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一、总则1. 编制目的为提高应对突发事件的能力，确保人民群众生命财产安全和社会稳定，特制定本预案。
2. 编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规。
3. 适用范围适用于本地区各类突发事件，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等。
4. 工作原则（1）以人为本，生命至上；（2）预防为主，防治结合；（3）统一领导，分级负责；（4）协同配合，快速反应；（5）信息公开，社会动员。
二、组织体系与职责1. 领导机构成立特情处置领导小组，负责统一领导和指挥特情处置工作。
2. 成员组成领导小组由政府主要领导、相关部门负责人、专家等组成。
3. 职责分工（1）政府主要领导：负责特情处置工作的全面领导，组织协调各部门、各单位开展工作；（2）相关部门负责人：负责本部门、本单位的特情处置工作，确保职责范围内特情的及时处置；（3）专家：提供专业技术支持，为特情处置提供科学依据。
三、预警与监测1. 预警信息来源（1）气象、地质、环保等部门提供的预警信息；（2）上级部门下发的预警信息；（3）社会公众提供的预警信息。
2. 监测体系（1）建立健全监测网络，实现预警信息的实时监测；（2）加强对重点区域、重点行业的监测，提高预警信息的准确性。
四、应急处置1. 信息报告（1）发现特情后，立即向特情处置领导小组报告；（2）报告内容包括：特情发生的时间、地点、性质、影响范围、人员伤亡等情况。
2. 应急响应（1）根据特情性质和影响范围，启动相应级别的应急响应；（2）特情处置领导小组根据应急响应级别，组织相关部门、单位和个人开展应急处置工作。
3. 应急处置措施（1）人员疏散：根据特情情况，组织受威胁区域人员疏散，确保生命安全；（2）现场救援：组织专业救援队伍开展现场救援，包括人员搜救、伤员救治、物资保障等；（3）交通管制：对受特情影响的道路、桥梁等交通设施进行管制，确保交通秩序；（4）物资保障：确保应急物资、药品、食品等供应充足；（5）信息发布：及时发布特情处置进展信息，回应社会关切。
特情处置类应急预案一、引言应急预案是组织在遭遇突发事件时采取的一系列应对措施和行动。
特情处置类应急预案是针对特殊的突发事件，如恐怖袭击、暴力事件等制定的应急预案。
本文档将介绍特情处置类应急预案的制定过程和具体应对措施。
二、背景特情处置类应急预案的制定是基于社会的治安状况和实际需要。
特殊突发事件的发生对社会秩序和公众安全都构成严重威胁，因此，制定特情处置类应急预案对于提高应对能力和保障公众安全至关重要。
三、特情处置类应急预案的制定过程1. 预案组织制定特情处置类应急预案的第一步是组织预案制定工作小组。
这个小组应由多个相关部门和单位的代表组成，如警察局、消防队、医疗部门等。
这样可以确保制定的预案全面、专业，并且能够协调各部门的行动。
2. 预案调研在制定预案之前，需要进行充分的调研工作。
这包括对特殊突发事件的分析和评估，了解事件的可能发生性、影响范围和应对难度等。
同时，还需要调研相关社会治安措施的现状和效果，以及其他地区类似预案的经验和教训。
3. 预案制定根据前两步的调研结果，预案制定工作小组应开始制定特情处置类应急预案。
预案的内容应包括但不限于以下几个方面：3.1 事件定义和分类对特殊突发事件进行明确的定义，并根据事件的性质和特点进行分类。
这样有助于对不同事件采取针对性的处置策略。
3.2 预案组织与指挥体系明确预案的组织与指挥体系，将各相关部门和单位的责任和职能进行明确划分。
确保在突发事件发生时，能够迅速、协调地作出反应和行动。
3.3 事件响应流程根据突发事件的性质和特点，制定相应的事件响应流程。
包括通报接警、现场处置、事后处理等环节，并明确各环节的责任和流程。
3.4 通讯与调度制定通讯与调度机制，确保各部门和单位之间的信息交流顺畅。
同时，为预案组织与指挥体系提供支持，包括通讯设备的准备和使用、信息传递的渠道，以及紧急情况下的应急通讯方法。
3.5 心理干预和社会支持考虑到特殊突发事件对个人和社会的心理影响，预案中应包含心理干预和社会支持的措施。
一、总则1. 编制目的为提高本岗位在面临突发事件、紧急情况时的应急处置能力，确保岗位安全、稳定运行，特制定本预案。
2. 编制依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规。
3. 适用范围本预案适用于本岗位在日常工作中遇到的各类突发事件、紧急情况。
二、组织机构与职责1. 组织机构成立岗位特情处置领导小组，负责组织、协调、指挥特情处置工作。
2. 职责（1）岗位特情处置领导小组组长：岗位负责人副组长：相关岗位人员成员：全体岗位工作人员职责：负责组织、协调、指挥特情处置工作，制定应急处置方案，及时向上级汇报情况。
（2）岗位特情处置小组组长：岗位负责人成员：相关岗位人员职责：负责特情处置的具体实施，执行应急处置方案，确保特情得到及时、有效处理。
三、应急处置原则1. 生命至上，安全第一。
2. 快速反应，果断处置。
3. 信息畅通，上下联动。
4. 严格程序，确保安全。
四、应急处置流程1. 事发阶段（1）发现特情：岗位工作人员发现特情后，立即向岗位特情处置领导小组报告。
（2）启动预案：岗位特情处置领导小组根据特情性质，启动相应应急预案。
（3）组织救援：岗位特情处置小组迅速组织救援力量，对特情进行处置。
2. 处置阶段（1）现场控制：对特情现场进行控制，防止事态扩大。
（2）救援行动：根据特情情况，开展救援行动，确保人员安全。
（3）信息上报：及时向上级汇报特情处置情况。
3. 结束阶段（1）善后处理：对特情现场进行清理，恢复正常工作秩序。
（2）总结评估：对特情处置工作进行总结评估，完善应急预案。
五、应急处置措施1. 人员伤亡事件（1）立即组织现场救援，对伤者进行急救。
（2）拨打120急救电话，请求专业救援。
（3）向上级汇报情况，请求支援。
2. 突发公共安全事件（1）立即启动应急预案，组织人员疏散。
（2）加强现场警戒，防止事态扩大。
（3）向上级汇报情况，请求支援。
3. 重大设备故障（1）立即组织抢修，确保设备恢复正常运行。
一、预案编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《中华人民共和国安全生产法》3. 《中华人民共和国消防法》4. 《中华人民共和国防汛法》5. 国家及地方有关应急预案编制的规定和要求二、预案编制目的为提高应急小分队的应急处置能力，确保在突发事件发生时能够迅速、有序、有效地进行处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
三、预案适用范围本预案适用于应急小分队在执行任务过程中，遇到各类突发事件和紧急情况时的处置工作。
四、组织指挥体系1. 市应急指挥部：负责全市突发事件应急工作的统一领导、指挥和协调。
2. 分队指挥部：负责应急小分队应急处置工作的具体指挥和协调。
3. 现场指挥部：负责现场应急处置工作的具体指挥和协调。
五、应急处置原则1. 安全第一，以人为本；2. 快速反应，协同作战；3. 依法依规，科学处置；4. 综合考虑，分步实施。
六、应急处置流程1. 接到报警：接到报警后，应急小分队迅速启动应急预案，成立现场指挥部，明确指挥长、副指挥长及各小组负责人。
2. 现场侦察：现场指挥部组织人员对现场进行侦察，了解事故情况、人员伤亡、财产损失等信息。
3. 确定方案：根据现场侦察情况，现场指挥部制定应急处置方案，明确救援力量、救援物资、救援设备等。
4. 实施救援：按照应急处置方案，组织救援力量进行救援，确保救援行动安全、有序、高效。
5. 情况报告：现场指挥部及时向上级指挥部报告现场情况，包括救援进展、人员伤亡、财产损失等。
6. 后期处置：根据救援进展和现场情况，现场指挥部组织进行后期处置工作，包括善后处理、事故调查、责任追究等。
七、应急处置措施1. 火灾事故：组织灭火、救援、疏散人员，切断电源，防止火势蔓延。
2. 地震灾害：组织人员疏散、救援伤员，防止次生灾害发生。
3. 暴雨洪涝：组织人员疏散、救援被困人员，防止洪水泛滥。
4. 爆炸事故：组织人员疏散、救援伤员，切断爆炸源，防止爆炸蔓延。
5. 交通事故：组织救援伤员、疏导交通，防止事故扩大。
一、总则为提高警卫分队应对突发事件的应急处置能力，确保警卫任务顺利完成，根据《中华人民共和国突发事件应对法》和《中华人民共和国国家安全法》等法律法规，结合警卫分队实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于警卫分队在执行警卫任务过程中，遇有各类突发事件的应急处置工作。
三、组织机构及职责1. 成立警卫分队特情处置领导小组，负责统一领导和指挥特情处置工作。
2. 领导小组下设办公室，负责组织协调、信息报送、应急处置等工作。
3. 领导小组各成员单位职责：（1）指挥中心：负责组织协调特情处置工作，及时向上级报告情况。
（2）警卫队：负责现场处置，维护现场秩序，确保警卫目标安全。
（3）保卫部门：负责调查取证，协助警卫队处置特情。
（4）医疗救护部门：负责伤员救治，保障现场救护。
（5）后勤保障部门：负责物资供应、通信保障等工作。
四、应急处置程序1. 接警与报告（1）接到报警后，指挥中心立即启动应急预案，向上级报告情况。
（2）警卫队迅速赶赴现场，进行初步判断，采取必要措施控制现场。
2. 现场处置（1）警卫队根据现场情况，采取以下措施：① 隔离现场，设置警戒区域，防止无关人员进入。
② 保护现场，保护现场证据，协助保卫部门调查取证。
③ 救援伤员，保障伤员救治。
④ 维护现场秩序，确保警卫目标安全。
3. 信息报送与协调（1）指挥中心及时向上级报告特情处置情况。
（2）各成员单位根据职责，向领导小组办公室报送相关信息。
（3）领导小组办公室根据需要，协调各部门开展应急处置工作。
4. 结束与总结（1）特情处置结束后，领导小组办公室组织相关部门进行总结评估。
（2）根据总结评估结果，完善应急预案，提高应急处置能力。
五、应急物资与装备1. 警卫队配备必要的警用装备，如警棍、盾牌、防暴器材等。
2. 医疗救护部门配备救护车辆、急救药品、医疗器械等。
3. 后勤保障部门配备应急物资，如帐篷、食物、饮用水等。
六、应急演练1. 定期组织应急演练，检验应急预案的可行性和操作性。
一、总则1. 编制目的为提高我单位应对突发事件的能力，确保在特情发生时能够迅速、有效地处置，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
2. 编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合我单位实际情况，制定本预案。
3. 适用范围本预案适用于我单位在生产经营活动中可能发生的各类特情，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等。
二、组织机构及职责1. 成立特情处置领导小组组长：单位主要负责人副组长：分管安全生产的领导成员：相关部门负责人特情处置领导小组负责制定特情处置总体方案，协调各部门开展特情处置工作。
2. 成立特情处置指挥部指挥部下设以下工作组：（1）现场处置组：负责现场指挥、救援、处置工作。
（2）应急保障组：负责应急物资、设备、人员调配。
（3）信息宣传组：负责信息收集、发布、宣传报道。
（4）善后处理组：负责善后处置、赔偿、恢复生产等工作。
3. 各部门职责（1）安全管理部门：负责制定特情处置预案，组织开展应急演练，监督检查特情处置工作。
（2）生产部门：负责组织生产作业，确保生产安全。
（3）人力资源部门：负责组织应急人员，调配应急物资。
（4）后勤保障部门：负责提供应急物资、设备、交通工具等。
（5）宣传部门：负责信息收集、发布、宣传报道。
三、预警与预防1. 预警（1）密切关注各类自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等信息。
（2）加强安全生产检查，发现隐患及时整改。
（3）组织开展应急演练，提高应急处置能力。
2. 预防（1）建立健全安全生产责任制，落实安全生产措施。
（2）加强安全教育培训，提高员工安全意识。
（3）加强应急物资储备，确保应急需要。
四、应急处置1. 报告与启动（1）发现特情时，立即向特情处置领导小组报告。
（2）特情处置领导小组接到报告后，立即启动本预案。
2. 现场处置（1）现场处置组迅速到达现场，开展救援、处置工作。
（2）根据特情性质，采取相应的应急处置措施。
车辆特情处置常识以下是 7 条关于车辆特情处置常识：1. 车辆突然起火了可咋办呀？就好像家里突然着火一样让人惊慌失措！如果遇到这种情况，你可千万别慌张。
比如说在行驶中闻到异味或看到冒烟，那就要赶紧停车啊！下车后迅速远离车辆，可别傻傻站在那儿，然后打电话报警求助。
2. 轮胎爆了，那可真是“屋漏偏逢连夜雨”啊！这时候你千万不能急刹车，不然车可能就失控啦！比如你正开着车，突然“砰”的一声，感觉车跑偏了，要稳住方向盘，慢慢减速，靠路边停车。
然后赶紧换备胎或者等救援呀！3. 车子在路上突然熄火，就跟人突然晕过去了似的！遇到这种情况，不要一遍遍尝试点火哦，那样可能会损坏车子的。
就像上次我朋友的车，熄了火还猛点，结果更麻烦了。
要先检查是不是没油啦或者有故障，再想办法解决呀。
4. 要是在大雨天开车，视线模糊得跟罩了一层纱似的。
这个时候一定要放慢车速呀！别跟平常一样开那么快，不然很容易出事儿的。
就好比你在大雾里走路，是不是得小心翼翼的呀。
打开雨刮器，必要时打开雾灯，保持车距，谨慎驾驶。
5. 车子被困在雪地或泥泞里，那可真是让人头疼啊！不要猛踩油门，那只会越陷越深。
就跟人陷进泥潭越挣扎越出不来一个道理。
可以试着垫一些东西在轮子下面，增加摩擦力，或者用正确的方法推动车子。
6. 发现刹车失灵了，哎呀妈呀，这可咋整！一定要冷静啊。
好比你骑着自行车突然刹不住了，你得想办法让它慢慢停下来呀。
利用手刹或者降档来减速，寻找安全的地方让车停下来，这可不能马虎啊！7. 遇到大雾天气，就像进入了一个白色的大迷宫！这时要打开雾灯、近光灯和示廓灯，别开远光灯哦，那会更看不清的。
要低速慢行，与前车保持足够的安全距离。
就像在大雾中摸索前行一样，小心再小心！我的观点结论就是：车辆特情不可怕，只要我们保持冷静，知道正确的处置方法，就能最大限度地保障自己和他人的安全。
记住这些常识，关键时候能救命啊！。
一、预案背景随着社会经济的快速发展，个人特情事件（以下简称“特情”）日益增多，给社会稳定和人民生活带来了严重影响。
为有效预防和处置特情事件，维护社会和谐稳定，特制定本预案。
二、预案目的1. 提高对特情事件的预防和处置能力，确保人民群众的生命财产安全。
2. 加强各部门之间的协调配合，形成合力，共同应对特情事件。
3. 保障社会秩序，维护国家利益和社会稳定。
三、预案适用范围本预案适用于我国境内发生的各类个人特情事件，包括但不限于以下情况：1. 精神病患者发作；2. 暴力事件；3. 被绑架、勒索事件；4. 恐怖袭击事件；5. 突发公共卫生事件；6. 其他可能影响社会稳定和人民生命财产安全的事件。
四、组织体系1. 成立特情处置领导小组，负责统筹协调特情事件的预防和处置工作。
2. 设立特情处置办公室，负责日常工作。
3. 明确各部门职责，确保信息畅通、协调有力。
五、处置原则1. 快速反应原则：接到特情事件报告后，立即启动应急预案，迅速采取措施，控制事态发展。
2. 预防为主原则：加强宣传教育，提高群众安全意识，预防特情事件的发生。
3. 安全第一原则：确保人民群众的生命财产安全，防止事态扩大。
4. 依法处置原则：严格按照法律法规和政策规定，依法处置特情事件。
六、处置流程1. 接报：接到特情事件报告后，立即向领导小组报告，并启动应急预案。
2. 评估：对特情事件进行评估，确定事件性质、影响范围和处置难度。
3. 采取措施：根据事件性质和处置难度，采取相应措施，包括但不限于：a. 保护现场，隔离危险区域；b. 联系相关部门，请求支援；c. 开展心理疏导，稳定当事人情绪；d. 加强巡逻防控，维护社会秩序；e. 依法进行处置。
4. 信息发布：及时向公众发布事件信息，回应社会关切。
5. 总结评估：事件处置结束后，对事件进行总结评估，完善应急预案。
七、应急响应1. 一级响应：发生重大特情事件，可能对人民群众生命财产安全造成严重威胁时，启动一级响应。
一、预案概述为确保游乐场游客的人身安全，预防和减少安全事故的发生，提高游乐场应对突发事件的能力，特制定本预案。
本预案适用于游乐场在日常运营过程中可能发生的各类特情事件，包括但不限于游客受伤、设备故障、自然灾害、恐怖袭击等。
二、组织机构及职责1. 成立游乐场特情处置领导小组，负责全面领导和协调特情处置工作。
2. 领导小组下设以下工作小组：（1）应急指挥小组：负责制定和实施特情处置方案，协调各部门工作，确保特情得到及时有效处置。
（2）医疗救护小组：负责游客受伤后的现场救护、转院治疗等工作。
（3）设备维护小组：负责游乐设备故障的排查、维修和恢复工作。
（4）信息宣传小组：负责对外发布特情信息，引导游客合理应对。
（5）后勤保障小组：负责提供特情处置所需的物资、设备、车辆等保障。
三、处置流程1. 信息报告（1）游乐场工作人员发现特情后，应立即向应急指挥小组报告。
（2）应急指挥小组接到报告后，应立即启动应急预案，并通知相关工作小组。
2. 现场处置（1）医疗救护小组：游客受伤时，立即进行现场救护，必要时拨打急救电话。
（2）设备维护小组：游乐设备故障时，立即停止使用，排除故障，确保设备安全。
（3）信息宣传小组：对外发布特情信息，引导游客合理应对。
3. 后续处置（1）应急指挥小组根据特情处置情况，制定后续处置方案。
（2）医疗救护小组：游客受伤后，协助家属联系医院，确保伤者得到及时治疗。
（3）设备维护小组：对故障设备进行维修，确保游乐场恢复正常运营。
（4）信息宣传小组：对外发布特情处置结果，消除游客疑虑。
四、应急物资及设备1. 应急物资：急救药品、绷带、夹板、消毒液等。
2. 应急设备：救护车、担架、灭火器、通讯设备等。
五、培训与演练1. 定期对游乐场工作人员进行特情处置培训，提高其应急处置能力。
2. 每年至少组织一次特情处置演练，检验预案的有效性和可行性。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由游乐场特情处置领导小组负责解释。
特情处置方案一、背景随着社会进步和经济发展，各种“特情”（突发事件）在我们生活中时有发生。
处理“特情”对于保障社会稳定和人民生命财产安全至关重要。
有效的特情处置方案能够快速、有序地应对突发事件，保护公民的合法权益和国家的尊严和利益。
二、基本要求1. 处理流程简洁明了特情处理方案的操作流程要求简洁明了，切实可行。
处置方案中的操作流程应按照事态的严重性和紧急程度分级，以明确的处置时限和操作步骤为指导，使处置的过程能快速、有序、安全、有效。
2. 人员岗位分工清晰在特情处置的过程中，人员的合理分工非常重要。
特情处置组织应当将人员的任务和角色明确分配，形成一个高效有序的工作团队，使所有人员的任务清晰，工作职责明确，能够有效协作。
3. 信息透明公开及时向公众发布信息是特情处理方案的重要组成部分。
信息积累和传递过程中要做到信息透明、公开、及时，以方便媒体、社会组织和公众对事件的关注、监督、反馈和支持。
4. 安全保障有力处置特殊情况需要充分考虑安全保障。
特情处置组织应当明确安全保障措施，包括物资、场所、工作区域、通信设备等方面，确保特情处置人员生命安全与工作安全。
三、应对措施1. 预案制定特殊情况下，特情处理方案需要调动各方的资源，包括人员、物资等等。
一旦遇到突发情况，则需要快速响应，于是，要求特情处置方案的预案必须准确齐全，涵盖所有可能发生的情况。
预案包括但不限于基本概念、基本流程及操作步骤、工作时间安排等。
2. 原则分级按照事态的严重程度和管理需求对特情进行原则性分级。
依据分级制定相应的处置方案。
3. 应急响应应急响应包括地点、时间、人员、任务等方面。
特情处置组应当在接到情况时快速准确地进行应急响应，制定针对性工作规划，完成任务。
4. 信息传递特情处置团队在特殊情况下必须及时处理信息，在实现快速响应的同时，利用技术手段保证信息的准确、安全、及时性。
特别应注重网络技术的应用，加强与各界媒体的沟通合作。
四、总体思路特情处置方案的处理流程要求简单明了、条理清晰，并将过程分为不同的等级，使得特情处理更加快速、有序、安全而有效。
5进近管制室特情处置5.1 概述5.2 应急权力5.3 应急程序5.4 通用检查单5.5 液压系统故障5.6 起落架故障5.7 刹车问题或防滞不工作5.8 搜寻与救援5.9 紧急下降5.10 非法干扰、飞机被劫持5.11 炸弹威胁与危险物品5.12 发动机故障5.13 座舱增压系统5.14 航空器火警或烟雾5.15 航空器通信失效5.16 应答机故障5.17 襟翼故障5.18 不明飞行5.19 迷航5.20 迫降5.21 空中放油5.22 TCAS机动5.1概述修订次数编写（修订）人审核人批准人编写（修订）日期1 本章对于管制工作中可能出现的特殊情况之解决办法以检查单的形式给出指引，供管制员参考。
2 当发生特殊情况时，领班主任应该严格执行逐级上报制度，同时负责维持现场次序，协调进近各扇区之间的分工和合作，并依据当时情况进行适当流量限制。
3 当特殊情况发生时，管制员应当沉着冷静，保持清醒头脑，按照检查单处理。
4 当航空器飞行员报告发生特殊情况时，不建议第一时间详细询问飞行员，管制员的第一要务是指挥其他正常航空器与该航空器建立足够的安全间隔。
当飞行员完成其处置程序后再按照相关规定询问必要事项。
5 管制员应当较全面地了解常见的航空器特情，包括该特情的实质是什么，能否保持指定的高度，飞行员的处置操作对管制环境的影响，紧急程度（是否需要优先落地）等。
只有对相应情况有足够的了解才能在实际处置过程中保持良好的情景意识，给飞行员足够的配合，共同处置好空中特殊情况。
5.2应急权力修订次数编写（修订）人审核人批准人编写（修订）日期1 航空器驾驶员的应急权利1.1 发生特殊情况的航空器，在紧急情况下，飞行员有权为保证飞行安全而偏离正常的操作程序和天气标准，但会以符合该紧急情况的需要为限度。
1.2 通常，下列情况被航空器飞行员视为紧急情况：——飞行中不能确定自身位置；——航空器系统的不正常威胁到安全飞行；——火警；——通信或导航系统严重损坏；——在任何危及飞行安全的情况下，出于安全考虑，要求偏离规定程序或最低标准；——燃油不足；——超重落地。
1.3 飞行员向管制员通报的紧急情况可能是遇险（distress）或者是应急（emergency）。
当飞行员使用“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”通信表明遇险情况，飞行员使用“PAN PAN PAN PAN PAN PAN”通信表示应急情况。
紧急情况的宣布意味着飞行员向管制员表明要行使紧急情况的权限并确保优先权的意图。
2 管制员的应急权利2.1 领班主任应当及时与相邻管制单位领班主任协商；2.2 领班主任应当及时评估特情出现对进近运行的影响程度并作出适当的流量控制；2.3 管制员必须为已知或相信处于紧急情况，包括受到非法干扰的航空器提供优于其它航空器的优先权。
2.4 管制员应当在适当时候询问飞行员所需地面协助并通知相关单位。
5.3应急程序修订次数编写（修订）人审核人批准人编写（修订）日期1 管制员应当在适当时机向飞行员询问特情的详尽信息。
2 应急情况下的应答机编码：—— 7500为空中非法干扰；—— 7600为空地通信联络失效；—— 7700 为紧急情况。
3 处置紧急情况时，空中交通管制单位必须保持充分完全的协作，空中交通管制人员必须使用他们最好的判断力。
4 当一架航空器声称发生紧急情况时，管制员应采取如下适当的和相应的行动：4.1 除飞行员明确地声明或另获所知外，管制员应当采取所有必要的步骤核实航空器的识别标志和机型、紧急情况的类型、飞行员的意图以及航空器的位置和高度；4.2 对可提供的最恰当的协助形式作出决定；4.3 向任何其它有能力对航空器提供援助的ATS单位或其它服务单位寻求协助；4.4 向飞行员提供任何所要求的情报以及其它相关的资料，如合适的机场、最低安全高度，以及气象资料的细节；4.5 向经营人或飞行员取得下列有关资料：机上人数、剩余燃油量、可能出现的危险物质及其性质；但向飞行员索取上述资料，应当仅以此种资料无法从经营人或其他来源获得时为限，而且只能以必要的资料为限。
4.6 按ATS单位指示的规定通知有关的ATS单位和当局。
5 应尽可能避免改变无线电的频率和SSR的编码，通常只有在能够向有关航空器提供改善的服务时才做此改变。
对遇到发动机失效的航空器的飞行机动指令应限制到最低程度。
适当时，应将出现紧急状况的航空器的情况通知在其附近飞行的其他航空器。
6 航空器报告遇险时，6.1 管制员收到航空器报告“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”表示该航空器处于遇险（DISTRESS）状态。
6.2 管制员收到上述信息后应当以“明白”、“ROGER MAYDAY”回答。
例如：XXX GUANGZHOU APP ROGER MAYDAY CLEARED……（最有效的协助指令）。
6.3 当某航空器在进近某个使用频率上报告遇险时，管制员应当在该频率上强制执行无线电静默，使用如下例句通知所辖航空器以及其他妨碍无线电静默的航空器：ALL STATIONS, GUANGZHOU APP, STOP TRANSMITTING, MAYDAY.CSN3102 STOP TRANSMITTING, MAYDAY.6.4 管制员收到遇险已经结束或已解除后，在该频率上宣布：ALL STATIONS GUANGZHOU APP DISTRESS TRAFFIC ENDED.7 航空器报告处于紧急时7.1 管制员收到航空器报告“PANPAN PANPAN PANPAN”表示该航空器处于紧急（URGENCY）状态。
7.2 紧急状态不需要强制无线电静默。
5.4通用检查单修订次数编写（修订）人审核人批准人编写（修订）日期1 说明本检查单适用于所有特情，对于某一特情如果另有要求，会在该特情中另外指明。
EC位无通用检查单。
2 领班主任检查单2.1 通知科室主管领导、总领班；2.2 通知管调；2.3 涉及本场的航班通知站调；2.4 返航、备降时向广空申请，通报站调；2.5 按照上级领导或总领班的有关指示进行相关的协调与布置；2.6 将相关决策及时通知相应扇区；2.7 视情况做出相应流量限制；2.8 做好详尽记录；- - - - - - DEFERRED ITEMS - - - - - - - -2.9 记录于中心《不正常情况记录本》；2.10 若总领班有要求，填写《不正常情况报告表》，请其签字后传真至管调、中心技术业务室，保留原版。
3 PLC位检查单3.1 通知领班主任；3.2 将领班主任的决策通知EC位；3.3 视情况限制进入扇区的流量。
5.5液压系统故障修订次数编写（修订）人审核人批准人编写（修订）日期1 液压系统的工作概况1.1 液压系统对航空器控制和操作起到相当重要的作用。
液压系统故障可能影响航空器其他系统，导致襟翼、副翼、升降舵、方向舵、扰流板、反喷、刹车、前轮转弯系统等不工作，进而导致操纵困难；1.2 常见的液压系统故障包括液压泵低压、液压泵过热、液压A系统失效、液压B系统失效、液压A、B系统同时失效等。
2 液压系统故障的航空器飞行与落地时，管制员应当注意2.1 液压A系统失效时受影响的项目可能有：——地面扰流板；——内侧飞行扰流板；——自动驾驶A；——正常前轮转弯；——备用刹车；——可能需要人工放起落架（起落架人工放出后不能收上，带轮飞行增加的阻力可能会使飞机续航能力严重降低）。
2.2 液压B系统失效时受影响的项目可能有：——外侧飞行扰流板；——自动驾驶B；——偏航阻尼器；——备用前轮转弯；——正常刹车；——无法全襟翼落地。
2.3 液压A、B系统全部失效时机组只能恢复手控，上述所有项目受影响，同时飞机的侧风能力可能大大减小；2.4 收到航空器驾驶员相关报告后管制员应当能预计到：2.4.1 该航空器的机动性能明显受到限制；2.4.2 进近落地时需要较长的五边；2.4.3 较大的进近速度（无襟翼落地时速度可能达到220Kt）；2.4.4 落地后刹车效果降低，更长的跑道占用时间或落地跑道较长时间无法使用；2.4.5 由于各种翼面、舵面操纵困难导致该航空器执行复飞将相当困难。
3 领班主任检查单若飞行员决定返航着陆，针对可能出现的跑道不可用，提早与塔台领班主任协商后续航空器起降使用跑道。
4 EC位管制员检查单4.1 安排该航空器与其他正常航空器600米高度差或者2倍最小安全间隔以上的水平间隔，避免指挥航空器做很大的机动；4.2 给飞行员足够的时间进行检查程序，然后询问机长的意图；4.3 若飞行员决定进行空中检查，应视当时的情况，引导该航空器到适当位置；4.4 若飞行员决定返航着陆，4.4.1 判断并询问飞行员在返航着陆之前是否需要放油或耗油。
视情况引导至主用或备用放油区，通知PLC位；4.4.2 应当引导该航空器截获20NM左右的长五边，此时要考虑三边可否延长，特别佛山开飞时，必要时引导或使用东面的进场程序；4.4.3 调配该航空器与前面进近航空器之间的间隔，一般要求25千米以上，考虑此间隔时要相当保守，杜绝因追赶严重而导致该航空器复飞或终止进近；4.4.4 询问飞行员落地后需要何种地面协助，通知PLC位；4.4.5 同跑道不安排跟进航空器进近直到得到塔台许可；4.4.6 询问飞行员剩余油量和机载人数；4.4.7 至少向飞行员通报一次落地机场气象信息，包括能见度、云高、风向风速等，必要时向其通报使用跑道的长度、ILS及其他导航设施的频率等。
5 PLC位管制员检查单5.1 若飞行员决定进行空中检查，通知相邻扇区及相关管制单位；5.2 若着陆前需要放油，通知领班主任。
在主放油区放油时，通报佛山该航空器呼号、应答机编码、高度、开始和结束时间；5.3 若飞行员决定返航着陆，5.3.1 将飞行员提出地面协助等相关情况及时通知塔台，尤其关注对拖车的要求；5.3.2 向塔台询问本场气象信息，记录并通知EC位。
6 相关中英文术语6.1 一些可能用到的术语—— hydraulic failure 液压失效—— hydraulic fluid leak 液压油泄漏—— nose wheel steering 前轮操作轮6.2 一些可能用到的通话范例Hydraulic pressure is very low，We`ll check the gear extension system and call you back.液压非常低，我们检查完起落架系统再叫你。
We don`t have the green light on the main gear，only the nose gear will come down，We`ll try again.主起落架不能正常工作，只有前起落架能放下，我们再试一下。
