高铁产业链部分相关名单

【最新】中国新基建七大产业链全景图深度分析汇总（附完整企业名单）新型基础设施建设概念提出2018年年底的中央经济工作会议提出“加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设”，新基建的概念由此产生，并被列入2019年政府工作报告;2019年两会期间提出除了传统基建外，新型基建将承担更为重要的角色;2019年7月中央政治局会议提出要加快推进新型基础设施建设;2020是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，原本处于经济结构转型和贸易战压力下的中国经济又遭受新型冠状病毒疫情的冲击，新基建作为重要的逆周期调节手段，在多次会议汇中被频繁提及。

新型基础设施建设内涵-新基建七大领域根据中央系列重要会议和文献的相关表述，结合当前中国科技和经济社会发展状况，业内人士和媒体机构将新基建涉及的主要领域归纳为7个方面，即5G基建、人工智能、大数据中心、工业互联网、城际高速铁路和城际轨道交通、特高压、新能源汽车充电桩。

1、5G基建5G 作为移动通信领域的重大变革点，是当前“新基建” 的领衔领域，此前 5G 也已经被高层定调为“经济发展的新动能”。

不管是从未来承接的产业规模，还是对新兴产业所起的技术作用来看，5G 都是最值得期待的。

实际上，我国重点发展的各大新兴产业，如工业互联网、车联网、企业上云、人工智能、远程医疗等，均需要以 5G 作为产业支撑;而 5G 本身的上下游产业链也非常广泛，甚至直接延伸到了消费领域。

(1)建设步伐整体看，5G网络设备投资将成为5G直接经济产出的主要来源，电信运营商在5G网络设备上的投资将超过2200亿元;预计2030年，互联网信息服务收入达到2.6万亿元，各领域在5G设备上的支出将超过5200亿元。

(2)产业链及代表企业5G产业链条非常之广，含零部件、主设备、运营商和下游应用等环节。

前期投入主要包括无线设备、传输设备、基站设备、小基站、光通信设备、网络规划实施等。

从应用方向上看，5G应用包括产业数字化、智慧化生活、数字化治理三大方向;5G通用应用(即未来可能应用于各行业各种5G场景的应用)包括4K/8K超高清视频、VR/AR、无人机/车/船、机器人四大类;5G应用到工业、医疗、教育、安防等领域，还将产生X类创新型行业应用。

揭秘新时代“复兴号”高铁关键部件核心供应商享有中国新四大发明美誉之一的“高铁”，凭借领先全球的技术标准和列车性能而举世闻名，已然成为中国的一张闪亮名片。

承载这份荣誉的背后是国产厂商坚持不懈的自主创新和不断突破。

2019年7月首批登陆上交所科创板上市的北京天宜上佳高新材料股份有限公司（以下简称“天宜上佳”），正是这支重要力量的杰出代表，为擦亮这块高铁名片做出了卓越贡献。

在得益于铁路基建高速发展的同时，一举扭转了高铁列车关键零部件外商垄断的局面，实现并引领了国产替代进口，成为振兴我国高铁动车组用粉末冶金闸片产业的新时代民族品牌。

就在最近，天宜上佳以自主研发的TS588/32粉末冶金闸片，成功将时速250公里中国标准动车组“复兴号”列车制动闸片CRCC认证证书收入囊中，成为首家同时拥有时速300-350公里（*****、*****）和时速250公里（*****、*****）“复兴号”动车组车型制动闸片正式认证的企业。

经过十年的磨砺和耕耘，目前，天宜上佳的产品已遍布21个动车组车型，覆盖了国铁集团下属的全部18个地方铁路局，以优异的产品实力享誉行业内外。

开拓高铁闸片国产化新时代天宜上佳是第一家实现动车组闸片国产化替代的企业。

天宜上佳成立于2009年11月，是一家专门从事高速列车、动车组、机车车辆、城市轨道交通车辆制动系统配套用闸片、闸瓦系列产品研发、生产和销售的国家高新技术企业。

其创办人吴佩芳女士，在摩擦材料领域深耕近40年，是产品技术突破和企业高速发展的定海神针。

在吴佩芳董事长的带领下，天宜上佳一直坚持自主创新，成立次年便在粉末冶金闸片的研发上取得突破，顺利通过了法国和国内权威机构的1∶1台架测试，为日后装车运用考核及产品推广打下坚实基础。

然而，一项事业的成功没有那么容易，总是要经历挫折考验。

我国2008年开通高铁动车组，直到2012年，动车组闸片仍旧依赖进口，市场基本被国外垄断。

吴佩芳凭借独特眼界、极大魄力，坚信他们走的是一条正确的道路，她带领天宜上佳沉淀下来，苦练内功，深耕研发，在产品研发和工艺验证等方面做了大量工作，取得了一项项重大突破。

高铁带动了哪些新兴产业高铁，作为现代交通领域的璀璨明珠，以其高速、高效、安全的特点，不仅改变了人们的出行方式，还对经济发展产生了深远影响。

在其巨大的推动作用下，一系列新兴产业如雨后春笋般涌现，为经济增长注入了新的活力。

首先，高铁的建设和运营极大地促进了轨道交通装备制造业的发展。

高铁列车的制造涉及到众多先进技术和复杂工艺，需要高精度的零部件和高度集成的系统。

这就促使相关企业加大研发投入，提高技术水平，推动了轨道交通装备制造业的升级。

从车体材料的创新到动力系统的优化，从信号控制系统的智能化到列车内部设施的舒适性提升，每一个环节都蕴含着巨大的创新空间和商业价值。

国内的一些企业在高铁建设的浪潮中迅速崛起，不仅满足了国内市场的需求，还走向国际市场，展现了中国轨道交通装备制造业的强大实力。

其次，高铁催生了高铁沿线的旅游产业新业态。

过去，一些偏远地区或交通不便的景点，由于路途遥远、辗转周折，游客往往望而却步。

高铁的开通，大大缩短了城市之间的时空距离，使得“说走就走的旅行”成为现实。

例如，一些原本不知名的小镇或乡村，因为高铁的经过，其独特的自然风光、民俗文化等旅游资源得以被更多人发现和青睐。

旅游企业纷纷抓住这一机遇，开发出更多特色旅游线路和产品，满足不同游客的需求。

同时，高铁的便捷性也促进了“周末游”“短途游”的兴起，人们可以在短时间内到达目的地，享受休闲时光。

这不仅带动了当地旅游业的发展，还促进了餐饮、住宿、购物等相关产业的繁荣。

再者，高铁带动了电子商务和物流配送产业的新发展。

随着高铁网络的不断完善，其快速、准时的特点为电商和物流行业提供了更高效的运输选择。

以往，长途货物运输主要依赖公路和航空，而高铁的加入，填补了中短途快速运输的空白。

电商企业可以利用高铁运输生鲜、电子产品等时效性要求较高的商品，提高配送速度和服务质量。

同时，高铁站点周边也逐渐形成了物流园区和配送中心，进一步优化了物流网络布局，降低了物流成本。

铁路运输行业产业链分析铁路运输行业，是指以铁路为资产，向社会提供高效、快捷通行服务的经济活动的集合，包括铁路建设、铁路运营、铁路维护三大环节。

其上游为钢铁、机械制造、铁路设备制造等原材料行业，下游应用领域广泛，包括基建、电力、消费品等。

资料来源：整理图1铁路运输产业链第一节上游行业运行及对本行业的影响机械、钢铁等上游相关成本的变动，将会影响铁路行业铁路建设及运输行业成本提升。

铁路设备制造行业作为铁路运输行业的直接上游行业，为铁路建设提供铁路机车等设备支持。

随着铁路设备制造能力的不断提升，在政策带动下，铁路运输行业未来具有良好的发展前景。

一、钢铁行业（一）钢铁行业继续处于调整期2017年，钢铁去产能工作深入推进，打击“地条钢”工作保持高压，环保、生产、质量等各方面政策监管日趋严格，综合影响下，钢铁行业固定资产投资累计同比持续下滑。

2017年1-12月，我国钢铁行业固定资产投资额3804.2亿元，同比下降7.1%，降幅较上年同期扩大4.9个百分点。

钢铁行业累计投资额占全国投资额比重为0.6%，占比较上年同期下降0.1个百分点。

截至2017年末，北方地区进入采暖季，受京津冀及周边地区“2+26”城市环保限产影响，钢铁行业产能无法充分释放，钢厂生产活动下降，钢铁主要产品产量累计增速较年初出现不同程度放缓。

国家统计局数据显示，2017年1-12月，生铁、粗钢和钢材产量分别为71075.9万吨、83172.8万吨和104818.3万吨，同比分别增长1.8%、5.7%和0.8%，增速与上年同期相比，生铁、粗钢分别加快1.1个和4.5个百分点，钢材回落1.5个百分点。

2017年，综合国内钢材产量及进出口情况，我国钢材累计表观消费量增速延续下滑态势，最终跌入负增长区间，并且降幅逐月扩大，反映我国钢材表观消费需求有所下降。

根据国家统计局数据，2017年1-12月，我国钢材累计表观消费量为98607.3万吨，同比下降5.4%，而上年同期为同比1.8%。

2020年轨道交通行业产业链梳理：普铁、高铁、城际轨道交通、城市轨道交通目录1．政策加码铁路投资，基建托底作用逐步显现 (4)1.1 逆周期调节作用凸显，基建投资有望驶入快车道 (4)1.2 交通强国，铁路先行，政策助推行业快速发展 (8)1.3 “十三五”规划收官之年，铁路投资预计将维持在较高水平 (10)2．普铁及高铁：2020年通车高峰来临，动车组采购高峰将至 (12)2.1 轨道交通行业产业链梳理 (12)2.2 2020年轨交行业迎来第二轮通车高峰 (14)2.3 预计2020年有望迎来动车组采购高峰和车辆集中高级修阶段 (15)3．城际轨道交通：新基建浪潮已至，城市群建设助力行业腾飞 (18)3.1 新基建提上日程，城铁或将成为轨道交通的下一个风口 (18)3.2 城市群建设如火如荼，城际轨道交通作用愈发凸显 (19)4．城市轨道交通：城镇化进程加速，未来增长空间巨大 (23)4.1 城市轨道交通逐渐成为人们出行最便捷的公共交通方式 (23)4.2 城市轨道交通建设需求旺盛，未来增长空间巨大 (25)5．投资建议 (26)6．重点公司推荐 (28)7．风险提示 (29)插图目录图1：我国单季GDP增速（%） (4)图2：基建（不含电力）投资增速（%） (4)图3：中国基建投资累计同比增速及季度GDP增速（%） (4)图4：央视“新基建”七大领域解读 (7)图5：中国“十纵十横”高速铁路网 (8)图6：全国货运量及其增速（亿吨，%） (10)图7：铁路、水运、公路货运量及其增速（亿吨，%） (10)图8：政府历年铁路计划投资额（亿元） (11)图9：铁路实际投资额及同比增速（亿元，%） (11)图10：全国铁路营业里程（万公里） (11)图11：全国新增铁路营业里程（公里） (11)图12：全国高铁营业里程（公里） (12)图13：全国新增高铁营业里程（公里） (12)图14：全国铁路密度（公里/万平方公里） (12)图15：全国高铁密度（公里/万平方公里） (12)图16：轨道交通行业产业链 (13)图17：高铁产业链 (13)图18：2020年通车高峰预测图（亿元，公里） (14)图19：铁路动车组采购量（标准列） (16)图20：铁路机车采购量（辆） (16)图21：中国动车组、机车、铁路客车拥有量（辆） (16)图22：高铁、铁路客运量及高铁客运量占比（亿人，%） (16)图23：铁路货车采购量（辆） (17)图24：铁路货车拥有量（万辆） (17)图25：广深港高铁路线图 (18)图26：穗深城际铁路路线图 (18)图27：“十三五”规划中提到的19个城市群示意图 (20)图28：各类公共交通累计客运量及增速（亿人，%） (23)图29：2018年各类城市轨道交通运营线路长度（公里） (23)图30：磁悬浮列车示图 (24)图31：现代有轨电车示图 (24)图32：城市轨道交通运营线路长度（公里） (25)图33：城市轨道交通新增运营线路长度（公里） (25)图34：城市轨道交通在建城市数量（个） (26)图35：城市轨道交通在建线路长度（公里） (26)表格目录表1：2018年7月以来国家关于基建投资领域的会议内容 (5)表2：各地方政府公布的2020年重大项目投资计划列表 (7)表3：近年来轨道交通领域主要政策内容 (8)表4：2020年底前计划开通高铁线路一览表 (15)表5：主要轨道交通车辆检修标准 (17)表6：中国19个城市群简介 (20)表7：2019年中国“城市轨道运营里程前20”排行榜 (24)表8：重点公司盈利预测及投资评级（2020/3/30） (27)。

附件常州市十大产业链重点发展产业目录一、轨道交通产业链1. 城市低地板车辆2. 动车组及客运列车3. 重载及快捷货运列车等整车4. 轨道交通车辆控制、综合监控与运营管理、故障诊断系统等软硬件5. 关键核心零部件二、汽车及零部件产业链1. 乘用车、客车、轻卡、商务车及新能源汽车等整车2. 各类专用车3. 发动机、底盘、总成件4. 新能源汽车动力电池、电机、电控等关键零部件5. 燃油喷射系统、增压器、变速箱等汽车零部件三、农机和工程机械产业链（一）农业机械1. 科技含量高、操作方便的大功率拖拉机2. 大型、智能化、多功能通用型的联合收割机、高速插秧机等农作物种植、管理和收获成套机械设备— 1 —3. 农产品和食品安全生产成套设备4. 粮食饲料加工成套设备5. 秸秆制板等农植物秸秆综合利用设备（二）工程机械1. 机电液一体化大吨位装载机、挖掘机和旋挖机以及小型多功能工程机械2. 塔式起重机、高空作业平台和港口机械3. 工程机械中大功率柴油机制造技术4. 提升工程机械关键零部件中高端液压部件、燃油喷射系统、变速箱等制造水平5. 筑养路机械6. 工程机械关键零部件中的高端液压部件四、太阳能光伏产业链1. 控制器、逆变器、自动跟踪系统、数据采集及监控系统、大容量高效能蓄电池等光伏电站建设和应用类产品2. 结合分布式能源建设，利用大型公共区域和设施农业区域建设光伏发电示范应用工程3. 薄膜太阳能电池等新型电池五、碳材料产业链1. 特种石墨材料、石墨烯、高性能碳纤维等先进碳材料2. 智能终端用石墨烯透明导电薄膜、石墨烯复合锂离子电池负极材料等产品— 2 —3. 碳纤维下游应用产品4. 碳/碳复合材料六、新医药产业链1. 骨科内植物、腔道吻合器、血液透析器、数字化微创设备等新型医疗器械2. 抗肿瘤药、心血管系列药物、消化系统药物、精神系统药物等先进水平的大品种化学药3. 新型中药4. 工业微生物技术和生物技术服务业七、新光源产业链1. 中大尺寸液晶背光源高端应用的高亮及功率型GaN基外延/芯片和四元系InGaAlP高亮度及功率型红黄光外延/芯片，以及照明用大功率GaN基外延和芯片制造等2. 大功率封装和SMD封装3. 中大尺寸LED背光产品和室内照明、室外照明灯具、公共照明等下游应用产品4. 外延生长用衬底材料、MO源、功率封装用硅胶材料及散热材料、封装用荧光粉和支架、应用产品专用IC和开关电源等配套材料以及模具加工设备和配套材料八、通用航空产业链1. 以通用飞机、公务机和无人机为重点的飞机整机生产2. 中小发动机尤其是涡轴系列发动机生产— 3 —3. 航空深度保养和大型维修/改装业务4. 航空物流、公务机FBO、航空快递分拨中心、航空旅游、应急救援、通用航空器飞行模拟训练中心等航空服务业5. 飞行控制系统、液压系统、燃油系统、通信系统、导航系统等机载核心设备6. 紧固件、密封件、操纵件、轴承、电线电缆和电气通用元器件等航空用标准件7. 特种钢、铝/铝锂合金、钛及其复合材料等航空材料九、智能电网产业链1. 特高压、超高压电力产品2. 与特高压、超高压产品配套的新型原材料、新型智能电网产品3. 与轨道交通、新能源和电动汽车配套的专用智能电网产品，新型控制类电器4. 新能源接入系统、微电网系统以及以非晶合金变压器为代表的节能型新产品5. 传统输变电产业的转型升级产品6. 滤波电抗器、逆变器、并网控制器、轻型直流设备等新能源应用及控制设备7. 超级电容器、智能开关、新型绝缘材料、碳纤维电缆8. 智能传感器、电力运行监测控制、故障诊断及自愈装置等智能调度和信息采集传输系统— 4 —十、智能数控和机器人产业链（一）智能数控1. 高速数控加工中心制造技术2. 精密专用、复合加工机床制造技术3. 柔性加工自动生产线设计制造4. 刀库、控制系统等数控机床关键部件5. 连铸连轧成套设备集成6. 冶金用大型支撑辊工艺技术7. 纺织成套设备效率和可靠性技术8. 多轴向经编机、新一代电脑整经机等新型纺织机械9. 连铸连轧成套设备和各种规格的冷热轧辊产品10. 日产4000吨及以上水泥成套设备（二）机器人1. 工业机器人2. 医疗康复机器人3. 消防灭火、救援、老年服务、教育教学等专业服务类机器人设备4. 机电自动化、精密测控、全自动点胶、焊接控制器以及温度传感器、便携式压力校验仪、智能称重和机器人配套关键零部件等智能设备产品— 5 —。

高铁沿线产业发展趋势高铁沿线产业发展趋势一、引言高铁是一种高速列车，运行速度一般在250-400km/h之间，具有高速、高效、安全等特点。

随着我国高铁网络的不断完善和扩大，高铁沿线产业也呈现出快速发展的趋势。

本文将围绕高铁沿线产业发展趋势展开探讨，旨在为相关产业的发展提供参考。

二、高铁沿线产业现状目前，我国高铁已经形成了覆盖全国主要城市的高速铁路网，从大连到深圳，从上海到乌鲁木齐，无论是东部沿海地区还是中西部内陆地区，高铁均得到了广泛的应用。

高铁的运行速度和频次高，带动了沿线地区的经济发展和人口流动，为相关产业带来了巨大的市场机遇。

1. 旅游业高铁的开通，使得游客可以更方便地前往各地旅游，推动了旅游业的发展。

沿线城市纷纷启动了一系列的旅游项目，开发具有当地特色的旅游资源。

例如，江苏苏州市的高铁纵横，使得游客可以更方便地前往苏州游览花园式的水乡风情；福建厦门的高铁开通，为前往鼓浪屿等著名旅游景点的游客提供了便利。

2. 会展业高铁的快速和频次高，为各种大型会展提供了便捷的交通方式。

沿线城市纷纷建设和扩大会展中心，举办各类展览和会议。

例如，江苏南京的高铁网使得南京成为长三角地区最大的会展中心，吸引了大量的参展商和观展人员。

3. 物流业高铁的快速和高效，使得沿线地区的物流业得到很大的发展。

高铁可以运输重货和敏捷货物，提高了物流的运输速度和效率。

例如，北京和上海之间的高铁货运已经形成了一条重要的物流通道，带动了沿线地区物流产业的发展。

4. 餐饮和酒店业高铁的便利，使得沿线城市的餐饮和酒店业得到迅速发展。

各种特色餐厅和高星级酒店纷纷出现，满足了高铁乘客和周边居民的需求。

例如，上海的悦禾酒店就是一个以高铁站为依托的酒店，为过往的高铁乘客提供了方便和舒适的住宿环境。

5. 教育和医疗业高铁的快速和高效，使得城乡之间的教育和医疗资源能够更加充分地互补。

城市中的优质教育和医疗资源可以向农村地区输出，提升农村地区的教育和医疗水平。

高铁板块股票有哪些？高铁板块股票有哪些属于高铁板块的股票有高盟新材、晋亿实业、中国铁建、中国北车、鼎汉技术、中国中车、中国中铁、晋西车轴、天马股份、南方汇通、太原重工等等。

1、高盟新材高盟新材(股票代码：300200)，公司成立于1999年7月22日。

是目前国内高性能复合聚氨酯胶粘剂行业龙头企业，是软包装复合聚氨酯胶粘剂领域品种最多、规模最大、市场占有率最高的专业厂家。

主要产品：复合聚氨酯胶粘剂。

2、晋亿实业晋亿实业股份有限公司成立于 1995 年 11 月，注册资本 73,847 万元，2007 年 1 月在上海证券交易所股票上市，为中国紧固件第一股。

股票代码601002：是国内紧固件行业龙头企业。

占地面积 30 万平方米，厂房面积 17 万平方米，毗邻上海。

建有私家内河码头及存放 10 万吨产品的自动化立体仓库，年产量 20 多万吨。

品质管理体系通过 ISO9001 、 ISO/TS16949 认证证书。

公司拥有国家级紧固件研发中心，不断按客户的期望，快捷地提供新产品。

2003 — 2011 年连续 9 年被中国机械工业企业管理协会列为《中国机械500 强》企业， 2011 年名列 238 位。

晋亿实业股份有致力于建设中国最重要的高品质高强度紧固件、304不锈钢紧固件及手工具集成供应商。

铁路基建概念龙头股有哪些1、宝塔实业公司从事的主要业务为轴承生产与销售、光伏支架生产业务和物资贸易业务。

轴承主要产品为石油机械轴承、冶金轧机轴承、重载汽车轴承和工程机械轴承等轴承产品。

2、康拓红外公司隶属于中国航天科技集团公司中国空间技术研究院，是我国铁路机车车辆运行安全检测与检修行业重要的设备供应商和解决方案提供商，主要产品包含应用于铁路车辆运行安全检测领域的铁路车辆红外线轴温探测系统，列车运行故障动态图像检测系统和应用于机车车辆检修自动化领域的机车车辆检修智能仓储系统。

3、隧道股份公司是国内著名的市政基础设施建设设计施工总承包企业，在软土地层水底公路、地铁隧道工程方面处于行业龙头地位。

中国高铁产业链及分工分析一、引言航空行业象征了交通运输的速度，而高速公路则代表了交通运输的灵活，大吨位船舶的使用体现了交通运输的容量。

这些交通行业的快速崛起，对式微的传统交通运输方式———铁路，构成了极大的威胁与挑战。

然而我们可以看到，高铁的出现为铁路运输带来了重大的发展。

由于高铁具有输送能力大、速度快、安全性好、受气候变化影响小、正点率高、舒适方便、经济效益优良、能耗低、对环境影响小等优势，成为了中国完成经济转型首选的基础交通工具。

而作为新兴技术集成的代表产业，高铁也将助推其他产业的发展，并为其他产业提供坚实的运输保障。

下面就有关高铁产业链进行论述。

二、高铁产业链及分工概况（1）基建铁路基建包括包括隧道，桥梁，道路的设计施工等。

受益企业主要涉及中国铁建，中国中铁以及中国交建。

我国高铁轨道主要使用无砟轨道：用整体混凝土结构代替传统有砟轨道中的轨枕和散粒体碎石道床的轨道结构。

无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，而是铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。

采用无砟轨道，明显会加大水泥的使用量，相关水泥及水泥辅助剂企业会受益。

（2）轨道建设轨道投入在铁路投资中占7%到10%,国家的铁路投资计划将为轨道用钢市场带来2450-3500亿蛋糕。

目前,国内钢铁公司中生产钢轨的4家分别是鞍钢股份、包钢股份、攀钢钢钒和武钢股份,其中攀钢钢钒产量居首,其重轨钢产量今年预计将超过100万吨。

但钢铁等传统产业面临低谷，相关股票正逐步受市场抛弃，因此并不看好钢铁企业在高铁概念中的机会。

可关注铺轨建设中的相关零部件企业，如晋亿实业。

（3）车辆目前高铁用车辆主要车型为和谐号系列CHR1,CHR2,CHR3,CHR5,其中CHR1,CHE2由中国南车生产，而中国北车负责生产CHR3,CHR5。

目前高车车辆生产采用市场换技术的模式，由国内生产厂家与外商合作，外商提供原始技术再通过国内的改进生产适合中国高铁的车辆，即通过引进，吸收，创新，生产出具有自主知识产权的高铁车辆。

中国高铁产业链部分相关上市公司名单代码名称业务范围601299.SH 中国北车动车组、城轨地铁车辆601766.SH 中国南车动车组、城轨地铁车辆601186.SH 中国铁建轨道系列化产品的生产制造601390.SH 中国中铁铁路铺轨工程600820.SH 隧道股份高铁隧道施工600528.SH 中铁二局桥梁施工、地下工程施工和轨道施工601002.SH 晋亿实业高铁紧固扣件600458.SH 时代新材桥梁橡胶支座、减震降噪弹性元件0022996.SZ 辉煌科技铁路信号微机检测系统00708.SZ 大冶特钢轴承钢002282.SZ 博深工具刹车片(取得专利尚未投产)6001689.SH 太原重工轴承、火车轮600808.SH 马钢股份火车轮600495.SH 晋西车轴空心轴300082.SZ 奥克股份高铁聚羧酸减水剂002271.SZ 东方雨虹防水卷材和防水涂料002376.SZ 新北洋中国铁路系统最大的客票打印机供应商600580.SH 卧龙电气牵引变压器002152.SZ 广电运通 AFC（自动售票检票系统）300011.SZ 鼎汉技术轨道交通智能电源系统002480.SZ 新筑股份橡胶支架002248.SZ 华东数控机床300213.SZ 佳讯飞鸿调度通信系统的提供商000920.SZ 南方汇通铁路机车车辆维修600965.SH 北方创业整车车厢000887.SZ 中鼎股份减震橡胶300041.SZ 回天胶业高铁粘合剂600100.SH 同方股份客运服务系统300150.SZ 世纪瑞尔综合监控系统002161.SZ 远望谷通信信号系统300044.SZ 赛为智能综合监控系统600973.SH 宝胜股份铁路电缆300001.SZ 特锐德箱式变电站。

高铁利益链调查：15家上市公司分羹图谱（图）发布时间： 2011-7-28 8:52:00 来源：网易财经作者：徐国允羚羊相关行业：其它行业2003年的一天下午，在日本新干线上，一列从广岛开往东京的“光126号”快车，以230公里的时速行驶26公里后安全停靠在冈山车站站台，让全世界没有想到的是，在这26公里的行程中，即在这将近8分钟的时间内，“光126号”一直无人驾驶，原因只是——司机睡着了。

同样，在9年以后，2011年7月23日，在不到10分钟的时间里，始发中国北京南站的D301次列车一头撞上停在前方的D3115次列车，一瞬间，撞痛国人之心的7.23追尾事故发生。

所有的消极情绪立刻一股脑地宣泄在第二天的股市上。

7月25日，星期一，沪深两市一开盘，铁路基建以及高铁相关概念板块全线暴跌。

鼎汉技术、晋亿实业、时代新材三股跌停，中国北车、特锐德、中国南车、太原重工、博深工具5只个股跌幅逾8%。

在高铁板块的带领下，上证综指下跌82.04点，跌幅2.96%。

7月25日早盘，卷入甬台温线动车追尾事故的特锐德、世纪瑞尔、佳讯飞鸿三家率先申请临时停盘，午盘澄清复牌后，特锐德仍被迅速打至跌停板，当日收盘时仍跌近9%。

7月26日，世纪瑞尔、佳讯飞鸿、远望谷和辉煌科技也同时发布澄清公告，称与本次事故无关并宣布复牌，不过，铁路基建继续昨日颓势，板块大跌1.38%，晋西车轴跌停，中国北车下跌4.09%，中国南车下跌3.64%，晋西车轴、世纪瑞尔跌停。

截止目前，事故原因官方尚无定论，但有一点是肯定的，那就是高铁万亿盛宴将不再是只有掌声，同样，“分享”过甬台温铁路客运专线160亿“大蛋糕”的所有公司，将再次被聚焦，而谁是这条利益链上的“分羹者”?又是通过何种渠道“独吞”了这块大蛋糕?网易财经通过梳理土建工程、轨道铺设、车辆采购、运营维护四大产业链，为你呈现所有捆绑在甬台温这条专线上的公司全貌。

五大产业链分羹160亿蛋糕甬台温铁路客运专线，自宁波至温州，全线长268千米。

中国高铁相关行业资料近年来，中国高铁行业迅猛发展，成为世界高铁的领军者。

高铁不仅推动了中国经济的发展，也带动了相关行业的蓬勃发展。

本文将深入探讨中国高铁相关行业的资料和发展情况。

一、高铁建设与工程咨询行业高铁建设是中国高铁相关行业的中流砥柱，也是中国高铁迅猛发展的核心驱动力之一。

高铁建设需要专业的工程咨询和规划，以确保工程质量和效率。

工程咨询公司通常提供技术咨询、工程管理、项目评估等综合服务，为高铁建设起到重要的支持作用。

目前，中国高铁建设的关键课题之一是如何提高建设质量和安全。

工程咨询公司在这方面发挥了重要作用，通过全面的技术咨询和风险评估，为高铁建设提供专业建议，保障工程的高质量完成。

二、高铁设备与技术供应商为了建设和运营高铁，各种设备和技术是必不可少的。

高铁列车、信号系统、供电设备等都是高铁设备与技术供应商的关注重点。

这些供应商不仅需要提供符合国际标准的设备，还要能够适应中国特殊的地理环境和运营需求。

迄今为止，中国高铁设备与技术供应商已经在国际舞台上取得了许多重大突破。

例如，中国动车组制造商已经成为全球领先的供应商之一，并向包括亚洲、欧洲和非洲等多个国家和地区出口列车。

中国信号系统供应商也取得了重要的成就，其先进的信号设备在国际上备受关注。

三、高铁运营与服务高铁的运营和服务是推动高铁行业进一步发展的关键因素之一。

高铁运营包括乘客票务管理、车次调度、安全保障等方面的工作。

高铁服务则包括车厢内的设施设备、乘务员的服务质量等。

中国高铁的运营和服务正不断改善和完善。

中国铁路公司通过引进最先进的列车设备和管理技术，提升了高铁的安全性和乘坐体验。

此外，中国高铁也在不断丰富服务内容，如提供WIFI、餐饮、娱乐等个性化服务，满足乘客多样化的需求。

四、高铁与旅游业中国高铁的发展对旅游业产生了重要影响。

高铁的快速和便捷使得旅游更加便利，吸引了更多国内外游客。

这促进了旅游产业链上的相关行业的繁荣发展。

高铁旅游带动了酒店、餐饮、景点等旅游配套服务行业的繁荣。

中国高铁产业链分析一．背景及概况2004年1月，国务院通过了《中长期铁路网规划》，计划到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，其中客运专线达到 1.2万公里。

由于金融危机的影响，在国家加大投资的政策鼓励下，2008年10月，经国务院批准，对中长期铁路网规划进行了调整。

根据新的规划，到2020年我国铁路营业里程达到12万公里以上，新增2万公里以上，其中客运专线1.6万公里以上，新增4000公里以上。

根据已开工在建项目，我国高铁从2010到2012年将进入密集建设期。

经过几年的发展，我国的高速铁路系统六大子系统（包括工务工程、通信信号、牵引供电、高速列车、客运服务、运营调度）已经具有了完全自主知识产权，其中工务工程、牵引供电、客运服务、运营调度主要通过原始创新，通信信号(列车运行控制)通过集成创新，高速列车通过引进消化吸收再创新。

2010年12月3日，由中国北车唐山轨道客车公司生产的CHR380B在京沪高速铁路先导段运行试验中创造了每小时487.3公里的世界铁路运营试验最高速，再次刷新此前该公司创造的486.1公里的世界纪录。

在今年12月召开的世界高铁大会上，美国、西班牙、巴西、韩国、土耳其等国家纷纷抛出兴建高速铁路的宏伟计划，预计到2020年全球将有2万至3万公里高铁线路建成运营，这为中国高铁出击海外市场提供了重要契机。

2009年10月，中国与俄罗斯签署中俄发展高速铁路备忘录，中国将帮助俄罗斯建设高铁目前中国南车公司将联手GE(美国通用电气)竞标美国高铁项目。

另外，中国还与老挝达成协议，拟建设一条连接昆明至老挝首都万象的高速铁路，预计2012年开工。

2008年-2016年中国高铁建设规划按以上规划进程，到2016年，我国高铁线路（包含专线）合计将达到28405公里，其中2009年竣工3210公里，2010竣工2893公里，2011年4902公里，2012年3808公里，2013年4479公里，2014年7742公里。