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五邑大学信息工程学院交通工程实验报告课程名称：成教院前地点车速调查专业：交通工程班级：AP08041学号：14*名：***指导教师：***调查时间：2010.11.23评定成绩：调查题目：___成教院前地点车速调查___________一、车速调查的意义车速是交通流理论研究中的重要参数，是交通运行情况的基本亮度。
道路设计，交通规划，交通控制与管理，交通设计及道路质量评价均以车速作为基本资料。
因此，车速调查时交通工程中最重要的调查项目之一。
二、地点车速调查说明书（1）目的：掌握地点车速调查的基本方法；掌握某地点车速分布规律及速度变化趋势 （2）地点车速：车辆驶过道路某断面的瞬时速度 （3）调查地点：五邑大学成人教育继续学院前（4）调查方法：人工观测法，人工观测通常在观测点选取一段长为L 的路段，用秒表测量车辆通过的时间t ，则车速t L v /=。
（5）调查时间：2010年11月23日早上7：30---晚上7:30 （6）调查周期：每连续3分钟记录一次 （7）观测段距离：30米（8）调查对象范围：型货车，小型货车，大型客车，中型客车，小型客车，摩托车 （9）调查用具：秒表，旗子，笔，计算器三、基本要求单位时间内（3分钟）在道路某一地点，测量一组车辆的速度，求平均值后填表。
注意为了达到简单、科学的目的，在江门地区可将车型简单分为汽车和摩托车两类，并求按车辆分类记录，填入统一设计的调查记录表中。
调查记录表格中的内容要实事求是一一填写，不能主观臆造数据。
为保证数据记录的连续性，接班的同学要提前15分钟到达工作岗位，交班的同学至少在接班同学工作15分钟后才能离开，并将观测记录的技巧传授给新同学。
各组同学将全天地点车速调查数据交组长指定的几名同学汇总成连续地点车速数据表，分发给每个同学作为下一步地点车速分析的依据。
调查的具体方法可采用一人在测量线前端，当车辆到达时向位于终点线的同学发出信号，终点线的同学立即起动计时，计时结束后将时间告诉起点的同学，该同学负责计算车速，在时间段（单位时间）结束后，按公式∑==ni i t v n v 11计算时间平均车速并填表。
地点车速调查报告一、引言车速是指车辆在单位时间内移动的距离，是衡量交通流量的一个重要指标。
合理的车速能够提高交通效率和道路利用率，减少交通事故的发生。
本次调查旨在了解不同地点的车速情况，为交通管理部门提供数据支持。
二、调查方法本次调查采用了实地观察和摄像记录两种方法。
首先，在不同地点设立了观察点，利用计时器记录通过车辆的通过时间，并计算其车速。
同时，在观察点设置了摄像机，用于约束观察数据。
调查时间段为一周，每天早上与下午各进行2小时观察。
三、调查结果1.市区主干道市区主干道车速较快，平均车速为50～60公里/小时。
上午车速相对较慢，大约在50公里/小时左右，而下午车速相对较快，可达到60公里/小时。
交通繁忙时，车速有所降低，下行车道的车速稍快于上行车道。
2.高速公路高速公路车速较快，平均车速为80～100公里/小时。
上午和下午车速相差不大，通常在80～90公里/小时左右。
需要注意的是，高峰期交通繁忙时，车速可能降低至60公里/小时左右。
3.农村道路农村道路车速较慢，平均车速为30～40公里/小时。
这主要是因为农村道路狭窄，且存在大量行人和非机动车辆。
上午和下午车速相差不大，都在30～40公里/小时左右。
4.居民小区居民小区车速最慢，平均车速约为20公里/小时。
这是因为居民小区道路幽窄，有许多盲区和交叉路口，需要特别注意行人和儿童的安全。
上午和下午车速相差不大，都在20公里/小时左右。
四、调查分析1.由于市区主干道交通繁忙，上下班时间车流量高峰，导致车速相对较慢。
应加强市区主干道交通管制，提高交通流量。
2.高速公路的车速较快，超速行驶现象普遍存在。
应加强巡逻检查与罚款力度，提高驾驶员自觉抑制超速行为。
3.农村道路存在行人与非机动车辆较多，道路宽度较窄的问题。
应加强农村道路的交通标识和提高驾驶员的安全意识，减少交通事故的发生。
4.居民小区车速较慢，与居民生活和儿童活动有关。
应加强小区道路的交通管理，维护小区居民安全。
第三章车速调查一、理解几种常用车速的定义，掌握各种车速调查的目的（使用场合）。
二、掌握地点车速调查的方法。
三、重点掌握车速抽样样本的选择及样本量的计算方法。
四、了解地点车速调查数据整理的几种形式。
五、理解车速调查的影响因素。
六、掌握区间车速的调查方法。
七、区别区间车速与地点车速样本量确定方法的不同。
八、了解区间车速和平均车速调查数据的分析形式。
第一节概述一、常用术语1、地点车速(Spot Speed)：车辆通过某地点的瞬时速度。
——制定限制车速、设计车速2、行程车速（Travel Speed）：包括停车时间在内的区间平均行驶速度, 也称区间车速。
V=L/t——评价通畅程度和延误原因3、行驶车速（Running Speed)：是车辆在道路某一区间内的行驶距离和行驶时间（即行程时间中扣除停车延误时间）的比值。
——评价道路服务质量、估算C和延误4、运营车速：即周转速度，车辆行驶距离与运营时间的比值。
——衡量企业管理水平和运输效率5、设计车速：天气良好、交通密度较低时能维持交通安全的最高车速。
——道路几何设计、道路等级和使用水平。
6、临界车速：通行能力最大时的车速。
——C7、时间平均车速：断面上各车辆通过时其地点车速的算术平均值。
AA’——（地点平均车速）8、空间平均车速：给定路段同一瞬时车速分布的平均值。
二、车速调查的目的及意义1、地点车速调查：（1）掌握某地点车速分布规律及变化趋势；（2）作为交叉口交通设计的重要参数；（3）交通事故分析，评价交通改善措施成效；（4）确定限制车速、设置交通标志、局部地点交通改善设计。
2、区间车速调查：（1）掌握道路现状，评价服务水平；（2）路网流量分配，路线改善设计，交通管制（3）衡量车辆运营经济性、判断改善措施前后效果对比。
三、车速调查方法原理：V=L/T方法：人工测速法和自动量测法1、人工量测法:(秒表测速法)人工量测一定距离(20-25m)，用秒表(电子计算器)测定行驶于该距离的时间，人工计算得出车速。
