汽轮机滑销系统培训教材
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汽轮机设备运行培训教材编制:审核:批准:陕西奥维乾元化工有限公司动力车间2011 年8 月10 日目录概述 (5)1.火力发电厂的生产过程 (5)2.汽轮机设备的组成情况 (6)第一篇汽轮机运行 (7)第一章汽轮机的工作原理 (7)1.汽轮机的基本工作原理和类型 (7)2.汽轮机的损失、效率和经济指标 (10)3.汽轮发电机组的功率 (11)第二章汽轮机的调节系统 (12)1.汽轮机调节系统的基本概念 (12)2.汽轮机电液调节系统 (13)3.调节系统的特性及其基本要求 (15)4.汽轮机的保护系统 (18)5.汽轮机的供油系统 (19)第三章汽轮机的热工仪表、保护和自动控制 (21)1.热工检测和仪表 (21)2.热力过程自动调节 (24)3.热工信号和保护 (27)第四章汽轮机的启动和停止 (31)1.汽轮机的合理启动方式 (31)2.启动过程 (35)3.冷态启动 (37)4.热态启动 (42)5.汽轮机停机 (44)第五章汽轮机运行中的维护 (46)1.运行中的维护 (46)2.运行中对安全、经济指标的监控和调整 (51)第六章汽轮机的事故处理和预防 (54)1.汽轮机的事故处理原则和基本要求 (54)2.汽轮机水冲击 (57)3.汽轮机超速 (58)4.汽轮机真空下降 (59)5.汽轮机叶片脱落 (60)6.油系统故障 (60)第二篇汽轮机附属设备的运行 (64)第七章凝汽设备 (64)1.凝汽设备的作用 (64)2.凝汽器真空的建立和维持 (64)3.凝汽器的投运和停用 (66)第八章给水回热设备和除氧器 (68)1.回热加热器的分类 (68)2.给水回热加热器的保护与运行 (68)3.除氧器 (70)第三篇水泵及运行 (73)第九章水泵的基础知识 (73)1.水泵的主要性能参数 (73)2.水泵的分类和型号 (74)3.水泵的运行 (76)4.离心泵常见的故障和处理方法 (78)第四篇事故预防 (80)第十章汽机运行反事故措施 (80)1.防止汽轮机油系统着火事故技术措施 (80)2.防止汽轮机超速事故技术措施 (80)3.防止汽轮机轴系断裂事故技术措施 (81)4.防止汽轮机大轴弯曲事故技术措施 (81)5.防止汽轮机轴瓦烧损事故技术措施 (83)6.防止分散控制系统(DCS)失灵、热工保护拒动事故技术措施 (83)7.防止汽缸进冷汽、冷水的技术措施 (84)8.防止汽轮机油中进水的技术措施 (85)9.防止低压缸排大汽安全门动作的技术措施 (85)10.防止辅机设备轴承烧损的技术措施 (86)11.防止主油箱跑油的技术措施 (86)12.防止电动机烧损事故技术措施 (87)13.防止做给水泵措施时泵体超压的技术措施 (88)14.防止辅助转机倒转的技术措施 (88)15.防止高加满水造成汽轮机水击的技术措施 (89)附录 (89)附录A:饱和蒸汽压力与温度对应表 (89)附录B:饱和蒸汽温度与压力对应表 (90)概述1.火力发电厂的生产过程上图是火力发电厂生产过程中的热力系统图。
汽轮机滑销系统(一)引言概述:汽轮机滑销系统是汽轮机中一个重要的部件,它承担着关键的功用,对于汽轮机的正常运行和安全性具有重要的影响。
本文将从设计原理、结构构成、材料选择、润滑方式和故障诊断等五个大点阐述汽轮机滑销系统的相关内容。
正文内容:1. 设计原理:1.1 滑销作用:滑销是起到连接和传递力的作用,使得汽轮机中各个部件之间能够协调运动。
1.2 传动原理:滑销通过其特定的结构和设计,能够有效传递和均衡承受汽轮机传动系统中的力和扭矩。
1.3 经济性设计:在设计滑销系统时需要考虑到经济性,即在保证性能要求的前提下,尽可能减少材料和成本。
2. 结构构成:2.1 滑销组成部件:滑销系统主要由滑销轴、轴承、销轴套、销轴盖等组成。
2.2 传动环节:滑销通过与其他传动装置的相互配合,实现力和扭矩的传递。
2.3 结构特点:滑销系统的结构特点包括尺寸精度、密封性、结构刚度等方面。
3. 材料选择:3.1 滑销材料:根据使用环境和工作条件,常用的滑销材料包括钢、铜合金、铝合金等,在选择材料时要考虑强度、抗磨损性、耐腐蚀性等因素。
3.2 轴承材料:滑销系统中的轴承材料需要具备高强度、耐磨损、耐腐蚀的特性。
4. 润滑方式:4.1 润滑原则:滑销系统采用润滑剂,可以减少摩擦、降低磨损,提高滑销系统的工作效率和寿命。
4.2 润滑方式:润滑方式可以分为干摩擦润滑和润滑剂润滑两种,根据实际情况选择适合的润滑方式。
4.3 润滑剂选择:润滑剂的选择需要考虑到工作温度、压力和环境等因素。
5. 故障诊断:5.1 故障类型:滑销系统可能出现的故障主要包括磨损、断裂、松动等,并且这些故障往往会对汽轮机的正常运行产生严重影响。
5.2 故障诊断方法:采用振动分析、温升检测、光谱分析等方法,及时发现滑销系统的故障,并采取相应的修复措施。
总结:综上所述,汽轮机滑销系统是汽轮机中一个重要的部件。
通过设计原理的分析,结构构成的介绍,材料选择的指导,润滑方式的应用和故障诊断的提醒,可以更好地理解和管理汽轮机滑销系统的运行,为汽轮机的正常运行和安全性提供保障。
汽轮机滑销系统培训教材1)汽缸膨胀汽轮发电机组从启动过程到正常运行状态,汽缸要膨胀,转子也要膨胀,对于双层缸结构的汽轮机,内外缸之间也会产生相对膨胀,由于汽缸和转子在使用材料不同,几何尺寸不一样,汽缸和转子,内外缸之间膨胀量不完全相同,必然产生膨胀差,为了保证汽轮机在启动、停机过程中,汽缸、转子能按照设计要求定位和对中,保证其膨胀不受阻碍,汽轮机配置了一套完善的滑销系统。
其主要有横销、纵销,立销、角销等部件组成,通过在不同部位的安装,控制汽轮机的膨胀方向。
一般情况下大型汽轮机由于轴系长,缸体绝对膨胀值大,均采用多死点滑销系统,保证汽轮机的沿不同方向上的自由膨胀。
横销的作用是保证汽轮机汽缸沿横向自由膨胀,限制其轴向位移,使汽缸运行在允许间隙的范围内,纵销是保证汽缸沿轴向自由膨胀,限制横向膨胀,纵销中心线和横销中心线的交叉点形成汽缸的死点,当汽缸膨胀时,该点始终保持不变,立销的作用是限制汽缸的纵向和横向移动,允许汽缸上下膨胀。
汽轮机组膨胀位移共设三个死点,分别位于2号轴承箱下及低压缸A、低压缸B的中心线附近,死点处的横键限制汽缸的轴向位移,同时,在前轴承箱及两个低压缸的纵向中心线的纵销引导汽缸沿轴向自由膨胀而限制横向跑偏。
在三台汽缸与四只轴承座之间设有六个立销来保持其中心线一致,在1号轴承箱及2号轴承箱上设有两只纵销,使膨胀过程中所有轴承座的中心保持不变,即通过立销和纵销使转子中心线与汽缸的中心线保持一致,不受热膨胀的影响。
在高中压缸与1号轴承箱和2号轴承箱之间,设有四支猫爪横销,在1号轴承箱与座架之间设有带润滑槽的滑块,使前箱相对于座架可以相对滑动,这样就比较好地解决了机组在运行中的膨胀问题,能够解决机组由于膨胀不畅而引起的振动问题。
在2号轴承箱与座架之间设有二只横销,构成高中压外缸的膨胀死点,在膨胀过程中,2号轴承箱不动,高中压缸的膨胀推动前箱向前滑动。
为防止在膨胀过程中1、2 号轴承座翘头,在前箱轴承座台板上设有角销。
(培训体系)汽轮机培训教材(PPT)前言为加强运行人员的技术培训,早日给以后机组的安全稳定运行奠定一个良好的理论基础,特编写该培训教材。
本书主要依据《汽轮机设备》、《电力安规》、《设备说明书及技术规范》等资料,内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。
因水平有限,并且受到资料欠缺的限制,尽管我们作了较大努力,但肯定存在不少谬误,万望大家批评并斧正。
编者2002.2.06目录第一章循环水系统第二章开式水系统第三章闭式水系统给水系统及泵组运行第四章凝结水系统第五章给水系统及泵组运行第六章辅汽系统第七章轴封汽系统第八章真空系统第九章主、再热蒸汽及旁路系统第十章汽轮机供油系统(润滑油、EH油)第十一章发电机氢气系统第十二章发电机密封油系统第十三章发电机定子冷却水系统第十四章DEH操作说明第十五章汽轮机的启停第十六章汽轮机快速冷却装置第十七章汽机试验第一章循环水系统一、系统概述循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器,以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。
循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。
补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水,以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。
在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。
该系统配置有自动加氯系统,以抑制系统中微生物的形成。
补充水系统采用弱酸处理,使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。
为维持循环水系统的水质,系统的排污水部分从冷却塔水池排放,部分从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统,有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。
凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。
夏季工况时主机排汽量A(1226.8)T/H。
小机排汽量191.4T/H,则凝汽器冷却水量为(A+B)*55=78000T/H二.循环水塔:我厂每台汽轮发电机组,配一座自然通风双曲线型冷水塔;安装三台循环水泵;一条循环水压力进、水管道。
汽轮机滑销系统培训教材
1)汽缸膨胀
汽轮发电机组从启动过程到正常运行状态,汽缸要膨胀,转子也要膨胀,对于双层缸结构的汽轮机,内外缸之间也会产生相对膨胀,由于汽缸和转子在使用材料不同,几何尺寸不一样,汽缸和转子,内外缸之间膨胀量不完全相同,必然产生膨胀差,为了保证汽轮机在启动、停机过程中,汽缸、转子能按照设计要求定位和对中,保证其膨胀不受阻碍,汽轮机配置了一套完善的滑销系统。
其主要有横销、纵销,立销、角销等部件组成,通过在不同部位的安装,控制汽轮机的膨胀方向。
一般情况下大型汽轮机由于轴系长,缸体绝对膨胀值大,均采用多死点滑销系统,保证汽轮机的沿不同方向上的自由膨胀。
横销的作用是保证汽轮机汽缸沿横向自由膨胀,限制其轴向位移,使汽缸运行在允许间隙的范围内,纵销是保证汽缸沿轴向自由膨胀,限制横向膨胀,纵销中心线和横销中心线的交叉点形成汽缸的死点,当汽缸膨胀时,该点始终保持不变,立销的作用是限制汽缸的纵向和横向移动,允许汽缸上下膨胀。
汽轮机组膨胀位移共设三个死点,分别位于2号轴承箱下及低压缸A、低压缸B的中心线附近,死点处的横键限制汽
缸的轴向位移,同时,在前轴承箱及两个低压缸的纵向中心线的纵销引导汽缸沿轴向自由膨胀而限制横向跑偏。
在三台汽缸与四只轴承座之间设有六个立销来保持其中心线一致,在1号轴承箱及2号轴承箱上设有两只纵销,使膨胀过程中所有轴承座的中心保持不变,即通过立销和纵销使转子中心线与汽缸的中心线保持一致,不受热膨胀的影响。
在高中压缸与1号轴承箱和2号轴承箱之间,设有四支猫爪横销,在1号轴承箱与座架之间设有带润滑槽的滑块,使前箱相对于座架可以相对滑动,这样就比较好地解决了机组在运行中的膨胀问题,能够解决机组由于膨胀不畅而引起的振动问题。
在2号轴承箱与座架之间设有二只横销,构成高中压外缸的膨胀死点,在膨胀过程中,2号轴承箱不动,高中压缸的膨胀推动前箱向前滑动。
为防止在膨胀过程中1、2号轴承座翘头,在前箱轴承座台板上设有角销。
在低压A、B外缸与座架之间分别设有二只横销,构成低压A、B外缸的膨胀死点使其受热时分别由汽缸中部向前、后两侧膨胀。
2)转子膨胀
汽轮机转子的膨胀死点的确定:转子是采用刚性连接的,轴向位移可以传递,轴向推力是有推力轴承承担,该轴承允
许的位移是很小的,因而,推力轴承工作面就是转子和汽缸的相对死点,当机组的动静部分相对位置调整完成后,转子的轴向推力就由推力轴承承担,转子膨胀时,以该死点为基准向前、向后膨胀,距离该点的位置越远,其相对位移越大。
高中压转子向机头方向膨胀,而低压转子则向发电机方向膨胀。
汽轮机的转子死点在2号轴承箱内,转子以此为死点向前后两侧膨胀。