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限矩型液力偶合器使用说明书市煤机配件厂前言我厂生产的液力偶合器是一种通用的基础传动元件,它性能可靠、结构简单、寿命长，应用在传动系统中可改善传动品质和节约能源。
我厂生产的液力偶合器先后荣获市、省、部优质产品称号，具有安全标志准用证、煤矿生产许可证、达到国际同类产品水平。
本说明书主要阐述液力偶合器的结构与原理、安装与调整，使用与维护等方面知识，给操作人员提供指导与帮助，因此用户在使用液力偶合器时，必须将此说明书详细阅读，如有疑问请及时与本厂联系。
我厂将尽一切可能满足您的要求，热情欢迎您对我厂产品提出宝贵意见。
生产单位:市煤机配件厂邮政编码：110034地址：市于洪区长江北街58号电话：9传真：6网址：邮箱: symjpjsymjpj.目录1.限矩型液力偶合器概述--------------------------- 12.限矩型液力偶合器结构与工作原理----------------- 13.限矩型液力偶合器的技术特性--------------------- 24.限矩型液力偶合器规格选用表--------------------- 35.限矩型液力偶合器的安装、拆卸和调整------------- 66.限矩型液力偶合器使用的传动介质----------------- 67.限矩型液力偶合器使用与维护--------------------- 88.限矩型液力偶合器的故障分析与排除--------------- 99.限矩型液力偶合器的修理------------------------- 910.限矩型液力偶合器的运输及贮存------------------- 911.易损件零件明细表------------------------------- 1112.液力偶合器产品附图----------------------------- 121.限矩型液力偶合器概述我厂生产的限矩型液力偶合器，在设计上选择了最科学，最理想的腔型，并且按系列化、标准化、通用化生产，广泛应用在煤矿井下、机械、电力、化工等行业。
液力耦合器使用、维护、点检标准一、液力耦合器工作原理及特点1.液力耦合器工作原理液力耦合器由泵轮、涡轮、转动外壳、勺管等组成。
泵轮和涡轮对称布置，中间保持一定间隙,轮内有几十片径向辐射的叶片,运转时在偶合器中充油，当输入轴带动泵轮旋转时，进入泵轮的油在叶片带动下，因离心力作用由泵轮内侧流向外缘，形成高压高速流冲向涡轮叶片，使涡轮跟随泵轮作同向旋转,油在涡轮中由外缘流内侧被迫减压减速,然后流入泵轮,在这种循环中,泵轮将原动机的机械能转变成油的动能和势能,而涡轮则将油的动能和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。
液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系,工作构件间不存在刚性联接. 2.液力耦合器的特点能消除冲击和振动；输出转速低於输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零.液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。
二、液力耦合器安装使用维护点检标准1. 液力耦合器安装要求:液力耦合器与工作端联接配合为动配合(间隙配合）,间隙在0.02～0.03mm；同轴度平行度偏差：四极电机＜0.4mm，六极电机＜0。
6mm。
安装时禁止用工具直接敲打铸铝件表面，禁止用加热法进行安装。
2。
工作介质及加油标准（1）工作介质推荐使用32号汽轮机油、6号液力传动油、8号液力传动油;（2）加油量：加油范围为耦合器总容积的40～80％，不允许超出此范围，更不允许充满。
加油量少于容积的40％,设备转速低,提不起来,产生噪音，轴承润滑不足磨损；加油量超出容积80%，耦合器转动时，因过载而急剧升温升压，工作液体积膨胀,耦合器内压增大，破坏密封,引起漏液,甚至造成耦合器壳体开裂、机械损坏；（3）加油方法：加油时要同时拧下加油塞和易熔塞，用80～100目的滤网过滤；加油后拧上易熔塞，慢慢转动偶合器开始有油液溢出并对准基准刻度线（注油塞口至距垂直中心线最高点约55度，没有的要重新确定），拧紧加油塞.3.液力耦合器点检频次及标准4。
液力偶合器安装手册液力偶合器在装配和运行之前，应仔细阅读本手册内的所有安全及操作说明！注意：偶合器的同心度调整非常重要，请严格按照本手册内要求进行校正!液力偶合器: … KRW … 系列液力偶合器的结构(KRGW-标准型,CKRGW-带延迟充液腔,CCKRGW-带双倍延迟充液腔)1. 内轮2. 外轮3. 外壳4. 轴5. 易熔塞6. 报警销7. 垫片8. 固定螺栓9. 半弹性联轴器10. 延时充液腔图 1液力偶合器的安装电机轴“b”垫片螺杆固定螺栓垫片“a”图 2图 3表 1规格轴径 Ø 固定螺栓(mm) ('S') 19 M6 x 85L7-8 24 M8 x 80L 28 M10 x 75L 38 M12 x 60L 28 M10 x 110L9 38 M12 x 100L 42 M16 x 80L 48 M16x 80L 28 M10 x 120L11 38 M12 x 100L 42 M16 x 80L 48 M16 x 80L 38 M12 x 100L12 42 M16 x 80L48 M16x 80L42 M16 x 95L13 48 M16 x 95L55 M20 x 95L60 M20 x 75L规格轴径 Ø 固定螺栓(mm) ('S')48 M16 x 125L1555 M20 x 125L60 M20 x 95L65 M20 x 95L60 M20 x 125L65 M20 x 125L17-19 75 M20 x 125L80 M20 x 95L85 M20 x 95L75 M20 x 150L21 80 M20 x 120L90 M24 x 120L80 M20 x 120L24 90 M24 x 120L100 M24 x 120L27 120 M24 x 120L29 135 M24 x 120L图 4液力偶合器安装维护说明书1)参考图 1 中的结构及部件名称2)对 KRGW 型偶合器，移除半联轴器(图 1，第 9项－联轴器).3)检查电机或减速机轴端的螺纹孔并清洁表面4)通过使用直径为 S 的螺杆（图 3）和扳手将偶合器安装固定于电机轴上 ("a"扳手防止轴旋转，转动"b"扳手将偶合器安装在电机轴上)。
液力偶合器维护、使用要领液力偶合器广泛应用于皮带机、破碎机、斗提机、拉链机、风机及取料机等多种需要安全传递扭矩的设备，其安全使用、正确维护是保证主机设备安全运行的重要因素。
为加强在线设备液力偶合器的使用、维护管理工作，特制定本要领。
一、液力偶合器的结构与原理1、结构：液力偶合器是一种靠液体动能传递扭矩的传动部件，主要结构由输入轴、输出轴、泵轮、涡轮、外壳、轴承及易熔塞等零件组成。
其输入轴一端与电机相连，另一端与泵轮相连；输出轴一端与涡轮相连，另一端与工作机相连。
泵轮与涡轮对称布置，都是具有径向直叶片的叶轮，叶轮腔的最大直径称为有效直径，是规格大小的标志。
外壳与泵轮固定连成密封腔，供工作介质在其中做螺旋环流运动以传递扭矩。
2、工作原理：当电机通过输入轴带动偶合器泵轮旋转时，泵轮工作腔内的工作液体受离心力的作用由半径较小的泵轮入口处被加速加压抛向半径较大的泵轮出口处，同时液体的动量矩产生增量，即泵轮将输入的机械能转化成了液体动能。
当携带液体动能的工作液体从泵轮出口冲向对面的涡轮时，液流便沿涡轮叶片所形成的流道做向心流动，同时释放液体动能转化成机械能，驱动涡轮并带动负载旋转做功。
由此，输入与输出在没有直接机械连接的情况下，仅靠液体动能便柔性地连接起来。
1、功能：(1)、具有柔性传动自动适应功能；(2)、具有减缓冲击和隔离扭振功能；(3)、具有使电机轻载起动功能；(4)、具有节电功能；(5)、具有过载保护功能：由于偶合器传动无机械直接连接，故当外载荷超过一定限度后，泵轮力矩便不再上升，此时电机照常运转，输出减速直至停转，损失的功率转化成热量使偶合器油温上升，当温升达到易熔塞熔化温度时（通常为125℃），偶合器上的易熔塞中的易熔合金便熔化，工作液体从小孔喷出，从而输出与输入被切断，保护电机、工作机不受损坏，故可有效降低机器故障率，降低维护费用和停工时间，延长电机和工作机的使用寿命。
2、用途：液力偶合器适用于一切需要解决起动困难、过载保护、隔离冲击扭振的机械设备。
液力偶合器简介1．概述液力偶合器是安装在原动机（以下简称电机）和工作机之间的一种液力传动元件，它可在电机输入转速恒定的条件下，在设备运转中，通过操纵勺管，对其输出转速进行无级调节，并使电机的功率通过液力偶合器泵轮和涡轮之间工作油的循环流动，平稳而无冲击地传递给工作机。
液力偶合器在与恒速电机匹配（输入转速恒定）驱动离心式（M∝n2）工作机时，调速范围约为1～1 / 5 ，驱动恒扭矩（M = C）工作机时，调速范围约为1～1 / 3 。
2．主要技术参数2.1产品型号Y O T G C □/□□□Y——液力O——偶合器T——调速型G——固定箱体C——出口调节□/□——工作腔有效直径（mm）/允许使用的电机最高同步转速（r/min）□□——特殊要求结构改型2.2技术参数型号：YOT GC750/1500输入转速：1500r/min传递功率范围：510～1480kW额定转差率：1.5～3%加油量：309L重量：1250Kg注：当输人转速小于表列值时，传递功率=（实际输入转速/表列输人转速）3×表列功率2.3外形尺寸（图-1）防爆产品的安装尺寸与此相同图-1 外形尺寸图3．主要结构特点（图-2 )图-2部件构成3.1旋转组件输入部件——输入轴、背壳、泵轮、外壳输出部件——涡轮、输出轴旋转组件是液力偶合器的心脏部件，其中泵轮和涡轮均分布一定数量的径向叶片。
旋转组件的输入部件和输出部件分别采用简支梁结构形式，被支承在箱体上。
因此，该种液力偶合器既不允许承受外来的轴问载荷，也不向外输出轴向力：图 33.2供油组件主要是由输入轴承支座（泵壳体）、工作油供油泵、吸油管等组成。
工作油供油泵采用单齿差、内啮合摆线转子泵，并安装在液力偶合器输入端的泵壳体内，由输入轴和泵轮轴间的齿副驱动。
3.3排油组件主要是由勺管、排油器和输出轴承支座（勺管壳体）组成。
3.4调速控制装置由控制勺管的连杆机构和电动执行器（含电动操作器）组成。
德国福伊特液力偶合器750TWVVFS使用说明1.轴承在产品出厂时已保证足够时间的润滑，不需要额外的润滑，2.用于水介质的易熔塞涂黄色漆,并且刻有110℃,VC 标记，必须使用福伊特公司提供的易熔塞。
3.将安装在减速机轴上的固定螺栓涂油并安要求力矩锁紧。
4.充液量在525KW电机时为63升，建议使用纯净水或蒸馏水以减少水垢产生，每次充液或换水时加入180克润滑脂。
5.偶合器开始充液时，打开一个充液塞，同时打开一个邻近的易熔塞，以利排出空气。
水的液面为从垂直位置数螺丝数目为12.5左右的水平位置。
6.拧紧力矩：易熔塞(144Nm),充液塞(235Nm)7.重载连续起动会造成偶合器温度累积上升，到110度后偶合器会喷液，所以要适当控制起动间隔时间。
如果必须频繁起动，可以采用外部均匀浇水冷却偶合器。
8.安装和拆卸偶合器时一定要采用专用工具，作用于偶合器内套，以避免偶合器损坏。
9.定期检查偶合器的充液量.容易发生的故障1.偶合器轴套内部安装螺栓没有拧紧，螺栓脱落后随旋转撞击延充腔，造成延充腔破裂。
2.未在原厂或未使用原厂备件维修或保养偶合器，造成偶合器整体二次损坏。
3.安装电机时联轴器弹性块脱落，导致电机轴承损坏。
4.电机和减速机的轴跳动过大，或轴承损坏，导致偶合器最终损坏。
5.错误使用国产易熔塞，甚至用螺栓或木楔堵塞易熔塞孔导致偶合器内部温度升高后无法泄压，导致油封损坏，轴承损坏，甚至偶合器破裂。
6.安装偶合器到减速箱时，没采用安装工具，敲击延充腔或在内部顶到延充腔位置，致使延充腔破裂。
7.减速箱轴磨损后，与偶合器轴孔配合间隙过大，出现滚键现象，轴套键槽损坏，并导致整体不平衡。
8.偶合器外壳与连接过套之间存有煤块和杂石，长时间不清理，造成偶合器外表面严重磨损，并可能导致减速箱断轴。
9.易熔塞、充液塞拧紧力矩过大，将内螺纹（钢丝螺纹套）破环。
10.冬季储存偶合器时，没及时放水，造成偶合器冻裂。
液力偶合器使用及维护说明1、用于水介质的易熔塞涂黄色漆,并且刻有110℃,VC 标记，必须使用福伊特公司提供的易熔塞。
2、充液量在400KW电机时为47升，必须使用纯净水以减少水垢产生，每次充液或换水时加入180克专用润滑脂（黄油枪半管）。
3、液力偶合器充液工艺：偶合器充液前，打开一个充液塞(19的套筒或梅花扳手)，同时打开一个与充液塞相隔约6个螺栓位置的易熔塞(24的套筒或梅花扳手)。
将打开的易熔塞转至从垂直位置最高点处的螺丝向下数第7.5个螺丝的位置，在此位置保持不动，对充液孔进行充液。
充液时，注意观察被打开的易熔塞，当打开的易熔塞处有水流出时，即充液结束。
4、使用力矩拧紧易熔塞及充液塞，所用力矩大小：易熔塞(50Nm),充液塞(80Nm)。
拧紧时，严格按照标准进行。
5、每班必须检查偶合器的液体量。
检查时，使用液力偶合上的观察窗配合反光镜进行，保证液力偶合器内液体水平面在垂直位置最高点向下第7.5个螺丝左右。
6、重载连续起动会造成偶合器温度累积上升，到110度后偶合器会喷液，所以要适当控制起动间隔时间，原则上两次启动时间必须间隔5分钟。
7、重载启动溜子时，若连续超过8秒钟，溜子未达到正常速度（1.1m/s），则必须停止溜子运行，进行扒煤。
8、跟班电工在溜子开启过程中，必须经常观察溜子开关上的电流显示。
若发现以下2种情况，必须及时联系相关人员进行处理。
①、溜头、溜尾电流突然升高，超过280A时，必须及时通知采煤机司机，放慢采煤机牵引速度，控制工作面炭流。
在这种情况下尽可能保持不要停机，防止压死溜子。
若是由于溜头搭接不好，造成溜子拉底炭，则需起吊溜头，垫好道木，调整溜头搭接，防止出现由于底炭影响造成的溜子负荷较大的情况。
②溜子正常运转时，溜头、溜尾电流差值不得超过30A。
若电流差值超过30A，则说明电机负荷不均匀，可能原因为电流低的电机处液力偶合器有漏液现象，必须及时停机进行检查处理。
若发现液力偶合器液位降低，必须及时进行充液。
液力偶合器使用与维护一、液力偶合器的作用1、具有减缓冲击和隔离扭振的性能；可以使电机起动有一个延迟时间，缓慢加速，减少骤然起动而引起的零件间的相互冲击。
2、具有使电机轻载起动性能：由于偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比，故当起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微，电机近似于带泵轮空载起动，所以起动时间短，起动电流小，起动平稳，尤其适合起动大惯量沉重负载。
3、具有过载保护性能：由于偶合器无机械直接连接，当外负荷超过一定限度后，泵轮力矩便不再上升，此时电机照常转动，输出减速直至停止，从电源吸取的功率转化为热能使偶合器升温，直至易熔塞喷液，从而输入与输出被切断，保护了电机，工作机不受损坏，从而降低了机器故障率，维护费用和停工时间，延长了电机荷工作机使用寿命。
4、具有节电的性能：由于偶合器有效地解决了电机起动和“大马拉小车”的现象，与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号，加上可以降低起动电流和持续时间，降低对电网的冲击节能率达10—20%，尤其在起动大惯量沉重负载时更为显著。
限矩型液力偶合器的特点：除轴承和油封外，无任何机械磨檫，使用寿命长，故障率低，不需特殊维护保养。
二、调速型液力偶合器使用与维护1、启动前检查（1）检查油标确认油位是否合适；（2）检查偶合器、冷却器管路是否连接正确；（3）检查各仪表电气线路是否连接正确；（4）检查联轴节及防护罩是否安装正确；（5）检查偶合器油箱油量是否合适，当油温低于5℃时，应用电加热器将工作油加热；（6）检查偶合器导管是否调整至低转速装置。
2、运行（1）偶合器配有电动执行器，通过手动。
手操电动或自动控制电动执行器，来调节导管的位置，改变偶合器腔内的充液度，从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。
（2）偶合器的导管全插入（0%位）转速低，导管全拔出（100%位），转速高（可达额定转速与额定功率）。
导管开度从0%位向100%位置调整时，速度不宜过快，通常在25秒以内。
（3）偶合器调速范围，随工作机不同而不同。
液力耦合器使用、维护、点检标准一、液力耦合器工作原理及特点1.液力耦合器工作原理液力耦合器由泵轮、涡轮、转动外壳、勺管等组成。
泵轮和涡轮对称布置，中间保持一定间隙，轮内有几十片径向辐射的叶片，运转时在偶合器中充油，当输入轴带动泵轮旋转时，进入泵轮的油在叶片带动下，因离心力作用由泵轮内侧流向外缘，形成高压高速流冲向涡轮叶片，使涡轮跟随泵轮作同向旋转，油在涡轮中由外缘流内侧被迫减压减速，然后流入泵轮，在这种循环中，泵轮将原动机的机械能转变成油的动能和势能，而涡轮则将油的动能和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。
液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。
2.液力耦合器的特点能消除冲击和振动；输出转速低於输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零。
液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。
二、液力耦合器安装使用维护点检标准1. 液力耦合器安装要求：液力耦合器与工作端联接配合为动配合（间隙配合），间隙在0.02～0.03mm；同轴度平行度偏差：四极电机＜0.4mm，六极电机＜0.6mm.安装时禁止用工具直接敲打铸铝件表面，禁止用加热法进行安装。
2.工作介质及加油标准（1）工作介质推荐使用32号汽轮机油、6号液力传动油、8号液力传动油；（2）加油量：加油范围为耦合器总容积的40～80％，不允许超出此范围，更不允许充满。
加油量少于容积的40％，设备转速低，提不起来，产生噪音，轴承润滑不足磨损；加油量超出容积80％，耦合器转动时，因过载而急剧升温升压，工作液体积膨胀,耦合器内压增大，破坏密封,引起漏液，甚至造成耦合器壳体开裂、机械损坏；（3）加油方法：加油时要同时拧下加油塞和易熔塞，用80～100目的滤网过滤；加油后拧上易熔塞，慢慢转动偶合器开始有油液溢出并对准基准刻度线（注油塞口至距垂直中心线最高点约55度，没有的要重新确定），拧紧加油塞。
调速型液力偶合器YOT系列调速型液力偶合器一、概述YOT系列调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率并实现无级调速的液体联轴装置。
调速型液力偶合器主要用于各种风机和水泵等设备上，经国内外用户使用普遍反映节能效果显著。
调速型液力偶合器与其它机械联轴装置相比具有以下特点：1．调速型液力偶合器可以在原动机转速不变的情况下连续无级调节被驱动机械的转速，当与离心式风机、水泵相配时，其调速范围为1 ～1/4，当与活塞式机械相配时，其调速范围为1 ～1/3；2．调速型液力偶合器能使电机空载启动，不必选择过大功率余量能力的电动机等原动机，并且可以减少电网负荷的波动；3．调速型液力偶合器具有过载保护的性能；4．隔离振动，减缓冲击；5．调速型液力偶合器的传动部件间无直接机械接触、使用寿命长；6．调速型液力偶合器在额定负载下有较高的传动效率；7．调速型液力偶合器具有液力控制调速装置和两个半轴，易于实现远距离自动操作；调速型液力偶合器具有结构合理，性能先进，可靠性高，能满足冶金、建材、发电等行业长期连续运转工况要求。
二、调速型液力偶合器主机及配套件主要技术参数1、液力偶合器的型号注解：2、调速型液力偶合器技术参数（参看表1、表2、表3）表1 YOT系列调速液力偶合器主要技术参数：型号转速（转/分）功率（千瓦）调速范围滑差调速时间（秒）工作油牌号装油量约（升）重量（公斤）YOT45 /30 2970 350-80025%-97%≤3%＜3022°透平油250130YOT50 /30 2970 600-1600 同上同上同上同上300140YOT56 /15 1470 200-400同上同上同上同上3001500 970 50-100YOT63 /15 1470 380-620同上同上同上同上3001800 970 90-220730 50-80YOT71 /15 1470 500-1100 同上同上同上同上380230YOT71 /10 970 200-380同上同上同上同上3802300 730 70-140YOT80 /15 1470 700-1600 同上同上同上同上380250YOT80 /10 970 260-580同上同上同上同上3802500 730 130-250YOT90 /10 970 500-1100同上同上同上同上4303200 730 200-450YOT10 0/10 970 800-1800同上同上同上同上4303500 730 350-760YOT系列调速型液力偶合器外形参数标注示意图（即表2的标注参数示意）表3 YOT系列调速型液力偶合器配用部件主要技术参数：调速型液力偶合器配用换热器主要技术参数配用滤油器参数配用电动执行器技术参数型公外型尺寸型号通最大型号均输入信说明：1、换热器换热面积应由用户按使用工程选配，本公司也可代为选配价格另计。
1.概述调速型液力偶合器一般安装在三相异步电机和工作机之间，它可在电机输入转速不变的条件下，以电动执行机构带动勺管改变其工作腔(泵轮与涡轮间)充液量从而对其输出转速(即工作机转速)进行无级调节，调速过程柔和平滑,输出转速稳定,动力传递可靠,广泛用于风机、水泵、皮带机等负载的工况调节。
调速型液力偶合器用于拖动特性为M∝n2的负载（如风机、水泵）其稳定调速范围约为1～1/5；用于拖动M＝C负载（如皮带机）时，其稳定调速范围约为1～1/3。
2.主要技术参数(1) 产品型号注：上述型号说明为本企业标准，完全符合国标的基本规定。
(2) 技术参数(表一)(3) 结构图（图一）3.主要结构特点(图二)YOTCGP 及YOTCG调速型液力偶合器结构如图一所示，主要由箱体、旋转组件、供油组件、排油组件、勺管拖动调速装置、仪表系统、电加热器、冷却器等组成。
3.与风机、水泵类离心机械(M∝n2)或皮带机类恒矩机械(M=C)相匹配,其稳定的调速范围分别为1～1/5和1～1/3。
4.表中粗线左侧为滚动轴承结构(YOTCG)；右侧为滑动轴承结构(YOTCH)；粗线框中两种结构均有。
输入端输出端打开此法兰即可拆换吸油口滤清器1.输入轴2.供油组件3.背壳4.涡轮5.电加热器6.泵轮7.外壳8.勺管拖动调速装置 9.导管壳体10.输出轴 11.箱体 12.仪表系统图一(1) YOT CGP调速型液力偶合器结构图输入端输出端打开此法兰即可拆换吸油口滤清器1.输入轴2.泵壳体3.仪表系统4.背壳5.涡轮6.泵轮7.外壳8.输出轴9.勺管拖动调速装置 10.导管壳体 11.箱体 12.供油组件 13.电加热器图一(2)YOT CG调速型液力偶合器结构图图二 调速型液力偶合器调速原理图冷却水入冷却水出油冷却器输入轴吸口滤网油泵涡轮外壳背壳随机仪表输出轴电加热器箱体测速传感器 (探头)电动执行器勺管泵轮为活动勺管/出口调节/滚动轴承/有地脚水平剖分式箱体调速型液力偶其中YOTCGP为活动勺管/出口调节/滚动轴承/有地脚整体式箱体合器（参见图一（1））；YOTCG调速型液力偶合器（参见图一（2））。
液力偶合器简介1．概述液力偶合器是安装在原动机（以下简称电机）和工作机之间的一种液力传动元件，它可在电机输入转速恒定的条件下，在设备运转中，通过操纵勺管，对其输出转速进行无级调节，并使电机的功率通过液力偶合器泵轮和涡轮之间工作油的循环流动，平稳而无冲击地传递给工作机。
液力偶合器在与恒速电机匹配（输入转速恒定）驱动离心式（M∝n2）工作机时，调速范围约为1～1 / 5 ，驱动恒扭矩（M = C）工作机时，调速范围约为1～1 / 3 。
2．主要技术参数2.1产品型号Y O T G C □/□□□Y——液力O——偶合器T——调速型G——固定箱体C——出口调节□/□——工作腔有效直径（mm）/允许使用的电机最高同步转速（r/min）□□——特殊要求结构改型2.2技术参数型号：YOT GC750/1500输入转速：1500r/min传递功率范围：510～1480kW额定转差率：1.5～3%加油量：309L重量：1250Kg注：当输人转速小于表列值时，传递功率=（实际输入转速/表列输人转速）3×表列功率2.3外形尺寸（图-1）防爆产品的安装尺寸与此相同图-1 外形尺寸图3．主要结构特点（图-2 )图-2部件构成3.1旋转组件输入部件——输入轴、背壳、泵轮、外壳输出部件——涡轮、输出轴旋转组件是液力偶合器的心脏部件，其中泵轮和涡轮均分布一定数量的径向叶片。
旋转组件的输入部件和输出部件分别采用简支梁结构形式，被支承在箱体上。
因此，该种液力偶合器既不允许承受外来的轴问载荷，也不向外输出轴向力：图 33.2供油组件主要是由输入轴承支座（泵壳体）、工作油供油泵、吸油管等组成。
工作油供油泵采用单齿差、内啮合摆线转子泵，并安装在液力偶合器输入端的泵壳体内，由输入轴和泵轮轴间的齿副驱动。
3.3排油组件主要是由勺管、排油器和输出轴承支座（勺管壳体）组成。
3.4调速控制装置由控制勺管的连杆机构和电动执行器（含电动操作器）组成。
3.5仪表系统主要由液力偶合器进、出口油温表，出口油压表，转速仪（按合同选用）组成。
亦可采用综合参数测试仪（按合同选用）。
3.6箱体（兼做油箱）3.7滤油器YOT GC液力偶合器在油泵吸油口皆装有滤油器（网式滤油器）。
3.8冷却器。
3.9液力偶合器箱体上留有两个法兰盘（进油法兰与出油法兰）用来与外部工作油冷器的进、出油管道连接。
3.10油标在液为偶合器箱体的侧面装有油标．用以观察油位。
3.11加热器在低温环境里使用的液力偶合器应安装加热器，液力偶合器箱上留有加热器安装法兰孔。
加热器根据用户的要求提供。
4．工作原理（图4 )图 4 偶合器传动原理图4.1简介液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当电机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮时，泵轮如一台离心泵，使工作腔中的工作油沿泵轮叶片流道向外缘流动，液流流出后，穿过泵轮和涡轮间的空隙，冲击涡轮叶片以驱动涡轮，使其象涡轮机一样把液体的动能转变为输出的机械能；然后，液体又经涡轮内缘流道回到泵轮，开始下一次的循环，从而把电机的能量柔性地传递给工作机。
4.2调速原理（图-5 a图-5b）图-5a 空载图-5b 中速YOT GC液力偶合器在转动时，工作油由供油泵从液力偶合器油箱里吸油排出，经冷却器冷却后送至勺管壳体中的进油室，并经泵轮入油口进入工作腔。
同时，工作腔中的油液从泵轮泄油孔泄入外壳（勺管室），形成一个旋转油环，这样，就可通过液力偶合器的调速装置操纵勺管径向伸缩，任意改变外壳里油环的厚度，即改变工作腔中的油量，实现对输出转速的无级调节，勺管排出的油则通过排油器回到油箱。
图-5c 高速5．液力偶合器的基础，吊运和安装5.1基础5.1.1液力偶合器基础设计可按照设备基础设计的一般技术要求进行5.1.2设计或使用部门在考虑基础设计时，推荐在混凝土基础和液力偶合器安装垫之间加装刚性底座（铸铁或结构件），以便于液力偶合器的安装和调整。
底座应二次灌浆浇注在混凝土基础中, 并用预埋地脚螺栓固定。
5.1.3基础设计时，可参照下列参数值进行振动频率和振动扰力计算。
偶合器的基础设计参数重量（含油）：1520Kg旋转件重量：685Kg最大振幅：235μm平衡等级：6.3重心位置（mm）（距输入端）：6505.2吊运YOT GC液力属合器除了冷却器和连接管道外，可以整体吊运至现场安装，在液力偶合器箱体上留有吊装孔（或螺孔）供吊运使用（切勿利用箱盖的孔吊装）。
5.3安装安装时应先安装工作机，以工作机为基准，依次找正安装液力偶合器和电机，找正方法，见图6。
图 6 安装找正示意图偶合器与电机、工作机联接，使用弹性联轴节，安装时用热装法。
加热时要用湿布保护偶合器输入、输出端油封。
安装前，建议用香蕉水或丙酮清洗联轴节内孔及偶合器输入、输出轴上的防锈膜。
为了精确找正，建议在找正之前，先要检查联轴节法兰外径与孔的同轴度，端面与孔中心线的垂直度，忽略这些因素将给找正造成较大误差。
5.3.1按联机顺序确定各机的轴向位置。
确定各机的轴向位置时，必须考虑电机、工作机启动，运转时产生的轴向窜动量，并要求液力偶合器轴端与电机、工作机轴端或联轴节端面之间留有足够的间隙，以防止电机、工作机轴窜动产生的轴向力作用在液力偶合器的轴上，造成液力偶合器轴承的损坏。
电机、液力偶合器、工作机之间的联接最好采用弹性联轴节。
5.3.2在水平面内找正各轴侧母线偏移量≯0. 05，联轴节端面的摆动量≯0 . 05。
5.3.3在垂直面内找正各轴安装时液力偶合器中心高的予留量电机、液力偶合器、工作机工作状态的温升会引起中心高的变化，该变化量是由初始安装环境温度与正常运转的温度差（液力偶合器的正常温度推荐为67 ℃）所决足的。
表3 列出了液力偶合器在不同环境温度安装时应当予留的中心高变化的上升量，即液力偶合器轴线应低于电机、工作机轴线的量。
表-1 所列安装中心高予留量，是在假定毛机、工作机中心高不变的情况下给定的，如电机、工作机的中心高初始安装状态与正常运转状态有变化（包括轴承间隙引起的变化）则在安装找正时应将电机、工作机中心高的变化量扣除。
表-1 所列数据，轴承间隙所引起中心高的变化量已计算进去，不要再加轴承间隙量。
5 10 15 20 25 30 35 400.39 0.36 0.33 0.30 0.27 0.23 0.20 0.175.4冷却器和管路连接6．注油6.1YOT GC液力偶合器在使用前必须向油箱内注油。
油的牌号，是6#、8#液力传动油或L-TSA32、HU-20汽轮机油，绝对不能使用混合油。
加油的容器必须保持清请注意，技术参数表1 中所给出的加油量仅供参考，它不包括外部冷却系统、供油系统的油量。
打开位于液力偶合器上盖的加油口（空气滤清器）盖，用专用的加油器具将油注入，使油位达到油标的“最高油位”。
调节液力偶合器勺管至最低转速位置，启动液力偶合器运转，使油充满管路和冷却器，停机后再注油至“最高油位”。
必须注意，注油不能超过“最高油位”，因为，油位过高，将会使液力偶合器的旋转件与油摩擦产生严重过热。
液力偶合器在使用过程中，应定期检查液力偶合器油箱里的油位，在任何情况下，油位不准超过“最高油位”，也不准低于“最低油位”。
6.2为了防止液力偶合器在高温高速下从加油口处往外喷油雾，在加油口（空气滤清器）下方安一座管（图7 ) ，该座管在出厂时考虑到包装、运输的方便未安装在本体上，单独放在包装箱内，在考虑到包装、运输的方便未安装在本体上，单独放在包装箱内，在加油前应将此件按装妥当再加油。
7．操作与使用7.1启动YOT GC液力偶合器启动前，必须检查油标显示的油位是否在最高油位和最低油位之间。
检查液力偶合器油管路和仪表电气线路连接是否正确。
启动前，应检查油箱工作温度，如果油温低于5 ℃，可采用加热器加热。
启动时，应使液力偶合器勺管处于最低转速位置。
7.2运行液刀偶合器转动时，可通过外部控制装置（电动执行器，电动转速。
但应特别指出：当液力偶合器输出轴在很低转速下工作时（勺管位置接近O ％位），可能会听到正常工作范围运转时未曾出现的噪声，这是因为勺管在此位置时，勺管口与泵轮外缘排油孔相遇而产生的“汽笛效应”所造成的，因此，这是正常现象，不是液力偶合器的故障。
在液力偶合器运转过程中应将工作油温度控制在规定范围内（见表-2）表-2 液力偶合器油温油压参考值7.3.1YOT GC液力偶合器的油路系统分为主供油油路和润滑油油路。
对于采用滚动轴承支承的液力偶合器（图-8 ) ，在其油路系统中，主循环油泵从油箱吸油经冷却器冷却，然后送入液力偶合器工作腔，同时向各轴承提供润滑油，在油路系统中安装有安全阀3，其开启压力为0.4MPa ，出厂已调好。
在液力偶合器出油油路安装有油压表4 和油温表5，进油油路安装有油温表6，这些油温表和油压表可随时监测和显示油路系统中的油温和油压变化。
正常情况下，液力偶合器的出口油压（油压表4）的显示值见表-2 ，由于液力偶合器出口油压的高低取决于油路系统的管路阻力的大小，但最大不能超过0.4MPa 。
7.3.2油路系统控制使用说明除YOT GC液力偶合器油路系统（图-8）中的油温，油压表测量值控制在说明书的规定范围内是电机、液力偶合器、工作机乃至整个设备系统长期安全、稳定运行的可靠保证。
为达到这一目的，避免因油温，油压超差造成液力偶合器的损坏，并影响机组运行，建议对液力偶合器的油温，油压工作范围设上限，下限报警，并和设备机组实行电气联锁控制，其值见表-2 。
7.4 油温油压测量元件及仪表使用说明7.4.1温度表、压力表（图9 )YOTGc 液力偶合器标准型（特殊要求除外）的油温表（量程0～100℃）、油压表（量程0～0.6MPa），可供液力偶合器现场对工作油和润滑油的油温，油压监测显示，温度表与热电偶间的毛细管缠绕直径应大于φ150 ，切勿折线。
图-8工作、润滑油路系统图1 ．主循环油泵2 ．油冷却器3 ．安全阀4 ．油压表5 ．油温表6 ．油温表7 ．油压表7.5电动执行器与电动操作器7.5.1型号及参数（见表5 )7.5.2连接电动执行器与电动操作器皆为液力偶合器随机配套出厂，电动执行器在出厂前就已安装在液力偶合器箱体上，执行器的推杆（DKZ）或曲柄（DKJ）亦已和液力偶合器调节勺管的连杆机构（图-）联接，并已调试好执行器上限位与下限位（相当于勺管的0％和100 ％位置）。
液力偶合器在现场安装后，执行器无须再做调节，以免影响调节精度。
电动操作器在二次仪表室的控制柜上安装，然后按液力偶合器包装箱里提供的电动执行器，操作器说明书要求将之和液力偶合器上的电动执行器接线，上述工作完毕后，根据说明书要求调整电动操作器的上限位，下限位使之与电动执行器己调定的限位点准确对应。
