六、解释抽油机井理论示功图
A-驴头位于下死点 D点卸载终止点 C-驴头位于上死点AB-增载线 CD-卸载线
B-吸入凡尔打开，游动凡尔关闭点增载终止点
λ+λ-冲程损失（抽油杆伸长及油管缩短之和）
D-固定凡尔关闭，游动凡尔打开点
BC-活塞冲程上行程线也是最大负荷线
AD- 下行程线也是最小负荷线 B1C-光杆冲程
OA-抽油杆在液体中重量 AB1-活塞以上液柱重量ABCD-抽油泵所做的功
七、实测示功图的解释
（1）
图1为其它因素影响不大，深井泵工作正常时测得的示功图。
这类图形共同特点是和理论示功图的差异不大，均为一近似的平行四边形。
（2）
图2为供液不足的典型示功图。
理论根据：活塞下行时，由于泵内没有完全充满，游动凡尔打不开，当活塞下行撞击到液面游动凡尔才打开，光杆突然卸载。
该图的增载线和卸载线相互平行。
（3）
图3为供液极差的典型示功图。
理论根据：活塞行至接近下死点时，才能接触到液面，使光杆卸载，但由于活塞刚接触到液面，上冲程又开始，液体来不及进入活塞以上，所以泵效极低。
（4）
图4为气体影响的典型示功图。
理论根据：在活塞上行时，泵内压力降低，溶解气从石油中分离出来，由于气体膨胀，给活塞一个推动力，使增载过程变缓。
当活塞下行时，活塞压缩泵内气体，使泵内压力逐渐增大，直到被压缩的气体压力大于活塞以上液柱压力时，游动凡尔才能打开。
因此，光杆卸载较正常卸载缓慢。
卸载线成为一条弯曲的弧线。
（5）
图5为“气锁”的典型示功图。
所谓“气锁”是指大量气体进入泵内后，引起游动凡尔、固定凡尔均失效，活塞只是上下往复压缩气体，泵不排液。
（6）
图6为游动凡尔漏失的典型示功图。
当光杆开始上行时，由于游动凡尔漏失泵筒内压力升高，给活塞一个向上的顶托力，使光杆负荷不能迅速增加到最大理论值，使增载迟缓，增载线是一条斜率较小的曲线。
卸载线变陡，两上角变圆。
（7）
图7为游动凡尔失灵，油井不出油的典型示功图。
图形呈窄条状，整个图形靠近下负荷线。
（8）
图8为固定凡尔漏失的典型示功图。
示功图的特点：反应在卸载时，右下角变圆，卸载线与理论负荷线夹角变小，漏失越严重夹角越小。
图形左下角变圆，漏失越严重，此角越圆滑。
（9）
图9为固定凡尔严重漏失，油井不出油的典型示功图。
图形呈窄条状，且接近理论上负荷线。
（10）
图10为双凡尔漏失的典型示功图。
由于光杆在加载和减载过程中两种漏失同时存在，使示功图的四角变圆，但此时油井仍出油。
（11）
图11为双凡尔失灵，油井不出油的典型示功图。
图形呈窄条状，最大负荷线低于最大理论负荷线。
（12）（13）
图12、13为泵断脱，油井不出油的典型示功图。
示功图图形成为近似水平条状。
断脱位置越深，越接近最小理论负荷线，断脱位置越浅，越接近基线。
图12是接近活塞处断脱，图13是在杆柱上部断脱的图形。
（14）
图14为连抽带喷的典型示功图。
从图形增载线、减载线不明显或根本看不出来，图形位置介于理论上下负荷线之间。
但自喷能力很强时，图形也可能低于最小理论负荷线。
现场有时也需用计量数据判定。
（15）
图15为油管漏失的典型示功图。
由于油管漏失不是深井泵本身所致，所以，图形变异不大，只是当漏失严重油井不出油时，示功图的最大负荷线低于最大理论负荷线。
但测试时仪器未完全吃上负荷，也会产生图形变瘦，示功图的最大负荷线低于最大理论负荷线。
若漏点在井口附近，图形与正常时所测图形极为相似，现场需用计量或憋压等数据判定。
如图形只是整体下移，则是示功仪负荷零点漂移所致。
C
（16）
图16为活塞部分脱出工作筒的典型示功图。
图形中的c点活塞已开始脱出工作筒，漏失量急剧增加，载荷也随之急剧下降一致降到最低理论负荷线。
（17）
图17为防冲距过小导致碰泵的典型示功图。
当活塞撞击固定凡尔罩时，光杆负荷急剧降低，但由于活塞又开始上行，在图形左下角形成不规则的且带环状的尾巴。
同时，因撞击引起抽油杆柱的强烈震动，双凡尔也剧烈跳动，封闭不严，造成漏失。
（18）
图18为出砂影响的典型示功图。
上冲程时，附加阻力使光杆负荷增加，下冲程是附加阻力使光杆负荷减少，致使光杆在很短时间内发生多次急剧的变化，图形多处呈现出不规则的锯齿状尖峰，但油井仍能出油。
（19）（20）
图19为杆箍与井口发生上碰的典型示功图。
图20为光杆蹩驴头的典型示功图。
（21）
图21为固定凡尔卡死在凡尔座上，油井不出油的典型示功图。
上冲程时，游动凡尔关闭，固定凡尔打不开，井中液体不能吸入工作筒。
下冲程时，由于泵筒内无液体游动凡尔打不开，光杆泵内卸载，整个图形下负荷线接近最大理论负荷线附近，而且比较窄。
八、指示曲线分析实例
2、指示曲线左移，斜率变大，吸水指数变小在相同
注水压力下吸水能力下降
3、指示曲线平行上移，斜率不变，吸水指数不变
在相同的注水量下，地层压力升高，要保持相同
的注水量必须提高注入压力。
Q
4、指示曲线平行下移，斜率不变，吸水指数不变，在相同的注水量下地层压力下降，一般情况下是采取了压裂酸化等增注措施。
产生原因：只有地层因素，压裂、酸化见效，使地层压力降低了
注水井常见故障判断及处理方法
注水井常见故障大部分都是井下工具，如封隔器失效，配水器故障、油管刺漏及地面仪表故障。
1、封隔器失效原因：封隔器胶筒变形或破裂使封隔器无法实现密封；配水器弹簧失灵，管柱末端球与球不密封，造成封隔器失效
2、第一级封隔器密封性的判断 正注时发现套压上升，严重时打开套管闸门放溢流，
如发现溢流量随注入量的变化而变化（管外串槽也有此种现象）
一级封隔器以下各级封隔器若有一级不密封，则油压下降，套压不变，油管注入量上升，，若判断是哪一级不密封，必须测层段指示曲线，封隔器失效后，一般表现为该封隔器上部层下部层段的日注水量下降，指示曲线偏向压力轴方向。
2、水嘴堵 曲线左移斜率变大吸水指数变小，在相同的注水压力下吸水能力下降。
水嘴堵堵后，全井水量下降或注不进水，发现水嘴堵后，采取洗井措施解除。
3、水嘴刺大
水嘴孔眼刺大不是突然形成的，而是天长日久逐渐被磨损造成的，在历次所测试的曲线上有一个逐渐向水量轴方向偏移变化的过程。
水嘴孔眼被刺大应立即捞出堵塞器更换水嘴。
4、水嘴掉
水嘴掉后全井注水量突然上升，层段指示曲线明显向水量轴方向偏移，处理方法是捞出堵塞器重新安装水嘴。
5、滤网堵
滤网堵后全井注水量及该层段注水量下降，它与水嘴堵有所不同，滤网堵时注水量是逐渐递减，指示曲线逐渐向左偏移。
滤网是防止水嘴被堵的，堵塞后应进行反洗井解除堵塞。
6、球与球座不密封
球与球座不密封，使注入水从油管末端进入油套环形空间，可造成封隔器不密封，水量上升，油压下降，指示曲线明显右移。
处理措施：修井
7、管外水泥串槽
管外水泥串槽，全井注水量将会逐渐上升，指示曲线与封隔器失效相似，层段指示曲线集中平行排列，两相邻层段指示曲线相重合。
8、管柱脱节或刺漏
管柱脱节或刺漏，全井注水量明显增大，层段注水量等于全井注水量。
措施：修井
九、绘制注水井管柱图
1.准备工作
⑴直尺，橡皮，铅笔，绘图纸等
⑵（给定）井下工具名称，型号规范，下入深度等
⑶射开层段，注水层段等数据
2.操作步骤
⑴首先核对给定的管柱设计数据及注水层段数据是否相符，确认管柱是悬挂的还是整体的（直接坐到人工井底的）确认无误后准确正式画图。
⑵画基线，填图头名称：在给定纸幅的正上方适当位置画一横基线，并把“××注水井管柱示意图”填写在基线上。
⑶画油管、套管线：在横基线略偏左侧画一垂直点划线，为管柱中心线，并在中心垂直线两侧对称画4条垂直实线，两内侧垂直线为油管，两外侧为套管，如图是悬挂注水管柱，套管要略长于油管线，在最下端连一横线，即为人工井底。
⑷画注水层段（油层位置）：在套管线左侧标画出给定的注水层段（几段、顺序等），位置在整个管柱高度的下1/3～2/3处，这是很关键的一步，它直接影响整幅图布局是否合理等。
⑸画配水器：在油管线内对画定注水层段对应位置画配水器，一定要画在本注水层段内。
⑹画封隔器：在套管线内（等宽度）对准注水层段间夹（隔）层位置画出封隔器。
⑺画工作筒、中球（底球、筛管）、丝堵：有工作筒的要在最上一级封隔器顶部画出，丝堵要画在油管最末端，中球（筛管）要画在最下一级配水器与丝堵之间靠近丝堵位置。
⑻画间断线：在工作筒上横基线中间位置处，用橡皮把油管、套管4条垂线横向擦去约0.5cm左右，并在这一位置画出两条平行波浪线，即为管柱间断先线。
采油高级工晋级试题
⑼标注工具：层段、配水器等横线，管柱图右侧的对应标注线后依次写出名称、型号（规范）、深度。
⑽检查画好的管柱图，确认无误后在图的右上方填写绘图人的姓名、年月日；交图。
3.注意事项
⑴图线清晰，比例对称，字迹工整，数据准确。
⑵各下井工具及附件准确、齐全，标注清楚。
⑶未停注层数，保护封隔器一定要清楚。
⑷单位准确。
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