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1.路测分析要点：路测分析，是很好掌握的一种网络优化手段，但要做的很好，不但需要掌握大量的网络知识，还需要不断的积累网络优化经验。
为了能够根据测试数据，对网络问题进行细致而又全面的分析，我们必须对所分析网络的各项数据，要事先进行了解。
如：网络所处的地形、地势，空间的无线环境如何，网络配置如何（包括所需分析网络的载频数、话务量、掉话率等等）。
随着做大量的路测分析工作，你就会发现，其实大量的网络问题，是具有连带性的，比如：覆盖不好的地方，话音质量必然很差、同时也会是掉话的多发区。
我们分析时应从网络现存的主要问题出发，在根据这些问题进行分析，寻找优化方法。
一般情况下，我们首先会判断一个网络是否存在覆盖问题，在否定了覆盖问题后，才会看他的质量是否存在问题。
当然，就现网而言，很多地方的覆盖与质量问题是同时存在的，我们应首先考虑解决覆盖问题，再去解决质量问题。
当然影响覆盖与质量的因素会有很多，这需要我们对数据进行分析。
1.1. 覆盖分析服务小区由于各种原因（如无线传播环境太好、功率太高）导致覆盖太大将它的邻小区也覆盖在内，也有可能它的邻小区的定向天线（设它为定向小区）方位角有问题或本身就信号太弱，以至于移动台超出了它所定义的邻小区B的覆盖范围之外到达了小区C还占用着原服务小区A的信号，而小区A又未定义小区C，此时移动台再根据原服务小区A提供的供切换的邻小区B进行切换时，就会因找不到邻小区而导致掉话，这种情况一般发生在市区等基站密集的地方；真正没有信号覆盖的地方，比如因基站太少导致覆盖不连续,这种情况现在不多见了；覆盖不够也可能是由于某个小区出现了问题，如可能带有BCCH的载频发生了故障；还有一种原因是由于一些高大建筑物所产生的阴影效应而导致移动台信号发生快衰落引起的掉话。
丢失邻小区定义或定义不全会导致移动台保持通话在现有小区中，直到超出该小区覆盖边缘而掉话；对于这些问题我们通过以下措施来解决：先通过话务统计分析文件如北电的CT7200工具，首先确认该小区仅掉话率较高（同时也可能伴有较高的切出失败率），而其他指标一切正常，这是可考虑是覆盖的问题了。
移动通信机务员初级理论试题（一）一. 填空（30分，每空2分）：1. 移动通信可采用的多址技术有_________、__________、__________和___________等。
2. 按无线设备工作方式的不同，移动通信可分为________、_______和________三种方式。
3. CDMA系统有____________、_____________和______________三种切换方式。
4. 第三代移动通信采用_________系统，工作在_______频段。
二. 单项和多项选择（20分，每题2分）：1. GSM系统采用TDMA，每个载波分为（）时隙。
A、4B、8C、16D、322. 恶意呼叫识别属于（）补充业务。
A、呼叫提供类B、呼叫完成类C、号码类D、呼叫限制类3. GSM1800收发频率间隔为（）。
A、95MHzB、45MHzC、35MHzD、25MHz4. GSM系统中对全网进行监控和操作的功能实体是（）。
A、HLRB、OSSC、AUCD、OMC5. WAP不能提供的服务为（）。
A、无线电话应用B、移动互联网接入及内容服务C、基于PUSH技术的主动服务D、视频信息传输6. 在开箱验货时，工程督导和用户应首先检查以下哪些内容：（）A、包装箱是否损坏；B、电缆是否齐全；C、机柜附件；D、包装件数7. 用户手机的SIM卡内含有（）。
A、PIN码B、PUK码C、密钥K iD、TMSI码8. GSM基站子系统由哪几部分组成？（）A、AUCB、BSCC、BTSD、EIR9. 认证移动用户身份和产生相应鉴权参数（随机数RAND、符号响应SRES和密钥Ki）的功能实体是（）。
A、MSCB、VLRC、HLRD、AUC10. ITU提出的IMT-2000无线接口参数要求中，在车载条件下，对于电路交换、短时延数据、长时延数据，要求的最高比特率BER为（）。
A、64kbpsB、144kbpsC、384kbpsD、2048kbps三. 判断（20分，每题2分）：1.在移动通信系统中，相邻小区不允许使用相同频率，否则会产生同频干扰。
路试策划方案1. 环境背景路试是指在公路、城市道路等实际交通环境中对汽车性能、安全性等进行测试和验证的一种方法。
在车辆开发和制造过程中，路试是不可或缺的环节，可以评估车辆在真实道路上的操控性、稳定性、燃油经济性等方面的表现。
在进行路试之前，需要进行详细的策划，包括路线规划、测试内容与方法、测试指标等方面的考虑。
本文将提出一份路试策划方案，以确保路试的高效进行。
2. 路线规划首先，需要确定路试的起点和终点。
起点应选择一个相对宽敞、安全的地点，以便进行车辆的准备、检查和测试设备的安装。
终点应选择一个方便回到起点并进行数据分析与评估的地点。
其次，需要确定途经的道路类型和特点。
应选择包含城市道路、高速公路和乡村道路等不同类型的道路，以测试车辆在不同道路条件下的性能和驾驶舒适性。
最后，应对路线进行细致的规划，确定每个路段的长度、特点和限速等信息。
同时，应考虑到路况的变化，以确保路线的合理性和安全性。
3. 测试内容与方法在路试中，需要测试车辆的各项性能指标，包括操控性、稳定性、加速性、燃油经济性等。
根据车辆的具体情况和测试需求，可以选择以下测试内容和方法：3.1 操控性测试操控性测试旨在评估车辆在不同路况下的操控性能，包括转向灵活性、制动性能、过弯稳定性等。
可以采用以下测试方法：•直线制动测试：在一定速度下进行紧急制动，观察车辆的制动距离和稳定性。
•曲线通过测试：在不同半径的弯道上进行通过测试，观察车辆的转向灵活性和过弯稳定性。
•转向灵活性测试：在复杂的道路条件下进行转弯测试，评估车辆的转向反应速度和稳定性。
3.2 稳定性测试稳定性测试旨在评估车辆在高速行驶时的稳定性和悬挂系统的表现。
可以采用以下测试方法：•高速巡航测试：在高速公路上进行长时间的行驶，观察车辆的稳定性和驾驶舒适性。
•路面不平度测试：在不同路面条件下进行行驶，评估车辆的悬挂系统对路面不平度的响应能力。
•车辆倾斜测试：在急转弯和过坎的条件下进行行驶，观察车辆的倾斜角度和稳定性。
CDMA 网络优化方法之路测分析法蒋明刚中兴通讯股份有限公司CDMA 事业部网规仿真部（邮编：518004，电话：0755－26773000－6636）摘要：本文主要进行了路测介绍，并基于路测数据进行了覆盖分析、呼叫分析、掉话分析、切换分析、FER 分析。
关键词：路测，覆盖分析，呼叫分析，掉话分析，切换分析，FER分析1 概述1.1定义路测分析法是CDMA 网络优化中常用的优化方法之一。
路测（DT, drive test）是指通过在覆盖区内选定的路径上移动，记录各种测试数据和位置关系的测试方式。
路测分析法是用相关的后处理软件, 结合配置数据, 对路测数据进行系统分析, 从而了解网络的覆盖质量, 判断网络中存在哪些问题, 进而给出解决或改善方案的一种网络优化方法。
1.2路测分析法的特点优点：（1）可以通过路测了解整个覆盖区域的信号覆盖状况,并用路测数据分析软件统计出总体的覆盖效果,对网络进行整体覆盖评估,是否达到规划设计要求的覆盖率；（2）通过分析软件对路测数据的处理,哪些区域信号覆盖质量好,哪些区域信号覆盖质量差,一目了然,清楚直观,有利于从整体上把握优化调整方案；（3）可以准确记录在路测过程中各个事件（呼叫、切换、掉话等）发生时的实际信号状况,以及对应的地理位置信息,有利于具体问题具体分析；（4）在路测过程中，可以直接观察覆盖区域的地物地貌信息，了解信号的实际传播环境，结合路测数据，得出客观的信号覆盖评价判断；（5）身临其境地体验终端用户感受，为定位问题获取直接资料。
不足：（1）缺乏OMC话务统计数据的信息；（2）比较局限于从无线侧了解网络情况。
2 DT测试介绍2.1 DT测试设备对话音业务和数据业务的DT测试，需要使用的设备清单如下:说明：（1）使用的路测软件为ZXPOS CNT1，分析软件为ZXPOS CNA1 ；（2）屏蔽盒、手机外接天线、衰减器，只对进行加载测试的情况需要；（3）数据业务测试过程中，测试手机和上网卡二选一，而且必须保证能起到合适速率的数据业务（部分测试手机对速率有限制），优先选用上网卡；（4）数据业务测试过程中，根据运营商需求，可以采用FTP从服务器下载或上传数据来测试，也可以采用ipef软件进行测试。
线路测量线路测量是铁路、公路、输电线路和管道及线路工程，在勘测、设计、施工和管理阶段所进行的测量工作。
线形工程建筑物的整体统称线路。
线路测量的目的是确定线路的空间位置，在勘测设计阶段主要为工程设计提供资料；在施工阶段主要是将线路中线（包括直线和曲线）按设计的位置进行实地测设。
各种线形工程的测量工作大体相似，基中铁路和公路的线形测量具有典型性。
第一节铁路线路测量概述一、铁路线路勘测概述铁路线路勘测的目的就是为铁路的设计搜集所需地形、地质、水文、气象、地震等方面的资料,经过室内研究、分析和对比,在线路的起、终点之间找出在平面上直而短，在立面上坡度小的线路位置,以保证所选线路和工程在经济上合理、技术上可行，使其在国民经济和国防建设中充分发挥效益，故修建一条铁路,一般要经过下列程序:（一）方案研究在小比例尺地形图上找出线路可行的方案和初步选定一些重要技术标准,如线路等级、限制坡度、牵引种类、运输能力等,并提出初步方案。
（二）初测和初步设计初测是为初步设计提供资料而进行的勘测工作,其主要任务是提供沿线大比例尺带状地形图以及地质和水文资料。
初步设计的主要任务是在提供的带状地形图上选定线路中心线的位置,亦称纸上定线,经过经济、技术比较提出一个推荐方案；同时要确定线路的主要技术标准，如线路等级、限制坡度、最小半径等。
（三）定测和施工设计定测是为施工技术设计而做的勘测工作,其主要任务是把初步设计中所选定的线路中线测设到地面上去,并进行线路的纵断面和横断面测量；对个别工程还要测绘大比例尺的工点地形图。
施工技术设计是根据定测所取得的资料,对线路全线和所有个体工程做出详细设计,并提供工程数量和工程预算。
该阶段的主要工作是线路纵断面设计和路基设计,并对桥涵、隧道、车站、档土墙等做出单独设计。
铁路线路测量是指铁路线路在勘测、设计和施工等阶段中所进行的各种测量工作。
主要包括:为选择和设计铁路线路中心线的位置所进行的各种测绘工作；为把所设计的铁路线路中心线标定在地面上的测设工作；为进行路基、轨道、站场的设计和施工的测绘和测设工作。
软件顶岗实习周报10篇软件顶岗实习周报篇1这一周才是接触到网优的实际工作，路测，路测就是道路测试信号，由于道路上都可能占用多个小区，甚至是越区覆盖，是网优中分析处理问题的一个很好的`学习过程工作地点是广州大道位于中山大道及体育东路之间的一段道路，实际上就是天河路一带，时间是凌晨2点开始，因为刚刚进行过割接小区，所以测试一下割接后小区占用情况数据显示信号强度正常，只存在局部地点出现质差，割接成功这一周的工作是和一位路测队长学习，在测试过程中繁繁出现问题，手机电池没电，数据线连不通，电脑鼠标不动，没有带上3G卡，最后测试时间缩短减少电池使用时间，回公司更换数据线，暂时没有测试3G与2G切换情况信号测试前的设备检查是否完好，测试软件的熟悉准备都是测试前必须注意的问题软件顶岗实习周报篇2半个月的时间过的很快，每天这样起床、上班、下班，再上班、再下班、然后睡觉;时间过的不知道是该说充实还是荒废。
渐渐的忙碌了，忙碌的时间过的是那么的快。
现在已经开始步入正轨，正式的接受了所有该做的和需要做的工作内容了。
其实店里的工作真的很杂，只要涉及到计算机方面的所有事物都得去了解和掌握，可是了修电脑、装打印机……以前对于这些什么打印机、传真机、复印机也都只是知道有什么用而已，至于怎么用也不是很清楚，更别说是里面的组件了，什么是鼓组件、什么是传感器、还要加粉就更不知道了实习周记。
还有一些各种高科技产品的配件也是闻所未闻的。
在这里工作以后也不得不逼迫自己尽最大的努力去弄清这些东西，这样说来，真的也见识到了很多。
在学校里的时候从来都没有想过自己有一天会修电脑，可是社会是容不得你说不会的，当把主机打开，真的不知道该从何开始，仔细的看着别人是怎么做的，然后在借助网络，慢慢的了解有关硬件维修的所有常用的方法。
这几天有一批学校机房的坏机子要维修，因为真的不知道该怎样做，可是又觉得不可以让自己丢脸，所以最近过的很累，每天晚上都会抓紧时间去看有关的书籍，找朋友请教，然后白天去解决那些有故障的机子。
