相似原理和模型试验基础
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一、相似理论与结构模型试验相似理论主要应用于指导模型试验,确定“模型”与“原型”的相似程度、等级等。
随着计算机技术的进步,相似理论不但成为物理模型试验的理论而继续存在,而且进一步扩大应用范围和领域,成为计算机“仿真”等领域指导性理论。
相似理论是说明自然界和工程中各相似现象相似原理的学说。
在结构模型试验研究中,只有模型和原型保持相似,才能由模型试验结果推算出原型结构的相应结果。
结构模型中的“相似”主要是指原型结构和模型结构的主要物理量相同或成比例。
常需要满足的相似条件有:几何相似、质量相似、荷载相似、物理相似、时间相似和边界初始条件相似。
1.几何相似模型与原结构之间所对应部分的尺寸成比例,模型比例即为几何相似常数。
S l=l ml p =b mb p=ℎmℎp式中:S l——几何相似常数;l、b、ℎ——结构的长、宽、高三个方向的线性尺寸;m、p——分别代表模型和原型。
对一矩形截面,模型和原型结构的面积相似常数、截面抵抗矩相似常数和惯性矩相似常数分别为:S A=A mA p =ℎm·b mℎp·b p=S l2式中:S A——面积相似常数。
S w=W mW p =16b m·ℎm216b p·ℎp2=S l3式中:S w——截面抵抗矩相似常数。
S I=I mI p =112b m·ℎm3112b p·ℎp3=S l4式中:S I——惯性矩相似常数相似常数。
2.质量相似要求模型与原型结构对应部分质量成比例,质量之比称为质量相似常数。
S m=m mm p式中:S m——质量相似常数。
对于具有分布质量部分,用质量密度ρ表示。
Sρ=S mS V =S mS l3式中:Sρ——质量密度相似常数。
3.荷载相似要求模型与原型在各对应点所受的荷载方向一致,大小成比例。
S p=P mP p =A m·σmA p·σp=Sσ·S l2式中:S p——集中荷载相似常数。
模型试验基本原理模型试验是指利用模型装置对实际问题进行缩尺模拟试验的一种方法,通过模型实验可以研究、预测和评估实际问题的各种特性和性能,以及寻求解决问题的方法。
模型试验的基本原理包括几何相似原理、动力相似原理和相似系数原理。
1.几何相似原理几何相似是指模型和实际问题之间的几何形状和尺寸上具有相似性。
按照几何相似原理,模型的尺寸和实际问题之间需要保持一定的比例关系。
例如,水利工程中的水闸或堤坝的模型试验,模型的尺寸通常要缩小到实际问题的1/10或1/100,控制各个构件的尺寸比例保持一致。
2.动力相似原理动力相似是指模型试验过程中主要的力学特性和动态行为与实际问题的相似性。
按照动力相似原理,模型和实际问题之间需要保持一定的物理量比例关系,如力、速度、加速度等。
这样可以使模型试验的动力特性对应到实际问题中,研究问题时所得到的结果可以推广到实际问题中。
3.相似系数原理相似系数是指模型和实际问题之间的各种物理量相互之间的比例关系。
根据相似系数原理,物理量之间的比例关系可以表示为一组相似系数,对于不同的物理量可以有不同的相似系数。
通常情况下,相似系数包括长度比例系数、速度比例系数、密度比例系数、黏性比例系数等。
通过确定合适的相似系数,可以保证模型试验中的各种物理量之间的比例关系与实际问题保持一致。
模型试验的基本过程包括设计模型、制作模型、试验准备、试验操作和结果分析等阶段。
在设计模型阶段,需要根据实际问题的要求确定模型的尺寸、材料和结构等;制作模型阶段需要按照设计要求制作出符合几何和动力相似原理的模型;在试验准备和试验操作阶段,需要按照实验计划和方法进行试验前的准备工作,包括设置试验装置、调整实验参数等;在试验过程中,需要记录和采集各种数据和结果,以便进行后续的分析和评估。
总之,模型试验是一种对实际问题进行缩尺模拟试验的方法,基于几何相似、动力相似和相似系数原理,通过设计模型、制作模型、试验准备、试验操作和结果分析等阶段,可以研究和评估实际问题的各种特性和性能,以及寻求解决问题的方法。
时 代 农 机TIMES AGRICULTURAL MACHINERY第 45 卷第 4 期2018 年 4 月 Apr.2018 Vol.45 No.42018年第4期228机械设计中相似理论与模型试验的应用研究王 理摘 要:模型试验是现代化机械设计中的一个重要的方法手段,而相似理论则是模型试验的理论基础。
文章就将以现代化的机械设计为例,对相似理论与模型试验在其中的应用进行研究,通过对相关理论的介绍以及特定的例子来说明相似理论和模型试验在机械设计中应用的重要性。
关键词:相似理论;模型试验;机械设计(铁岭师范高等专科学校,辽宁 铁岭 112001)作者简介:王理(1990-),辽宁铁岭人,大学本科,助理实验师,研究方向:机械设计制造及其自动化。
1 相似理论与模型试验(1)相似原理相似理论是对物理现象的相似条件和相似现象性质的一种论述,从20世纪开始就被广泛的运用在各类学科当中。
相似理论包含三条定理,即相似第一定理、相似第二定理与相似第三定理。
相似第一定理,任意两个相似的现象只要满足单值条件相同,就可以确定对应的相似准则的数值也相同。
这是由法国的J Bertrand 所建立的,对于单值条件条件来说,其主要包括以下因素:物理参数、系统的初始条件与几何性质等。
相似第二定理,由美国学者J Buckingham 提出,当一个现象由n 个包含k 个基本量纲的物理量所组成时,在彼此的相似现象中,相似准则只需要通过将各个物理量之间的关系方程式转化成为无量纲方程式的形式就可以自行导出。
相似第三定理,由原苏联人M B Kupnhyeb 提出,即现象的单值条件相似且由其导出的相似准则在数值上相等,则现象就相似。
(2)相似原理的特征相似原理主要存在以下几点特征:一是相似现象能为文字上完全相同的现象所描述;二是对于存在相似现象的物理量来说,其在空间对应的各点和时间上相互对应的各瞬间存在一定的比例规律。
三是各相似常数值都满足一定的自然规律,不能够任意选择。
《水工建筑物》结构模型教学实验重力坝断面结构模型试验李桂荣2013-3-22混凝土重力坝断面结构模型试验1. 模型试验的原理模型试验的理论基础就是相似原理。
我们研究的对象主要是水利和土建工程中的混凝土建筑物及地基。
需要通过模型模拟的主要有荷载的类型及大小,建筑物的几何形状和材料的物理力学性能。
为了使模型上产生的物理现象与原型相似,模型材料、模型形状和荷载等必须遵循一定的规律,这个规律就是相似原理。
水工结构模型试验要解决的问题,是将原型水工建筑物上的力学现象缩小到模型上,从模型上模拟出与原型相似的力学现象中,量测应力、位移和安全度等,再通过一定的相似关系推算到原型建筑物。
模型试验如果能正确地解决模拟问题,同时又采用了精确的量测方法,则其所得成果就可能较好地反映原型的实际情况。
2.试验任务对所取坝段的断面结构模型进行一次应力试验,提供大坝在上游正常蓄水位作用下的坝基面上应力的分布和坝体位移变化情况的试验成果。
3.原型的基本资料:坝型为混凝土实体重力坝,坝高为81m ,坝顶宽12m ,坝底宽60m ,下游坝坡1:0.75。
坝体混凝土弹性模量E 1=19200Mpa,坝基岩体弹性模量E 2=19200Mpa ,E 3=11600Mpa ,基岩材料分布图4-1。
混凝土与基岩材料的泊松比均为μ1=μ2=0.2,坝体混凝土容重3/24m KN r ,上游正常蓄水位78m 。
4.模型设计 4.1相似常数根据线弹性模型的相似要求结合本次试验,原型(P )与模型(M )各物理量之间保持下列相似关系:几何比尺: C L =L P /L M =100 弹性模量比尺: C E =E P /E M =6容重比尺:Cγ=γP/γM= Cσ/ C L应变比尺:Cε=εP/εM=1应力比尺:Cσ=σP/σM=6位移比尺:Cδ=δP/δM=100泊松比比尺:Cμ=μP/μM=14.2相似模型本次试验的模型材料采用石膏材料,模型是根据相似要求将石膏粉和水按照不同的比例浇注成块体,经过烘干、加工、制作而成。
土木工程相似试验原理一、相似试验是啥呢?土木工程中的相似试验啊,就像是给那些大型的土木工程项目做个小模型来进行测试一样。
你想啊,要是直接在真正的大楼或者大桥上搞试验,那得费多少钱,还多危险呀。
相似试验就是按照一定的比例把那些土木工程的结构缩小,然后在这个小模型上做各种测试,就像玩缩小版的土木工程项目一样有趣呢。
二、相似三要素1. 几何相似这就是说啊,模型和实际的土木工程结构在形状上是相似的,就好比一个小房子模型和真正的房子,它们的各个部分的比例是一样的。
比如说实际的房子长10米,宽8米,高3米,按照1:10的比例做模型的话,那模型的长就是1米,宽0.8米,高0.3米啦。
2. 物理相似这里面包含的东西就多喽。
像材料的力学性能,比如说弹性模量啊、泊松比这些。
如果实际工程中用的钢材弹性模量是多少多少,那在模型里用的材料也要有相似的弹性模量比例关系。
还有像荷载相似,实际工程承受的是大风啊、地震啊这些荷载,那模型上施加的荷载也要按照一定比例来,这样才能模拟出实际的情况呢。
3. 边界条件相似这个边界条件就像是给土木结构设定的一个环境限制。
比如实际的桥梁一端是固定在桥墩上,一端是可以伸缩的,那模型的桥梁也要有类似的边界条件设置,这样才能准确地反映出实际结构在各种情况下的表现。
三、相似试验的原理应用1. 在建筑设计中的应用在设计新的大楼的时候,设计师可以先做个相似试验模型。
通过在模型上施加模拟的风荷载,看看这个大楼的结构会不会摇晃得太厉害,是不是能够承受得住这样的外力。
如果模型都撑不住,那肯定要对设计进行修改啦,不然真盖起来那可就危险了。
2. 在桥梁工程中的应用对于桥梁来说,相似试验可以帮助工程师研究桥梁在车辆荷载、水流冲击等情况下的反应。
比如说,看看桥梁的哪个部位最容易出现疲劳损坏,这样就可以提前在这些部位进行加固设计,提高桥梁的安全性和使用寿命。
四、相似试验的局限性虽然相似试验很有用,但是它也有自己的小缺点哦。