鞭打试验流程
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阳煤集团放炮工技术比武操作流程第一步:领取工具:参赛人员在仪器发放台领取三人连锁智能发爆器和光干涉瓦检仪。
第二步:网络测试:参赛人员领取仪器以后在网络测试台进行网络测试。
测试要求:1、插上闭锁钥匙,2、利用遥控器解锁,3、插上放炮钥匙充电,4、待放炮指示灯显示红色以后拧动放炮钥匙进行放炮测试,5、测试灯闪烁一下表示网络测试结束。
第三步:口述钥匙发放过程,即:“将闭锁钥匙交给队组班组长、将遥控器交给瓦检员,自己携带放炮钥匙”。
第四步:装药前瓦斯检查:参赛人员用光干涉瓦检仪进行检查(要求必须有用瓦检仪检查的操作动作),拟定值为0.2%(口述)汇报。
第五步:连接脚线:参赛人员到放炮牌板处进行脚线连接。
第六步:母线测试:参赛人员到放炮母线测试台进行母线测试,测试母线电阻,确认是否畅通或者有短路现象。
测试要求:比赛场地设置一盘放炮母线,加设了一台漏电保护器,放炮母线上加设一个(1K)电阻,测试时在漏电保护打开的情况下发爆器显示1000左右为正常连接,在漏电保护关闭的情况先发爆器显示1,表示放炮母线断开,现在组织人员不定期的切换漏电保护器的开关,由参赛人员进行辨别。
第七步:母线测试完毕后,到放炮操作牌板处。
同时口述交牌过程,即“将警戒牌交给班组长,班组长确认顶板、支护等无问题,所有人员已全部安全撤离并清点人员,同时将闭锁钥匙插入三人连锁智能发爆器中”。
参赛人员在口述完毕后将闭锁钥匙插入三人连锁智能发爆器中。
第八步:拉警戒线:参赛人员到警戒线处将电源插上,拉开警戒线并挂好。
同时口述交牌过程,即“经瓦检员检查爆破地点20m内风流中瓦斯浓度在0.7%以下,煤尘符合规定,将自己携带的爆破牌交给爆破工,同时使用遥控器向三人连锁智能发爆器解锁按钮。
”参赛人员在口述完毕后使用遥控器向三人连锁智能发爆器解锁。
第九步:放炮:连接发爆器进行爆破。
要求:用口哨发出放炮信号,等5秒钟后拧放炮钥匙。
(说明:由于场地的原因,参赛人员就在放炮牌板处进行该项操作,放炮牌板上发光二极管全亮表示完成正常爆破作业)。
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放炮工安全工作程序范本一、工作准备阶段1. 安全检查在开始放炮工作之前,必须对工作场地进行全面的安全检查。
包括但不限于检查爆破区域的周边环境、天气状况、可燃物等。
确保没有安全隐患存在。
2. 接收工作任务由负责人向放炮工作人员说明工作任务和要求。
确保每位工作人员都清楚理解工作内容和工作目标。
3. 分工合作根据工作任务,将工作人员分为多个小组,并明确每个小组的工作内容和职责。
确保各个小组之间互相配合,确保工作顺利进行。
二、装置准备阶段1. 确定爆破设计根据工作任务要求和现场情况,制定详细的爆破设计方案,并进行合理评估和调整。
2. 准备爆破装置材料根据爆破设计方案的要求,准备好所需的爆破装置材料,包括但不限于雷管、引线、炸药等。
3. 安全存储爆破装置将已准备好的爆破装置进行安全存储,确保装置不会被外界因素损坏或触发。
三、现场布置阶段1. 标示安全区域将放炮区域和周边区域进行标示,清楚指示非工作人员禁止接近的区域,并设置相应的隔离设施。
2. 布置警示标志在放炮区域周围设置明显的警示标志,警示非工作人员注意,以确保他们远离放炮区域。
3. 道路封锁和交通疏导如有需要,对周边道路进行封锁,并设置交通警示标志以疏导交通,确保交通安全。
四、安全操作阶段1. 空载试爆在实际放炮前,进行空载试爆以验证爆破装置和引爆系统的正常工作。
2. 安全装配引线根据爆破设计方案,将引线连接到爆破装置,确保其装配牢固稳定,防止意外触发。
3. 安全点火由专业人员使用专用点火装置对引线进行安全点火,保持安全距离,迅速撤离放炮区域。
五、事故处理阶段1. 建立事故应急预案在进行放炮工作前,制定详细的事故应急预案,并进行相应的培训和演练。
2. 快速报警和疏散在发生事故时,立即触发事故应急预案,报警并进行疏散,确保人员安全。
3. 现场控制在事故处理过程中,确保事故现场得到有效的控制,尽量减少事故扩大和二次事故的发生。
4. 事故调查和记录及时对事故进行调查和记录,了解事故原因并采取相应的措施,以避免类似事故再次发生。
打压试验操作规程实验操作规程1. 实验目的和背景理论:在撰写实验操作规程之前,首先需要确定实验的目的和背景理论。
实验目的是实验所要达到的预期结果,背景理论是与实验相关的基本理论知识和前人研究成果。
明确实验目的和背景理论对于后续的实验操作具有指导意义,能够帮助实验者更好地进行实验操作,并对实验结果进行解释和分析。
2. 实验材料和设备:列出实验所需的材料和设备清单,并进行详细的描述。
例如,所需的试剂名称、规格、数量,实验仪器的型号和规格等。
确保实验者能够准备齐全,并在实验过程中正确使用所需的材料和设备。
3. 实验步骤:详细描述实验操作的步骤,确保实验者可以按照规定的顺序和方法进行实验。
实验步骤应该具体、明确,包括所需的操作顺序和操作方法。
为了保证实验的准确性和可重复性,建议在每一步操作后,都要进行实验记录,记录下操作时间、操作方法、操作结果等。
4. 安全操作:在实验操作规程中,必须重点强调实验的安全操作。
包括实验中可能存在的危险因素和安全措施。
例如,需要穿戴安全防护用具的操作,需要用到有毒有害物质的操作,需注意的电气安全等。
确保实验者在实验过程中能够做到安全操作,并避免意外发生。
5. 数据处理和结果分析:明确实验后的数据处理和结果分析方法。
如何处理实验结果的原始数据,如何进行数据统计和分析。
同时,也可以提供相应的数据处理和结果分析的软件工具或方法。
6. 实验误差和不确定度分析:在实验操作规程中,可以对实验误差和不确定度的计算和分析进行描述。
例如,实验操作中可能存在的系统误差和随机误差,以及如何对误差进行合理的分析和估计。
7. 结论和讨论:根据实验结果和分析,确定实验的结论并进行讨论。
讨论可以包括实验结果与理论预期结果的比较,可能的误差来源及其对结果的影响等。
8. 实验操作的注意事项:列举实验操作中需要特别注意的事项。
例如,某个操作需要特定温度和湿度的要求,某个步骤需要特殊的操作技巧等。
确保实验者能够在实验操作中注意到这些细节,并做到正确操作。
一、实验目的为了检测encap鞭打实验的有效性,必须明确实验目的。
encap鞭打实验的目的是评估被试者对环境中声音的感知能力,以及其对声音的理解和适应能力。
通过此实验可以全面了解被试者对声音的感知和处理能力,为相关研究提供重要数据支持。
二、实验要求1. 实验设备:实验所需的设备必须符合国家相关标准,并且保持良好的状态。
2. 实验环境:实验环境必须保持安静,避免外界干扰。
3. 实验程序:实验进行前必须详细了解实验程序,并且按照规定的步骤进行。
4. 实验标准:实验的鞭打声音必须符合国家规定的标准,不能超出相关限制。
三、实验过程1. 被试者准备:被试者在进行实验前必须接受相关的准备训练,以确保实验结果的准确性。
2. 实验操作:实验人员必须按照标准程序进行鞭打实验,遵守相关规定。
3. 数据采集:实验数据必须进行准确记录和采集,避免出现误差和遗漏。
四、实验评分标准1. 反应速度:被试者对鞭打声音的反应速度将作为评分的重要指标之一。
2. 准确度:被试者对鞭打声音的识别和理解准确度将直接影响评分结果。
3. 适应能力:被试者对连续鞭打声音的适应能力也将纳入评分标准之中。
五、实验数据分析1. 数据整理:实验数据将进行系统整理和分析,以便得出科学客观的结论。
2. 结果展示:实验结果将通过图表等形式进行展示,以方便研究人员进行进一步分析和研究。
六、实验结论实验结论将根据实验数据和分析结果进行得出,为相关研究提供重要的参考依据。
七、实验安全1. 实验过程中必须保证被试者的安全,并采取必要的安全措施。
2. 实验设备的使用和维护必须符合相关安全标准,确保实验过程中没有安全隐患。
八、实验建议在实验过程中,发现实验中可能存在的问题和不足,提出相应的解决建议,以便提高实验的科学性和有效性。
以上是encap鞭打实验的要求及评分标准,希望能帮助大家更好地了解该实验的相关内容。
encap鞭打实验是一项旨在评估被试者对环境中声音的感知能力和适应能力的实验。
C-NCAP 2021版后排鞭打试验测评方法48121620~5~10~15~20~25~30~35~4041~⊿v [km/h]N u m b e r0%20%40%60%80%100%C u m u l a t i v e r a t e [%]Neck Injury (AIS1)Cumulative Neck Injury (AIS1)数据来源:CIDAS•鞭打伤害——隐性、滞后 •直接的事故统计——易忽略 •追尾时同车乘员——受伤概率平等头后间隙与动态得分关系头枕高度与动态得分关系鞭打总分NIC 指标得分My 指标得分静态尺寸动态伤害相关性不高1.试验环境:需企业提供工装以及相关部件2.试验波形:CNCAP 2018版鞭打波形(20kph)3.试验位置:后排外侧(左右随机)4.座椅位置:参考前排不同点:①靠背设计位置②头枕最高5.静态测量方法:同前排6.动态试验方法:同前排(假人定位修正)座椅靠背躯干角[>28°]时,BioRID假人定位修正BioRID假人定位HPM躯干角≤28°HPM躯干角>28°骨盆角躯干角+1.5°躯干角+1.5°头顶平台角0°躯干角-28°(后倾)BioRID假人不同头顶平台角的标定结果对比✓摆锤力✓Mini sled 加速度✓Mini sled 速度✓标定环境高度一致性BioRID假人不同头顶平台角的标定结果对比BioRID假人不同头顶平台角的标定结果对比✓T1加速度符合✓上颈部My符合✓Pot C ✓Pot C+DBioRID假人不同头顶平台角的标定结果对比评价方法 指标 高性能限值 低性能限值 得分 鞭打试验得分 NIC 8 m 2/s 2 30m 2/s 2 0~2 0~5 上颈部Fx+ 340 N 730 N0~1.5 上颈部Fz+ 475 N 1130 N 上颈部My 12 N ·m 40 N ·m 下颈部Fx+ 340 N 730 N0~1.5 下颈部Fz+ 257 N 1480 N 下颈部My 12 N ·m 40 N ·m 座椅靠背动态张角 ≥19°头枕干涉头部空间 Y座椅滑轨动态位移 ≥20mm与前排相同评价限值缩放为2分后排得分=试验得分 ×0.4。
汽车座椅在汽车安全性的运用和改进摘要:汽车座椅在整车安全中占有十分重要的地位,汽车座椅安全性的主要作用体现在主动安全和被动安全两个方面。
一个符合量产条件的汽车座椅产品,需要满足非常严苛的法规标准。
本文通过介绍汽车座椅的安全作用、汽车座椅的法规标准以及汽车座椅安全性的运用和改进措施,让读者了解汽车座椅的安全性对驾乘人员重要性。
关键词:汽车座椅;安全性;法规标准;改进1.汽车座椅在汽车安全性的作用汽车座椅为汽车内把乘员和车身进行有效连接的安全保障设施,它会对乘车的安全与舒适度产生重要的作用。
汽车座椅的安全性包括主动安全和被动安全两个方面,当车辆发生碰撞事故时,汽车座椅可以降低驾乘人员的危险系数,并且减少冲击带来的损伤。
汽车座椅安全性首先体现在座椅的支撑和定位,座椅骨架是给驾乘人员提供刚性支撑的部分,一旦发生交通事故时,可以承载车辆碰撞时产生的冲击载荷,保证座椅稳定的固定于车身上。
而座椅的定位功能涉及到人机工程学布置,依据H点、靠背角及坐垫角等参数,将驾乘人员舒适的定位于座椅上[2]。
同时安全带的使用,可以避免车辆发生碰撞时,驾乘人员因惯性被甩出车外而造成的二次伤害。
目前越来越多的汽车座椅配备有SBR (SafetyBeltReminder),是提醒没有使用安全带的驾驶人和前排乘客系上安全带的系统。
该系统由探测未系安全带的传感器和两级提醒驾驶员的信号(第一级是视觉信号,第二级是视觉和听觉信号)所组成[3]。
经过调查研究表明,大多数不系安全带的人员在经过SBR的提醒后,都会系上安全带。
此外,汽车座椅坐垫骨架一般都设计有防下潜结构,配合安全带的使用,可以防止出现车辆突然制动时,车内驾乘人员向前下方滑动的危险现象,提升驾乘人员的安全性。
座椅头枕也体现了座椅的安全性,当驾乘人员在车辆发生后碰时,头枕吸收撞击产生的能量,可以避免因头部产生的惯性力,对驾乘人员的颈椎造成不可逆的损伤。
最后,汽车座椅骨架靠背侧边板上布置有安全气囊,其作用是当车辆发生侧面碰撞时,减少驾乘人员与车体侧面直接碰撞受到的伤害。
BioRID II 型假人冲击标定的研究作者:杨凯李英杰邱天羿张傲同麦文杰来源:《科学与财富》2019年第31期摘要:BioRID II 假人主要用于评估鞭打试验中,座椅及头枕对人体颈部挥鞭伤防护的效果。
假人用于试验评价用于判断试验是否精确则需要通过定期对 BioRID II 假人进行标定,确保各个通道满足法规要求。
冲击标定是 BioRID II 假人标定试验中标定最困难的一项。
本文主要介绍冲击标定中常见问题项目的解决方法与经验。
关键词:BioRID II;冲击;标定1 引言在后碰事故中,乘员颈部容易受到难以量化的挥鞭伤害,而且会导致受伤者很虚弱及长期的后遗症。
所以欧洲研发出用于模拟后碰事故中评价驾驶证者颈部受到伤害程度的假人。
早在 1986 年,Seemann 发现 Hybrid III 假人用于后碰试验时,由于其颈部是由聚氨酯材料整体浇注成型,颈部弯曲时响应刚度过高,曲率不正常。
Deng 提出 Hybrid III 假人仿真模型用于后碰试验,与人体颈部颈部有着相似的力矩响应,但颈部 x 方向的剪切力过高。
1991 年,Bruno 将 Hybrid III 假人与尸体进行后碰模拟试验对比时发现,Hybrid III 假人显示相当大的剪切力,与尸体显示的无伤害特征与测量到的剪切力对应特征不符合。
假人标定试验是为了保证试验中假人的生物仿真度与测量的精度,定期需按照法规要求对假人进行标定。
BioRID II 假人标定程序包括滑轨性能标定、脊椎曲率检查与假人冲击标定。
无法满足性能要求时,需进行部件更换等措施。
冲击标定为 BioRID II 假人标定项目中最难一项,本文主要介绍冲击标定的调整方法与对策。
2; BioRID II 假人脊椎曲率检查BioRID II 假人脊椎由颈部 C1~C7、胸椎 T1~T12 和腰椎 L1~L5 组成,与人体拥有相同数量的椎骨。
深层肌肉产生的力由椎骨间的刚度进行模拟,浅层肌肉则由颈部上端为起点的三根缆绳模拟。
放炮工安全工作程序放炮工是一项危险的工作,需要严格遵守安全工作程序。
以下是一份放炮工安全工作程序,帮助放炮工在工作中保持安全。
一、前期准备阶段1. 确认炸药和爆破器材是否符合要求。
在使用炸药和其他爆破器材之前,必须先进行检查和测试。
确保其质量完好,符合要求。
2. 熟悉工作场地情况。
放炮工在执行任务时必须非常熟悉工作场地情况,并知道地形地貌、工作现场的状况以及管线设施等需要考虑的周围环境。
3. 设计合理的爆破方案。
爆破工作必须有详细的规划,以确保安全工作。
这包括爆破圈的位置,炸药的数量和类型,爆破的时间和方式。
二、现场施工阶段1. 工作前检查。
放炮工在爆破之前需要对所有爆破器材和其他相关工具进行检查,在确保无误之后方可开始工作。
2. 建立各种警戒区域。
在爆破过程中,必须在爆破区域周围或周边建立不同的警戒区域,以确保工作区域内无无关人员进入。
3. 合理选择放炮位置。
爆破前应该合理选择放炮点,必须在适当的距离内放置足够数量、容量合适的炸药,这样才能确保爆破的准确性和安全性。
4. 使用计时器设备。
爆破设备必须配备计时器设备,放炮工必须严格按照计时器开启和关闭时间规定设定爆破时间。
5. 制定紧急应对预案。
在爆破期间,出现任何紧急情况,放炮工必须立即执行预先设计好的紧急应对预案。
三、爆破后的清理阶段1. 检查爆破效果。
在爆破工作完成之后,必须对爆破效果进行检查,确认爆破工作是否达到预期效果。
2. 清理现场。
在结束爆破后,放炮工必须仔细清理现场,将所有炸药、爆破器材、垃圾等全部清理干净。
以上是一份放炮工安全工作程序,这些步骤是保证放炮工安全工作的必要程序。
放炮工必须严格遵守这些步骤,以避免任何可能出现的安全危险。
在进行爆破工作时,放炮工也需要经常接受培训,不断增强安全意识,以确保安全工作。
2015版规则改进方案--鞭打试验部分中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心2013.12.27试验总能量、冲击波形不变试验方法、流程、容差范围不做改动各伤害值种类、上下限制不变初始分由8分调整为4分并直接计入C-NCAP总得分 上下颈部载荷得分采用最严重伤害处得分座椅靠背动态张角限值调整为19度3研究背景:现行试验标准中7个伤害指标在活体(志愿者)、人类尸体、动物、有限元仿真研究中具有一致伤害相关性。
所以伤害指标类型和上下限值不会改变。
452012版2015版颈部伤害指数NIC 22上颈部剪切力Fx 上颈部拉力Fz 上颈部扭矩My 1111下颈部剪切力Fx 下颈部拉力Fz 下颈部扭矩My 1111满分841.NIC保持评分方法不变。
2.载荷伤害分为上颈部和下颈部两部分。
每一部分载荷还是由剪切力、张力、转矩构成。
3.在计算得分时候,取三个载荷的最低分计入总分。
规则调整:假人伤害得分构成62012版2015版颈部伤害指数NIC1.5 1.5上颈部剪切力Fx 上颈部拉力Fz 上颈部扭矩My 10.70.70.75下颈部剪切力Fx 下颈部拉力Fz 下颈部扭矩My 1111原始分6.953.2举例:以右表为例,12版本计算方法下,该试验原始得分为6.95,换算得到CNCAP得分为:3.93分(7分满分制)根据新版方法原始分为3.2分不再进行换算。
结合不同座椅在ENCAP高速后碰和中速后碰座椅动态张角对比试验,计算得到以高速32°张角为限,中速(16公里)应为18.8度。
由此建议改版后动态张角最大限值定位19度。
y = 1.7058x R 2= 0.70590510152025300246810121416中强度靠背张角高强度靠背张角8源于12版评分方式局限性的原因:1 现有评分方式区分度下降,接近80%试验都是高分。
2 现有评分方式公平性下降,7.9分和7.0分座椅同样给予满分评价显然有失公允。
射手操作程序
(一)、拍摄前的准备和检查
1、检查周围气体情况,对于有大量有害气体的场所,经安和工作人员检查,这是正常的,才可放炮;
2、检查炮孔及炮线情况,爆破孔内的炸药是否落下,以免炸坏支架,检查炮线是否被击断;
3、连接枪管时必须有人陪同,以免放顶面气体伤人。
(二)、拍摄期间的检查
1、检查工作面上是否有工人;
2、做好出口保卫工作;
3、将连接的枪线拉至150米以后,方可放炮;
4、放炮时要连声大喊三次“放炮了”,确保人员在拍摄前完全退出;
5、对于不开火的大炮,必须有人陪同检查故障原因。
(三)、放炮后检查
1、放炮后15分钟后,气体只有经过检查后才能进入工作面。
2、爆破后打包爆破车,将放炮器钥匙拔掉,并随身携带。
3、将剩余的雷管放入雷管箱并上锁。
先把剩下的炸药放进炸药箱并锁好,下班后将雷箱与多余的炸药清还。
4、认真填写记录本。
(四)、注意事项
1、射手必须持证上岗。
2、射击运动员必须接受定期训练,考试合格后方可作业。
3、射手必须按照操作程序操作。
4、掌握有关瞎炮,短路,断路的原因和处理。
5、了解炸药的爆发,爆发速度,殉炸和殉爆的距离,炸药的安全度,爆炸力和爆炸程度的基本知识。
(五)、收尾工作
1、收起剩余的火工品,下班时及时清退。
2、使用特殊的拍摄工具,如钥匙、放炮器等,严禁丢失。
3、现场下一班射手应清楚解释当班拍摄过程中和拍摄后遗留的问题。