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【CN209308843U】一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩【专利】

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【CN209795618U】一种发动机罩内板总成【专利】

【CN209795618U】一种发动机罩内板总成【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920686763.4(22)申请日 2019.05.13(73)专利权人 潍柴（重庆）汽车有限公司地址 402247 重庆市江津区双福新区工业园(72)发明人 孙超　刘杨琴　黎力　(74)专利代理机构 重庆图为知识产权代理事务所(普通合伙) 50233代理人 刘竹(51)Int.Cl.B62D 25/12(2006.01)B60R 21/34(2011.01)(54)实用新型名称一种发动机罩内板总成(57)摘要本实用新型涉及一种发动机罩内板总成，所述的发动机罩内板总成包括发动机罩内板、铰链加强板、气撑杆加强板、锁扣加强板、发动机罩加强板；所述的发动机罩内板上设有第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部、第四支撑部、第五支撑部；所述的第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部、第四支撑部、第五支撑部均设有涂胶槽；所述的发动机罩内板总成上还设有第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋；所述的第二加强筋一端固定连接第一加强筋，另一端固定连接第二加强筋；所述的发动机罩加强板上设有支撑脚和减重孔。

其优点表现在：保证发动机罩整体刚度和模态性能的前提下，能很好的兼顾行人保护，使得在碰撞过程中对行人的伤害降到最低，且发动机罩内板总成实现轻量化。

权利要求书1页 说明书5页 附图3页CN 209795618 U 2019.12.17C N 209795618U权　利　要　求　书1/1页CN 209795618 U1.一种发动机罩内板总成，其特征在于，所述的发动机罩内板总成包括发动机罩内板、铰链加强板、气撑杆加强板、锁扣加强板、发动机罩加强板；所述的铰链加强板安装在发动机罩内板的顶部两端；所述的气撑杆加强板设置在发动机罩加强板的中部两端；所述的锁扣加强板设置在发动机罩内板底部的中央；所述的发动机罩内板上设有第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部、第四支撑部、第五支撑部；所述的第二支撑部和第三支撑部设置在第一支撑部的上边缘；所述的第四支撑部和第五支撑部设置在第一支撑部的两侧边；所述的第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部、第四支撑部、第五支撑部均设有涂胶槽；所述的发动机罩内板总成上还设有第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋；所述的第二加强筋一端固定连接第一加强筋，另一端固定连接第二加强筋；所述的发动机罩加强板上设有支撑脚和减重孔。

【CN209704712U】一种发动机罩盖【专利】

【CN209704712U】一种发动机罩盖【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920482711.5(22)申请日 2019.04.11(73)专利权人 四川交通职业技术学院地址 611130 四川省成都市温江区柳城白马庙街169号2栋2单元1101号（成都市温江区柳台大道东段208号）(72)发明人 许康　(74)专利代理机构 重庆市信立达专利代理事务所(普通合伙) 50230代理人 包晓静(51)Int.Cl.F02F 7/00(2006.01)F02B 77/04(2006.01)(54)实用新型名称一种发动机罩盖(57)摘要本实用新型申请属于汽车零部件技术领域，具体公开了一种发动机罩盖，包括盖体，盖体内设有连通腔，盖体上设有多个连接格栅，连接格栅之间形成第一竖直进气孔，盖体上设有第一竖直排气孔；连接格栅上铰接有防尘板，盖体上设有弹簧，防尘板的水平长度大于相邻两个连接格栅的水平距离。

本发动机罩盖能够有效防止灰尘落于发动机内，并且还能够将落于防尘板上的灰尘吹出盖体内。

权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 209704712 U 2019.11.29C N 209704712U权　利　要　求　书1/1页CN 209704712 U1.一种发动机罩盖，其特征在于，包括盖体，盖体内设有连通腔，盖体靠近发动机的一侧设有多个连接格栅，连接格栅之间形成向连通腔进气的第一竖直进气孔，盖体远离发动机的一侧设有将连通腔内气体排出的第一竖直排气孔；连接格栅上铰接有能够遮挡第一竖直进气孔的防尘板，盖体上设有能够驱使防尘板的自由端向下摆动的弹簧，防尘板的水平长度大于相邻两个连接格栅的水平距离。

2.根据权利要求1所述的一种发动机罩盖，其特征在于，所述盖体上还设有导气管，导气管的一端连通发动机的内部，导气管的另一端与连通腔连通，导气管的出气端呈水平。

3.根据权利要求2所述的一种发动机罩盖，其特征在于，所述盖体上还设有与导气管的出气端正对布置的第二水平排气口。

【CN209850800U】一种龙门式气缸体主轴承盖拆卸工装【专利】

【CN209850800U】一种龙门式气缸体主轴承盖拆卸工装【专利】
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920149404 .5
(22)申请日 2019 .01 .29
(73)专利权人 中国第一汽车股份有限公司 地址 130011 吉林省长春市长春汽车经济 技术开发区东风大街8899号
(72)发明人 徐婉竹 王勋 杜严 曲晶瑶 杨欣宝 李继东
权利要求书1页 说明书2页 附图1页
CN 209850800 U
CN 209850800 U
权 利 要 求 书
1/1 页
1 .一种龙门式气缸体主轴承盖拆卸工装，其特征在于，该工装主要包含：主体(2)、压杆 (1) ，导向杆(5) ，导向滑套(4)及拉杆(6)，主体(2)由龙门架、垫脚支撑块和压杆支撑块三部 分组成，龙门架两脚上分别设有垫脚支撑块，龙门架横梁一侧设有压杆支撑块，压杆支撑块 与压杆 (1) 中部铰接 ，形成一个杠杆 ；龙门 架中部竖直方向 开有通孔 ，通孔中安装有导向 滑 套(4) ，导向滑套(4)中安装有导向杆(5) ；压杆(1)端部和导向杆(5)之间通过连接板(3)连 接 ，连接板 (3) 与压杆 (1) 和导向杆 (5) 之间均为铰接 ；导向杆 (5) 下方固定安装有一个形状 和龙门架相似的拉杆 (6) ，拉杆 (6)的两脚上开有用于安装施力螺杆 (7)的螺孔。
附图说明 [0010] 图1 一种龙门式气缸体主轴承盖拆卸工装设计图
具体实施方式 [0011] 下面结合附图说明本实用新型的具体实施方案： [0012] 如图1所示，一种龙门式气缸体主轴承盖拆卸工装，主要包含：主体2、压杆1，导向 杆5 ，导向 滑套4及拉杆6 ，主体2由龙门 架、垫脚支撑块和压杆支撑块三部分组成 ，龙门 架两 脚上分 别设有垫脚支撑块 ，龙门 架横梁一 侧设有压杆支撑块 ，压杆支撑块 与压杆1中 部铰 接 ，形成一个杠杆 ；龙门 架中部竖直方向 开有通孔 ，通孔中安装有导向 滑套4 ，导向 滑套4中

【CN209389848U】电动缸外壳【专利】

【CN209389848U】电动缸外壳【专利】
所述罩壳 (5)的两端边缘搭在相应固定凸台 (6) 上 ，并在与各第二螺纹孔 (61) 对应位置 设有第三螺丝穿孔(52) ，第二紧固螺丝穿过所述第三螺丝穿孔(52)与所述第二螺纹孔(61) 配合。
4 .根据权利要求2所述的电动缸外壳，其特征在于，所述第一紧固螺丝(7)的数量为四 根，四根所述第一紧固螺丝(7)沿周向均布设置。
代理人 章松伟
(51)Int .Cl . H02K 7/06(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209389848 U (45)授权公告日 2019.09.13
( 54 )实用新型名称 电动缸外壳
( 57 )摘要 本实 用新型公开了一种电 动缸外壳 ，包括外
壳 本体 ，外壳 本体包括中部缸筒 、分 别设于中 部 缸筒两端的第一端块和第二端块，中部缸筒为一 侧设有开口的空心筒状结构，中部缸筒的侧壁上 设有沿轴向贯穿的第一螺丝穿孔，第一端块和第 二端块中的一个上与第一螺丝穿孔对应位置设 有第一螺纹孔，第一端块和第二端块中的另一个 上与第一螺丝穿孔对应位置设有第二螺丝穿孔， 第一紧固螺丝穿过第二螺丝穿孔及第一螺丝穿 孔与相应第一螺纹孔螺接配合，中部缸筒的对应 开口的一侧固定有罩壳 ，罩壳的两长边分别与中 部缸筒的相对两侧部相连，罩壳的长度方向上相 对两端分别与第一端块和第二端块相连。本实用 新型中的电 动缸外壳具有生产效率高 ，造价低等 特点。
2 .根据权利要求1所述的电动缸外壳，其特征在于，所述中部缸筒(1)的两相对侧壁上 成型有沿其长度方向延伸设置的插槽(12)，所述罩壳(5)的两边缘向内折弯形成卡边(51) ， 所述卡边(51)与所述插槽(12)相配合。
3 .根据权利要求2所述的电动缸外壳，其特征在于，所述第一端块(2)和第二端块(3)的 内壁上成型有固定凸台 (6) ，所述固定凸台 (6)上设有第二螺纹孔(61) ；

一种气缸盖[实用新型专利]

一种气缸盖[实用新型专利]

专利名称：一种气缸盖
专利类型：实用新型专利
发明人：何成林,张卫东,王忠涛,聂川,王天成,李洪宇申请号：CN201822067962.5
申请日：20181211
公开号：CN209469503U
公开日：
20191008
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种气缸盖，在气缸盖本体上开设有气缸盖螺栓孔，气缸盖本体的气缸盖螺栓孔上设置具有回油、通风功能的减重口，所述的气缸盖螺栓孔的减重口延伸至气缸盖螺栓孔；所述的气缸盖螺栓孔的减重口仅设于气缸盖螺栓孔；所述的每个气缸盖螺栓孔的设有三处减重口；所述的减重口延伸至气缸盖螺栓孔内侧。

该实用新型以降低缸盖的质量，实现发动机的轻量化，质量轻的特点，可降低整车的油耗、提高整车负载的作用，应用于汽车汽油发动机技术领域中。

申请人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
地址：110179 辽宁省沈阳市浑南新区航天路6号
国籍：CN
代理机构：沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙)
代理人：侯志奇
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一种新型柴油机气缸盖罩合件[实用新型专利]

一种新型柴油机气缸盖罩合件[实用新型专利]

专利名称：一种新型柴油机气缸盖罩合件
专利类型：实用新型专利
发明人：李志成,黄越杏,殷志雄,杨闯,王小瑜,乐毅申请号：CN201720828035.3
申请日：20170710
公开号：CN206957782U
公开日：
20180202
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种新型柴油机气缸盖罩合件，包括气缸盖罩本体和设置在气缸盖罩本体的油气出口，气缸盖罩本体的罩内部设有对应于油气出口的油气分离装置；油气分离装置包括油气分离隔板、油气进口以及过滤网，气缸盖罩本体的背面对应油气分离隔板的位置具有将油气分离隔板顶起的一组迷宫板，迷宫板通过设置对应的缺口使得从油气进口流入的油气混合气在油气分离隔板上部流腔内做曲形流转进入到油气出口；油气分离隔板上分布有回流孔，过滤网设置在其中一块迷宫板的缺口处。

本实用新型能够油气中的废气和机油分离出来，留在油气分离隔板上，解决了部分“烧机油”的现象。

申请人：江西五十铃发动机有限公司
地址：330000 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区金沙大道366号
国籍：CN
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一种气缸盖[发明专利]

专利名称：一种气缸盖
专利类型：发明专利
发明人：蔡小伟,覃文,杨占林,潘昊申请号：CN202010689958.1申请日：20200717
公开号：CN111692009A
公开日：
20200922
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种气缸盖，属于柴油机零部件领域，解决传统气缸盖单进气道和排气道而导致进气量调节不便的问题。

该气缸盖包括缸盖本体，所述的缸盖本体一侧设有排气道，所述的缸盖本体另一侧设有独立设置的第一进气道和第二进气道，所述的排气道一端与两个排气门同时连接，所述的第一进气道、第二进气道一端分别对应连接一个进气门，所述排气门、进气门所围成的区域内设有喷油器安装孔。

本发明的气缸盖，设置两个彼此独立的进气道，便于调节进气量，以提高柴油机的低速性能。

申请人：广西玉柴机器股份有限公司
地址：537006 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
国籍：CN
代理机构：广州海心联合专利代理事务所(普通合伙)
代理人：王洪娟
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一种气缸盖[实用新型专利]

专利名称：一种气缸盖
专利类型：实用新型专利
发明人：黄奔望
申请号：CN202021009767.8申请日：20200605
公开号：CN212958884U
公开日：
20210413
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种气缸盖，具体涉及气缸盖设备领域，包括盖板、螺纹旋钮、密封垫、活塞杆和螺纹套，所述盖板顶部的左右两侧均固定安装有拨叉座，所述拨叉座的内部活动套装有拨叉块，所述拨叉块的一侧活动套装有弹簧组件，所述拨叉座的顶部固定安装有储液箱，所述储液箱的一侧固定安装有密封侧板，所述拨叉座顶部的一侧开设有导流槽。

本实用新型通过设置水洒装置，由于气缸运行时，气缸会产生高温，在高温的作用下就会导致气缸盖中的弹簧组发生形变，从而导致弹簧组的弹性减弱，此时水洒装置在气缸盖使用时，自动对弹簧组件进行水洒降温，既避免弹簧受热发生形变的问题，又解决了弹簧弹性减弱的问题，从而保证了弹簧正常使用。

申请人：无锡雷尔达气动科技有限公司
地址：214000 江苏省无锡市锡山区芙蓉二路
国籍：CN
代理机构：无锡市朗高知识产权代理有限公司
代理人：赵华
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【CN209458038U】发动机气缸盖【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920203469.3(22)申请日 2019.02.15(73)专利权人 广西玉柴机器股份有限公司地址 537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号(72)发明人 王利乐　黄永仲　李伟　蓝冬梅　(74)专利代理机构 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279代理人 李泽中　张静轩(51)Int.Cl.F02F 1/42(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称发动机气缸盖(57)摘要本实用新型公开了一种发动机气缸盖。

该发动机气缸盖具有进气道和排气道，所述排气道为两条，通过隔壁隔开，用于将燃烧室燃烧做功后的高温气体排出；所述隔壁采用镶嵌铸造，其镶嵌体采用钢质镶嵌体。

该发动机气缸盖通过在在热应力最高的两个排气道中间位置采用钢质镶嵌体的镶嵌铸造，并可以根据排温的不同调整钢的成分，从而大幅提高缸盖的抗热疲劳能力。

权利要求书1页 说明书2页 附图1页CN 209458038 U 2019.10.01C N 209458038U权　利　要　求　书1/1页CN 209458038 U1.一种发动机气缸盖，其特征在于，该发动机气缸盖具有进气道和排气道，所述排气道为两条，通过隔壁隔开，用于将燃烧室燃烧做功后的高温气体排出；所述隔壁采用镶嵌铸造，其镶嵌体采用钢质镶嵌体。

2.如权利要求1所述的发动机气缸盖，其特征在于，所述发动机气缸盖为箱体结构。

3.如权利要求2所述的发动机气缸盖，其特征在于，所述发动机气缸盖安装在气缸体上。

2。

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( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920004875 .7
(22)申请日 2019 .01 .03
(73)专利权人 广西玉柴机器股份有限公司 地址 537006 广西壮族自治区玉林市天桥 西路88号
(72)发明人 杨剑 陆史浩 黎祖赵
(74)专利代理机构 广州市越秀区海心联合专利 代理事务所( 普通合伙 ) 44295
2 .根据权利要求1所述的一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，其特征在于，所述卡扣 (1)底端的内侧设有安装所述导向滑轮(5)的安装槽(7) ，所述导向滑轮(5)包括穿过所述安 装槽(7)的两槽壁设置的定位轴和设于定位轴上的滑轮，所述定位轴的两端设有限位销。
3 .根据权利要求2所述的一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，其特征在于，所述容纳 槽(42)为弧形槽。
权利要求书1页 说明书2页 附图2页
CN 209308843 U
CN 209308843 U
权 利 要 求 书
1/1 页
1 .一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，包括气缸盖(4)、气缸盖罩(2)和设于所述气 缸盖(4)与气缸盖罩(2)之间的垫片(3) ，其特征在于，所述气缸盖(4)的周围设有限位凸沿 (41) ，所述气缸盖罩(2)的边缘设有多个向下凸出设置的与所述限位凸沿(41)的底面相适 应的卡扣(1) ，所述卡扣(1)的底端设有导向斜面(6) ，所述卡扣(1)底端的内侧设有导向滑 轮(5) ，所述气缸盖(4)周围位于限位凸沿(41)的下方设有与所述导向滑轮(5)的相适配的 容纳槽(42)。
附图说明 [0012] 图1是本实用新型的卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩的装配示意图； [0013] 图2是本实用新型的气缸盖罩的结构示意图；
3
CN 209308843 U
说 明 书
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[0014] 图3是图1中a处的结构放大图。 [0015] 图中：1、卡扣；2、气缸盖罩；3、垫片；4、气缸盖；41、限位凸沿；42、容纳槽；5、导向滑 轮；6、导向斜面；7、安装槽。
背景技术 [0002] 传统发动机气缸盖罩一般使用螺栓安装，正常情况下一个气缸盖罩需十多个螺栓 上紧。这种设计需在气缸盖罩边缘留出安装平面，并需在安装平面上加工螺栓通孔，而气缸 盖上也要对应加工螺栓孔；装配时，一个个螺栓安装到位并上紧需花费不少时间。
实用新型内容 [0003] 本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是 提供了一种装配简单快捷省力、零件数量少的卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩。 [0004] 为实现上述目的，本实用新型提供了一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，包括 气缸盖、气缸盖罩和设于所述气缸盖与气缸盖罩之间的 垫片 ，所述气缸盖的 周围设有限 位 凸沿 ，所述气缸盖罩的 边缘设有多个向 下凸出述卡扣的底端设有导向斜面，所述卡扣底端的内侧设有导向滑轮，所述所述气缸盖周 围位于限位凸沿的下方设有与所述导向滑轮的相适配的容纳槽。 [0005] 进一步的，所述卡扣底端的内侧设有安装所述导向滑轮的安装槽，所述导向滑轮 包括穿过所述安装槽的两槽壁设置的定位轴和设于定位轴上的滑轮，所述定位轴的两端设 有限位销。 [0006] 更进一步的，所述容纳槽为弧形槽。 [0007] 作为进一步的改进，所述卡扣包括在所述气缸盖罩的边缘向下凸出设置的能够向 外张开的弹性条和设于弹性条底端的卡块，所述导向滑轮设于卡块的内侧。 [0008] 更进一步的，所述气缸盖罩及卡扣为塑料结构，所述气缸盖罩与卡扣构成一体成 型结构。 [0009] 更进一步的，所述卡块的底面为与所述限位凸沿的底面相适应的平面结构。 [0010] 有益效果 [0011] 与现有技术相比 ，本实用新型的卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩的有益效果如 下：本卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，装配简单快捷省力、零件数量更少，成本更低；卡扣 与气缸盖卡合时 ，通过滑轮导向 ，便于卡扣沿气缸盖的外壁向下滑动到限 位凸沿 ，摩擦小 ， 不会对气缸盖造成刮伤，保证气缸盖4的表面不受损坏，有效避免气缸盖生锈，提高气缸盖 的使用寿命。
代理人 王洪娟
(51)Int .Cl . F02F 1/24(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209308843 U (45)授权公告日 2019.08.27
( 54 )实用新型名称 一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩
( 57 )摘要 本实 用新型公 开了一 种卡 扣式 连接的 气缸
盖及气缸盖罩 ，包括气缸盖 、气缸盖罩 和设于所 述气缸盖与气缸盖罩之间的垫片，所述气缸盖的 周围设有限位凸沿，所述气缸盖罩的边缘设有多 个向下凸出设置的与所述限位凸沿的底面相适 应的 卡 扣 ，所述卡 扣的 底端设有导向 斜面 ，所述 卡扣底端的内侧设有导向滑轮，所述所述气缸盖 周围位于限位凸沿的下方设有与所述导向滑轮 的相适配的容纳槽。本实用新型的卡扣式连接的 气缸盖及气缸盖罩 ，装配简单快捷省力、零件数 量更少，成本更低 ；卡扣与气缸盖安装时 ，摩擦 小，不会对气缸盖造成刮伤，保证气缸盖4的表面 不受 损坏 ，有效 避免 气缸盖生锈 ，提高 气缸盖的 使用寿命。
6 .根据权利要求4所述的一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，其特征在于，所述卡块 的底面为与所述限位凸沿(41)的底面相适应的平面结构。
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CN 209308843 U
说 明 书
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一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩
技术领域 [0001] 本实用新型涉及发动机技术领域，更具体地说，它涉及一种卡扣式连接的气缸盖 及气缸盖罩。
4 .根据权利要求2或3所述的一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，其特征在于，所述 卡扣(1)包括在所述气缸盖罩(2)的边缘向下凸出设置的能够向外张开的弹性条和设于弹 性条底端的卡块，所述导向滑轮(5)设于卡块的内侧。
5 .根据权利要求4所述的一种卡扣式连接的气缸盖及气缸盖罩，其特征在于，所述气缸 盖罩(2)及卡扣(1)为塑料结构，所述气缸盖罩(2)与卡扣(1)构成一体成型结构。