些问题？6．论述题评价自己对本任务的学习掌握情况。

任务二一、实训准备1．实训器材（1）桑塔纳2000GSi 轿车。

（2）举升机、组合工具、专用工具、台钳、传动轴托架、转向盘护套、变速杆手柄套、座位套、脚垫、翼子板和前格栅磁力护裙等。

2．准备工作（1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。

（2）将汽车停驻在举升机中央位置。

（3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡位置。

（4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。

（5）在车内拉动发动机舱盖手柄。

（6）在车外打开并支撑发动机舱盖。

前置前驱万向传动装置的拆装与检修任务二 前置前驱万向传动装置的拆装与检修 99 （7）粘贴翼子板和前格栅磁力护裙。