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使用LabVIEW进行功率分析实现功率信号的分析和评估使用LabVIEW进行功率分析功率信号的分析和评估在许多领域都非常重要，如电力系统、通信系统和音频处理等。
LabVIEW是一款强大的虚拟仪器软件，可通过其丰富的功能和类似于流程图的设计界面，方便地进行功率分析。
本文将介绍如何使用LabVIEW进行功率分析，并展示其在实际应用中的作用。
一、LabVIEW简介LabVIEW是National Instruments（NI）公司开发的一款图形化编程环境，以其易用性和灵活性而闻名。
它采用了G语言，即一种基于数据流的编程语言，允许用户通过将各种功能模块组合在一起来创建虚拟仪器应用程序。
二、功率信号的分析功率信号的分析通常涉及到频谱分析、时域分析和统计分析等。
LabVIEW提供了丰富的工具箱，可用于这些分析过程。
1. 频谱分析频谱分析是功率信号分析中的重要一环。
LabVIEW的信号处理工具箱提供了一系列用于频谱分析的函数和工具。
用户可以通过这些工具对信号进行傅里叶变换、滤波和频谱显示等操作。
通过设置适当的参数，可以得到功率信号在频域中的分布情况，从而判断信号的频率成分和能量分布。
2. 时域分析时域分析是对功率信号在时间上的变化进行分析。
LabVIEW提供了丰富的时域分析工具，如窗函数、自相关函数和互相关函数等。
这些工具可以对功率信号进行平滑处理、时间延迟估计和相关性分析等操作。
通过时域分析，可以观察功率信号的波形、幅值和变化趋势。
3. 统计分析统计分析是对功率信号进行概率和统计特性分析的过程。
LabVIEW提供了统计分析工具箱，其中包括各种用于数据处理和分析的函数和工具。
用户可以利用这些工具计算功率信号的均值、方差、相关系数等统计属性，从而评估功率信号的稳定性和可靠性。
三、LabVIEW实例以下是一个使用LabVIEW进行功率分析的实例：1. 开发环境准备首先，打开LabVIEW软件并创建一个新的VI（Virtual Instrument）文件。
206 •电子技术与软件工程 Electronic Technology & Software Engineering数据库技术• Data Base Technique验室虚拟仪器工作平台)是NI 公司在1986年首次推出的，最新版本为LabVIEW 2013它是一个高效的图形化程序设计环境，结合了简单易用的图形式开发环境与灵活强大的G 编程语言;提供了一个直觉式的环境，与测量紧密结合，在这个平台上，各种领域的专业工程师和科学家们通过定义和连接代表各种功能模块的图标来方便迅速地建立高水平的应用程序;支持多种系统平台，在任何一个平台上开发的LabVIEW 应用程序可直接移植到其它平台上。
2.1 NI-USB6008NI-USB6008 USB-A/D 。
用于USB 的12位, 10 kS/s 多功能数据采集卡8路12位模拟输入通道, 12条DIO 线, 2路模拟输出, 1个计数器。
可用于Windows 、Mac OS X 、Linux 和Pocket PC 的驱动软件NI-DAQmx 驱动软件以Labview 为基础的轴承——转子状态监测软件系统的设计与实现文/范淇元 蒙启泳 沈正旭 张宇健 纪远彬 张振玲个重要概念。
在一个灵活且思路清晰的程序中，必然有状态机的身影。
状态机理论最初的发展在数字电路设计领域。
在数字电路方面，根据输出是否与输入信号有关，状态机可以划分为Mealy 型和Moore 型状态机；根据输出是否与输入信号同步，状态机可以划分为异步和同步状态机。
而在软件设计领域，状态机设计的理论俨然已经自成一体。
Moore 型状态机的输出只和当前状态有关，和输入无关，如果在软件设计领域设计出这种类型的状态机，则该状态机接受的事件都是无内蕴信息的事件（输入）。
Mealy 型状态机的输入是由当前状态和输入共同决定，对应到软件设计领域，则该状态机接收的事件含有内蕴信息，并且影响状态机的输出。
基于LabVIEW的功率检测单元监控系统设计
潘恭培
【期刊名称】《信息记录材料》
【年(卷),期】2024(25)2
【摘要】本文介绍了基于实验虚拟仪器工程平台(laboratory virtual instrument engineering workbench, LabVIEW)进行的上位机软件开发,对调频系统的开关板功率检测单元进行远程数据读取和配置,使用协议转换器,将开关板功率检测单元的RS232协议转换成TCP/IP协议,与电脑监控端的上位机软件进行数据通信,以达到对开关板两个通道的入反射功率等参数进行实时监控的目的。
可以实现通过远程监控对其进行相关参数的设置,并在软件监测到反射功率超过限定值时发出报警。
【总页数】4页(P177-180)
【作者】潘恭培
【作者单位】广西广播电视技术中心梧州分中心
【正文语种】中文
【中图分类】TP315
【相关文献】
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基于LabVIEW的拖拉机动力输出轴功率试验测控系统开发基于LabVIEW的拖拉机动力输出轴功率试验测控系统开发摘要：随着农业机械化水平的提升，拖拉机的功能和性能要求越来越高。
拖拉机动力输出轴功率是评价拖拉机性能的重要指标之一。
为了准确地测试和分析拖拉机的动力输出轴功率，本文基于LabVIEW平台开发了一个拖拉机动力输出轴功率试验测控系统。
关键词：拖拉机；动力输出轴功率；试验测控系统；LabVIEW1.引言拖拉机作为农业机械领域的重要设备之一，其性能直接关系到农业生产的效率和质量。
拖拉机的动力输出轴功率是评价拖拉机性能的重要指标之一，它直接反映了拖拉机发动机的能力。
因此，准确地测试和分析拖拉机的动力输出轴功率对于优化农业生产具有重要意义。
2.拖拉机动力输出轴功率测试系统设计拖拉机动力输出轴功率测试系统主要由以下几部分组成：测试台架、传感器、数据采集与处理装置和控制软件。
其中，控制软件是本文着重介绍的内容。
2.1 控制软件设计思路控制软件的设计目标是实现对拖拉机动力输出轴功率进行测试和分析。
首先，通过数据采集与处理装置获取拖拉机运行时的动力输出轴功率信号，然后将信号传输至计算机，最后通过软件对信号进行分析和处理。
2.2 控制软件开发过程控制软件的开发基于LabVIEW平台进行，具体开发过程如下：（1）界面设计：根据测试需求，设计合适的界面，包括曲线显示窗口、参数设置窗口和历史数据查询窗口等。
（2）数据采集：通过合适的传感器实时采集拖拉机动力输出轴功率信号，并传输至计算机。
（3）数据处理：对采集到的信号进行滤波、降噪等处理，提取有用的参数。
（4）功率计算：根据已处理的信号数据，计算出拖拉机动力输出轴的功率。
（5）曲线显示：将计算得到的功率值以曲线的形式实时显示在界面上。
（6）参数设置：提供合适的参数设置界面，以满足不同测试条件的需求。
（7）历史数据查询：实现对历史数据的查询和显示，方便用户分析和比较不同测试结果。
利用LabVIEW进行仪器控制与测量LabVIEW是一款强大的图形化编程软件，广泛应用于仪器控制与测量领域。
它提供了丰富的工具和函数库，帮助工程师们实现高效可靠的仪器控制和测量任务。
本文将介绍如何利用LabVIEW进行仪器控制与测量，并分享一些实用的技巧和经验。
一、LabVIEW简介LabVIEW是由美国国家仪器公司（National Instruments，简称NI）开发的一款虚拟仪器编程环境。
它基于图形化编程思想，通过将各种仪器的控制命令和测量数据进行图像化的表示和连接，实现仪器的自动化控制和数据处理。
二、仪器连接与配置在使用LabVIEW进行仪器控制之前，首先需要确保仪器与计算机正确连接，并进行相应的配置。
LabVIEW支持各种通信接口，如GPIB、USB、以太网等，根据所使用的仪器接口，选择相应的硬件适配器并进行驱动程序的安装。
在LabVIEW开发环境中，选择适当的仪器控制器件和相应的驱动程序，并进行配置。
LabVIEW提供了一系列的仪器驱动程序，可以根据具体的仪器型号进行选择和安装，以确保与仪器的正常通信。
三、仪器控制程序设计1. 创建仪器控制 VI在LabVIEW中，一个程序被称为虚拟仪器（VI，Virtual Instrument）。
要创建一个仪器控制程序，首先打开LabVIEW开发环境，点击“新建”按钮，选择“空VI”创建一个新的虚拟仪器。
2. 编写程序代码在LabVIEW的开发环境中，程序代码被称为控件和功能块，通过将这些控件和功能块进行图形化的连接，实现仪器的控制和测量。
可以根据需要在界面上拖拽控件，如按钮、滑块、图表等，并通过功能块的参数设置来实现具体的仪器控制和测量任务。
3. 数据采集与处理LabVIEW提供了丰富的数据采集和处理函数库，可以方便地进行数据采集、数据存储、数据处理和数据分析等操作。
可以根据需求选择合适的函数，并将其与仪器控制程序进行连接，实现数据的自动采集和处理。
使用LabVIEW进行功率因数控制实现电力系统的功率因数调节和优化功率因数是电力系统中的重要参数之一，它是指有功功率和视在功率的比值。
功率因数的值越接近1，表示电力系统的功率利用效率越高。
在电力系统运行中，功率因数过低或过高都会对电力设备的运行稳定性和效率产生不利影响。
为了实现电力系统的功率因数调节和优化，可以借助LabVIEW这一强大的工具。
一、LabVIEW简介LabVIEW是一款用于快速设计、构建和部署测试、控制和实时监测系统的图形化编程开发平台。
通过可视化的方式，LabVIEW提供了丰富的测量、分析和控制功能，使得工程师能够快速开发各种应用程序，包括功率因数控制。
二、功率因数控制的意义1. 提高电力设备的效率：通过控制功率因数，使得电力系统中有功功率与视在功率的比值逼近1，可以最大程度地提高电力设备的效率，减少能源的浪费。
2. 降低电费支出：电力供应商通常会对功率因数较低的用户额外收费，而采用功率因数控制可以避免这一额外支出，从而降低电力成本。
三、功率因数控制的实现方法1. 串联电容器法：通过串联电容器，并对其进行适当的开关控制，可以实现功率因数的调节。
当功率因数低于1时，通过控制电容器的电容量和开关状态，可以提高功率因数；当功率因数高于1时，可以通过适当的开关控制，降低功率因数。
2. 并联电容器法：通过并联电容器，并对其进行合适的开关控制，同样可以实现功率因数的调节。
当功率因数低于1时，通过合适的开关控制，增加电容器的并联数量，可以提高功率因数；当功率因数高于1时，可以通过适当的开关控制，减少电容器的并联数量，降低功率因数。
四、LabVIEW在功率因数控制中的应用通过利用LabVIEW的强大功能，可以方便地实现功率因数控制。
具体步骤如下：1. 建立电力系统的模型：通过LabVIEW的控件和函数库，建立电力系统的模型，包括发电机、负载、电容器等。
2. 设计功率因数控制算法：根据实际情况和需求，设计功率因数控制算法，例如PID控制器等。
LabVIEW虚拟仪器快速搭建自定义测量系统LabVIEW（Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench）是一款由美国国家仪器公司（National Instruments）开发的图形化编程环境和集成开发环境（IDE）。
LabVIEW以其易于使用、灵活性强的特点，成为了科学研究、工程设计和测量控制领域的重要工具。
本文将介绍如何利用LabVIEW快速搭建自定义测量系统。
一、LabVIEW概述LabVIEW是一种以数据流为基础的编程语言，其图形化的编程界面使得用户无需编写传统的代码，而是通过拖拽和连接不同的功能模块（称之为虚拟仪器）来构建程序。
LabVIEW提供了丰富的工具箱，包括数据采集、信号处理、仪器控制等功能，用户可以根据自己的需求选择相应的模块进行组合，快速搭建自定义的测量系统。
二、LabVIEW快速搭建自定义测量系统的步骤1. 硬件连接与配置首先，需要将测量设备（如传感器、仪器等）连接到计算机上，并确保它们能够与LabVIEW进行通信。
LabVIEW支持多种数据采集设备和通信接口，用户可以根据实际情况选择合适的设备并进行相应的配置。
2. 创建虚拟仪器在LabVIEW中，虚拟仪器是构成测量系统的基本单元。
用户可以通过LabVIEW的开发环境，创建自己的虚拟仪器，并为其添加相应的功能模块。
比如，对于温度测量系统，可以创建一个虚拟仪器，并在其内部添加数据采集、信号处理和显示功能。
3. 连接虚拟仪器在LabVIEW中，通过连接虚拟仪器的输入和输出接口，可以将多个虚拟仪器连接起来，形成完整的测量系统。
用户可以根据测量需求，通过拖拽和连接功能模块，将虚拟仪器进行适当的组合，实现数据的采集、处理和展示。
4. 编写程序逻辑在连接虚拟仪器的基础上，用户可以使用LabVIEW提供的图形化编程工具，编写程序逻辑。
LabVIEW提供了丰富的函数库和工具箱，用户可以通过拖拽和连接这些函数，实现数据的处理、分析和控制。
SHIP ENGINEERING 船舶工程V ol.32 Supplement2 2010 总第32卷，2010年增刊2 基于LabVIEW的轴功率测量系统软件的设计俞 汲，胡 琼，徐 杰（中国船舶科学研究中心上海分部，上海 200011）摘 要：为了实现船用柴油机轴功率的动态测量，利用LabVIEW设计了轴功率测量系统的软件，描述了轴功率测量的基本原理及硬件组成.测量软件通过对船舶推进轴系的扭矩和转速的实时采集和分析处理，实时计算轴功率，并且能够实时显示和存储扭矩、转速和轴功率，通过数据回放能够选择指定时间段内的测量数据生成测量报告.最后，通过实船测量，验证了测量软件的准确性、可靠性和实用性.关键词：轴功率测量；数据采集；LabVIEW中图分类号：U664.121 文献标志码：A 文章编号：1000-6982 (2010) S2-0061-04Design of Shaft Power Measurement System Softwarebased on LabVIEWYU Ji, HU Qiong, XU Jie(China Ship Scientific Research Center, Wuxi 214082, China)Abstract: The software of shaft power measurement system is developed based on LabVIEW to implement dynamic measurement of marine diesel engine, basic principle and hardware composing of shaft power measurement is described. The measurement software can calculate shaft power real time by acquiring and analyzing torque and rotate speed of ship propulsion shafting, and can not only display and save torque, rotate speed and shaft power, but also form into a measurement report by choosing measurement data within appointed time interval. Finally, the accuracy, reliability and workability of the software are verified by real ship measurement.Key words: shaft power measurement; data acquisition; LabVIEW0 引言轴功率是船用柴油机及其动力装置最重要的性能参数之一，可通过间接测量轴系的输出扭矩和转速得到.在新船出厂或维修后交付船东时，要对船舶进行实船测试，而轴功率是实船测试中主要的测量参数，也是监测船舶柴油机及其动力装置工作状态的主要参数.本文利用虚拟仪器开发平台LabVIEW设计了轴功率测量系统的软件，通过对船舶推进轴系的扭矩、转速的实时采集和分析处理，实现了轴功率的动态测量，不仅能够实时显示和存储扭矩、转速和轴功率，还能够通过数据回放选择指定时间段内的测量数据生成相应的测量报告.1 轴功率测量原理对以轴为输出装置的柴油机来说，轴功率N e 的计算公式如下[1]：()9550e eN M n=×（1）式中，M e为轴的输出扭矩，N·m；n为轴的转速，r/min.因此，只要测出了轴的扭矩和转速，就可以计算出轴功率.轴功率测量系统采用遥测应变技术[2]测量轴系的输出扭矩，采用测频法[3]测量轴的转速，系统结构如图1所示.1.1 扭矩测量原理扭矩测量利用Torque Trak 10K扭矩遥测系统和应变计实现.Torque Trak 10K扭矩遥测系统由发收稿日期：2009-11-27；修回日期：2010-01-01作者简介：俞汲（1968-），男，工程师，主要从事实船性能试验及研究方面的工作.图1 系统结构框图射机和接收机组成，可以在6m 范围内传递测量数据.应变计由两组沿轴线45°和135°的电阻应变片组成，4个电阻应变片以全桥电路连接.对一几何尺寸固定的转轴来说，只要测得了轴表面的剪切应变力，就可以求得轴的扭矩[4].当轴在扭矩作用下发生变形时，两个主应力分别与轴成45°和135°夹角，此时，电阻应变片也产生变形，引起电阻值的变化，4个电阻应变片以全桥电路连接，其阻值的变化可转变为电压的变化，利用固定在轴上的扭矩遥测系统发射机获取该电压信号，放大并转换为载波信号发射，接收机接收到载波信号后调制成电压信号输出.输出的电压信号范围为0~10V ，其大小与被测轴的扭矩成正比，满足如下计算公式[5]：()()4410104160001e FS FS o i EXC GF XMT oV V M M V E d d V k N G d πμ=×=××−+输出输出 （2） 式中，V 输出为扭矩遥测系统接收机调理后的输出电压，V ；M FS 为满量程扭矩，N·m ；V FS 为满量程电压，V ；E 为轴材料的弹性模量，N·mm 2；d i 为轴内径，mm ；d o 为轴外径，mm ；V EX C 为电桥励磁电压，V ；k GF 为应变片灵敏系数；N 为电桥桥臂数；μ为轴材料的泊松比；G XMT 为扭矩遥测系统发射装置的放大倍数. 1.2 转速测量原理转速采用测频法测量，即通过测量正对飞轮安装的磁阻传感器在规定的时间内所产生的脉冲信号个数来确定转速.磁阻传感器正对飞轮安装，轴转动时，飞轮每转过一个轮齿，磁阻传感器就输出一个脉冲，计数器进行计数，这样，轴的转速可根据下式计算[6].60n N Mt = （3） 式中，n 为被测轴的转速，r/min ；t 为计数时间，s ；N 为时间t 内计数器测定的脉冲数；M 为飞轮轮齿数.2 轴功率测量软件的设计轴功率测量软件采用虚拟仪器开发平台LabVIEW 设计，包括参数设置、实时采集和数据回放处理三个子程序.为了便于操作，利用多面板调用的方式设计了操作主界面，界面直观简洁，能够方便快捷地调用各个子程序. 2.1 操作主界面主界面被设计为多面板程序，如图2所示.界面前3个按钮分别对应3个子程序，用户单击其中任何一个按钮就会弹出相应的子程序面板，子程序弹出后，主程序与子程序相互独立运行，QUIT 按钮的作用是退出系统.图2 操作主界面示意图程序功能运用事件结构实现[7]，该事件结构的触发条件来自于用户单击界面上4个按钮中的任何一个按钮.以用户单击按钮“Parameters Setting ”为例，首先通过Current VI’s Path 、Strip Path 和Build Path 函数得到该按钮对应子VI （参数设置子程序）的路径，然后通过Open VI Reference 函数获得对该子VI 的引用，再利用Property Node 将子VI 的FP.Open 属性设置为True ，利用Invoke Node 调用Run VI 方法运行该子VI ，最后通过Close Reference 函数关闭对VI 的引用. 2.2 参数设置在参数设置子程序中，可以对扭矩计算及转速计算中涉及到的参数进行设置.为了方便在其他子程序中调用各项参数，建立全局变量“parameters.vi ”进行参数的存储与传递，同时，只有在参数设置子程序中才能对该全局变量中的各项参数进行修改，其他子程序只能读取其中的各项参数值.程序功能按如下方法实现：利用SubPanel 控件和VI 的make current value default 功能来保留全局变量中设置的数据，由于使用该功能时程序必须处于编辑状态下，因此，获得全局变量“parameters.vi”的路径后，使用SubPanel控件在运行的参数设置子程序中嵌入该全局变量，再利用Property Node设定全局变量的Edit Mode值为True，即将其设定为编辑状态，然后利用Invoke Node调用make current value default功能保存全局变量中设置的数据.2.3 实时采集实时采集子程序在采集扭矩遥测系统输出电压和转速脉冲的同时，实时计算、显示和存储扭矩、转速和轴功率.扭矩遥测系统输出电压实时采集的程序框图如图3所示，采用连续采样模式，采样率可根据需要自行设定.转速脉冲实时采集程序框图如图4所示，利用计数器进行边沿计数（下降沿），根据规定时间内测得的脉冲信号个数来确定转速.需要特别指出的是，为了获得两次累计转速脉冲之间的时间差，即式（3）中的计数时间t，对DAQmx Read (Counter U32 1Chan 1Samp)函数进行了必要的修改.扭矩、转速和轴功率的存储利用LabVIEW Data Connectivity 工具包提供的函数和Access数据库完成.图3 扭矩遥测系统输出电压实时采集的程序框图图4 转速脉冲实时采集的程序框图2.4 数据回放处理数据回放处理子程序能选择指定时间段内的测量数据，并根据拉依达准则剔除该时间段内扭矩、转速及轴功率测量结果中的异常值，然后分别计算三者的平均值作为测量结果并利用LabVIEW Report Generation工具包提供的函数自动生成Word 格式的测量报告，程序流程图如图5所示.在正态分布的等精度重复测量中，设样本平均值为x，标准差为S n*，对某一测量值x i，当|x i-x|≥3S n*时，认为测量值x i是含有粗大误差的异常值，应该剔除，这就是拉依达准则[8].需要注意的是，每剔除一个异常值，应重新计算剩余数据的平均值和标准差，再从第一个数据重新开始进行检验，如此反复进行，直到剔除全部异常值为止.3 测量实例应用本文研制的轴功率测量软件，在某船厂57000DWT散货船试航时对主机轴功率进行了测量.主机型号为MAN B&W 6S50MC-C，额定功率9480kW，额定转速127r/min，中间轴直径420mm.按照试航大纲要求，测量主机负载在50%, 75%, 90%和100%四种工况下的轴功率，每一工况往返航行各测量一次，测量结果如表1所示.图5 数据回放处理程序流程图表1 57000DWT 散货船轴功率测量结果 主机负载 航向 扭矩/N·m -1 转速/r·min -1 轴功率/kW50%往 390340.9 101.14132.3 返 399999.9 100.7 4217.8 平均 395170.4100.94175.1 75%往 533278.6 115.5 6449.6 返 526878.9 115.5 6372.2 平均 530078.7115.56410.9 90%往 601456.1 123.1 7752.8 返 618807.5 123.4 7995.9 平均 610131.8123.37874.4 100%往 641352.8 127.1 8535.7 返 656205.3 127.0 8726.5 平均 648779.0127.18631.14 结论船舶柴油机轴功率的测量是实船测试的一项重要环节，而轴功率测量软件是轴功率测量系统的重要组成部分.本文设计的轴功率测量软件针对扭矩和转速计算输入参数较多的问题，设计了参数设置子程序集中对输入参数进行设置；在实时采集数据的同时，根据测量数据换算出扭矩和转速并计算瞬时轴功率，同时将扭矩、转速和轴功率保存在ACCESS 数据库中，便于进一步的调用和分析；数据回放处理子程序不仅能够选择指定时间段的测量数据进行回放，还能对测量数据进行统计分析，剔除测量异常值，计算该时间段内扭矩、转速和轴功率的平均值作为测量结果并自动生成Word 格式的测量报告.测量软件功能完善，界面友好，用户操作简单直观，通过实船测量，也验证了测量软件的准确性、可靠性和实用性.参考文献：[1] 商圣义. 民用船舶动力装置[M]. 北京: 人民交通出版社, 1995.[2] 余永华, 朱继军, 杨建国. 船舶轴系轴功率测试仪的研制[J]. 中国修船, 2006, 19(6): 8-10.[3] 于炳亮. 电机转速测量方法研究[J]. 山东科学, 2005,18(5): 41-42.[4] 耿皓, 李建华. 应力应变电测技术中影响测量误差的主要因素分析[J]. 物流科技, 2005, 28(117): 98-100.[5] 周刚, 范世东, 钟骏杰. 船舶柴油机轴功率动态测量系统的实现[J]. 船海工程, 2007, 36(1): 56-59. [6] 赵思宏, 范惠林. 电机转矩转速测量方法的分析[J].光学精密工程, 2002, 10(3): 290-294.[7] 陈锡辉, 张银鸿. LabVIEW 8.20 程序设计从入门到精通[M]. 北京: 清华大学出版社, 2007.[8] 赵选民, 徐伟, 师义民. 数理统计[M]. 北京: 科学出版社, 1999.（上接第51页）图8 动力涡轮速度比较曲线5 结论：本文采用LabVIEW 建立起船用双轴燃气轮机半物理仿真系统，该方法比一般的半物理仿真设计方法更简便、有效.它为发动机控制规律研究和数学模型验证提供了良好的实验手段.参考文献：[1] 康风举. 现代仿真技术与应用[M]. 北京: 国防工业出版社, 2001.[2] Robert H. Bishop. LabVIEW7实用教程[M]. 北京: 电子工业出版社, 2006年.[3] 翁史烈. 燃气轮机性能分析[M]. 上海: 上海交通大学出版社, 1987.[4] 苏明, 陈德来, 张园蔚, 等. 一种燃气轮机模块化非线性仿真模型[J]. 热能动力工程, 1998, 13(78): 435-437.[5] 刘永文. 基于通用平台的系统建模和半物理仿真及其在舰船动力装置中的应用[D]. 上海: 上海交通大学, 2002.980960940880 780 820 7607400 10 20 4050 60 80时间/s动力涡轮转速/r ·m i n -130 70 800 860 900 90840 9201000。
