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xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx船闸上部砼结构施工方案（模板及脚手架工程安全专项方案）xxxxxxxxxxxxxxxx二〇一四年五月十一日目录一、工程概况 (1)1.1分项工程简介 (1)1.2特点及难点分析 (1)二、编制依据及编制原则 (2)2.1编制依据 (2)2.2编制原则 (2)三、总体施工安排 (3)四、施工组织机构 (4)五、施工顺序和施工方案 (5)5.1施工顺序及工艺流程 (5)（一）施工顺序 (5)（二）工艺流程 (7)5.2施工方案 (7)（一）测量放样 (7)（二）钢筋工程 (8)（三）模板工程 (13)A.模板配置方案 (13)B.闸室倒角模板 (14)C.闸室倒角以上模板 (15)D.闸首廊道模板 (21)E.闸首墩墙模板 (21)F.模板制作和安装允许偏差 (23)G.模板工程质量控制流程 (25)H.模板通病防治措施 (27)（四）混凝土工程 (28)（五）拉杆孔修补方案 (31)六、施工质量保证措施 (32)6.1施工准备过程的质量控制 (32)6.2施工过程中的质量控制 (33)6.3混凝土施工外观质量保证措施 (34)七、施工进度计划及进度保证措施 (35)7.1施工进度安排 (35)7.2施工进度保证措施 (35)八、劳动力、设备配备计划 (35)8.1劳动力配备 (35)8.2主要设备表 (36)九、安全方案 (36)9.1主要危险源识别 (36)9.2主要危险源防控措施 (37)9.3主要安全技术措施 (40)9.4安全应急预案 (41)十、结构计算书 (43)10.1闸室模板计算书 (43)10.2闸首墩墙模板计算书 (51)10.3闸室施工平台、埋件、索具计算书 (57)10.4闸首脚手架操作平台稳定验算 (66)船闸上部混凝土结构施工方案（模板及脚手架工程安全专项方案）一、工程概况1.1分项工程简介本方案中的船闸工程上部混凝土结构是指底板以上的闸墙、胸墙边墩、梁、板、柱等混凝土结构，主要包括闸室左右岸墙身和胸墙、上下闸首边墩、空箱和廊道的隔墙以及消能室的梁板柱等结构。
主体工程施工方方法8.1施工测量施工测量主要包括：本工程的平面、高程控制测量；施工过程中的施工放样、进度测量以及分项、分部或单元工程等完成后的质量检验和控制测量、竣工测量等；地方开挖前还需对原始地面进行工程计量（地形）测量，作为工程计量和结算的依据。
8.1.1控制测量开工前控制测量是施工技术准备的重要工作之一，是工程顺利开工和以后施工过程顺利进行的重要保证。
⑴测量技术交底开工前施工测量人员根据建设单位和设计单位移交的平面点、高程控制点，进行测量基准点和技术交底和现场交桩，共同办理有关技术交底和交柱手续。
⑵测量基准点的复测、校核和验算。
按照施工设计、施工技术规范及国家有关的施工测量标准要求的精度和等级，对交底时提供的测量资料、测量基准点进行复测、验算、校核，并将验算校核的资料以书面形式报监理工程师，如果有异议，双方进行核实，最后以监理工程师批准认定的资料数据为准。
⑶建立施工平面、高程控制网点根据监理工程师批准的施工测量基准点的资料、数据等，结合本工程现场地形情况，施工布置和施工情况等，建立和增设满足施工需要的施工测量控制网和基准点。
并将建立和增设的控制网点的资料提交监理工程师，经监理工程师复测验算校核合格和审批后方可使用。
⑷平面的控制平面控制网的建立是根据设计提供导线控制点资料，按照设计图纸、施工现场情况、施工分段情况等，依不同地貌、地形用全站仪、经纬仪等测量设备将轴线平移或延伸，随工程进度而适时调整、布控，并经常校核。
施工现场平面控制网按二等网控制。
在工程施工中为确保工程平面位置的准确，避免质量事故的发生，测量人员要在关键工序跟班作业，随时进行测量控制。
倒灌闸、桥梁等，在基坑土方开挖前，依据各建筑物的平面图，结合现场的实际地形、地貌，布设建筑物的施工平面控制网点。
平面控制网点设在各个建筑物的开挖边线以外，桩位选点要保证通视良好，便于现测和扩展。
测量控制桩采用长木桩，打入地下适当深度，浇筑砼固定，桩头露出地面，桩顶用小钉和红漆标注，统一编号并妥善加以保护。
船闸引航道靠船墩结构的设计方法摘要：依靠墩的架构形体以及其受力运算，是内河船闸引航道靠船墩设计规划中的侧重点。
文章切合项目实例，使用M法分别运算了使用刚性架构、柔性架构以及上刚下柔性架构规划的四种种类靠船墩架构的内力以及其具体的唯一状况，运算数据以及其规划比选证明，钢管桩基础硅承台架构靠船墩时内河引航道靠船墩结构规划，不仅造成成本低廉而且非常的适合使用。
关键字：内河船闸靠船墩；结构设计；M法1工程概况某港水利枢纽项目坐落在松江区塔汇镇、油墩港与柳河交汇的区域，主要是由节制闸和船闸构建而成。
属于水利控制片当中骨干河道的油墩港，南北两边分别经过口门连结黄浦江以及吴淞江，该港船闸是距离松江区域最近的一个船闸，是松江区之外建筑材质输入和区域内生活垃圾输送的必由之路。
油墩港船闸的规划通航级别控制在100吨，但是切实其极限过闸吨位为1400吨。
这几年一来，船闸通航吨位级别以及其总量如下：2011年总量为19828515吨，通航船只67584艘，平均2944艘；2012年其通航总量为20733301吨，67307艘，平均3084艘；2013年，24338755吨，72653艘，平均3354艘；2014年，26371846吨，70419艘，平均375b艘，严重超过设计通航吨位。
该港船闸内河侧总共有17个隔离墩。
因为建筑的年代过于久远，受到大吨位级船只频繁撞击等相关因素，受损坍塌的已有6个，已被清除运送至港湾之外，现如今剩下的11个隔离墩也已经破损不堪。
为保障船舶的航行稳定与安全，要求对靠船墩展开对应的拆建工作。
2水文地质条件拟建工程的场地在勘察深度（极限深度控制在45.0米）区域之中揭露的地基土种类都是第四纪沉积物，主要由粘质土、粉质土以及砂性材料所构成。
依照地基土的形成原因、时代背景、结构特点以及其力学特征等展开综合的研究，可以分成为4个工程地质层，其中第⑤层可以分成2个亚层、第⑤3层又可以分成是为2个次亚地层。
XX大桥水中墩施工方案1、工程概况和测量方案1.1工程概况XX大桥桥址位于XX入海口处，XX船闸和防潮闸内侧。
桥梁起点位于XX南岸现状XX大桥收费站处，终点止于XX二号路，与城区段高架桥相接，桥梁全长2030米，其中6#、7#、10#～19#墩属水中墩施工, 6#、7#墩位于渔船闸引河河道内，16#～19#墩位于XX主河道内，承台顶高程均低于河床清淤底高程，最低处标高为-8.0米，我部拟采用钢结构施工栈桥运输材料、搭设钻孔平台进行钻孔灌注桩施工、采用单层钢板围堰的方法施工水中承台和墩柱。
1.2 测量方案根据设计施工图纸及我部接桩复测成果，结合施工现场的实际情况，加密布设控制桩建立平面控制三角网，应用全站仪及三维坐标法和交会法进行控制、测设该桥结构物。
2、施工准备在修建的临时施工码头上用25T汽车吊把浮箱逐个吊入水中，用浮箱专用连接件把每两个浮箱连成一体，并最终把所有浮箱按设计连接拼装成型，拉锚固定好浮体后用吊车把工字钢分配钢梁安装到浮体上表面作为动臂吊机底盘部分，吊装动臂吊机各组成部分就位，接电调试，试吊。
2.1运输船拼装：采用汽车吊和浮吊把6个浮箱吊装入水，并把每两个浮箱连成一体，然后用两组工字钢梁把两个浮体连接起来用作日常施工水上运输钢板桩，钢筋笼，钢管桩，模板，钢筋等工作物资。
2.2管桩承载力检算2.2.1钢管桩上部恒载：桥面钢管梁∮720×10×12000mm4根，单根质量2.2吨(含封头)G恒1=22×4=88 kN桥面铺设[30a×4000mm40片G恒2=30.5×4×40÷1000×10=48.8 kN垫梁2I30a×5000mmG 恒3=10×48.8÷1000×10=4.88 Kn按城市A 级：当计算弯距时，车道荷载的均布荷载标准值qM 采用22.5Kn/M,所加集中荷栽P 采用140Kn(图如下)1200012000端部集中荷载205kN 钢管桩上部最大荷载：G=G 恒+G 活=88+48.8+4.88+205=346.7kN 单桩最大荷载： G 单=G/2=173.3kN 考虑安全,系数取2：G 单设=2G 单=173.3×2=346.7 kN 2.2.2单桩承载力计算： 一、设计资料1. 基桩设计参数 成桩工艺: 钢管桩承载力设计参数取值: 人工填写 孔口标高0.00 m 桩顶标高0.00 m桩身设计直径: d = 0.62 m 桩身长度: l = 12m桩尖端部构造形式: 敞口粘性土8.10粉土7.00粘性土1.80填土1.70孔口标高2.2.3岩土设计参数2.2.4计算依据《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94) 以下简称桩基规范《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002) 以下简称基础规范2.2.5单桩竖向抗压承载力估算a计算参数表b桩身周长u、桩端面积A p计算u = π × 0.62 = 1.95 mA p = π × (0.622－0.62)/ 4 = 0.019m2c单桩竖向抗压承载力估算钢管桩外直径d s = 0.62 m根据建筑桩基规范表5.2.10 查表，侧阻挤土效应系数λs = 0.92桩端进入持力层深度h b = 8.5m，h b/d s≥5，根据建筑桩基规范公式5.2.10-2，计算桩端闭塞效用系数λp:λp = 0.8λs = 0.8 × 0.92 = 0.73根据桩基规范5.2.10按下式估算单桩承载力Q uk = Q sk + Q pk土的总极限侧阻力标准值为：Q sk = λsμ∑q sik l i = 0.92 × 1.95× (25 × 1.70 + 30 × 1.80 + 35 ×7+40×1.5)=720.3 kN总极限端阻力标准值为：Q pk = λp q pk A p = 0.73× 1200 × 0.019= 16.6 kN单桩竖向抗压极限承载力标准值为：Q uk = Q sk + Q pk = 720.3+ 16.6= 736.9kN单桩竖向承载力特征值R a计算，根据基础规范附录Q条文Q.0.10第7条规定R a = Q uk/2 = 736.9/ 2 = 368.5kN ≥G单设因此入土深度不低于12米，没有考虑冲刷，如果有冲刷应增加冲刷值。
水上灌注桩施工方案
一、引言
水上灌注桩是一种在水下施工的桩基工程，广泛应用于桥梁、码头等水下工程中。
本文将介绍水上灌注桩施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的步骤与方法，以及施工后的验收与注意事项。
二、施工前的准备工作
1.勘测设计：根据工程需求和设计要求，确定桩的位置、数量和尺寸。
2.施工材料准备：准备好所需的钢筋、混凝土、设备等材料，确保质
量可靠。
3.水下设备调试：检查水下机器设备的工作状态，确保施工顺利进行。
4.安全措施：制定详细的安全施工方案，保障工人施工过程中的安全。
三、施工过程的步骤与方法
1.沉桩定位：利用水下设备将桩精确定位在设计位置。
2.沉桩预处理：在桩基部位进行清理作业，确保桩基部位平整。
3.灌注混凝土：使用管道将混凝土灌注至桩基底部，保证桩体的牢固
性。
4.维护养护：施工完成后，进行桩体的维护养护工作，确保桩体的质
量和稳定性。
四、施工后的验收与注意事项
1.验收标准：根据设计要求和验收标准，进行桩基的验收工作。
2.注意事项：关注环境变化对桩基的影响，定期检查维护桩体，确保
桩基的长期稳定性。
五、结论
水上灌注桩作为一种重要的水下桩基工程施工方式，其施工方案的合理性和科
学性对工程质量起着关键性作用。
通过本文的介绍，可以更好地了解水上灌注桩的施工过程及注意事项，为工程施工提供参考依据。
参考资料
1.《桥梁水上施工技术规程》
2.《水工结构物施工技术规程》
3.相关行业标准和规范
以上是水上灌注桩施工方案的一般流程及注意事项，实际施工中需根据具体工程情况进行调整和补充。
大型混凝土浇筑施工方案一、工程概况XX船闸位于宿州市城南的蕲县节制闸南侧，船闸按Ⅳ级标准，500吨级设计。
由闸首、闸室、导航墙等主体工程和引航道、靠船墩等工程组成。
上下闸首采用钢筋砼整体式结构,闸室采用钢筋砼坞式结构，导航设施采用钢筋砼扶壁、框架结构，砼及钢筋砼2.2万方。
按照图纸设计及总体施工组织设计要求，最大一次砼浇筑为闸首底板第一次砼，该底板厚度为1.5m，采用C25普通混凝土，基础底板平面尺寸为18m*24m,整个基础底板的混凝土量约为650立方米。
计划基础底板混凝土浇灌时间为33小时。
二、施工预备工作一般认为结构断面最小尺寸在1m-3m以上，同时水化热引起的混凝土内最高温度与外界气温之差预计超过25℃的混凝土为大体积砼。
大体积混凝土的施工技术要求比较高，在施工中主要是防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。
因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的预备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。
1、材料选择水泥：考虑普通水泥水化热较高，应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。
当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的凤阳珍珠复合水泥，标号为PC32.5，同时通过掺加FDN-3外加剂及粉煤灰可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。
粗骨料：采用碎石，粒径4.75-31.5mm，含泥量不大于2，泥块含量不大于0.7.选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。
细骨料：采用中砂，天然砂，含泥量不大于5，泥块含量不大于2选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。
水上钻孔灌注桩施工方案1. 引言水上钻孔灌注桩是一种常用的基础施工工艺，适用于河流、湖泊、水库等水体周边的桥梁、码头、船坞等水上建筑物的基础工程。
本文档将详细介绍水上钻孔灌注桩的施工方案，包括施工前准备、施工工艺、施工步骤和注意事项等内容。
2. 施工前准备在进行水上钻孔灌注桩施工前，需要进行以下准备工作：1.安排人员：组建施工队伍，包括施工人员、监理人员和安全人员等，确保施工过程安全顺利进行。
2.设计方案审查：对设计方案进行审查，确保施工方案符合设计要求。
3.资源准备：准备所需的施工设备和材料，包括钻机、灌注桩配件、水泥、砂、石等。
4.现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解水深、水质、水流情况等特点，做好施工准备工作。
3. 施工工艺水上钻孔灌注桩的施工主要包括以下步骤：1.钻孔前期准备：在施工现场设置施工平台，并确保它足够稳定。
准备好钻孔机械设备，并对其进行检查和调试。
2.钻孔过程：按照设计方案确定的孔径和孔深，使用钻机进行钻孔作业。
在钻孔过程中，要根据孔壁情况及时采取支护和涌水处理措施。
3.清孔处理：钻孔完成后，使用洗孔液进行清孔处理，以确保孔洞无杂物和泥沙，并保持孔口状态良好。
4.灌注桩施工：根据设计要求，将混凝土和配料按比例进行搅拌，并使用泵送设备将混凝土灌注至钻孔中。
灌注过程中要注意控制灌注速度和浆液的均匀性。
5.灌注完成后，使用振动棒对灌注桩进行振捣，使其成型密实。
6.桩顶处理：根据设计要求，对灌注桩进行顶面处理，如修剪、修平等。
4. 施工步骤4.1 施工前期准备1.设置施工平台：根据现场情况，搭建稳定的施工平台，确保施工安全。
2.检查设备：对钻机和泵送设备等施工设备进行检查和调试，确保正常工作。
3.准备施工材料：包括水泥、砂、石等，按照设计方案要求进行配料准备。
4.2 钻孔过程1.钻孔机械设备安装：将钻机按照设计要求安装在施工平台上，并进行固定。
2.钻孔操作：按照设计要求的孔径和孔深，使用钻机进行钻孔作业。
基础工程公司船闸工程上游引航道基础处理灌注桩施工方案目录1. 工程概况 (2)1.1.概述 (2)1.2.主要工程量 (2)2.灌注桩施工 (3)2.1灌注桩施工工艺流程 (3)2.2施工方法 (4)3.施工进度计划及工期保证措施 (7)3.1施工进度计划 (7)3.2施工机械设备计划 (7)3.3施工人员安排 (7)4.质量保证措施 (8)5.安全施工措施 (9)5.1施工现场安全措施 (9)5.2施工安全技术措施 (9)6.文明施工措施 (10)1.1.概述安江水电站工程位于沅水干流中游、湖南省洪江市境内的安江镇，是湖南省境内沅水干流梯级电站开发的第四级，其上游为洪江水电站，下游为铜湾水电站。
工程坝址位于安江镇上游约8.5km的铜鼓洲，枢纽建筑物主要有由溢流闸坝、电站厂房、船闸、左右岸及铜鼓洲连接土坝等组成，枢纽工程属Ⅱ等大（2）型工程，是一座以发电为主，兼顾航运、旅游等综合利用效益的水利水电工程。
水库正常蓄水位165m，相应库容为0.77亿m3。
上游引航道位于库区，引航道内最小水深2.5m。
引航道布置形式采用反对称型，上游引航道向右侧河床拓宽。
上游引航道长349.0m。
上游引航道左侧导航直墙长100m，结构型式为导航墩+预制砼导航板；右侧导航直墙长120m，结构型式为重力式砼墙。
1.2.主要工程量根据船闸上游导航段导航建筑物结构布置图（HND∕D079S-44-40）的要求，导航墩基础处理灌注桩砼标号为C20水下砼，桩位偏差≤50mm，桩身入岩深度以设计桩长为主，按现场实际情况调整，同时需要满足桩端进入支承岩层的设计深度≥3.0m。
主要工程量见表1.2-1，实际发生的工程量以业主、监理根据实际施工情况调整的为准。
表1.2-1 上游引航道基础处理灌注桩主要工程量2.灌注桩施工2.1灌注桩施工工艺流程图2.1-1 灌注桩施工工艺流程图2.2.1、施工场地准备、测量放样灌注桩施工前，对施工场地作统一部署、安排，将场地开挖或回填至符合灌注桩施工的高程。
场地整平后，即按有关规范和设计要求测放各桩的桩位。
测放并设立地面高程标志点；布设好的各部位桩桩位报请监理工程师复核并妥善保护。
2.2.2、泥浆制备为保证钻孔的安全和质量，护壁泥浆生产循环系统的质量控制，是关系到孔壁稳定、钻进速度、砼浇灌质量、钻头磨损及砂砾石层成孔的必备条件。
针对本工程施工特点，使用以粘土为主、少量优质泥粉为辅的泥浆制备材料。
泥浆质量指标为：比重为1.1～1.3，粘度18～25S，含砂率≤4％，胶体率≥90％，必要时，加适量的添加剂以改善泥浆性能。
泥浆生产循环工序流程见泥浆生产循环工序图。
2.2.3、护筒埋设护筒按施工技术要求及规范制作、埋设。
该桩基工程护筒内径为1.1m。
护筒平面位置的偏差不得大于5cm，护筒倾斜偏差不得大于1%，并要求护筒底端埋设深度不小于1.0m，护筒接头处内部无突出物，护筒能耐拉、压，不漏水。
2.2.4、钻孔该工程钻孔选用CZ－300冲击式钻机，采用泥浆护壁冲击钻进方法成孔。
钻机就位前，对钻孔的各项准备工作进行全面检查，包括钻机座处的平整加固，机具的检查与安装。
钻机安装就位后，底座和底端平整牢固，在钻进和运行中不产生位移或沉陷，否则找出原因及时处理。
钻机项部的起吊滑轮缘和桩位中心在同一直线上，其偏差不得大于±2cm。
钻孔采取分班连续进行。
钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成。
钻孔泥浆经常调试，以满足钻孔要求，其性能指标为：相对密度1.1～1.25g/cm3，稠度22～30秒，含砂率不大于7%，胶体率大于95%，同时造孔泥浆还须满足下列要求：有较少的失水量，能在孔壁上形成致密的泥皮；易于悬浮的岩渣和砂子，循环出渣；有良好的触变性和稳定性。
钻孔过程记录清晰整洁。
当钻孔施工进入基岩岩层时，通知监理人进行岩面鉴定验收。
每钻进２m左右要检查一次成孔的垂直度情况，如发现偏斜立即停止钻进，采取措施进行纠偏，对于变层处和易发生偏斜的部位，采用低速、慢进尺的办法穿过，以保持孔形良好。
钻孔工作结束后，对钻孔进行全面检查（包括孔位，孔深，孔径，孔垂直度），并由现场设计、监理部门验收后方可终孔。
2.2.5、第一次清孔钻孔终孔后及时调整泥浆性能进行换浆清孔，清孔采用泥浆循环法进行，当捞碴槽内无石碴、颗粒状的碴土时，第一次清孔结束，可下钢筋笼及导管。
2.2.6、钢筋笼制作钢筋笼的制作根据各个桩孔的不同深度，并结合钢筋进场时实际长度全孔段制作，同截面的钢筋接头数和接头错开距离及接头抗拉强度等均要符合规范要求。
制作钢筋笼：制作时按设计位置先固定加强箍筋，然后逐一放置已制作好的纵向主钢筋，要求该主钢筋必须是经检验合格的钢筋，并每隔4m设一道“十”字撑以提高钢筋笼刚度，要求加强箍筋在钢筋笼轴线的垂直面上，当纵向主筋定位焊于加劲箍上后，可缠绕外箍筋。
按外箍筋设计间距，缠绕全部箍筋并点焊成笼，为了在对接时主筋能有少量调节能力，每节端头(除底节底端及顶节端外)的一定范围内不予点焊，留待对接完成后补焊。
2.2.7、吊装钢筋笼及导管采用吊车起吊、安放钢筋笼，适时割去笼内“十”字撑。
按照设计要求制造钢筋笼，吊放前必须进行垂直校正，就位后钢筋笼顶底高程符合施工图纸规定，误差不得大于5cm，桩顶设有固定装置，就位后立即进行固定，防止上浮和下沉，吊放时必须确保必要的主筋保护层厚度。
由于桩孔较浅，钢筋笼采用一次吊放，钢筋笼安放后，进行二次清孔。
导管采用直径为220mm，导管吊装前进行试拼，接口连接紧密、牢固。
吊装时导管位于孔中央，并在灌注前进行升降试验。
导管的长度根据钻孔深度而定，导管下口离孔底高度为25～40cm。
2.28、第二次清孔清孔后终结条件为：清孔后泥浆指标达到相对密度1.1～1.3g/cm3，稠度18～22秒，含砂率≤5％，孔底沉渣≤5cm。
经过自检并通知监理人现场验收认可后，可结束清孔。
2.2.9、灌注水下混凝土钢筋骨架安放后，进行二次清孔，经监理人验收后，立即开始灌注混凝土，并连续进行，不得中断。
按设计要求拌制混凝土，混凝土标号为C20，其塌落度为18～22cm，配合根据现场条件，本工程混凝土采用混凝土车运至现场卸入集料斗，桩机提升料斗浇筑。
浇筑混凝土时，在现场取样试验并预留混凝土试验块。
水下浇灌注射要求连续、快速，灌注首批混凝土时要求导管埋入混凝土中的深度不得小于1.0m，也不宜超过6.0m。
在灌注过程中，经常测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深一般不小于2.0m，起拔导管速度不宜过高，要与混凝土落入量相适应，以避免管底离开混凝土面时被水渗入而造成质量事故。
灌注的桩顶标高超过设计标高0.5m，此超高部分待混凝土达到一定强度后后凿去。
2.2.10、起拔导管和护筒当灌注桩达到要求标高后，及时起拔导管和护筒，并将导管和护筒清干净，清理好施工现场，准备下一桩孔施工。
2.2.11、泥浆回收处理施工中根据不同地形，以相应的前后间隔，分段设砖砌泥浆沉淀池和集浆池，利用泥浆泵输送、回收泥浆，形成泥浆循环系统。
最终的废泥浆经沉淀池充分沉淀后，废渣用汽车外运到指定的弃渣场。
3.1施工进度计划根据施工条件、工程量和施工进度要求，结合我公司施工力量，积极组织设备、材料、人员进场施工。
本部位灌注桩工程量共计66条，考虑工期、场地以及开挖因素，共部署2台套灌注桩设备。
施工工期预计35天。
即2011年7月28日~2011年8月31日。
3.2施工机械设备计划3.3施工人员安排1、钻机就位前用仪器准确定位，并放设护桩，以便于施工中复核。
钻机安装就位后，底座和底端平整牢固，在钻进和运行中不产生位移或沉陷，否则找出原因及时处理。
钻机项部的起吊滑轮缘和桩位中心在同一直线上，其偏差不得大于±2cm。
2、设置钢护筒：内径大于设计桩径10cm，长度采用1.5m。
钢护筒采用挖埋法，护筒四周用粘土填实，顶部高出地面0.5m，埋设中心误差小于5cm。
3、钻进控制：钻进过程中要不断检测泥浆指标并随时监测孔深、地质及水文地质、孔位、垂直度等指标，并做好记录，以便调整泥浆密度、钻架等，保证成孔质量。
4、成孔检测：钻孔至设计高程后，进行清孔及孔位、孔径、孔深、垂直度和沉渣厚度的检查。
钻孔灌注桩检查项目及允许偏差5、钢筋笼制作安装：钢筋笼全段制作，现场焊接接长。
钢筋笼安装完毕后检查顶、底面高程，符合设计后，将钢筋笼与机架焊接，防止灌孔过程中钢筋笼上浮或下沉。
6、混凝土灌注：水下混凝土采用导管灌注，严格控制导管提升速度和混凝土的灌注数量，混凝土灌注一次连续完成，其顶面标高超出设计桩顶标高0.5m。
7、严格控制混凝土的配制质量，原材料须经检验合格，按施工配合比进行计量，对计量误差，水泥用量不大于1％，砂石用量不大于2％，并通过对坍落度和和易性的检测、复核，调整施工配合比，每根桩混凝土灌注至少制1组混凝土试件，以检测混凝土的标准强度。
8、施工前进行技术交底，明确施工质量监控制度并进行准确分工。
5.1施工现场安全措施(1) 所有进入现场人员，必须按有关规定穿着工作服、劳保鞋、配戴安全帽，特殊工种人员要配戴专门的防护用品，如电焊工要配戴面罩和目镜。
(2) 施工现场和各种施工设施、管道线路等，要符合防洪、防火、防砸、防风以及工业卫生等安全要求。
(3) 施工现场存放的设备、材料，应做到场地安全可靠，摆放整齐，通道畅通。
(4) 电工、焊工、起重工、各种机动车辆司机及各特殊工种，必须经过专门培训，考试合格后发给操作证，方准独立操作。
(5) 全体施工人员必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，并熟知本工种的安全技术操作规程，在生产中坚守岗位，严禁酒后上岗。
(6) 一切起重机械在使用前要经过试车检查，使用时应设专人指挥，禁止斜吊，禁止任何人在吊运物品上或在其下方停留和行走。
物件悬空时，驾驶员不能离开操作岗位。
5.2施工安全技术措施(1) 充分了解现场的工程水文地质资料,熟悉图纸,合理安排施工顺序.现场场地做到平整、坚实，松软地段应铺垫碾压。
(2)施工期处于沅水的汛期阶段，再有上游洪江等几座电站，对施工期间的河水水位影响较大，施工中时刻关注河水水位涨落情况，做好保护施工设备、组织人员撤离现场的准备，服从防汛指挥部的领导。
水位回落时，及时组织施工排水和设备、人员的进场，及早恢复生产。
(3)施工机电设备应有专人负责管理，电器设备应设置漏电开关，并保证接地有效可靠。
(4) 采用泥浆护壁时，泥浆循环系统保持正常状态，及时清扫场地泥浆，做好现场防滑工作，在泥浆池边设防护栏杆，并标醒目标识。
(5) 成孔后，混凝土浇灌顶标高比地面低时，应在槽口加盖封挡。
(6) 吊机吊物须有专人指挥，严格遵守“十不吊”制度。
(7) 经常检查钢丝绳磨损情况，如有破损、断丝、断股应及时更换，同时应根据起吊重量选择合理规格的钢丝绳，以确保起吊安全。
