GZ-100飞机发动机拆装调试与维修赛项规程(高职组)

2019年安徽省职业院校技能大赛《飞机发动机拆装调试与维修》赛项竞赛规程安徽机电职业技术学院2019年1月2019年安徽省职业院校技能大赛高职组“飞机发动机拆装调试与维修”项目竞赛规程一、竞赛项目名称赛项名称：飞机发动机拆装调试与维修二、竞赛目的通过竞赛，考察选手对飞机发动机基本维修技能、规范化操作能力以及航空维修职业操守水平，检验检阅参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、质量与成本控制、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育改进与改革的最新成果及参赛队伍良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，促进安徽省高职院校航空维修专业人才培养模式改革，提高教学质量。

保障本省高职类航空维修专业培养符合民航规章要求、满足民航企业实际需求的高水平技术技能型人才。

三、竞赛时间和地点1.竞赛时间：2019年3月22日，3月23日报到。

2.竞赛地点：安徽机电职业技术学院四、竞赛内容参赛选手在规定时间（150分钟）内，以现场操作的方式，根据赛场提供的有关资料和工作任务书，完成以下工作任务：（一）活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试（65%）1.工卡阅读、签署和工量具借用及准备（5分）2.发动机部件的拆卸（17分）3.对部件进行检查、测量（18分）4.安装及调整（20分）5.收尾工作（5分）（二）CFM56系列发动机的区域标准线路施工（25%）1.准备工作（3分）2.维护手册查询（3分）3.线缆测量（3分）4.线缆维修（10分）5.线缆恢复（4分）6.收尾工作（2分）（三）职业素养（10%）1.团队精神强，分工合作，操作安全，无事故（2分）2.工作效率：保证质量的前提下完成速度快的队伍加分多（5分）3.标准线路连接的规范性、工量具摆放整齐有序（2分）4.完成任务的计划性、条理性，以及遇到问题时的应对状况等（1分）。

五、竞赛规则（一）报名资格及参赛队伍要求1.竞赛以团队方式进行，每所学校可以组织2支参赛队，统计每个参赛队的成绩进行排序。

2021年全国职业院校技能大赛高职组飞机发动机拆装与维
修技术
2021年全国职业院校技能大赛高职组飞机发动机拆装与维修技术比赛于近日举行,这场比赛旨在检验高职学生对飞机发动机拆装与维修技术的掌握程度。

以下是正文和拓展内容:
此次比赛的选手来自全国各地,经过层层选拔,最终聚集在天津某职业技术学院。

比赛分为理论和实操两个部分,其中实操包括拆拆和修修两个环节。

选手需要在规定的时间内,准确拆卸和组装飞机发动机,并进行相关的检查和测试,确保其符合要求。

飞机发动机是飞机的重要部件,其维修工作直接关系到飞机的飞行安全。

因此,飞机发动机拆装与维修技术比赛对于选手来说是一项极具挑战性的任务。

在比赛中,选手需要熟练掌握飞机发动机拆卸和维修的基本技能,了解各种维修工具和设备的使用方法,具备独立思考和解决问题的能力。

除了检验选手的技能水平,此次比赛也是对于飞机发动机维修工作的一次总结和回顾。

比赛的结果有助于推动飞机发动机维修工作的规范化和标准化,提高维修人员的技术水平和职业素养,为飞机行业的健康发展贡献力量。

除了此次比赛,飞机发动机维修工作也是一项非常重要的职业。

对于从事这项工作的人来说,需要具备扎实的技能和丰富的经验,同时也需要不断学习和更新知识,以适应日新月异的科技发展。

因此,参赛选手们需要不断加强自身的技能和知识储备,不断提高自己的职
业素养和竞争力,为职业生涯打下坚实的基础。

飞机发动机拆装与维修技术比赛是一项检验选手技能和素质的
重要赛事,也是推动飞机发动机维修工作规范化和标准化的重要举措。

参赛选手们需要在比赛中不断提高自己的技能水平和职业素养,为飞
机行业的健康发展贡献力量。

2016年全国职业院校技能大赛高职组“飞机发动机拆装调试与维修”赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-100赛项名称：飞机发动机拆装调试与维修英语翻译：The Competition on Aircraft Engine RemovalInstallation Test and Maintenance赛项组别：高职组赛项归属产业：交通运输二、竞赛目的通过竞赛，考察选手对飞机发动机基本维修技能、规范化操作能力以及航空维修职业操守水平，检验选手的团队协作、组织协调及安全质量意识水平；促进航空类高职院校维修专业人才培养模式改革，提高教学质量；保障高职类航空维修专业培养符合民航规章要求、满足民航企业实际需求的高水平技术技能型人才。

三、竞赛内容（一）竞赛内容本赛项基于飞机发动机的可维修性、可考核性与维修标准化等因素，本着公平、公正、公开的原则，确定“飞机发动机拆装调试与维修”为本次比赛项目。

竞赛内容包括：①活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试；②涡桨-5型发动机高压燃油泵拆装；③基于CFM56系列发动机的区域标准线路施工三个项目。

1.项目一活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试该项目在车间进行，重点考核参赛者拆装、测量、调校的基本技能和操作的规范性。

主要工作包括发动机汽缸活塞组件的拆卸、气门间隙的调整、汽缸活塞组件及气门摇臂组件的测量和装配。

（1）主要竞赛内容：①工卡阅读和工具准备；②发动机汽缸活塞组件的拆卸；③发动机气门组件的拆卸；④发动机汽缸活塞组件、气门摇臂组件的测量；⑤发动机气门摇臂组件、汽缸活塞组件的装配；⑥发动机气门间隙的调整；⑦指定位臵紧固件保险。

（2）竞赛内容包含的知识点和技能点：①外场和车间的安全防护；②安全操作知识，包括工作中用电、滑油等方面的注意事项；③常用工具和量具的使用；④量具、工具的保养和管理，车间器材的使用；⑤计量器具的有效期及识别；⑥常用手工工具的选择和使用；⑦精密工具的操作和使用；⑧紧固件拆装和保险。

2021年全国职业院校技能大赛高职组飞机发动机拆装与维修技术 2021年全国职业院校技能大赛高职组飞机发动机拆装与维修技术
近年来，随着航空业的迅速发展，飞机发动机的维修和保养工作变得越来越重要。

为了提高职业院校学生的技能水平，促进航空维修人才的培养，2021年全国职业院校技能大赛高职组飞机发动机拆装与维修技术项目应运而生。

飞机发动机是飞行安全的核心，其拆装与维修技术对于保障航空器的正常运行至关重要。

该技能大赛旨在通过比赛形式，考察参赛选手在飞机发动机的拆卸、检修、装配、故障诊断等方面的实操能力和综合素质。

参赛选手需要具备一定的理论知识和实践经验，熟悉飞机发动机的结构、工作原理以及常见故障排除方法。

在比赛中，他们将根据实际情况进行发动机的拆卸与组装，同时需要快速定位故障并进行修复。

不仅要求操作准确、高效，还要具备良好的团队合作意识和应急处理能力。

参与这项技能大赛，对于职业院校学生来说，是一次宝贵的实践机会和锻炼平台。

他们可以通过与其他院校的优秀选手交流学习，提高自
身的专业水平和竞争力。

同时，技能大赛还为他们提供了与航空维修行业相关企业进行对接的机会，增加就业的机会和广阔的职业发展空间。

此外，这项技能大赛也对于职业院校的教育教学工作具有积极的推动作用。

通过参与比赛，教师们可以更好地了解行业最新的发展动态和技术要求，及时调整教学内容和方法，提高学生的实践操作能力和解决问题的能力。

总之，2021年全国职业院校技能大赛高职组飞机发动机拆装与维修技术项目的开展，不仅对于培养高素质航空维修人才具有重要意义，也为广大职业院校学生提供了一个展示自己技能的舞台，促进了航空维修行业的发展与进步。

肇庆市中等职业学校第三届学生技能大赛“发动机拆装”竞赛规程一、竞赛项目：发动机拆装（团体赛二人一组）二、竞赛时限：作业时间为60分钟三、竞赛方式发动机拆装比赛项目由每组2名参赛学生按要求独立完成实际操作任务。

每校限报2组学生。

四、竞赛内容及要求：1.实操考核按照维修手册，对发动机干总成进行规范地拆装，并对指定零件进行正确地检查。

2.实操比赛考核要求拆卸过程中要求拆卸第一缸的其中一个进气门，气门拆卸时要离体；起动机不拆装；测量一个汽缸的圆度和圆柱度，单缸活塞活塞环测量；测量一个汽缸的气门间隙。

测量过程符合维修手册要求，测量结果误差在+0.02mm内在测量精度评分方面不扣分。

1）作业过程要求（1）能在规定时间内完成实操项目；（2）作业流程规范、流畅；（3）能够正确使用工具、量具和仪器设备；（4）各项操作符合安全操作规程；（5）参赛人员配合得当；（6）着装整齐、整洁；（7）在作业过程中，要始终按5S的要求做好各项工作。

2）作业结果要求（1）作业完成后，要求作业场地干净整洁，工具摆放整齐；（2）发动机拆装项目，要求发动机装复后转动两圈（且转动灵活）；3）其它事项（1）未完成项目按缺项扣分；（2）当比赛停止时，即使未完成也必须立即停止作业，并遵从裁判指示；（3）比赛过程中因违规操作导致人员或设备的严重损伤，将以0分计。

3.名次排列规则按实操成绩由高到低排序，实操成绩相同以实操时间短的名次在前。

发动机拆装（团体赛）1.比赛需要的工量具、配件辅料和设备五、比赛相关的技术资料和理论考试参考资料比赛技术资料：丰田5A-FE发动机维修手册。

2019年全国职业院校技能大赛过程评分表赛区湖南赛区赛项名称飞机发动机拆装调试与维修竞赛模块A赛项场次赛位号评分标准一级指标评分标准二级指标及其分值分值得分一、工卡阅读、签署和工具准备（5分）1．阅读工卡，完成每项工作后在工卡上签字。

检查车间的安全防护。

评分说明：①严格按工卡施工，每项工作完成后，要及时在工卡的正确位置签字（1分）；②对消防设备和个人防护用品进行检查和正确使用(若佩戴眼镜可不戴护目镜)（1分）。

2分2．工作前按清单清点工具，并将工具整齐摆放到工作台上，检查量具的校验期及标识的有效性。

评分说明：①严格按照工具清单内容清点工具（1分）；②对量具进行有效性检查（1分）；③清点及检查完成后报告裁判（1分）。

3分二、发动机部件的拆卸评分说明：拆卸时要合理选择工具，正确使用工具，对于需要使用两个扳手拆卸的一定要同时使用两个扳手进行拆卸，拆下后要及时安装堵头、堵盖，违反上述要求根据情况酌情扣分。

对于操作不规范、选用工具不合理，导致部件损伤的，则扣除相应步骤的全部分数直至终止比赛。

评分标准一级指标评分标准二级指标及其分值分值9号缸二、发动机部件的拆卸（29分）3．拆卸前排9个及9号和8号气缸的后排电嘴弯管，拧上堵头保护烟嘴头，并拆下前排9个及9号气缸后排的电嘴及铜垫圈，电嘴按气缸排列顺序放在电嘴托架上，防止损坏。

评分说明：①使用堵头对电嘴弯管进行封堵（1分）；②拆装时应手扶电嘴弯管以防弯管变形（1分）；③电嘴及铜垫拆卸过程中不能掉落，电嘴掉落此项不得分，摆放顺序正确。

2分4．拧下前机匣上的观察窗堵塞，转动曲轴，将所拆气缸的活塞扳至压缩行程上死点，拧上观察窗堵塞。

评分说明：①正确拆除保险（1.5分）；②寻找上死点方法和位置正确并提醒裁判确认，（首先通过排气门确认发动机处于压缩行程，在通过观察窗确定9号缸的活塞处于上死点位置），否则此项不得分；③查找完上死点后，及时拧上观察窗堵塞（1.5分）。

3分5．拆下8号气缸和9号气缸进气管保险以及各导风板。

2016年全国职业院校技能大赛高职组“飞机发动机拆装调试与维修”赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-100赛项名称：飞机发动机拆装调试与维修英语翻译：The Competition on Aircraft Engine RemovalInstallation Test and Maintenance赛项组别：高职组赛项归属产业：交通运输二、竞赛目的通过竞赛，考察选手对飞机发动机基本维修技能、规范化操作能力以及航空维修职业操守水平，检验选手的团队协作、组织协调及安全质量意识水平；促进航空类高职院校维修专业人才培养模式改革，提高教学质量；保障高职类航空维修专业培养符合民航规章要求、满足民航企业实际需求的高水平技术技能型人才。

三、竞赛内容（一）竞赛内容本赛项基于飞机发动机的可维修性、可考核性与维修标准化等因素，本着公平、公正、公开的原则，确定“飞机发动机拆装调试与维修”为本次比赛项目。

竞赛内容包括：①活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试；②涡桨-5型发动机高压燃油泵拆装；③基于CFM56系列发动机的区域标准线路施工三个项目。

1.项目一活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试该项目在车间进行，重点考核参赛者拆装、测量、调校的基本技能和操作的规范性。

主要工作包括发动机汽缸活塞组件的拆卸、气门间隙的调整、汽缸活塞组件及气门摇臂组件的测量和装配。

（1）主要竞赛内容：①工卡阅读和工具准备；②发动机汽缸活塞组件的拆卸；③发动机气门组件的拆卸；④发动机汽缸活塞组件、气门摇臂组件的测量；⑤发动机气门摇臂组件、汽缸活塞组件的装配；⑥发动机气门间隙的调整；⑦指定位置紧固件保险。

（2）竞赛内容包含的知识点和技能点：①外场和车间的安全防护；②安全操作知识，包括工作中用电、滑油等方面的注意事项；③常用工具和量具的使用；④量具、工具的保养和管理，车间器材的使用；⑤计量器具的有效期及识别；⑥常用手工工具的选择和使用；⑦精密工具的操作和使用；⑧紧固件拆装和保险。

附件1：“2013年全国职业院校技能大赛”高职组飞机发动机拆装检测与维护技能表演赛规程一、赛项名称飞机发动机拆装检测与维护技能二、竞赛目的通过竞赛，考察参赛选手飞机发动机装配分解等基本维修技术技能、规范化操作能力及航空维修综合素质素养，检验选手的团队协作、组织协调及规范化、精准化安全质量意识；引导高职院校航空类专业教育教学改革，促进工学结合人才培养模式改革与创新；培养可持续发展、满足企业需求的航空类技术技能人才。

三、竞赛方式与内容（一）竞赛方式本赛项为团体赛，以院校为单位组队参赛，不得跨校组队。

每支参赛队由3名选手（设队长1名）和1名指导教师组成。

参赛选手须为高职院校2013年度在籍学生，性别和年级不限。

赛场开放，允许观众按照规定，在不影响选手比赛的前提下进行参观和体验。

（二）竞赛内容竞赛任务涉及技术应用范围符合教育部《普通高等学校高职高专教育指导性专业目录（试行）》民航运输类（5205）中“航空机电设备维修”、“飞机制造技术”等专业的核心知识及技能要求，突出强调专业技术的综合应用。

参赛队在规定时间内，根据任务书要求，以现场操作方式，完成涡喷-6航空发动机部件、附件及管路的拆卸、安装与检查等工作。

（1）按照任务书的要求，完成涡喷-6发动机部分附件的拆卸与安装。

（2）按照任务书的要求，完成涡喷-6发动机部分管路的拆卸、安装与间隙检查。

（3）按照任务书中要求，完成涡喷-6发动机加力燃烧室扩散器的拆卸与安装。

（4）按照任务书中要求，完成涡喷-6发动机二级涡轮叶片的拆卸与安装。

（5）按照任务书中要求，完成涡喷-6发动机二级涡轮导向器的拆卸与安装。

四、竞赛规则1．赛场提供赛项执委会指定的专用设备，各参赛队可根据竞赛需要选择使用现场提供的设备、工具；禁止携带工具入场比赛。

2．参赛队分批次参加竞赛，由抽签确定参赛队的比赛时间和比赛工位，同一批次比赛的参赛队采用相同比赛任务。

3．参赛选手按规定时间进入竞赛场地，确认现场条件，按统一指令开始比赛。

发动机拆装技能比赛规程一、比赛时间第十五周（星期三），具体时间另行通知。

二、比赛要求1．参赛学生穿校服、佩戴胸卡；2．在规定竞赛的时间提前10分钟到赛场做赛前准备工作；3．核对参赛学生的姓名，抽签确定比赛顺序；4．比赛全过程应严格按照安全操作规程操作；5．出现下列情况之一者，取消学生参赛资格和成绩：（1）参赛学生不遵守赛场规则、纪律；（2）参赛学生在比赛中有作弊行为。

6．为确保比赛圆满成功，制定以下纪律：（1）比赛期间不得迟到、早退，由领队统一带队到场，除特殊情况外，不得请假；（2）服从比赛有关规定、举止文明、讲究礼貌。

三、比赛项目1．实操比赛（满分100分，占总成绩的80%）（1）比赛内容：发动机拆装。

（2）比赛时间：45分钟。

（3）比赛要求：拆装规范、工具的正确使用、零件摆放、清洁赛场。

2．理论答题（满分100分，占总成绩的20%）（1）答题内容：相关拆装的知识。

（2）答题题型：填空题。

（3）答题时间：5分钟。

四、比赛规程工作单五、比赛步骤1．参赛学生按照工作员指示进入比赛场地；2．参赛学生穿戴好个人防护用品；3．裁判计时，比赛正式开始；4．比赛结束，参赛学生清理现场，经工作人员同意后方可离开，并填写答卷；5．报告比赛结束。

六、评分标准七、场地设施及工具说明八、评分表发动机拆装评分表选手姓名班级用时分总得分：裁判员签名年月日备注：①本项比赛为小组赛，每位同学合作完成；②比赛时间60分钟，到时即停止操作，以完成工作记录表。

发动机拆装与技术测量竞赛规程一、项目名称：发动机拆装与技术测量二、竞赛对象：*******************二、竞赛目的：通过此项目竞赛，促进我院实践教学和技能训练，全面提升学生职业能力。

三、竞赛方式与内容1．竞赛方式本竞赛项目采取团队比赛形式，每个班级只能组建1个参赛队，每队由3名队员组成，男女不限，设场上队长一名，指导老师人数不限；参赛队员必须是本院**************学生，不得借用外单位或本校往届毕业生参加，否则取消参赛资格。

比赛时，指导老师不得上场指导和动手。

2．竞赛内容竞赛内容主要包括发动机拆装、气缸缸套的尺寸测量，缸套圆度、圆柱度测量，安全文明生产和工具正确使用。

（1）从发动机上部开始，按规范、技术要求分解发动机（从上往下、从外往里拆）。

（2）用内径百分表和螺旋测微器（千分尺），测量两个气缸缸套的尺寸，根据测量结果，计算出两个气缸套的圆度、圆柱度（测量完毕后填写发动机拆装与技术测量作业表的相关内容）。

（3）依据中华人民共和国交通部13号命令-《汽车运输业车辆技术管理规定》，柴油发动机缸套圆度不得大于0.063mm，圆柱度不得大于0.25mm，对发动机气缸套部分技术参数做出鉴定，是否合格。

（4）按行业规范、技术要求装配发动机；（5）遵守发动机拆装操作规程；（6）能正确使用工具。

四、时间安排按照统一安排的比赛时间，****上午9点。

五、竞赛规则1．参赛器件由大会提供，各参赛队可以根据竞赛需要选择使用现场提供的设备、仪器、工具等。

2．参赛队分批次（根据竞赛项目具体情况确定）参加竞赛，由抽签确定参赛队的比赛时间和比赛工位，同一批次比赛的参赛队采用相同比赛任务，主办方**********不组队参加。

3．比赛时间为120分钟，连续进行。

竞赛过程中，饮水由赛场统一提供（根据竞赛项目学校具体情况确定），选手休息、饮食或入厕时间均计算在竞赛时间内。

4．因设备自身故障导致选手中断比赛，由大赛裁判长视具体情况做出裁决。

2019年全国职业院校技能大赛过程评分表赛区湖南赛区赛项名称飞机发动机拆装调试与维修竞赛模块C赛项场次赛位号一级指标二级指标及其分值分值得分一、准备工作（3分）1.工卡的阅读与使用。

评分说明：严格按工卡施工，每项工作完成后，要及时在工卡的正确位置签字，完成一项签署一项。

评分标准：操作正确1分，否则本项得0分。

1分2.施工前准备，清点工具。

评分说明：工作前按工具清单对工具进行清点，并将工具在工作台上摆放整齐，检查有校验要求的量具是否在校验有效期内。

评分标准：工具清点齐全、摆放整齐并确认测量工具有效性得1分，步骤不全本项得0分。

2分二、维护手册的查询（具体见查询记录单）（40分）3.维修资料的查询。

裁判员根据查询记录单答案对选手的查询记录单打分，将分值记入此处。

（每空均为0.5分）。

5分4.线缆测量的查询。

2分5.线缆维修的查询。

14分6.线缆终端维修的查询。

14分7.线缆恢复的查询。

5分三、线缆测量（11分）8.防静电护腕带的测试。

评分标准：按照说明书要求测量防静电腕带（包括鳄鱼夹）并且测量带腕带的手腕得1分，否则本项得0分。

1分9.使用防静电护腕带。

评分说明：测量过程中使用防静电护腕带得2分，未使用则不得分。

评分标准：（1）防静电腕带佩戴位置正确得1分；（2）紧度合适得1分；（3）未使用或腕带地线未接地本项得0分。

2分10.万用表选择正确的量程并按要求测量导线。

评分标准：（1）测量断路和错位故障方法正确得1分；（2）测量导线之间短路和导线与插头（座）之间短路方法正确得1分；（3）未选用欧姆档测量该项得0分；（4）测量时未使用辅助测试线，本项得0分。

2分11.正确写出测试结果，结果见第二部分线缆测量记录单。

评分说明：测量结果需写完整，与答案不符不得分。

评分标准：（1）短路故障描述正确得2分；（2）断路故障描述正确得2分；（3）错位故障描述正确得2分。

6分四、线缆维修（17分）12.导线的拆除与清洁评分说明：拆除塑料扎带；清洁手和工具；清洁需要修理的区域，清洁尺寸左右至少3in。

2019年安徽省职业院校技能大赛高职组发动机拆装与调试项目文件2019年安徽省职业院校技能大赛高职组“发动机拆装与调试”项目竞赛规程（2019年安徽省职业院校技能大赛高职组赛事筹备组制，2019年2月）一、竞赛项目名称发动机拆装与调试二、竞赛目的通过此项目竞赛，检验参赛选手的汽车维修操作技能、团队协作精神和安全、文明生产意识，引导安徽省高等职业院校汽车类相关专业教学改革，促进工学结合人才培养模式改革与创新，培养可持续发展、满足企业需求的高技能汽车维修技术人才。

三、竞赛方式与内容（一）竞赛方式1、竞赛采取团队比赛方式，每个参赛队由2名选手组成，其中队长1名。

选手必须为2010年3月31日前在籍的高等职业院校学生，不限制性别、年级。

2、竞赛项目采用同样的工作任务，同样的工作要求，同样的工作条件。

比赛分批次进行，参赛队比赛的先后顺序由赛前抽签确定。

赛前抽签以参赛队报到的自然顺序作为抽签顺序，东道主抽签顺序安排在最后。

3、参赛队在规定时间内，以现场操作的方式，根据竞赛技术文件的具体要求，按照正确的操作步骤，利用赛场提供的设备、工具和技术资料，在尽量短的时间内完成规定的工作任务，并正确填写比赛记录表。

（二）竞赛内容汽车发动机（丰田1ZR-FE）解体、检查、装配和试车。

具体要求如下：（1）按照技术规范要求分解发动机，检查重要部件的尺寸，填写记录表。

（2）按照技术规范要求装配发动机并在规定时间内完成试车启动。

（3）正确合理地使用各种通用工具、专用工具和检测仪器。

（4）选手间配合熟练，工作过程流畅，操作规范、安全、文明，工作现场整齐、清洁。

四、竞赛规则1、参赛队按竞赛规定时间到达指定地点，选手凭参赛证、学生证和身份证（三证必须齐全）提前20分钟进入赛场，迟到15分钟者取消比赛资格。

2、参赛队的竞赛工位在赛场进行抽签决定，不得自行调整。

比赛开始前，选手只能检查比赛现场条件，并签字认可；同时，必须保持现场原样不变，裁判长宣布比赛开始后方可开始操作。

2014年全国职业院校技能大赛“飞机发动机拆装调试与维修”赛项规程一、赛项名称赛项名称：飞机发动机拆装调试与维修英语翻译：The Competition on Aircraft Engine RemovalInstallation Test and Maintenance赛项组别：高职组赛项归属产业：交通运输（航空运输）二、竞赛目的通过竞赛，考察选手对飞机发动机基本维修技能、规范化操作能力以及航空维修职业操守水平，检验选手的团队协作、组织协调及安全质量意识水平；促进航空类高职院校维修专业人才培养模式改革，提高教学质量；保障高职类航空维修专业培养符合民航规章要求、满足民航企业实际需求的高水平技术技能型人才。

三、竞赛内容与时间竞赛内容：基于飞机发动机的可维修性、可考核性与维修标准化等因素，本着公平、公正、公开的原则，确定“飞机发动机拆装调试与维修”为本次比赛项目。

比赛选用我国目前民航、军航较普遍的活塞-5型、涡桨-5型发动机。

其中标准线路施工以常用的CFM56型发动机维护手册为标准。

主要包括：①活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试；②涡桨-5型发动机高压燃油泵拆装；③基于CFM56系列发动机的区域标准线路施工三个项目。

强调活塞、涡桨和涡扇发动机拆装与维修的操作技能水平、规范化水平和安全意识，包括发动机部件拆装、测量、调校和标准线路施工，还原发动机在翼（外场）和车间（内场）施工真实环境。

工具、耗材、工卡和施工方法等所有操作与实际维修一致。

依据工作时间与工作效果进行赋分。

竞赛时间：设置三个比赛项目总计在400分钟完成。

其中活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试在200分钟内完成，涡桨-5型发动机高压燃油泵拆装在100分钟内完成，基于CFM56系列发动机的区域标准线路施工在100分钟内完成。

本项赛事持续进行3天，选手第一天上午报到，下午召开赛前说明会和场次抽签活动、并安排选手熟悉赛场；第二、三天进行比赛，赛后颁发获奖证书举行闭幕式。