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2017年赣州市职业院校技能大赛电控发动机的拆装竞赛评分表选手号：抽签工位号：竞赛开始时间：时分秒竞赛结束时间：时分秒竞赛用时：时分秒裁判员：裁判长：日期：技术要求：1、在拆装过程中，下列部件不需拆下或进一步解体。
若拆下或解体，不加分；但若出现评分表中所要求扣分的情况时，则需扣分。
①发动机外围附件只需拆下，不需进一步解体。
②发动机气缸盖上的气门组零件不需进一步解体，火花塞不需拆下。
③活塞环不需要拆卸，所有的活塞连杆组不需进一步解体。
④发动机缸体内部的机油泵、集滤器等不需进一步解体。
⑤正时齿轮可不拆下。
2、螺栓拧紧要求（限本次竞赛）①曲轴主轴承盖螺栓：45 N.m；②连杆轴承盖螺栓：25 N.m；③气缸盖螺栓：29 N.m④凸轮轴轴承盖螺栓：13 N.m；⑤其他螺栓：拧到不能松动为止。
注意事项：1、在规定时间内，只完成了拆卸，没有进行任何部件安装的，本项目竞赛以零分计。
2、不可分解或不要求分解的零部件按一个零部件计算。
3、选手在操作过程中不能将工具放在机件及翻转架上以免砸到脚，因拆装工艺或顺序不对造成零部件或工具损坏不能再使用的，情节严重者，取消参赛资格，并酌情进行赔偿。
4、螺栓拧紧要求：有规定扭矩要求的必须先预紧且拧紧到规定扭矩；无规定扭矩要求的，应拧紧到不能松动为止，(平面内拆装注意：1.拆：从外到内按顺序分批次拧松；2.装：从内到外按顺序分批次按标准扭矩拧紧）5、工具选用要求：工具的选用必须逡巡：优先选用套筒扳手，其次选用梅花扳手，再次选用开口扳手，最后选用活动扳手的顺序进行拆装。
6、在装配过程中，裁判员要重点检查螺栓拧紧力矩，正时齿轮记号，曲轴轴承盖、活塞连杆组、凸轮轴轴承盖等不能互换零件的地方。
7、装配质量的检查：在选手开始拆装前，裁判员可先试一试发动机的转动阻力；在选手装配完毕后，再试一试发动机的转动阻力，两者进行对比来判断装配质量。
8、除“装配过程评定”中的“其他要求”项目外，在扣分中，若各项目的扣分总数超过配分，则最高扣分为配分。
2017年发动机气缸盖、气门组拆装检查作业评分表2017年全国职业院校技能大赛汽车运用与维修项目发动机气缸盖、气门组拆装检查作业评分表选手号码。
开始时间。
结束时间。
成绩：作业项目一、维修准备（总分值4分）1.检查发动机翻转架及发动机安装状况。
二、凸轮轴的拆卸（7.5分）1.拆卸第一道凸轮轴轴承盖1）使用合适工具按图示顺序释放分两次拧松1号凸轮轴盖力矩。
2）拆下4颗螺栓后用塑料锤轻敲以松开凸轮轴盖并将其拆下，敲打时用手扶住防止掉落。
2.拆下排气凸轮轴1）确认排气凸轮轴轴承盖标记。
2）使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个排气凸轮轴轴承盖螺栓固定力矩。
3）拆下8个排气凸轮轴轴承盖螺栓，注意螺栓不能互换。
4）从汽缸盖上拆下4个排气凸轮轴轴承盖6至9，并依次摆放至零件盆中。
5）取下排气凸轮轴并摆放零件盆中，注意轻拿轻放。
3.拆下进气凸轮轴1）确认进气凸轮轴轴承盖标记。
2）使用合适工具以1/2至1圈的增量从内到外螺旋式一次拧松8个进气凸轮轴轴承盖螺栓固定力矩。
3）拆下8个进气凸轮轴轴承盖螺栓，注意螺栓不能互换。
4）从汽缸盖上拆下4个进气凸轮轴轴承盖6至9，并依次摆放至零件盆中。
5）取下进气凸轮轴并摆放零件盆中，注意轻拿轻放。
三、气门挺杆拆卸（2分）1.检查气门挺柱标记。
2.使用EN-845抽吸装置（或吸棒）拆下16个气门挺柱。
标注位置可以正确区分进排气侧气门挺柱安装顺序，防止在安装过程中装错。
作业要求及注意事项分值1.检查确认工具、量具、零件及辅料。
扣分说明：未确认检查工具扣1分。
未确认检查量具扣0.5分。
未确认检查零件及辅料扣0.5分。
未检查翻转架状况扣1分。
未检查安装状况扣1分。
未使用合适工具（指针扳手）扣0.5分。
没有按规定的卸力顺序卸力扣1分。
没有分两次拧松螺栓扣1分。
未用塑料锤在规定位置敲击扣0.5分。
During disassembly。
if the order of n of the four exhaust camshaft bearing covers is not confirmed。
---发动机拆装实训报告单一、实训基本信息1. 实训日期：2023年X月X日2. 实训地点：XX汽车工程学院汽车实训中心3. 实训对象：XX级汽车维修专业学生4. 实训指导老师：XXX老师5. 实训设备：汽车发动机、拆装工具、检测仪器等二、实训目的1. 掌握汽车发动机的基本结构、工作原理及拆装工艺。
2. 培养学生的动手操作能力，提高解决实际问题的能力。
3. 增强学生对汽车发动机相关知识的理解，为今后的工作打下坚实基础。
三、实训内容1. 发动机拆卸- 了解发动机各部件的名称、位置和作用。
- 按照正确的顺序和步骤进行发动机拆卸。
- 熟练使用各种拆装工具，如扳手、套筒、扭力扳手等。
- 注意拆卸过程中各部件的放置和标记，以便于后续安装。
2. 发动机分解- 拆卸下的发动机部件进行分解，观察各部件的磨损情况。
- 记录各部件的尺寸、磨损程度等信息，为后续维修提供依据。
- 对发动机各部件进行分类、清洗和检测。
3. 发动机组装- 按照正确的顺序和步骤进行发动机组装。
- 注意各部件的安装位置和紧固程度。
- 使用扭力扳手等工具进行紧固，确保各部件连接牢固。
4. 发动机试车- 对组装完成的发动机进行试车，检查发动机工作情况。
- 记录发动机的运行数据，如转速、油耗等。
- 对试车过程中出现的问题进行分析和解决。
四、实训过程1. 拆卸过程- 学生在老师的指导下，按照拆卸步骤进行操作。
- 注意拆卸过程中各部件的标记和放置，以便于后续组装。
2. 分解过程- 学生对拆卸下的发动机部件进行分解，观察各部件的磨损情况。
- 记录各部件的尺寸、磨损程度等信息。
3. 组装过程- 学生在老师的指导下，按照组装步骤进行操作。
- 注意各部件的安装位置和紧固程度。
4. 试车过程- 学生对组装完成的发动机进行试车，检查发动机工作情况。
- 记录发动机的运行数据。
五、实训收获1. 学生掌握了汽车发动机的基本结构、工作原理及拆装工艺。
2. 提高了学生的动手操作能力和解决实际问题的能力。
陕西正大技师学院汽车工程系第一届汽车维修技能竞赛
评分记录表
项目：发动机气缸盖拆装成绩总分：参赛组员：
技术要点评分记录表
序号项目内容评分规则标准得分
1 工具
选用
选取工具和
使用
多选或少选扣5分
工具选择使用
正确10分
错误使用工具扣5分
2
发动机
解体
解体顺序
方法一处错误扣5分 1.解体过程
正确10分
2.零件摆放分
类、作记号、
有序10分
3.记录准确、
详细及规范
10分
结果一处错误扣5分
零件摆放
凌乱扣5分
摆放顺序不对扣5分
技术要求
未记录相关参数每处扣5分
记录错误每处扣5分
零件清洗
检查
零件清洗和
检查
需要清洗的零件没有清洗或
不干净每件扣5分
拆解后的零件
仔细检查并清
洗干净10分
没有检查每件扣5分
3 发动机
装配
发动机装配
顺序
方法一处错误扣5分
1.装配过程方
法结果正确
10分
2.无漏装零
件、无泄露、
装配过程按规
范执行20分
结果一处错误扣5分
技术要求
未达到相关技术每处扣5分
错误每一处扣5分
装配质量
装配不合格扣5分
有部分零件没有装配扣5分
4 场地清理比赛场地没有清理或不干净扣5分场地干净整齐、工具归还5分
5 小组协作
团结
集体意识
比赛配合分工有序加10分小组配合分工
及组员表现
15分
组员自由散慢扣5分
评委老师：年月日。
2017年全国职业技能大赛风光互补发电系统安装与调试赛项竞赛任务书A2017年5月选手须知：（1）任务书共22页，如出现任务书缺页、字迹不清等问题，请及时向裁判示意，进行任务书的更换。
（2）竞赛时间共4小时，包括系统安装时间、接线时间、程序设计与系统调试时间、测试时间、分析时间、答题时间和提交成果时间等，参赛团队应在4个小时内完成任务书规定内容。
参赛选手在竞赛过程中根据任务书要求，将各系统的运行记录或程序文件存储到指定的计算机的盘目录下，未存储到指定位置的运行记录或程序文件不予给分。
（3）参赛选手提交的试卷不得写上姓名或与身份有关的信息，否则成绩无效。
（4）参赛选手认定竞赛设备的器件有故障可提出更换，器件经现场裁判测定完好属参赛选手误判时，每次扣该参赛队2分。
（5）竞赛过程中，参赛选手要遵守操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判员的监督和警示。
竞赛过程中由于参赛选手人为原因造成的器件损坏，不予更换。
竞赛过程中由于参赛选手人为原因造成贵重器件损坏，停止该队比赛，竞赛成绩作为零分。
（6）在竞赛过程中，参赛选手如有舞弊、不服从裁判判决、扰乱赛场秩序等行为，裁判长按照规定扣减相应分数。
情节严重的取消竞赛资格，竞赛成绩记为零分。
（7）选手应爱惜设备，节约耗材。
选手在竞赛过程中，不得踩踏连接导线、走线槽盖板等材料或工具。
一、竞赛设备描述竞赛设备以“KNT-WP01型风光互补发电实训系统”为载体，该设备由光伏供电装置、光伏供电系统、风力供电装置、风力供电系统、逆变与负载系统和监控系统组成，如图1所示。
（a）（b）（c）（d）（e）（f）图1 KNT-WP01型风光互补发电实训系统外形图（a）光伏供电装置（b）风力供电装置（c）光伏供电系统（d）风力供电系统（e）逆变与负载系统（f）监控系统1．光伏供电装置光伏供电装置主要由光伏电池组件、投射灯、光线传感器、光线传感器控制盒、水平方向和俯仰方向运动机构、摆杆、摆杆减速箱、摆杆支架、单相交流电动机、电容器、直流电动机、接近开关、微动开关、底座支架等设备与器件组成。
2017年全国中等职业学校汽车运用与维修大赛故障诊断(发动机)作业评分表选手参赛号选手姓名裁判签字车辆信息整车型号SGM7146ATC车辆识别代码VIN:LSGPC************ 发动机型号LDE故障描述发动机故障项目作业记录内容配分备注扣分一、前期准备①车辆信息填写②安装座椅、地板、方向盘三件套③安装翼子板布和前格栅布1□车辆信息由一项未填扣1分□三件套少铺或未铺扣1分□翼子板布少铺或未铺扣1分二、安全检查①安装车轮挡块、插尾气抽气管②检查手刹和档位③检查机油、冷却液、制动液、电瓶电压2□未做或缺项扣1分□未做或缺项扣1分□未做或缺项扣1分三、仪器连接①点火开关关闭②正确连接诊断仪器1□未关闭点火开关扣1分□诊断仪器连接或诊断接头选择（通用GM接口）不正确扣1分四、故障现象确认确认故障症状并记录症状现象（根据不同故障范围，进行功能检测，并填写检测结果）①发动机故障灯MIL□正常■不正常②发动机启动及运转状况□正常■不正常③其它（如果有）□正常■不正常起动机不工作无法清除故障码1车辆无法起动□仪表显示状态未确认或未记录扣1分。
□运转状况未确认，扣1分。
□工单填写或判断错误，每项扣1分。
*车辆无法起动，发动机故障灯（MIL）不亮五、故障代码检查正确读取并记录故障码□无DTC■有DTC ：P0443*发动机控制系统无通讯修复后，将点火开关置于0M（运行）后出现其他。
其他高速通讯模块内有：1□发动机控制模块，未检查或未记录，扣1分*发动机控制系统无通讯修复后，选手检查有P0443DTC□未记录不得分U0100 DTC （与发动机控制模块失去通信） □未填写U0100 DTC ，不得分*KT600开机界面后选择“普通模式”六、正确读取数据 和清除故障码1、定格数据记录（只记录故障发生时的数据帧内容）包括： 1）基本数据七、确定故障范围根据上述检查进行判断并填写可能故障范围。
GM-LAN 高速通讯线故障 ■ 可能 □ 不可能 发动机控制模块■ 可能 □ 不可能 发动机控制模块电源故障 ■ 可能 □ 不可能 发动机控制模块接地故障 ■ 可能 □ 不可能 其他相关电路故障 ■ 可能 □ 不可能 其他高速通讯模块 ■ 可能 □ 不可能□ 可能 □ 不可能3□判断错误，每项扣2分八、基本检查线路/连接器外观及连接情况 ■ 正常 □ 不正常 零件安装等 ■ 正常 □ 不正常 插头松动，需要恢复 1□无任何检查动作扣1分□检查未记录扣0.5分 *共2项，每缺一项，扣1分九、部件测试<一>工单记录<二>作业内容1.F31UA 7.5A 保险丝-确认B+电路端子（K20/X1/14）和搭铁之间的测试灯亮，（K20/X1/14点亮）正常。
2017年全国职业院校技能大赛高职组“飞机发动机拆装调试与维修”赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-2017019赛项名称：飞机发动机拆装调试与维修英语翻译：Dismantling, Assembling, Adjustment and Reparation of Plane Engines赛项组别：高职组赛项归属产业：交通运输\装备制造二、竞赛目的通过竞赛，展示高职院校航空维修类专业教学改革成果，检验学生飞机发动机基本维修技能、规范化操作能力以及航空维修职业操守水平，引领和促进航空类高职院校维修专业教学改革，推动提升高职院校航空维修类专业人才培养水平。
三、竞赛内容（一）竞赛内容本赛项基于飞机发动机的可维修性、可考核性与维修标准化等因素，本着公平、公正、公开的原则，确定“飞机发动机拆装调试与维修”为本次比赛项目。
竞赛内容包括：活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试；涡桨-5型发动机高压燃油泵拆装；基于CFM56系列发动机的区域标准线路施工三个项目。
1.项目一活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试该项目在车间进行，重点考核参赛者拆装、测量、调校的基本技能和操作的规范性。
主要工作包括发动机汽缸活塞组件的拆卸、气门间隙的调整、汽缸活塞组件及气门摇臂组件的测量和装配。
项目一（40%）:主要竞赛内容：（1）工卡阅读和工具准备；（2）发动机汽缸活塞组件的拆卸；（3）发动机气门组件的拆卸；（4）发动机汽缸活塞组件、气门摇臂组件的测量；（5）发动机气门摇臂组件、汽缸活塞组件的装配；（6）发动机气门间隙的调整；（7）指定位置紧固件保险。
项目一包含的知识点和技能点：（1）外场和车间的安全防护；（2）安全操作知识，包括工作中用电、滑油等方面的注意事项；（3）常用工具和量具的使用；（4）量具、工具的保养和管理，车间器材的使用；（5）计量器具的有效期及识别；（6）常用手工工具的选择和使用；（7）精密工具的操作和使用；（8）紧固件拆装和保险。
查询记录单
说明：在查询记录单中，需要写出施工程序和查找步骤的部分，标准格式为：
（ ）手册，章节号（ ）-（ ）-（ ），段落（ ）。
如果步骤不止一处，举例如下：SWPM 手册20-xx-xx 的1.c
段落 20-xx-xx
的2.d 段落 20-xx-xx 的2.c 段落；如果是同一个章节的施工步骤，可省略章
节号，举例如下：SWPM 手册20-xx-xx 的1.c 段落 3.a 段落 5.b 段落。
1.查询1号发动机燃油流量传感器的相关信息
（1）此架飞机的有效性代码：
（2）1号发动机燃油流量传感器在飞机的Location Zone ：
（3）1号发动机燃油流量传感器断电，需要断开的断路器（跳开关）为：
（4）此导线束的件号为：
（5）防火墙插头INSERT CONFIGURATION 在： 手册 章节 页
2.线缆测量
（1）防静电腕带正常阻值范围：
3.线缆维修
（1）需要修理的线缆线号：
（2）写出线缆修理程序的完整查找步骤（如果需要修理的导线不止一根，用相同施工方法
的导线写一次即可）：
（3）此次线缆修理能维持最长时间为（超过这个时间必须更换导线）：
（4）一根导线上最多可安装新的连接管数量为：
（5）手册中查找到修理线缆所用绝缘带的宽度为:
4.终端施工
（1）需要更换的插钉在插头的位置：
（2）写出插头修理程序的完整查找步骤：
（3）通过测量防火墙插头尾夹上的垫片内径为0.198in,外径为0.28in,此垫片件号为：
5.线缆恢复
（1）保险丝的直径范围：
（2）剪保险丝长度应为：
（3）打保险应保证每英寸的辫结数为：
（4）飞机振动等级3的区域有：
（5）说明捆扎不同尺寸导线时，First Loop缠绕导线的数量：。
