下载文档原格式
DFMEA学习资料第三版前⾔FMEA第三版(QS-9000)戴姆勒克莱斯勒、福特和通⽤汽车公司供⽅使⽤的参考⼿册，将其作为指南，在进⾏设计FMEA和过程FMEA开发中提供帮助。
本参考⼿册旨在澄清与FMEA开发相关的技术问题。
本参考⼿册考⼿册与供⽅质量要求特别⼯作组的约定相⼀致，即将戴姆勒克莱斯勒、福特和通⽤汽车公司供⽅使⽤的参考⼿册、程序、报告格式及技术术语标准化。
因此，FMEA第三版是为供⽅提供指南⽽编写的。
⼿册中未规定要求，⽽是对覆盖设计阶段或过程分析阶段进⾏FMEA时通常出现的各种情形提供了通⽤性指南。
本⼿册在技术上等效于SAE J1739关于设计FMEA和过程FMEA的标准，但不包括设备FMEA的应⽤。
对设备FMEA感兴趣者可以参考SAE J1739的有关⽰例。
供⽅质量要求特别⼯作组感谢以下各位及其所在的公司。
在FMEA⼿册第三版或以前各版的编写过程中，他们倾注了⼤量的时间和精⼒。
第三版Kevin A. Lange - 戴姆勒克莱斯勒Steven C. Leggett - 通⽤Beth Baker – AIAG以前各版Howard Riley - 戴姆勒克莱斯勒 Mark T. Wrobbel - 戴姆勒克莱斯勒George R. Baumgartner - 福特 Rebecca French - 通⽤Lawrence R. Mccullen - 通⽤ Mary Ann Raymond - BoschRobert A. May – Goodyear William Ireland –Kelsey-Hayes Tripp Martin – Peterson Spring此外，供⽅质量要求特别⼯作组还要感谢以下SAE J1739⼯作组的各位，他们在此版⼿册的技术变更和改进⽅⾯提供的⼤⼒⽀持。
William D. Carlson -戴姆勒克莱斯勒Glen R. Vallance -福特Carl S. Carlson -通⽤本⼿册的版权归戴姆勒克莱斯勒、福特和通⽤汽车公司所有。
DFMEA培训资料一、DFMEA 简介DFMEA，即设计失效模式及后果分析（Design Failure Mode and Effects Analysis），是在产品设计阶段，用于识别潜在的失效模式及其可能产生的后果，并采取预防措施以降低风险的一种工具。
DFMEA 的目的是在产品设计过程中，通过系统的分析，提前识别可能出现的问题，从而在设计阶段就采取措施进行改进，以提高产品的质量、可靠性和安全性，降低成本，缩短开发周期。
二、DFMEA 的实施步骤1、确定分析的对象和范围明确要分析的产品或系统。
界定分析的边界和功能。
2、组建团队包括设计工程师、工艺工程师、质量工程师、售后工程师等相关人员。
确保团队成员具备相关的知识和经验。
3、收集相关信息产品的技术要求和规范。
类似产品的失效案例和经验教训。
客户的需求和期望。
4、识别潜在的失效模式从功能、性能、可靠性等方面考虑。
采用头脑风暴等方法，尽可能全面地列出可能的失效模式。
5、分析失效的原因深入探究导致失效模式发生的根本原因。
可以使用因果图、5Why 等工具。
6、评估失效的影响对产品的功能、性能、安全性、客户满意度等方面的影响。
确定影响的严重程度（S），通常采用 1 10 的评分标准。
7、评估失效发生的可能性考虑设计控制措施的有效性。
确定发生的频率（O），评分标准 1 10。
8、评估检测失效的难易程度现有检测手段的有效性。
确定检测度（D），评分 1 10。
9、计算风险优先数（RPN）RPN ＝ S × O × D根据 RPN 值的大小，确定优先改进的项目。
10、制定改进措施针对高 RPN 值的失效模式制定相应的改进措施。
明确责任人和完成时间。
11、重新评估风险实施改进措施后，重新计算 RPN 值，评估改进效果。
三、DFMEA 中的关键概念1、失效模式产品或系统不能满足设计要求或预期功能的表现形式。
例如：零件断裂、功能失效、尺寸超差等。
2、失效原因导致失效模式发生的因素。
