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「CA6140车床滤油器体的工艺参数及夹具体设计」CA6140车床滤油器体的工艺、参数及夹具体设计一、引言车床滤油器是用于过滤车床切屑和废液的设备，能够保持车削液的清洁，提高车削的加工精度，延长刀具寿命，同时还能保护环境。
本文将对CA6140车床滤油器体的工艺、参数及夹具进行详细设计。
二、工艺流程1.材料准备：选择高强度、耐磨损的金属材料，如碳钢。
2.零件加工：根据设计图纸进行材料切割、铣削、钻孔等工艺步骤。
3.零件组装：根据装配图纸，将滤油器体各零件进行组装焊接，并保证密封性。
4.表面处理：对滤油器体进行除锈、喷漆等表面处理工艺。
5.安装调试：将滤油器体安装在CA6140车床上，并进行调试，确保其正常工作。
三、参数设计1.尺寸参数：滤油器体的尺寸应与CA6140车床相适应，不影响车床的正常工作。
2.过滤精度：根据车削液的使用要求，确定滤油器的过滤精度，常见的精度要求为10μm。
3.流量参数：根据车削液的使用量，确定滤油器的流量参数以满足需求。
4.压力参数：根据车削液的使用压力，确定滤油器的额定压力，常见的额定压力为0.6MPa。
5.寿命参数：预计滤油器的使用寿命，根据滤芯的材料和结构确定，一般要求寿命在5000小时以上。
四、夹具设计1.固定夹具：用于固定滤油器体的零件，在组装焊接过程中提供稳定的支撑和夹紧力，确保组装的精度和密封性。
2.加工夹具：用于在零件加工过程中固定工件，提供加工的稳定性和高精度。
3.检测夹具：用于检测滤油器体的尺寸精度和密封性，确保产品质量。
五、结论本文详细设计了CA6140车床滤油器体的工艺、参数及夹具，包括工艺流程、参数设计和夹具设计。
通过合理的工艺流程和参数设计，以及精确的夹具设计，能够生产出高质量、高精度的滤油器体，提高车削液的过滤效果，保护车床和刀具，提高加工效率。
同时，在生产过程中，要注意安全，并确保产品符合相关标准和规范。
目录1 零件的分析及生产类型的确定................................ 错误!未定义书签。
1.1零件的作用........................................... 错误!未定义书签。
1.2零件的工艺分析....................................... 错误!未定义书签。
1.3零件的生产类型....................................... 错误!未定义书签。
2 零件毛坯的设计............................................ 错误!未定义书签。
2.1选择毛坯............................................. 错误!未定义书签。
2.2毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定..................... 错误!未定义书签。
2.3确定毛坯尺寸......................................... 错误!未定义书签。
2.4设计毛坯图........................................... 错误!未定义书签。
3 零件的加工工艺设计........................................ 错误!未定义书签。
3.1定位基准的选择....................................... 错误!未定义书签。
3.2拟订工艺路线......................................... 错误!未定义书签。
3.3工艺方案的比较与分析................................. 错误!未定义书签。
4 工序设计.................................................. 错误!未定义书签。
C A6140车床滤油器体工艺及夹具设计制造技术基础课程设计CA6140车床滤油器体目录一、零件的分析及生产类型的确定 (1)2、零件的作用 (1)3、零件的工艺分析 (2)4、零件的生产类型 (2)二、零件毛坯的设计 (2)1、选择毛坯 (4)2、毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定 (3)3、确定毛坯尺寸 (3)4、设计毛坯图 (5)三、零件的加工工艺设计 (6)1、定位基准的选择 (6)2、零件表面加工方法的选择 (6)3、拟订工艺路线 (7)4、工艺方案的比较与分析 (9)四、工序设计 (11)1、选择加工设备与工艺装备 (11)2、确定工序尺寸 (14)3、数控加工工序 (17)a)夹具的设计 (19)1、工件的定位 (19)2、夹紧装置 (21)3、定位误差分析 (22)4、对刀装置 (23)5、夹具体 (23)6、结构特点 (23)六、设计小结 (23)七、参考文献 (24)一、零件的分析及生产类型的确定1.零件的作用“CA6140车床滤油器体”如图1所示。
它位于车床主轴箱上面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个«Skip Record If...»48h6的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。
图1：CA6140车床滤油器体零件图2、零件的工艺分析“CA6140车床滤油器体”的各表面：（1）、零件的左端面（用于精基准加工其他表面）；（2）、螺栓孔3-«Skip Record If...»9（用于联接车床主轴箱，起固定作用）；（3）、中心孔«Skip Record If...»38（用于过滤及缓冲油液）；（4）、进出油孔2-«Skip Record If...»11（用于联接进出油装备，流通油液）；（5）、外圆柱面«Skip Record If...»48h6（用于与车床主轴箱联接）。
CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计<P>目 录 </P><P>第一CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计章 活塞的技术要求-----------------CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计-------------------------------CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计----------------------------------CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计-----2<BR>第二章 活塞的加工--------CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计----------------------------------CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计------------------------------CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计-----------------------5<BR>§2-1生产CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计类型的确定---------------------------CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计----------------------------------CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计------------------------------CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计-------5<BR>§2-2 毛坯的分析----CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计------------------------------CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计---------------------------------CA6140型铝活塞的机械加工工艺设计及夹具设计-----------------------------------5<BR>§2-3 制定工艺路线---------------------------------------------------------------------------------------------------7<BR>§2-4 确定加工余量--------------------------------------------------------------------------------------------------16 <BR>§2-5 确定各工序的工艺装备 ----------------------------------------------------------------------------------20<BR>§2-6 确定切削用量--------------------------------------------------------------------------------------------------25<BR>§2-7 工序时间的确定-----------------------------------------------------------------------------------------------28<BR>第三章钻油孔夹具设计----------------------------------------------------------------------------------------32<BR>§3-1 工件的定位方案-----------------------------------------------------------------------------------------------32<BR>§3-2 工件的夹紧方案-----------------------------------------------------------------------------------------------33<BR>§3-3 夹具其它装置的设计-----------------------------------------------------------34<BR>§3-4 钻油孔夹具的工作原理---------------------------------------------------------35<BR>第四章 铣气门夹具设计--------------------------------------------------------------------------------------37<BR>§4-1 基本概念---------------------------------------------------------------------------------------------------------37<BR>§4-2 工件的定位方案-----------------------------------------------------------------------------------------------37<BR>§4-3 工件的夹紧方案-----------------------------------------------------------------------------------------------38<BR>§4-4 分度装置设计---------------------------------------------------------------------------------------------------41<BR>§4-5 夹具体的设计---------------------------------------------------------------------------------------------------43<BR>§4-6 铣气门夹具的工作原理-------------------------------------------------------------------------------------44<BR>结束语------------------------------------------------------------------------------------------------------------------46< BR>参考文献---------------------------------------------------------------------------------------------------------------47<B R> 附件1--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------48<BR>附件2 实习报告----------------------------------------------------------------------------------------------61<BR>生产类型是企业生产专业化程度的分类，一般分为大量生产、成批生产和单件生产三种类型。
机械工艺课程设计说明书一、零件的分析（一）、零件的作用题目给出的零件是CA6140的杠杆。
它的主要的作用是用来支承、固定的。
要求零件的配合是符合要求。
(二)、零件的工艺分析杠杆的Φ25孔的轴线合两个端面有着垂直度的要求。
现分述如下：本夹具用于在立式铣床上加工杠杆的小平面和加工Φ12.7。
工件以Φ250＋0.023 孔及端面和水平面底为定位基准，在长销、支承板和支承钉上实现完全定位。
加工表面。
包括粗精铣宽度为30mm的下平台、钻Ф12.7的锥孔，由于30mm的下平台的表面、孔表面粗糙度都为Ra6.3um。
其中主要的加工表面是孔Ф12.7,要用Ф12.7钢球检查。
二、工艺规程的设计(一)、确定毛坯的制造形式。
零件的材料HT200。
考虑到零件在工作中处于润滑状态，采用润滑效果较好的铸铁。
由于年产量为4000件，达到大批生产的水平，而且零件的轮廓尺寸不大，铸造表面质量的要求高，故可采用铸造质量稳定的，适合大批生产的金属模铸造。
又由于零件的对称特性，故采取两件铸造在一起的方法，便于铸造和加工工艺过程，而且还可以提高生产率。
(二)、基面的选择（1）粗基准的选择。
对于本零件而言，按照粗基准的选择原则，选择本零件的不加工表面是加强肋所在的肩台的表面作为加工的粗基准，可用装夹对肩台进行加紧，利用一组V形块支承Φ45轴的外轮廓作主要定位，以消除z、z、y、y四个自由度。
再以一面定位消除x、x两个自由度，达到完全定位,就可加工Φ25的孔。
（2）精基准的选择。
主要考虑到基准重合的问题，和便于装夹，采用Φ25的孔作为精基准。
(三)、确定工艺路线1、工艺路线方案一：工序1 钻孔使尺寸到达Ф25mm工序2粗精铣宽度为30mm的下平台工序3钻Ф12.7的锥孔工序4钻Ф14孔，加工螺纹孔M8工序5钻Ф16孔，加工螺纹孔M6工序6粗精铣Φ16、M6上端面工序7 检查2、工艺路线方案二：工序1 钻孔使尺寸到达Ф25mm工序2粗精铣宽度为30mm的下平台工序3钻Ф12.7的锥孔工序4粗精铣Φ16、M6上端面工序5钻Ф16孔，加工螺纹孔M6工序6钻Ф14孔，加工螺纹孔M8工序7 检查3、工艺路线的比较与分析第二条工艺路线不同于第一条是将“工序4钻Ф14孔，再加工螺纹孔M8”变为“工序6 粗精铣Φ16、M6上端面”其它的先后顺序均没变化。
学科门类 ： 单位代码 ： 毕业设计说明书（论文）CA6140 方刀架工艺工装设计学生姓名所学专业班 级学 号指导教师XXXXXXXXX 系二 ○ **年 X X 月毕业设计（论文）任务书分 院 （系） 专 业学 生 姓 名 学 号设计（论文）题目 CA6140 方刀架工艺工装设计内容及要求：内容：1、零件图、毛坯图各一张2、工艺卡片一套、一道序工序卡3、二套夹具、拆画一套非标准件4、设计说明书一份要求：分析零件图明确加工表面精度及技术要求，编制工艺路线确定加工 余量、切削用量、计算工时。
能够独立完成本次设计任务，满足生产 要求。
进度安排：1、1 周（6）指导老师下达任务书；学生填写开题报告表，绘制零件图2、2 周（7-8）分析零件加工的工艺方案，编制工艺规程，填写工艺卡片和工序卡片3、4 周（9-14）设计两套专用夹具（一周完成草图、工艺计算及结构校核；三周完成夹具装配图及零件图）4、2 周（16-17）撰写设计说明书及外文简要，答辩准备5、1 周（18）终期考核；毕业答辩（自述、教师提问、学生回答、审核设计图及说明书）指导教师（签字）：年 月 日 分院院长（签字）：年 月 日学生开题报告表课题名称 CA6140 方刀架工艺工装设计课题来源 课题类型 导师姓名学生姓名 班级学号 专 业一、课题背景和意义毕业设计是我们在校最后一个学期所要完成的课题，是非常重要的学习 实践环节，综合的运用了过去所学知识，《CA6140 方刀架的工艺工装设 计》是来源于一机床的工程设计类真实课题。
对我们的最终的学习有着 重要的意义。
二、课题主要内容本课题是对 CA6140 方刀架进行工艺工装设计，设计出生产过程中所需 的工艺规程，夹具、量具以及选择适当的机床和切削用量等。
三、课题研究方案对零件进行分析，设计多条工艺路线进行优选，最终订出合理的工艺路 线。
考虑到此件为成批生产，夹具的设计需要高的生产效率，可将夹具 如钻床夹具设计为多工位加工的夹具，铣床夹具设计成可多件同时加工 的夹具，以便提高效率。
c a车床滤油器体的加工工艺及夹具设计YUKI was compiled on the morning of December 16, 2020序言这次课程设计的题目是“CA6140车床滤油器体的加工工艺及加工⨯孔的工装设计”。
设计是在完成了全部基础课程以及参加了生产实习之后进行的。
这是我在大学所学各门课程后的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练。
因此，他在我的大学生活中占有重要的地位。
此次设计主要通过分析产品零件图和相关技术要求，查阅车床滤油器体相关资料，结合生产批量要求，安排了15道工序来完成车床滤油器体的加工，其中包括各道工序的加工方法以及所使用的机床、刀具、夹具的选择，基准面的选择，定位和夹紧方案的拟定。
滤油器体在车床上是一个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。
另外，被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与装配。
此外，主要就钻⨯深12孔这个工序进行了夹具方案的分析并用装配图和家具零件图来表达设计方案。
由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望老师多加指教。
第一章滤油器体零件分析1．1 滤油器体零件的作用“CA6140车床滤油器体”如图1所示。
它位于车床主轴箱上图1：CA6140车床滤油器体零件图面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个φ48h6的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。
1．2．1 滤油器体零件的分析a 零件的左端面（用于精基准加工其他表面）；b 螺栓孔3-φ9（用于联接车床主轴箱，起固定作用）；c 中心孔φ38（用于过滤及缓冲油液）；d 进出油孔2-φ11（用于联接进出油装备，流通油液）；e 外圆柱面φ48h6（用于与车床主轴箱联接）。
1．2．2 滤油器体各表面的相互精度要求（1）外圆柱面φ48h6为基轴制联接，尺寸精度为IT6；（2）其他表面无特殊精度要求，除保证其表面粗糙度外，尺寸精度为IT14。
前言CA6140车床是普通精度级万能车床,它运用加工各种轴类,套筒类和盘类零件上的回转表面,以及车削端面等,是应用最广泛的车床。
CA6140车床床身是机床的基础构件,机床的各个主要部件和零件都装在床身或床身的导轨上作相对运动。
在切削中,刀具与工件的相互作用力传递到床身上而使床身变形床身的变形和振动直影响到被加工零件的精度和表面粗糙度,因此,床身是车床上极为重要的一个部件。
而导轨,则是床身上极为重要的一个部分,床身上共有四条导轨,其中,有两条导轨是拖板用的导轨,另外两条导轨为尾座导轨,其作用为导向和承载,所以,以导轨要求有较高的的导向精度,结构简单,工艺好等特点。
本次的设计主要就是针对加工床身导轨而进行设计的,为了保证导轨的精度,降低工人的劳动强度,床身导轨的加工基准选用导轨本身即“自为基准”原则。
本次设计的主要内容是设计一个调节装置,其作用就是在加工床身时对床身在空间的各个位置进行调节,限于目前的水平有限,希望各位老师给予指正。
第1章零件的分析1.1零件的作用题目所给的零件是CA6140机床床身,它是机床的基础构件。
机床的各个主要部件和零件都装在床身上或在床身导轨上作相对运动。
床身是机床的支承件,装左床腿和右床腿并支承在地基上。
床身上安装着机床的各部件,并保证它们之间具有要求的相互准确位置。
在床身上安装有刀架、尾座、床头箱等零件。
在切削中,刀具与工件相互作用力传递到床身上而床身变形,床身的变形和振动直接影响到被加工零件的精度和表面粗糙度。
因此,床身是机床上极为重要的构件。
1.2 零件的工艺分析该零件主要有四组加工表面,该三组加工表面都要求有较小的表面粗糙度值。
现述如下:1.2.1床鞍与床身的结合面。
该平面是床鞍与床身的结合面,负责纵向进给运动。
所以,要求该平面的表面粗糙度值不得超过1.6,以保证纵向进给的精度。
1.2.2导轨面。
床身上有四条导轨,其中有两条上安装拖板,另两条安装尾架,导轨面是床身的的一个重要表面,刀架负责安装车刀,直接影响到工件的切削精度,尾座可以安装钻头进行钻削等工作,因此,要求导轨面有较小的表面粗糙度值和好的直线度,以保证零件的加工精度。
机械制造工艺学课程设计说明书题目：设计CA6140拨叉（831005）零件的加工工艺规程及备工艺装（年产量为4000件）班级：姓名：指导教师：完成日期：目录一、零件工艺性分析 (1)1.1、零件的作用 (1)1.2、零件的工艺分析 (1)二、机械加工工艺规程设计 (2)2.1、确定毛坯的制造形成 (2)2.2、基准的选择 (2)2.2.1粗基准的选择 (2)2.2.2精基准的选择 (2)2.3、制定工艺路线 (2)2.3.1工艺路线方案一 (3)2.3.2工艺路线方案二 (3)三、机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定 (4)3.1、毛坯余量及尺寸的确定 (4)3.2、确定工序 (4)四、夹具的设计 (12)4.1、提出问题 (12)4.2、设计思想 (13)4.3、夹具设计 (13)4.3.1定位分析 (14)4.3.2切削力、夹紧力、切屑用量和切屑速度的计算 (14)4.3.3夹具操作说明 (15)五.体会 (15)六．参考文献 (16)一、零件工艺性分析1.1、零件的作用题目给定的零件是CA6140拨叉，它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求进行工作。
宽度为18+0.012mm的槽尺寸精度要求很高，因为在拨叉拔动使滑移齿轮时如果槽的尺寸精度不高或间隙很大时，滑移齿轮得不到很高的位置精度。
所以，宽度为18+0.012mm的槽和滑移齿轮的配合精度要求很高。
1.2、零件的工艺分析二、机械加工工艺规程设计2.1、确定毛坯的制造形成零件材料HT200、考虑到此零件的工作过程中并有变载荷和冲击性载荷，因此选用锻件，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件的工作可靠。
由于生产纲领为中批生产而且零件的尺寸并不很大，故可采取模锻成型。
经查《金属机械加工工艺人员手册》表5-5取等级为2级精度底面及侧面浇注确定待加工表面的加工余量为3±0.8mm。
2.2基准的选择2.2.1 粗基准的选择因为要保证花键的中心线垂直于右端面，所以以Φ40的外圆表面的粗基准。
CA6140杠杆加工工艺及夹具设计本设计是CA6140杠杆零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。
CA6140杠杆零件的主要加工表面是平面及孔。
一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔的加工精度容易。
因此，本设计遵循先面后孔的原则。
并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔的加工精度。
基准的选择以杠杆Φ外圆面作为粗基准，以25Φ孔及其下表面作为精基准。
先将底面加工出来，45然后作为定位基准，在以底面作为精基准加工孔。
整个加工过程选用组合机床。
在夹具方面选用专用夹具。
考虑到零件的结构尺寸简单，夹紧方式多采用手动夹紧，夹紧简单，机构设计简单，且能满足设计要求。
1 绪论加工工艺及夹具毕业设计是对所学专业知识的一次巩固，是在进行社会实践之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是理论联系实际的训练。
机床夹具已成为机械加工中的重要装备。
机床夹具的设计和使用是促进生产发展的重要工艺措施之一。
随着我国机械工业生产的不断发展,机床夹具的改进和创造已成为广大机械工人和技术人员在技术革新中的一项重要任务。
1.1课题背景及发展趋势材料、结构、工艺是产品设计的物质技术基础，一方面，技术制约着设计；另一方面，技术也推动着设计。
从设计美学的观点看，技术不仅仅是物质基础还具有其本身的“功能”作用，只要善于应用材料的特性，予以相应的结构形式和适当的加工工艺，就能够创造出实用，美观，经济的产品，即在产品中发挥技术潜在的“功能”。
技术是产品形态发展的先导，新材料，新工艺的出现，必然给产品带来新的结构，新的形态和新的造型风格。
材料，加工工艺，结构，产品形象有机地联系在一起的，某个环节的变革，便会引起整个机体的变化。
工业的迅速发展，对产品的品种和生产率提出了愈来愈高的要求，使多品种，对中小批生产作为机械生产的主流，为了适应机械生产的这种发展趋势，必然对机床夹具提出更高的要求。
1.2 夹具的基本结构及夹具设计的内容按在夹具中的作用,地位结构特点,组成夹具的元件可以划分为以下几类:(1)定位元件及定位装置；(2)夹紧元件及定位装置(或者称夹紧机构)；(3)夹具体；(4)对刀,引导元件及装置(包括刀具导向元件,对刀装置及靠模装置等)；(5)动力装置；(6)分度,对定装置；(7)其它的元件及装置(包括夹具各部分相互连接用的以及夹具与机床相连接用的紧固螺钉,销钉,键和各种手柄等)；每个夹具不一定所有的各类元件都具备,如手动夹具就没有动力装置,一般的车床夹具不一定有刀具导向元件及分度装置。
工艺与夹具设计说明书设计题目：CA6140车床滤油器体的机械加工工艺及 11工序的专用机床夹具学院：专业：班级：指导教师：学生姓名：2015年 7 月 16 日目录序言 (1)一、零件的分析及生产类型的确定 (1)1、零件的作用 (1)2、零件的工艺分析 (3)3、零件的生产类型 (3)二、零件毛坯的设计 (4)1、选择毛坯 (4)2、毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定 (4)3、确定毛坯尺寸 (5)4、设计毛坯图 (7)三、零件的加工工艺设计 (9)1、定位基准的选择 (9)2、零件表面加工方法的选择 (9)3、拟订工艺路线 (10)4、工艺方案的比较与分析 (12)四、工序设计 (14)1、选择加工设备与工艺装备 (14)2、确定工序尺寸 (17)3、数控加工工序 (21)a)夹具的设计 (22)1、工件的定位 (22)2、夹紧装置 (25)3、定位误差分析 (25)4、对刀装置 (26)5、夹具体 (26)6、结构特点 (27)六、设计小结 (27)七、参考文献 (28)序言综合模块（机制工艺及夹具）课程设计是在学完了机械制造技术基础和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。
这次设计使我能综合运用机械制造技术基础中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题，设计了机床专用夹具这一典型的工艺装备，提高了结构设计能力，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。
这次课程设计中，我所选的零件是“CA6140车床滤油器体”，完成该零件的机械加工工艺规程的编制及工艺装备的设计，滤油器在车床上是个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。
因此在加工时，零件的配合部分需进行精加工，保证其配合准确，提高车床的综合性能，又因为被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与装配。
由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望老师多加指教。
一、零件的分析及生产类型的确定1.零件的作用“CA6140车床滤油器体”如图1所示。
它位于车床主轴箱上图1：CA6140车床滤油器体零件图面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个φ48h6的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。
2、零件的工艺分析“CA6140车床滤油器体”的各表面：（1）、零件的左端面（用于精基准加工其他表面）；（2）、螺栓孔3-φ9（用于联接车床主轴箱，起固定作用）；（3）、中心孔φ38（用于过滤及缓冲油液）；（4）、进出油孔2-φ11（用于联接进出油装备，流通油液）；（5）、外圆柱面φ48h6（用于与车床主轴箱联接）。
各表面的相互精度要求有：（1）、外圆柱面φ48h6为基轴制联接，尺寸精度为IT6；（2）、其他表面无特殊精度要求，除保证其表面粗糙度外，尺寸精度为IT143、零件的生产类型依设计题目知：Qn=8000件/年；结合生产实际，备品率α和废品率β可以取为α=5%,β=0.5%。
由此可得，该零件的生产纲领年件/ 84420.5%)(1%)5(1 8000) +)(1+Qn(1=N=++⨯=βαC6140车床滤油器体的质量为1.1kg,查表可知其属轻型零件，生产类型为中大批量生产。
二、零件毛坯的设计1、选择毛坯根据生产纲领可知，CA6140滤油器体属中大批量生产，零件形状为非全圆柱体，可选零件材料为灰口铸铁，毛坯制造选用铸造毛坯，这样毛坯与成品相似，加工方便，省工省料。
为了提高生产率，铸造方法选用砂型铸造，且为机器造型。
2、毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定（1）、求最大轮廓尺寸根据零件图轮廓尺寸，可知，CA6140滤油器体最大轮廓尺寸为102mm。
（2）、选取公差等级CT铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁，查表得，公差等级CT范围是8~12级，取为10级。
（3）、求铸件尺寸公差根据加工面的基本尺寸和铸件公差等级CT，查表得，公差带相对与基本尺寸对称分布。
（4）、求机械加工余量等级铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁，查表得，机械加工余量等级范围是E~G级，取为F级。
、（5）、求RAM（要求的机械加工余量）对所有的加工表面取同一个数值，由最大轮廓尺寸102mm、机械加工余量等级为F级，得RAM数值为1.5mm。
3、确定毛坯尺寸上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度Ra≥1.6μm。
Ra<1.6μm的表面，余量要适当增大。
分析零件，各加工表面均为Ra≥1.6μm，因此这些表面的毛坯尺寸只需要将零件的尺寸加上余量值即可。
零件上孔3-φ9和进出有口尺寸较小，铸成实心；A面为单侧加工，则105.3mm 3.6/21.5 102CT/2RMAFR=+ +=+ +=φ38盲孔属内腔加工，根据零件分析，φ38深度为65不变，径向为m m7.33 2/6.25.1238 CT /2RMA F R =-⨯-=--= φ30盲孔属内腔，且此孔为非配合孔，用钻床锪出即可，所以φ30盲孔铸成实心。
φ48h6外圆柱面的加工，即m m4.52 2/8.25.1248 CT /2RMA F R =+⨯+=++= 如图2所示，由于φ38孔的深度和三角形台阶肩宽度的余量和A 面余量有关，A 面增量a=105.3-102=3.3mm;所以φ38孔的毛坯深度=65+3.3=68.3mm;三角形台阶肩宽度=34+3.3=37.3mm 。
图2：根据零件尺寸计算的毛坯尺寸综合上述，确定毛坯加工部分的尺寸，见表1所示。
表1：CA6140车床滤油器体毛坯（铸件）尺寸。
单位：mm。
4、设计毛坯图（1）、确定圆角半径外圆角半径r=1mm;内圆角半径R=1mm;以上所取圆角半径数值能保证各表面的加工余量。
（2）、确定拔模斜度本铸件最大尺寸为h=105.3mm，属25~500mm的铸件，所以查表，取拔模斜度为1：20。
（3）、确定分型面由铸件结构分析，选择左端面作为砂模铸造机器造型的分型面。
（4）、确定毛坯的热处理方式灰铸铁滤油器毛坯铸造后应安排人工时效，温度︒500，︒550~进行消除残余应力，从而改善加工性。
综合上述，所设计的毛坯图如图3所示。
图3：CA6140车床滤油器体毛坯三、零件的加工工艺设计1、定位基准的选择本零件是不规则多孔零件体，其左端面是设计基准（亦是装配基准和测量基准），为了避免由于基准不重合而产生的误差，应选左端面为定位基准，即遵循“基准重合”的原则。
在加工中还可遵循“互为基准”的原则，重复加工φ38孔和φ48外圆柱面，使其中心线重合度较高，减小圆跳动度。
2、零件表面加工方法的选择本零件有平面、内孔、外圆柱面、螺纹等加工，材料为HT15-33。
以公差等级和表面粗糙度要求，参考本指南有关资料，其加工方法选择如下：（1）、左端面左端面为精基准加工其它表面，表面粗糙度为Ra1.6mμ，加工方法为先车后磨。
（2）、φ38mm内孔未注公差尺寸，根据GB1800-79规定其公差等级按IT14，表面粗糙度为Ra6.3mμ，由于毛坯上已经铸造出孔留出加工余量，所以选择先扩孔再铰孔即可达到要求。
（3）、3-φ9孔未注公差尺寸，根据GB1800-79规定其公差等级按IT14，表面粗糙度为Ra6.3mμ，只需用φ9mm麻花钻直接在其位置钻孔即可。
（4）、φ48外圆柱面公差等级为IT6，表面粗糙度为Ra1.6，加工方法可采用粗车——精车——精磨。
（5）、进出油孔（2-φ11）这两个孔用于联接油管，用于输通油液，密封性需要比较高。
连结部分采用螺纹联接。
由于毛坯中这两孔是铸为实心，所以此部分的加工为先锪沉头孔，然后在其位置钻φ11孔，接着扩孔到φ16深18mm，最后攻丝M18。
3、拟订工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使其零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证，在生产纲领中已经确定为成批生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以专用夹具，除此之外，应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。
滤油器体加工包括各圆柱面、孔及端面的加工。
按照先加工基准面及先粗后精的原则，该零件加工可按下述工艺路线进行。
（1）、工艺路线方案一工序ⅰ机器砂型铸造毛坯；工序ⅱ检验，清砂；工序ⅲ热处理；工序ⅳ磨左端面；工序ⅴ钻φ38内孔及3-φ9孔；工序ⅵ粗车外圆φ48；工序ⅶ加工出油口；工序ⅷ加工进油口；工序ⅸ磨φ48外圆柱面；工序ⅹ检验。
（2）、工艺路线方案二工序ⅰ机器砂型铸造毛坯；工序ⅱ检验，清砂；工序ⅲ热处理；工序ⅳ磨左端面；工序ⅴ车φ48外圆柱面；工序ⅵ磨φ48外圆柱面；工序ⅶ钻3-φ9孔；工序ⅷ铣φ30内孔面；工序ⅸ扩、铰φ38孔；工序ⅹφ38孔的倒角；工序ⅹⅰ锪平φ26；工序ⅹⅱ加工进油口；工序ⅹⅲ加工出油口；工序ⅹⅳ检验。
（3）工艺路线方案三工序ⅰ机器砂型铸造毛坯；工序ⅱ检验毛坯、清砂；工序ⅲ热处理；工序ⅳ粗车左端面；工序ⅴ先锪φ30内孔面，再扩φ38内孔；工序ⅵ粗车φ48外圆，切退刀槽；工序ⅶ铰φ38内孔，内孔倒角；工序ⅷ精车φ48外圆；工序ⅸ钻3-φ9通孔；工序ⅹ磨左端面；工序ⅹⅰ加工出油孔；工序ⅹⅱ加工进油孔；工序ⅹⅲ去毛刺；工序ⅹⅳ精磨φ48外圆；工序ⅹⅴ检验。
4、工艺方案的比较与分析上述三个工艺方案的特点在于：方案一，将工序集中，但需要专用机床才能达到加工要求。
方案二，工序分散，但工艺按排的加工达不到精度要求。
方案三，也是分散工序，工艺安排合理，能满足用通用机床加工并达到精度的要求，除了选择万能性通用机床加工外，还要设计一些专用夹具，提高加工要求和质量。
因此选用第三个方案较合理，具体如下：工序ⅰ机器造型砂模铸造毛坯；工序ⅱ清砂，检验毛坯各尺寸，不得有砂眼缺陷；工序ⅲ热处理，人工时效温度︒500，消除残余应力；︒550~工序ⅳ夹外圆，粗车左端面；工序ⅴ先锪φ30内孔面，再扩φ38内孔；工序ⅵ粗车φ48外圆，切退刀槽；工序ⅶ铰φ38内孔，内孔倒角；工序ⅷ精车φ48外圆；工序ⅸ钻3-φ9通孔；工序ⅹ磨左端面；工序ⅹⅰ加工出油孔（锪φ26平面，钻φ11孔，扩φ16孔深18mm,攻丝M18⨯1.5深14mm）；工序ⅹⅱ加工进油孔（锪φ26平面，钻φ11孔，扩φ16孔深18mm,攻丝M18⨯1.5深12mm）；工序ⅹⅲ用钳工去毛刺；工序ⅹⅳ精磨φ48外圆；工序ⅹⅴ检验，是否达到要求的精度和粗糙度。
四、工序设计2、选择加工设备与工艺装备（1）、选择机床根据不同的工序选择机床。
①工序ⅰ、ⅱ、ⅲ属于备坯阶段，不属于切削加工，由专门的车间负责。
②工序ⅸ粗车左端面，选用卧式车床就能满足要求。
本零件外廓尺寸不大，精度要求不是很高，根据工厂内的现有设备一般最常用CA6140型卧式车床加工。
③工序ⅴ先锪φ30内孔面，再扩φ38内孔，精度要求不高，选用立式钻床进行加工。
