汽轮机机组启动操作

7 汽轮机的启动7.2 启机前的准备7.2.10.1 调节保安系统7.2.10.2 汽水系统7.2.10.3 油系统7.2.11 冲转前不少于2h机组处于连续盘车状态。

7.3 暖管7.3.1开启交流润滑油泵，驱除油管道及各部件中的空气，正常后检查油压在0.078～0.147MPa之间，各轴承回油正常。

7.3.2 检查盘车，将盘车齿轮与联轴器齿轮啮合到位，启动盘车电机，投入连续盘车，启动后注意油压、油流应正常，倾听汽轮机内部的声音，确认动静间无摩擦声，将盘车联锁开关打入“联锁”位置。

7.3.3 通知电气，测排油烟电机绝缘合格，送上电源，启动排油烟风机，倾听排油烟机无杂音，排烟口有油烟排出。

7.3.4 启动高压油泵，正常后停交流润滑油泵做联锁备用,启动一台电控油泵，运行正常后投入联锁。

7.3.5 检查循环水池水位、循环水泵以及风机正常，开启工业补水门将循环水池水位补至正常。

7.3.6 启动一台循环水泵，检查电流、循环水压力、振动、声音均正常；开启凝汽器进出水阀，凝汽器过水，开启凝汽器两侧出水管上放空气阀，待水流出后关闭。

7.3.7 启动一台凝结水泵，检查电流，凝结水压力、振动、声音均正常；适当开启凝结水再循环阀，维持热水井水位在2/3左右，投入备用泵联锁，冲转时适当开启凝汽器除盐水补水阀及凝结水启动放水阀，水质合格后再关闭启动放水阀及除盐水补水阀。

7.3.8 暖管7.3.8.1 通知锅炉送汽，暖管至电动主汽阀前，稍开启1#、2#或3#锅炉任一台的主汽隔离阀（或旁路阀），对中压蒸汽母管暖管，缓慢提升汽压至（0.2～0.3）MPa，暖管（20～30）分钟，然后以每分钟0.05MPa的速度提升到额定压力，控制温升速度不大于5℃/min，之后全开隔离阀，关闭旁路阀。

7.3.8.2 电动主汽阀前暖管完毕后，用同样方法暖管至自动主汽阀前。

7.3.8.3 暖管时开启各管道和本体通疏水膨胀箱的疏水阀。

7.3.8.4 在循环水泵以及凝结水泵未启动前严禁将有关疏水疏至本体疏水扩容器及凝汽器。

（三）、本体部分和热工仪表的检查：1、机组各部件完整无缺、保温良好。

2、滑销系统，可动部分能正常自由膨胀，在冷状态下，测量各膨胀间隙大小，并记录检测结果。

3、检查所有压力表、温度计、流量表应齐全完整无误，仪表考克均开启，压力表、流量表、汽缸膨胀指示应在零位。

4、热工警报讯号应完好，会同主控室值班人员试验信号指示情况，5、投入热工保护联锁和有关表计的自动记录。

6、将所有的油壶加油杯的油加好，电源应断开。

（四）、汽、水系统的检查：1、自动主汽门关闭，主汽门前疏水门阀开。

2、汽轮机隔离汽门及旁路门关闭。

隔离汽门前疏水阀。

3、抽汽速关阀关；抽汽隔离阀关；抽汽速关阀疏水开，轴封疏水开。

4、轴封隔离门、轴封进汽门、轴封调节门关。

5、汽轮机本体疏水开。

6、冷凝器检查。

（1）、冷凝器水位计应清晰、照明完好。

水位计考虑处于工作状态；（2）、循环水进水阀开、出水阀关、排空阀开；（3）、抽汽器、凝结疏水门开；（4）、关闭循环水放水阀；（5）、冷凝器水位应在热井水位的3/4处，水位不够应开补给水阀，补充软化水。

（6）、打开冷凝器真空阀，关闭真空破坏阀（并加以水封）。

7、凝结水泵系统检查（1）、凝结水泵出口阀开，进口阀关，空气阀开；（2）、再循环阀开；（3）、备用泵进水阀开，排空阀关；8、真空系统检查（1）、辅轴、主轴进汽阀关，空气阀开；（2）、主轴、凝结水进出口阀开，旁路阀关；（3）、主轴一级疏水开、二级疏水开、排地沟阀开。

9、启动前的各项检查准备工作完成后，报告值班长，在取得许可后，通知锅炉值班长（或司炉）供汽。

三、暖管（到隔绝阀前）辅机启动和疏水（一）、暖管（1）、汽轮机隔绝阀前主蒸汽管的暖管，打开蒸汽管疏水，使管内压力逐步提高，维持在0.2～0.3MPa加热管道，暖管10～15分钟。

（2）、暖管时应注意，疏水阀疏水及直放疏水的畅通。

阀门无泄露，管内无水冲击声和振动，检查主汽门是否关严，严防暖管蒸汽漏入汽缸。

（3）、主蒸汽管道升压升温。

二、启动前的准备工作1．仔细检查汽轮机，气压机及各附属设备，确定安装(或检修) 工作已全部结束。

2．准备好各种仪表和工机具(如测振仪、测温仪、测转速表、听棒、常用工具等)和运行记录。

3．油系统检查(1)油管路及油系统内所有设备处于完好状态，油系统无漏油现象。

(2)安装(检修)结束后油循环完毕达到合格后。

(3)检查油箱内油位正常，油质良好(4)油箱及冷油器的放油阀关密严密，油管路各放油阀关闭，各测压点，测温点安装密封良好。

(5)冷油器口进、出油阀阀开启，备用冷油器进出油阀阀关闭。

(6)冷油器进水阀关闭，出水阀开启。

(7)润滑油压调整伐开启。

4．蒸汽系统检查(1)主蒸汽管路检查开、关阀位情况。

(2)主蒸汽总汽阀，旁路汽阀、主汽阀(3)主蒸汽管疏水阀，电动隔离阀后疏水阀，防腐排汽阀，汽缸上直接疏水阀、主汽阀及调节阀阀杆疏水阀，汽缸结合面疏水阀，抽气器疏水阀，空冷器出水阀开启。

(4)检查机组滑销系统间隙，符合要求无卡涩，同时记录在冷态下的热膨胀初始值。

5．调节保安系统检查(1)调节器和调节汽阀装配间隙调整完毕。

(2)调节器各关节连杆注好润滑油。

保证热膨胀值，(4)检查轴向位移遮断器，磁力断路油阀，危急保安器，手动盘车装置动作灵活，无卡涩并处于断开位置。

6．试验汽轮机室与主控室保安联系信号。

主汽(1)汽机发给主控室信号的意义。

注意：在发出指示信号前，必须先发出此信号呼唤对方“注意”。

可并列：通知主控室本机可与电网并列。

减负荷，要求主控室减少负荷，再发一次信号减少200Kw负荷。

汽机调整：通知主控室由汽机调整负荷。

更改命令：错发信号后的更改信号，表明原信号无效。

机器危险：汽机要求紧急故障停机，主控室收到此信号后应立即解列发电机。

(2)主控室发给汽机室信号的意义。

注意：在发出指示信号前，必须先发此信号呼唤对方“注意”。

增加：主控室通知汽机增加负荷(每次增加500kw)。

减少：主控室通知汽机室减少负荷(每次减少500kw)。

汽轮机启动方式分类及操作步骤释义汽轮机的启动方式是由机组的结构特点、机组启动前金属温度水平及锅炉的启动方式综合考虑后确定的，汽轮机的启动按下述方法进行分类一、按冲转时汽轮机的进汽方式分类按冲转时汽轮机的进汽方式不同，汽轮机启动可分为高中压缸联合启动和中压缸启动1.高中压缸联合启动。

启动时，蒸汽同时进入高中压缸冲转转子这种启动方式可以使汽缸和转子所受的热冲击减小，加热均匀，启动时间也短，尤其是高中压缸合缸的机组分缸处加热比较均匀，是传统的启动方式，但这种方式因高压缸排汽温度低，造成再热蒸汽温度低，中压缸升温慢，限制了启动速度。

① 带旁路；② 冷态或热态；③ 启动时，高中压缸同时进汽冲动转子，对合缸机组有好处，减少热应力，缩短启动时间。

2.中压缸启动。

启动初期，高压缸不进汽而中压缸进汽冲转，待汽轮机蒸汽参数达到一定值后，才开始向高压缸送汽。

为防止高压缸鼓风摩擦发热，高压缸必须抽真空或通汽冷却，用控制高压缸内真空度或高压缸冷却汽量的方法控制高压缸温升率。

待转速达一定值或待少量负荷后，再逐步向高压缸进汽，这种启动方式可克服中压缸温升大大滞后于高压缸温升的问题，提高启动速度，对控制相对膨胀有利，可以将高压缸的相对膨胀排除从而使汽轮机寿命延长，且运行灵活、可靠；其缺点是操作复杂、启动时间较长。

二、按冲转转子的方式分类按冲转转子的方式分类，启动可分为调速汽门启动、自动主汽门启动和电动主汽门的旁路门启动1.调速汽门启动。

启动时在自动主汽门和电动主汽门汽门全开的情况下，用调速汽门来控制进入汽轮机的蒸汽流量，这种启动方式是在喷嘴调节的汽轮机启动时采用。

这种启动方式可减少蒸汽的节流作用，但汽机进汽处圆周方向温差较大，受热不均匀，且蒸汽通过喷嘴后焓值下降，调节级汽温降低，这在热态启动中极为不利。

2.自动主汽门启动。

启动时，调速汽门全开，进入汽轮机的蒸汽量由自动主汽门控制，这种启动方式称为自动主汽门启动。

这种启动方式在启动初期，汽轮机全周进汽，汽轮机上下左右各侧受热均匀，但容易造成自动主汽门的冲刷，使自动主汽门关闭不严，降低了自动主汽门的保护作用。

启动汽轮机必须经过的程序其顺序为1、启动前的检查项。

2、辅助油泵及调节系统试，保护投入。

3、暖管。

4、辅助设备的启动与投入。

5、启动与升速。

6、并网与带负荷。

熟记汽轮机有哪些保护，所有这些保护是什么时候投入。

汽轮机具有下列保护装置1、超速保护DEH中设计了103％超速（OPC）、110％电气超速跳闸（AST）和112％机械超速跳闸。

103％超速保护：汽机任何情况下转速超过3090RPM时OPC电磁阀动作，所有调门立刻关闭，保持数秒或转速降低到3000RPM后重新打开。

103％超速保护动作只关调门。

110％AST超速跳闸保护：汽轮机转速超过3300RPM时，AST电磁阀动作，主汽门、调门关闭，汽机跳闸。

112％机械超速跳闸保护：转速超过3360RPM时，机械撞击子在离心力的作用下飞出，使保安系统动作，关闭主汽门、调门，汽机跳闸。

2、低油压保护①调速油压低于1.76MPa时联调速油泵；润滑油压低于0.07MPa时联交流润滑油泵。

②润滑油压低于0.06MPa时联直流润滑油泵；润滑油压低于0.04MPa时跳机。

③润滑油压低于0.03MPa时联跳盘车。

④顶轴油泵进口油压≤0.049MPa时联备用泵。

⑤顶轴油泵进口油压≤0.0196MPa时联跳顶轴油泵。

⑥DEH控制油压低于0.7MPa时跳机。

3、轴向位移大保护当轴向位移达-1.0mm或0.8mm时，发出报警信号；当轴向位移达-1.2mm或1.0mm时，保护动作。

4、轴承温度高保护轴承回油温度达65℃时，发出报警信号；轴承回油温度达75℃时，保护动作。

5、相对差胀保护当相对差胀达-1.6mm或2.5mm时，发出报警信号；当相对差胀达-1.8mm或3.2mm时，保护动作。

6、低真空保护当排汽真空低于-0.087MPa时，发出报警信号；当排汽真空低于-0.067MPa时，跳机。

7、危急遮断器手柄当出现其它异常情况时，手击，泄掉安全油及高中压油动机脉动油。

8、发电机差动保护当发电机内部发生故障时，发电机差动保护动作。

冷态额定参数启动1．投入油系统1）启动低压油泵，检查润滑油压正常，机组各轴瓦回油正常，直流油泵连锁投入。

2）启动顶轴油泵，启动盘车装置。

3）将油压低盘车跳闸锁锁头入，启动盘车装置正常后，检查盘车电流应正常。

转子转动后，倾听内部声音应正常。

4）启动高压交流油泵，停止低压交流油泵运行。

将低压交流油泵联锁投入。

检查各轴承油压正常，油箱油位正常，各压力油管道无渗漏，启动排油烟装置运行。

5）进行调节保安系统静态实验。

2. 暖管1）开启炉来气门前疏水及机进气门前疏水（炉来气门及机进气门是关闭状态）。

2）全开炉来进气电动门旁路一、二次门，全开机进气电动门一次门，稍开二次门进行暖管。

逐渐开大机进气电动门旁路二次门，将压力升至0.5-0.6Mpa，将主蒸汽暖至150度。

3）缓慢开启炉来气电动门及进气电动门，以0.1Mpa/min的速度提升至4Mpa，在以0.5Mpa的温升率提升至全压，（注意暖管过程中温升速度不大于5度/min）全开炉来气及机进气电动门。

4）开启自动主气门前疏水，开启自动主气门前疏水，检查确认自动主气门及调速气门均关闭后，少开电动主气门旁路一、二次门，暖管至自动主气门前，缓慢提升压力至0.2-0.3Mpa,暖管20min。

然后以0.1Mpa的温升率提升至4Mpa,然后以0.5Mpa/min的速度提升至全压。

暖管的注意事项；a) 防腐门不应冒气，否则应检查电动主气门及旁路门是否严密。

b) 检查主蒸汽管道及支吊架情况应正常，主蒸汽管道不应有明显的振动，否则应加长暖管时间。

c) 注意两根主蒸汽管道温差不应大于17度。

d) 适当开启启动旁路，控制温升速度不大于5度/min。

e) 机组启动、带负荷及停机过程中应将温升温差控制在以下范围项目单位控制范围主汽门外壁温升率度/min 2-3主汽管道外壁温升率度/min 5 气缸壁温升率度/min 3-4 气缸法兰内外、壁温差度<100气缸法兰与螺栓温差度30 上下气缸温差度50相对胀差mm -1-33、启动辅助设备1、启动循环水泵：1）检查循环水系统正常后，启动循环水泵像凝汽器送水。

汽轮机的启停操作及运行维护第一节基本要求及重要操作的规定1．1基本要求1.1.1汽轮机的正常启动，停止及改变运行方式等应在班长的领导下按本规程的规定执行，在故障情况下，司机应根据当时具体情况按本规程规定执行，但必须及时汇报值班长，班长应及时汇报值长及相关领导。

1.1.2汽轮机组调速系统应符合下列要求：1.1.2.1当汽温、汽压、真空正常时，自动主汽门全开，调速系统应能维持汽轮机空负荷稳定运行，并能顺利并网。

1.1.2.2汽轮机全甩负荷时，调速系统能控制汽轮机转速在危急遮断器动作转速以下，1.1.2.3调速系统带负荷应稳定，控制负荷波动应不大于1MW。

1.1.2.4危急保安器动作后，应保证自动主气门、调速气门及抽汽逆止门迅速关闭严密。

1．2重要操作规定1.2.1下列工作必须在上级部门及技术人员的监护下进行；○1大小修后汽轮机组的第一次启动。

○2危急遮断器定期超速试验。

○3进行调速系统调整和试验。

○4设备通过重大改进后的启动1.2.2重要操作应有操作票并在监护人员的监护下进行。

○1发布操作命令前，应按有关系统检查操作程序，以保证正确，操作一项要及时划勾。

○2所有切换操作规程监护，均应由熟练人员担任。

○3在处理事故时，允许不填写操作票进行操作，但应沉着、果断，不能发生误操作。

第二节启动前的检查与准备1 接通全部监视、检测仪表，检查各仪表能否正常工作。

2 检查润滑油箱和抗燃油箱油位，油位指示器应显示在最高油位。

3 检查各辅助油泵和抗燃油系统各油泵，必须工作正常。

电气控制系统必须保证各油泵能正常切换。

4 顶轴油泵及油管路系统新安装或经拆卸后必须仔细进行清洗，启动前必须充分进行油循环，放尽滤油器及顶轴油泵内空气。

首次启动应进行顶起试验，按规定的顶起油压和顶起高度调整单向节流阀的开度，并记录顶起油压和顶起高度。

5 机组启动前先启动交流润滑油泵，对润滑油系统进行油循环，排出系统中的空气，同时观察各轴承回油管中回油的流动和温升情况。

锅炉启停步骤一．启炉步骤1．联系窑操开启AQC、SP锅炉烟气进出口挡板，并根据升温，升压情况开大烟气挡板，当进出口烟气挡板全开后，方可关小直至全关烟气旁路挡板2．当汽压升至～时，冲洗汽包各水位计。

3．当汽压升至～时，关闭汽包空气门；并依次进行联箱排污放水，注意汽包水位，在锅炉进水时应关闭省煤器再循环门。

4．当汽压升至 MPa时，稳定压力，冲洗各压力表管，化学人员冲洗各取样管；开启饱和蒸汽电动门旁路进行暖管。

5．当汽压升至～时，投入热工仪表，全开饱和蒸汽电动门，关闭旁路门。

6．当汽压升至1. 0Mpa、温度310℃以上时，稳定压力对锅炉机组进行全面检查，如发现不正常现象，应停止升压，待故障消除后继续升压，并定期排污一次。

7．当汽压升至工作压力时，再次冲洗汽包水位计，通知化学人员化验汽水品质，并对设备进行全面检查。

二锅炉的并列应注意：1． AQC 锅炉或SP锅炉并列时，保持较低的水位，应注意保持汽压，并缓慢增加蒸发量,使待并侧温度比系统侧高3-5度,汽压高。

2．在并列过程中，如引起主汽汽温急剧下降时，或发生管道水冲击时，应立即停止并列，调整风量，加强疏水，待恢复正常后重新并列。

3．并列后，应对锅炉机组进行一次全面检查，并将启动至并列过程中的主要操作及新发现的问题，记录在有关的记录薄内。

三锅炉机组的停运1．接到上级停炉通知后，做好停炉准备工作，按计划停炉时间通知各有关岗位的操作人员，通知汽轮机值班人员做好减负荷准备工作联系窑操开启AQC、SP锅炉烟气旁路挡板，并根据降温降压情况关小烟气进出口挡板，当烟气旁通挡板全开后，方可关闭烟气进出口挡板。

2．锅炉停止运行后，根据锅炉负荷降低情况，相应地减少给水量，保持正常水位，然后停运锅炉，关闭饱和蒸汽电动门（另一锅炉运行）。

3．当AQC 锅炉和SP锅炉同时停运时，同步停运关闭锅炉出口主汽门。

4．必须得到汽机值班人员许可，方可关闭锅炉侧主汽门。

5．锅炉停止供汽后，开启对空排汽门，待压力不再上升,炉温下降后，锅炉方可关闭对空排气电动门。

汽轮机冷态启动及操作一、冲转条件1、自动主汽门前主蒸汽压力1.0Mpa以上，主蒸汽汽温有50℃以上过热度（主蒸汽温度达到270℃以上）；2、真空―0.061Mpa~―0.065 Mpa；3、各轴承回油正常，润滑油压0.08Mpa以上。

冷油器出口油温不低于25℃，建立正常的油膜，否则应利用真空滤油机进行加热（加热时冷油器水侧出口门必须开启，防止冷油器水侧压力过高，铜管破裂或胀口松动，导致油侧进水）；冷油器出口油温不高于40℃，否则应投入冷油器。

4、调节级上、下缸温温差小于50℃；5、盘车装置和其它辅助设备运行正常，机组内部无异常声音。

6、DEH柜轴向位移保护、DCS画面润滑油压低保护、DCS画面推力瓦温超高保护、轴承回油温度超高保护、轴承温度超高保护等已投入。

7、发电机保护测控柜上“热工保护、励磁系统故障保护、主汽门限位、跳发电机出口、跳灭磁开关、关主汽门”硬压板全部退出。

二、冲转步骤1、联系锅炉及有关人员准备冲转。

升速与暖机过程中，应尽量稳定进汽参数，有利于胀差值的减小。

2、冲转前15分钟开启汽轮机本体疏水、汽封导管、三通疏水。

3、磁力断路油门复位（汽轮机机头处电磁铁的销子向外拉一拉即可），DEH柜及汽机复位，合上危机遮断器。

4、缓慢开启自动主汽门至40%，此时调节汽门关闭，转子不得有冲动或升速现象。

按505电调节器“Reset”键复位，按505电调节器面板上的“Run”键，505电调节器转速设定值自动设为暖机最低转速700r/min（可按“Speed”进行查看），此时调节汽门逐渐打开直至全开；当实际转速达到700 r/min时，调节汽门回缩到某一稳定位置，505电调节器控制汽轮机的转速（此时应注意调节汽门及油动机的实际行程）。

或者按505电调节器“Reset”键复位，按505电调节器面板上的“Run”键，而后按“Speed”键找到“Speed Setpt”项，按“Enter”键，输入设定转速值“700”（如果输入错误，可按“Clear”键进行清除），而后再次按“Enter”键，最低暖机速度点设定完毕，汽轮机将逐渐升速直至设定转速。

汽轮机开机步骤汽轮机的启动一般可分为：极热态启动、热态启动、温态启动和冷态启动。

一、极热态启动由于汽轮机上下气缸温度接近额定值，所以冲转时的参数应达到汽轮机的额定值（即额定参数启动）为好，而且冲转时间越短越好（一般小于6分钟），以保证汽轮机启动时的负胀差在规定范围内。

二、热态启动由于汽轮机上下气缸温度较高（一般为250度以上），所以冲转时的参数中汽温应高于对应监视段温度的50度以上，并且主蒸汽的过热度也应达到50度以上，主汽压力可以低点，主要以温度达到要求为标准，启动时间尽可能缩短（一般为10分钟左右）并保证负胀差在规定范围内。

三、温态启动一般汽轮机上下缸（监视段）温度在220度以上，所以冲转时的参数中汽温应高于对应监视段温度的50度以上，并且主蒸汽的过热度也应达到50度以上，主汽压力可以低点，主要以温度达到要求为标准，启动时间应比规程规定的冷态启动时间缩短一半，加负荷时要尽量监视好正胀差不超过规定值，否则要降低加负荷的速度。

四、冷态启动（汽轮机上下汽缸监视段温度小于220度）一般采用滑参数启动，进汽参数根据锅炉的速度来进行，但在启动过程中要时刻注意正胀差的变化情况。

（此种启动方法最简单）。

开机前应该做全面检查，排除一切不安全因素。

启动步骤：1、慢慢开启主汽门，当转子转动后立即关小主汽门，保持一定转速，仔细测听内部声音，是否有不正常声音。

2、当一切正常时，开主汽门维持转速400-800间固定转速进行暖机（我在新机调试时都用500r/min的转速暖机，大约用30分钟以下)，历时15-20分钟，此时注意轴承温升和各部分膨胀和震动情况。

3、肯定机组一切正常后逐渐开启主汽门，升速一般选择500r/min。

4、当转速接近额定转速时，投入电调控制。

5、调节阀门开始动作后，逐渐全开主汽门，然后将手轮倒转半圈，电调控制空负荷运行正常后再进行各项试验。

《汽轮机运行》是中国电力出版社2004年1月1日出版的图书，该书以我国早期定型制造的大型再热式200MW汽轮机为基础，介绍了国产200MW汽轮机过去通常的起停运行方式程序及其多年来存在的若干技术问题，重点介绍了能有效防止汽轮机且异常振动的新模式。

汽轮机启动、运行说明书目录序号章-节名称页数备注1 前言 22 1 机组启动所必备的条件 13 1-1 机组启动前的检查 24 2 中压缸启动(IP) 15 2-1 冷态启动(IP) 76 2-2 温态启动(IP) 57 2-3 热态、极热态启动(IP) 68 3 高中压缸联合启动(HIP) 19 3-1 冷态启动(HIP) 1410 3-2 温态启动(HIP) 511 3-3 热态、极热态启动(HIP) 612 4 运行 113 4-1 正常运行 214 4-2 变负荷运行 215 4-3 异常运行 216 5 停机 117 5-1 滑参数停机 218 5-2 额定参数停机 119 5-3 紧急停机 220 6 启动、运行限制要求 121 6-1 机组禁止启动运行限制要求 122 6-2 机组启动、运行的限制值 523 6-3 一般注意事项 224 6-4 定期检查试验 225 7 机组启停辅助操作 126 7-1 高压缸预暖 227 7-2 高压缸夹层加热系统 228 7-3 汽轮机低压缸喷水 129 7-4 事故排放系统 1前言本说明书的启动模式，是根据300MW汽轮机本体结构特点，并参照引进高压抗燃油数字电液控制系统(DEH)的技术特点提出来的，适用于我厂新一代全电调型300MW汽轮机。

汽轮机启动操作方式有三种，即“自启动方式”、“操作员自动方式”和“手动方式”。

运行人员可根据现场实际情况选择使用。

在“自启动方式”，DEH控制系统的ATS处于“控制状态”。

ATS根据机组的状态，控制汽轮机自动完成冲转、升速、同期并网、带初负荷等启动过程。

有关“自启动方式”详细操作和监视要求见《高压抗燃油数字电液控制系统(DEH)使用说明书》(由DEH供货商提供)。

在“操作员自动方式”，DEH控制系统的ATS不参与控制而处于“监视状态”，由运行人员根据汽轮机本体状态和本说明书提供的启动操作程序，在操作盘上手动给定转速或负荷的目标值和变化率，由DEH的基本控制系统按照运行人员给出的目标值和变化率自动完成冲转、升速、同步和带负荷操作。

汽轮机启动过程中，各部件间的温差、热应力、热变形大。

汽轮机多数事故是发生在启动时刻。

不正确的暖机工况，值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故，即使在当时没有形成直接事故，但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响。

所以汽轮机的启动是电厂重大操作之一。

汽轮机禁止启动的条件1、任一安全保护装置或系统失灵由于汽轮发电机组是在高速旋转的同时又处于高温高压的状态下运行，因此预防机组出现危险的离心力、热应力和热变形以及确保在出现紧急情况时，安全保护装置或系统能及时动作，迅速停机，避免造成设备损坏等事故。

2、汽轮机调速系统在机组空负荷时不能维持运行或甩负荷后转速无法控制汽轮机调速系统作为安全、稳定运行的保证机构之一，在外界负荷变化时，应能及时地调节汽轮机的功率以满足用户用电量的需要，同时保证汽轮发电机组的工作转速在正常容许范围之内。

3、主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀卡涩或不严主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀卡涩或不严，将严重影响汽轮机的安全运行，调节阀不能根据需要及时调节汽轮机功率，同时在机组故障或紧急情况时不能完全切断进汽，无法保证汽轮发电机组安全停运。

4、盘车时听到清楚的金属摩擦声、盘车电流明显增大度摆动在盘车时发出金属摩擦声时，严禁启动汽轮机。

因为金属摩擦声很可能是由汽轮机内部动静部分摩擦所产生，若强行启动将会导致摩擦加剧，损坏汽轮机内部构件。

5、油质不合格、轴承进油温度低于35℃或回油温度高于65℃、油箱油位在最低报警油位以下油质不合格，将影响汽轮机的调节保安系统，有可能造成自动主汽门及调门的卡涩。

为保证润滑油在轴瓦中建立正常的油膜需维持油温40～45C。

若油温过低，油的黏度增大，会使油膜过厚，承载力下降，工作不稳定。

若油温过高，油黏度降低，难以建立油膜，起不到润滑作用。

6、主要仪表（如测速表、振动、轴向位移等的传感器、调节及润滑油压、冷油器出口油温、轴承回油温度、新蒸汽压力温度、凝汽器真空等的显示仪表、测汽缸金属温度的热电偶及显示仪表）失灵汽轮机在启动和运行过程中数据监测至关重要，运行人员根据仪表的数据判断汽轮机的工况并作出相应的调整任何一项数据的缺失都是汽轮机安全启动和稳定运行的重大隐患。

汽轮机启动操作及注意事项汽轮机是一种常见的热力设备，通过燃烧燃料产生蒸汽，然后利用蒸汽驱动涡轮转动从而产生动力。

在启动汽轮机之前，需要进行一系列的操作以确保安全可靠地启动设备。

本文将详细介绍汽轮机启动的操作流程和注意事项。

1.进行启动前的准备工作：在启动汽轮机之前，需要对设备进行检查和准备工作。

首先，对汽轮机进行外观检查，确保没有漏油、漏水等情况。

然后，检查润滑油和冷却水的供应情况，确保其处于正常状态。

最后，检查电气系统，确保电路连接正常。

2.检查控制系统：汽轮机的控制系统包括自动控制系统和保护系统，需要进行检查和调试。

首先，检查自动控制系统的仪表和控制装置，确保其工作正常。

然后，检查保护系统的各个保护装置，确保其设定值和动作信号正常。

3.启动辅助设备：在启动汽轮机之前，需要先启动辅助设备，如供油泵、风扇等。

首先，启动油泵，为润滑系统提供油压。

然后，启动风扇，为燃烧提供足够的空气。

同时，还需要检查辅助设备的运行情况，确保其正常工作。

4.启动燃烧系统：在辅助设备启动后，可以开始启动燃烧系统。

首先，打开燃油供给阀，确保燃油的正常供应。

然后，打开点火器，引燃燃油使其燃烧。

同时，还需要关注燃烧系统的压力和温度，并进行相应的调整和控制。

5.启动汽轮机：在燃烧系统正常工作后，可以开始启动汽轮机。

首先，打开汽轮机进气阀，为汽轮机提供蒸汽。

同时，打开补水阀，为汽轮机供给足够的冷却水。

然后，启动汽轮机的主轴转动，使其达到设定速度。

最后，打开汽轮机出口阀，使蒸汽进入工作机组。

6.监控与调整：在启动汽轮机后，需要对其进行监控并进行相应的调整。

首先，监控汽轮机的转速和负荷，确保其在设定范围内稳定运行。

同时，还需要监控润滑油和冷却水的供应情况，以及燃烧系统的工作状态。

如果发现异常情况，需要及时采取措施进行调整和处理。

7.启动后的注意事项：在汽轮机启动后，需要注意以下几点。

首先，定期检查设备的运行情况，及时发现和处理故障。