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节段箱梁（胶接）施工方法及工艺1．节段箱梁预制方法及工艺本标段节段箱梁采用长线法预制工艺。
节段箱梁长线预制，是根据桥梁底缘的曲线，设置固定模式的台座，并按照桥梁设计的线形，匹配浇筑每个节段，自然完成整跨主梁。
在节段块混凝土浇筑完成后，在制梁台座上检验预制箱梁的线形，然后吊至指定存梁区域。
节段箱梁预制场布置见第一章大型临时设施实施方案。
节段箱梁长线法预制工艺流程如图1：图1节段箱梁长线法预制工艺框图1.1节段梁钢筋施工节段梁钢筋的施工，分为钢筋加工、钢筋绑扎、钢筋骨架吊运、波纹管与预埋件定位几个步骤。
⑴钢筋加工首先是钢筋焊接，将钢筋待焊接的部位摩擦干净后，整齐放置于操作平台上，经检验合格后开始焊接；其次钢筋的冷拉调直，利用调直机调直钢筋，具体的方法是将弯曲、成盘的钢筋放人导孔内，调直后重点检查局部位置的弯折情况；再次是按照预应力管道位置的控制要求，控制定位网的尺寸规格、强度和刚度；最后是根据设计图纸要求，对加工后的钢筋进行复核检查，同时挂牌加工完毕的钢筋，并整齐放置于各自施工部位。
⑵钢筋绑扎钢筋绑扎作业在台座上完成，借助吊机吊装钢筋，同步定位预埋件，在吊运时，要防止钢筋骨架的变形，并协调好钢筋和预埋件之间位置。
在绑扎时，利用铁丝分别将点焊钢筋骨架绑扎于顶板与底腹板之上，同时用梅花形的混凝土垫块，减少模板与钢筋之间的接触面积，以及确保预制箱梁的外观不会受到影响，其中每个梅花形混凝土垫块之前的距离，适宜控制在50cm左右。
⑶钢筋吊运吊装前，在钢筋骨架的底模划出中线，作为纵向安装骨架位置的控制线，以及用于局部调整骨架的安装偏差；下方钢筋时，要保护好波纹管和堵头，同时在浇筑时防止混凝土进人波纹管内部，建议固定好波纹管堵头，并密实包扎波纹管接头；为避免吊装钢筋的变形，可用根据吊运需求定制吊具，按照“轻起轻落”原则进行吊装。
⑷波纹管和预埋件定位固定好波纹管之后，用硬质尼龙楔形塞定位端模，检查堵头与端模中间是否存在孔隙，同时利用固定螺栓拧紧波纹管和利用充气胶囊连接箱梁节段与波纹管，以起到控制波纹管移位和防止拆除模板时匹配面位置磨损。
预制箱梁安装施工方案1. 引言本文档旨在提供预制箱梁的安装施工方案，包括施工准备、安装流程、安全注意事项等内容。
预制箱梁作为道路、桥梁等工程中常见的重要构件，其安装过程需要严谨的操作和专业的技术，确保工程的质量和安全性。
2. 施工准备在进行预制箱梁的安装施工前，需要进行以下准备工作：2.1 工程准备•根据设计图纸和工程要求，确定预制箱梁的类型、规格和数量，并进行验收；•检查预制箱梁的质量，确保其完好无损；•根据实际情况制定施工计划，并确定所需的施工人员和设备；•安排相关单位和人员进行协调，确保施工进度的顺利进行。
2.2 施工场地准备•清理施工场地，保证场地平整、干净，方便安装作业；•根据设计要求划定梁基线，并进行检测和确认；•搭建安全的施工平台和支撑结构，确保施工期间的安全性。
2.3 施工材料和设备准备•确保所需的施工材料充足，并进行质量验收；•确保所需的施工设备齐全，并进行检查和维护；•准备好工具和辅助设备，如吊车、龙门吊、起重机等。
3. 安装流程3.1 安装前准备•将预制箱梁放置在施工平台上，进行视觉检查，确保梁体无裂缝、变形等表面缺陷；•根据设计要求和规范，对预制箱梁进行预应力张拉和锚固；•清理安装位置，确保梁底满铺垫层的平整度和密实度；•安装前对相关设备进行检查，确保其正常工作。
3.2 安装过程•根据设计要求，设置预埋件和引导装置，确保预制箱梁的准确位置和水平度；•使用起重设备将预制箱梁从施工平台上吊起，运到安装位置；•将预制箱梁垂直放置到准确的位置，与预埋件对准，并保持稳定；•根据设计要求进行一侧临时支撑和调平，调整预制箱梁的水平度和位置；•将预制箱梁与预埋件进行连接，确保连接强度和稳定性；•依次安装其他预制箱梁，确保其位置、水平度和连接的准确性；•对已安装的预制箱梁进行检查和验收，排除可能存在的问题。
3.3 安装后处理•对已安装的预制箱梁进行防腐、防蚀等处理，保护其表面和质量；•安装完成后，对施工场地进行清理，清除杂物和废弃物。
箱梁安装施工方案箱梁安装施工方案700字1. 施工前准备工作：（1）准备好安全防护措施，包括安全帽、安全带、工作鞋等。
（2）检查施工现场，清除障碍物，确保施工区域的整洁和安全。
（3）检查所有材料和设备的数量和质量，确保完好无损。
（4）组织施工人员进行安全培训和操作规程的讲解，提高施工人员的施工技能和安全意识。
2. 提升箱梁：（1）在指定位置搭设起升设备，如起重机、吊车等，确保起升设备的稳定和安全。
（2）将箱梁吊装到指定位置，确保吊装过程平稳和准确。
（3）在箱梁安装位置设置临时支撑，保证箱梁的稳定和安全。
3. 建立临时支撑：（1）根据施工设计要求，在箱梁两端设置临时支撑，采用钢管或混凝土支撑。
（2）确保临时支撑的稳定性和承载能力，以防止箱梁下沉或变形。
4. 进行拼装和固定：（1）根据施工图纸要求，将箱梁的两个相邻部分进行拼装，确保拼装缝隙的一致性和平整性。
（2）使用螺栓或焊接将箱梁固定在临时支撑上，确保箱梁的稳定和牢固。
5. 进行调整和检查：（1）在固定箱梁后，使用水平仪和垂直仪进行调整，确保箱梁的水平和垂直。
（2）检查箱梁的连接和支撑是否牢固，是否存在异常现象。
如发现问题，及时进行修复。
6. 进行最终固定和验收：（1）在箱梁安装完毕后，进行最终固定，将箱梁固定在桥面梁或支座上。
（2）进行箱梁安装工程的验收，检查箱梁的质量和安全性能是否符合要求。
（3）如有问题，及时进行整改或返工。
以上就是箱梁安装施工方案的主要内容，通过严格按照施工方案进行施工，可以确保箱梁的安装准确、牢固和安全。
同时，也需要施工人员具备一定的技术和经验，并严格遵守施工安全规范，以确保施工过程中没有任何事故发生，保障施工人员的安全。
箱梁预制架设专项施工方案一、工程概况1、工程简述XXX工程。
根据合同清单任务内容，我项目部正线全长26.01km，主要施工内容包括路基、路面、桥涵、路线交叉、安全设施等。
其中桥梁6座，梁板61片，包含30m箱梁15片、20m空心板30片、13m 空心板16片；路基工程全长25.7km，包含挖除旧路面、挖方、填方、特殊换填；涵洞1079m，其中圆管涵147m、钢波纹管涵249m、盖板涵683m。
2、气象，水文本线路处于XXX西南方位，是南部山区与中部冲洪积平原的过渡带，以山谷洪流、洪积作用为主。
线路起点和终点位于村落地段，起点位于雀儿沟镇独山子村，与XXX路交叉连接，终点位于XXX，此处为牧民集中安置区，途径河道西侧山脚、呼图壁河，线路走向较为平坦。
线路所处位置属于温带大陆性气候，春天升温快，但不稳定、风速大、蒸发量大、空气干燥。
年日照时间2680-3104小时左右，年平均气温在 2.9℃～6.7℃，平均相对湿度55-58%，年降水量在161-545mm。
无霜期129-177天，当年10月中旬开始上冻，次年3月份下旬开始解冻。
二、临时工程安排1、预制场场地布置我项目部经过对沿线地形、线路走向以及构造物所处位置的考察，拟定在标尾设置预制梁场一座，配备施工队伍9支，其中桥梁队伍2支、涵洞队伍5支、路基队伍2支。
2、施工用电我标段施工用电遵循能用大电的区域采用地方变电站扩容或从地方电网“π”接的方式接入，其余区域采用交流发电机进行供电。
3、施工用水梁场养护用水采用就近河流水源进行，涵洞施工用水车进行运输，不管哪种方式用水都必须带水体样本到相关检验部门严格检查，确保水样各项指标合格后方能用于施工，确保混凝土施工质量。
4、台座浇筑及场地硬化制梁台座分30m箱梁制梁台座和20m、13m空心板制梁台座两种形式，为节约场地，空心板台座做成通用台座，以适应各种梁板的预制。
场地全部用C15混凝土硬化处理。
台座分台座基础和台面两部分，台座基础下方在台座两端设置扩大基础，防止张拉后台座受力变化导致台座下沉，台座基础内置钢筋网片，防止因地基不均匀沉降而引起台座开裂，台座基础和台面之间内置钢筋进行连接，确保粘结牢固。
钢箱梁安装方法嘿，咱今儿就来唠唠钢箱梁安装这档子事儿！你说钢箱梁安装，那可不是随随便便就能搞定的呀！这就好比搭积木，得一块一块稳稳当当放好才行。
首先呢，得做好准备工作。
场地要平整吧，那些个设备得齐全吧，人员也得安排到位呀！就像战士上战场，不准备好武器咋行呢？然后就是运输啦！这钢箱梁可不是小物件，得用专门的运输工具，小心翼翼地给运到现场。
可不能磕着碰着了，那可都是钱呐！到了现场，安装就得开始啦。
这时候就得像个经验老到的工匠，精雕细琢。
起重设备得派上用场，把钢箱梁慢慢吊起，准确地放到该放的位置。
这过程中可得瞪大眼睛，稍有偏差可就麻烦喽！焊接也是很关键的一步呢！要把各个钢箱梁焊接牢固，这就像是给它们牵线搭桥，让它们紧紧相连，成为一个坚固的整体。
要是焊接不牢，那后果不堪设想，说不定哪天就出问题啦！在安装的过程中，还得注意各种细节。
比如说，安装的顺序对不对呀，焊接的质量过不过关呀。
这可都关系到整个工程的质量呢！你想想看，一座大桥要是钢箱梁安装不好，那走在上面能放心吗？那不成了摇摇桥啦！所以啊，每一步都得认真对待，不能有丝毫马虎。
安装钢箱梁，还得考虑天气情况呢！要是遇到大风大雨天，那可得小心谨慎了，搞不好就得暂停施工。
这就好比出门得看天气预报，得选个好天气呀！而且，安装钢箱梁可不是一个人能完成的事儿，得靠一个团队的协作。
大家各司其职，互相配合，才能把这事儿干漂亮了。
咱国家现在建了那么多厉害的大桥，这钢箱梁安装可是功不可没呀！这背后是多少人的努力和付出呀！所以说，钢箱梁安装这事儿，可真不简单呐！咱得向那些默默奉献的工人师傅们致敬！总之呢，钢箱梁安装是个技术活，也是个细心活。
只有把每一个环节都做好了，才能保证工程的质量，让我们的桥梁坚固耐用，为人们的出行提供安全保障。
你说是不是这个理儿呀？。
箱梁安装专项施工方案一、项目背景在桥梁建设过程中，箱梁作为桥梁中重要的组成部分，其安装工作是整个工程建设中必不可少的环节。
箱梁的安装质量直接关系到整个桥梁的使用寿命和安全性，因此箱梁安装专项施工方案的制定至关重要。
二、施工准备工作1.箱梁运输：在安装前，必须进行箱梁的运输，确保箱梁运输过程中的安全性和稳定性。
2.施工人员：需要安排有丰富经验的施工人员，熟悉箱梁安装相关技术和操作规程。
3.施工设备：准备好适用于箱梁安装的吊装设备和支撑设备，确保施工过程中的安全性和稳定性。
三、箱梁安装流程1.箱梁吊装：根据设计要求和施工方案，采用合适的吊装设备进行箱梁的吊装工作，确保吊装过程中箱梁的稳定和安全。
2.箱梁预安装：将箱梁准确地放置在桥墩上，并进行箱梁的预安装，保证箱梁的位置和高度符合设计要求。
3.箱梁固定：根据设计要求，使用适当的支撑和固定设备，固定箱梁的位置，确保箱梁的稳固性和安全性。
4.箱梁检测：在箱梁安装完成后，进行箱梁的检测工作，确保箱梁的质量和安全性符合要求。
四、施工安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，严格遵守安全操作规程。
2.吊装设备和支撑设备必须经过检测和验收，确保设备的使用安全性。
3.指定专人负责箱梁安装的协调工作，提前制定安全预案，应对可能出现的安全风险。
4.检查施工现场的安全环境，清除障碍物，确保施工过程中的通风良好和施工场地的整洁。
五、总结箱梁安装是桥梁建设过程中的重要环节，其施工质量直接关系到桥梁的使用效果和安全性。
制定箱梁安装专项施工方案，严格按照方案要求执行施工，确保箱梁的安装质量和安全性，是桥梁建设中不可忽视的重要工作。
以上为箱梁安装专项施工方案，希望能对相关工程实践提供一定参考。
箱梁安装施工方案一、施工前准备工作：1.设计方案核对：施工前应核对施工方案是否与设计方案一致，确认施工方案是否合理及可行。
2.材料准备：根据施工方案的要求，准备好所需的箱梁材料，包括箱梁本体、大梁和小梁。
3.施工人员组织：安排施工人员，并确定他们的相互配合关系和具体工作职责，确保施工的顺利进行。
4.施工设备准备：准备好所需的施工设备，如吊车、起重机等，以确保施工的安全进行。
5.基础处理：对箱梁的安装基础进行检查，如有不平整或不牢固的情况，需要进行修复和加固。
二、箱梁安装步骤：1.箱梁吊装：采用起重机或吊车将箱梁吊装到指定位置。
一般情况下，箱梁采用定点吊装，即通过吊装索具将箱梁吊装到准确的位置。
2.箱梁定位：将箱梁安装在准确的位置上，并进行调整，使其与设计要求相符合。
3.箱梁连接：将箱梁与支座、大梁和小梁进行连接，采用螺栓连接或焊接连接方式，确保连接牢固可靠。
4.箱梁调整：对安装好的箱梁进行调整，使其与设计要求相符，包括水平调整和高度调整。
5.箱梁固定：采用膨胀螺栓或焊接的方式将箱梁固定在支座上，确保其在使用过程中不会产生位移或摇动。
6.箱梁验收：进行箱梁的验收，检查其安装质量是否符合要求，如有不合格的情况，及时进行整改或更换。
三、安全措施：1.确保施工人员参加培训，熟悉施工操作规程，并按照规定佩戴安全防护用品。
2.在施工现场设置警示标志，提醒人员注意安全。
3.对施工现场进行临时封闭，确保非施工人员不进入施工区域。
4.针对箱梁吊装过程中的安全隐患，采取适当的防护措施，如设置吊装索具、加固支座等。
5.对已经安装好的箱梁进行定期检查和维护，确保其在使用过程中的安全性。
四、施工注意事项：1.严格按照设计方案和施工方案进行施工，不得随意修改。
2.在箱梁安装过程中，严禁施工人员站在箱梁上，以防止发生意外。
3.在箱梁吊装过程中，应有专人指挥操作，并与吊车司机进行准确沟通，确保吊装顺利进行。
4.吊装过程中，箱梁的重心要掌握好，避免因重心失衡而引起吊装事故。
桥梁上部结构箱梁预制与安装施工方案一、工程概况1、平洛河大桥为先预制后连续预应力箱梁桥，下部结构为双柱桥墩，桩基；U型桥台扩基。
设计时速为80公里/小时。
大桥左幅由26*30M，右幅为27*30M，共212片预制箱梁组成；每跨半幅由4片预制预应力组合箱梁。
其中左幅0号台、3号墩、6号墩、9号墩、12号墩、15号墩、19号墩、23号墩、26号台为非连续端，共设置毛勒式伸缩缝9道；右幅0号台、3号墩、6号墩、9号墩、12号墩、15号墩、18号墩、21号墩、24号墩、27号台为非连续端，共设置毛勒式伸缩缝10道。
主要工程数量见表1：平洛河大桥预制箱梁主要工程数量表。
表1 檀坡河大桥预制箱梁主要工程数量表2、檀坡河二桥上部结构为先预制简支安装后连续预应力组合箱梁，下部结构为双柱桥墩，桩基；U型桥台扩基。
设计时速为80公里/小时，计算荷载为汽－超20，大桥由7跨56片预制箱梁组成，每跨为8片预制预应力组合箱梁，跨度30m。
其中0#台、3#墩、5#台为非连续端，共设置毛勒式伸缩缝3道。
主要工程数量见表2：檀坡河二桥预制箱梁主要工程数量表。
表2 檀坡河二桥预制箱梁主要工程数量表3、双河大桥为先预制简支安装后连续的组合箱梁桥，下部结构为双柱桥墩，桩基；肋台桩基。
设计时速为80公里/小时。
大桥由双河大桥40片预制箱梁组成，每跨由8片预制预应力组合箱梁，跨度左幅三跨30m，跨度30M。
其中0号台、、5号台为非连续端，共设置毛勒式伸缩缝2道。
主要工程数量见表1：双河大桥预制箱梁主要工程数量表。
表1 双河大桥预制箱梁主要工程数量表4、双河二桥为先预制简支安装后连续的组合箱梁桥，下部结构为双柱桥墩，桩基；肋台桩基。
设计时速为80公里/小时。
大桥由双河大桥40片预制箱梁组成，每跨由8片预制预应力组合箱梁，跨度左幅三跨30m，跨度30M。
其中0号台、、5号台为非连续端，共设置毛勒式伸缩缝2道。
主要工程数量见表1：双河二桥预制箱梁主要工程数量表。
1、工程概况xxx。
2、施工内容xxx。
箱梁安装施工工艺1、施工放样①在安装前将支座垫石测量放样，在已经制作好的支座垫石上精确放出梁体中心线、边线、端头位置线。
在预制好的箱梁端头弹出梁体中线（俗称分中线）。
②根据箱梁临时支撑点的位置在墩帽上详细放出临时支座位置（非连续端则需要在支座垫石上详细放出支座中心线和梁体端头线）。
③详细认真测量支座垫石高程，确定临时支座的高度。
2、支座就位①临时支座安装前严格按照放样位置放置临时支座，临时支座采用铸铁筒灌砂，填筑黄砂,上垫一个铸铁筒,以利于拆出,并确保标高与固定支座一致，使一块梁四个支座均匀受力，不出现脱空现象，架梁后注意检查。
对将使用的临时支座（砂筒）进行加压试验，检验临时支座的承载能力。
②永久支座就位安装前严格按照放样位置放置支座，为使一块板四个支座均匀受力，不出现脱空现象，架梁后注意检查，当出现空脱现象时，可采用薄钢板楔紧。
3、架桥机安装及过孔（1）架桥机安装架桥机拼装在台后100m路基上进行，安装时，纵梁各节之间的连接销必须销死，各螺栓连接部位必须牢固、可靠，整机应水平，纵向误差±100mm，横向误差±5mm。
整机安装完毕后，各部动作至少空运转四次，每次不得低于10分钟，然后检查各紧固件是否松动，电机、减速机、轴承部位是否过热，纵横移时是否有障碍物，无误后方可使用。
（2）架桥机过孔做好架桥机边孔准备工作。
检查行走机构、液压机构、起吊机构的运转情况及受力结构联接情况。
每次架桥机过孔前必须对上述情况进行检查。
架桥机过孔：要精心准备，各岗位人员到位听从指挥，仔细检查各机构运转情况。
架桥机前支脚到达前盖梁时，操作人员及时进行安装调整；架桥机过孔完毕后，中支脚行走箱转90度，空载试车横向移动检查前、中支脚行走轨道是否正确。
调整轨道使其平行达到可架梁状态。
4、箱梁安装（1）、箱梁拖运采用130吨荷载的运梁平车进行梁的转移，使用前运梁平车的承载转盘保持动摩擦的润滑性，以确保转动灵活。
30m预制箱梁安装标准化施工一、工程概况1.1 工程简介马桥MQ-04合同段起点桩号K0-085，终点桩号K2+540，路线全长2.625km。
姥桥互通立交等宽段和江北高架桥上部结构采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
桥梁与路线正交，30m箱梁数量674片，单片砼32.46-35.90m3，重81.15-89.75t。
非连续端设GYZF4 250×65mm支座，连续端设GYZ 375×77mm支座；安装时连续端先用临时支座替代。
1.2 气象条件马鞍山江段年平均气温15～16℃，极端最高气温达43℃，极端最低气温为-14℃。
冬季多西北风，夏季多东南风，其中以台风的影响为最大，台风一般发生在7～10月间，以8、9、10三个月居多，大于或等于7级大风年平均为8天。
1.3 编制依据1、本合同段招标文件、施工承包合同、设计及变更图纸、设计文件。
2、批复的《马桥MQ-04标实施性施工组织设计》。
3、行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)。
4、行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
5、行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)。
6、行业标准《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)。
7、国家标准《工程测量规范》(GB50026-93)。
8、国家标准《建设工程施工现场供电安全规范》(GBJ 50194-93)。
1.4 适用范围本标准化施工方案适用于马桥MQ-04合同段所有30m预制箱梁安装工作。
二、总体施工部署和计划安排梁板施工采用“边预制，边安装”的作业方式，总体安装顺序:先跨墩安装江北高架桥第9跨，在其上拼装架桥机→向小桩号逐孔逐跨安装，右幅至江北高架桥第2跨，左幅至姥桥互通立交第31跨→架桥机回头跨移至江北高架桥第10跨，再逐孔逐跨安装至本标段终点→架桥机再次回头向本标段起点架设完成。
预制箱梁安装计划于2011年4月10日开始，2012年3月25日完成。
安装具体月计划分解如下:2011年2012年项目名称4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月箱梁安装数50 65 65 60 60 65 65 65 60 20 45 54三、预制箱梁安装方案预制箱梁安装施工工艺:安装前准备工作→支座安装→跨墩预制箱梁安装→架桥机拼装及搭设接梁平台、铺设横向底平车→梁板横纵向运输方式转换，喂梁→梁板安装、检查，过孔→重复上述步骤，完成所有梁板安装。
3.1 安装前准备工作3.1.1 构件检查验收⑴支座垫石检查验收支座下设置的支承垫石，砼密实，其强度符合设计要求，顶面标高准确，表面平整、光洁，棱角线平直。
在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过1mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
支承垫石验收质量标准:砼强度符合设计要求；轴线偏位允许偏差5mm；断面尺寸允许偏差±5mm；顶面高程允许偏差±2mm；顶面四角高差允许偏差1mm；预埋件位置允许偏差5mm。
⑵盖梁检查验收盖梁验收质量标准:砼强度符合设计要求；轴线偏位允许偏差10mm；断面尺寸允许偏差±20mm；顶面高程允许偏差±10mm；支座垫石预留位置允许偏差10mm。
⑶预制梁板检查验收预制梁板验收质量标准:砼强度符合设计要求；梁板长度+5，-10mm；箱梁顶宽±30mm，底宽±20mm；轴线偏位允许偏差10mm；断面尺寸允许偏差±20mm；顶面高程允许偏差±10mm；支座垫石预留位置允许偏差10mm。
预制箱梁高度+0，-5mm；断面尺寸:顶板厚、底板厚、腹板或梁肋+5，-0mm；平整度5mm；横系梁及预埋件位置5mm。
3.1.2 预制梁板吊装前准备⑴做好产品标识，标识内容:桥名，梁号，浇筑、张拉、压浆日期。
⑵疏通泄水孔:每片梁板箱室底设4道泄水孔。
芯模拆除后，及时掏出泄水孔PVC管内砂。
⑶遇顶板负弯矩槽口有孔洞，封堵头板前，提前在箱室内预留支撑模板及配套构件或先浇垫层，拆除模板后再封洞口。
其它预留辅助施工洞口，吊装前提前浇筑砼封堵。
⑷检查梁板连续端预制堵头板安放情况，确保封堵牢固、严密。
⑸新老砼结合面、边口凿毛到位。
⑹清理干净梁板表面、翼缘侧面、伸缩缝槽口等散落砼碎块或附着双面胶等杂物。
3.2 支座安装3.2.1 施工放样支座安装前，放出永久支座纵横向轴线，连续端按永久与临时支座设计纵距h z=0.5m 和要求横距h h=0.6m延长标示出临时支座纵横向轴线，用墨斗弹出。
安装时以支座中心为准，钢尺直接量取定出支座外轮廓线。
3.2.2 临时支座安装临时支座采用两个内径相互配套的钢环，中到中间距0.6m。
上钢环外径Φ180*5mm，高220mm，顶设200×200×10mm钢板；下钢环外径Φ200*6mm，高240mm，底设220×220×10mm钢板。
钢环与端头垫板采用连续单面焊焊接，上钢环内填C40砼，下钢环内填密实干燥细砂，侧壁底设Φ25mm螺旋孔，装砂前拧紧。
本桥永久支座+垫石厚度即为临时支座总高度(h=350mm)，还需考虑纵坡和横坡影响，纵坡修正值=±h z*i z(cm)，横坡修正值=±h h/2*2(cm)。
先测出临时支座下卧面高程，结合纵横坡修正值推算出临时支座需要高度。
差值通过调整砂垫层厚度调整，为保持下钢环底板面水平、与盖梁密贴，铺设干水泥调整，水平尺检验。
3.2.3 永久支座安装⑴支座进场后，将试验检测报告和随货合格证等质保证书交项目部试验室统一归档。
⑵安装前将垫石和梁底面清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，使其顶标高符合设计要求。
⑶支座按外轮廓线精确就位，使圆形支座中心同支承垫石中心重合。
⑷安装支座时，不锈钢板、四氟滑板表面清洁、干净，落梁时要求平稳、准确、无振动，梁与支座密贴，不脱空。
⑸为防止梁板精确定位后滑移，两侧设临时斜撑固定。
待其与相邻梁板侧向钢筋连接固定，再拆除临时支撑。
⑹支座安装后的质量标准。
支座安装规定值或允许偏差检查项目规定值或允许偏差支座中心与主梁中心线偏位(mm) 应重合，最大偏差2支座高程(mm) ±5支座四角高差(mm) 承压力≦500KN 1承压力>500KN 2支座顺桥向偏位(mm) 103.3 跨墩预制箱梁安装跨墩预制箱梁安装施工工艺:吊装前的准备工作→龙门吊吊装、运梁→支座安装→龙门吊落梁就位→重复上述步骤，完成跨墩安装。
3.3.1 吊装前的准备工作⑴龙门吊的安装:生产厂家现场技术指导，采用吊车吊装已拼组好的大组桁架杆件，安装完支腿后，用两台50T吊车配合吊装横梁。
⑵龙门吊标定:龙门吊进场后，提前到当地技术监督局备案。
安装好的龙门吊，及时通知市级技术监督局现场标定，并进行试吊；待取得安全标定证书后方可开展吊装作业。
⑶吊装等特种作业人员提前到劳动部门参加培训，经考试合格后，取得由劳动部门颁发的合格证件方可上岗。
3.3.2 龙门吊吊装、运梁⑴移梁出坑:对预制场台座上经验收符合各项质量标准要求且压浆封锚完毕的箱梁，在台座两端吊装槽即起吊位置处穿入钢丝绳，端头挂在龙门架吊钩上，梁板底和翼缘下边口垫上护角钢板或厚土工布，钢丝绳理顺后，移梁出坑。
及时回收吊装槽临时钢板。
⑵泄水孔整理:当垂直提升梁板至适宜高度、临时支撑后，专人检查泄水孔畅通情况；采用铁锤配合钻头找准预留孔位中心，垂直施打，同时做好孔洞边口保护。
注意在凿通泄水孔或移梁出坑的一刹那，做好作业者个人防护。
⑶龙门吊提升、横移上桥:待箱室内养护水全部放出后，继续提升梁板；为保持行驶时以低重心横向运梁，当梁板提升至预制场障碍物上方0.5-1.0m时，开动龙门吊驱动电源缓慢匀速向桥位区横向移梁。
接近桥位区时，停止行走，再次提升梁板底至盖梁挡块顶0.5-1.0m高度后再运梁到待安装具体部位。
3.3.3 支座安装同前所述。
3.3.4 龙门吊落梁就位跨墩安装跨为边跨，小桩号侧为非连续端，大桩号侧为连续端。
小桩号侧永久支座及钢板按测放纵横轴线配合钢尺定位，梁板就位以伸缩缝所在墩位中心离开80mm控制非连续端端面，侧向以梁底沿口与就近支座顺桥向距离(920底宽-500支座中到中距离)/2=210mm控制；大桩号侧临时支座以纵横轴线为基准，配合钢尺就位，水平尺校验底座水平符合性；落梁时采用侧向丈量梁底沿口与就近永久支座顺桥向轴线距离210mm定位。
拆解钢丝绳，龙门吊返回预制场，重复上述步骤直至吊运安装完跨墩整跨梁板。
3.4 架桥机拼装及搭设接梁平台、铺设横向底平车架桥机在已跨墩安装好的梁板上采用2台50T汽车吊、龙门吊辅助进行现场拼装，连接销必须销死，各螺栓连接部位必须牢固、可靠，整机保持水平。
安装好后，按程序进行报检，取得相关证书后方可正式吊装。
在预制桥跨第8#、9#墩位右幅外侧分别沿墩位中心向内顺桥向各收放1m搭设接梁平台，中到中28m，基础采用2.8×2.8×1.2m承台，配筋参照系梁施工构造图，在承台中心浇筑直径Φ1.6m C30砼墩柱，墩柱距边梁边净距3.4m，待墩柱砼达到C30强度后，沿预制桥跨8#、9#墩间横桥向铺设配套的双层I25工字钢桁架，桁架内焊上同规格工字钢加劲肋，上置50型钢轨，铺设两端底平车，对应桥梁左侧各设一台卷扬机作为牵引底平车的动力装置。
预制场龙门吊起移梁至横向底平车横向底平车3.5 梁板横纵向运输方式转换，喂梁龙门吊将待安装预制箱梁从梁场运输至接梁平台，放置在两端底平车上，开动卷扬机牵引至纵向运梁平车位置(跨径内侧2中梁上)，采用钢箱垫和4台50T千斤顶顶升箱梁，还原底平车至接梁平台，将挡道的底平车中间钢轨临时拆除移开，运梁平车分别推移至箱梁两端底部，保持梁体重心落在运梁平车纵向中心线上，偏差不超过50mm；下降千斤顶落梁至平车上，用钢丝绳将箱梁整体与平车捆绑牢固，在箱梁的两翼侧向加临时支撑挡板。
开动运梁平车纵向运输到待安装跨进行喂梁。
纵向运梁平车组件携梁横移 喂梁前支腿 中支腿 3.6 梁板安装、检查，过孔架桥机在待安装跨就位后，运梁平车将箱梁运至导梁的尾端，用导梁上卷扬机将箱梁前端稍稍吊起，脱离平车前端平台，牵引箱梁前移，待箱梁尾端接近平车平台，用导梁上另一台卷扬机将箱梁尾端吊起，由卷扬机牵引前移；当该片箱梁行进到安装桥跨位置时，停止前行，架桥机沿横向轨道横移到安装具体位置、落梁。
后支腿架桥机过孔架桥机过孔前，检查验收安装跨梁板顶面高程:按每片梁板抽查2点（离开墩位中心各1m位置处），若梁板顶面纵向高程偏差超出±5mm，及时通过临时支座砂垫层厚度调整，符合要求后过孔。
