进气歧管的拆装

三、节温器的拆装和检查1、节温器的拆卸（1）查取收录机防盗码。

关闭点火开关，断开蓄电池地线。

（2）排放冷却液。

拆下空气软管。

（3）转动张紧器，松开多楔皮带。

从发电机皮带轮上取下多楔皮带。

（4）用工具固定住粘液风扇皮带轮，用内六角扳手拧下皮带轮。

取下风扇，向前放入风扇框架。

（5）拆下起动机后部导线。

松开发电机上、下连接螺栓，取下发电机。

（6）拆下进气歧管支柱。

（7）如图8-166所示，从连接管上拆下冷却液软管，为此须松开卡箍。

拧下螺栓，拆下连接管、O形环和节温器。

图8-166 拆卸节温器1-螺栓（15N·m） 2-连接管 3-O形环 4-节温器2、节温器的安装节温器的安装按与拆卸相反的顺序进行，应注意以下内容：（1）更换所有拆下的密封垫和密封圈。

（2）清洁和平整O形环。

（3）装上节温器，节温器的环应垂直向下。

（4）用G 012 A8 D浸润O形环。

装上连接管并以15 N·m的拧紧力矩拧紧。

3、检查节温器将节温器放在水中加热。

节温器的开启温度应为约87℃，全开温度应为约1 02℃（不可测量），节温器的开启行程应至少8mm。

如果检查与要求不符，则更换节温器。

四、下部冷却液管的拆装1、下部冷却液管的拆卸（1）排放冷却液，拆下冷却液软管。

（2）拧下冷却液膨胀罐的螺栓，拔下位于膨胀罐下部的冷却液不足显示开关F66的供电线。

（3）如图8-167所示，拔下冷却液管后部接暖风热交换器的软管，为此须松开连接法兰上的卡箍，拔下冷却液管上接机油冷却器的冷却液软管4。

拧下螺栓，将冷却液管上的管路置于一旁。

向后压冷却液管，并将其取下，如需要，拆下堵塞。

图8-167 拆卸冷却液管1-O形环 2-冷却液管 3-螺栓 4-冷却液软管 5-堵塞2、下部冷却液管的安装下部冷却液管的安装按与拆卸相反的顺序进行，但应注意以下几点：（1）更换拆下的密封垫和密封圈。

（2）安装下部冷却液管之前，清洁或平整O形环密封面。

（3）用G 012 A8 D浸润新O形环并将其装到冷却液管上。

正确拆装发动机的方法和拆卸顺序一、引言发动机是汽车的核心部件之一，其拆装过程需要严谨的操作和正确的方法。

本文将介绍一种正确的拆装发动机的方法，并按照合理的顺序进行拆卸，以确保操作的准确性和安全性。

二、准备工作1. 确保车辆停放在平整的地面上，并拉起手刹。

2. 关闭发动机，并等待至少30分钟，以确保发动机冷却。

3. 切断电源，包括电池的负极线。

三、拆卸顺序1. 拆卸进气系统a. 拆卸进气管道和气流计。

b. 拆卸节气门和节气门驱动装置。

c. 拆卸进气歧管和进气阀。

2. 拆卸燃油系统a. 拆卸燃油泵和燃油滤清器。

b. 拆卸喷油嘴和燃油压力调节器。

c. 拆卸燃油管道和燃油储罐。

3. 拆卸冷却系统a. 拆卸水泵和水箱。

b. 拆卸散热器和风扇。

c. 拆卸冷却液管道和冷却液储罐。

4. 拆卸润滑系统a. 拆卸机油泵和机油滤清器。

b. 拆卸曲轴箱和连杆。

c. 拆卸曲轴和凸轮轴。

5. 拆卸排气系统a. 拆卸排气管和排气阀。

b. 拆卸废气涡轮增压器（如果有）。

6. 拆卸点火系统a. 拆卸点火线圈和点火塞。

b. 拆卸点火控制模块。

7. 拆卸发电机和起动机a. 拆卸发电机和发电机皮带。

b. 拆卸起动机和起动机齿轮。

8. 拆卸气缸盖和气缸体a. 拆卸气缸盖螺栓，并按照正确的顺序逐渐放松。

b. 拆卸气缸盖和气缸体，注意避免损坏密封面。

9. 拆卸活塞和活塞环a. 拆卸连杆和活塞销。

b. 拆卸活塞和活塞环，注意避免损坏活塞环。

10. 拆卸曲轴和凸轮轴a. 拆卸曲轴箱盖。

b. 拆卸曲轴和凸轮轴，注意避免损坏轴承。

11. 拆卸气门和气门弹簧a. 拆卸气门盖和气门弹簧。

b. 拆卸气门和气门导管。

12. 拆卸气缸套和活塞销孔a. 拆卸气缸套和活塞销孔。

13. 拆卸缸体和曲轴箱a. 拆卸缸体螺栓，并按照正确的顺序逐渐放松。

b. 拆卸缸体和曲轴箱，注意避免损坏密封面。

14. 拆卸曲轴箱和连杆a. 拆卸连杆和曲轴。

四、注意事项1. 操作时要仔细、缓慢，避免用力过猛导致零件损坏。

一、实训目的本次发动机拆装实训旨在通过实际操作，巩固和加强我们对汽车发动机构造和原理的理论知识，培养我们实际动手能力，提高我们对发动机各零部件及其相互间连接关系的理解和掌握。

同时，通过实训，我们能够熟悉拆装工具的使用方法，了解安全操作常识，提高我们的职业素养。

二、实训工具与材料1. 实训车辆：普桑汽油发动机或康明斯柴油发动机。

2. 拆装专用工具及通用工具：扳手、螺丝刀、锤子、撬棒、拉力器等。

3. 手套、防护眼镜等安全防护用品。

三、实训步骤1. 发动机的分解（1）拆卸分电器、火花塞。

（2）拆卸化油器总成。

（3）拆卸进气歧管。

（4）拆卸排气歧管。

（5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等。

（6）拆卸气缸盖罩。

（7）拆卸凸轮轴。

（8）拆卸汽缸盖。

（9）拆卸气门组。

（10）拆卸机油滤活器、真空阀等附件。

（11）拆卸油底壳。

（12）拆卸机滤器、机油泵。

（13）拆卸活塞连杆组。

（14）拆卸曲轴飞轮组。

2. 零部件的解体（1）水泵的解体（了解内部结构）。

（2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）。

（3）机油泵的解体。

（4）活塞连杆组的解体。

3. 拆卸发动机主要零部件（1）拆卸气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。

（2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

（3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。

（4）拆下油底壳和油底壳密封垫。

（5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

（6）拆卸发动机活塞连杆组，转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

（7）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

（8）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

（9）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

发动机的拆装及考核标准科目一发动机外围部件的拆装实训目标1 认识发动机外围部件，了解其安装位置。

2 掌握拆卸发动机外围部件的方法和要求。

实训器材1发动机一台，发动机拆装翻转架。

2 常用工具一套，扭力扳手、发动机专用工具一套。

3发动机及轿车的相关挂图、图册若干。

实训科目1进气歧管的拆装：（1）用高压线钳拔下各缸点火高压线，按顺序摆放。

注意事项：拆装点火高压线时，注意工具所夹得位置，防止夹断和损坏点火高压线；注意点火高压线的安装程序，各缸高压线不可互换。

（2）拔下油压调节器上的真空软管。

（3）拆下燃油分配管上的紧固螺栓，取下燃油分配管总成（油压调节器、喷油器、燃油分配管）。

注意事项：安装喷油器时，应在下端的密封圈上抹一些机油。

燃油分配管与进气歧管联结螺栓的拧紧力矩为20N.m。

（4）拆下节气门总成的紧固螺栓，取下节气门总成。

实训提示：节气门总成紧固螺栓的拧紧力矩为20N.m 。

（5）拆下进气歧管的支架与发动机和进气歧管的紧固螺栓。

注意事项：支架与发动机和进气歧管紧固螺栓的拧紧力矩为20N.m 。

（6）拆下进气歧管和汽缸盖之间的联结螺栓（内六角，上下各4个）。

注意事项：拆卸时，按照从外向内且对角的顺序拧松螺栓。

装复时，按照从内向外且对角的顺序拧紧螺栓。

联结螺栓的拧紧力矩为20N.m 。

（7）取下进气歧管。

（8）取下进气歧管衬垫。

注意事项：拆下进气歧管后，衬垫必须更换。

（9）装复进气歧管时，按与拆卸相反的顺序进行。

2 排气歧管的拆装（1）拆下排气管护罩上的螺栓，并取下护罩。

（2）拆下排气歧管上的紧固螺栓（上、下各4个），取下排气歧管。

注意事项：拆卸时，按照从外向内且对角的顺序拧松螺栓。

装复时，按照从内向外且对角的顺序拧紧螺栓。

排气歧管紧固螺栓的拧紧力矩为20N.m 。

（3）取下排气歧管衬垫。

注意事项：拆下排气歧管后，衬垫必须更换（4）装复排气歧管时，按与拆卸相反的顺序进行。

3 同步带的拆装（1）将曲轴转到第一缸的上止点位置。

一、前言随着汽车行业的快速发展，汽车发动机作为汽车的核心部件，其拆装与维修技能的重要性日益凸显。

为了提高我们的实践能力，加深对汽车发动机结构的理解，我们进行了汽油发动机的拆装实训。

通过本次实训，我们不仅掌握了发动机的拆装方法，还对发动机的工作原理和各部件的功能有了更深入的认识。

二、实训目的1. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识。

2. 掌握汽车发动机的拆装方法、步骤和注意事项。

3. 学习使用拆装工具和仪器，提高动手操作能力。

4. 培养良好的工作习惯和团队协作精神。

三、实训内容本次实训主要拆装一台四缸直列汽油发动机，包括以下步骤：1. 发动机的分解（1）拆卸分电器、火花塞。

（2）拆卸化油器总成。

（3）拆卸进气歧管。

（4）拆卸排气歧管。

（5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等。

（6）拆卸气缸盖罩。

（7）拆卸凸轮轴。

（8）拆卸汽缸盖。

（9）拆卸气门组。

（10）拆卸机油滤清器、真空阀等附件。

（11）拆卸油底壳。

（12）拆卸机滤器、机油泵。

（13）拆卸活塞连杆组。

（14）拆卸曲轴飞轮组。

2. 零部件的解体（1）水泵的解体（了解内部结构）。

（2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）。

（3）机油泵的解体。

（4）活塞连杆组的解体。

3. 零部件的检查与清洗对拆下来的零部件进行外观检查，发现损坏、磨损严重的部件进行更换。

同时，对零部件进行清洗，确保其表面干净、无油污。

4. 发动机的装配按照拆卸的相反顺序进行装配，注意各部件的安装位置和顺序。

装配过程中，检查各部件的配合间隙，确保发动机的运行稳定。

四、实训心得体会1. 拆装汽油发动机是一项技术性很强的工作，需要掌握一定的理论知识，熟悉各部件的结构和功能。

2. 在拆装过程中，要严格按照操作规程进行，注意安全，避免发生意外。

3. 使用拆装工具时，要正确选择和使用，以免损坏零部件。

4. 装配过程中，要确保各部件的安装位置和顺序正确，避免发动机出现故障。

一、实训目的通过本次金工发动机拆装实训，使学生了解发动机的基本结构和工作原理，掌握发动机的拆装工艺和操作技能，培养学生的动手能力、观察能力和分析问题、解决问题的能力。

二、实训时间2022年X月X日至2022年X月X日三、实训地点XXX学院金工实训室四、实训内容1. 发动机概述发动机是汽车的动力源泉，它将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，推动汽车行驶。

本次实训主要针对汽油发动机进行拆装。

2. 发动机主要部件发动机主要由以下部件组成：曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、电气系统等。

3. 发动机拆装步骤（1）准备工作：检查工具和材料是否齐全，了解拆装注意事项。

（2）拆卸发动机：①拆卸燃油泵及燃油管路；②拆卸空气滤清器；③拆卸进气歧管；④拆卸排气歧管；⑤拆卸火花塞；⑥拆卸点火线圈；⑦拆卸发动机油底壳；⑧拆卸正时链条、正时齿轮及正时张紧器；⑨拆卸曲轴连杆机构；⑩拆卸配气机构。

（3）清洗发动机部件：将拆卸下来的部件放入清洗剂中浸泡，用毛刷刷洗，然后用清水冲洗干净。

（4）检查发动机部件：检查各部件磨损情况，确定是否需要更换。

（5）组装发动机：①组装配气机构；②组装曲轴连杆机构；③组装正时链条、正时齿轮及正时张紧器；④组装发动机油底壳；⑤组装点火线圈、火花塞；⑥组装排气歧管、进气歧管；⑦组装空气滤清器；⑧组装燃油泵及燃油管路。

（6）检查发动机组装质量：检查各部件连接是否牢固，油路、气路是否畅通。

五、实训心得1. 通过本次实训，我对发动机的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了发动机的拆装工艺和操作技能。

2. 实训过程中，我学会了如何正确使用工具，提高了自己的动手能力。

3. 在拆装过程中，我注重观察各部件的磨损情况，分析问题、解决问题，提高了自己的分析能力。

4. 实训过程中，我学会了与他人合作，培养了团队精神。

5. 通过本次实训，我认识到理论知识与实践操作相结合的重要性，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。

一、实训背景随着汽车工业的快速发展，汽车维修技术人才的需求日益增加。

为了提高学生的实践能力和综合素质，我们学院组织了发动机拆装实训课程。

通过本次实训，我们深入了解发动机的结构、工作原理以及拆装方法，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。

二、实训目的1. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识；2. 掌握发动机的拆装方法、步骤和注意事项；3. 提高学生的动手能力和实际操作技能；4. 培养学生的团队协作精神，提高沟通能力。

三、实训内容1. 发动机整体结构及工作原理本次实训主要针对某品牌发动机进行拆装。

发动机是汽车的动力源，主要由气缸体、曲轴、活塞、连杆、气门、点火系统、润滑系统等组成。

发动机通过燃烧燃料产生动力，驱动汽车行驶。

2. 发动机拆装步骤（1）发动机的分解1）拆卸分电器、火花塞；2）拆卸化油器总成；3）拆卸进气歧管；4）拆卸排气歧管；5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等；6）拆卸气缸盖罩；7）拆卸凸轮轴；8）拆卸汽缸体；9）拆卸气门组；10）拆卸机油滤活器、真空阀等附件；11）拆卸油底壳；12）拆卸机滤器、机油泵；13）拆卸活塞连杆组；14）拆卸曲轴飞轮组。

（2）零部件的解体1）水泵的解体（了解内部结构）；2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）；3）机油泵的解体；4）活塞连杆组的解体。

3. 发动机的装配按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

安装注意事项：a）不可互换的零件、组合件应按原位安装，不准错乱；b）对有安装位置要求的零部件，则必须根据记号按方向、部位对位安装；c）安装过程中，注意各零部件之间的配合间隙，确保发动机正常运行。

四、实训收获1. 通过本次实训，我们掌握了发动机的拆装方法、步骤和注意事项，为今后从事汽车维修工作奠定了基础；2. 提高了动手能力和实际操作技能，为今后从事汽车维修工作积累了宝贵经验；3. 培养了团队协作精神，提高了沟通能力，为今后在工作中与同事协作打下了基础。

进排气管总成的拆卸及安装图1、进排气管总成解体图1、 排气管中间管2、 螺栓M8×123、 排气管罩4、 螺栓M10×705、 螺栓套6、 排气支管7、排气管垫片 8、进气接管垫片 9、进气接管 10、加热器 11、螺栓M10×70一、准备工作：拆卸进气接管部件以前，需先检查各拆卸工具是否齐全。

如： 1、表盘扳手或定力矩扳手2、适用M10螺栓的螺栓套筒3、气动扳手或手动摇手4、适用M10螺栓的开口扳手注意进气接管部件拆卸前先检查各接口联接件8、9、10等零件是否损坏，如无损坏，尽可能不要单独拆开更换，以免增加维护费用。

二、进气侧侧视图三、拆卸进气接管部件用力矩扳手和套筒交叉分步拧松螺栓，拆下进气接管、加热器。

注意1、拆卸进气接管时先用套筒拧松螺栓，再一手扶住进气接管及加热器，一手拆卸螺栓，不可用套筒直接拧出螺栓，避免进气接管等零件掉下损坏或砸伤人员。

2、如果拆下的进气接管、加热器要重新装复，请将进气接管紧固螺栓分开存放，避免与其他螺栓混淆。

一、进气接管、加热器的清洗已拆下来的进气接管、加热器需要对进行清洗，去除粘附在零件密封面上的残留物（如左图所示A、B、C三个密封面）。

注意：去除粘附在进气接管、加热器密封面上的残留物时不可使用刀具等金属工具，避免划伤进气接A管、加热器密封表面，造成密封不严。

二、进气接管、加热器的检测为保证再装复进气接管的密封性能，要求对拆下的进气接管密封面进行平面度测量，要求平面度满足右图要求。

装配-进气侧一、进气接管部件的装配1、选择2片全新的进气接管垫片，用来替换已损坏的旧进气接管垫片。

2、用进气接管紧固螺栓依次穿过进接气管、进气接管垫片、加热器、进气接管垫片，贴到发动机缸盖上，一手扶零件，另一只手拧紧固螺栓，每颗螺栓拧入2-3牙后用套筒扳手依次交叉拧紧螺栓。

3、对进气接管螺栓上力矩，力矩值35N.m～55N.m。

一、准备工作：拆卸排气管部件、排气管罩部件以前，需先检查各拆卸工具是否齐全。

发动机总成的拆装工艺发动机总成的拆装工艺发动机总成是指发动机的所有部件，包括缸体、缸盖、曲轴、活塞、连杆、气门、气门弹簧、正时链条、油泵、润滑油道、进气管、排气管等部件。

在维修和更换发动机总成时，需要进行拆装工艺。

发动机总成的拆卸工艺1. 准备工作在进行发动机总成的拆卸工作之前，需要对车辆进行必要的准备工作。

首先，需要将车辆停放在平坦的地面上，并拉起手刹。

其次，需要拆下发动机舱盖和车辆底盘护板。

此外，为了方便工作，还需卸下前桥底盘支架和支架吊环。

2. 卸下进气系统先卸下进气系统中的空气滤清器，并将进气歧管连接处的管道、支架、膜片等部件逐一拆下。

同时，需要将空气呼吸管、进气喷油嘴、油气分离器等零部件拆卸下来。

首先需要拆下排气系统中的消音器和尾管，然后拆下排气管的支架和固定螺丝，最后拆下排气歧管的连接头，拆卸排气系统。

4. 拆卸冷却系统需将发动机冷却液的水箱盖拆下，然后打开水泵压缩螺母，减少冷却液压力，拆下水泵出口管道和冷却器进水管道。

首先要将油箱中的油都排干，避免热水冲洗时将废油溅到身上。

然后拆下油面高度传感器、油箱阀门、燃油管路、油泵出口管道等供油系统中的部件。

需先拆下喷油器，然后拆下发电机和起动机。

最后将高压线、火花塞、凸轮轴位置传感器等点火系统的零部件逐一拆下。

需将传动系统的离合器、变速箱和传动轴依次拆除。

8. 拆卸发动机先将发动机在车架上升起，然后将发动机的固定螺丝和支架卸下，将发动机从车架中取下。

先将发动机悬挂在车架上，再将固定支架逐一安装。

2. 安装传动系统安装冷却器进水管道、水泵出口管道，将水箱盖盖好。

8. 安装发电机和起动机9. 安装前桥底盘支架和支架吊环10. 安装发动机舱盖和车辆底盘护板最后，将发动机舱盖和车辆底盘护板安装好，检查所有部件是否固定牢靠，保证车辆安全性能。

一、实训目的1. 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

2. 使学生掌握汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装。

3. 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。

4. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

5. 锻炼学生的动手能力，提高实际操作技能。

二、实训内容1. 发动机的分解（1）拆卸分电器、火花塞（2）拆卸化油器总成（3）拆卸进气歧管（4）拆卸排气歧管（5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等（6）拆卸气缸盖罩（7）拆卸凸轮轴（8）拆卸汽缸体（9）拆卸气门组（10）拆卸机油滤清器、真空阀等附件（11）拆卸油底壳（12）拆卸机滤器、机油泵（13）拆卸活塞连杆组（14）拆卸曲轴飞轮组2. 零部件的解体（1）水泵的解体（了解内部结构）（2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）（3）机油泵的解体（4）活塞连杆组的解体三、实训步骤1. 实训前准备（1）了解实训内容，明确实训目的。

（2）熟悉实训场地、设备、工具和量具。

（3）穿戴好防护用品，确保安全。

2. 发动机分解（1）按照拆卸顺序，逐步拆卸发动机各部件。

（2）注意拆卸过程中，观察各部件的连接关系，记录相关信息。

（3）拆卸过程中，注意保持零部件的清洁和完整性。

3. 零部件解体（1）按照解体顺序，逐步拆卸零部件。

（2）观察零部件内部结构，了解其工作原理。

（3）拆卸过程中，注意保持零部件的清洁和完整性。

4. 拆卸后的整理（1）将拆卸下来的零部件进行分类、清洗。

（2）将零部件按照拆卸顺序进行摆放，便于后续组装。

（3）清理实训场地，保持整洁。

四、实训总结1. 通过本次实训，掌握了汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装。

2. 学会了正确使用拆装设备、工具、量具的方法。

3. 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法。

一、实训目的本次发动机拆装实验实训旨在使学生掌握汽车发动机的结构、工作原理以及拆装方法，提高学生的动手实践能力，培养严谨细致的工作态度和良好的职业道德。

通过本次实训，使学生了解发动机各部件的名称、作用、结构特点及工作原理，熟悉发动机的拆装过程，掌握发动机的维修与保养知识。

二、实训内容1. 发动机概述（1）发动机类型：汽油发动机、柴油发动机（2）发动机结构：气缸体、曲轴箱、气缸盖、气门组、活塞连杆组、配气机构、润滑系统、冷却系统、点火系统、燃油系统等。

2. 发动机拆装步骤（1）发动机的分解1）拆卸分电器、火花塞；2）拆卸化油器总成；3）拆卸进气歧管；4）拆卸排气歧管；5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等；6）拆卸气缸盖罩；7）拆卸凸轮轴；8）拆卸汽缸体；9）拆卸气门组；10）拆卸机油滤清器、真空阀等附件；11）拆卸油底壳；12）拆卸机油滤清器、机油泵；13）拆卸活塞连杆组；14）拆卸曲轴飞轮组。

（2）零部件的解体1）水泵的解体（了解内部结构）；2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）；3）机油泵的解体；4）活塞连杆组的解体。

3. 发动机的组装（1）按照拆卸顺序的逆序进行组装；（2）组装过程中注意各部件的清洁、润滑、紧固；（3）检查各部件的安装位置、间隙、配合关系；（4）组装完成后进行试车，检查发动机的工作状况。

三、实训过程1. 实训准备（1）了解发动机的结构、工作原理及拆装方法；（2）熟悉拆装工具、量具的使用方法；（3）穿戴好防护用品，如手套、眼镜等。

2. 实训实施（1）按照拆装步骤进行发动机的分解；（2）仔细观察各零部件的结构特点、工作原理；（3）注意拆装过程中的注意事项，如清洁、润滑、紧固等；（4）组装发动机，检查各部件的安装位置、间隙、配合关系；（5）进行试车，观察发动机的工作状况。

3. 实训总结（1）通过本次实训，掌握了发动机的拆装方法；（2）了解了发动机各部件的结构特点、工作原理；（3）提高了动手实践能力，培养了严谨细致的工作态度；（4）发现了自己在拆装过程中存在的问题，为今后的学习提供了借鉴。

一、实训目的本次发动机组拆卸实训的主要目的是为了让学生掌握汽车发动机组的拆装步骤、方法和注意事项，加深对发动机组结构的认识，提高学生的动手能力和实践操作能力。

二、实训内容1. 实训设备（1）发动机：选用一台四缸直列水冷式发动机作为实训对象。

（2）拆装工具：扳手、螺钉旋具、锤子、手钳、撬棒等。

（3）量具：塞尺、游标卡尺、内径千分尺等。

2. 实训步骤（1）发动机分解1）拆卸分电器、火花塞。

2）拆卸化油器总成。

3）拆卸进气歧管。

4）拆卸排气歧管。

5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等。

6）拆卸气缸盖罩。

7）拆卸凸轮轴。

8）拆卸汽缸体。

9）拆卸气门组。

10）拆卸机油滤活器、真空阀等附件。

11）拆卸油底壳。

12）拆卸机滤器、机油泵。

13）拆卸活塞连杆组。

14）拆卸曲轴飞轮组。

（2）零部件解体1）水泵解体，了解内部结构。

2）配气机构解体，观察气门、挺柱、气门座等。

3）机油泵解体。

4）活塞连杆组解体。

3. 实训注意事项（1）拆装过程中，注意安全，佩戴好安全帽、防护眼镜等防护用品。

（2）拆装工具应选用合适的尺寸，避免损坏零件。

（3）拆装过程中，注意记录各部件的装配顺序和位置，以便于后续装配。

（4）拆卸过程中，注意保护零件表面，避免划伤。

（5）拆卸过程中，注意观察零件磨损情况，记录相关数据。

（6）清洗零部件时，使用专用清洗剂，避免腐蚀。

三、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车发动机组的结构有了更深入的了解，掌握了发动机组的拆装步骤和方法。

2. 实训过程中，我学会了使用各种拆装工具，提高了自己的动手能力。

3. 拆卸过程中，我学会了观察零件磨损情况，为后续维修提供了依据。

4. 通过实际操作，我认识到理论与实践相结合的重要性，为今后从事汽车维修工作打下了基础。

5. 在实训过程中，我学会了与同学合作，共同完成任务，提高了团队协作能力。

四、总结本次发动机组拆卸实训，使我对汽车发动机组的结构有了更深入的了解，提高了自己的动手能力和实践操作能力。

一、实习目的本次实习旨在巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，提高学生的动手实践能力。

通过发动机的拆卸实训，使学生掌握发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装，熟悉常用拆装工具的使用方法，了解发动机各组成系统的结构与工作原理。

二、实习内容1. 发动机的分解（1）拆卸分电器、火花塞（2）拆卸化油器总成（3）拆卸进气歧管（4）拆卸排气歧管（5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等（6）拆卸气缸盖罩（7）拆卸凸轮轴（8）拆卸汽缸盖（9）拆卸气门组（10）拆卸机油滤清器、真空阀等附件（11）拆卸油底壳（12）拆卸机滤器、机油泵（13）拆卸活塞连杆组（14）拆卸曲轴飞轮组2. 零部件的解体（1）水泵的解体（了解内部结构）（2）配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）（3）机油泵的解体（4）活塞连杆组的解体三、实习步骤1. 准备工作（1）熟悉实训场地和设备，了解实训过程中的安全注意事项。

（2）检查实训工具是否齐全，如扳手、螺钉旋具、锤子、手钳等。

（3）穿戴好安全防护用品，如手套、护目镜等。

2. 发动机分解（1）按照拆卸顺序，逐步拆卸发动机外部零部件。

（2）在拆卸过程中，注意观察各零部件之间的连接关系，确保拆卸过程安全、顺利。

（3）拆卸过程中，注意记录拆卸步骤和注意事项。

3. 零部件解体（1）根据零部件结构，逐步拆卸零部件内部结构。

（2）在解体过程中，注意观察零部件内部结构和工作原理。

（3）记录解体过程，了解零部件的工作原理。

4. 零部件清洗（1）将拆卸下来的零部件放入专用油池中清洗。

（2）清除零部件表面的油泥和污垢，确保零部件清洁。

5. 发动机总体安装（1）按照拆卸的相反顺序，逐步安装零部件。

（2）在安装过程中，注意各零部件之间的配合关系，确保安装牢固。

（3）安装完毕后，进行试车，检查发动机工作是否正常。

四、实习总结1. 通过本次实习，我对汽车发动机构造和原理有了更深入的了解，掌握了发动机的拆卸、清洗、检测、装配与调整的方法步骤。