丰田汽车跨国经营战略演变 案例分析

丰田汽车跨国经营战略演变案例分析引言丰田汽车是日本一家世界著名的跨国汽车企业，成立于1937年。

多年来，丰田汽车通过不断调整和改进其跨国经营战略，成功地扩展了全球市场份额，并在竞争激烈的汽车行业保持了竞争优势。

本文将对丰田汽车的跨国经营战略演变进行案例分析。

第一阶段：出口导向战略（1945-1962年）在丰田汽车刚刚成立时，其经营战略主要是以出口为导向，将日本市场视为主要发展对象。

然而，在第二次世界大战的结束后，日本汽车市场需求骤减，因此丰田汽车转变了发展策略，将重点转移到出口市场。

丰田汽车在此阶段主要通过向东南亚、欧洲和美国等地出口汽车来寻求市场份额。

通过向发达国家出口汽车，丰田汽车获得了先进技术和质量管理经验。

第二阶段：国际化战略（1963-1980年）1960年代，丰田汽车开始推行国际化战略，以进一步扩大其全球市场份额。

丰田汽车首先在美国建立了投资和生产基地，并将其产品定位为符合当地市场需求的“美国化汽车”。

此外，丰田汽车还通过收购其他汽车制造商来扩展其海外业务。

例如，丰田汽车于1968年收购了英国的汽车制造商罗孚，并开始在英国市场开展业务。

通过这种国际化的战略，丰田汽车成功地将其市场份额扩大到全球各地。

第三阶段：全球化战略（1981至今）1980年代，丰田汽车进一步调整其战略，实施全球化战略。

丰田汽车将重点转移到全球市场，并在各个市场建立本地化生产基地。

通过在所在市场建立本地化生产基地，丰田汽车能够更好地满足当地市场的需求。

此外，丰田汽车还通过与当地合作伙伴建立合资企业来进一步扩大其市场份额。

例如，在中国市场，丰田汽车与中国的一家汽车制造商合作成立了合资企业，通过共享资源和技术，使丰田汽车在中国市场取得了成功。

结论丰田汽车的跨国经营战略经历了从出口导向战略到国际化战略再到全球化战略的演变过程。

通过不断调整和改进其战略，丰田汽车成功地扩大了全球市场份额，并在全球市场取得了竞争优势。

丰田汽车的成功经验在于不断适应不同市场的需求，并与当地合作伙伴建立合作关系，以充分利用本地资源和市场机会。

丰田汽车公司进军美国市场的分析报告丰田汽车公司是一家日本的跨国汽车制造商，成立于1937年，总部位于日本丰田市。

丰田汽车公司是世界上最大的汽车制造商之一，其中在美国的市场份额也非常大。

随着美国汽车市场的日益竞争，丰田汽车公司已经采取了许多战略来保持其在美国的市场地位，并进一步扩大市场份额，本文将对丰田汽车公司进军美国市场的情况进行详细分析。

一、美国市场趋势在美国汽车市场中，越来越多的消费者转向购买汽车。

根据一项调查，大多数美国消费者表示汽车在他们日常生活中非常重要，其中有78％的人表示他们每天都需要驾车。

考虑到美国的经济增长和就业增加，汽车市场的需求将保持稳定增长。

尽管美国汽车市场竞争激烈，丰田汽车公司一直保持并扩大其在美国的市场份额。

根据2017年丰田汽车公司发布的数据显示，该公司在美国市场上的销售额达252.2亿美元。

丰田汽车公司是美国汽车市场份额第三大的汽车制造商，仅次于通用汽车和福特汽车。

1、不断推出新款车型。

丰田汽车公司不断推出新款车型，以进一步满足美国消费者的需求。

例如，该公司近年来推出的丰田普锐斯和卡罗拉等车型备受消费者青睐。

2、重视环保。

在美国市场中，消费者越来越重视汽车的环保性能。

为此，丰田汽车公司一直致力于开发和生产环保汽车，例如普锐斯等混合动力汽车。

3、搭建完善的销售网络。

丰田汽车公司确立了一个完善的销售网络，包括经销商网络和线上销售，以满足消费者的需求和提供更好的售后服务。

四、发展机遇和挑战1、机遇：美国将继续是世界上最大的汽车市场之一，丰田汽车公司有着巨大的发展空间。

尽管竞争加剧，但由于品牌知名度和市场地位的优势，丰田汽车公司在美国市场中具有竞争优势。

2、挑战：美国汽车市场潜在的贸易壁垒措施以及美国的严格的环保法规都可能对丰田汽车公司的进一步扩张产生负面影响。

另外，新兴科技的出现可能会改变消费者的需求，丰田汽车公司需要跟上潮流，并提供更先进和创新的汽车产品。

五、结论在美国市场，丰田汽车公司已经证明了它是一个可靠的品牌，取得了不错的成绩。

案例13 日本汽车击败美国策略【最新资料，WORD文档，可编辑】案例13 日本汽车击败美国日本丰田汽车击败美国丰田汽车进入美国市场20周年时，它在美国的汽车销量已经达到50万辆。

1975，丰田公司成为美国市场最大的进口汽车品牌，超过了它的最大劲敌德国大众汽车公司。

20世纪80年代初，丰田成为仅次于美国通用汽车公司的世界第二大汽车制造商，年产量超过300万辆。

“日本汽车奇迹”的产生，市场营销发挥着显着的作用：首先，日本政府通过行销分析评估和选择具有前景的目标产业——预期在一段时间内将会有较高的资本盈利率或国际贸易利益的产业，并予以特别扶持；其次，对这些目标产业中的某些公司采取适当的行销观念，设计有效赢得市场的行销策略。

为保护日本国内汽车产业的发展，使其免于外部竞争。

日本政府采取了以下保护政策：（1）进口关税。

对进口轿车课以40％以上的进口关税，商用汽车及汽车配件的关税为30％，这一政策一直实施到1968年。

（2）外汇管制。

（3）货物税。

（4）外贸管制。

外资加入日本企业的比例，就公司本身而言，不能超过７％，就整个行业而言，不能超过20％。

同时，日本政府还采取了鼓励汽车外销的政策：优惠政策与奖励、直接援助、支持性措施。

一系列鼓励政策实施后，日本汽车工业迅速发展起来。

一、失败的开端1955年，日本第一次从20000辆年产量的汽车中外销1250辆汽车到海外。

到了1980年日本成为世界上最大的汽车制造王国，每年生产1100万辆各种型号的汽车，占世界总产量的31％，而其中的600万辆被源源不断地出口到美国、欧洲等海外市场。

1955年美国的汽车产量超过900万辆，到了1980年，经济衰退中的美国只生产了800万辆汽车，比它的最高产量少600万辆。

丰田第一批出口到美国的试销车迎来的是一场惨败。

首批进入美国市场的是“丰田培特”，该汽车本身有着许多极为明显的缺陷：发动机声音大，内饰十分粗糙，车灯太暗，未达到加利福尼亚州的标准。

浅析丰田汽车公司国际化经营的战略实践作者：任智来源：《财讯》2018年第19期丰田汽车公司（卜寻夕自勤率棣式会社，以下简称“丰田”）自2008年超越美国通用汽车公司成为世界第一大汽车生产企业。

相对欧美的汽车企业雨言，丰田作为一个起步相对较晚的后发者，在二战后的几十年中却后发裁人地成为当今世界最大汽车制造企业，这些都是离不开其所制定的一系列国际化经营的战略实践，既以顾客为中心的市场开拓战略、差异化的海外投资战略、本土化的生产研发和销售战略。

本文通过对于这些战略实践进行分析，总结丰田汽车的成功经验，以期能为正在崛起的中国汽车企业提供借鉴。

国际化经营顾客中心差异化本土化丰田汽车公司国际化经营的推动力二战后的日本经过了十年的国民经济复苏，迎来了经济的高度增长期，至“泡沫经济”之前的日本经济一直处在高速发展的状态，使得日本从一个战后百业凋敝的国家一跃成为全球仅次于美国的世界第二大经济体，直至2010年被中国所取代，作为世界第三大经济体的H本仍具有极大的国际经济影响力。

而在日本走向全球化的大经济体的过程之中，日本的企业的国际化有着重要意义，这是将丰田等企业由日本推向世界的一个重要原因。

同时在另一方面，随着经济的发展日本国内市场的竞争日益激烈，丰田转移视线到全球市场。

由于日本本土市场已经成为最为激烈的角逐地，用海外市场上的利润来“反哺”本土市场，投入资金开发新车型已经成为日本汽车行业的一个趋势。

丰田汽车公司国际化经营的战略实践（1）顾客为中心的市场开拓战略丰田于1980年代进军美国市场，对于行业的后发者丰田来说所面临的挑战是巨大的，当时美国的传统的两大汽车巨头企业——通用和福特，占据了美国的绝大部分市场空间，丰田面临的似乎是一个铁桶般的市场环境，在看到了美国市场激烈的竞争环境和有限的市场空间以后，丰田另辟蹊径地以顾客为中心展开了市场开拓。

丰田通过调查发现，在当时的美国由于人们的收入水平的提高，美国民众对于汽车消费的观念发生了巨大变化，传统的观念是把汽车作为一种象征身份地位的高档消费品，而在经济发达的美国，汽车单纯作为一种交通工具的功能性更为突出，民众更加追求汽车作为交通工具的经济性、舒适性和实用性。

案例资料一：深陷召回泥潭的丰田汽车制造业一直是日本民族的骄傲，精益求精、以质量为生命一直是日本制造的核心精神，而丰田正是日本制造的代表。

自1936年丰田正式成立汽车工业公司，至1972年该公司累计生产汽车1000万辆。

上世纪70年代是丰田汽车发展的黄金期，从1972年到1976年仅四年时间，丰田就生产了1000万辆汽车，到20世纪90年代初，丰田汽车年产量近500万辆，击败福特名列世界第二。

此后，经过近20年的努力，丰田在2008年取代通用汽车而成为世界第一。

2009年丰田一共在世界各地销售781.3万辆汽车，同比减少12.9%，这相比2008年丰田892万辆的成绩，已经少了100多万辆。

但丰田依然得益于金融危机的爆发，成功地将美国通用赶下了圣坛，成为了世界汽车业的霸主，不过似乎应了那句“盛极必衰”的中国古语，丰田开始接连不断地发生问题。

八方起火，深陷召回泥潭早在2009年11月，丰田汽车公司因脚垫滑动卡住油门踏板缺陷召回426万辆汽车。

2010年1月21日，丰田汽车宣布，因油门踏板存在质量问题，丰田汽车在美国召回包括凯美瑞、卡罗拉等主力车型在内的8款共计230万辆汽车。

28日，丰田又在北美新召回109万辆油门踏板和脚垫存在问题的车辆，共涉及五款车型。

同在28日，天津一汽丰田向国家质检总局提交召回报告，宣布召回75,552辆国产RAV4，几乎包含全部一汽丰田国产RAV4车型。

1月29日，丰田汽车公司宣布在欧洲召回180万辆油门踏板存在隐患的车辆。

据统计，丰田从美国和加拿大已经大约召回555万辆脚垫存在隐患的汽车。

这些汽车脚垫可能卡住油门踏板致使汽车突然加速，引发危险。

到2月1日，此次大规模全球召回汽车总数已超过800万辆，超过丰田去年781万辆的全球总销量。

丰田公司发言人称公司正在做继续的调查看召回车型是否涉及拉丁美洲、中东和非洲市场。

2月5日，召回更扩大到日本国内。

作为丰田公司新型环保汽车的主打产品、目前在日本最畅销的混合动力车普锐斯4日被曝刹车系统出现问题。

丰田“召回门”案例分析丰田“召回门”案例分析摘要:丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation) 是世界十大汽车工，产品涵盖从微型轿车业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年到大型卡车的整个范围。

丰田汽车以其享誉全球的丰田品质备受世界各国人民的信赖与喜爱。

这归功于丰田人“顾客至上”的理念和由此形成的在开发、生产、销售及服务各领域中的综合实力。

然而究竟是什么原因让实力如此雄厚的丰田却面临着“召回门”的事件,关键词:召回质量成本一、案例回顾2009年8月，美国加利福尼亚州一辆丰田雷克萨斯汽车因突然加速发生事故导致4人死亡。

美国媒体质疑车辆存在质量问题，穷追不舍进行报道，引起了消费者的关注。

之后，美国公路交通安全局公布数据说，共收到100多件相关投诉，其中17件撞车事故导致5人死亡。

在美国媒体和当局以及消费者的强大压力下，丰田公司09年9月底发表声明说，在美国销售的包括凯美瑞、普锐斯、雷克萨斯在内的7款共380多万辆汽车，因驾驶座脚垫卡住油门踏板无法复位引发事故，要求用户取下脚垫。

09年底，继“胶垫门”、“踏板门”、“爬坡门”、“刹车门”事件，丰田开始了对于其存有质量缺陷的汽车进行召回，召回总量853.7万辆。

二、丰田召回事件的影响丰田此次召回事件涉及范围广、数量大，造成的直接和间接损失将难以估算，全球各机构估算的损失金额也从几亿到几十亿美元不等。

不到一年的时间里，累计800余万辆汽车的多起召回事件让丰田汽车感受到了前所未有的压力。

这次召回事件极大地影响到丰田今年的利润指标，毫无疑问，大伤丰田的元气。

召回事件不仅动摇了丰田的全球“老大”地位，更是伤害了其“安全、可靠”的形象，严重影响消费者对丰田的信心。

三、丰田存在的问题1、高速扩张的战略失误1995年奥田硕担任丰田董事社长，丰田的经营策略开始转变，上台伊始，奥田硕就语出惊人:丰田首先要占据全球汽车市场的10,，到2010年要达到通用汽车当时的市场占有率15,。

跨国汽车制造企业组织结构和丰田公司案例分析引言本文将对跨国汽车制造企业的组织结构进行探讨，并以丰田公司作为案例进行分析。

在全球化的今天，汽车制造业成为了跨国企业中的重要组成部分。

了解跨国汽车制造企业的组织结构以及丰田公司的案例可以帮助我们更好地理解该行业的运作方式和发展趋势。

跨国汽车制造企业的组织结构跨国汽车制造企业的组织结构通常具有以下几个重要部分：1. 高层管理层：负责制定战略方向和决策，包括公司总裁、首席执行官等。

2. 部门和职能部门：包括生产、技术、市场、销售等不同的部门和职能部门，负责具体的业务和运营。

3. 分支机构和子公司：由于跨国企业在全球范围内经营，通常会设立分支机构和子公司，以便更好地管理和运作不同国家和地区的业务。

4. 联合企业和合作伙伴：跨国汽车制造企业与其他企业进行合作，包括合资企业、合作开发项目等，以共同开展业务。

这些部分相互配合，形成了跨国汽车制造企业的组织结构，以实现高效的产业链和全球化运作。

丰田公司案例分析作为全球知名的汽车制造企业，丰田公司在组织结构上具有以下特点：1. 分散化决策：丰田公司注重在各个层级上进行决策，并赋予下属更大的自主权。

这种分散化决策方式使得丰田公司能够更快地适应市场变化，并培养了员工的创新意识和责任心。

2. 丰田生产系统（TPS）：丰田公司以其独特的丰田生产系统而闻名于世。

TPS以精益生产和质量管理为核心，通过消除浪费和持续改进来提高效率和产品质量。

3. 全球化战略：丰田公司通过建立全球性的研发、生产和销售网络，实现产品和技术的全球化。

丰田公司在全球范围内设有多个研发中心和生产基地，以满足不同市场的需求。

4. 持续创新：丰田公司一直致力于技术创新和产品研发。

通过投入大量资源于研究和开发，丰田公司推出了许多具有创新性和可持续性的产品，例如混合动力汽车和电动汽车。

丰田公司的成功不仅得益于其组织结构的合理和高效，还得益于其对市场变化的敏锐洞察和持续创新的能力。

案例一丰田如何进入美国市场战略提起丰田汽车人们很容易想起“皇冠”牌小汽车和“车到山前必有路，有路就有丰田车”的广告用语。

这些都是因为丰田公司如今已享有很高的知名度。

然而，谁能想到30年前，当丰田首次向美国出口小汽车时，仅销售出228辆。

丰田首次向美国推出的产品起名叫“丰田宝贝”它的外形像个方盒子，整个产品存在着严重缺陷，发动机开起来像卡车一样响，内部装修既粗造又不舒服，灯光也非常暗。

“丰田宝贝”失败后，丰田对美国市场进行大量的调查和研究，主要研究了美国经销商和消费者需要什么，不需要什么等问题。

丰田发现美国人把汽车作为地位和性别象征的传统倾向在减弱，其态度正变得实用化，汽车在很大程度上被看作是一种交通工具。

美国人喜欢腿部活动空间大，容易驾驶且行驶平稳的美国车，但又希望能大幅度地减少拥有汽车的花费。

例如，最初的购置费少、耗油少、耐用和维修方便等。

丰田还发现消费者也认识到交通拥挤状况的日益恶化，因此希望能有停靠方便和转弯灵活的小型车。

丰田还发现大众的成功，在很大程度上是由于该公司建立了一套卓越的服务系统。

例如，提供维修服务，就成功地打消了顾客担心外国车买得起，用不起，需要时很难弄到零部件等顾虑。

通过研究分析，丰田制定了一整套打入美国市场的营销战略。

其中丰田的产品战略是生产小型的，经过改装的“底特律式”小汽车。

这种美国化的做法在于增加产品的可接受性，新推出的“皇冠”牌小汽车满足了各方面的要求比其他主要竞争对手大众公司的甲壳虫在发动机功率和性能上都提高了一倍，并且容易操纵、省油，且具备了小型车的各种便利。

此种车外部造型优美，内部装备了所有美国人都渴望的装修，如柔软舒适的座椅、柔色的玻璃，侧壁有白圈的轮胎等，这种车仅仅作为一种交通工具出口，从这个意义上说，它几乎完美无缺，就连扶手的长度和腿部活动空间的大小都是按美国人的身材设计的。

丰田公司甚至对一些不大引人注目的细节也给予充分的重视，质量、可靠性、和可维护性等，无论是在打入美国市场之前还是之后，丰田都在不断进行市场调查和研究，力图使各种问题在没有变得十分严重之前就妥善解决。

丰田案例分析【篇一：丰田案例分析】4、企业文化丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使标志中的大椭圆代表地球中间由两个椭圆垂直组合成一个t 代表丰田公司品牌释义：品牌释义象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心 11 logo logo 22 成立于成立于1937 1937年年88月月28 28日，总部设在日日，总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，创始人为丰田喜一郎，工业制造公司，创始人为丰田喜一郎，隶属于日本三井财阀。

隶属于日本三井财阀。

丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。

其旗下品牌主要包括雷克萨斯（凌志）、皇其旗下品牌主要包括雷克萨斯（凌志）、皇冠、丰田等系列高中低端车型等。

冠、丰田等系列高中低端车型等。

2011年世界500强企业，排在第8名，营业额达到2217亿美元，利润47.65亿美元。

公司总资产超过1200亿美元，全球员工人数约33万。

33 使命：通过汽车，创造富裕社会经营宗旨：提供让人满意的丰田汽车、把顾客当做上帝、重视员工的培养、生产高质量产品为用户服务、做到创造财富，贡献社会企业的长期发展目标： ??可持续发展目标：追求人与社会、环境的和谐“为了实现可持续发展社会的公益活动企业经营理念： ??对客户--客户至上、服务至上；对员工—以人为本 ??对生产--以精简为手段，追求低成本； ??对产品--以零缺陷为最终目标，追求高质量； ??植根于当地的社会活动，为当地的经济、社会发展做贡献。

以开展业务关系为根本，互相致力于研究创造，实现长期稳定的发展和共存共尊崇神佛，力行报恩感谢的生活。

丰田纲领 5、丰田的绩效考评体系11 、丰田公司员工编制控制欧美人力资源管理模式的基础就是岗位分析，在此基础上制定岗位说明书。

但丰田公司却并非这样。

丰田公司实行的是模糊管理。

模糊管理不是每个人没有职责或者职责不清，而是根据员工能力提高速度，逐渐扩大工作范围、增加工作职责，促进其更快、更好地发展。

跨国公司全球化战略研究与案例分析随着全球经济的快速发展和贸易壁垒的降低，越来越多的公司开始寻求跨国经营的机会。

跨国公司全球化战略是一项重要的商业战略，旨在扩大市场份额、提高竞争力以及实现利润的最大化。

本文将探讨跨国公司全球化战略的重要性，并通过一些实际案例来加深我们对这一战略的理解。

跨国公司全球化战略的重要性1. 市场扩展通过跨国公司的全球化战略，公司可以迅速进入新的市场并扩大其客户基础。

这将为公司带来更多的机会，不仅在国内市场竞争激烈的情况下获得增长，而且还可以通过进入新兴市场来获得利润增长的机会。

2. 降低成本通过在多个国家进行生产和供应链管理，跨国公司可以利用全球资源来降低成本。

这可能包括寻找具有低廉劳动力和成本的地区，从而降低制造成本。

通过全球采购，公司还可以获得优质的原材料和配件，从而提高产品质量和降低成本。

3. 提高竞争力跨国公司通过在全球范围内展开业务，可以接触到不同文化和市场的知识和经验。

这将为公司提供更多的想法和创新，从而提高其产品和服务的竞争力。

此外，通过建立全球供应链网络，跨国公司可以更好地满足客户需求并提高产品交付的速度。

跨国公司全球化战略的案例分析1. 耐克公司耐克是一个成功的跨国公司的典范。

该公司通过在全球范围内建立供应链网络，将生产基地分布在全球不同地区，以降低成本和提高交货速度。

此外，耐克还通过全球市场营销活动来推广其品牌，并与全球知名运动员和体育赛事进行合作，提高其产品的认可度和竞争力。

2. 苹果公司苹果是跨国公司中的佼佼者，其成功的全球化战略为其带来了巨大的成功。

苹果在全球范围内设立了零售店，并通过收购和合作伙伴关系进一步拓展其市场份额。

此外，苹果还通过在全球范围内的创新和设计，不断提高其产品的竞争力，并通过全球营销活动来推广其品牌。

3. 丰田汽车公司作为一家全球知名的汽车制造商，丰田公司通过其跨国公司全球化战略赢得了巨大的成功。

丰田在全球范围内建立了生产基地，并通过高效的供应链管理和优质的产品设计来提高其竞争力。

日本企业变革管理案例日本企业变革管理案例：丰田汽车2000年代初，日本汽车业面临着来自全球市场的剧烈竞争。

作为全球第二大汽车制造商，丰田汽车不得不对其管理体系进行全面变革，以保持竞争力。

丰田汽车的变革管理始于2001年，当时公司推出了一项名为“丰田生产系统（TPS）2020”的新战略。

该战略旨在通过改善生产效率、提高产品质量和推动创新来实现公司的长期增长目标。

首先，丰田汽车决定重塑其企业文化，以适应变革所带来的挑战。

公司注重员工的参与和沟通，鼓励员工提出改进建议，并提供培训和支持，以帮助员工适应新的工作方式和价值观。

这种开放和容忍的企业文化为后来的变革奠定了基础。

其次，丰田汽车推出了一系列的变革措施，包括优化供应链管理、升级生产线设备和工艺、加强产品研发和创新能力等。

公司采用了精益生产管理等先进的生产管理方法，致力于消除浪费和提高效率。

此外，丰田汽车还加强了与供应商的合作，通过共享信息和知识，实现供应链的整体优化。

再次，丰田汽车注重产品质量和客户满意度。

公司制定了一系列的质量管理措施，包括建立质量保证体系、推行全员质量管理和持续改进等。

丰田汽车的目标是成为全球最可信赖的汽车品牌，为此，公司努力提高产品的质量和可靠性，并倾听客户的反馈和需求，不断改进产品和服务。

此外，丰田汽车还注重环境可持续发展。

公司制定了一系列的环境保护措施，包括减少废物和能源消耗、推广环保技术和绿色产品等。

丰田汽车致力于成为环境友好型企业，为此不断推动技术创新和改进。

通过以上的变革措施，丰田汽车在2000年代实现了快速增长和国际化。

公司的销售额和市场份额持续增加，丰田汽车成功地超越了通用汽车，成为全球最大的汽车制造商之一。

丰田汽车的成功经验可以总结为以下几点：1. 强调企业文化的改变：丰田汽车重视员工的参与和沟通，鼓励创新和改进。

企业文化的变革为后来的变革奠定了基础。

2. 注重供应链的优化：丰田汽车加强了与供应商的合作，通过共享信息和知识，实现供应链的整体优化。

日本丰田汽车占领美国汽车市场的策略摘要在2007的世界500强公司排名中，丰田公司居第六位，丰田产品远销世界各地，出产品质量过硬之外，还与其独特的营销策略密切相关。

这里介绍了丰田汽车如何占领了美国市场，如何在逆境中迎刃而上，本着经济实惠的原则，不懈地追求完美，成功的在美国市场上站稳了脚。

评论家指出过：“一旦丰田走出当肖的困境，交更精干、更出色、更富有和更坚实。

”结果不出所料，丰田不但很快走出了困境，并且真正实现了在美国的汽车份额在10%以上。

它完美的外形设计，完善的售后服务系统，都充分说明了丰田在策略上的成功，而产品策略、价格策略和促销策略成为了日本丰田汽车公司取得成功的关键，也是引导汽车行业适应美国市场、全球市场的先驱者。

关键词：丰田市场营销战略美国市场策略AbstractIn 2007 Toyota ranked the sixth place in the world’s 500 top companies . Toyota products are exporting to the rest of the world .not only because of high product quality but also thanks to its unique marketing strategy. this paper introduces Toyota how occupied the American market, how to meet the blade in adversity, adhering to the principle of economic material benefit, unremitting pursuit of perfection, the success in the U.S. market stand feet. Critics say: "once Toyota out when shaw dilemma, pay more capable, more outstanding, richer and more solid." Results as expected, Toyota not only soon healed, and really realized in American cars share in above 10%. It perfect shape design, perfect after-sale service system, fully illustrating the Toyota on strategy of success, and product strategy, price strategy and promotion strategy became the Toyota motor company as the key to success, but also guide automobile industry to the American market, global market pioneer.Keywords: Toyota Marketing United states marked Strategy目录引言 (1)1 日本丰田汽车和美国市场简介 (2)1.1 丰田首次踏入美国汽车市场 (2)1.2 丰田再度踏入美国汽车市场 (3)1.2.1 三大重要策略 (4)1.3 丰田汽车前途受阻 (5)1.3.1 经济衰退对日本的影响 (6)1.3.2 丰田公司对内部的革命性管理及口号 (7)2 丰田公司的工程师意识到降低成本的重要性 (8)2.1 降低成本、追求创新使丰田重新雄风 (8)3 丰田公司将在美国继续扩大市场 (9)3.1 丰田公司赢在策略 (10)3.2 分析及感受 (11)结论 (12)谢辞 (13)参考文献 (13)引言丰田汽车全球标准的营销体系在世界车业享有盛誉，“素有销售的丰田”说法。

国际经济合作案例分析123国际经济合作案例分析1.1995年，日本机动车出口近400万辆，其中32,来自丰田汽车公司。

丰田的出口占国内生产的38,。

此外，丰田的海外生产从1985年的15.2万辆增加到1995年的125.33万辆，约占其汽车总量的三分之一强。

1995年底，丰田拥有14.3万雇员，其中海外的为7万人。

丰田在其三大主要市场——北美、欧洲和亚洲——都建立了自己的生产体系。

1995年底，丰田在25个国家设有35个海外制造业子公司，其中三分之一设在亚洲。

1995年，其在中国、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、中国台湾和泰国的子公司共生产了37.092万辆汽车约占其海外总产量的三分之一。

丰田在这一地区的零部件企业内部交易由设在新加坡的丰田汽车公司协调。

丰田在泰国生产柴油发动机，在菲律宾生产变速器，在马来西亚生产操纵装置。

在印度尼西亚生产汽油发动机。

1995年，设在这些国家的子公司间的零配件出口约占其世界零部件出口的20,，其对非东盟国家市场的出口占5,。

丰田还计划在亚洲实现各类车型专门化生产，以服务当地市场和向区域或世界市场出口。

这一计划包括在印度尼西亚生产用于各种目的的车型，在泰国生产小型汽车。

小行汽车用于向亚洲、南美和中东出口。

:1、析丰田公司对东南亚投资的动因。

(1)利用东南亚地区的劳动力和原材料以及地区优势 (2)开辟和拓展其在东南亚地区的市场，增加市场份额 (3)可以绕开东南亚地区国家的贸易壁垒，降低生产成本 2(国际生产折衷理论国际投资理论分析丰田公司在东南亚的投资行为，国际生产折衷理论认为，一个企业要从事国际直接投资必须同时具有3个优势:所有权优势，内部化优势，区位优势。

,丰田公司有能拥有一种当地竞争者所没有的优势，这种比较优势能够克服国外生产所引起的附加成本和政治风险。

,内部化优势是指企业在通过对外直接投资将其资产或所有权在内部化过程中所拥有的优势。

丰田企业将拥有的资产通过内部化转移国外子公司，可以比通过交易转移给其他企业获得更多的利益。