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.燃油和排放燃油和排放系统专用工具.......................................... 11-2一般故障处理说明 ........................... 11-3DTC故障检修索引 .......................... 11-10 故障症状处理索引 ........................... 11-13 系统说明.......................................... 11-15PGM-FI系统组件位置索引 .................................. 11-61 DTC故障处理................................. 11-63 F-CAN电路故障处理 ...................... 11-162 MIL电路故障处理 ........................... 11-170 DLC电路故障处理.......................... 11-171 喷油嘴的检测 .................................. 11-186 喷油嘴的更换 .................................. 11-187 A/F传感器的更换............................ 11-189 副HO2S的更换 .............................. 11-189 CMP传感器的更换 ......................... 11-190 CKP传感器的更换.......................... 11-190 输出轴(中间轴)速度传感器的更换 ... 11-191 爆震传感器的更换........................... 11-191 MAP传感器的更换 ......................... 11-192 MAF传感器/IAT传感器的更换........ 11-192 ECT传感器1的更换 ...................... 11-193 ECT传感器2的更换 ...................... 11-193 ECM/PCM的更换........................... 11-194电子节气门控制系统组件位置索引.................................. 11-196 DTC故障处理................................. 11-197 APP传感器信号的检查................... 11-236 加速踏板模块的拆卸/安装............... 11-237VTEC组件位置索引.................................. 11-238 DTC故障处理 ................................ 11-239 VTEC系统机油压力故障处理......... 11-255 摇臂油控制阀的拆卸/安装............... 11-258 EOP传感器的拆卸/安装................. 11-258怠速控制系统组件位置索引 ................................. 11-259 DTC故障处理 ................................ 11-260 空调(A/C)信号电路故障处理........... 11-265 交流发电机FR信号电路故障处理.. 11-266 PSP开关信号电路故障处理........... 11-267 制动踏板位置开关信号电路故障处理....................................................... 11-269 怠速检查 ........................................ 11-271 ECM/PCM怠速学习程序................ 11-272 燃油供给系统组件位置索引................................... 11-273 燃油泵电路故障处理........................ 11-275 燃油压力的释放 ............................... 11-279 燃油压力的测试 ............................... 11-281 燃油箱的排空................................... 11-282 燃油管路的检查 ............................... 11-283 燃油管路/快速接头操作前注意事项.. 11-285 燃油管路/快速接头的拆卸................ 11-286 燃油管路/快速接头的安装................ 11-287 燃油箱装置的拆卸/安装 ................... 11-290 燃油压力调节器的更换 .................... 11-292 燃油滤清器的更换............................ 11-292 燃油泵/燃油表发送装置的更换......... 11-293 燃油箱的更换................................... 11-294 燃油表发送装置的测试 .................... 11-295 低燃油液位指示灯的测试................. 11-296进气系统组件位置索引................................... 11-297 DTC故障处理.................................. 11-298 节气门体的测试 ............................... 11-307 节气门体的清洁 ............................... 11-307 空气滤清器的拆卸/安装 ................... 11-308 空气滤清器的检查/更换 ................... 11-308 共振腔的拆卸/安装........................... 11-309 IMT执行器的拆卸/安装 ................... 11-309 IMT阀的更换................................... 11-310 节气门体的拆卸/安装....................... 11-311 节气门体的拆解/重新组装................ 11-312催化转换器系统DTC故障处理 ................................. 11-313 催化转换器的检查 ........................... 11-315 催化转换器的拆卸/安装 ................... 11-315EGR系统组件位置索引 .................................. 11-316 DTC故障处理 ................................. 11-317 EGR阀的更换................................. 11-331 EGR管路的拆卸/安装 ..................... 11-331PCV系统PCV阀的检查.................................. 11-332 PCV阀的更换.................................. 11-332EVAP系统组件位置索引 .................................. 11-333 DTC故障处理................................. 11-334 EVAP系统故障处理........................ 11-338 EVAP双通阀的测试........................ 11-339 EVAP活性炭罐的更换 .................... 11-340 EVAP双通阀的更换........................ 11-340 EVAP活性炭罐净化阀的更换 ......... 11-341燃油和排放系统专用工具序号工具编号工具名称数量07AAA-SNA0100 燃油泵模块锁紧螺母扳手 107LAA-PT50101 传感器套筒扳手22×90L 107NAJ-P070100 机油压力表附件 107YAJ-0010610 压力表组件 107ZAJ-S5A0101 燃油压力表组件 107ZAJ-S5A0200 机油压力软管 107406-0070002 低压力表 107406-0040004 燃油压力表 107410-5790501 管接头适配器 1一般故障处理说明间歇性故障“间歇性故障”是指系统曾出现过故障，而在检查时却正常。
篇一：东风本田civic思域用户手册东风本田全新第九代civic（思域）从官方参数表中可以看到，第九代civic（思域）的六款车型分别包括1.8l的四款和2.0l 的两款，其中1.8l车型设置为exi mt舒适型手动挡、exi at舒适型自动挡、vti at豪华型自动挡、vti at navi豪华自动导航版；而2.0l车型则分别是type-s自动挡和type-s自动导航版。
另外，与第八代思域相比，增加两款2.0l type-s车型是第九代civic（思域）的最大改变之一。
尺寸方面，第九代civic（思域）的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。
不过，第九代civic（思域）的轴距变为2670mm，比第八代车型减少了30mm。
鉴于这点，官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。
第九代civic（思域）的7种外观配色，分别是塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、雪珀银、水晶紫、拉力红以及绚光蓝（type-s车型专属）等。
内饰的配色则分三种：1.8l exi舒适版采用铂青灰织物座椅内饰；1.8l vti豪华版可以选择铂青灰真皮或炫酷黑真皮座椅内饰；2.0l type-s版则采用炫酷黑真皮座椅内饰。
配置方面，1.8l exi舒适版配备的是16英寸7辐式铝合金轮毂；1.8l vti豪华版配备了16英寸10辐式铝合金轮毂；2.0l type-s版则配备了专属的17英寸10辐式铝合金轮毂。
值得一提的是，第九代civic（思域）采用了全新的eps电动助力转向系统，并在vti豪华版和type-s版上标配了vsa车辆稳定辅助系统。
全系车型均配备了前排双气囊及双侧气囊，type-s 版多了侧安全气帘。
第九代civic（思域）全系车型均配备了多功能三辐式方向盘，vti豪华版和type-s版采用的是真皮包裹材质，并集成了换挡拨片功能；此外，vti豪华版和type-s版还比exi舒适版多了电动天窗、定速巡航系统、全自动空调等，而type-s版还比其他两个配置车型多了智能钥匙、一键式启动系统、运动型铝合金踏板等，数字化多层次显示仪表是专属的红色（其他两个配置车型为蓝色）。
篇一：东风本田civic思域用户手册东风本田全新第九代civic（思域）从官方参数表中可以看到，第九代civic（思域）的六款车型分别包括1.8l的四款和2.0l 的两款，其中1.8l车型设置为exi mt舒适型手动挡、exi at舒适型自动挡、vti at豪华型自动挡、vti at navi豪华自动导航版；而2.0l车型则分别是type-s自动挡和type-s自动导航版。
另外，与第八代思域相比，增加两款2.0l type-s车型是第九代civic（思域）的最大改变之一。
尺寸方面，第九代civic（思域）的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。
不过，第九代civic（思域）的轴距变为2670mm，比第八代车型减少了30mm。
鉴于这点，官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。
第九代civic（思域）的7种外观配色，分别是塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、雪珀银、水晶紫、拉力红以及绚光蓝（type-s车型专属）等。
内饰的配色则分三种：1.8l exi舒适版采用铂青灰织物座椅内饰；1.8l vti豪华版可以选择铂青灰真皮或炫酷黑真皮座椅内饰；2.0l type-s版则采用炫酷黑真皮座椅内饰。
配置方面，1.8l exi舒适版配备的是16英寸7辐式铝合金轮毂；1.8l vti豪华版配备了16英寸10辐式铝合金轮毂；2.0l type-s版则配备了专属的17英寸10辐式铝合金轮毂。
值得一提的是，第九代civic（思域）采用了全新的eps电动助力转向系统，并在vti豪华版和type-s版上标配了vsa车辆稳定辅助系统。
全系车型均配备了前排双气囊及双侧气囊，type-s 版多了侧安全气帘。
第九代civic（思域）全系车型均配备了多功能三辐式方向盘，vti豪华版和type-s版采用的是真皮包裹材质，并集成了换挡拨片功能；此外，vti豪华版和type-s版还比exi舒适版多了电动天窗、定速巡航系统、全自动空调等，而type-s版还比其他两个配置车型多了智能钥匙、一键式启动系统、运动型铝合金踏板等，数字化多层次显示仪表是专属的红色（其他两个配置车型为蓝色）。
东风本田CRV使用攻略！磨合油耗打蜡镀膜拉高速提车电瓶养护等问题经常有新入手CRV的朋友问及磨合、拉高速，油耗过高，镀膜还是打蜡等问题，在此帖中，我将相关参考信息集中上传，方便朋友们查阅。
如有不实、偏颇之处，请朋友们指出，我作修正。
新车如何磨合——简单说：转数不超3000转，速度不超90公里/小时，不要重载，避免急加速、急刹车；总之一句话：整车避免高负荷。
我认为新车磨合主要对象是发动机和变速箱。
话说回来：现在的发动机制造技术，已经基本摆脱磨合的必经阶段，即便新车下线就正常负荷行驶，也不会对车辆造成很大伤害。
但咱的是私家车，还是应该像对孩子一样，先慢慢走，再快快跑。
近期不要给予发动机、传动、制动高负荷，驾驶动作不要太猛，循序渐进的加速，2000公里之内尽量不要让发动机超过3000转，速度不要超过100，偶尔超过也没事。
但总是慢速行驶对车也没有好处，长期慢吞吞的行驶，会导致燃烧不充分，直接后果是过早积碳。
如果能让新车经常在六十公里左右的速度行驶，那车子自身一定会很舒服。
首保和拉高速——咱CRV的首保周期是5000公里或三个月，两个参数都未超过的前提下，4S免费更换机油机滤。
任何一个东本4S店，持保养手册都可以享受同样的服务，不在买车的4S店保养也可。
多数朋友3000公里左右就首保了。
我建议首保之前拉高速，高速下来马上去首保。
拉高速时不必很远很快，建议在80、100、120公里/小时的速度下分别行使一段里程，目的是让变速箱的高档位齿轮得到磨合，开上100多公里足够。
拉高速可以让机油高速循环，将发动机机件产生的金属屑尽量多的带到滤芯里。
漆面护理——镀膜或打蜡开场白：漆面磨损是无可避免的，就是钢板也会磨损，不必过于苛护。
打蜡的周期问题——很多车友问到，间隔多长时间打一次蜡？答案是：漆面干涩时，就需要打蜡，新车也是如此。
洗完车后，用手指抚摸车漆，手感润滑就不用打蜡。
同样的车，在海南可能三个月才需要打一次蜡，在青海可能三周就该打蜡了。
下面我将花费您大概15分钟左右的时间对新思域做个简单的介绍，介绍过程中如果您有什么疑问可以随时打断我。
一，车前方。
首先要告诉您的，是我们这款车的设计理念，我们的设计理念是“先进而人性化的轿车”，它有四个特点，造型时尚、设计人性化、操作简易且充满驾驶乐趣，是属于一款轿跑车。
您看它的造型，修长的流线型车身，后掠的车顶线条，宽大的挡风玻璃，低而宽的造型，配以前脸的一体式大灯，整体效果是不是非常动感、时尚？下面我给您介绍下新思域的车前方，先看我们的前挡玻璃，我们新思域采用的是独特的大面积前挡玻璃，可以让您的视野更加宽阔，保证了一个行车的安全性。
这里是我们的雨刷，新思域采用的是无骨雨刷，而且是独特的对刮式设计，它的擦拭面积比一般车型要增大17%，美观的同时，也提高雨雪天行驶的一个安全性。
再看一下我们的发动机盖，新思域的发动机盖是根据空气动力学设计的，和挡风玻璃一起形成了一个很大的倾角，这样一来，一个是可以减少风噪，另外可以降低风的阻力，让新思域更加省油。
这里是我们的多反射器大灯，我们的大灯设计是结合前格栅，整体效果一气呵成，自然流畅。
下面的是新思域的前保险杠，我们的保险杠采用的是独特的吸能式设计，在遇到障碍物式会有一个很好的缓冲作用，可以有效的保护行人安全。
中间还有个高穿透力的前雾灯，提高雾天行驶的安全性。
这些独特的设计整体构筑了新思域一个标志性的前脸，动感、时尚，如果您再选择一个亮点的颜色，这款车开在大街上，不敢说100%的回头率，但绝对比一般的同级车型要吸引人的眼球。
二，驾驶座。
介绍完前脸，接下来我将为您介绍下我们的驾驶座，您可以坐进去亲身感受一下，这边请。
首先印入您眼帘的是我们的数字化仪表盘，我们的数字化仪表是采用的双层式设计，像行车时比较常用的一些功能，如油表、水表、速度显示这些，我们都放在上面这个漂亮的半月形中，让您行车时使用起来非常方便。
然后您看一下我们的整个中控台，我们的中控台是根据人体工程学设计的，各种功能按键都触手可及，使用起来比较方便。
CRV使用说明书crv使用说明书篇一：本田CRV自动挡使用指南本田CRV自动挡使用指南自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
自动挡汽车驾驶技巧详解为您带来自动挡汽车驾驶技巧，网友们有眼福了哦！下面，就让我们一起来看看自动挡汽车驾驶技巧详解吧！现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
本田CRV有P,R,N,D（3）2,1几个档位。
P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！R代表倒车档！N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！D表示前进档，在D档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换。
D3同样是前进档，可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！1就是1档，此档时，变速箱就在一档自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。
现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经都向自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。
很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。
为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。
要了解如何正确合理的使用限制档，首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。
每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在2000～2500转之间。
大家也可以依据这个标准来了解一下自己车子的换档时机：若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速快达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。
