油库总设计说明书

《油气储存技术与管理》课程设计说明书学院:_ _ 专业班级:学生姓名:学号:设计地点（单位）：设计题目:_油库工艺系统设计完成日期： 2012 年 7 月 4 日指导教师评语:成绩（五级记分制）:______ __________指导教师（签字）:________ ________摘要油库是接收、储存、发放石油或石油产品的独立企业或单位。

它是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，也是我国现代化建设和军队后勤建设的重要组成部分。

它对于保障国防和促进国民经济高速发展具有相当重要的意义。

由于石油工业的快速进步和石油战略地位的不断提高，油库的建设也越来越重要。

本设计将根据设计任务书，在B油田联合站附近拟建一座原油库，以便联合站净化油经其中转到相向的外输首站及炼油厂。

在综合运用所学的专业知识的前提下，查阅了有关原油库各操作单元设计和计算的规范及文献。

本设计阐述了设计思路和相关理论，介绍了主要运用到的计算公式、计算结果；详细说明了原油库各操作单元的计算过程，并设计了该油库的总平面布置图和工艺流程图。

本设计主要包括总平面布置、工艺流程及消防系统设计和计算、自动化控制概念设计等方面。

本油库的总平面布置符合有关规范规定，工艺设计合理、且完全满足任务书规定的收发油及储存作业要求。

关键词：原油库；工艺设计；平面布置；设备；油田目录1.前言 (4)1.1 设计原则 (4)1.2 设计任务 (4)1.3 设计要求 (4)1.4 设计参数(基础数据) (5)1.6 参考资料 (5)2油库总平面布置 (6)2.1 总平面布置原则 (6)2.1.1 总平面布置原则 (6)2.2 平面布置说明 (6)2.2.2 装卸区 (7)(1)铁路作业区： (7)2.2.3 辅助生产区： (9)2.2.4 行政管理区与库内道路及其他 (9)3基本参数的确定 (10)3.1 油库容量的确定 (10)3.1.1 油库单罐容量的计算 (10)3.1.2 油库的分级和分区 (10)3.2 防火堤高度的确定 (12)3.2.1 各容积油罐的高度和直径尺寸如下表： (12)3.2.2 各管区防火堤的高度计算： (12)3.3 铁路作业区的计算 (13)3.3.1鹤管数的确定： (13)3.4 公路作业区的计算 (15)3.4.1 散装发油设施 (15)3.4.2 桶装作业 (15)3.5 水路作业区的计算 (18)3.5.1 码头泊位数的确定 (18)3.6 消防系统设计及其相关计算 (19)3.6.1 消防系统的设计规定 (19)3.6.2基本参数的设定 (20)4泵的选型 (29)4.1.确定泵的基本工作参数 (30)4.1.1 泵的流量 (30)4.1.2泵的扬程 (30)4.1.3校核泵与管路的工作点 (31)4.1.4 真空泵的计算 (32)5工艺流程说明 (34)5.1 总流程说明 (34)5.1.1 设计任务书的要求 (34)5.1.2 主要工艺流程： (34)5.2 铁路收发油系统 (35)5.2.1 铁路轻油卸油系统 (35)5.2.2 铁路粘油卸油系统 (35)5.3 公路发放区及灌桶业务 (36)5.3.1 公路发放系统。

(36)5.4 水路作业区 (36)5.5 管线敷设 (36)6 结束语 (37)1.前言油库设计有平面布置图、工艺流程图、泵房安装图和水利计算书组成。

该油库是商业成品油库。

其主要任务是接受海路和铁路来油并由公路发油向各下属油库及本市各加油站、企事业单位等供油。

1.1 设计原则(1) 油库总体布置和工艺计算主要依据《石油库设计规范》和《油库设计》同时查阅其他的资料；(2) 满足生产要求和安全生产的前提下，尽可能做到总体平面布置合理紧凑，减少征地面积，做到流程简单，操作管理方便；(3) 满足生产的前提下，设备尽可能终一使用，降低油库造价。

1.2 设计任务(1) 根据任务书所给参数和有关工程手册，完成该商业油库的工艺计算（总平面布置工艺计算，轻、粘油铁、水路装、卸油工艺计算，轻、粘油公路发油工艺计算，消防系统工艺计算等）和储油罐、泵等设备的选型；(2) 根据以上计算结果和《石油库设计规范》(GB50074-2002)完成该商业油库总平面图、总流程图、泵房安装图。

要求各图符合规范规定，合理的确定库（站）内各项设施（罐区、泵房等）的位置，主要油气的流向、可能完成的作业合理，以保证库（站）有一个安全的环境，使得油品的储存、输转及收发作业能够顺利进行；(3) 编写说明书。

说明各工艺计算、设施选择布置的依据、特点。

1.3 设计要求1．能锻炼运用油库设计与管理课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，对油库的储存与装卸系统有一个初步的了解，并设计出油库的简单的流程。

2．提高设计能力。

学生通过课程设计的训练，能根据要求设计计算出能满足油库装卸要求的简单工艺流程。

3. 用Autocad做出布置平面图，泵房工艺系统图，装卸作业流程图。

1.4 设计参数(基础数据)1.5 进度要求要求学生严格按照课程设计实施计划表规定的时间段完成各项设计任务。

(起止时间: 2012年6月25日~2012年7月6日)1.6 参考资料1.中国石油化工集团公司.石油库设计规范(GB50074-2002).2.《油库设计与管理》郭光臣等编，石油大学出版社，1991.12.第一版2油库总平面布置2.1 总平面布置原则油库按业务要求一般分为储油区、装卸区、辅助生产区和行政管理区等四个区域。

2.1.1 总平面布置原则（1）油罐区和明火作业区不在同一个主导风向上；（2）库内油品尽量做到单向流动，尽量避免在库内往返交叉；（3）合理分区，以便于各种油品作业安全生产，避免非工作人员来往于工作区域，特别是储油区和装卸区；（4）库内布置各种设施，必须符合规范要求，确保油库安全，同时应力求布置紧凑，减少用地；（5）变配电间及锅炉房等辅助设施要尽量靠近主要用电，用气单位，以节约投资和经营费用；（6）油库对外单位要设置在发放区的地方，以便于人员联系；（7）充分利用地形的条件，最好作到自流作业；（8）便于收发油作业，油库装卸和发放区要尽可能地靠近交通线；总设计是否合理，直接关系到能否做到最大限度地满足生产要求，缩短工艺管线运输管线，减少占地面积，节约建设投资，保证安全操作，节约管理费用，从而使油库发挥应有的作用，设计总图时，应充分掌握有关设计资料，如地形图，区域环境及地质、水文、气象、交通及水电等资料和油库经营油品种类，数量及将来的发展远景等。

2.2 平面布置说明油库的总体布置是将油库各种设施综合考虑后，在以确定的库址地图上，按照一定的比例恰当的加以布置，并且标绘出油库全部设施的名称、位置、平面尺寸和纵向标高等。

油库的总图设计是整个油库的前导和基础，是油库设计中的一个重要组成部分。

本油库主要由储油区、铁路作业区、公路作业区、水路作业区、辅助生产和行政管理区等六大部分组成，现就各区布置说明如下：2.2.1 储油区：储油区是油库平面布置的重点，油库中绝大多数油品都储存在这里，因此，布置时主要考虑的因素是安全，油品流向的合理性，操作的方便性。

布置时考虑以下几个方面的原因：（1）风向：本地区春、夏季主导风向及风频为SE(26)，秋、冬季主导风向及风频为NW(20)，平均风速为3.5m/s。

为防止罐区挥发出来的油蒸汽会随风吹到其他作业区，其他明火区的火苗不会吹到罐区，将有明火的作业区设置在避开罐区主导风向的位置。

（2）交通条件：铁路编组站位于库区西北2公里处，公路主干线为东西走向，位于库区南边，库区东面一公里处靠海。

（3）流程：罐区布置在铁路作业区、公路作业区、灌桶间、水路作业区之间，可以避免油品在库内的交叉往返，做到单向流动。

（4）消防：罐区位于油库深处，位于各作业区之间，与外界联系较少，同时罐区靠近消防区，一旦发生火灾，可以及是启动消防系统。

罐区周围设置环形消防道路，油罐区的环形道路于消防道路相连，有利于消防车辆的通行和调度，能及时转移到有利的扑救地点。

本库油罐区设置了三个油罐组：一个汽油罐组、一个柴油罐组和一个粘油罐组。

储油区的的位置在工艺上应充分利用地形高差实现自流，尽量缩短输油线路，粘油泵房应尽量靠近粘油罐区，轻油泵房也应靠近轻油罐区，防止轻油发油时发生汽蚀。

因为汽油蒸汽压高，为了减少损失采用内浮顶罐，柴油以及粘油采用拱顶罐。

内设防火堤为土堤，防火堤要设踏步，且不少于两处，防火堤周围设排水管。

铁路轻、粘油泵房分开设置。

2.2.2 装卸区(1)铁路作业区：铁路作业区位于本库区的北部，主要考虑了以下几方面：①离接轨点最近，减少引入线的长度，降低铁路建设费用；②布置在库址边缘，不影响其他各区的操作，减少了与库内道路的交叉，有利于安全和消防；为了减少铁路作业线的占地面积，便于其他各区的布置，故设双股铁路作业线。

轻、粘油作业线分段布置，中间间隔24m的安全距离，铁路作业线长354m。

考虑到粘油只有卸油作业，且数量少，每次作业时间长，且轻油火灾危险性较大，为了便于轻油罐车的牵进引出，将轻油作业线放在铁路叉线前部，将粘油作业线放在铁路作业线的尾部。

这样布置，离轻、粘油储罐区也比较近。

轻油作业线设48只装卸油鹤管，栈桥长294m,粘油作业线设2只下卸器，可以方便的一次性对准车位。

铁路作业区内设有一座轻油收发油泵房（真空系统包括在内），一座粘油卸油泵房，两者分开布置，有利于安全。

库内还有一间轻油收发油泵房（包括汽油铁路收油和柴油铁路发油），一间汽油发油泵房（包括汽油铁路发油和汽油公路发油），一间柴油公路发油泵房，一间粘油收发油泵房。

铁路作业区内设置固定式泡沫灭火设备，装卸区内设有消防道路，并于库区道路相连形成环形道路，保证铁路作业安全。

(2)公路作业区：公路作业区是外来人员和车辆来往较为频繁的区域，业务比较繁忙，将该区布置在面向公路的一侧，为了便于安全管理，设单独出、入口，外来车辆不驶入其他区内，在出入口设置业务室、休息室，并将该区与其他区用围墙隔开。

公路散装作业:设有3个通过式的发油台，每个发油台上设两只发油鹤管，是发油业务更加灵活方便。

作业区内设有控制室，为实现自动发油操作提供条件。

为方便管理，避免影响交通，待装车辆在外等候，有秩序的装油。

散装作业区设两个大门，大门处设门卫。

公路整装主要指粘油桶装外运。

设置粘油灌油间，粘油靠泵房发油。

公路发放区还包括轻油发油泵房，粘油泵房，其中轻油泵房负责公路散装作业。

粘油泵房负责粘油公路散装发油以及粘油的桶装作业。

公路区内还设有粘油的桶装仓库，用来存放灌桶油品待发的油桶。

桶装仓库和灌桶间间距很近，旁边设有空桶堆放场，用来对放新到的空桶和修洗后的净桶，灌桶业务在一条线上工作，管理及生产都比较方便。