浅埋暗挖法简介 -车站
- 格式:ppt
- 大小:8.67 MB
- 文档页数:54
砂卵石地层浅埋暗挖施工工法一、前言砂卵石地层浅埋暗挖施工工法是在地铁、隧道和地下工程开挖当中常用的一种施工方法。
由于地面施工对交通和附近建筑物的影响较大,因此暗挖施工是一种更为安全和合理的工法。
下面将详细介绍砂卵石地层浅埋暗挖施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点砂卵石地层浅埋暗挖施工工法具有以下几点特点:1、安全可靠:由于采用暗挖施工,避免了地面施工过程中对周围建筑物和交通的影响,因此更为安全可靠。
2、适用广泛:砂卵石地层浅埋暗挖施工工法适用于各种类型的地下工程,如地铁、隧道和地下车库等。
3、效率高:由于采用机械化挖掘,工程进度得到了有效的提高,从而保证了工程的进度。
4、质量稳定:采用精密的施工工艺和严格的质量控制措施,保持了施工过程的质量稳定,从而确保了工程的质量。
三、适应范围砂卵石地层浅埋暗挖施工工法适用范围比较广泛,下面是具体的适用范围:1、地铁、隧道:由于地铁和隧道一般都处于地下50米以内,因此砂卵石地层浅埋暗挖施工工法可以适用。
2、地下车库:由于地下车库的深度较浅,一般在地下20-30米以内,因此砂卵石地层浅埋暗挖施工工法同样可以适用。
四、工艺原理砂卵石地层浅埋暗挖施工工法是由机械进行挖掘,因此其实现是依赖于机械装备的。
具体地说,其工艺原理主要包括以下方面:1、对施工工法与实际工程之间的联系:采用暗挖施工可以避免地面交通和建筑物的影响,可以更为安全和合理地进行工程施工。
2、采取的技术措施:采用先爆后掏的工法,采用先摸后抓和限高吊装等技术措施进行具体实现。
五、施工工艺砂卵石地层浅埋暗挖施工工艺包括以下几个主要的施工阶段:1、勘察设计:对施工区域进行详细的勘察和设计,包括地下水、土质、地下管线等情况的调查和分析。
2、预处理:采用浅埋方法进行地面的预处理,如进行地面加固等措施。
3、爆破作业:采用先爆后掏的方式进行爆破作业,保证了爆破作业的安全性和效率。
浅埋暗挖法名词解释
浅埋暗挖法是建筑、城市等土木工程中常用的一种技术,是在已经存在的现有构造物的上层施工的一种技术,也就是说,施工项目只能在现有构造物的上面进行,新建筑物将向上被部分地埋入原构造物中,以便施工更加方便、有效。
浅埋暗挖法的技术要求很高,其中最基本的工作是现有构造物的桩基位置、深度和尺寸的综合分析,利用合适的方法和步骤,将构造物精确地埋入现有构造物中。
此外,施工中还需要注意新建筑物在加载作用下的变形情况,以及新建构造物分段拼接的完整性和可靠性。
浅埋暗挖的技术迅速发展,随着数字技术的发展,它们越来越多地应用于建筑工程中。
例如,浅埋式暗挖法可以利用三维建模技术来建立工程模型,将现有构造物和新建构造物的变形分析放到一起以便有效地分析;此外,应用不同的优化算法,更有效地解决浅埋式暗挖中空间分配、结构变形等问题,以达到施工质量最佳和最优的工程效果。
浅埋暗挖法可以满足城市中的许多土木工程的施工要求,使城市的建设变得更加美观、更加稳定、更加安全,满足城市的发展需求。
例如,城市的渡槽和排水沟的改建,以及桥梁、道路和隧道的施工,都可以采用浅埋暗挖法进行施工。
使用浅埋暗挖法进行施工可以有效而又节约,可以减少施工破坏,同时避免空间利用上的更大负担。
另外,还可以有效地缩短施工周期,减少生产成本,降低环境污染,提高工程质量,从而更好地服务于社
会发展。
浅埋暗挖法名词解释
浅埋暗挖法是一种施工技术,主要用于建造地下结构,如地下室、坑道等。
这种技术通常采用先浅埋,然后再暗挖的方式,利用重力和空气的压力实现下沉和支撑,减少护坡和支撑的高成本设备和材料,从而节省时间和费用。
浅埋暗挖法又称“暗挖法”,是指将地下结构,如坑道,先浅埋在地面上,然后再暗挖入地。
由于浅埋暗挖法可以有效减少护坡和支撑的建设时间和费用,因此它在施工过程中是非常有效的。
浅埋暗挖法的步骤比较简单,一般先在地面上根据设计图确定坑道的位置和数量,然后将坑道浅埋到地面上,需要放置支架的地方要加固;接着拆掉坑道的表层,将坑道暗挖入地,当暗挖到一定深度后,对坑道进行支护,支护完成后要对坑道表层进行封堵。
在施工过程中,应注意安全问题,防止坑道破裂或倾斜,因此在进行浅埋暗挖的过程中应经常检查地表和支撑结构的稳定性,及时发现坑道正在破裂或倾斜,采取现场稳定措施,保证工程质量。
浅埋暗挖可以有效地节省建设时间和成本,对于建造地下结构,如地下室、坑道等,深受施工企业和工程项目经理的青睐。
因此,掌握浅埋暗挖法,并合理利用,势必会为企业带来更多的利润和节省投入,使施工效率和质量有显著的提高,更好的服务社会和群众的需要。
总之,浅埋暗挖法不仅可以显著节约施工成本,而且它的安全性和可靠性也很高,因此它是建造地下基础结构的有效途径,也是未来建造基础结构最常用的施工方式。
本文旨在详细介绍浅埋暗挖法,说明它的应用范围和原理,以及如何在施工中更好地使用。
以期望能够给读者们提供一篇关于浅埋暗挖法的详细介绍,从而让大家对浅埋暗挖法有更深入的了解,用更科学的方法指导施工。
1、浅埋暗挖法简介,大家都知道陕北地区的窑洞,直接在墙上打个洞出来,就成了居住的窑洞。
这种工法其实就是浅埋暗挖法最简单的一种工法---全断面法。
这种工法要求地质要好,有足够的自承受能力。
但是有的时候地质并不是都这么好,在开挖前需要采取一些辅助的工法来加固地层,比如小导管、注浆加固、设置临时仰拱等等。
但是地质要求也不能太次,否则是比较危险,浅埋暗挖法的十八字方针是:管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭,勤量测。
2、地质的要求:浅埋暗挖法这种工法本身来讲,是要求土质比较好,有一定的覆土厚度,一般不小于6m,并且这种工法禁止带水作业,否则很危险。
根据地质报告,上面有2m多的杂填土,这种土本身成分不均匀,土质松散,承载能力差,从土质的力学指标抗剪强度、粘聚力、内摩擦力都是比较差的,再加上土体本身的荷载,上部管线的荷载以及人行车行反复作用的动载,小导管的受力能否满足要求,需要专业设计来计算,或者考虑管棚支护。
3、小导管的要求:小导管一般不单独使用,需钢拱架来配合形成一个封闭的受力体系,这样才能更好的发挥稳定地层的作用。
4、节点非常重要:节点的设计直接影响施工的工艺,施工的顺序,质量、安全、进度和成本,所以节点的设计满足安全、满足受力、保证质量的同时还得方便施工,节约成本。
5、抗渗方面,砼这种材料,从本身的材性讲,在温度和湿度的影响下,水分蒸发会引起干缩,湿度变化会引起湿缩,从而导致裂缝,再加上我们人为过多的留的一些施工缝、沉降缝会对结构的整体性和抗渗性产生一定的影响,我们周边的环境还是小桥流水人家,影响小呢墙面会翻碱,起毛,严重的掉皮,画地图。
6、工作坑的布置,最小面积500m2,2000平米比较好用。
7、注浆加固,地层比较特殊,是注什么浆,水泥浆、水玻璃浆,还是水泥水玻璃复合双浆液,注浆量多大,多大压力,还需要做试验,以免地面的隆起。
浅埋暗挖法施工概述一、浅埋暗挖法概念浅埋暗挖法沿用了新奥法的基本原理,采用先柔后刚复合式衬砌新型支护结构体系,初期支护按承担全部基本荷载设计,二次模筑衬砌作为安全储备,初期支护和二次衬砌共同承担特殊荷载。
应用浅埋暗挖法进行设计和施工时,同时采用多种辅助工法,超前支护,改善加固围岩,调动部分围岩的自承能力。
采用不同的开挖方法及时支护、封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护体系。
浅埋暗挖法是在软弱围岩浅埋地层中修建山岭隧道洞口段、城区地下铁道及其他适于浅埋结构物的施工方法。
它主要适用于不宜明挖施工的土质或软弱无胶结的砂、卵石等第四纪地层,修建覆跨比大于0.2的浅埋地下洞室。
由于围岩自身承载能力很差,为避免对地面建筑物和地中构筑物造成破坏,需要严格控制地面沉降量。
因此,要求初期支护刚度要大,支护要及时。
例如,图4-1所示的围岩特征曲线和支护的刚度曲线交点C(稳定点)应尽量靠近A点,即支护所承受的荷载(P。
值)越大越好,以减小围岩的承载力,并作为支护和围岩共同作用的安全储备。
这种设计思想的施工要点可概括为管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、速反馈。
初期支护必须从上向下施工,二次模筑衬砌必须通过变位测量,当结构基本稳定时才能施工,而且必须从下向上进行施工,决不容许先拱后墙施工。
图4-1 围岩特征曲线与支护刚度曲线示意图对于高水位的类似地层,在采取堵水或降水、排水等措施后,也可采用浅埋暗挖。
尤其对于结构埋置浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布,且对地面沉陷要求严格的都市城区,如修建地下铁道、地下停车场、热力与电力管线,这项技术方法更为适用。
浅埋暗挖法与其他方法相比具有显著的优点。
浅埋暗挖法与明挖法(盖挖法)相比,具有拆迁占地少、不扰民、不干扰交通、节省大量拆迁投资等优点;与盾构法相比,具有简单易行,无须多种专用设备,灵活方便,适用于不用地层、不同跨度、多种断面,可以提供大量就业机会等优点,是适合我国国情的好方法。
浅埋暗挖地铁隧道施工技术摘要:地铁建设方法和技术在一定程度上是由地质条件所决定的,在地层环境相对比较独特的区域应用较多。
浅埋暗挖技术能够在不污染生态环境、不打扰居民的情况下进行施工,解决支护问题和防塌问题,保证工程建设的安全性和可靠性。
中交隧道工程局有限公司具有国家铁路总承包一级资质,有多项铁路工程和地铁站工程建设经验,也有浅埋暗挖技术的丰富的施工经验,本文结合浅埋暗挖的具体特点,对其应用情况进行讨论。
关键词:地铁隧道;浅埋暗挖;施工1 浅埋暗挖法施工技术概述所谓浅埋暗挖技术也就是矿山法。
在新奥法的基础上进行理论和原理的借鉴,再结合中国具体的工程条件,整合出一套较为完善的修建地铁隧道的理论以及操作方法。
该方法和新奥法之间的区别主要在于,该方法更适用于开发城市的松散土介质围岩条件,隧道的直径要小于或者等于隧道埋深,在修建隧道的时候要采用较小的地表沉降。
其有着突出的优势,就体现在不对城市交通产生影响,也不产生噪声和污染,且与各种尺寸与断面形式的隧道洞室相适合。
浅埋暗挖技术的一个显著特点是一边开挖一边进行浇筑,更加符合施工现场的水文条件和地质特点,可以在埋深浅的区域施工。
该方法能够充分调动起周围岩石的承受能力,利用专业的辅助技术对支护结构进行加固,保障施工区域的安全性,避免出现塌陷问题。
但由于浅埋暗挖技术施工距离地面相对比较近,容易在施工过程中对周围地层造成一定的损失,影响地面土层变形情况和施工周围环境情况,浅埋暗挖技术在车流量、人流量较大的城市区域应用比较广泛。
2 浅埋暗挖技术在地铁项目中的运用情况施工中要提升浅埋暗挖技术的应用质量,首先要对实际围岩的情况进行全面的分析与研究。
施工过程中如果出现围岩较松的问题,那么开挖工作一定要从上往下进行相应的挖掘。
同时,在进行挖掘工作之前,施工人员要做好保护工作,确保密闭支撑的效果。
另外,还要注重超前注浆施工的质量。
一般来说,这一过程中较常用到的材料为水泥玻璃、水泥浆等等。
6.5.1 浅埋暗挖法基本概念与施工原则6.5.1.1 浅埋暗挖法的概念与特点1.浅埋暗挖法●浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行地铁暗挖施工的一种方法。
●它采用多种辅助施工措施加固地层,以控制地表沉降为重点,以格栅(或其他钢结构)和锚喷作为初期支护手段,开挖后及时支护,封闭成环,遵循“新奥法”大部分原理进行设计和施工的方法。
●浅埋暗挖法最早于上世纪1980年代在修建北京地铁时开始应用,目前已成为地铁施工的一种重要方法。
3.浅埋暗挖法深度分界●由于地铁暗挖隧道与山岭隧道同属于矿山法范畴,故可以借鉴山岭隧道深浅埋的分界准则,即:hp=(2.0~2.5)hq (m;hq-坍落拱高度)●当隧道埋深 H>hp 时为深埋;H≤hp 时为浅埋●城市地铁多位于软弱地层中,为了较准确地判别埋深的性质,其判别标准还可参考如下经验值: ① 为深埋隧道 ② 为 浅埋隧道 ③ 为超浅埋隧道 p —实测压力●一般拱顶上方覆盖土厚度小于15m的隧道都属于浅埋隧道。
0.4p hγ<0.4~0.6p hγ=6.0>hp γ 3.浅埋暗挖法深度分界u 浅埋暗挖法 “十八字方针”管超前勤量测快封闭强支护短开挖严注浆1. 管超前●采用超前小导管等预支护手段,提高工作面的稳定性,缓解开挖引起的工作面前方和上方土体压力,预防围岩松弛和坍塌。
2. 严注浆●在超前预支护后,通过超前小导管注浆或直接注浆等方式对隧道前方土体进行加固改良,可压注水泥砂浆或化学浆液,以增大围岩稳定性和自承力。
浆脉2. 严注浆 ●管超前和注浆通常配合实施,在工作面前方、开挖工作面以外(尤其是顶部)形成一定厚度(0.5~1m)的加固圈。
●浅埋暗挖施工必须“先注浆,后开挖,注浆一段,开挖一段”。
正注浆区域已注浆区域(a)注浆加固区域注浆管 ●必须保证注浆质量,根据不同地层选取不同注浆材料,要严格控制配比、注浆压力、注浆量。
注浆加固圈3. 短开挖●就是控制1次开挖进尺的长度以防止围岩松弛坍塌。
浅埋暗挖法名词解释
浅埋暗挖法是一种挖掘工程的特殊技术,是指在深埋的混凝土或者钢筋混凝土建构物的上面,不改变原有构造物的整体形态,而做深层部分的挖掘与改构,使用这种技术可以在深入基坑挖掘内部之前,先对表层部分进行拆除、加固或者维护,以达成挖掘下游部分的要求和效果。
浅埋暗挖法的基本原理是,利用坑内的支护结构与基坑结构的相互作用以及空间结构的支撑力,在挖掘基坑深处的支护结构处进行支护,并且通过设置支护结构、地质和构造结构以及边坡稳定性等考虑,考虑到基坑控制措施来达到施工安全。
浅埋暗挖法的实施步骤主要有:现场勘探与调查、施工前期准备、开挖与回填、支护、回填保护。
现场勘探与调查是挖掘前必不可少的工作,根据前期的勘察结果做完整的结构设计和施工方案,以确保施工安全和高质量,施工前期准备主要是安排现场施工机械设备的移动和安装,做好周边环境的保护,开挖与回填是挖掘的核心,在开挖过程中,要求尽量减少表层的破坏,同时在基坑深层处精心设计支护,确保支护效果,支护一般有支撑构件、顶板支撑构件、回填支撑构件等,而回填保护则需要安排有效的防护措施,如构筑水保等,以防止结构损坏和施工安全隐患。
浅埋暗挖法广泛应用于建筑施工中,比如道路建设、桥梁建设以及隧道建设等,能够在不影响原来空间结构的情况下进行施工,实现表面形态的保护,从而提高工程质量和降低施工成本。
在限定空间条
件下,浅埋暗挖法可以提质增效,极大地提高省时、经济、安全等效果,应用于深埋复杂地质条件下的挖掘工程,是改善地质环境、实现更加稳定的施工条件的有效途径。
综上所述,浅埋暗挖法是在深埋的混凝土或者钢筋混凝土建构物的上面进行拆除、加固或维护的特殊技术,可以有效避免过大的影响原有结构,从而提高工程质量、减少施工成本,有效改善地质环境,是目前被广泛应用的技术之一。