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水利工程船闸专项施工方案1. 引言本文档为水利工程船闸专项施工方案，旨在介绍施工方案的背景、目的和主要步骤，以确保船闸的顺利施工和安全运行。
2. 背景和目的船闸是水利工程中重要的组成部分，用于控制水位、导航和船舶交通。
本次施工的背景是对现有船闸进行维修和升级，以提高其性能和可靠性。
目的是确保船闸在施工期间能够正常运行，并在施工完成后满足预期的功能和性能要求。
3. 施工步骤为保证施工顺利进行并确保安全，本次船闸施工将分为以下步骤：3.1 施工准备在施工前，必须进行周密的施工准备工作，包括但不限于：- 制定详细的施工计划和时间表；- 确保施工人员具备必要的技术和安全知识；- 准备所需的施工设备和材料；- 与相关部门和单位进行沟通和协调，确保施工的顺利进行。
3.2 施工过程船闸的施工过程将包括以下主要步骤：- 拆除和清理：对现有的船闸设备和构件进行拆除和清理，为后续的施工工作做好准备。
- 检修和维护：对船闸的相关设备和构件进行检修和维护，确保其功能和性能的良好状态。
- 安装和调试：安装新的设备和构件，并进行必要的调试工作，确保其正常运行。
- 测试和验收：对船闸进行测试和验收，确保其满足预期的功能和性能要求。
3.3 安全措施在整个施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定，采取必要的安全措施，包括但不限于：- 提供必要的安全设备和器材，如安全帽、防护服等；- 指定专人负责安全管理和监督；- 开展安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能；- 定期检查和维护施工设备，确保其安全可靠。
4. 总结本文档介绍了水利工程船闸专项施工方案，包括施工的背景和目的、主要步骤以及安全措施。
通过认真执行施工方案，并采取必要的安全措施，我们相信本次船闸施工将取得圆满成功，为船闸的正常运行和安全使用提供保障。
大型船闸工程施工方案模板一、工程概述大型船闸工程是一项重要的水利工程，用以解决河流、湖泊等水域的船舶通行问题。
该工程施工地点位于XX省XX市，总长约XX米，总宽约XX米，总深约XX米。
工程分为XX 个施工段，总工期约XX年。
主要包括XX米级巨型闸室和周边次生工程。
二、项目背景XX省XX市地处河流交汇区，交通运输条件相对落后，水路交通受限制，限制了当地经济的发展。
为解决这一问题，政府决定进行大型船闸工程的建设，以提升水路交通能力，促进地方经济发展。
三、施工目标1.完善交通网络，提高水路交通能力，促进经济发展；2.确保工程质量，保障工程安全，有效防止工程事故发生；3.保障环境保护，合理利用资源，最大限度地减少工程对环境的影响；4.提升当地劳动力技能水平，促进就业，助力当地经济发展。
四、施工方案1.施工组织（1）设立总部指挥部，负责整个工程的统筹安排和协调；（2）成立各施工段工作组，负责具体施工任务的落实；（3）指定施工总指挥，负责整个工程的具体施工工作。
2.施工流程（1）前期工程准备：对施工现场进行勘察，确定工程设计方案，编制施工计划和施工图纸；（2）基础工程施工：进行地基处理、桩基设施安装等基础工程施工；（3）主体工程施工：包括闸室建设、闸门安装等主体工程施工；（4）次生工程施工：包括房屋建设、道路修建等次生工程施工；（5）工程收尾：进行工程竣工验收，整理交接资料，做好工程交接工作。
3.施工方法（1）采用先进的设备和技术，确保工程施工的高效率和高质量；（2）严格遵守相关施工标准和规范，确保施工安全和工程质量；（3）合理安排施工进度，避免施工周期延长和造成资源浪费；（4）加强施工人员培训，提升施工人员技能水平，确保施工质量。
五、安全生产1.严格遵守施工现场安全管理规定，加强安全生产教育和培训；2.定期开展施工现场安全检查，发现并及时整改各类安全隐患；3.设立安全生产奖惩制度，激励全体施工人员积极参与安全管理；4.严格执行施工现场安全操作规程，确保施工过程中的安全。
一、工程概况本工程位于某河流河段，主要建设内容包括河堤加固、船闸建设、航道整治等。
河堤加固长度为1000米，船闸建设包括船闸主体、上下游引航道、上下游引桥等，航道整治包括疏浚、护岸等。
工程总投资为XXX万元。
二、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责整个工程的施工组织与管理。
（2）设立各施工班组，明确各班组职责，确保工程顺利进行。
（3）建立安全生产责任制，确保施工安全。
2. 管理措施（1）加强施工进度管理，确保工程按期完成。
（2）加强施工质量监管，确保工程质量符合要求。
（3）加强施工成本控制，降低工程成本。
（4）加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
三、施工方案1. 河堤加固施工（1）采用水泥混凝土重力式挡墙结构，厚度为0.5米，基础埋深为1.5米。
（2）河堤加固工程分为两个阶段：第一阶段为河堤清淤，第二阶段为河堤浇筑。
（3）河堤清淤采用挖掘机、自卸汽车等设备进行，清淤深度为1.0米。
（4）河堤浇筑采用混凝土搅拌车、泵车等设备进行，浇筑厚度为0.5米。
2. 船闸建设（1）船闸主体采用钢结构，分为闸室、闸门、启闭机等部分。
（2）闸室尺寸为：长×宽×高=100×20×5米。
（3）上下游引航道采用水泥混凝土护岸，宽度为10米。
（4）上下游引桥采用预应力混凝土结构，长度为100米。
3. 航道整治（1）疏浚采用挖泥船、泥浆泵等设备进行，疏浚深度为2.0米。
（2）护岸采用石笼结构，石笼尺寸为：长×宽×高=2.0×1.0×1.0米。
（3）疏浚、护岸工程同步进行，确保航道畅通。
四、施工进度安排1. 河堤加固：第一阶段（清淤）15天，第二阶段（浇筑）30天，共计45天。
2. 船闸建设：主体结构施工60天，上下游引航道、引桥施工45天，共计105天。
3. 航道整治：疏浚、护岸工程同步进行，共计90天。
五、施工保障措施1. 人员保障：组建一支技术过硬、经验丰富的施工队伍，确保工程顺利进行。
船闸大修工程施工方案第一章绪论1.1 工程背景船闸是一种用于调节水位和容纳船只通过的水利设施，是河道、港口和航道交通的重要组成部分。
随着使用年限的增长，船闸设施和设备都会出现各种程度的老化和损坏。
因此，船闸的定期维护和大修工程显得尤为重要。
本文以某船闸大修工程为例，介绍了在实际工程中的施工方案和操作流程。
1.2 工程概况本次船闸大修工程位于某一条重要航道上，主要包括船闸门、闸室、水封等设施的检修和维护。
工程总投资约为1000万元，计划工期为6个月。
本次大修的主要任务是对船闸设施进行全面检修和维护，以确保其安全、稳定地运行。
第二章工程准备2.1 工程前期准备在正式开工前，需要进行相关的准备工作，包括方案设计确定、施工队伍组建、材料设备采购等。
首先，由专业设计单位对船闸设施进行全面勘察和评估，确定具体的维修方案。
其次，根据维修方案确定所需的施工队伍和技术人员，确保施工人员具备相关的资质和经验。
最后，根据维修方案确定所需的材料和设备清单，并进行采购工作。
2.2 施工环境准备在施工前，需要对施工现场进行环境准备，包括搭建临时施工设施、清理施工现场、确保供电供水等基础设施的建设。
同时，还需对施工现场进行安全防护措施的设施，保证施工环境的安全和整洁。
第三章施工方案3.1 船闸门维修船闸门是船闸的重要组成部分，需要对其进行全面的维修和检查。
首先，需要对船闸门进行全面的清洗和表面处理，修补和更换损坏的部件。
同时，还需对船闸门的操作系统进行检修和调试，确保其正常工作。
3.2 闸室维护闸室是船闸的关键设施，需要对其进行定期的维护和检查。
在本次大修工程中，需要对闸室的墙体、地面、设备等进行全面的检修和维护。
同时，还需对闸室的排水系统、通风系统进行检查和维护，确保其正常运行。
3.3 水封维护水封是船闸的重要防渗设施，需要定期进行检修和维护。
在本次大修工程中，需要对水封进行全面的检查和更换，确保其密封性和稳定性。
同时，还需对水封的排水系统进行检修和维护，以确保其正常工作。
河闸工程施工方案主要包括工程概述、施工方法和施工组织设计等内容。
以下是一份关于河闸工程施工的方案，供您参考。
一、工程概述本工程为某河流上的河闸工程，主要包括新建一座河闸、改建上下游引道及附属设施。
河闸规模为双向共两孔，每孔净宽12米，总占地面积约为2万平方米。
工程旨在调节河流水位、防洪排涝、改善航运条件及生态环境。
二、施工方法1. 施工准备（1）施工前进行现场勘查，了解周边环境、地形地貌、水文地质等情况。
（2）根据设计图纸，编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、质量标准和安全措施。
（3）组织施工人员和技术人员学习施工方案，确保施工过程中各项操作符合设计要求。
（4）准备施工所需材料、设备及工具，确保施工顺利进行。
2. 施工顺序（1）施工导流：根据河流水文地质条件，制定施工导流方案，确保施工期间河流畅通。
（2）地基处理：对河闸地基进行处理，包括清淤、抛石、灌浆等，确保地基承载力满足设计要求。
（3）主体结构施工：按照设计图纸，依次进行河闸主体结构的施工，包括混凝土浇筑、钢筋焊接、模板安装等。
（4）上下游引道及附属设施施工：同步进行上下游引道及附属设施的施工，包括道路、排水、照明等。
（5）设备安装：安装河闸启闭设备、自动化控制设备等，确保设备正常运行。
（6）施工验收：工程完成后进行验收，确保工程质量符合设计及规范要求。
3. 施工措施（1）质量控制：严格遵循国家及行业标准，加强施工过程质量控制，确保工程质量。
（2）安全管理：建立健全安全生产责任制，加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生。
（3）环境保护：施工过程中严格遵守环保法规，采取有效措施保护生态环境。
（4）文明施工：加强施工现场精神文明建设，提高施工人员素质，营造和谐施工环境。
三、施工组织设计1. 组织结构成立项目经理部，负责工程项目的组织、协调和管理工作。
项目经理部下设技术部、施工部、质量安全部、材料设备部等职能部门。
2. 人员配置根据工程规模和施工进度要求，合理配置施工人员，包括技术人员、管理人员、作业人员等。
船闸工程高大模板专项施工方案第一部分项目概况一、项目名称：船闸工程高大模板专项施工方案二、项目地点：某某省某某市三、项目业主：某某建设集团四、项目总承包商：某某建筑工程有限公司五、项目总工期：12个月六、项目工程概述：本工程位于某某河流中，为了方便大型船只通行，需要建设一处船闸工程。
为了确保船闸的顺利运行，需要对船闸的高大模板进行专项施工。
本文档对船闸高大模板专项施工方案进行详细介绍。
第二部分施工前准备一、现场勘测：在施工前，需要进行全面的现场勘测，确定施工范围和施工条件。
二、施工图纸审查：对于高大模板的施工图纸需要进行认真审查，确保符合设计要求。
三、设备材料准备：对所需要的施工设备和材料进行采购和准备，确保施工进度和质量。
四、人员培训：对施工人员进行安全、技术和文明施工方面的培训，提高施工现场管理水平。
五、安全保障措施：制定安全保障措施方案，包括施工现场围栏、施工现场通道标示、施工现场安全教育等。
第三部分施工方案一、施工任务划分：根据施工图纸和施工要求，对施工任务进行合理划分，明确每个工序的工作内容和工作要求。
二、施工工序安排：根据施工任务划分，对施工工序进行合理安排，保证施工进度和质量。
三、施工技术方案：对高大模板的施工工艺进行详细设计，确保施工质量和安全。
四、质量控制方案：制定施工现场质量检验规程，对施工现场的质量进行全面控制。
五、安全管理方案：制定施工安全管理方案，对施工现场的安全进行全面治理。
六、环保措施方案：制定施工环保方案，对施工现场的环境进行保护和治理。
第四部分施工方案的实施一、施工前准备：严格按照施工前准备要求，做好现场勘测、审查施工图纸、准备设备材料、人员培训和安全保障措施等。
二、施工过程管控：严格按照施工方案进行施工，对施工工序的管控，确保施工进度和质量。
三、质量检查验收：对施工现场的质量进行全面检查和验收，确保施工质量达到设计要求。
四、安全保障措施落实：对施工现场的安全保障措施进行全面落实，确保施工现场的安全。
第1篇一、工程概况河闸工程是水利工程的重要组成部分，主要用于防洪、排涝、灌溉、供水、发电等功能。
本工程位于XX地区XX河流，河闸工程主要由闸室、上游连接段、下游连接段、启闭机室等组成。
工程总投资XX万元，工期为XX个月。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立河闸工程施工指挥部，下设工程技术部、施工管理部、质量安全部、物资供应部、财务部等职能部门。
各部门负责人负责各自职责范围内的管理工作。
2. 施工进度管理制定详细的施工进度计划，明确各阶段的任务、时间节点和责任人。
定期召开施工进度协调会，及时解决施工过程中出现的问题，确保工程按期完成。
3. 施工质量管理严格执行国家相关标准和规范，加强原材料、施工过程、成品的检验和验收。
建立健全质量保证体系，加强施工人员质量意识教育，确保工程质量。
4. 施工安全管理加强施工现场安全管理，落实安全生产责任制。
定期开展安全检查，消除安全隐患。
加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
三、施工方案1. 闸室施工（1）基础处理：清除河床上的杂物，进行河床平整，确保基础质量。
（2）闸室结构施工：按照设计图纸进行施工，采用钢筋混凝土结构，分块浇筑，确保结构整体性和稳定性。
（3）启闭机室施工：按照设计要求进行施工，确保启闭机室的通风、采光、排水等设施完善。
2. 上游连接段施工（1）河床处理：清除河床上的杂物，进行河床平整。
（2）上游连接段结构施工：采用钢筋混凝土结构，分块浇筑，确保结构整体性和稳定性。
3. 下游连接段施工（1）河床处理：清除河床上的杂物，进行河床平整。
（2）下游连接段结构施工：采用钢筋混凝土结构，分块浇筑，确保结构整体性和稳定性。
4. 启闭机安装与调试（1）启闭机安装：按照设计要求进行安装，确保启闭机与闸室结构连接牢固。
（2）启闭机调试：进行启闭机试运行，检查启闭机性能，确保其正常工作。
四、施工进度安排1. 第一阶段：基础处理及结构施工，工期为3个月。
2. 第二阶段：上游连接段、下游连接段及启闭机室施工，工期为4个月。
大治河西枢纽新建二线船闸工程结构分包工程施工方案编制单位：江苏荣泰建设集团有限公司编制时间： 2015 年 10 月 19 日一、编制依据十分荣幸能得到贵公司的邀请，参加贵公司组织的“大治河西枢纽新建二线船闸工程结构分包工程”的投标，收到招标文件后，我们组织技术管理人员对图纸进行了认真研究，并对施工现场进行了详细地踏勘，按照相关设计和施工规范，结合类似工程的施工经验，确定施工方案，编制了本标书。
本投标文件根据以下资料编写：、招标文件中交第三航务工程局有限公司关于“大治河西枢纽新建二线船闸工程结构分包工程”的招标文件。
、设计文件中交三航局上海分公司提供的相关施工图纸。
、施工规范及验收标准船水闸及航区相关遵循的规范目录其它和本工程有关联的国家标准和法规。
二、工程综述一、工程概况大治河西枢纽地处上海市闵行区浦江镇，位于大治河西端，是大治河连接黄浦江的控制性建筑物，同时是上海市“一环十射”高等级航道重要节点。
新建二线船闸位于现西枢纽南侧，工程主要包括船闸主体工程、金鲁公路桥工程、闸区金属结构及启闭机、闸区土建工程、电气控制系统及辅助设施。
新建二线船闸长350米、宽27米、深米，按Ⅲ级船闸标准设计，最大通航船舶1000t级，设计通航能力为2900万吨/年，计划工期30个月。
、工程名称大治河西枢纽新建二线船闸工程结构分包工程、工程地点本工程位于。
、工程规模详见施工图设计说明。
、施工工期本工程计划工期为：2015 年月日至 2017 年月日，具体见以总包单位开工令为准。
、质量标准本工程的施工质量验收标准为合格二、施工内容工程主要内容包括：基坑围护支撑结构，新建二线船闸水工工程（内外闸首、闸室、内外引航道结构等），详见船闸枢纽总平面布置。
1.基坑围护支撑⑴、大治河西枢纽新建二线船闸基坑工程范围为外导航段、外闸首、闸室、内闸首以及内导航段五部分。
内外闸首部分基坑深度分别为和12m，均采用钻孔灌注桩结合支撑围护，支撑采用双道钢筋砼支撑；闸室部位基坑深度为,采用SMW 工法结合支撑围护，支撑采用钢筋砼支撑和双拼钢管支撑，内外导航段利用永久护岸结构（高桩承台），兼作为临时围护结构。
大治河西枢纽新建二线船闸工程结构分包工程施工方案编制单位:江苏荣泰建设集团有限公司编制时间: 2015 年 10 月 19 日一、编制依据十分荣幸能得到贵公司的邀请,参加贵公司组织的“大治河西枢纽新建二线船闸工程结构分包工程”的投标,收到招标文件后,我们组织技术管理人员对图纸进行了认真研究,并对施工现场进行了详细地踏勘,按照相关设计与施工规范,结合类似工程的施工经验,确定施工方案,编制了本标书。
本投标文件根据以下资料编写:1、1、招标文件中交第三航务工程局有限公司关于“大治河西枢纽新建二线船闸工程结构分包工程”的招标文件。
1、2、设计文件中交三航局上海分公司提供的相关施工图纸。
1、3、施工规范及验收标准船水闸及航区相关遵循的规范目录其它与本工程有关联的国家标准与法规。
二、工程综述一、工程概况大治河西枢纽地处上海市闵行区浦江镇,位于大治河西端,就是大治河连接黄浦江的控制性建筑物,同时就是上海市“一环十射”高等级航道重要节点。
新建二线船闸位于现西枢纽南侧,工程主要包括船闸主体工程、金鲁公路桥工程、闸区金属结构及启闭机、闸区土建工程、电气控制系统及辅助设施。
新建二线船闸长350米、宽27米、深4、5米,按Ⅲ级船闸标准设计,最大通航船舶1000t级,设计通航能力为2900万吨/年,计划工期30个月。
1、1、工程名称大治河西枢纽新建二线船闸工程结构分包工程1、2、工程地点本工程位于。
1、3、工程规模详见施工图设计说明。
1、4、施工工期本工程计划工期为:2015 年月日至 2017 年月日,具体见以总包单位开工令为准。
1、5、质量标准本工程的施工质量验收标准为合格二、施工内容工程主要内容包括:基坑围护支撑结构,新建二线船闸水工工程(内外闸首、闸室、内外引航道结构等),详见船闸枢纽总平面布置。
1.基坑围护支撑⑴、大治河西枢纽新建二线船闸基坑工程范围为外导航段、外闸首、闸室、内闸首以及内导航段五部分。
内外闸首部分基坑深度分别为12、4m与12m,均采用钻孔灌注桩结合支撑围护,支撑采用双道钢筋砼支撑;闸室部位基坑深度为10、4m,采用SMW工法结合支撑围护,支撑采用钢筋砼支撑与双拼钢管支撑,内外导航段利用永久护岸结构(高桩承台),兼作为临时围护结构。
内外闸首及闸室基坑均设置两道支撑,采用顺作法施工,各道支撑中心线高程从上到下分别为:外闸首+2、6m,-3、3m;内闸首+2、6m,-2、6m;闸室+2、6m,-2、3m。
内外闸首钢筋砼支撑截面为800*800mm、1000*800mm,闸室钢筋砼支撑截面800*800mm。
闸首基坑首道支撑平面图闸首基坑支撑1-1断面图闸室基坑首道支撑平面图闸室基坑1-1断面图2.船闸⑴、内外侧闸首内外侧闸首底板平面尺寸为62、6m×33m,其中口门宽27m,两侧空箱边墩宽为17、8m,空箱内布置启闭机及船闸输水管道系统。
C30钢筋砼底板顶高程为外侧闸首-4、2m,内侧闸首-3、8m,底板厚度3、2m,底板中部设两条通长宽缝。
C30钢筋砼边墩顶高程均为6、5 m(6、75m)。
闸首平面布置图闸首Ⅱ-Ⅱ断面图⑵、船闸闸室船闸闸室采用整体式U型结构。
闸室底标高-3、2m,闸室总长350m。
闸室底板厚2、2m,闸室墙顶标高6、75m。
闸室底板通长设置两条施工宽缝。
闸室底板、墙身采用C30钢筋砼,施工宽缝采用C35钢筋砼。
闸室顺水流方向每15m(10m)设置结构缝。
闸室内设有钢护舷、系船钩、系船柱与爬梯。
船闸闸室结构横断面图⑶、内外引航道结构①引航道导航墙内、外侧引航道挡墙墙采用L型钢筋砼挡墙,内外导航墙顶高程为+5、2m、+6、75m,导航墙底板、墙身采用C30钢筋砼。
外河导航段结构断面图②护坦外河引航道护坦采用0、6m厚C30钢筋砼框格结合0、15m厚碎石、0、4m 厚C25灌砌石护坦,。
三、工程水文详见设计说明。
3、1 工程地质工程地质详见地质报告。
四、对外交通条件工程交通较为便利。
三、施工部署3、1 施工总体部署3、1、1 施工区的划分本工程船闸主体施工划分三个施工区域:船闸主体施工区、外侧引航道施工区、内侧引航道施工区。
1、船闸主体施工区船闸主体施工区包括基坑围护支撑、闸首、闸室、墙后排水及附属设施的施工。
施工程序依次为:在闸首基坑开挖完成后进行上、下闸首施工;闸室基坑开挖同时进行,在上、下闸首施工至一定高度之后方可开始闸室施工;随着结构的逐步完成,接着进行船闸墙后回填与附属设施施工,及早提供设备安装条件。
2、外测引航道施工区外侧引航道施工区包括L墙护岸、护坦、墙后回填、排水设施、道路、附属设施施工等。
3、内侧引航道施工区内侧引航道施工区包括L墙护岸、护坦、墙后回填、排水设施、道路、附属设施施工等。
3、1、2 施工工艺流程图本工程施工工艺流程见图3-1。
3、2组织部署3、2、1、施工组织管理机构:一旦我公司荣幸中标承建本工程,就是我公司树立信誉的又一契机。
为了确保本工程的工期、质量与安全,我公司将组建一个强有力的项目部,选派具有类似工程业绩的专职项目经理担任本工程的项目经理。
我公司施工组织的指导思想就是以质量为中心,建立工程质量保证体系;选用高素质的施工管理及技术管理人员,总结并发挥以往结构施工技术优势,改造不良方法,加强科学管理,推广应用先进的施工新技、新工艺、新设备,开展合理化建议活动,完善现场政治思想工作,使每个参与施工的职工发挥最大的积极性,充满主人翁的责任感、建设者的荣誉感。
做到精心组织、文明施工、严格执行合同,确保工程全面按期完成。
项目经理部内另设项目副经理、项目工程师及计划员各1名,下辖6个部。
6个部就是:施工部、技术质量部、安全部、材料部、经营部、后勤部。
项目部的施工管理机构如下:3、2、施工管理部门设置及职能3、2、1、第一管理层第一管理层中的项目经理对本工程的工期、质量、安全负有全面的责任,并主管经营部。
第一管理层中的项目副经理负责本工程的现场施工,主管施工部、计划部、安全部与材料部。
第一管理层中的项目总工程师负责本工程的技术质量管理,主管技术质量部。
项目总工程师负责参与与主持编写施工组织设计,负责审查典型施工工艺与技术交底书,负责监督检查工程质量。
3、2、2、第二管理层(1)、施工部:全面负责现场施工的进度、质量、安全的管理,各分部分项工程的技术交底,过程控制,根据总体工期制定、实施每周每月的进度计划。
收集、填写过程中的相关技术资料。
负责与设计、监理工程师就现场技术问题、质量情况进行联络。
(2)、质量部:部长即为该工程质量主管,负责对于现场施工质量的内部检查,每周召集质量例会,对于影响质量的各种因素提出整改与处罚意见。
负责竣工资料的收集与整理。
(3)、安全部:部长即为该工程的安全主管,设有专职安全员、专职环保管理员各1名。
负责施工现场的安全与环保。
全面监督施工过程中的安全与环保情况,发现并组织消除安全隐患。
每周召集安全与环保例会。
负责宣传有关的安全管理与环保条例,规章制度。
并监督各项安全与环保措施的执行情况。
(4)、经营部:负责工程量的计算,每月工作量的上报。
各类合同的起草、签订,同甲方的工程决算以及对于分包商的分包合同决算。
(5)、材料部:根据施工进展情况以及施工部门上报的材料需用计划向公司材料主管部门上报材料计划。
负责主材进场,辅助材料的采购、质保资料的收集。
(6)、后勤部:负责项目部食堂、医务室、门卫等辅助部门的管理。
项目经理部两个管理层的工作重心就是:布置、指挥、协调好作业组合与现场机械,使作业队伍,紧张而有秩序地推进本工程的施工,使本工程达到质量检验标准、安全的前提下,确保各阶段进度、计划获得圆满的成果。
第四章施工现场总平面布置4、1、施工现场总平面布置根据总包要求,现场实际情况布置。
第五章施工进度计划5、1 施工总进度计划具体计划开工日期以开工令为准。
1、各关键节点计划说明招标文件中对总工期与各阶段节点有了明确的规定,可以瞧出完成本项目的关键点在船闸主体工程,我们将在开工以后组织足够的人力、设备投入施工,确保各节点目标及早完工,以便满足后期闸、阀门及启闭机等金属结构的安装条件;与船闸主体工程同步,展开内、外游引航道等土建项目的施工。
闸首计划工期:具备底板施工条件后8个月;闸室计划工期:具备底板施工条件后12个月;内外侧引航道计划工期:具备施工条件后10个月。
具体项目的开工、完工时间服从总包施工进度计划安排。
5、2 工期保证措施5、2、1 组织保证措施由具有丰富经验的施工管理技术人员担任本工程的项目经理、项目副经理与项目总工,实施严格履行项目经理岗位负责制,建立高效精干的项目管理班子,由具有从事相同岗位多年的专业人员担任项目部6个职能部门的负责人,为各职能部门配备充足的各类型专业人员,选择一批有丰富一线施工经验的领工员指挥一线的施工管理,管理上依照计划组织工序施工,实施专业化、机械化、立体交叉平行流水作业。
严格筛选专业分包队伍对与劳务分包队伍进行协作,确保施工劳动力的供应。
5、2、2 管理措施1、进度计划管理(1)根据工程总体计划要求,按各分部分项工程分解各项节点工期作为控制目标,以节点工期目标的实现来保证总工期目标的实现。
(2)分形象进度与工作量进度按照施工工艺编制进度控制“香蕉图”,按季、月、周等周期与实际进度情况对比,找出当前进度的准确评价,对于进度滞后的,及时分析原因,制定有充足把握的补救计划与措施。
(3)加强进度调整。
当工程发生意料外的变化或采取新的工艺时,按照工程实际情况及时调整进度,编制新的节点工期与形象进度、工作量进度“香蕉图”,按上述两项重新控制。
2.施工资源管理(1)本工程施工船机设备需用量较大,项目管理中配备充裕的备用机械,对于拟投入的机械,作好充分的检修工作,保证投入工作时运行良好。
(2)预制构件与材料的准时供应就是本工程工期的重要保证之一,在进度编排上,我们留出了充足的预制件制作时间,关于施工材料,我们对所承建的工程集中采购调配,从而可保证材料的供应。
(3)我们将通过合同形式保证协作单位提供不少于劳动力计划的劳动力。
按班组编制组织劳动力,以班组长为骨干,加强工前交底,合理安排作息时间,从而提高劳动效率。
5、2、3 技术措施工程进入施工后,我部将根据进一步勘察得到的现场条件、详细的施工图纸,进一步编制施工进度计划。
施工中加强对分部分项工程施工方案的编制,选择更先进、更合理的工艺。
5.2、4 经济措施1.我们将与协作单位签订严格的合同,订立明确的奖惩措施,提高协作单位的进度意识。
2. 开展“立功竞赛”活动,通过开展“立功竞赛”,明确施工人员的责任与较近的目标,并辅以经济奖励,促进职工积极主动完成既定的目标。
5.2、5其她措施1.设备等保障措施机械设备就是施工生产的三大要素之一,也就是当前施工按期完工的关键所在。
