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随车吊介绍及分类随车吊介绍随车吊(truck mounted crane)又名:随车起重运输车，它广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。
随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可全方位旋转。
采用军工品质生产,质量可靠,寿命长,工作速度快. 相关车型有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨吊机可供选择,可选择直臂或折臂式吊机。
随车吊随车吊(truck crane)是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输装置。
是由起重臂，起重力矩，机架，支腿等部分组成。
由变幅。
升缩，回转等形式来实现随车吊的机械动作。
起重臂是改变工作半径和举升高度的。
回转是改变起重的方向。
支腿是增加其稳定性。
力矩是连接起重臂和机架支腿的重要部分。
机架的固定回转支承和支腿和配油器等部件的。
随车吊洒水车随车吊洒水车(sprinkling truck with crane)又名:随车吊带洒水，是在保证随车起重运输车与整车的操作稳定性和安全性下，在车厢上配装水罐和动力机以及喷头和洒水炮等洒水功能，另可在吊臂上加装高空作业斗，使该车具备洒水、运货(吊下洒水罐后)、自装自卸货物、高空作业等多种功能，是一种理想的多用途产品。
适用于园林、仓库、码头、船舶、铁路等行业，配置吊篮可以用于高空作业，也可以安装抓具，用于抓举各种物件。
随车吊操作员注意事项1、对自己的车辆非常了解，必须知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。
2、应完全熟悉对随车起重运输车操作手册中规定的内容。
3、应完全熟悉随车起重运输车吊装图。
必须懂得所有标识和警告的含义;要能够计算或判定随车起重运输车的实际吊装能力。
4、按厂家要求，定期检查和保养随车起重运输。
5、做好随车起重运输工作日志，在日志里记录:所有检测、维护以及对随车起重运输进行维修等的详细记录。
6、找到负荷，装上锁具，并搞清楚负荷具体放置位置。
尽管操作人员不负责确定负荷重量，但是如果他没有同监理人员核实重量，那么他就应对随车起重运输及其一切后果负责。
随车起重运输车（随车吊）的专业知识⼤解答1、随车起重运输车(随车吊)的吊臂形式？随车起重机分直臂式随车起重机和折叠式随车起重机两种。
直臂式随车起重机是通过吊臂的伸缩油缸把吊臂伸出或缩回。
通过卷扬机构由钢丝绳提起货物。
折臂式随车起重机主要是通过油缸的变化直接提起货物，折臂式随车起重机的动作快，⼯作效率⾼。
直臂式的随车起重机适⽤范围更⼴，更平稳、更安全。
⽬前我国有90%是⽤直臂式的随车起重机。
我们对两种起重机的代号分别为“S”和“Z”.表⽰。
⽐如SQ6.3SA2表⽰6.3吨三节直臂式随车起重机，有两节伸缩臂。
.SQ6.3ZA3表⽰6.3吨四节折臂式随车起重机，有三节伸缩臂。
2、随车起重运输车(随车吊)的回转形式？⽬前我国随车起重机主要是齿条回转和回转⽀承两种回转结构形式。
齿条回转是指起重机的油缸带动齿条运动使⽴柱旋转。
齿条是直线，所以旋转到⼀定的位置后就不能再往前，因此齿条回转是有范围的。
⽐如：回转⾓度400度，就是当起重机转动360度后，还可以继续往前旋转，但当达到400度时，就转不了了。
要回过来旋转。
回转⽀承旋转是回转箱齿轮带动回转⽀承齿轮的全回转，是没有⽅向的任意旋转。
回转⽀承是圆的，所以没有⾓度的限制。
哪个⽅向都可以旋转。
我们⼀般叫做正负360度旋转。
是⽐较实⽤的回转结构形式。
3、随车起重运输车的后⽀腿形式有⼏种？后⽀腿分固定后⽀腿和活动后⽀腿两种。
固定后⽀腿是油缸直接往下伸的。
跨距⽐较短。
活动后⽀腿是⽔平⽅向可以伸出来，然后再往下伸。
跨距⽐较⼤，⽐较平稳。
4、⼩霸王，多利卡，两轴车，⼩三轴车，后双桥，前四后⼋分别适合装什么吊机？⼩霸王：适合2.5吨吊机（蓝牌）多利卡：适合2.5-4吨的吊机两轴车：145，153单桥适合4吨，5吨，6.3吨，7吨，可以选择8吨⼩三轴车：适合6-12吨吊机后双桥：适合8-12吨吊机前四后⼋：适合10-20吨吊机5、三包服务的前提是什么？期限是什么？我公司的随车起重机是在正常操作的情况下，主机免费三包⼀年，油泵、取⼒器、钢丝绳、油门拉线及管路易损件为三个⽉。
在此，我谨向大家推荐一款优质的随车起重机——东风猛卡士特随车吊，它由我国知名企业东风汽车有限公司和徐工集团全资子公司徐州徐工随车起重机有限公司联合打造，具备卓越的性能和可靠的质量，是您工作中不可或缺的得力助手。
一、强大的性能东风猛卡士特随车吊采用了东风汽车公司钼红豪华驾驶室，配置原装空调、多功能方向盘、隐私窗帘等舒适设施，行车记录仪等安全配置一应俱全。
搭载玉柴220马力6缸发动机，法士小8挡、带高低速，正宗国6排放标准，确保动力强劲、环保节能。
该车采用正宗国6、300mm直通通体三层全铆结构特种高强度抗扭曲抗弯曲特种大梁，带整体切割抗错位八字梁拖钩、加强特种HH型三点降重心板簧，确保整车安全性和平稳性。
特种定制型前桥5.5吨，特种加强型10吨，东风24厂专用特种线束，东风原厂ABS，1000钢丝胎，加厚油箱，原装取力器，电子远控油门，让驾驶更加轻松、安全。
二、优质的配件东风猛卡士特随车吊搭载了徐工G型12吨4节直臂吊机、双联泵、臂长16米、举升18.5米，性能卓越。
加装徐工单腔液压后支腿，高空座椅，电子脚踏油门，座椅启动熄火开关，工作灯等配置，让操作更加便捷、高效。
三、品牌信誉徐州徐工随车起重机有限公司作为徐工集团全资子公司，专注于随车起重机、桥梁检测作业车、高空作业平台以及特种环卫车辆等研发及制造，产品市场占有率持续保持行业第一，是中国随车起重机行业的领跑者。
公司先后通过了ISO9001-000质量体系认证、3C认证、环境/职业健康安全认证，品质有保障。
综上所述，东风猛卡士特随车吊凭借其卓越的性能、优质的配件和品牌信誉，是一款值得推荐的随车起重机。
我相信，它将为您的日常工作带来极大的便利，助力您的事业发展。
在此，我诚挚地向您推荐这款产品，希望您能给予关注，为我国基础设施建设贡献力量。
谢谢！。
折臂吊技术参数
折臂吊是一种常用的起重设备，其参数如下：
1.起重能力：通常为5吨至50吨不等。
2.臂长：根据不同型号，臂长从20米至70米不等。
3.回转角度：通常为360度，以便于吊运物件时进行方向调整。
4.起升高度：根据尺寸不同，可以无限制的垂直升起。
5.操作方式：可操纵电动或手动，具有灵活性。
6.控制系统：采用高度智能化的自动控制系统，确保安全性和稳定性。
7.应用范围：广泛适用于建筑、物流、航空、港口、矿山等领域中。
注：以上参数仅供参考，具体参数视具体的折臂吊型号而定。
80吨折臂吊技术参数
以下是一个80吨折臂吊的技术参数示例：
1. 额定起重量：80吨
2. 最大起重力矩：2500kNm
3. 最大工作半径：40米
4. 最大折臂长度：36米
5. 最大起升高度：50米
6. 旋转角度：360度
7. 起升速度：0-120米/分钟
8. 驱动方式：液压驱动
9. 起重速度：0-3米/分钟
10. 支腿间距：6.5米
11. 折臂角度范围：-3度至80度
12. 全机重量：约80吨
13. 发动机功率：400马力
14. 作业温度范围：-20度至50度
15. 动力系统：柴油发动机或电动机
16. 控制系统：集中控制或无线遥控
17. 安全设备：超载保护装置，限位开关，紧急停机按钮等
18. 增设功能：夜间照明装置，吊钩望远镜等
请注意，以上技术参数仅为示例，具体规格可能会因不同的厂商或型号而有所变化。
使用该设备前应查阅具体的厂商或型号说明书。
随车吊吊装方案
随车吊的吊装方案通常根据具体的工程需求和情况来确定。
以下是一般常见的吊装方案：
1. 前端吊装：将物体从前端悬挂起来。
适用于需要将物体移动到较高位置或需要作水平悬挂的情况。
前端吊装方案一般使用起重机的吊装钩进行。
2. 后端吊装：将物体从后端悬挂起来。
适用于需要将物体移动到较低位置或需要作水平悬挂的情况。
后端吊装方案一般使用起重机的移动臂进行。
3. 侧边吊装：将物体从侧边悬挂起来。
适用于需要将物体移动到侧边位置或需要作侧向悬挂的情况。
侧边吊装方案一般使用起重机的侧移臂进行。
4. 吊装组合方案：根据具体的工程需求，可以结合前端吊装、后端吊装和侧边吊装等不同方案进行组合，以完成复杂的吊装任务。
当选择吊装方案时，除了根据工程需求考虑外，还需要考虑起重机的承重能力、吊装点的位置和固定方式、吊装绳具的选择等方面的
因素。
在制定具体吊装方案前，建议进行充分的工程规划和安全评估，并确保吊装操作人员具备专业的技能和经验。
随车吊的市场前景分析随车起重机（简称随车吊）是一种集起重、运输为一体的新型高效起重运输设备，由于其具备既能起重又能载货、机动灵活这一独特特点，所以广泛应用于交通运输、电信电力、土木建筑、货场码头、仓库、建筑内搬迁等领域和场所。
随车吊具有自装、自卸、自运的综合功能，还可通过加装附加装置使其具有抓举棒料、散料，钻孔，载人工作斗等专用功能，大大扩展了其使用功能，真正实现一车多能、高效机动的使用特点。
此外，折叠臂式随车吊更是具有体积小、自重轻的特点，具有极强的工况适应性，特别适合在狭小的建筑物内进行起重搬迁作业。
狭小空间的起重作业能力是普通汽车吊所不具备的，因此在这一应用领域，在欧美等发达国家，几乎被折臂随车吊所垄断，基本上取代了50吨以下的普通汽车起重机的市场空间。
由于随车起重机其自身具有的独特优点，可以预期将有广泛的应用前景和市场需求，在欧美等发达国家和地区，随车吊的应用已经非常普遍和成熟，在起重和搬运等行业已经占据了60%的市场份额，并且还在继续增长。
而在国内，随车吊的制造和应用起步较晚，随车吊开发、制造和应用还属于新兴产业，但其独特优势和不可抗拒的市场吸引力，使得在近十几年以来，国内随车吊也取得了较快发展，从最初进口随车吊独霸国内市场到今天国产随车起重机的蓬勃发展并逐渐取代进口随车吊。
可以预见，国内随车吊将会有十五至二十年的快速发展阶段和比较旺盛的市场需求。
随着国内人工成本的不断增加，以机代人的趋势不可阻挡，随车吊在国内的应用也必将像欧美等发达国家一样取得越来越大的市场份额。
我们公司随车吊的产品结构主要以中大吨位折臂式随车吊为主，迄今为止已经研制成功有63吨米、43吨米等共2个品种的产品。
每种型号的产品都通过了“国家工程机械质量监督检验中心”组织的特种设备型式试验，并获得了中心核准的“特种设备型式试验合格证”。
公司在随车吊的发展方向上坚持以中大吨位为主导，大力研发起重量在10吨以上的随车起重机。
