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滨江景观大道设计方案工程一、项目背景滨江景观大道是连接城市与江边的一条重要道路，其在城市规划和城市景观中扮演着重要的角色。
新建的滨江景观大道设计需要顾及到道路的功能、交通、环境以及城市景观等多方面因素，确保道路的美观性和实用性。
本文将对滨江景观大道的设计方案进行详细论述，旨在为该项目的建设提供理论支持和技术指导。
二、总体规划1.总体定位滨江景观大道是城市与江边交通的重要枢纽，也是城市文化与风貌的重要代表。
因此，新建滨江景观大道将以“绿色、生态、人文、艺术”的理念为发展方向，打造成为集交通、休闲、娱乐、观光、商业等多功能为一体的城市景观带。
2.设计理念本次滨江景观大道的设计理念是“和谐、宜居、开放、活力”，通过保护自然生态环境、融入城市人文景观、提升城市形象，打造出具有地域特色和现代气息的滨江景观大道。
3.功能定位新建滨江景观大道将以城市交通、休闲观光、商业服务和文化活动为主要功能，同时充分利用滨江的自然资源和人文景观，营造出宜居、宜游、宜商、宜文的城市新形象。
4.发展目标本次滨江景观大道的建设目标是，使道路功能得到充分发挥，提升城市的交通运输能力，增加城市的绿化面积和生态环境质量，改善居民休闲娱乐环境，促进城市旅游业和商业活动的发展，提升城市的形象和吸引力。
三、设计构思1.景观节点在滨江景观大道的设计中，将设置多个景观节点，如观景台、休闲广场、文化广场等，在这些节点设置绿化、雕塑、喷泉、座椅等，创造出更具特色的城市景观，提升道路的环境质量和视觉效果，并增加道路的休闲、观光功能。
2.休闲设施为提升道路的休闲功能，将在滨江景观大道设置多个休闲设施，如咖啡吧、书吧、游乐场等，为市民和游客提供更加丰富多彩的休闲娱乐选择，满足不同人群的需求。
3.绿化景观在滨江景观大道的设计中，将尽可能增加绿化带的宽度，设置多种植物和花卉，打造出美丽的绿色长廊，提升道路的生态环境和景观效果，改善城市的生态环境质量。
4.文化建筑滨江景观大道设计将引入一些具有地方特色和历史文化价值的建筑，如庙宇、古镇、民俗村落等，以及一些文化主题街区，如书店街、美食街等，为道路增添更多的文化氛围和特色，提升道路的人文景观价值。
景观道路设计说明通朝大街道路景观绿化设方案：一、工程概况本次景观绿化设计位于北京市通州区，以通朝大街与怡乐西路相交为设计起点，至通朝大街与果园环岛相交为设计终点。
全长2公里左右，绿化总面积为58297.03平方米。
本次设计范围为：以规划中线为起点各向南北两端扩长50米。
中间为14米的绿化隔离带。
本工程具体内容包括：绿地景观工程，照明工程和喷灌工程。
道路景观作为城市整体景观环境的一个有机组成部分，将城市景观和道路景观紧密结合。
它大气、时尚的道路景观风格体现着新通州蓬勃发展的城市风貌。
线条流畅而富有韵律感的绿篱像是给通朝大街披上了飞舞的彩带，自然搭配的花灌、乔木像一个个跳动的音符点缀其中，无处不在的洋溢着动感都市的特有魅力。
充分考虑满足使用功能在不同地段合理的划分了商业、居住休闲、自然风景绿地等公共开放空间，每个空间在满足交通需求的同时，形成各具特色的景观大道。
因地制宜，根据周围环境及人们的使用需要，适当设置与整体城市风格相协调的道路铺装、文化休息、公共服务设施。
本案以绿化设计方案为重点，普遍绿化、提高绿量。
共种植了乔木1697株，其中常绿乔木6种280株，落叶乔木9种1417株，花灌木7种8280株、色带3种8304.52平方米，花卉2种1157.5平方米，草坪1种29420平方米，丰富了植物群落，极大地发挥了绿地生态效益。
绿化方案富有组群层次感和四季季相效果，适地适树，在人流活动较集中的区域，选择观赏性好、抗性强、病虫害少、管理方便的种类。
照明工程包括绿地景观的照明；此次景观改造采用了智能化，精确化的喷灌系统，在40000平方米的绿地内打机井4眼，安装地埋喷头200个，极大地节省了城市中日益宝贵的水资源，降低了绿地的养护管理成本，增加了生态效益。
通朝大街景观工程是通州区一道靓丽的风景线，具有大气、庄重的氛围，在满足居民休闲需要的同时也改进了居民的生活和出行的环境，是绿化景观与人文景观的协调统一的一次有益尝试。
设计说明一、工程概况本项目为xxxxx二、设计依据1、设计委托书；2、《1：1000电子地形图》3、《xxx工程初步设计修改补充报告》4、道路横断面地面线标高三、技术规范1、《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）2、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）3、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）6、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）7、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）8、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）9、《室外排水设计规范》（GB50014-2006）10、《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-1999）11、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB52268-97）12、《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJI-2008）四、技术标准1、道路等级：支路Ⅱ级2、计算行车速度：30km/h3、南岸路（1）：最大纵坡： 1.192%，最小纵坡：0%南岸路（2）：最大纵坡： 3.03%，最小纵坡：0%4、最小竖曲线半径：凹曲线1000m5、设计断面：单车道6米6、荷载标准：道路BZZ-1007、地震基本烈度：7度；重要性修正系数1.38、道路横坡度：单向坡1.0%，9、设计年限：路面设计合理使用年限15年五、道路平面设计道路线位与规划景观道路路由基本一致，并且依据《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）的标准及现场实际情况进行调整。
根据建设单位要求，xxx两岸道路人行道边缘与堤坝防浪墙相接。
该道路主要为景观人行道路，兼具行洪道路及为周边小区服务，由于车辆较少，车速低，该路不做超高设计。
道路线位布设详见《道路平面图》。
道路线形受用地地形地势等条件限制，在综合考虑占地、工程量等因素条件下，尽量改善规划线形条件，局部标准不足时，应设置警示标志。
景观大道地块规划方案设计1. 引言景观大道是城市发展中重要的道路网络之一，不仅是交通的枢纽，更是城市形象的展示窗口。
地块规划方案的设计对于景观大道的整体布局和功能分区至关重要。
本文将详细讨论景观大道地块规划方案的设计内容和方法。
2. 规划目标景观大道地块规划方案的设计需要明确其目标，以指导后续设计工作。
主要目标如下：- 创造宜居的城市空间：提供舒适的视觉环境和良好的行人、车辆流动环境。
- 强化城市特色：通过景观设计和建筑风格的统一，营造独特的城市形象。
- 促进社交和互动：规划合理的公共空间，以鼓励居民的交流和互动。
- 提供多样化的功能区域：考虑到居民的需求，规划不同类型的公共设施和商业用地。
3. 设计原则基于规划目标，我们提出以下设计原则：- 推崇可持续发展：通过合理的交通规划、绿化设计和能源管理，减少对环境的不良影响，促进可持续发展。
- 强调人文关怀：考虑到居民的需求，设计包括步行道、自行车道等非机动车交通设施，提供舒适的行人环境。
- 注重景观美化：通过绿化带、公园和花坛等景观元素，提升景观大道的美观度和宜人性。
- 保持功能区域的多样性：在空间上合理划分不同的功能区域，满足居民的各种需求，包括商业、居住、休闲等。
- 强调统一性和多样性的平衡：整体规划要注重统一性，但也需要在细节设计中体现出地块的多样性，使其更加具有个性化。
4. 规划内容4.1 交通规划景观大道的交通规划需要兼顾机动车和非机动车的需求。
在保证车辆流动的同时，应设计合理的人行道和自行车道。
交通规划方案应考虑到交通流量、转弯半径、停车位和道路照明等要素，以确保行车的安全和便利。
4.2 绿化设计景观大道的绿化设计是提升城市形象和空气质量的重要手段。
规划方案应合理设计绿化带、草坪和花坛，并选择适应当地气候条件的植物品种，以确保绿化的效果和生存率。
4.3 公共设施规划为了满足居民的各种需求，规划方案应考虑到公共设施的合理分布。
这些设施包括儿童游乐设施、座椅、公共厕所、健身器材等，以及便民设施如自动售货机和停车场等。
最美景观大道打造工程方案引言随着城市化的不断推进和人们生活水平的提高，城市的景观建设越来越受到重视。
而城市的景观大道作为城市的主干道之一，不仅是交通要道，更是展示城市风貌和文化底蕴的窗口。
因此，打造一条美丽的景观大道不仅能够提升城市形象，更能够改善市民的生活品质，吸引游客的到访。
本方案针对某市市中心的一条主干道，提出了一系列的景观大道打造工程方案。
通过对道路的道路环境进行整体规划，包括交通组织、景观设计、照明设计、公共设施等方面的建设，以期通过此方案的实施，将该市的主干道打造成一条美丽的景观大道。
具体方案内容如下：一、道路规划与绿化景观1.交通组织在景观大道打造工程中，交通组织是非常重要的一环。
首先需要对道路的交通流量进行分析，合理规划车行道和非机动车道的宽度，确保道路的通行能力。
同时，在道路两侧设置合理的停车位，以方便市民的停车需求，也可以减少市区的道路堵塞现象。
此外，还要考虑适度的交通信号控制，以保障交通的流畅和安全。
2.景观设计在道路的景观设计中，要注重与城市的风貌和文化传统相结合。
可以通过设置文化主题的雕塑、壁画、雕刻等装饰艺术品，来展现城市的独特魅力。
同时，根据季节的不同，可以针对不同的季节进行景观设计，例如在春季可以种植鲜花，在秋季可以铺设彩叶，在冬季则可以设置冰雪景观等。
这样不仅可以美化道路的环境，也能为市民提供一个宜人的休闲去处。
3.绿化景观在景观大道的打造中，绿化是不可或缺的一部分。
建议在道路两侧设置绿化带，以种植乔木、灌木和花卉为主，同时可以设置适量的草坪和花园。
这些植物在不仅可以美化环境，还可以起到净化空气、降噪、遮蔽污染源等作用，为市民提供一个舒适宜人的生活环境。
二、照明设计与公共设施1.照明设计在景观大道的打造中，照明设计是非常重要的一环。
建议在道路两侧设置景观照明灯，可以选用LED灯具，以节能环保为前提。
并且可以选择灯具颜色的变换效果，以营造不同的夜间景观。
同时，还可以设置适量的路灯，以确保夜间的交通和行人的安全。
＊＊国道＊＊至＊＊公路景观绿化设计说明**国道**至**公路景观绿化设计说明城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。
第一部分现状分析一、工程概况 1．项目概况本项目位于***省**市境内，项目所在区域为龙门高速入口与***国道交叉点至潘庄镇，是**连接龙门的主要交通纽带。
本次绿化区域地形属黄土台塬地貌，地势北高南低，沿路地形复杂，有门面房、土坎、护坡、农田、跨沟大桥等。
设计起止点为桩号K1052+800至K1064+400，道路全长11.6km，道路规划两侧绿化带为20m，绿化种植以自由式结合背景树，在绿化层次上丰富多样，再结合道路特殊情况，遇到交叉路口，绿化在保证安全视距的情况下，适距栽植，在门面房处，栽植以行道树，并结合树池，树池种植小叶女贞满、大叶黄杨等小灌木。
2．气象概况本项目位于***省**市境内，项目所在区域地形属黄土台塬地貌。
其主要特征：属温暖带半干旱大陆性季风气候，其特点是四季分明，春季温暖干燥，夏季热而多雨，秋季凉爽湿润，冬季寒冷干燥；光热充足，热量丰富，降水量偏少，东西差异明显。
路线所经区域的气象概况温度：年平均气温 13.7 ℃，其中春季 14.6 ℃，夏季 25 ℃，秋季 13.4 ℃，冬季0.2 ℃。
气温年较差 28.1 ℃，极端最高温度达 42.6 ℃，极端最低温为— 16.7 ℃。
降雨：年平均降水量 589.7mm ，年内分配不均，年际间变化很大，主要集中在夏秋两季。
蒸发量：年蒸发量平均499.4mm. 日照：全年日照时数233.9h 。
年太阳总幅射量 121.2K · cal/cm 2。
风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。
结冻：土壤冰冻深度一般为 10cm ，最深达 42cm。
3．区域内土壤条件土壤主要为三级湿陷性黄土二、区位分析 **市***国道龙门至***公路段是龙门连接市区的主要交通枢纽，也是城市路网系统的骨架，它的建设将对**市发展产生深刻影响，这既包括对交通的直接影响，也包括对城市活动空间结构的间接影响。
可编辑修改精选全文完整版景观道路绿化设计说明绿化工程是创造处景色如画，健康文明的绿化景观，是反映社会意识形态的空间艺术，要满足人们精神文明的需要，下面由店铺为大家整理的景观道路绿化设计说明，希望对大家有帮助!景观道路绿化设计说明一、设计依据：1、中华人民共和国道路《城市道路绿化条例》2、《公园设计规范》3、交通部公路发包(1995)1036号文《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》4、交通部发JTJ/T006-98《公路环境保护设计规范》5、《交通建设项目环境保护管理办法》6、河北省园林绿化有关规定7、中交第一公路勘察设计研究院的107国道该路段施工图8、现场勘察测绘资料二、设计理念：1、提高公路绿化层次的差异，从高大乔木、小乔木花灌木、色叶小灌木、地被植物形成多层次、高落差的绿化格局。
2、多栽乔木，少栽甚至不栽草，实现从“路边有绿化，到道路从森领中穿过”设计理念的跨越，实现公路绿化带长远性与可持续性。
3、提高绿化种植密度(三年后可以移植)，极大地提高道路绿化地含绿量，重要路段力求工程竣工时即有很好地效果4、根据道路绿化的管理难度，本设计做到重点突出，在城市外围、绿岛、交通转盘，进行重彩浓墨的刻画。
三、园林绿化树种选择：景观美化工程的成功与否在很大程度上取决于植物品种的选择是否科学合理，本路段所经地区自然条件恶劣，要使绿化苗木成活必须采取相应措施，保证植物生长的必备条件。
为此，我们继续遵循“适地适树”绿化建设基本原则，加强树木花草生态学特性的考察和研究，在植物的选择与配置上应注意当地环境的适应性，种间关系的协调性和互补性，以乡土树种为主，适当应用经过试验的适应当地条件的引种树。
107国道绿化的总体目标是：以绿为主，在满足交通功能的前提下，注意保护环境、减少水土流失，增加与周围景观的协调性。
植物选择应考虑生物学特性、公路结构特点、立地条件、管理养护条件等诸多因素，具体有以下应注意的几个方面：1、抗逆性强，要求耐干旱，抗污水，病虫害少，便于管理。
景观道路设计说明5.2景观道路工程道路的最基本功能就是保障交通畅通，而公园内道路基本功能不仅仅是保障园区内交通畅通,更要与公园内部的整体景观风格相结合，带领游人到达园区内各个景点，同时（略）、组织空间序、展示价值景观和提供游人散步、运动等活动场所的功能.现代公园道路的设计不应仅停留在满足上述基本功能,更应该从视觉角度注（略）景观设计。
本工程建设道路2条，为连接生态湿地公园核心景区和东入口的观光大道,道路全长220米,宽19米,地面花岗岩铺装面积4180平方米地面琉璃景观铺装148平方米,景观石柱34座、照明灯240盏,均为新建。
5.2.1设计依据1、《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)；2、《城市道路交通规划设计规范》(GB5020-95)；3、《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ 75-97)；4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）；5、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）6、《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）5.2.2设计原则⑴、根据道路规划，和现状条件，结合区域用地性质，以较高的起点确定建设标准。
统筹兼顾，合理安排，逐步完善，从实际出发，按需要与可能充分发挥，提高城市发展中的可持续性。
⑵、合理利用地形条件，在满足工程技术标准的前提下，尽可能减少填挖方量。
⑶、合理利用当地建筑材料，降低工程造价。
5.2.3技术标准按照建设部颁布的《城市道路设计规范》（CJJ37-90）中的规定，道路采用如下标准⑴、道路等级：为城市支路I级；⑵、设计车速：20Km/h；⑶、荷载标准：双轮组单轴载BZZ-100；⑷、停车视距（m）：支路≥30；⑸、路面结构：花岗岩铺装路面；⑹、最大纵坡：1.0%⑺、最小纵坡0.3%⑻、土基回弹模量：E≥30MPa；⑼、设计年限：20年；5.2.4道路平面、纵断面道路平面走向依据规划路网走向不变。
纵断设计充分考虑区内现有地形条件，根据道路竖向规划，在满足技术标准的前提下，尽可能减少填挖方量。
设计说明一、工程概况1、区位：辛店河堤工程位于城郊辛店村，全长1280米。
2、基地现状：道路硬化尚未完成。
3、设计范围：设计重点入口处、6米绿化带以及中心广场等。
二、设计依据1、中华人民共和国道路《城市道路绿化条例》2、《公园设计规范》3、交通部公路发包《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》4、交通部发JTJ/T006-98《公路环境保护设计规范》CJJ83-995、《交通建设项目环境保护管理办法》6、陕西省园林绿化有关规定7、陕西市政建筑设计研究院有限公司该路段施工图纸三、设计构架1、指导思想（1）辛店河堤绿化建设工程集防洪、交通、商贸、休闲、娱乐、旅游为一体的规划大道，它的的建成将进一步扩大县城规模，拉开城市发展骨架，与学子大道遥相呼应，自成一景，对改善县城郊区环境，全面提升城市品位，增强防汛抗汛能力，有效推动和缩小城乡差距，拓展商贸流通平台具有重要意义。
景观设计与沿道路城市规划有机衔接，考虑本大道在城市中的地位、性质，其街景在风格上与城市滨河设计相和谐，并与周边环境构成借景、对景等景观效果。
（2）设计中力求体现开放、现代城市特色。
2、设计原则（1）整体性：注重景观规划设计的整体性，总体上简洁明快、局部设计在遵循整体风格统一的基础上求变化。
（2）舒适性：遵循“以人为本”的现代设计理念，整体上采用大色块的设计手法，减少跳跃感；（3）适用性：为周边建筑提供相应的适宜环境。
结合功能性小品的布置，如凉亭、树池式座凳、健身器材等，使道路环境不仅可观且可使用。
3、设计理念A、运用现代设计方法，以流畅几何线形，强化带状空间的纵深和扩展感；用生态学理论来指导景观设计，通过合理的布局，增加道路的绿地率和绿化覆盖率。
B、提高公路绿化层次的差异，从高大乔木、小乔木、花灌木、色叶小灌木、地被植物形成多层次，高落差的绿化格局。
C、多栽乔木、灌木，少栽草，实现公路绿化带长远性与可持续性。
四、种植设计1、设计原则（1）体现绥德县的地域特征，选择适宜乡土树种。
目录第一章.项目概况 ...................................................................................................................................... - 3 -1.1工程概况 ..................................................................................................................................... - 3 -1.2场地环境分析.............................................................................................................................. - 3 -1.3 主要技术标准............................................................................................................................. - 4 -1.4主要工程数量.............................................................................................................................. - 4 -1.5施工组织设计特点与总体要求.................................................................................................. - 5 -1.6、编制依据 .................................................................................................................................. - 6 - 第二章.工程总体部署 .............................................................................................................................. - 7 -2.1、施工安全、质量、进度目标................................................................................................... - 7 -2.2、现场施工总体安排................................................................................................................... - 7 -2.3、项目组织结构安排................................................................................................................... - 8 -2.4资源使用计划.............................................................................................................................. - 9 -2.5施工顺序 ..................................................................................................................................... - 9 -2.6、施工准备 ................................................................................................................................ - 10 -2.7施工总平面布置图.................................................................................................................... - 10 - 第三章、施工总进度计划安排及保证措施 .......................................................................................... - 11 -3.1施工进度计划............................................................................................................................ - 11 -3.2管理措施 ................................................................................................................................... - 11 -3.3技术措施 ................................................................................................................................... - 11 -3.4经济措施 ................................................................................................................................... - 12 - 第四章、施工方案与技术措施 .............................................................................................................. - 12 -4.1桥梁工程施工方案与技术措施................................................................................................ - 12 -4.2道路及雨污水管道与技术措施................................................................................................ - 42 -4.3、各种管线和设施的保护措施................................................................................................. - 78 - 第五章质量管理体系与措施 ................................................................................................................ - 79 -5.1 质量目标 .................................................................................................................................. - 79 -5.2 工程质量组织保证体系............................................................................................................ - 79 -5.3 创优管理体系图....................................................................................................................... - 80 -5.4 质量保证与控制体系............................................................................................................... - 81 -5.5 各级质量职责........................................................................................................................... - 83 -5.6 过程控制 .................................................................................................................................. - 88 -5.7关键工序质量保证措施............................................................................................................ - 94 -5.8成品保护措施.......................................................................................................................... - 100 -5.9主要检测项目试验手段.......................................................................................................... - 100 - 第六章安全管理体系与措施 . (102)6.1、安全生产方针、原则 (102)6.2安全管理目标 (102)6.3施工安全组织保证体系 (102)6.4安全管理过程控制 (104)6.5现场安全管理制度 (106)6.6 现场施工安全措施 (107)6.7施工现场消防保卫措施 (109)第七章文明及环境保护管理体系与措施 (110)7.1文明施工目标 (110)7.2文明施工保证体系 (111)7.3文明施工规划 (111)7.4文明施工技术措施 (112)7.5降低施工噪音 (113)7.6减少施工粉尘 (113)7.7合理处置施工废弃物 (113)第八章夏、冬、雨季施工保证措施 (114)8.1夏季施工方案 (114)8.2冬季施工措施 (116)8.3雨季施工措施 (118)第九章资源配备计划 (119)9.1 劳动力安排计划 (119)9.2 施工机械配备计划 (120)中牟县景观大道工程2标施工组织设计第一章.项目概况1.1工程概况中牟县景观是中牟的南北向城市主干路，红线宽度60米。
道路景观方案设计说明导语：道路景观设计是为了使城市更美观。
下面，是小编收集整理来的关于道路景观方案设计说明，希望大家能够在阅读中更加了解道路景观设计。
道路景观方案设计说明城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。
1．工程概况2．气象概况属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。
但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。
路线所经区域的气象概况温度：年平均气温在℃,冬季一月份平均气温℃。
夏季炎热七月份平均气温℃。
年日照总时数为小时，相对湿度54%。
降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。
蒸发量：年蒸发量平均700-750mm.日照：年日照小时辐射总量为千卡/平方厘米。
风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。
结冻：最大冻深为35cm。
3．区域内土壤条件的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值。
4．区域内水资源地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。
是陕西制造业整合的重要平台，是国度级西安经济技术开辟区的核心组成部分。
将在3~5年内建成产业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力宏大，目前累计入区项目101个，总投资亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器产业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型配备制造业和精细化工产业。
1、相关的道路绿化规划与设计规范。
2、西安市经济技术开发区泾渭新城总体规划，及土壤、气候、地质条件。
3、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》。
4、对现场和周边环境的勘察。
结合城市道路设计规范，体现以工钱本的设计思想。
因地制宜，结适用地规划及近况提出布局公道，概念新特的景观构想。
城市道路景观设计说明城市道路景观设计说明城市入口道路作为城市入口空间的主要组成部分，努力加强城市入口道路景观设计，不仅能够改善城市的整体形象，提高城市环境质量，而且还可以增加城市的吸引力，展示城市的传统文化和特色文化，为城市注入新鲜活力，促进城市的繁荣和发展。
1、城市入口道路景观的现状及存在的问题随着近现代工业、现代科学和人文学科的高度发展，城市不断膨胀，向着高密度、大规模的状态延伸，城市入口虽作为城市的重要组成部分，其范围也在不断向外扩展，但它总是处于边缘地位，为能受到足够的重视，土地常常在缺少城市规划的前提下被开发占用，由此还产生污染大、环境差的问题。
城市入口规模大，景观组成因素复杂，若没有合理的规划设计和有效的管理检查，极易于产生脏、乱、差的环境问题，损害城市形象。
同时，城市入口处道路绿化形式单一，景观界面不清晰，功能布局对人性化设计的思考不够深入透切，城市的可识别性和地方特色性不强，城市特征表现力不够。
因此，进行城市入口景观设计势在必行。
2、城市入口道路景观应具备的特性2.1特色性当人们进入一个城市，都会对这座城市的入口产生强烈的印象，从而好奇于这座城市，并且在对入口景观设计的景观要素的收集中，形成对此座城市的第一印象，通过亲身感受入口道路景观的设计元素、空间布局、特色风韵等体会和了解城市的个性化特点、环境特点和文化底蕴，产生有别于其他城市印象。
因此，城市入口景观设计应结合当地的风土人情、传统人文特色及历史文化传统等对入口景观。
2.2历史性城市是从古道今演变发展起来的，其本身沉淀了历史和民族性的特质，其发展历程的延续和历史的积淀都有别于其他城市，一些有代表性的历史时期的特征反映到当今社会，甚至城市入口道路景观设计中，使得人们在此都会产生相应的联系，体会着这座城市的传统魅力，领悟这座城市的发展历程。
2.3文化性作为大众的公共艺术品——城市，在历史的不断演变和发展中，形成了自身独特的文化特性，作为产生人文环境的重要组成，城市独特的地方文化可以通过城市景观的元素凸显出来，是城市入口景观设计的最重要的考量因素之一。
**大道〔**路〕设计文本前言1第一章宏观分析21.1工程概况21.2设计依据21.3区域概况21.4 优劣分析21.5 存在的挑战与应对措施3第二章道路景观设计32.1 设计理念32.2 设计原则32.3 设计创新42.4道路分段42.5 景观序列形式42.6景观分析5第三章详细设计63.1 中分带及辅道景观设计63.2 一米隔离带景观设计73.3 节点设计73.4 人行道设计83.5 附属设施设计83.6 行道树设计83.7 边坡绿化93.8 苗木配置设计93.9 道路绿化技术要求及措施10前言我国这几年公路建立飞速开展，由于管理体制及资金上的制约以及公路景观设计的旧理念的制约公路景观设计只是停留在简单的种树关念上，因而对景观美化设计缺乏整体统一规划，进而影响到公路的整体景观效果。
但凡联想到公路绿化，人们总以呆板、单调来形容它。
确实，传统的公路绿化模式给人的印象无非就是在公路两侧插上几棵树，沿线几公里甚至几十公里都不作变换，给人以千篇一律之感。
更何况，公路绿化路线长，沿线自然条件复杂，气候恶劣，日常养护不能及时到位，从而导致病虫害使苗木大量死亡，公路绿化难见成效，起不到应有的作用。
公路系统以其特有的功能要求,形体空间的巨大差异、视点坐标变化的大幅度和高速度及景观元素的丰富多元化等,构成了公路系统特有的景观美学特征。
公路沿线的山岭、坡地、河流，构成美丽的风景，千变万化的植被表达出一种自然美。
公路作为一种人为的构造物，既要满足车辆通行的根本要求，又要到达自然景观与再造景观的和谐统一。
在我国，公路的景观设计及建立处于起步阶段，尚没有引起足够的重视。
在设计文件中，绿化设计仅限于植树、种草，对于一些重要位置提出了一些绿化设计方面的设计要求，而没有进展详细的景观设计。
因此，随着我国公路的大量修建，人们生活水平、文化素质的不断提高，对环境美化的要求将愈来愈高，公路的景观设计必将受到高度重视，我们在**大道〔**路〕景观设计方案中将会融入沿线区域城市民俗文化、城市符号，并结合周边自然生态环境营造出一条具有浓郁城市文化特色的生态景观道路典。
先富大道道路景观绿化设计说明一、概况先富大道南延线和金山大道西段道路位于南峰市高汀生态城，是南峰市新城区重要的景观大道和交通要道。
1、先富大道南延线：是南峰市南北向的城市主干道，也是高汀生态城重要的景观大道，北为先富大道外延方向，与金山大道平交，南至外南环路，且十字立交，全长 1.5 公里，规划红线宽 50 米，其中，中央绿化带宽 8 米，两旁车行道宽各 15 米，人行道宽各 6 米（含 2 米绿化隔离带）。
规划设计面积约65550 平方米。
2、金山大道西段：位于金湖新区建成区南部，拟建的高汀生态城北侧，是金湖新区东西向的主要交通干道，承担着带动并加快推进金湖新区开发建设的重担。
道路起于先富大道南端环行交叉口，终于金湖新区西部金湖路西段铁路桥交叉口，全长 2.9 公里，规划道路红线宽 50 米，其中，机动车道 28 米（双向 8 车道），两侧机非隔离绿化带各 3 米，非机动车道各 4 米，人行道两侧各 4 米。
两侧绿化带分别为：北侧 10 米，南侧 25 米。
规划面积约 150920 平方米。
For personal use only in study and research; not for commercial use二、设计目标：先富大道南延线和金山大道西段道路作为金湖新区的交通干道，是金湖交通对外交通，对内疏解的重要交通骨架，是人流，车流，信息流发生量极大的地段，他不仅要提供流通产生的渠道，还要成为城市内涵与时代面貌展示的平台。
其道路景观设计应充分考虑先富大道南沿线和金山大道西段道路的特点，注重道路本身及两侧城市景观的设计和创意，达到塑造城市形象，提升城市品味的目的。
三、案例分析For personal use only in study and research; not for commercial use1. 丰洲市光华大道景观设计引入“微地形园林”概念光华大道设计以“现代、自然、文化、生态”的主线贯穿于整个大道景观中，赋予其张弛有度的节奏，跌宕起伏的气势。
一、项目背景随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，国庆节期间，各地游客数量激增，城市景观大道成为了展示城市形象、提升城市品质的重要窗口。
为迎接国庆节，打造具有独特魅力和浓郁民族特色的景观大道，现提出以下设计方案。
二、设计原则1. 突出主题：以国庆节为主题，展示我国繁荣昌盛、民族团结的盛世景象。
2. 突出特色：结合地方文化、历史底蕴，打造具有地域特色的景观大道。
3. 突出生态：注重生态环境保护和修复，打造绿色、生态的景观大道。
4. 突出安全：确保景观大道的交通安全、设施安全、消防安全。
三、设计方案1. 景观布局（1）起点：以城市地标建筑为起点，形成独特的景观门户。
（2）主线：沿城市主干道延伸，设置多个景观节点，如广场、公园、雕塑等。
（3）终点：以城市另一地标建筑为终点，形成闭环。
2. 景观元素（1）国旗元素：在景观大道上设置大型国旗雕塑、国旗图案的地面铺装等。
（2）节日氛围：在景观大道两侧设置彩灯、气球、灯笼等装饰，营造喜庆氛围。
（3）文化元素：结合地方文化，设置具有代表性的雕塑、壁画等。
（4）生态元素：设置绿化带、花坛、座椅等，营造舒适的休闲空间。
3. 交通设施（1）人行道：设置宽敞的人行道，方便市民和游客通行。
（2）自行车道：设置自行车道，鼓励市民绿色出行。
（3）停车场：在景观大道两侧设置停车场，方便游客停车。
4. 照明设施（1）道路照明：采用节能、环保的LED灯具，保证道路安全。
（2）景观照明：在景观节点处设置特色照明，突出景观效果。
四、实施步骤1. 前期准备：组织专家进行方案论证，确定设计方案。
2. 设计施工：按照设计方案进行施工，确保工程质量和进度。
3. 节庆活动：在国庆节期间，举办各类节庆活动，丰富市民和游客的文化生活。
4. 运营管理：建立健全景观大道的运营管理制度，确保景观大道的长期稳定运行。
五、预期效果通过国庆节景观大道的设计与实施，将有效提升城市形象，展示我国繁荣昌盛、民族团结的盛世景象，为市民和游客提供美好的休闲空间，同时促进旅游业的发展。
裕龙大道设计说明
（1）、中央隔离带
该绿化带宽度为8.5米，选择种植高低错落的乔木滇朴与大青树以及龙柏、桂花等搭配种植。
此方案注重色彩对比，灌木带选择色彩明快、耐修剪的植物，运用大色块流畅形的线条，体现出城市景观大道的整齐简洁、大方优美的景观特点，衬托出城市的热烈气氛，并通过这种图案式的设计，形成开阔大方、整齐简洁而又不失生动活泼的风格。
曲线式灌木带以红花继木、红叶石楠、金边黄杨等色彩对比较强的灌木相互搭配。
高中低植物形成层次丰富的立面景观，在满足防眩光的功能要求下，形成中央绿化带自然生态的绿化效果。
（2）分隔带
在与中央隔离带形成统一风格的前提下在宽度仅为3米的绿化带中，上层植物以常绿乔木为主，下层以流畅连续的曲线式花灌木串连于乔木之间以增加层次体现植物的生态屏障作用，分隔带更讲究图案的设计，曲线形与几何形相结合，使道路绿地处于动态变化之中，近远期均有理想的绿化效果，
（3）人行道
行道树为常绿乔木与落叶乔木搭配种植，常绿乔木选择小叶榕和广玉兰其树冠宽阔、叶色青翠、树姿雄伟，能抗风，抗大气污染并有吸收灰尘和噪音的功能，落叶乔木选择复叶栾树适合生长在当地环根据树种生态习性层次错落、疏密有致，形成大体量、多层次自然和谐的植物群落结构。
