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基于区位熵方法的物流枢纽分类研究作者：***来源：《物流科技》2021年第12期摘要：物流樞纽是物流设施运行和组织的核心，是提高物流业效率的关键。
产业发展决定了不同城市在区域发展中的作用也不尽相同，因此分析城市产业特征对于指导物流枢纽建设具有重要意义。
文章采用区位熵方法，以河南省为例，选取合理指标分析了各城市优势产业，将其划分为不同类型物流枢纽，并为物流枢纽建设提供一些参考意见。
研究结论如下：第一，河南省18个地市第一产业、第二产业区位熵仍较大，产业结构有待进一步优化;第二，根据区位熵及各地存量物流设施，得出了河南省陆港型、生产服务型和商贸服务型三类物流枢纽建设城市;第三，河南省应进一步扩大设备制造业、食品加工业等相关产业，建立与物流枢纽建设相匹配的产业体系，形成“枢纽+通道+网络”物流体系，以物流枢纽建设带动产业发展。
关键词：区位熵;物流枢纽;分类方法;产业发展中图分类号：F259.27 文献标识码：AAbstract： Logistics hub is the core operation infrastructure of logistics facilities， and also is the key to improve the efficiency of the logistics industry. The role of node cities is different in regional development due to the industry development， so the characteristic of different cities is significant to the construction of logistics hubs. The methods of location entropy were used in the paper， the indicators were selected to analyze the advantage industry in Henan province， and the different kinds of logistics hubs were made out. The analysis result as follows， firstly， the location entropy of the primary industry and the secondary industry are relatively large， and the industrial structure should be further optimized. Secondly， the cities which are divided into three kinds of logistics hubs including land port type， productive service type and trading service type are identified based on the location entropy and existing logistics facility. Thirdly， the equipment manufacturing industry and the food processing industry should be improved， and the industrial system matched to the logistics hubs should be constructed， the hubs， channels and network logistics system in Henan province should be formed to promote the economic development.Key words： location entropy; logistics hub; classify method; industrial development0 引言物流业作为国民经济的命脉，已成为评估国家现代化和综合国力的重要标志。
基于交通运输问题的模糊多目标规划模型刘睿;李华;李钰蒙【摘要】从销售商的角度出发,建立了生产-销售的模糊多目标交通运输模型.该模型以寻求最少交通时间,最低运输成本为目标.同时要求销售地的进货量尽可能的满足市场需求量且不超过仓库存储能力,销售地的总进货量尽可能不大于生产地的预计供货能力且不超过生产地的最大供货能力,商品购买成本与运输费用之和尽可能不大于预算成本.并引进不确定分布函数与隶属度函数将该模型转换为确定型多目标规划模型.其次,借助maxmin法将该确定型模糊多目标规划模型转换为单目标线性规划模型进行求解.最后,借助于台湾某公司的实例来验证了所提出模型与求解方法的有效性和可行性.%From the perspective of sellers,this paper proposed a fuzzy multi-objective model for transportation planning.The aims of the proposed model are to minimize the transportation time and cost,which is under the condition that the retail purchases of sellers should meet the market demand and must not exceed the maximum inventory;the sum of the retail purchases of sellers should not exceed the estimated output of producers and must not exceed the maximum output;the sum of purchase cost and transportation cost of goods should not be higher than the budget cost.Then,the fuzzy data are described by introducing the uncertain distribution function and membership function,and the model is solved by maxmin method.At last,an example of a company in Taiwan is given to illustrate the effectiveness and feasibility of the proposed model and solving method.【期刊名称】《西安航空技术高等专科学校学报》【年(卷),期】2017(035)003【总页数】4页(P69-72)【关键词】模糊多目标规划;不确定分布函数;隶属度函数;maxmin法【作者】刘睿;李华;李钰蒙【作者单位】西安航空学院理学院,陕西西安 710077;西安航空学院理学院,陕西西安 710077;西安航空学院理学院,陕西西安 710077【正文语种】中文面对当前市场经济下的激烈竞争，各个企业为了增强企业竞争力，提高企业利润，都在致力于降低商品的成本。
基于模糊目标规划的应急物流多目标随机规划模型
詹沙磊;刘南
【期刊名称】《中国机械工程》
【年(卷),期】2011(022)023
【摘要】研究了多出救点、多受灾点、多应急物资的应急设施选址、物资配送问题。
同时考虑需求及配送路径的不确定性，从多目标的角度，建立了应急物流的多目标随机规划模型。
模型的特点为：物资配送路径具有随机畅通性，且出救点对受灾点有覆盖范围限制。
通过将模型设计成带补偿的两阶段随机规划来消除不确定性。
提出了基于“加权排序法”的模糊目标规划求解多目标问题。
算例证明了模型与解法的有效性。
【总页数】5页(P2858-2862)
【作者】詹沙磊;刘南
【作者单位】浙江大学,杭州310058;浙江大学,杭州310058
【正文语种】中文
【中图分类】U116;X4
【相关文献】
1.基于变权多目标模糊决策的应急物流通道选择 [J], 刘红;傅成红
2.基于优先模糊目标规划方法的多目标交通模型研究 [J], PRAMANIK Surapati;ROY Tapan Kumar
3.城市应急物流设施选址的多目标规划模型 [J], 李国旗;张锦;刘思婧
4.应急物流救援系统的随机规划模型设计 [J], 王力;肖祥凯
5.油田开发的多目标随机规划模型及确定性转化 [J], 李树荣;孙在冠;杨永青
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基于熵方法的高速公路作业区布局方案仿真与评价陈亮;李一凡;李巧茹【摘要】为解决高速公路作业区对交通流产生的不利影响,提出对作业区域进行新的布局方案,经过论证,新方案可以有效减少作业区域的交通拥挤,提高交通效率.在考虑交通流量和大型车占有率等影响因素情况下,应用VISSIM软件对作业区情况进行模拟,针对新的布局方案提出基于熵的两种评价方法:①运用模糊熵模型计算延误时间复杂度的评价方法,对作业区交通流进行复杂度测度;②通过熵值法确定仿真结果中权重指标,对新的布局方案进行综合评估.评价结果表明:改善后的作业区布局可以减少车辆停车时间和排队长度,降低了车流的复杂度,从而提高作业区车辆的通行效率与运行安全.%To solve the congestion at the confluence of highway work zones,a method is proposed,in which a short section of adjacent lane of upstream transition region is closed,and it can efficiently improve the transportation. Con-sidering the influence factors,such as highway traffic volume and large vehicle proportion etc,VISSIM microscopic simulation technology is employed. The evaluation system of entropy is put forward to evaluate the complexity of traffic flow in work zone and determine the index weights. According to the calculation results,the new layout scheme can reduce the vehicle parking time,queue length and the complexity of work zone traffic flow,so that the efficiency and safety of traffic operation can be improved.【期刊名称】《工业安全与环保》【年(卷),期】2018(044)002【总页数】5页(P46-50)【关键词】高速公路作业区;上游过渡区;微观仿真;模糊熵;熵值法【作者】陈亮;李一凡;李巧茹【作者单位】河北工业大学天津300401;河北省土木工程技术研究中心天津300401;河北工业大学天津300401;河北工业大学天津300401;河北省土木工程技术研究中心天津300401【正文语种】中文0 引言解决高速公路作业区上游过渡区产生的交通瓶颈，合理的交通组织与空间布局非常重要。
基于熵权决策模型的东北集装箱运输通道选择
赵旭;邹伟宏
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】2009(000)003
【摘要】"振兴东北老工业基地"给东北地区的集装箱运输体系提出了更高要求,如何针对东北地区的运输现状提出合理规划集装箱运输网络的方案,就成了亟待解决的问题.利用熵权决策模型结合实例对东北地区的集装箱运输通道进行了合理选择,并提出了进一步完善和发展的建议.
【总页数】5页(P6-9,45)
【作者】赵旭;邹伟宏
【作者单位】大连海事大学交通运输管理学院,辽宁,大连,116026;大连海事大学交通运输管理学院,辽宁,大连,116026
【正文语种】中文
【中图分类】U695.2+2
【相关文献】
1.基于熵权和余弦决策模型的物流服务商选择研究 [J], 邹浩
2.基于熵和熵权原理的决策模型 [J], 肖明园
3.基于熵权的防灾工程项目融资方式评价决策模型 [J], 赖益凝
4.基于熵权-TOPSIS法的东北地区内陆港选址及其陆海联系路径选择 [J], 李永辉;翟津怡
5.基于多层熵权投影决策法的创新创业项目择优决策模型研究 [J], 江燕燕
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基于模糊聚类分析的集装箱多式联运货运站规划
齐恒
【期刊名称】《福建师大福清分校学报》
【年(卷),期】2010(000)005
【摘要】货运站的合理选址可以提高各种运输资源的优化配置,本文采用聚类分析和模糊评价方法对我国集装箱多式联运的系统布局进行分析,提出相关的解决办法,通过合理选址,提高集装箱多式联运的效率.促进集装箱多式联运的协调管理.
【总页数】4页(P13-16)
【作者】齐恒
【作者单位】福建信息职业技术学院,福建福州,350001
【正文语种】中文
【中图分类】O221
【相关文献】
1.基于模糊运输时限的铁路集装箱多式联运路径优化研究 [J], 梁晓慷
2.利用好战略机遇期大力促进铁路集装箱多式联运发展《"十三五"铁路集装箱多式联运发展规划》解读 [J], 周红云
3.外贸集装箱运输CFS货运站内陆延伸的聚类分析 [J], 肖红;杨东援;陈幼林
4.西南地区至上海的集装箱多式联运低碳优化--基于模糊、灰色和物元空间决策[J], 金琳;王学锋
5.公路快速货运站点布局的综合模糊聚类分析 [J], 李旭宏;杨文东;何杰;毛海军因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
