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优先常用配合特征及应用

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3.6.一般常用和优先的公差带与配合资料

3.6.一般常用和优先的公差带与配合资料

三、应用
主要用于不重要的，较低精度的非配合尺寸及 以工艺方法可保证的尺寸（铸、模锻）。（简化制 图，节约设计、检验时间，突出重要尺寸）
四、标注
当采用一般公差时，在图样上只注基本 尺寸，不注极限偏差，但应在图样的技术要 求或有关技术文件中，用标准号和公差等级 代号作出总的说明。例如，当选用中等级m 时，则表示为GB/T 1804—m。 ＃如用比一般公差还大的公差，则应在 尺寸后标注相应的极限偏差（如：盲孔深度 尺寸）
第六节 一般、常用和优先的公差带与配合
GB/T1801—1999规定了基本尺寸 ≤500mm的一般用途轴的公差带116个和孔的公 差带105个，再从中选出常用轴的公差带59个和 孔的公差带44个，并进一步挑选出孔和轴的优先用 途公差带各13个，如教材图3.19（一般、常用和 优先轴的公差带）和图3.20（一般、常用和优先孔 的公差带）所示。图中方框中的为常用公差带，圆 圈中的为优先公差带。选用时，以优先、常用、一 般、任一孔、轴公差带为顺序;以优先、常用、任一 孔、轴公差带组成配合为顺序。
二、一般公差的规定
一般公差规定四个等级：f（精密级）、m （中等级）、c（粗糙级）、v（最粗级）。这4个 公差等级相当于ITl2、ITl4、IT16和IT17。 在基本尺寸0.5～4000mm范围内分为8个 尺寸段。极限偏差均对称分布。具体值见表3.14。 标准同时也对倒圆半径与倒角高度尺寸的极限偏差 的数值作了规定，见教材表3.15。
（GB/T1804－2000）
第七节 一般公差 线性尺寸的未注公差
一、一般公差的定义（线性尺寸的未注公差）
线性尺寸的未注公差（一般公差）是指在车间普通工艺 条件下，机床设备的一般加工能力可保证的公差。在正常维 护和操作情况下，它代表车间的一般的经济加工精度。国家 标准GB/T 1804—2000《一般公差 未注公差的线性和 角度尺寸的公差》等效地采用了国际标准中的有关部分，替 代了GB/T 1804—1992《一般公差 线性尺寸的未注公 差》。 简单地说一般公差就是只标注基本尺寸，未标注公差。 （如：Φ30、100）即通常所说的“自由尺寸”。 一般公差正常情况下，一般不检验。

公差基础知识篇

公差基础知识篇

公差基础知识
（2）基轴制与基孔制
基孔制优先、常用配合
注：标注“灰色”的配合为优先配合。

基轴制优先、常用配合
注：标注“灰色”的配合为优先配合。

基准制的选择
选择基准制时，应从结构、工艺、经济几方面来综合考虑，权衡利弊，主要是遵从以下几项原则：
1、一般情况下，设计时优先选用基孔制。

加工孔比加工轴要困难些，而且所用的刀，量具尺寸规格也多些。

采用基孔制，可大大缩减定制刀，量具的规格和数量。

2、有些情况下采用基轴制配合：零件采用外径不需加工的，具有一定精度等级的型材时，如直接用作轴；在同一基本尺寸的轴上装配几个具有不同性质的零件时，应选用基轴制配合；与标准件相配合的孔或轴,应以标准件为基准来确定配合制。

如滚动轴承的外圈与轴承座的配合即属于基轴制配合;又如定位销与孔的配合为基轴制的配合等。

3、非基准配合：在实际生产中的某些配合，如有充分的理由或特殊需要，允许采用非基准配合，即非基准孔和非基准轴的配合。

（3）优先配合、常用配合的特征及应用
（4）未注公差值
线性尺寸的极限偏差值
倒圆半径和倒角高度尺寸的极限偏差
角度尺寸的极限偏差数值
直线度和平面度未注公差值
垂直度未注公差值
对称度未注公差值
圆跳动的未注公差值
选用原则
（1）机械加工未注尺寸公差一般选用“m”级，未注形位公差一般选用“K”级。

（2）板金加工未注尺寸公差一般选用“c”级，未注形位公差一般选用“L”级。

常用优先配合选用举例

常用优先配合选用举例
起重机链轮与轴，对开轴瓦与轴承座 两侧的配合，连接端盖的定心凸缘，一 般的铰链，粗糙机构中拉杆、杠杆的配 合 光学分度头主轴与轴承，刨床滑块与滑 槽
精密机床主轴与轴承，机床传动齿轮 与轴，机床传动齿轮与轴，中等精度分 度头与轴套，矩形花键定心直径，可换 钻套与钻模板，柱塞油泵的轴承壳体与 销轴，拖拉机连杆衬套与曲轴，钻套与 衬套的配合
轴度好
升降机构中的轴与孔，压缩机十字销
轴与座的配合
H6/k5 H7/k6 H8/k7
K6/h5 K7/h6 K8/h7
46.2 %～ 49.1
精密螺纹车床床头箱体孔和主轴轴承 外圆的配合
手 锤 打 入
用于受不大的冲 41.7 击载荷处，同轴度 机床不滑动齿轮和轴，中型电机轴和 %～ 仍好，用于常拆卸 联轴器或带轮，减速机蜗轮与轴，齿轮 45% 部位。被广泛用一 和轴的配合 41.5 种过度配合
%～ 54.2
压缩机连杆孔与十字头销，循环泵活 塞与活塞杆
%
配合方式 基孔 基轴
装配 方法
配合特性及使用条件
应用举例
19.2
H6/js5 JS6/h5 手 %～
木工机械中轴与轴承的配合
锤 21.1 用于频繁拆卸、同
H7/js6
JS7/h6
或 木 锤
18.8 %～ 20%
轴度要求不高的地 方，是最松的一种 过渡配合，大部分
合处不加紧固件， 如柴油机销轴与壳体、气缸盖与进气门
材料的许用应力要 座等配合
求很大
柴油机销轴与壳体，连接杆和衬套外
径配合
H7/v6 H7/u6
H8/u7
U7/h6
压 力 机 或
重 型 压
用于传递较大扭 矩，配合处不加紧 固件即可得到十分

基轴制常用、优先配合

基轴制常用、优先配合

由于过盈量较小，与过盈配合相比，虽须加紧固 件才适用于传递负荷，但装拆比较方便。
因此，过渡配合常用在相配件同轴度精度要求较高， 且需要拆卸的可拆结合
具体确定某种过渡配合时，主要考虑以下三方
面：
一是所受负荷的大小及类型，负荷越大或受冲
击负荷，应选平均过盈大的过渡配合；
二是同轴度要求，当结合件的同轴精度要求高 时，应选平均过盈较大的过渡配合；
各种间隙配合的特征是：ａ（A）形成的配合间
隙最大，其后间隙依次减小，h（H）形成的配合最小
间隙等于零。
间隙配合中的间隙用于贮存润滑油，形成一层 油膜，以保证液体摩擦，还用来补偿温升引起的变 形、安装误差及弹性变形等引起的误差。
间隙配合在生产中有两种用途：一是广泛地用于
相配件需做相对运动的结合；二是加键、销等紧固件
具体选用某种过盈配合时，若不附加紧固件， 其选择原则是：
最小过盈应保证传递所需的最大负荷（包括 转矩和轴向力），同时最大过盈应不使相配件的 材料应力过大而产生破坏或塑性变形。
当这两项要求不易同时满足时，则要采用加
紧固件或用分组装配法来解决。
选择过盈基本偏差的依据是最小过盈。
三大类配合各种基本偏差的应用实例见表1.2.5， 供选用时参考。
d(D) 间 隙 配 合
与IT7～IT11对应，适用于较松的间隙配合（如滑轮、空转带轮与轴 的配合），以及大尺寸滑动轴承与轴的配合（如涡轮机、球磨机等 的滑动轴承）。活塞环与活塞槽的配合可用H9/d9
与IT6～IT9对应，具有明显的间隙，用于大跨距及多支点的转轴与 轴承的配合，以及高速、重载的大尺寸轴与轴承的配合，如大型电 机、内燃机的主要轴承处的配合为H8/e7 多与IT6～IT8对应，用于一般转动的配合，受温度影响不大，采用 普通润滑油的轴与滑动轴承的配合，如齿轮箱、小电机、泵等的转 轴与滑动轴承的配合为H7/f6 多与IT5，IT6，IT7对应，形成配合的间隙较小，用于轻载精密装置 中的转动配合，用于插销的定位配合，滑阀、连杆销等处的配合， 钻套孔多用G 多与IT4～IT11对应，广泛用于无相对转动的配合，一般的定位配合， 若没有温度、变形的影响，也可用于精密滑动轴承，如车床尾座孔 与滑动套筒的配合为H6/h5

常用优先配合特性及应用举例

常用优先配合特性及应用举例

精密机床中主轴箱、进给箱的转动件的配合，或其他重要滑动轴承、高精度齿轮轴套
手 推
具有中等间隙，广泛适用于普通机械中转速不大并 用普通润滑油或润滑脂润滑的滑动轴承，以及要求 在轴上自由转动或移动的配合场所
与轴承衬套、柴油机的凸轮轴与衬套孔等的配合 爪形离合器与轴，机床中一般轴与滑动轴承，机床夹具、钻模、镗模与导套孔，柴油 机机体套孔与气缸套，柱塞与缸体等的配合 中等速度、中等负荷的滑动轴承，机床滑移齿轮与轴，蜗轮减速器的轴承端盖与孔，
18.8%~2 0%
用于频繁拆卸同心度要求不高的地方，是 一种最松的过渡配合，大部分都将得到间 隙
木土机械中轴与轴承的配合 机床变速箱中齿轮与轴、精磨仪表中轴与轴承、增压器衬套间的配合
17.4%~2 0.8%
机床变速箱中齿轮与轴，轴端可拆卸的带轮与手轮、电动机座与端盖的配合
H6/h5 H7/h6 H8/h7
件与轴的配合
轮或传动带导轮与轴、柴油机活塞环与环槽宽等的配合
E8/h7 E8/h8 E9/h9 D8/h8 D9/h9
配合间隙较大，适用于高转速、载荷不大、方向不 汽轮发电机、大电动机的高速轴与滑动轴承、风扇电动机的销轴与衬套的配合
手
变的轴与轴承的配合，或虽有中等转速但轴跨度长 或三个以上支点的轴与轴承的配合
N6/h5 N7/h6 N8/h7
压 力 机 或 温
联轴器与轴、含油轴承与轴承座农业机械中的曲柄盘与销轴的配合
中型压入 配合
不加紧固件可传递较小的转矩。当材料强 度不够时，可用来替代重型压入配合，但 需要加紧固件
柴油机连杆衬套与轴瓦、主轴承孔与主轴瓦等的配合
差
减速器中的轴与蜗轮、空压机连杆头与衬套、辊道辊子和轴、大型减速器低速齿轮与

一般常用和优先的公差带与配合资料

一般常用和优先的公差带与配合资料

圆 Xmin=0-(-0.025)=0.025mm 柱 Tf=|0.131-0.065|=0.064mm
公 为基孔制间隙配合。 差
0.039
与 配
+
孔
0
合
- -0.025
轴
ø50
-0.050
作业讲评：
P200.第3题:
第 (3). Ø30K7/h6 三 解：查表1-8.IT7=0.021mm.IT6=0.013mm 章 查表1-11.Ø50K7的基本偏差为下偏差，
圆
若为基轴制，则配合代号为 9G 56 (0 0 ..0 03 1 )/4 2h 5 (0 0 .01 )5
柱
公
差
+0.022
与 配 合
+
0
H6 0
-
-0.012
g5 -0.027
φ 95
基孔制
习题课
一、判断题 〔正确的打√，错误的打X〕
第 三
1．公差可以说是允许零件尺寸的最大偏差。（X）
章 2．基本尺寸不同的零件，只要它们的公差值相同，就可
根据题意有： Xmin=EI-es≥ [Xmin]
解此不等式得：es ≤-10 μm
查表3.4可知：轴的基本偏差代号为g时，es=-12μm
第
∴公差代号为g5，且ei=-27 μm
三
章
配合代号为 9H 56 (0 0 .02 )/2 g 5 ( 0 0 ..0 01 2 )2 7
验算（略）。
与 7.标准对孔和轴各设置了_______2_8____________个基本偏差
配 代号，对于轴ａ--ｈ的基本偏差为____上__偏__差__________，与
合

常用优先配合

常用优先配合

H6/h5
H6/h5
H7/h7 H8/h7
H7/h7 H8/h7
H8/h8 H9/h9
H8/h8 H9ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱh9
H10/h10 H11/h11 H6/g5
H10/h10 H11/h11 G6/h5
H7/g6 G7/h6
具有很小间隙，适用于 有一定相对运动、运动速 手 度不高并且精密定位的配 旋 合，以及运动可能有冲击 紧 但又能保证零件同轴度的 或紧密性的配合
H8/g7 配合方式 基孔 基轴 装配 方法 配合特性及使用条件
H6/f5
F6/h5 具有中等间隙，广泛适 用于普通机械中转速不大 、用普通润滑油或润滑脂 的润滑的滑动轴承以及要 求在轴上自由转动或移动 手 的配合场所 推 滑 进 配合间隙较大，能保证 良好润滑，允许在工作中 发热，故可用于高转速或 大跨度或多支点的轴和轴 承以及精度低、同轴度要 求不高的在轴上转动的零 件与轴的配合 配合间隙较大，适用于 高转速载荷不大、方向不 变的轴与轴承的配合，或 虽是中等转速，但轴距跨 度长或三个以上支点轴与 轴承的配合 用于精度不高且有较松 间隙的传动配合 手 配合间隙比较大，用于 轻 推 精度不高、高速及负载不 进 高的配合或高温条件下的 传动配合，以及由于由于 装配精度不高引起的偏斜 连接 间隙非常大，用于转动 很慢、很松的配合；用于 大公差与大间隙的外露组 件；要求装配方便的很松 的配合
起重机吊钩，带榫槽法兰与槽径的配 合，农业机械中粗加工或不加工的轴与 轴承的配合
车轮轮箍与轮芯，联轴器与轴，轧钢 设备中的棍子与心轴，拖拉机活塞销和 活塞壳，船舵尾轴和衬套等的配合
蜗轮青铜轮缘与钢轮心，安全联轴器 销轴与套，螺纹车床蜗杆轴衬和箱体孔
齿轮孔和轴的配合

常用优先配合特性及应用举例

常用优先配合特性及应用举例

变的轴与轴承的配合，或虽有中等转速但轴跨度长
或三个以上支点的轴与轴承的配合 手
轻 推
用于精度不高但又较大间隙的转动配合
进 配合间隙比较大，用于精度不高、高速及载荷不高
的配合或高温条件下的转动配合，以及由于装配精
度不高而引起偏斜的联接
应用举例
精密机床中主轴箱、进给箱的转动件的配合，或其他重要滑动轴承、高精度齿轮轴套 与轴承衬套、柴油机的凸轮轴与衬套孔等的配合 爪形离合器与轴，机床中一般轴与滑动轴承，机床夹具、钻模、镗模与导套孔，柴油 机机体套孔与气缸套，柱塞与缸体等的配合 中等速度、中等负荷的滑动轴承，机床滑移齿轮与轴，蜗轮减速器的轴承端盖与孔， 离合器活动爪与轴的配合 滑块与导向槽、控制机构中的一般轴与孔、支承跨距较大或多支承的传动轴与轴承的 配合 安全联轴器轮毂与套、底精度含油轴承与轴、球体滑动轴承与轴承座及轴、链条张紧 轮或传动带导轮与轴、柴油机活塞环与环槽宽等的配合
往复运动精确导向的压缩机连杆孔与十字头、定心的凸缘与孔德配合
油
后
H8/h8
H8/h8
用 手
安全联轴器销钉与套、一般齿轮与轴、带轮与轴、螺旋搅拌器叶轮与轴、离合器与轴 、操纵件与轴、拔叉与导向轴、滑块与导向轴、减速器油尺与箱体孔、剖分式滑动轴
H9/h9
H9/h9
旋 间隙定位配合，适用于同心度要求较低、工作时一 进 般无相对运动的配合及负荷不大、无振动、拆卸方
通用机械中的平键联接、柴油机活塞环与环槽宽、空压机活塞与压杆、印染机械中气 缸活塞密封环、热工仪表中精度较低的轴与孔、滑动轴承及较松的带轮与轴的配合
柴油机汽缸体与挺杆、手电钻中的配合等
基孔制
H6/f5 H7/f6 H8/f7 H8/f8 H9/f9 H8/e7 H8/e8 H9/e9 H8/d8 H9/d9

优先配合、常用配合的特征及应用

优先配合、常用配合的特征及应用

属于轻型压入配合，用在传递 小扭矩或轴向力时（较中型压 入配合小一半左右），若承受 冲击载荷，则应加辅助紧固件
2/3
优先配合、常用配合的特征及应用
基本偏差 配合种类 轴或孔 s S t T u U 基准轴
相对平均过盈大于 相对平均过盈大于 相对平均过盈大于 相对平均过盈大于 相对平均过盈为大 相对平均过盈为大 相对平均过盈为大 0.00072至0.0018；相 0.00095至0.0022；相 0.00117至0.00125； 0.00117至0.0031；相 于0.0021至0.0029； 于0.0026至0.004；相 于0.0005至0.0018 对最小过盈大于 对最小过盈大于 相对最小过盈大于 对最小过盈大于 相对最小过盈为 对最小过盈为大于 0.00026至0.00105 0.00038至0.00112 0.00125至0.00132 0.0016至0.0019 0.002左右 0.00244至0.0027 H6 s5 H7 s6 S6 h5 S7 h6 H6 t5 H7 t6 H8 t7 T6 h5 T7 h6
H6 H7
h5 h6 h7 H8 e7 H8 e8 H9 e9 E8 h7 E8 h8 E9 h9
H8 h8 H9 H10 H11 H12 h9 h10 h11 h12 H11 a11 A11 h11 H11 b11 H12 b12 B11 h11 B12 h12 H11 c11 H9 c9 H10 c10 C11 h11
H6 H7
h5 h6 h7
H7 u6 H8 u7
U7 h6
H7 v6
H7 x6
H7 y6
H7 z6
H8 h8 H9 H10 H11 H12 h9 h10 h11 h12

公差配合与测量技术 第6讲 优先与常用配合

公差配合与测量技术 第6讲 优先与常用配合

二、孔、轴的优先和常用配合
1. 基孔制常用、优先的配合
二、孔、轴的优先和常用配合
2. 基轴制常用、优先的配合
谢谢观看！
设计时应优先使用优先公差带，其次才使用常用公 差带，再其次才考虑使用一般用途公差带。
01
一般、常用和优先的孔、轴公 差带（尺寸≤500mm）
》
02 孔、轴的优先和常用配合
1
一般、常用和优先的孔、轴公 差带（尺寸≤500mm）
一、一般、常用和优先的孔、轴公差带（尺寸≤500mm）
1. 一般（105种）、常用（45种）和优先（17种）孔公差带
第六讲 优先与常用配合
引言
标准公差系列中的任一公差与 基本偏差系列中任一偏差组合， 即可得到不同大小和位置的公 差带。在公称尺寸Ｄ≤500mm 内组成543种孔的公差带和544 种轴的公差带。如果将这些孔 轴公差带在生产实际中都投入 使用，显然是不经济的，而且 也不必要的。
优先配合
为了简化公差带种类,减少与之相适应的定值刀、量 具和工艺装备的品种和规格，对公称尺寸至500mm的 孔、轴规定了优先、常用和一般用途公差带。
一、一般、常用和优先的孔、轴公差带（尺寸≤500mm）
2. 一般（119种）、常用（50种）和优先（17种）轴公差带
2
孔、轴的优先和Байду номын сангаас用配合
二、孔、轴的优先和常用配合
原则上，任意一对孔、轴公差带都可以构成配合，为了简化公差配合 的种类，减少定值刀、量具和工艺装备的品种及规格，国家标准在尺寸 ≤500mm的范围内，规定了基孔制和基轴制的优先(基孔制16种、基轴制 各18种)和常用配合(基孔制45种，基轴制38种)。

一般常用和优先的公差带与配合

一般常用和优先的公差带与配合
主要用于非配合尺寸 和一般公差尺寸
2)用光滑极限量规检验工件（GB1597－1981）
光滑极限量规是一种无刻度的专用检验量具，较通用计量器具方 便快捷，一般用于大批量生产有配合要求的零件。它分为工作量 规、验收量规和校对量规三种。孔用量规称为塞规，轴用量规称 为卡规或环规。轴用量规才有校对量规。光滑极限量规的设计应 遵循泰勒原则，但实际生产中，由于制造和使用上的原因，往往 偏离泰勒原则。符合泰勒原则的量规，通规应是全形的，止规应 是不全形（两点式）。工作量规小结见下表。
分度 所用量块
尺寸范围 mm
值
1～
mm 检定 精度 10
等别 级别
10～ 50
50～ 80～ 120～ 180～
80
120
180 2600
测 量 极 限 误 差 ± μｍ
260～ 360
360～ 500
立式卧式光学
4
1 0.4 0.6 0.8
1.0
1.2
1.8
2.5
3.0
计测外尺寸 0.001 5
2 0.7 1.0 1.3
• 误收影响零件原定的配合性能，降低了零件的功 能。误废则提高了加工精度，加大了加工成本， 降低了经济性。
光滑工件尺寸的检验GB/T3177-1997
• 1)验收极限的确定：允许误废（尽量少），不允 许误收。为此国标规定验收极限的方式有两种：
• 内缩方式：验收极限是从图样上标注的最大、最 小极限尺寸分别向公差带内移动一个安全裕度A， 从而避免测量时造成误收。安全裕度A按公差的 1/10确定。显然增加了误废，但保证了产品质量。
工作量规小结
工作量规的尺 寸及作用
工作量规的公 差带
工作量规的工 作尺寸计算

化工设备之常用和优选公差带与配合

化工设备之常用和优选公差带与配合
2019/3/14
极限与配合国家标准
①基孔制 : 基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本 偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。 基孔制的孔称为基准孔H ，是配合中的基准件，它的公 差带在零线的上方，且基本偏（下偏差）为零，即EI=0。 上偏差为正值。 ②基轴制 : 基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本 偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。 基轴制的轴称为基准轴h ，是配合中的基准件，它的公 差带在零线的下方，且基本偏差（上偏差）为零，即es=0。 下偏差为负值。
2019/3/14
极限与配合国家标准
为简化公差数值表，便于使用，标准把≤500mm的基本尺寸分 成13段，一个尺寸段只有一个公差值 。
2019/3/14
极限与配合国家标准
二.基本偏差系列
基本偏差的作用是确定工差带相对于零线的位置，GB对孔 和轴规定了28个公差带位置，分别由28个基本偏差确定。 1.基本偏差代号：拉丁字母（按英文读音），孔大写、轴 小写。 在基本偏差系列图中，只画出公差带的一端，公差带的另 一端有标准公差值大小决定,因此，任何一个公差带代号都 是由基本偏差代号和公差等级代号联合表示，如H7、G8、 h6、s7。
2019/3/14
极限与配合国家标准
2.标准公差值
公差值的大小与公差等级和基本尺寸有关，计算公差值分 三段： IT5～IT18 系 IT01～IT1 IT2～IT4 考虑加工误差和测量误差，并采用了R5优先数 因公差值较小主要考虑测量误差 在IT1～IT5之间按等比级数插入的等级，即
IT 2 IT1 q

GB/T1801—1999规定了基本尺寸≤500mm的一般用途 轴的公差带116个和孔的公差带105个，再从中选出常用轴 的公差带59个和孔的公差带44个，并进一步挑选出孔和轴 的优先用途公差带各13个，如图（一般、常用和优先轴的 公差带）和图（一般、常用和优先孔的公差带）所示。图 中方框中的为常用公差带，圆圈中的为优先公差带。选用 时，以优先、、常用、一般、任一孔、轴公差带组成配合 为顺序。
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带 层 流、流 体 摩 擦 情 况 良 好，配 合 间 隙 适 中，能 保 证 轴与孔相对旋转时 最好的润滑条件
有较 好的 孔、轴 同轴 度。但 无法容 纳足够 的润滑 油，不 适于自 由转动 的配合
用手或木 锤装配，是 略有过盈的 定位配合
用木锤装 配，是稍有 过盈的定位 配合，消除 振动时用
用铜锤装 配，在最大 实体状态时 要有相当的 压入力
0.00132
相对平 均过盈为 大 于 0.0017 ～ 0.0031 ； 槽对量 小，过 盈 为大于 0.0016 至
0.0019
相对平均过
盈为大于
0.0021
～
0.0029 相 对 最
小过盈为0.002
左右
相对平 均过盈为 大于 0.0026 ～ 0.004；相 对最小过 盈为大于 0.00244～
有相 当的间 隙，适 用于高 速运 动、大 跨 距、 多支承 配合
配合 间隙适 中，用 于一般 转速的 动配合
配合 间隙很 小，用 于不回 转的精 密滑动 配合
装配 后多少 有点间 隙，但 在最大 实体状 态下间 隙为 零，一 般用于 间隙定 位配合
为完全对 称偏差，平 均起来稍有 问隙的过渡 配合（约有 2﹪ 的 过 盈）
属于重型压入配合，用 压力机或热胀（孔套）冷 缩（轴）的 方 法 装 配，能 传递大转矩变动载荷，材 料许用应力要大
属于重型压入配合，用热胀（孔套） 或冷缩（轴）方法装配，能传递很大转 矩。承受变动载荷，握动和冲击（较重 型压力配合大一倍），材料许用应力要 相当大
平均起来 没有间隙的 过渡配合 （约有30﹪ 的过盈）
平均起来 具有不大过 盈的过渡配 合（约 有 40﹪～60﹪ 的过盈）
平均过盈 稍大，很少 得到间隙， （约有80﹪ ～84﹪的过 盈）
与 H6、H7 配合时 是真正 的过盈 配 合， 但 与 H8 配合时 是过渡 配合
与 H6、H7 配合是过 盈配合， 但当基本 尺寸至 100mm时 与 H8 配 合为过渡 配合（约 80h5
H7 h6
h7 H8
h8
H9 h9
H10 h10
H11 h11
H12 h12
按配合 特 征、装 配方法及 其应用分 类
液体摩擦情况较差，有紊流。间隙非 常 大，用 于高 温工 作和 很松 的 转 动配 合，要求大公差、大间隙的外露组件、 要求装配很松的配合
液体摩擦情况尚 好、用 于 精 度 非 主 要 要 求，有 大 的 温 度 变 动，高 转 速 或 大 的 轴 径压力时的自由转动 配合
用铜锤或 压力机装 配，用于紧 密的组合件 配合
约有 67﹪ ～ 94﹪ 的 过 盈， 用压力 机装配
属于轻 型压人配 合，用在 传递较小 转矩或轴 向力时 （较中型 压入配合 小一半左 右）若承 受冲击载 荷，则应 加辅助紧 固件
属于中型压入配合，用在 传递较小，转矩或轴向力时 不需加辅助件（较重型压人 配合小 1/3～ 1/2），若承 受 变动载荷，振动冲击时需加 辅助件
相对平均过 盈为大于 0.0005 ～ 0.0018
相对平均
过盈大于
0.00072 ～
0.0018 ； 相
对最小过盈
大
于
0.00026 ～
0.00105
相对平均
过盈为大于
0.00095 ～
0.0022 ； 相
对最小过盈
大
于
0.00038 ～
0.00112
相对平均 过盈为大于 0.00117 ～ 0.00125；槽 对最小过盈 为大于 0.00125 ～
轴或孔
基本偏差
aA
bB
cC
dD
eE
fF
gG
hH
js Js
kK
mM
nN
pP
rR
sS
tT
uU
vV
xX
yY
zZ
配合种类
间隙 配合
过渡配合
过盈配合
配合特 征
基准孔 或基准轴
可得到特 别大的间 隙，用于高 温工作。很 少用
可得到特 大的间隙， 用于高温工 作。一般少 用
可得到很 大的间隙， 高温工作时 用
具有显著 的间隙，适 用于松动的 配合