空心薄壁高墩的翻模施工工艺

目录一、工程概况二、施工人员通道及操作平台三、施工工艺四、施工中应注意的问题及处理措施五、垂直度、高程控制测量六、施工人员及机械安排七、质量保证体系及措施八、安全保证体系及措施九、高墩施工应急预案十、文明施工、环境保护措施矩形薄壁高墩翻模施工方案一、工程概况本合同段弯冲口大桥和油榨坪大桥高墩为空心薄壁墩，弯冲口大桥3#墩高46米，截面尺寸为5×2.8米；4、5#墩高56米，截面尺寸为5×2.8米；油榨坪大桥2#墩高40米，截面尺寸为5×2.6米；3、4#墩高60米，截面尺寸为5×3.2米二、施工人员通道及操作平台墩身施工前在墩旁选择合适地方进行地基处理后搭设井形脚手架及施工爬梯，作为施工人员上下通道，脚手架搭设必须符合规范要求，牢固可靠，爬梯周边设置安全网，以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷。

脚手架随墩身增高而增高，施工中必须注意脚手架的稳定性，并注意防雷、防风；人员作业时系好安全带等。

墩身施作前必须安全检查合格后才予以施工。

脚手架与墩身模板外侧施工平台间距控制在1m范围内，在爬梯休息平台与模板外侧施工平台之间采用6-8条10×10cm方木钉在一起作为连接通道，两侧设置护栏和安全网，注意两端搭接稳固性和采取防滑措施。

采用直径48mm钢管搭建一个井形框架结构的支架。

再在支架内部搭建一个“之字形”回旋步梯，每隔4m高度在脚手架两侧均采用型钢与墩身预埋件焊接连接加固。

2.1、井形脚手架搭建井形脚手架平面结构单元采用20根立杆，脚手架长*宽为4.0m*3.0m，长度方向为横桥向，脚手架采用直径48mm钢管，钢管壁厚3.5mm，框架其它杆件和尺寸具体见下图。

脚手架平面结构示意图脚手架立面结构示意图高度范围内，每2m一个平面结构单元。

井形4个侧面和中间2个面，高度范围内每4m设置一对剪刀撑。

剪刀撑采用长6.0m钢管。

整个支架每个交点均设置扣件。

搭建过程中对支架整体的垂直度控制在规范要求范围内。

薄壁空心高桥墩翻模施工技术摘要:本文结合工程实例，从翻模设计、施工工艺、质量控制重点及措施等方面介绍了薄壁空心高桥墩翻模施工技术。

并通过效益分析，指出在类似工程中该技术可以广泛推广应用。

关键词：薄壁空心高桥墩翻模施工工艺质量控制随着设计理论、施工方法的成熟，高墩大跨桥梁被越来越多地应用于公路工程中，薄壁空心墩是目前桥梁高墩设计中广泛采用的一种形式，其结构简单经济适用，墩身可以达到150米以上。

采用塔吊进行大块钢模起吊翻模施工，既能保证桥墩结构质量，大大提高施工进度，且施工中经济效益较为显著。

以下结合西安至铜川高速公路改扩建工程XTK-S2合同段赵氏河桥施工情况谈谈薄壁空心高墩翻模法施工技术。

1. 工程概况西安至铜川高速公路改扩建工程XTK-S2合同段K54+205赵氏河大桥全长806米，桥梁孔跨结构为20+（4*40）+2*（3*40）+4*（4*20）+（3*20）米，其中2#—10#墩为薄壁空心墩，墩高25～47.2m，下实心段1.5米，墩顶实心段0.5米，上端和下端分别设置4.0米及2.5米的过渡段，墩身箱型截面尺寸为3（顺桥向）×9（横桥向）m，壁厚0.6m。

综合考虑设计墩高、工程质量要求、工期要求、场地条件等多方面因素，并结合同类型工程经验，采用塔吊提升大块钢模翻模法进行空心墩施工。

2. 工艺原理以凝固的混凝土墩体为支承主体,通过附着于已完成的混凝土墩身上的模板支撑上层施工模板及平台, 从而完成钢筋成型、模板就位和校正、混凝土浇筑等工作。

3.施工方法墩身采用三节等高模板分段循环施工，除基础顶第一次施工高度为三节模板组合高度外，上面各段施工高度为两节模板高度。

灌筑完一施工段混凝土后，最上一节模板不拆除，将下两层模板拆除后上翻安装在上节模板上面，如此循环往复，完成桥墩施工。

模板安装、拆除及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成，混凝土浇注采用混凝土输送垂直泵送入模。

3.1施工工艺流程工艺流程图参见图3.1-1。

薄壁空心墩翻模施工工法1前言近年来由于高速铁路的兴起，加之普通铁路对线路平顺度要求不断提高，桥梁高墩逐年增多，墩身高度已经由20~50米发展到超百米，甚至近200米，高墩施工亟待标准化、规范化，以保证工程质量和施工安全。

另外，在高墩桥梁施工中，墩身工期一般处于关键线路，对总工期有重要影响，所以探索高墩施工效率，加快施工速度也成为需要解决的问题之一。

本工法是中铁建工集团在新建辽源至长春铁路工程伊丹河特大桥空心墩桥梁施工过程中形成的，经总结，形成本工法。

实践证明，本工法具有优质高效的优点，技术先进，有明显的社会和经济效益。

2工法特点2.1本工法在吊车—翻模施工技术、混凝土输送泵一次泵送混凝土技术的基础上，采用了简易外模悬臂施工平台+设置筒内支架方法，并配合1节外模和1节内模，筒内支架“一架三用”，可提高施工效率，降低施工成本，加快施工进度。

2.2墩身高度在30米以下使用汽车吊配合翻模施工，速度快、成本低、机动灵活，墩身高度大于30米可采用塔吊。

模板在工厂统一加工制作，精度高、可进行多次循环使用。

对于泵送混凝土施工，采用汽车输送泵，可多个工作面共用一台，节约成本。

施工过程中能够逐节校正墩身施工误差，误差不积累。

便于模板及时清理、整修、刷油，混凝土外表面平整光洁。

在地面附近预留临时门洞，采用筒内脚手架提供作业人员垂直运输，并设置安全操作平台，保证了人员的安全，墩身施工完毕后，拆除筒内脚手架，封堵临时门洞。

2.3模板一次性投入少，循环利用率高，经济效益好。

2.4墩身外侧无需搭设脚手架，采用角钢悬臂式工作平台，节省人力物力，安全可靠。

2.4不需要增加特殊设备，工艺可操作性强，经济合理，易于推广。

3适用范围本工法适用于20米以上的空心薄壁桥墩。

墩身为等截面或变截面。

最优经济高度为30米以上，墩高越高，此方法优势越大。

也可以用于类似于桥墩的高耸钢筋混凝土结构施工。

4工艺原理将墩身分成等高的节段，分段浇注。

根据分段高度，将内、外侧模板设计成与分段等高的3或4节。

空心薄壁高墩翻模施工方案
一、项目背景
随着城市建设的不断发展，空心薄壁高墩在桥梁和建筑结构中的应用越来越广泛。

为了保障工程施工的高质量和高效率，翻模施工方案至关重要。

二、翻模施工准备工作
在进行翻模施工前，需要做好以下准备工作： - 设计合理的翻模方案 - 确定翻模设备和工具 - 确保施工人员熟悉翻模操作流程 - 调试和检验设备的正常运转
三、翻模施工具及设备
翻模施工需要使用到以下工具和设备： - 起重机具 - 吊装索具 - 翻模支撑架 - 安全防护设备
四、翻模施工流程
1.准备工作就绪，确定翻模方案
2.设置翻模支撑架和吊装索具
3.使用起重机具逐步提升空心薄壁高墩
4.在安全高度进行固定和调整
5.检查翻模质量，做好记录和归档
五、安全注意事项
翻模施工是一项高风险的作业，需要严格遵守以下安全注意事项： - 确保设备操作人员持证上岗 - 保证翻模施工现场的安全通道畅通 - 防止施工人员及周围人员在施工过程中受伤
六、施工质量控制
为了保障空心薄壁高墩翻模施工质量，需要进行严格的质量控制： - 确保翻模支撑架和吊装索具的牢固稳定 - 定期检查翻模设备的运行状态 - 进行翻模后的结构检查和评估
七、总结
空心薄壁高墩翻模施工是一项复杂的工程，需要科学规划、准确操作和严格控制，只有在严格遵守操作规程和安全措施的前提下，才能保证工程施工的高质量和安全性。

空心墩翻模施工工艺1、首段墩身施工在承台顶面放样墩身四个角点，并用墨线弹出印记，找平墩身模板底部，清除墩身钢筋内杂物。

安装墩身实心段模板，在墩身四侧面搭设脚手架施工平台，绑扎墩身钢筋，加固校正模板。

自检合格后并报请监理工程师检查后，浇筑墩身混凝土。

混凝土浇筑完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护。

准备下步墩身施工。

首节模板安装注意事项：①模板安装前，通过全桥控制网测放墩身中心点和墩身四个角点，并进行换手测量，确保无误后，在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线十字轴线。

②沿墩身轮廓线施作3cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到各点相对标高不大于2mm 第3节墩身施工完，可凿除砂浆找平层，以利底节模板的拆出。

③外模安装后再次进行抄平、校正，达到模板顶相对高差小于2mm对角线误差小于5mm后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑。

④承台混凝土施工时，在墩身轮廓线以外70cm左右处埋设© 16短钢筋头，以利墩身外模的支点加固。

2、第2、3节段墩身施工墩身实心段混凝土浇筑后，模板暂不拆卸，然后开始搭设墩身四周的钢管脚手支架，同时在第1节模板顶上安装支立好第2、3节共4.0m高内、外模板，第2、3节墩身高均为2.0m，共高4.0m，同时安装。

第2、3节外模板外模用塔吊分块吊装，支撑就位于第1节外模顶上，同时安装内模。

利用拉杆对拉加固墩身模板。

搭设内模施工平台，接长墩身脚手架施工平台，采用塔吊提升墩身钢筋，主筋接头采用机械直螺纹套筒连接，以减少现场焊接时间，保证施工质量。

采用混凝土泵车浇筑第2、3节段墩身4m高混凝土。

施工时注意在实心段墩身顶部预留泄水孔，以利上面各节墩身施工期间养生水和雨水流出。

3、其余节段墩身施工第2、3节段墩身施工后，待第2、3节模板内的墩身混凝土达到一定强度后，先后拆除第1、2节模板（第3节模板暂不拆），利用塔吊提升模板，提升达到要求的高度后悬挂于吊架上，将第1、2节模板依次安装支立于第3节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身混凝土。

陈水碾左线大桥空心薄壁高墩翻模施工方案在山区修建高等级公路，桥、隧相连，长大隧道、高墩高架桥是不可免的。

由于山区高架桥墩的特点，下部结构一般都采用空心薄壁墩，结构轻，具有良好的抗弯、抗扭能力，桥墩刚度和稳定性高，适用于不同体系的施工，且对于大中跨径的预应力混凝土箱梁桥而言具有良好的经济技术指标，并可以改善上部结构的受力状况。

空心薄壁高墩施工重点是解决模板选型、模板安装及拆除、混凝土运输、墩身垂直度控制等。

1、工程概况乐雅高速公路地处山区，桥址处地形崎岖，山势高险陡峻。

TJ10 合同段陈水碾左线大桥7、8#设计为桩基础，7#墩设计为3.14m x 2.0m方桩基础；8#墩设计为桩径1.8m桩基，墩下承台有4根桩基，承台尺寸10.3m X 7.0m x 3.0m；最大墩高51.24米，采用钢筋混凝土变截面空心方墩、墩顶尺寸200x 200cm，纵向按80:1 变坡，横向等宽，壁厚0.4m。

ZK75+941陈水碾左线大桥为跨越沟谷设置，采用公路-I级汽车荷载。

起点桩号：ZK75+706止点桩号：ZK76+172.28,全长466.280米;上部结构：采用6X 30+4X 40+4X 30米预应力砼简支T梁；下部结构：桥墩采用钢筋砼柱式桥墩，桩基础和重力式，扩大基础。

2、模板方案选择目前，空心薄壁高墩的施工模板方案主要有滑模、爬模、翻模三种方案可供选择。

液压滑模和液压爬模施工速度快，但配套设备多，施工机具投入大，一般均需配备塔吊、电梯等设备，模板刚度高，自重大，混凝土外观质量差，施工纠偏困难。

一旦开始施工，不得中断，雨季施工质量难以保证，且昼夜连续作业，管理难度较大。

“提升翻模”施工落地支架材料用量较大，但配套设备较少，施工机具投入小，模板刚度要求低、自重小，混凝土外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以连续和间断施工。

因此，根据本工程现场实际情况，经比较，最终决定采用“钢管爬架翻模”（简称“翻模” ）施工空心薄壁高墩，充分利用常用构件，且工艺较简单易行。

薄壁高墩翻模施工工法薄壁高墩翻模施工工法一、前言薄壁高墩翻模施工工法是一种专门用于大型混凝土建筑物的墩身施工方式。

它是在长期实践中逐步发展起来的，可以提高施工质量和效率，同时也有很多的优势。

本文将详细介绍这一施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。

二、工法特点薄壁高墩翻模施工工法具有以下特点：1.施工速度快，可适应大量施工需求。

2.可以完全翻模墩身，减少手工敲打墩身所需的劳动力和时间。

3.可以基本上实现自动化施工，减少重复的人工劳动，提高了劳动效率。

4.可以在相对较少的时间内，减少翻模过程的影响和施工噪音，提供了一个更加温和的施工环境。

5.可以实现施工资源的优化配置，减少人工和材料的浪费。

三、适应范围薄壁高墩翻模施工工法通常适用于下列场合：1.需要建造大型混凝土建筑物的情况。

2.需要高强度、高密度的混凝土制品的生产和建造。

3.需要高精度、高表面质量的混凝土部件的施工。

4.需要统一减少施工噪音、提供更加安全、温和的施工环境的情况。

5.需要提高生产效率、减少施工成本的情况。

四、工艺原理薄壁高墩翻模施工工法是一种比较先进的施工技术，它是在长期实践中逐步发展起来的。

在具体的施工工艺过程中，我们需要对施工工法与实际工程之间的联系，以及采取的技术措施进行具体的分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。

首先，我们需要了解薄壁高墩翻模施工工法的一些基础原理，例如：翻模方式、混凝土的结构特征、混凝土强度特征、混凝土应力特征等等。

这可以帮助我们确定合适的机具设备、掌握施工技巧、降低施工风险。

其次，我们需要针对具体的施工工程，制定出相应的施工方案。

具体施工方案中，需要包含施工计划、制定工艺流程、配合机具设备、准备施工材料等等。

在实际施工过程中，我们需要根据薄壁高墩翻模施工工法的基本原理和工程实际情况之间的关系，采取合适的技术措施，确保施工顺利进行。

空心薄壁高墩翻模施工方案一、工程概况本项目是一座空心薄壁高墩的翻模工程，总高度为30米，墩身内部是空心的，采用钢筋混凝土结构。

项目施工地点位于XXXXX。

本施工方案旨在确保工程质量和安全，合理组织施工过程，保证工期。

二、施工方法1.预制翻模采用预制翻模工法进行施工，即在原地准备好预制翻模板，然后在预制翻模板的起重机上进行安装。

预制翻模板采用钢结构，具有足够的强度和刚度，能够承受墩身的重量和外部风荷载。

2.墩身拆分将整个墩身按照预定的高度进行分段，每段长度约为10米。

通过脚手架和吊车的配合，将墩身分段断开，并进行标记。

3.砌筑翻模在每段墩身的上、下端，搭设砌筑翻模架，用于支撑和固定翻模板。

翻模架采用钢材焊接而成，具有足够的强度和稳定性。

4.安装翻模板将预制翻模板用起重机吊装到预定位置，然后固定在翻模架上。

翻模板的安装要求水平、垂直，保证墩身的几何尺寸和平面形状的一致性。

5.浇筑混凝土在翻模板安装完成后，开始浇筑混凝土。

混凝土的配合比应符合设计要求，要求施工人员按照浇筑计划进行操作，保证浇筑质量。

6.混凝土养护混凝土浇筑完成后，对墩身进行养护。

采取覆盖塑料薄膜进行保温保湿，定期喷水进行湿润养护，保证混凝土的强度和稳定性。

三、施工组织1.施工人员项目需要一定的专业技术人员，包括项目经理、工程师、测量工、起重工、焊工等，以确保施工过程的顺利进行。

2.施工设备项目需要吊车、起重机、脚手架、焊接设备、测量仪器等一系列施工设备，以完成预制翻模的任务。

3.施工安全施工期间要严格按照相关法规进行安全管理，组织进行施工安全教育和培训，确保施工人员的安全。

四、质量控制1.翻模板质量控制对于预制翻模板，需要进行质量把控，包括板材的质量检验、焊接接头的质量检验等，确保翻模板的强度和稳定性。

2.混凝土质量控制对于混凝土的配合比、骨料的质量、浇筑过程中的振捣等都需要进行质量控制，以保证混凝土的性能和强度。

3.施工过程监控在施工过程中，要定期进行墩身尺寸和形状的测量，保证施工的准确性和一致性。

空心墩翻模施工工艺1、首段墩身施工在承台顶面放样墩身四个角点，并用墨线弹出印记，找平墩身模板底部，清除墩身钢筋内杂物。

安装墩身实心段模板，在墩身四侧面搭设脚手架施工平台，绑扎墩身钢筋，加固校正模板。

自检合格后并报请监理工程师检查后，浇筑墩身混凝土。

混凝土浇筑完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护。

准备下步墩身施工。

首节模板安装注意事项：①模板安装前，通过全桥控制网测放墩身中心点和墩身四个角点，并进行换手测量，确保无误后，在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线十字轴线。

②沿墩身轮廓线施作3cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到各点相对标高不大于2mm。

第3节墩身施工完，可凿除砂浆找平层，以利底节模板的拆出。

③外模安装后再次进行抄平、校正，达到模板顶相对高差小于2mm，对角线误差小于5mm后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑。

④承台混凝土施工时，在墩身轮廓线以外70cm左右处埋设φ16短钢筋头，以利墩身外模的支点加固。

2、第2、3节段墩身施工墩身实心段混凝土浇筑后，模板暂不拆卸，然后开始搭设墩身四周的钢管脚手支架，同时在第1节模板顶上安装支立好第2、3节共4.0m高内、外模板，第2、3节墩身高均为2.0m，共高4.0m，同时安装。

第2、3节外模板外模用塔吊分块吊装，支撑就位于第1节外模顶上，同时安装内模。

利用拉杆对拉加固墩身模板。

搭设内模施工平台，接长墩身脚手架施工平台，采用塔吊提升墩身钢筋，主筋接头采用机械直螺纹套筒连接，以减少现场焊接时间，保证施工质量。

采用混凝土泵车浇筑第2、3节段墩身4m高混凝土。

施工时注意在实心段墩身顶部预留泄水孔，以利上面各节墩身施工期间养生水和雨水流出。

3、其余节段墩身施工第2、3节段墩身施工后，待第2、3节模板内的墩身混凝土达到一定强度后，先后拆除第1、2节模板（第3节模板暂不拆），利用塔吊提升模板，提升达到要求的高度后悬挂于吊架上，将第1、2节模板依次安装支立于第3节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身混凝土。

陈水碾左线大桥空心薄壁高墩翻模施工方案在山区修筑高等级公路，桥、隧相连，长大地道、高墩高架桥是不可免的。

因为山区高架桥墩的特色，下部构造一般都采纳空心薄壁墩，构造轻，拥有优秀的抗弯、抗扭能力，桥墩刚度和稳固性高，合用于不同系统的施工，且关于大中跨径的预应力混凝土箱梁桥而言拥有优秀的经济技术指标，并能够改良上部构造的受力状况。

空心薄壁高墩施工重点是解决模板选型、模板安装及拆掉、混凝土运输、墩身垂直度控制等。

1、工程概略乐雅高速公路地处山区，桥址处地形曲折，山势高险陡峻。

TJ10合同段陈水碾左线大桥7、8#设计为桩基础，7#墩设计为3.14m×2.0m方桩基础；8#墩设计为桩径1.8m桩基，墩下承台有4根桩基，承台尺寸10.3m×7.0m×3.0m；最大墩高51.24米，采纳钢筋混凝土变截面空心方墩、墩顶尺寸200×200cm，纵向按80:1变坡，横向等宽，壁厚0.4m。

ZK75+941陈水碾左线大桥为超越沟谷设置，采纳公路-Ⅰ级汽车荷载。

起点桩号：ZK75+706，止点桩号：ZK76+172.28，全长466.280米；上部构造：采纳6×30+4×40+4×30米预应力砼简支T梁；下部构造：桥墩采纳钢筋砼柱式桥墩，桩基础和重力式，扩大基础。

2、模板方案选择当前，空心薄壁高墩的施工模板方案主要有滑模、爬模、翻模三种方案可供选择。

液压滑模和液压爬模施工速度快，但配套设备多，施工机具投入大，一般均需装备塔吊、电梯等设备，模板刚度高，自重大，混凝土外观质量差，施工纠偏困难。

一旦开始施工，不得中止，雨季施工质量难以保证，且日夜连续作业，管理难度较大。

“提高翻模”施工落地支架资料用量较大，但配套设备较少，施工机具投入小，模板刚度要求低、自重小，混凝土外观质量简单控制，施工纠偏简单，能够连续和中断施工。

所以，依据本工程现场实质状况，经比较，最后决定采用“钢管爬架翻模”(简称“翻模”)施工空心薄壁高墩，充足利用常用构件，且工艺较简单易行。