Q/CC 长城汽车股份有限公司企业标准Q/CC 030—2012代替Q/CC 030-2011紧固件、基础通用零部件编号规则及选用规范○a2012 - 08 - 31发布2012 - 10 - 01实施标准文件更改状态记录目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 标准件编号规则及选用规范 (2)5 基础通用件编号规则及选用规范 (7)6 紧固件○a的选用流程 (8)7 基础通用零部件 (9)附录A（规范性附录）标准件的机械性能、材料及其代号 (11)附录B（规范性附录）标准件的表面处理方式及其代号 (13)附录C（规范性附录）卡扣式气门嘴型号与国外型号对照表 (14)附录D（规范性附录）企业标准件品种代号及示例 (15)。
前言为实现产品设计平台化、标准化，特制定《紧固件○a、基础通用零部件编号规则及选用规范》。
本标准的宗旨是规范设计、方便选用、节约设计制造成本。
本标准的长远目标是建成完善的紧固件○a 数据库平台，并使全公司共享，从而达到规范设计、方便选用、节约成本的目的。
本标准与Q/CC 030-2011相比，除编辑性修改外主要变化如下：——增加了紧固件○a的相关选用要求（见4.3）；——增加了防滑齿的分型代号（见4.4.5）；——增加了常用直径与螺距标准组合系列（见表1）；——4.4.5条中Q/CC JT098-2010改为Q/CC JT098；——删除了附录C标准件、基础通用件的选用流程；——删除了附录E（表E.1《新增标准件、基础通用件申请单》，表E.2 《主要参数或应用场合的填写示例》）。
本标准附录A、附录B、附录C、附录D为规范性附录。
本标准由长城汽车股份有限公司技术中心提出。
本标准由长城汽车股份有限公司技术中心标准化部归口。
本标准由长城汽车股份有限公司技术中心标准化部负责起草。
本标准主要起草人：林永先、陈铄、魏庆、李洋、梁玉栋、宋亚娟、杜晓琳、石仲伟、张勇、张富国、岳毅。
1 范围本标准规定了紧固件○a编号规则及选用规范、紧固件○a的选用流程及基础通用零部件的编号规则。
本标准适用于本公司所有车型紧固件○a、基础通用零部件的选用。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 1796.3—2008 轮胎门嘴第3部分卡扣式气门嘴GB/T 3098.1—2010 ○a紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T 3098.2—2000 紧固件机械性能螺母粗牙螺纹GB/T 3098.3—2000 紧固件机械性能紧定螺钉GB/T 3098.4—2000 紧固件机械性能螺母细牙螺纹GB/T 3098.6—2000 紧固件机械性能不锈钢螺栓、螺钉、螺柱GB/T 3098.9—2002 紧固件机械性能有效力矩型钢六角锁紧螺母GB 15766.1—2008 道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求GB 21285—2007 轮胎气门嘴及其零部件的标识方法QC/T 326—1999 汽车标准件产品编号规则QC/T 420—2004 汽车用熔断器QC/T 625—1999 汽车用涂镀层和化学处理层Q/CC 036 车辆颜色代码编制规则Q/CC JT098 汽车产品中有毒有害物质限量要求Q/CC JG278—2013 新增紧固件开发管理规范○b《汽车设计标准资料手册》（标准件篇）3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1标准件用作紧固连接，并能满足通用互换的一类机械零件。
3.2组合紧固件○b将两个或三个紧固件○b组合在一起，要求能够自由转动而不脱落并达到所需使用的功能。
3.3基础通用件在产品上用作紧固、连接或装饰作用的通用件。
3.4基础通用零部件不同产品或总成可统一选用的零部件。
3.5抗拉强度金属材料在拉断前承受的最大应力值。
3.6屈服点金属材料在受力过程中开始产生显著塑性变形的最小应力值。
3.7紧固件紧固件是将两个或两个以上的零件（或构件）紧固连接成为一个整体时所采用的一类零件的总称。
按材料分包括金属紧固件和非金属紧固件，按定义分包括标准件和基础通用件。
○a4 标准件编号规则及选用规范4.1 标准件编号原则标准件编号原则如下：——标准件编号控制在15位以内；——选用《汽车设计标准资料手册》（标准件篇）（以下简称手册）中给定的品种规格时，其编号按4.4条的规定执行；——有特殊要求的标准件按4.7条的规定执行；——按4.4和4.7条规定进行编号时，如位数仍大于15位,按基础通用件的编号规则执行。
4.2 选用顺序选用顺序如下：a)优先选用公司现有标准件数据平台中的品种和规格；b)选用汽车行业标准件,见《汽车设计标准资料手册》（标准件篇）。
4.3 选用原则4.3.1 品种的选用○b4.3.1.1 ○b在汽车产品设计过程中，使用六角法兰面螺栓和组合螺栓均可满足设计要求时，统一选用六角法兰面螺栓。
对漆面有外观要求的部位，为避免划伤外观漆面可选用组合螺栓。
4.3.1.2 同一系统、分组应采用同一规格、同一品种的标准件，以达到方便现场装配、售后维修的目的。
如遇特殊情况不能采用同一规格、同一品种的标准件时，应充分考虑通用性、方便装配性等因素后合理的选择标准件。
○b4.3.2 性能等级的选用4.3.2.1 在汽车产品设计过程中，动力、底盘系统中螺纹规格为M12及M12以上的螺栓性能等级原则上采用10.9级及10.9级以上。
4.3.2.2 在特殊情况下，如采用高性能等级焊接螺栓或焊接螺母造成焊接不牢等影响时，在充分考虑抗拉强度、保证载荷等要求后可根据实际情况选用合适的性能等级。
4.3.3 非焊接类标准件表面处理的选用4.3.3.1 除机舱、底盘外其他系统非外露金属紧固件○c采用镀锌钝化表面处理时，统一采用镀彩锌，避免采用黑锌、白锌。
但针对机械性能要求≥10.9级或硬度≥32 HRC以及抗拉强度≥1000 Mpa的金属紧固件不应使用电镀处理。
○c4.3.3.2 正常状态非外露的车身附件安装金属紧固件属于一般腐蚀环境，应选用镀锌或锌镍合金处理。
车身外部使用金属紧固件对其防锈要求较高，应优先选用镀锌镍合金处理。
○c4.3.3.3 机舱、底盘系统金属紧固件表面处理统一采用达克罗，有外观颜色要求时可采用黑达克罗。
但针对以下情况不得使用达克罗处理：a)螺纹公称直径小于M6的螺栓和螺母；b)有较深凹槽的金属紧固件；c)与镁合金接触的金属紧固件；d)对于导电性能有要求的金属紧固件；e)有清洁度要求的金属紧固件。
○c4.3.3.4 性能等级为10.9级螺栓表面处理采用达克罗。
4.3.3.5 如有其他特殊要求的部位可根据实际情况选用表面处理，如搭铁螺栓可采用镀铜等。
4.3.3.6 所有金属紧固件表面处理均应满足Q/CC JT098的要求。
○c4.3.4 粗、细牙螺纹的选用4.3.4.1 旋入铸铁、铸钢、有色金属或与锁紧螺母相配时一般采用粗牙螺纹；需要调整间隙或要求防松较高的情况采用细牙螺纹；对于螺纹大径相同的螺栓，细牙螺纹的抗拉强度高。
4.3.4.2 螺纹规格为M8及M8以下螺栓选用粗牙螺纹，螺纹规格为M10及M10以上螺栓选用细牙螺纹。
4.3.4.3 在特殊情况下，如固定安全带安装板需采用英制螺纹螺栓时，可根据实际装配要求选用相应粗细牙。
4.3.4.4 螺母螺距的选用应与其配合的螺栓相匹配。
4.3.4.5 常用直径与螺距标准组合系列应符合表1。
表1 常用直径与螺距标准组合系列4.4 标准件编号组成如下：4.4.1 品种代号由三位数字组成，首位表示产品大类，（大类含义见表2） ○a ，第二位为分组号，第三位为组内序号，结构、功能相近的品种尽可能编入同一分组。
汽车行业已采用产品的品种代号见QC/T 326—1999附录B 。
表2 标准件产品大类代号4.4.2 变更代号由于产品标准修订，虽然产品结构型式基本相同，但尺寸、精度、性能或材料等标准内容变更以致影响产品的互换性时，应给出“变更代号”。
同一品种中不同螺纹系列，同一品种中不具有派生关系且分型代号 表面处理代号 性能等级、材料代号 尺寸规格代号 变更代号 品种代号汽车标准件特征代号不具互换性的不同型式也采用变更代号加以区分。
变更代号由字母“B”开始顺序使用（不用字母“I”、“O”、“Q”、“Z”）。
4.4.3 尺寸规格代号尺寸规格代号直接以产品的主要尺寸参数表示，不便直接表示的以主要尺寸参数折算的相应整数表示，仍不便表示的以该品种内规格系列的顺序号表示。
由一个主要尺寸参数即可表示产品规格的，直接以该参数值用2～3位数字表示。
当参数仅一位数时，于左边加“0”补足两位；当参数以英寸为单位时，以两位数字表示，其十位数以整英寸数，个位数以1/8英寸的整倍数表示，参数小于一英寸时，于左边加“0”补足两位；需由两个或三个主要尺寸参数（一般为公称直径及钉杆公称长度）表示产品规格的，直接以参数值按主次顺次相接的3～6位数字表示。
其中第一参数值仅一位数的，于左边加“0”补足两位，其余参数直接写入，不补位；某些品种主要参数含有带小数规格时，该参数中的小数规格以增为10倍的整数表示，若与其余整数规格混淆时，则该参数的全部规格均增为10倍表示。
4.4.4 性能等级与表面处理代号性能等级与表面处理代号按附录A、附录B规定执行。
性能等级符合标准中推荐采用的基本要求时，在其产品编号中省略，选用其它性能等级必须加注代号，其中附录A中增加了T01和T02的性能等级；表面处理代号不可在编号中省略。
4.4.5 分型代号分型代号（见表3）如下：○aa)以一种结构型式为基础，通过改变局部结构形式、尺寸或增加新的技术内容所派生出的具有新增或不同功能的品种，其品种代号应与基本品种一致，每种分别给出分型代号。
分型代号以一位大写字母表示，由字母“A”开始在同一基本品种范围内顺序使用（字母“I”、“O”、“Z”除外）。
必要且合理时，也可采用具有指定含义的字母；b)允许制成全螺纹的品种，视为一种分型，全螺纹代号为“Q”。
外螺纹件采用预涂胶，视为一种分型。
螺纹件采用预涂锁固胶代号为“S”,采用预涂密封胶代号为“M”；c)左旋螺纹视为一种分型，螺纹旋向在产品标准规定的基本型式是右旋的，标准件的编号不加旋向代号；左旋螺纹是非基本型式，需加代号“Y”区分；d)法兰面加防滑齿视为一种分型，防滑齿代号为“C”；e)根据Q/CC JT098，将满足ELV需要的零部件，视为一种分型，ELV分型代号为“E”。
其中表面处理为磷化（F2）、氧化（F9）、涂油不处理（F）材质均满足ELV要求，无需加代号“E”；f)如果分型代号中全螺纹代号、涂胶代号、左旋螺纹代号和ELV代号等同时出现，编号的顺序为全螺纹代号、涂胶代号、左旋螺纹代号、防滑齿代号、加大系列代号、ELV代号。
