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十七.起重作业事故危险性分析与评价1.事故原因（1）脱钩起重工在吊运物体时，因现场无人指挥，吊物下降过快造成脱钩；有时在吊运中因起吊物体不稳，使吊钩在空中悠荡，在悠荡过程中钩头由于离心惯性力的作用，而引起钩头脱出坠落伤人。
（2）钢丝绳折断钢丝绳发生折断的原因很多，其主要和常见的原因是：操作前没有对钢丝绳进行安全技术检验或认真检查，对已断丝的钢丝绳没有按钢丝绳报废标准处理或降低负荷使用，吊运时严重超负荷等。
（3）安全防护装置缺乏或失灵起重机械的安全装置（制动器、缓冲器、行程限位器、起重量限制器、防护罩等）是各类起重机所不可缺少的。
因安全装置缺乏或失灵又未检修时，这种装置便起不到安全防护作用。
因操作不慎和超负荷等原因，将发生碰撞、钢丝绳折断等事故，起重机械上的齿轮和传动轴，没有设置安全罩或其它安全设施，会卷进人的衣服（4）吊物坠落起重机吊运物体时，由于生产噪声的掩盖，地面人员往往听不到指挥信号或思想麻痹，不能迅速避让，因而导致物体坠落伤人物体突然坠落，将地面的人员砸伤或砸死（5）起重机倾翻当起重机动臂幅度过大，加负荷重超，往往造成起重机倾覆事故，能引起人身伤亡和设备损坏。
事故原因是因为起重机的倾覆力矩大于稳定力矩造成的。
操作时不按安全支承器亦是引起倾覆的原因之一（6）碰撞致伤物体在吊运中，因碰撞或刹车等原因，使吊件在空中悠荡，吊件撞倒设备或积物而引起事故，撞击力大，故后果比较严重（7）触电在输电线路下进行起重作业时，具有较大的危险性。
起重机起重臂因活动范围大，易于与高压线路碰击发生触电事故，靠近输电线路附近的扒杆也有较多的触电机会，施工现场中临时导线对起重作业也是一种威胁（8）指挥信号不明或乱指挥现场起吊时，指挥者乱指挥或指挥信号不明时，易使现场起重人员产生错误判断或错误操作，尤其当两个单位在同一场地操作时，因各自的指挥信号不同引起的错误操作往往会产生严重后果（9）吊物上面站人在物体吊起后失去平衡，将重物放下重新起吊时，有少数起重工特别是青年人怕麻烦，图省事，违章站在重物上以求平衡，当起重机一旦发生紧急制动剧烈振动时，站在起吊物上的人随之跌下或被物体碰倒以及被压人（10）起吊埋在地下的工件或设备埋在地下的设备或工件，在全部显露出来并确认不与地下构件连接或固接时，方可起吊。
起重吊装作业严禁歪拉斜吊！附：起重吊装作业安全管理培训斜吊是吊装作业中发生事故最多的一种违规操作，起重机歪拉斜吊产生惯性力，容易危及周围人员：起重机斜吊时产生水平分力，当重物离开地面前还受到摩擦力的影响。
在离开地面的一霎那，将使物体向垂直中心摆动，这就有可能和挂吊人员、周围作业人员或其他物体挤撞而引起一定的事故。
不仅造成超负荷拉断起重机钢丝绳，而且会使重物摆动挤撞物体和人员，从而引起起重机械设备事故的发生。
歪拉斜吊出事吊装作业严禁歪拉斜吊起重机械为什么不能斜拉歪吊？触目惊心的起重事故起重作业“十不吊”（1）歪拉斜吊重物时不吊；（2）被吊物上有人或浮置物时不吊；（3）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；（4）超载或被吊物重量不清不吊；（5）指挥信号不明确不吊；（6）容器内装的物品过满时不吊；（7）捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；（8）被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；（9）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；（10）遇有拉力不清的埋置物件时不吊。
起重机械操作21个安全要点1．安全站位在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。
所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。
2．正确认知吊索具安全系数吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。
3．拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。
4．杜绝失误性操作吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。
日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。
5．对被吊物体绑扎一定要牢高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
起重吊装作业常见违章及起重机械安全使用要点起重吊装作业常见违章及起重机械安全使用要点一、起重吊装作业常见违章1 超载超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。
在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。
2 支腿长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。
这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。
常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。
预防支腿下陷的主要实施如下：支腿必须支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。
支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。
支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。
3回转过快吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。
这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。
因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。
4变幅、伸缩臂操作程序错误在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。
因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。
5超速转弯由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。
6转盘链接螺栓断裂例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。
因此连续螺栓必须安全可靠，保证满足强度要求。
7吊车折臂事故“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大，再加上惯性的作用，使起重臂折臂。
起升绳超卷扬或变幅机构超过行程都可能向后折臂。
吊臂与建筑物相撞也是发生折臂事故的原因之一。
防止折臂应注意的安全事项如下；1）小幅度时，要注意防止起重机后折臂，特别是满负荷松钩，首先把物品放在地上，然后放些钢丝绳再松钩，不准突然松钩。
吊装作业危害识别、风险分析及控制措施
“十不吊”内容
1、指挥信号不明不准吊。
2、斜牵斜拉不准吊。
3、被吊物重量不明或超负荷不准吊
4、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。
5、吊物上有人不准吊。
6、埋在地下物不准吊
7、机械安全装置失灵不准吊。
8、现场光线暗看不清吊物起落点不准吊
9、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。
10、六级以上强风不准吊
八严禁
1.严禁人员站在起吊区域内或从吊起的货物底下钻过。
2.严禁站在死角或敞车边上。
3.严禁站在起吊物件上。
4.严禁用手校正吊高半米以上的物件。
5.严禁用手脚伸入已吊起的货物下方直接取垫衬物。
6.严禁重物下降时快速重放
7.严禁用起重机拉动车辆和撞击物
8.严禁在路基松软的场地起吊。
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吊装作业过程中，可能存在的风险有哪些?吊装作业是指利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化的作业。
吊装机具多种多样，作业环境复杂，可能潜在的风险有；（1）吊装作业现场有含危险物料的设备、管道，如操作不当，吊具或吊物碰撞设备、管道，可能会损坏设备、管道，并导致危险物料泄漏，继而再导致人员中毒、化学灼伤、火灾爆炸等事故。
（2）靠近高架电力线路进行吊装作业，如操作不当，吊具或吊物碰撞带电线路，存在人员触电、损坏电力线路、供电线路停电的风险。
（3）遇大雪、暴雨、大雾、六级及以上大风露天吊装作业时，存在因视线不清、湿滑、风大等原因导致多种起重伤害或吊物损坏的风险。
（4）起重机械、吊具、索具、安全装置等存在问题，吊具、索具未经计算随意使用等原因，存在吊装过程中吊具、索具等损坏，吊物坠落损坏的风险。
（5）未按规定负荷进行吊装、未进行试吊、吊车支撑不规范不稳，存在导致吊车倾覆的风险。
（6）利用管道、管架、电杆、机电设备等作吊装锚点，存在导致管道、管架、电杆、机电设备损坏，并可能引发其他次生事故的风险。
（7）吊物捆绑、紧固、吊挂不牢，吊挂不平衡，索具打结，索具不齐，斜拉重物，棱角吊物与钢丝绳之间无衬垫等情况，存在导致吊物坠落的风险。
（8）吊装过程中吊物及起重臂移动区域下方有人员经过或停留、吊物上有人，存在吊物坠落、物体打击并造成人员伤亡的风险。
（9）吊装操作人员、指挥人员不专业，操作不规范，存在导致多种起重事故的风险。
（10）吊机操作人员位于高处时，因行走不慎，存在高处坠落的风险。
【案例】2001年7月17日，某公司空压机过滤器到货，用81t汽车吊停在货车尾部卸年。
将第二件空气过滤器主体吊出货车开始下落时，箱体主体在西南角蹭挂货车右边车箱上方，箱体急速向一方偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落，将站在吊物旋转半径内的任某砸住，经抢救无效死亡。
事故原因是吊车司机对吊物质量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作；起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工；卸货位置不当，作业半径内有人员。
起重机械事故，斜拉斜吊的典型案例丨视频案例展开全文
事故发生经过
1.龙门吊司机看到操作信号后，开始起吊；
2.由于龙门吊小车位置与重物不垂直，起吊后钢板向西侧悠了一下后，又向东侧回悠；
3.此时吴某正向钢板摞与龙门吊立柱之间，自北向南行走，回悠的钢板将吴某的头部撞伤，经抢救无效死亡。
事故原因分析
1.违反起重作业安全操作规程；
2.现场作业人员未戴防护用品；
3.现场作业人员与吊物之间未保持一定的安全距离；
4.现场指挥人员未确认龙门吊作业状态及所有在场人员是否处于安全位置，便指挥起吊。
事故教训
切记起重装掉“十不掉”
1.被吊物重量超过允许范围内不准吊;
2.信号不清不准吊;
3.吊物下方有人不准吊；
4.吊物上站人不准吊;
5.埋在地下物不准吊;
6.斜拉斜牵不准吊;
7.散物捆扎不牢不准吊;
8.零小物无容器不准吊;
9.吊物不明,吊索具不符合规定不准吊;
10.6级以上风不准吊。
To be successful, go crazy first and move forward with a simple mind.同学互助一起进步（页眉可删）起重伤害事故案例（歪拉斜吊）1）事故经过2001年3月6日中午，鄂西山区某化工公司一分厂检修工班长严某、维修工饶某、王某3人根据车间主任殷某的安排，对二号炉检修现场进行清理，严某违章安排无证人员饶某在三楼顶端操作行车，王某和严某在二楼接放被吊运的物品(电击大套)，当吊运第3只大套时，由于行车已经到位，但3人虽采用歪拉斜吊但仍无法使大套落到理想地点，严、王2人在没有取掉挂钩的情况下，强行推拉重达800多千克的大套，此时大套尾部着地，头部悬空使钢索已呈20度的斜拉状态，在外力的作用下，大套产生巨大的反弹力将严拍伤，被紧急送往县医疗中心接受治疗。
经医院诊断，严某左大腿内侧成粉碎性骨折。
2）事故原因这起事故是人为违章操作所致，属责任事故，一是操作者本人违章蛮干；二是当班领导没有对安全问题进行班前安排和要求；三是现场管理人员没有进行有效监督，认真履行职责，管理有死角；四是班组现场管理工作不到位，习惯性违章操作是这起事故的根本原因。
3）防范措施（1）组织干部职工在事故发生地点开现场会，认真分析发生事故的原因，使干部职工吸取教训，引以为戒。
（2）深化安规教育，使所有一线管理人员和职工对安全规程再一次进行系统地掌握，并进行专项闭卷考试，不及格的不得上岗工作。
（3）提高职工对安全生产的认识，相互约定违规责任，使安全生产在每个人身上都得到体现和保证。
（4）着重查责任制的落实情况，查运行和即将运行的设施设备、生产现场，查人的思想认识和人的操作行为，对人身和财物有较大影响和威胁的隐患，必须整改后才能生产。
（5）对事故责任者和负有直接管理责任的领导及现场管理人员按照“四不放过”的原则由集团公司安全保卫部会同有关部门进行严肃处理。
违章进行设备吊装作业导致人身伤亡案情简介：2007年某公司的工人在给直径1.5米、高2米、壁厚10毫米、重约3吨的储罐除锈时，擅自操作行吊移动储罐，因不具备相应的操作技能，斜拉斜吊，使储罐在被吊起后，来回摆动，将操作人员撞在旁边的另一储罐上使其胸部受伤，后经抢救无效死亡。
案情分析：这是因安全管理不善，职工违章作业导致的是一起责任事故。
职工违反操作规程，斜拉斜吊，使储罐在被吊起后失衡，来回摆动，是导致事故发生的直接原因。
该公司主要负责人未依法取得安全管理资格证书，履行安全职责不到位，对生产现场的安全管理混乱，致使特种设备的安全管理不到位；未教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程，致使职工的安全意识淡薄，在未取得特种作业人员操作证的情况下，擅自启动行吊进行吊装作业，移动储罐，是导致事故发生的间接原因。
适用法律：该公司未对从业人员进行安全生产教育和培训，致使从业人员不具备必要的安全生产知识；未教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程，导致事故发生，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十七条之规定，给予罚款19.9万元的行政处罚。
该公司法定代表人，是安全生产工作的第一责任人，未参加安全生产培训，不具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力，履行安全生产管理职责不到位，对事故的发生负有领导责任，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十八条规定给予法定代表人处罚款3万元的行政处罚。
警示：生产经营单位的主要负责人、安全管理人员、特种作业人员必须按照国家法律、法规的要求进行培训，并取得相应得资格证书，方可上岗。
《生产经营单位安全培训规定》第九条规定生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时。
每年再培训时间不得少于12学时。
第十五条规定生产经营单位新上岗的从业人员，岗前培训时间不得少于24学时。
起重机械主要危害类型1）翻倒：由于基础不牢、超机械工作能力范围运行和运行时碰到障碍物等原因造成;2）超载：超过工作载荷、超过运行半径等；3)碰撞：与建筑物、电缆线或其他起重机相撞；4）基础损坏：设备置放在坑或下水道的上方,支撑架未能伸展，未能支撑于牢固的地面；5)操作失误：由于视界限制、技能培训不足等造成；6）负载失落：负载从吊轨或吊索上脱落.为了防止起重机械事故的发生,应注意以下事项。
1)识别与测试：所有起重机必须经过测试,而厂商需要给出对每一项测试结果的签字证明。
测试结果应与使用说明相符，其中必须清楚地注明安全工作载荷。
起重机不允许在超过额定载荷的工况下工作。
2）维护：起重机应该进行例行检查,任何缺陷均需立即修复.检查的记录应予以保留.3)安全措施：为使起重机安全运行,需要考虑如下一系列安全措施.①载荷显示，有两种类型：a．载荷-半径显示器；b．可提供声音及视觉显示警告的自动安全载荷显示器。
②控制：应是“傻瓜”类型的并有明显标志；③限位器：为了防止钓钩、滑轮组超出行程范围,应设置必要的安全限位装置；④出入：应该为操作员提供安全的出入条件，这种出入条件在维护、测试及应急时也应具备；⑤操作位置：应该相对于吊钩及载荷有良好的视线，而且便于控制操作；⑥乘员：在没有批准时，不允许有外人进入操作室，而且禁止在吊臂上有人；⑦吊臂：吊环、吊索、缆线、螺栓及钩链等都要经过检测，必须是无损的而且安装适当，有明显的标志和安全的工作负载,并且使用适当（不要在有尖、角处或者不正常的角度下使用)。
4)操作区：邻近作业区的危害，包括上方电缆及裸露的动力设施都应该进行识别，将其移开或者加以安全保护.起重机要有牢固的支撑,对于新安装的起重机，其支撑所需要的尺度及强度都应该明确。
要检测是否有与其他起重机或建筑物相撞的可能性。
5）操作人员训练:起重机的操作人员及加载的工作人员,必须是健康的能适应工作强度要求的人员。
作为特种设备操作人员，要进行专门的培训.厂内机动车辆应该制造良好、没有缺陷,载重量、容量及类型应与用途相适应。
