“怎样鉴别机油变质？”

第一、最简单的方法就是打开油箱盖，观察机油加注口是否有黑色的胶状物存在，如果有说明机油与里面存在水分、杂质等其他机械物产生了反应变质了，这时应当及时更换新的机油。

第二、通过嗅觉来闻油箱里的机油，一般来说，正常机油都是么有什么特别的气味，如果说闻到有股刺激性、很大气味的话，说明应该要换机油了。

第三、取去少许机油观察机油颜色，如果机油呈现黑色说明里面碳粒、铁屑过多;如果呈现为褐色，那么说明机油中混有水分，说明机油已经变质了。

正常来说，正规、优质的机油基本呈现半透明的黄棕色或者浅蓝色。

第四、查看机油流动的情况，在油箱中取少许机油放到容器内，慢慢的倒入另一容器中，如果机油流速细长均匀，连绵不断，而且有光泽，说明机油中没有混入杂质;如果观察到流速快慢不一、粗细不均匀、浑浊发黑，此时的机油已经变质了。

第五、用手指触摸机油，如果说感觉到手指间有大小不一的颗粒，而且摩擦比较大，则表明机油内有铁屑、油泥和杂质;标准的机油一般是手感细腻，润滑性特别好。

第六、借助试纸来观察，取一张石蕊试纸，变质的机油会使得试纸慢慢的变红。

第七、取一张厚铜片置于明火上加热几分钟，然后取机油试样少许，滴于热铜片上，如果机油一滴在铜片上就发泡飞溅，说明机油内含水较多;若机油滴在铜片上没有飞溅，而立即发出爆裂声，则说明机油内含有有少量水，响声越强，则含水量就越多。

以上七种方法是简单判断机油是否变质具体操作，越往后去似乎有点麻烦，其实，只要选择第一到第五中的任何一个方法就很容易分辨出，如果要有点科学依据或者技术含量的话，那只有选择最好两个了。

空调压缩机内冷冻机油变质的判断与更换方法1、冷冻机油变质的判断方法（1）滴纸法取一张干净的白纸，将压缩机壳中的冷冻机油取出一点，滴在白纸上，过一会儿观察白纸上冷冻机油滴的颜色，如果冷冻机油滴颜色很浅而且分布比较均匀，说明冷冻机油质量较好，可以继续使用；如果发现白纸上有深色的回点或圆环，则说明冷冻机油已变质或所含杂质过多，应考虑更换。

（2）对比法取没有使用过的冷冻机油若干，倒入干净的玻璃试管或量筒内静置一段时间后，作为标准试样。

再将需判断的冷冻机油从压缩机中取出一点，也倒入同样的另一个容器中，用眼睛观察比较。

若从压缩机中取出的冷冻机油的颜色、透明度与标准冷冻机油的颜色、透明度差不多，说明没有变质；若从压缩机中取出的冷冻机油与标准冷冻机油相比有较明显的区别，变成橘红色或红褐色的混浊状态，说明冷冻机油已变质，不能继续使用，应更换冷冻机油。

2、更换空调器压缩机冷冻机油的方法将压缩机与制冷系统断开，拆下压缩机，将其倒置，把机壳内变质的冷冻机油倒入事先准备好的容器中，称量出冷冻机油的容积。

然后以此为依据，将新的冷冻机油倒入盛油容器中，再增加原量的10%作为加油量。

具体操作方法如下：（1）将准备好的冷冻机油放入一个干净的小容器中。

（2）将压缩机装回空调器原安装位置上，在压缩机的排气管上接一只复式三通修理阀，连接时把三通修理阀的中间管道与压缩机排气管相连，左侧的管道放入盛有冷冻机油的容器中，右侧管道与真空泵相连。

（3）将三通修理阀左侧阀门关闭，右侧阀门打开，然后起动真空泵运行。

（4）真空泵运行5～10min后停机，关闭右侧阀门，打开左侧阀门，冷冻机油在压缩机内外压差作用下流入压缩机内，待容器中冷冻机油全部流入压缩机内时，加冷冻机油工作结束。

压缩机加注冷冻机油量参考值见表1。

表1. 压缩机加注冷冻机油量参考值（5）用气焊将压缩机与制冷系统焊好，以便进行下一步维修操作。

如何确定机油是否需要更换在日常检查中若发现机油呈深黑色，泡沫多且用手指拈磨时没有粘稠感，或有焦糊异味时这就表明机油变质了，我们要及时更换机油。

其具体检验方法可以取一张干净的白色滤纸，取出机油尺，滴几滴机油在滤纸上。

你会发现好机油在滤纸上还是呈现黄褐色，且油剂均匀地向周边扩散，油斑光滑且颜色均匀。

如果发现滤纸上有黑色粉末，说明机油内所含杂质过多，应立即更换，如果发现最外沿一圈颜色特别谈，那是机油乳化的表现，也应该及时更换机油。

一、闻味法说到这个闻，那就是把机油尺抽出来闻一闻，如果你闻到了很强的酸臭味，那么狠明显，你的机油已经变质了，必须要更换了。

二、手捻法取出少量的旧机油作为样品，用手指反复的摩挲，如果感觉到了有颗粒的东西，，黏性差，甚至发涩，这种情况下也说明您的机油需要更换了呢。

三、透光法取出机油尺高举观察，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末的为良好不需要更换。

如果磨屑多，甚至浑浊，应该更换。

四、辨色法取一张干净的白滤试纸或者好一点的面巾纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰，如果呈深黑褐色，有杂质，应该更换。

五、滤纸法的应用和理论分析取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平架在杯子上，静待24小时。

理论分析：正常试纸上会出现三个重要的环状区域。

1.沉积环——表示油内粗颗粒杂质沉积状态，沉积环颜色的深浅代表机油被污染的程度，越深代表机油被污染越严重。

2.扩散环——表示机油内悬浮细颗粒杂质向外扩散状态。

扩散环的宽窄和颜色的均匀程度表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

3.油环——表示油的氧化程度，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度由浅到深。

结果分析：正常机油测试结果有这三个级别：一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。

二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。

如何鉴别汽车机油是否变质机油变质导致油膜的特性失效，使得润滑性变差甚至润滑功能丧失，造成轴瓦异响，活塞油环卡死，尾气冒蓝烟烧机油，油耗增加，缩短发动机使用寿命，最终发动机提前大修等问题。

若不及时更换机油会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故。

因此，经常检查机油是否变质并及时更换尤为重要。

那么自己更换机油时，如何检查机油是否已经变质，是否需要更换？在此分享如何辨别机油变质的一些技巧给大家。

一是闻味法：抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。

二是手捻法：将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无摩擦感。

如感到有杂质，黏性差，甚至发涩，应该更换。

三是辨色法：优质的机油呈半透明的黄棕色，机油中有了水则呈褐色，当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。

机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多，或机油中碳粒过多。

抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不请刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。

取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸)，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。

呈深黑褐色，有杂质，应该更换。

四是光照法：取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。

若磨屑末多，应该更换。

五是观察油流：将装有机油的量杯慢慢倒向另一空杯，观察其流动情况，质量好的机油的油流应该是细长、均匀、连绵不断；而变质的机油会呈油滴状态。

这些鉴别机油是否变质的方法您都学会了吗？机油对于汽车发动机而言十分重要，马虎不得。

日常用车当中要养成判断是否因机油的原因导致发动机出现问题的习惯，从而避免悲剧发生。

机油变质的故障诊断
1.发动机机油变质的故障原因
（1）机油品质差或使用时间过长。

（2）气缸活塞组漏气或曲轴箱通风不良，机油受窜气污染而变质。

（3）燃烧积碳碳渣、金属磨屑或其他杂质过多，落入油底壳使机油变质。

（4）气缸垫损坏、气缸体或气缸盖破裂，冷却液漏入油底壳使机油变为乳白色。

（5）机油散热器不良、发动机过热，使机油温度超过70℃～80℃，加速了机油高温氧化。

2. 发动机机油变质的故障诊断方法与步骤
（1）根据机油的颜色和症状特征，判断机油是否变质。

①手捻法
②油滴痕迹法
图2-20 油滴痕迹法
③气味识别法
（2）若机油呈浑浊乳白色且油面增高，说明冷却液进入机油。

（3）若机油中有燃油味道，则说明曲轴箱窜气严重，检查曲轴箱通风阀是否失效。

柴油机应检查喷油泵柱塞或出油阀是否磨损严重。

（4）检查机油是否超期使用，未定期更换。

（5）机油呈灰色且有燃油气温，表明机油已被燃油稀释，这通常是由于气缸。

机油检测方法机油作为发动机的“血液”，对于发动机的正常运转起着至关重要的作用。

因此，及时检测机油的质量和状态就显得尤为重要。

下面将介绍几种常用的机油检测方法，希望能够帮助大家更好地了解和保养自己的爱车。

首先，最简单也是最直接的方法就是通过机油的颜色来判断机油的质量。

正常情况下，机油是淡黄色或者琥珀色的，如果发现机油呈现黑色或者发黑的情况，那就说明机油已经被污染，需要及时更换。

另外，如果机油呈现乳白色或者浑浊的情况，那就说明机油中可能混入了水分，也需要及时更换。

其次，可以通过机油的粘稠度来判断机油的状态。

可以用手指蘸取一些机油，然后用手指和拇指搓揉，如果感觉到机油非常稠厚，那就说明机油的粘稠度较高，需要及时更换。

因为机油粘稠度过高会导致机油在高温下流动性变差，影响发动机的正常润滑。

此外，还可以通过机油的气味来初步判断机油的状态。

正常情况下，机油是一种类似于润滑油的气味，如果闻到机油有刺鼻的气味或者烧焦的气味，那就说明机油已经变质，需要及时更换。

因为机油的变质会导致机油的润滑性能下降，无法有效地保护发动机。

最后，也是最准确的方法就是通过机油的化验来判断机油的质量。

通过专业的机油化验设备，可以检测出机油中的各种成分含量，从而准确判断机油的使用状态和剩余寿命。

这种方法需要借助专业的机油检测机构或者汽车维修店，可以定期进行机油化验，以保证发动机的正常运转。

总之，机油的质量直接关系到发动机的使用寿命和性能，因此定期检测机油的质量和状态至关重要。

通过以上介绍的几种常用的机油检测方法，希望能够帮助大家更好地保养和维护自己的爱车，延长发动机的使用寿命，确保行车安全。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。

因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时，我们很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

2.选购如何选择机油选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。

好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。

所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

选购机油注意四要素一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：（1）选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

（2）应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。

基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

（3）一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

（4）如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。

如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

专用机油不一定适合你的车许多品牌汽车厂都有配套的专用汽车机油，虽然价格较一般的机油贵，但是许多车主以为专用机油是最适合自己车辆要求的，所以仍坚持用此机油。

但是加过专用机油之后，车辆却经常出现问题，这是为什么呢？业内人士透露，专用汽车机油并不一定适用你的车。

汽车生产厂家本身都没有专业生产汽车机油的工厂，它只是将该品牌车的专用机油按照一定的标准委托给某一个厂家，对机油的生产并不进行监控。

有些国际知名品牌汽车厂家的机油标准是按照发达国家的水平来制定的。

怎么判断机油是否变质的汽车保养知识怎么判断机油是否变质的汽车保养知识机油是汽车的动力来源，但是，一旦机油变质，不关是对于汽车本身，还是对于驾驶过程都会出现很大的影响。

那么，该怎么判断机油是否变质呢？看机油的流动性取出一定量的机油，将其缓慢倒入另一个杯子里。

记得要观察其流动性，正常状态下的机油应该均匀细长、不间断。

变质的机油在滴落过程中不均匀，呈油滴状。

闻机油是否有异味通过嗅觉判断是最简单快捷的方式。

只要机油的气味呛鼻，或者有明显的酸臭异味，就可以判定为变质机油。

正常机油不会有刺激性的气味，只会是清淡的芳香。

用手触摸机油的质感用手触摸正常机油时，手感润滑无磨屑；变质的机油里会掺杂一些铁屑杂质，手摸的触感会粗糙、摩擦力较大。

用定性滤纸判断这种方法需要购买定性滤纸，价格非常便宜，大概1毛钱一张。

通过将机油直接滴在试纸中央测试，24小时后观察机油在试纸上就可以知道机油是否变质。

若油斑颜色均匀，颜色较淡，则质量良好；如果油斑颜色较深，甚至浓稠不易干燥，则证明机油已经变质，需要及时更换。

机油是车子的动力来源，一旦机油变质将出现轴瓦异响，活塞油环卡死，尾气冒蓝烟等一系列的问题，最要命的是会缩短发动机使用寿命，所以大家平常一定要注意对这个方面的检查。

夏季雨水多的情况下，玻璃表面会留有很多飞虫之类的虫胶或者是雨水留下的痕迹，而冬天，一些雨雪天气很轻易使镜面发生结霜，这些题目看似简单，可是处理起来却并不简单。

1、爱车贴膜那点事儿到了夏天，一层薄薄的隔热膜能起大作用，不仅能抵抗热辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。

业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。

但是，不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。

汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。

其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。

按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为条件。