GMDSS第七章

GMDSS船舶安全检查指南一、目的本指南旨在帮助检查官对船舶配备的GMDSS设备进行检查,以判断其是否符合国际公约及国内规范的要求。

二、依据SOLAS 第四章海船法定检验技术规则（1992）海船法定检验技术规则1994年修改通报非国际航行船舶的无线电通信设备配备的规定（船规字1998-446号）中华人民共和国船舶最低安全配员规则三、适用1、对于国际航行船舶(国轮、外轮)，所有客船和300总吨以上的货船自1999年2月1日起适用GMDSS--SOLAS 第四章；2、对于20米以上的非国际航行船舶，1999年2月1日起适用《非国际航行船舶的无线电通信设备配备的规定》（船规字1998-446号）。

其中：1999年2月1日以后建造的船舶，应符合该规定所有适用要求。

1999年2月1日以前建造的船舶，在2001年2月1日或确定的其它日期之后，应符合《规定》所有适用要求。

在2001年2月1日或确定的其它日期之前，应符合《海船法定检验技术规则》（1992）的要求或《规定》的要求。

四、检查1、证书有效期：国际航行客船应持《客船安全证书》，有效期不超过12个月；国际航行货船应持《货船无线电安全证书》，有效期不超过5年，每年进行定期检验（发证协调系统）。

国内航行船舶应持《船舶检验证书簿》。

2、证书完整性：国际航行船舶应持《设备记录簿》（Form P、Form R）。

3、海区划定：中国A1海区是以沿海13个VHF DSC岸台为圆心，以25海里为半径的圆所覆盖的海域。

A2海区是以沿海16个MF DSC岸台为圆心，以100海里为半径的圆所覆盖的海域（基本上对我国距岸100海里以内的沿海海域形成链状覆盖）。

通常中、日、韩航线、中国南北航线属于A1+A2海区。

A3海区是除A1、A2海区外，INMARSAT静止轨道卫星覆盖区域。

A1+A2+A3通常指南北纬70度之间区域，航行欧洲、美洲、澳洲、非洲均属于该海区。

A4海区是南北纬70度到两极区域，南极考察船航行的区域属于该海区。

船舶GMDSS通信业务指导书船舶GMDSS通信业务指导书是指海事部门发布的一部针对船舶在无线电通信方面的指导手册。

其主要目的是为了确保全球海上通信安全，并为船舶在海上进行紧急和普通通信提供指导和便利。

现在随着人类文明的不断发展，GMDSS也在不断更新和完善。

现在的GMDSS通信业务指导书中包括了以下几个方面的内容：第一章：GMDSS的基本知识在这一章里主要介绍了GMDSS的基本结构、组成部分、分类和功能以及全球海上通信体系的基础知识。

这些基本知识不仅对于船员了解GMDSS通信业务的基础，也对于整个GMDSS通信体系的安全性有很大的保障作用。

第二章：船上必需的设备这一章主要介绍了船上必须配备的GMDSS设备以及其使用方法。

包括VHF、MF、HF、SSB、AMS、INMARSAT玛雅等等，这些设备在船上起着至关重要的作用，特别是在船舶进入危险海区，或者在遭遇恶劣气候条件时，这些设备会为船员们的生命安全提供有力的保障。

第三章：紧急通信、遇险和安全通信该章节是GMDSS通信业务指导书中最为关键的部分，它包含了急救通信、求救通信、信息通告、救援和掌握紧急情况的技能等。

该章节需要船员们对紧急情况有着明确的认识，能够迅速有效的发起求救，进行紧急通信和求助。

第四章: 商务通信商务通信作为GMDSS通信业务指导书中的一部分，是船员们日常必须进行的通信活动之一。

这里包括了常规通信、调度通信、警告通知、路况、信息交流、天气预报等等，都是商务通信必备的基本内容。

第五章：高级技能在这一章节中主要是介绍了船员们需要掌握的一些高频操作技能，如:GMDSS语言、机制、通信追踪等等。

这些技能在严峻的航行环境下，会使船员的操作更加灵活、准确和稳定。

第六章：GMDSS通信故障排除出现通信故障时，广泛的海上航行经验和技能就会发挥作用。

这一章节介绍了GMDSS通信设备的故障排除方法。

如何应对电源故障、线路故障、外部干扰等等，在GMDSS通信故障排除环节有很强的指导意义。

海船船员适任考试、评估和发证规则一申请适任证书者应符合下列基本条件：（一）持有有效的《船员服务簿》；（二）满足以下年龄要求：1、女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁；2、申请海船船长、高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；3、申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于18周岁；（三）完成本规则规定的相应船员教育和培训；（四）具有本规则规定的海上服务资历和良好的海上安全记录；（五）符合海船船员体检标准，特别是关于视觉、听觉和讲话能力等方面的标准；（六）通过本规则规定的适任考试和评估，完成本规则规定的船上培训或见习；（七）本规则规定的其他条件。

第五条中华人民共和国海事局是海船船员适任考试、评估和发证的主管机关。

中华人民共和国海事局（以下简称主管机关）所属各级海事管理机构在主管机关确定的职责范围内，具体负责海船船员适任考试、评估和发证工作。

第二章适任证书第六条适任证书的适用范围按照所适用的船舶航区、等级、职务和职能确定，并符合海事管理机构签注的船舶或主推进动力装置种类限制。

适任证书持有人应当在适任证书适用范围内担任职务或者担任低于适任证书适用范围的职务。

但担任值班水手或值班机工职务的船员必须持有值班水手或值班机工适任证书。

第七条适任证书的基本内容包括：（一）适任证书编号；（二）持证人的姓名、出生日期、出生地点、持证人签名；（三）有关国际公约的适用条款；（四）持证人适任的航区、等级、职务和职能；（五）限制项目；（六）签发机关名称和签发官员署名；（七）发证日期和有效期截止日期。

适任证书的有效期不超过5年。

证书到期，持证人可按照本规则规定申请适任证书再有效。

海事管理机构签发的证书有效期截止日期，对女性持证人，不得超过六十周岁生日；男性持证人，不得超过六十五周岁生日。

第八条适任证书的“限制项目”规定适任证书所能适用的船舶种类、主推进动力装置种类和航区。

船舶种类分为：货物运输船舶、非运输船、客船、滚装客船、油轮、化学品船、液化气体船、高速船、水产品运输船。

海上无线电管理探讨发布时间：2021-11-09T07:35:45.963Z 来源：《科技新时代》2021年9期作者：郑三强[导读] 随着“交通强国”“加快建设海洋强国” “一带一路”等国家战略持续推进。

（交通运输部南海航海保障中心湛江通信中心，广东，湛江524001）摘要：随着“交通强国”、“海洋强国”、“一带一路”等国家战略持续推进，中国作为世界海洋大国和航运大国，应加强海上无线电管理，保障航行安全、实施应急救助。

关键词：海洋强国；水上无线电管理随着“交通强国”“加快建设海洋强国” “一带一路”等国家战略持续推进。

中国作为世界海洋大国和航运大国，保障航行安全、实施应急救助是国家战略推进的重要保障，同时海上无线电管理面临部分问题，如何加强海上无线电管理是需要探讨的一个问题。

一、国际国内水上无线电管理机构：1、国际电信联盟（International Telecommunication Union，简称ITU）。

国际电信联盟（ITU）负责划分全球的无线电频谱和卫星轨道资源(包含全球范围的水上VHF、HF水上分配方案频率)、制定技术标准以确保网络和技术的无缝互联（例如熟悉的4G、5G、wifi6等标准），为世界欠发达地区提供ICT接入等职责。

主要规则是ITU制定的《无线电规则》2016年版，规则涉及水上无线电业务的主要是条款第七章“遇险和安全通信”、第九章“水上业务”及相关的决议和技术建议书。

2、国际海事组织（International Maritime Organization，简称IMO）是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，总部设在英国伦敦。

职责范围涵盖船舶设计、施工、设备、人员配备、操作和处理等方面，职责为确保船舶和海洋环境安全、环保、节能、安全。

主要规则是《国际海上人命安全公约（SOLAS）》，涉及水上无线电业务主要是全球海上遇险与安全系统（英文简称GMDSS），最新成果是2017年国际海事组织（IMO）导航、通信和搜救分委会（NCSR）第 4 次会议审议通过了《全球海上遇险与安全系统现代化计划草案》。

GMDSS综合业务题库简答题答案第一章、GMDSS系统一、GMDSS的主要功能有哪些？1.遇险报警2.搜救协调通信3.搜救现场通信4.定位和寻位5.海上安全信息的播发6.常规通信7.驾驶台对驾驶台通信二、GMDSS系统由几部分组成？1.卫星通信系统:INMARSAT卫星通信系统2.定位和寻位系统:EPIRB/SART3.地面通信系统:VHF/MF/HF收发信机及其终端设备,如NBD P、DSC4.海上安全信息播发系统:EGC/NA VTEX三、所有船舶必须配备的设备有哪些？1.VHF无线电话,包括DSC报警和CH70DSC的连续值守设备2.卫星应急无线电示位标EPIRB3.NA VTEX接收机,或者EGC接收机,或者HF NBDP4.9GHZ雷达应答器SART5.双向VHF无线电话四、在A3海区航行遇险需得到援助时,你认为如何正确选用船上的GMDSS设备？应综合使用VHF无线电话及DSC设备,MF/HF SSB无线电话/DSC/NBDP设备,INMARSAT卫星通信系统406MHZ EPIRB等设备9GHZ SART根据实际情况选用实际可行的通信报警设备.五、什么是时间分集？GMDSS系统中哪些设备采用了时间分集技术？分集时间各为多少？1.时间分集:同一字节在相隔一定时间以后重复发射.2.如下设备采用了时间分集技术:VHF DSC 分集时间为33.33msMF/HF DSC 分集时间为400msNBDP 分集时间为280msNA VTEX 分集时间为280ms六、GMDSS对各设备电源有何要求？1.除船舶主电源外,MF/HF/VHF设备或卫通船站必须配有应急电源和备用电源,以及充分充电的蓄电池充电器.2.主电源故障时,备用电源应能确保GMDSS设备连续工作1小时.3.备用电源必须能同时驱动VHF电台和另一个报警设备.2.EPIRB的电池使用年限为4年,工作时间为48小时.3.SART的电池工作在预备状态不低于96小时,应答状态下不低于8小时.七、试述A3海区GMDSS地面通信系统应配备设备名称？（24页）八、在A3海区的船舶用何种设备分别完成GMDSS的哪些功能？（24页）第二章、INMARSAT系统一、INMARSAT系统的组成部分有哪些？岸站(LES),卫星(空间段),船站(SES),网络协调站(NCS),网络控制中心(NCC)二、INMARSAT系统的作用是什么？1.为海上航行的船舶或其他移动电台提供有效的通信服务,它覆盖了除地球两极范围的所有区域2.有效完成遇险与安全通信:船至岸及岸至船的遇险报警;搜救协调通信;救助现场通信;3.有效完成常规通信.三、INMARSAT卫星通信系统有哪些部分组成？INMARSA T—A/B/C/F/M/MINI—M等通信系统,其中A系统已经关闭.第三章、COSPAS—SARSAT系统一、COSPA S—SATSAT系统的组成有哪些？紧急信标(EPIRB),卫星,本地用户终端(LUT),任务控制中心(MCC)二、LUT的作用是什么？LUT测出示位标的位置后,将位置数据连同遇险报警一起通过MCC通报给RCC和其他MCC或有关的RCC.三、MCC的作用是什么？收集LUT和其他MCC送来的数据并进行存储与分类,以便在COSPAS—SARSAT系统内交换,以及和搜救通信网间交换四、什么是本地方式和全球覆盖方式？本地方式:EPIRB发出的信号通过卫星处理和存储后立即发回到卫星覆盖范围内的LUT.全球覆盖方式:EPIRB发出的信号先由卫星处理并存储,只有卫星经过LUT上空时才发送出去,使运行中的所有的LUT都能收到.五、画图表示COSPAS-SARSAT系统的报警过程.EPIR B→卫星→LU T→MC C→RC C→SAR六、简述COSPAS-SARSAT卫星系统的组成及各部分的作用。

GMDSS第一章、GMDSS的基本概念GMDSS（Global Maritime Distress and Safety System）的缩写，及全球海上遇险及安全系统，它是一个服从于《1979 年国际海上搜救公约》的全球性通信网，是国际海事组织（IMO）为建立有效的搜救程序，并进一步完善海上通信手段而构建的一整套综合通信系统，其基本目的是为了最大限度地保障海上人命和财产的安全。

IMO:International Maritime Organization一、GMDSS的功能和作用GMDSS系统的基本作用是船舶遇险时能迅速有效地报警，岸上的搜救机构和遇险船附近的其他船舶能够立即获得遇险船的报警信息，并保证在最短时间内进行协调救助，从而加大搜救的成功率；系统还提供紧急、安全通信和播发海上安全信息，以保证船舶的航行安全；同时系统还满足传播常规业务通信的要求。

具体来说，GMDSS系统有以下7 方面功能。

1.遇险报警（基本功能）立即有效向岸基救助协调中心（RCC）和附近其他船舶发送遇险信息，包括遇险船识别、船位、时间、遇险性质及其它。

船对岸、船对船、岸对船三个方向RCC: Rescue Co-ordination Centre2.搜救协调通信接收到遇险报警后，RCC与遇险船、参与救助的船舶、飞机和其它有关搜救机构间的协调搜救通信3.现场通信遇险船、搜救船、飞机之间通信，多用MF/VHF频率4.寻位指救助船、飞机发现并找到遇险船舶、救生艇或幸存者。

EPIRB/SART. EPIRB：Emergency position indicating radiobeacons SART：Search And Rescue RadarTransponder5.海上安全信息（MSI）的播发和接收为保证航行安全，系统发布航行警告、气象警告和预报及其它海上紧急安全信息，通过NAVTEX，Inmarsat 的EGC系统，MF（HF）NBDP方式播发，船台接收并打印。