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从战略视角解析丰田汽车公司发展之困局1.绪言1.1公司简介该公司隶属于日本三井财阀，创立于1933年。
2008年起开始逐渐取代美国通用汽车公司成为全球排名第一的汽车生产厂商。
近年来全球销量持续稳定在千万辆以上。
丰田汽车的最大单一市场为美国市场。
产业链覆盖了汽车产业的上下游所有环节。
1990年开始启用三个椭圆标志，代表着公司对未来的信心和雄心，管理理念是细微之处见精神。
1.2该公司的发展情况丰田汽车近期频频陷入质量和数据安全的危机，这些事件对丰田汽车的品牌形象和市场竞争力造成了不利影响，尤其是在中市场，丰田汽车收到特斯拉和本土品牌的强劲挑战。
由于质量和数据泄露问题的发生，对丰田汽车的声誉和业绩都造成了不小的打击。
虽然丰田汽车在2022年实现了销售额和销量的增长，但净利润却同比下跌了14%，为4年来首降，在中国市场2023年一季度销量同比下降14.57%，与此同时特斯拉等新能源汽车品牌都在加速扩张，在智能网联、科技创新等领域对丰田汽车形成了强烈的竞争压力。
对于丰田汽车来说，如何化解危机，并在新能源汽车领域寻找突破口，将是其未来发展的关键。
2.宏观环境应对情况2.1宏观环境变化由于全球气候变暖，节能减排、碳中和等理念产生了全球共鸣，汽车尾气排放作为碳排放的来源之一，引起了全世界的关注，所以减少汽车尾气排放，推动新能源汽车的量产应用，是汽车行业的大势所趋，在这种背景下，我国政府出台了很多政策，如新能源汽车免购置税、在购买不同品牌或型号新能源汽车时给予消费者一定的补贴、对于新能源汽车生产企业给予技术和资金支持等，尤其是2017 年新出台的补贴新政中，政府着力扶持领先的研发实力较强的企业。
用以促进新能源汽车的发展。
疫情过后全世界经济发展速度放缓，我国也正在积极进行供给侧改革，主动调整产业结构，发展绿色经济，促进经济和社会的可持续发展。
在我国未来经济保持较快平稳增长和居民消费水平逐步提高的基础上，汽车消费尤其是国家产业扶持的新能源汽车的消费具有较好的前景。
丰田汽车跨国经营战略演变案例分析引言丰田汽车是日本一家世界著名的跨国汽车企业，成立于1937年。
多年来，丰田汽车通过不断调整和改进其跨国经营战略，成功地扩展了全球市场份额，并在竞争激烈的汽车行业保持了竞争优势。
本文将对丰田汽车的跨国经营战略演变进行案例分析。
第一阶段：出口导向战略（1945-1962年）在丰田汽车刚刚成立时，其经营战略主要是以出口为导向，将日本市场视为主要发展对象。
然而，在第二次世界大战的结束后，日本汽车市场需求骤减，因此丰田汽车转变了发展策略，将重点转移到出口市场。
丰田汽车在此阶段主要通过向东南亚、欧洲和美国等地出口汽车来寻求市场份额。
通过向发达国家出口汽车，丰田汽车获得了先进技术和质量管理经验。
第二阶段：国际化战略（1963-1980年）1960年代，丰田汽车开始推行国际化战略，以进一步扩大其全球市场份额。
丰田汽车首先在美国建立了投资和生产基地，并将其产品定位为符合当地市场需求的“美国化汽车”。
此外，丰田汽车还通过收购其他汽车制造商来扩展其海外业务。
例如，丰田汽车于1968年收购了英国的汽车制造商罗孚，并开始在英国市场开展业务。
通过这种国际化的战略，丰田汽车成功地将其市场份额扩大到全球各地。
第三阶段：全球化战略（1981至今）1980年代，丰田汽车进一步调整其战略，实施全球化战略。
丰田汽车将重点转移到全球市场，并在各个市场建立本地化生产基地。
通过在所在市场建立本地化生产基地，丰田汽车能够更好地满足当地市场的需求。
此外，丰田汽车还通过与当地合作伙伴建立合资企业来进一步扩大其市场份额。
例如，在中国市场，丰田汽车与中国的一家汽车制造商合作成立了合资企业，通过共享资源和技术，使丰田汽车在中国市场取得了成功。
结论丰田汽车的跨国经营战略经历了从出口导向战略到国际化战略再到全球化战略的演变过程。
通过不断调整和改进其战略，丰田汽车成功地扩大了全球市场份额，并在全球市场取得了竞争优势。
丰田汽车的成功经验在于不断适应不同市场的需求，并与当地合作伙伴建立合作关系，以充分利用本地资源和市场机会。
我国汽车行业品牌国际化的问题及对策作者：元世娇来源：《现代企业》2009年第02期品牌国际化是通过品牌的区域延伸，把某一国家内的品牌推向国际市场的行为，是企业走向国际市场的必由之路。
汽车行业作为国民经济的领航行业，它所拉动的增加值、高就业率及高科技含量使之具备了改变和优化出口产品结构、增加质量效益的潜质。
据统计，目前汽车产品贸易额约占整个世界贸易总额的10%，是世界贸易中的第一大类产品，达到7320亿美元。
在如此巨大的市场面前，我国的汽车贸易额只有世界汽车贸易额1%左右，主要原因在于我国汽车行业自主品牌的竞争力不强。
因此，研究我国汽车行业品牌国际化问题是当务之急，将对我国汽车行业的发展会产生深远的影响。
一、我国汽车行业品牌国际化现状经过几十年的发展，我国涌现出了一大批汽车自主品牌，特别是在载货车和客车领域，自主品牌占了统治地位。
据中国汽车工业协会提供的资料显示，目前我国共有载货车、客车和轿车品牌355个，其中自主品牌占69%,国外品牌占31%。
在我国97个载货汽车品牌中，90%是自主品牌，158个客车品牌中，76%是自主品牌，100个轿车品牌中，自主品牌只有37个。
我们以2006年我国汽车整车出口数据来分析我国汽车行业品牌国际化的现状。
2006年我国汽车产销量分别为728万辆和722万辆，跻身世界前三强，但外销量仅占总产量的4.7%。
2006年我国汽车整车出口34.35万辆，出口金额31.34亿美元。
在1465家汽车出口企业中，出口金额在100万美元以上有236家，占汽车企业总量的16.1%。
从我国汽车整车出口的类型来看，按照出口金额对比，载重车仍然位居我国汽车出口的第一位，出口数量和金额分别占我国出口汽车总数量的45.3%和出口总金额的31.7%；“机动大中型客车”的出口达到3.22亿美元；小轿车出口数量为9.33万辆，出口金额6.30亿美元，占我国出口汽车总数的27.2%和汽车出口总金额的20.1%。
摘要：近年来，中国汽车产业以惊人的速度迅猛发展，加快了竞争海外市场的步伐，但中国汽车制造企业在国际化进程中仍存在着许多问题。
文章在分析中国汽车制造企业国际化的现状的基础上，针对我国汽车企业长期以来产品档次低、技术研发跟不上、国际竞争力弱等问题，提出我国该如何自我创新与借鉴外国走出一条属于自己的可持续发展道路，从而促进我国汽车业的发展，提高我国汽车业的竞争力。
关键词：汽车制造企业国际化可持续发展中图分类号:F270文献标识码:A文章编号:1004-4914(2009)10-043-02中国汽车产业自1978年改革开放至今以惊人的速度发展起来，1994年汽车产业政策的颁布实施以及1997年以来中国政府积极吸引外国汽车企业对华直接投资的政策，使中国汽车产业不仅在量的方面，而且在质的方面实现了飞跃成长。
特别是2001年中国入世及2004年新的汽车产业政策颁布以后，中国的汽车厂商通过竞争与兼并重组正在加速提高自身竞争力。
尽管如此，我国汽车制造企业在国际化进程中仍存在诸多亟待解决的问题。
一、中国汽车业国际化现状随着我国改革开放事业不断的完善和发展，我国经济得到了快速、持续、稳定的发展，居民收入水平也在不断提高，消费结构也在逐渐的升级，同时中国大量的人口和很低的汽车普及率使我国汽车市场具有很大潜力。
除了国外一些著名的汽车公司，如：德国大众、宝马；美国通用、福特；日本丰田、本田；韩国现代等都看到了中国巨大的市场潜力先后与我国的一些汽车产业成立了第一批合资企业。
我国本土以奇瑞、吉利、哈飞路宝等为代表的一些汽车公司也在不断发展壮大，我国汽车行业开始进入了快速发展阶段。
一些具有国际战略发展眼光的企业开始以出口、技术转让、国外各种合同安排、国外合资经营、海外子公司和分公司等形式进行国际化经营。
1.直接、间接出口方面。
我国汽车出口近几年来呈现逐年增长的趋势，2004年，我国汽车产品出口金额达到81.56亿美元。
其中，出口整车（含成套散件）40.60万辆，金额7.79亿美元；出口汽车关键件12亿美元；出口汽车零件61.76亿美元。
浅析丰田汽车公司国际化经营的战略实践作者：任智来源：《财讯》2018年第19期丰田汽车公司（卜寻夕自勤率棣式会社，以下简称“丰田”）自2008年超越美国通用汽车公司成为世界第一大汽车生产企业。
相对欧美的汽车企业雨言，丰田作为一个起步相对较晚的后发者，在二战后的几十年中却后发裁人地成为当今世界最大汽车制造企业，这些都是离不开其所制定的一系列国际化经营的战略实践，既以顾客为中心的市场开拓战略、差异化的海外投资战略、本土化的生产研发和销售战略。
本文通过对于这些战略实践进行分析，总结丰田汽车的成功经验，以期能为正在崛起的中国汽车企业提供借鉴。
国际化经营顾客中心差异化本土化丰田汽车公司国际化经营的推动力二战后的日本经过了十年的国民经济复苏，迎来了经济的高度增长期，至“泡沫经济”之前的日本经济一直处在高速发展的状态，使得日本从一个战后百业凋敝的国家一跃成为全球仅次于美国的世界第二大经济体，直至2010年被中国所取代，作为世界第三大经济体的H本仍具有极大的国际经济影响力。
而在日本走向全球化的大经济体的过程之中，日本的企业的国际化有着重要意义，这是将丰田等企业由日本推向世界的一个重要原因。
同时在另一方面，随着经济的发展日本国内市场的竞争日益激烈，丰田转移视线到全球市场。
由于日本本土市场已经成为最为激烈的角逐地，用海外市场上的利润来“反哺”本土市场，投入资金开发新车型已经成为日本汽车行业的一个趋势。
丰田汽车公司国际化经营的战略实践（1）顾客为中心的市场开拓战略丰田于1980年代进军美国市场，对于行业的后发者丰田来说所面临的挑战是巨大的，当时美国的传统的两大汽车巨头企业——通用和福特，占据了美国的绝大部分市场空间，丰田面临的似乎是一个铁桶般的市场环境，在看到了美国市场激烈的竞争环境和有限的市场空间以后，丰田另辟蹊径地以顾客为中心展开了市场开拓。
丰田通过调查发现，在当时的美国由于人们的收入水平的提高，美国民众对于汽车消费的观念发生了巨大变化，传统的观念是把汽车作为一种象征身份地位的高档消费品，而在经济发达的美国，汽车单纯作为一种交通工具的功能性更为突出，民众更加追求汽车作为交通工具的经济性、舒适性和实用性。
