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环湖东路施工组织设计第一节:编制依据、编制原则一、编制依据1、环湖东路工程合同协议书、投标文件、招标文件。
2、《施工图设计文件》及其它设计资料。
3、交通部颁发的现行规范、规程、规则、检验评定标准、公路工程施工定额、概预算编制办法。
4、现场踏勘调查所获得的有关资料。
二、编制原则1、严格遵守合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工。
2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新材料。
3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点、全面展开、平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
4、施工进度安排考虑各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。
5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输、装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。
严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工工地。
7、严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。
第二节:工程概况一、地理位置环湖东路合同段位于江苏省淮安市盱眙县，起讫点桩号为K38+000—K49+900，施工标段主线全长11.9km二、工程内容环湖东路施工标段主线长11.9km，其中路基（一般路基填筑与河塘段路基填筑）填土为2495151m3，其中开挖土石方33.28万立方米，填筑土石方293.353万立方米，石灰1822806吨；软基处理水泥拌和桩以及塑料插板桩共计200.47万立方米；使用的膨胀土方量为199505方。
园林施工设计编制依据一、西湖环湖南线景区建设-环境工程二标段）招标文件。
二、西湖环湖南线景区建设-环境工程二标段）施工图。
三、西湖环湖南线景区建设-环境工程二标段）招标会议纪要及现场踏勘。
四、参照的技术规范。
一）城市绿化工程施工及验收规范CJJ/T82—99）二）混凝土结构工程施工及验收规范GB50204—92）三）建筑工程质量检验评定标准GBJ301—88）四）的基与基础工程施工及验收规范GBJ202—83）五）其他有关施工技术标准、规范和验收标准六）古建筑修建工程质量检验评定标准CJJ70—90）七）木结构工程施工及验收规范GBJ206—83）第一章工程简况第一节工程简况西湖环湖南线景区建设-环境工程是今年杭州市委、市政府加快杭州旅游事业发展、切实解决核心景区旅游“南冷北热”格局，“还湖于民、还绿于民”的一项实事工程。
西湖环湖南线的改建对提升西湖的知名度和美誉度，优化城市环境、提高人民的生活质量，把杭州建成现代化国际风景旅游城市有着十分重要的意义。
西湖环湖南线景区建设-环境工程北起湖滨一公园、南至长桥公园的南山路以内环湖用的，总用的面积约50公顷。
该的带是西湖环湖路以内用的最为宽广的的段，也是西湖环湖公共绿的尚未完全贯通的最后几处的段之一。
工程将对目前的绿化用的湖滨一公园、长桥公园等）、单位用的大华饭店等）、民宅进行统一改建。
本工程共分为二个标段，一标段为湖滨一公园至钱王祠区域，二标段为钱王祠区域至长桥公园，其中钱王祠区域不属于本次招标范围详见施工平面图）。
一标段的主要工程内容为水体、小桥、园路及广场铺装等。
二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。
本工程的总工期为120日历天，工程质量要求达到国家施工验收规定优良标准。
OXZ99oMYSz第二节工程管理及设计单位建设单位：西湖环湖南线景区建设办公室设计单位：杭州市园林设计院监理单位：浙江江南工程建设监理有限公司OXZ99oMYSz第二章主要分项工程施工方案第一节广场和园路铺装工程园林铺的工程主要包括广场铺装和园路铺装两大部分，面层有青石、青砖、花岗岩、卵石及芬兰木等。
鹰西片区部分城市道路工程（环湖路与十三号路）施工组织设计编制人：日期：审核人：日期：批复人：日期：江西铬磊建设工程有限公司二〇一五年六月10日施工组织设计（方案）报审表施工组织设计第一章工程概况项目位于鹰潭市西湖湿地公园内，其西湖湿地公园在鹰西中心位置，占地面积175.93公顷，地理条件优越，是鹰潭高新区建设工业新区迈出的重要步伐。
该公园的建成将大大的提高我市主城区绿化率，提升城市环境，成为广大市民休闲娱乐的好场所。
位于西湖湿地公园内环湖路起点（北）接二十一号路（老206国道），南接十五号路，长1.702K m,为园内南北走向的主要道路之一，道路红线20m，十三号路起点接206国道，路线由西向东布设，终点接环湖路, 长0.386K m。
主要技术指标：(一)设计车速：30km/h。
(二)道路等级为城市支道；设计路面标准荷载：BZZ-100KN；路面使用年限10年。
(三)路标准纵断面组成：环湖路最小纵坡为0.3%，符合相应规范要求。
道路设计范围内有4个变坡点，最小纵坡度0.3%，最大纵坡度1.5%；最小坡长为120米，最大坡长为445米；最大竖曲线半径为12000米，最小竖曲线半径为2000米。
十三号路最小纵坡为0.5%，符合相应规范要求。
道路设计范围内有3个变坡点，最小纵坡度0.5%，最大纵坡度1.87%；最小坡长为56.3米，最大坡长为140米；最大竖曲线半径为4200米，最小竖曲线半径为2000米。
(四)路标准横断面组成：道路标准断面东侧人行道3 m+机动车道2×3.5 m+非机动车道2×2.5 m+西侧人行道5m。
十三号路起点接206国道，路线由西向东布设，终点接环湖路, 长0.386K m, 道路红线20m，道路标准断面南侧人行道4 m+机动车道2×3.5 m+非机动车道2×2.5 m+北侧人行道4m。
路面结构层上面层：4cm（AC-13）沥青；下面层：6cm（AC-20）沥青；下封层：0.6 cm；上基层：16 cm水泥稳定砂砾石（水泥含量4.5%）；下基层：16 cm水泥稳定砂砾石（水泥含量3.0%）；底基层：16 cm级配砂砾石。
目录第一章工程概况第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第三章确保工程质量和工期的措施第四章质量、安全保证体系第五章农忙季节、冬季和雨季的施工安排第六章文明施工、环境保护措施附表：1、施工总体计划表2、劳动力计划表清镇市红枫湖小白龙桥施工组织设计第一章工程概况一、工程概况本项目为清镇市红枫湖湿地公园环湖路道路工程小白龙桥，桥梁宽8.5m,全长21.84m。
上部构造为4+6+4m钢筋混凝土板拱，拱圈采用等截面圆弧无铰拱，矢跨比1／2；下部构造：桥墩为矩形墩，桩基础；桥台为实体桥台，桩基础。
二、主要技术标准设计荷载：公路等级II级桥梁宽度：2X0.25m(护栏)+2X1.5m（人行道）+5.0m（行车道）三、编制依据1、《城市桥梁设计规范》（CJJ II-2011）2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD36-2007）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTGF50-2011）第二章主要工程项目的施工方案、施工方法一、组织机构及任务划分本合同段项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师三人组成领导核心，下设工程部、质检部、机材部、财务部和综合办公室五个部门，各类技术管理人员15人。
项目经理代表本单位行使职权，履行合同文件规定的权利和义务，对工程质量、安全及项目管理负责；总工程师受项目经理委托，对工程质量进行监督、控制，对项目施工方案进行决策；项目副经理主要对项目实施组织管理，对工程计划、进度进行控制，对人员、设备和物资进行调配，并负责协调周边关系。
工程部主要负责本工程技术管理、计划统计、合同管理等事宜，由从事公路和桥梁施工多年且具有丰富施工经验的专业工程技术人员组成。
质检部由质检工程师、试验工程师、中心试验室组成，在总工程师领导下主要负责本工程质量检查、材料试验、工程质量监督工作。
环湖路二标施工组织设计1. 项目背景环湖路二标工程是指位于某地区的环湖路整体升级改造工程的第二标段，工程包括道路路面、路灯、标志标线、绿化、排水等设施的建设。
为了确保工程顺利进行，需要合理设计施工组织方案。
2. 施工组织设计目标•高效率实施：合理安排施工流程，提高施工效率，控制工期。
•保障施工质量：严格按照规范施工，确保工程质量符合标准要求。
•安全施工：制定安全施工方案，保障施工人员和周边居民安全。
•环保可持续：采取环保措施，减少施工对环境的影响，实现可持续发展。
3. 施工组织设计内容3.1 施工流程设计•初步准备阶段：勘察、设计评审、土地征用等前期准备工作。
•施工准备阶段：道路封闭、材料进场、设备安装等准备工作。
•实际施工阶段：路面铺设、绿化工程、排水设施建设等实际施工工作。
•收尾阶段：完善道路标识、清理施工垃圾、验收等工作。
3.2 施工人员组织•项目经理：负责整体项目管理，协调各项工作。
•施工队长：负责具体施工现场管理。
•施工员工：按照任务分工，完成具体施工工作。
3.3 安全施工措施•制定安全施工方案，严格执行，保障施工安全。
•定期组织安全培训，增强施工人员安全意识。
•配备必要的安全防护装备，如安全帽、反光衣等。
3.4 环保措施•合理处理施工垃圾，减少对环境的污染。
•对施工污水进行处理，达到排放标准。
•注意保护周边植被，降低施工对生态环境的影响。
4. 施工组织设计实施•设计方案经过管理部门、业主单位等相关部门审批后，由施工单位负责执行。
•实施过程中，不断进行施工进度检查和质量检测，确保施工进展和质量。
•遇到问题及时调整施工组织方案，保障工程顺利进行。
5. 结束语环湖路二标施工组织设计是工程项目成功实施的重要保障，只有科学合理的施工组织设计，才能确保工程安全、高效、环保地完成。
希望通过本方案的实施，能有效推动环湖路二标工程的顺利完成，为市民提供更好的道路出行环境。
第一章工程概况一、工程概况宁波东钱湖环湖路（钱湖大道—隐学岭）位于东钱湖镇，工程东北起东前湖大道，西南至隐学岭，本标段全长为2360米（K2+600—K4+960），包括道路、排水、桥梁、道路绿化、电力管道、交通设施等附属工程。
工程范围内有桥梁三座，4对公交停靠站。
本工程按城市次干道设计，路段设计行车速度40KM/h，交叉口行车速度20～25KM/h，车行道采用SMA面层，设计使用年限15年。
1、道路工程标准横段面宽度为23米，自东北侧开始布置如下：3米人行道—7.5米车行道—2米中央绿化带--7.5米车行道—3米人行道；道路平面设计中对各主要交叉口进行了渠化拓宽，增加了一个3.5米的车道；路面设计标高为3.023～20.073米，纵坡为0.3%～4.2%，纵坡最小长度为110米，不设锯齿形边沟；车行道沥青上层为SMA（SMA-16），中层为中粒式改性沥青混凝土（AC-20Ⅰ），下层为粗粒式改性沥青混凝土（AC-30Ⅱ）；人行道采用8厘米厚彩色地面砖，抗压强度为30Mpa；侧平石采用石料材质，本标段侧石高出车行道8厘米，以此方便停车。
2、雨水管道设置于道路东北侧车道下，管道距人行道侧石边缘2米，雨水就近排入河道；无法改造的原农渠过新建道路时设置沟通管涵；雨水主管采用￠300～￠1350国标钢筋混凝土Ⅰ级管（承插口），O型橡胶圈接口，雨水管道均采用开挖施工；隐学岭过山挖方段路面水和平台排水沟中水汇集入边沟后，盐边沟与雨水管道接通，最终通过雨水管道排入河道。
污水管道主管设置于道路西南侧车道下，距侧石边缘2米；管材采用￠300～￠900国标钢筋混凝土Ⅱ级管（承插口），O型橡胶圈接口；根据开挖深度的不同确定管道的基础形式，本标段有2×DN300倒虹3座；除W56—W58（￠800）因埋深较大，采用顶管施工外，其余管段采用有支撑开挖方式施工。
3、桥梁工程中6号和7号桥均为三跨简支桥梁，桥面连续。
南湖广场环湖路道路改建工程（2012年度道路、雨水）施工组织设计编制：审核：批准：新疆维泰开发建设（集团）股份有限公司2012年9月目录1、工程概况---------------------- 42、施工准备工作计划-------------- 63、施工方案----------------------- 94、施工平面图---------------------105、劳动力需用计划-----------------136、质量保证技术组织措施-----------177、进度保证技术组织措施-----------208、现场文明施工措施---------------229、附图---------------------------28一、工程概况南湖广场环湖路改造工程位于南湖广场东南区域，南湖广场西侧及北侧由城市主干道南湖南路、南湖东路分别围合，南侧领近西虹西路。
全长1560米，道路等级为城市次干线，计算行车速度30Km/h。
现状道路两侧基本为南湖广场和原有住户，地层分布主要有三层：上层为杂填土，厚0.5-1.8m；中层为含砾粉土，厚1.2-4.3 m，下层为基岩，埋深4.9-8.9 m，厚度大于10 m，有地下水。
道路工程：机动车道结构自上而下依次为5cm中粒式沥青混凝土（AC—16C型），8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25C型），20cm4%水泥稳定砂砾，,40cm天然砂砾，路基换填平均100cm。
左侧人行道结构自上而下依次为6cm波纹砖，3cm细砂干铺，C15混凝土10cm，路基换填100cm。
右侧人行道采用3cm的大理石，5cmM10砂浆，15cmC15混凝土，路基换填100 cm。
管线工程：完善道路周边雨水管线，和道路红线能所有检查井（提升、换检查井盖）采用的主要的施工及验收规范1、《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）建标【2000】202号；2、《公路路基施工技术规范》〈JTGF10-2006〉；3、《公路路面基层施工技术规范》〈JTJ034-2000〉；4、《公路沥青路面施工技术规范》〈JTGF40-2004〉；5、《城市道路工程施工与质量验收规范》〈CJJ1-2008〉；6、其它相关国家和交通部现行的施工技术规范及工程验收标准；二、施工准备工作计划（一）、现场准备1、根据总平面图计及设计交底的现场放线控制点及水准点进行施工现场平面控制及加密水准点测量工作。
1.编制依据和编制原则1.1编制依据1.1.1泰安旅游经济开发区环湖路西段道路工程施工招标文件;1.1.2泰安旅游经济开发区环湖路西段道路工程工程设计图纸;1.1.3我单位对施工现场踏勘和调查的情况;1.1.4本工程执行的施工规范及验收标准等;1.1.5我单位的人员和机械设备等综合实力及以往类似工程的施工经验。
1.2编制原则1.2.1本着“百年大计，质量第一”的原则。
严格按照ISO9002质量管理体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量。
1.2.2坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。
以先进施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证工程质量目标的实现。
1.2.3确保本合同段按期完工的原则。
优化资源、设备、人员的配置以满足施工工期和施工质量的要求；科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，采用平行作业、流水作业和交叉作业法组织施工,突出重点，确保工期，均衡生产，留有余地。
1.2.4搞好环境保护，实行安全生产，文明施工。
1.2.5优化施工方案，采取技术组织和管理措施降低工程造价。
2.工程概况2.1工程自然条件泰安旅游经济开发区环湖路西段道路工程自大河路起,经北大辛庄村北、村西，跨火石山，沿凤凰山东坡过大陡河，经大辛庄南岭，沿靶场自然路接大河路，全长6853.09米。
其中机动车道宽8米，双向两车道，为沥青路面，两侧绿化带各宽6米。
沿途共有4座桥,分别位于大辛庄东、石河（两座）及大陡河，涵洞6座（采用1-4.5米拱涵）。
地属丘陵地貌类型,地势起伏较大，海拔在160M左右。
2.2技术标准道路等级:城市次干道计算行车速度: 20公里/小时路基宽度: 16米路面宽度:行车道8米设计荷载: 汽车—超20级,挂车—100设计洪水频率:1/50路面设计年限:15年2.3主要工程数量表主要工程数量表3.工程目标.3.1质量目标：全部施工项目符合招标技术规范和设计要求，达到国家和部颁优良工程标准。
环湖路铺装施工方案1 施工准备1.1技术交底行施工图交底，认真阅读施工图，对照施工技术规范及质验标准，制订相应技术措施，检查落实班组的施工准备情况，做到施工质量、进度的事前控制。
然后将施工技术方案报请监理工程师审批施工。
1.2材料准备园林铺地工程中，由于工程量大、变化多，需事先对铺装广场园路的实际尺寸进行放样，确定施工方案方案及园路间交接处的过渡方案，然后再确定各种园路面砖的数量和水泥、沙子的数量。
在进料时严格把握材料的规格尺寸、标号，机械强度和色泽一致的质量关。
1.3测量定标高按照3米宽环湖园路设计图所绘的施工特点，将根据现有路侧石环湖路沿湖边台阶，考虑排水等情况进行测设到场地上并定点。
然后以水准点为准，根据园路设计图，在场地地面上放出结合层、面层的标高。
2 施工方案根据甲方要求，环湖路沿河排水暗沟取消，路缘石规格100厚300高600长变更100厚300高1000长，铺装用60厚混凝土土烧结砖变更为混40厚凝土土道板砖，长宽为250 *250mm.①将地面浮渣、杂物清理干净，洒上一层水，为适应设计排水坡度，确定园路里砖高于边砖30mm，（排水坡度为1%）。
②找出环湖路施工面两边线，并弹出两边线，由标准标高线挂出地面标高线。
③混凝土烧结砖路面铺装施工前，先将1：4的干硬性水泥砂浆在稳定层上平铺上一层，厚度为40mm厚作结合层用，铺好后抹平。
根据甲方要求，（图纸上设计无此项）增加挂浆层，做法：在环湖路混凝土道板砖背面上面挂抹一层10mm左右1：1水泥砂浆(水泥：细沙比例1：1)，然后按设计的图案铺好，注意留缝间隙按设计要求保持一致，面层每拼好一块，就用平直的木板垫在顶面，或以橡皮锤在多处振击（或垫上木板，锤击打在木板上）使所有的道板的顶面均保持在一个平面上，这样可使园路铺装十分平整。
每隔3～5m铺一块作为控制点，以先在中间铺砌，后两边。
横向接缝应竖直，并且有坡度，纵向缝宽5 mm，尽可能成直线,随园路成弧线时圆滑，自然，美观。
施工组织设计1 编制依据及原则1.1编制依据A．贵安新区北斗湖1期环湖公路初步设计图；B．国家及交通部最新颁发的相关文件、施工技术规范、规程、规则及有关规定。
3）贵州省地方法规、地方风俗习惯及公路建设有关文件。
1.2编制原则编制以工期、安全、质量为目标，科学管理、统筹安排、精心组织、建立健全各项措施为保障，优化资源配置、实施动态管理、平行、交叉、流水作业相结合、施工生产全面均衡为方法来确保施工可行。
2 工程概况2.1工程简介北斗湖1期公园路包含环湖北路、环湖西路、环湖中路和联络线四条，其中环湖北路长1.843km、环湖西路1.519km、环湖中路1.712km、联络线0.280km总长5.354km，环线共设一座3x3m盖板涵，有一座7孔拱桥，一座单孔拱桥横穿湖面。
设计路面宽度为7m，其中车行道4.5m、自行车道1.5m，路缘2x0.5m。
2.2地形、水文、地貌、工程地质本项目位于云贵高原苗岭西侧，沿线环山傍水，路线走向与原有道路基本一致，路线大部分路段沿山边谷地及农田布设，局部路段需穿越湖面。
区内属亚热带及中亚热带季风气性湿润气候，冬无严寒、气候温和、雨量充沛、无霜期长。
平坝县多年平均气温14.1℃，年均降水量1305.7mm左右，无霜期274天。
项目区内灾害性气候为冰雹、暴雨旱等，对施工影响较大。
本项目沿线出露地层主要为第四系、石炭系和泥盆系地层，按由老到新顺序：泥盆系上统望城坡组（D3W)灰岩、白云质灰岩夹泥质灰岩；泥盆系上统尧梭组（D3y）白云岩、硅质灰岩及灰岩；下石炭统者王组（C1z）泥晶灰岩、下部夹白云岩，厚数米至68m；下石炭统汤粑沟组（C1t）泥晶灰岩夹少量砂页岩，厚数米至270m；下石炭统祥摆组（C1x）石英砂岩、砂页岩夹炭质页岩及煤层；下石炭统摆佐组（C1b）白云岩、白云质灰岩及灰岩；第四系地层主要为残坡积粘土、碎石土。
出露岩层主要为碳酸盐岩及碎屑沉积组合。
沿线地质构造简单，基岩多较完整，出露岩层产状大多平缓，覆盖土层普遍很薄；出露地层主要为硬质岩石，边坡稳定性较好，局部虽有页岩等软弱风化岩石出露，但由于沿线边坡均不高，因此无大的工程不良地质现象。
第一章工程概况一、工程概况宁波东钱湖环湖路（钱湖大道—隐学岭）位于东钱湖镇，工程东北起东前湖大道，西南至隐学岭，本标段全长为2360米（K2+600—K4+960），包括道路、排水、桥梁、道路绿化、电力管道、交通设施等附属工程。
工程范围内有桥梁三座，4对公交停靠站。
本工程按城市次干道设计，路段设计行车速度40KM/h，交叉口行车速度20～25KM/h，车行道采用SMA面层，设计使用年限15年。
1、道路工程标准横段面宽度为23米，自东北侧开始布置如下：3米人行道—7.5米车行道—2米中央绿化带--7.5米车行道—3米人行道；道路平面设计中对各主要交叉口进行了渠化拓宽，增加了一个3.5米的车道；路面设计标高为3.023～20.073米，纵坡为0.3%～4.2%，纵坡最小长度为110米，不设锯齿形边沟；车行道沥青上层为SMA（SMA-16），中层为中粒式改性沥青混凝土（AC-20Ⅰ），下层为粗粒式改性沥青混凝土（AC-30Ⅱ）；人行道采用8厘米厚彩色地面砖，抗压强度为30Mpa；侧平石采用石料材质，本标段侧石高出车行道8厘米，以此方便停车。
2、雨水管道设置于道路东北侧车道下，管道距人行道侧石边缘2米，雨水就近排入河道；无法改造的原农渠过新建道路时设置沟通管涵；雨水主管采用￠300～￠1350国标钢筋混凝土Ⅰ级管（承插口），O型橡胶圈接口，雨水管道均采用开挖施工；隐学岭过山挖方段路面水和平台排水沟中水汇集入边沟后，盐边沟与雨水管道接通，最终通过雨水管道排入河道。
污水管道主管设置于道路西南侧车道下，距侧石边缘2米；管材采用￠300～￠900国标钢筋混凝土Ⅱ级管（承插口），O型橡胶圈接口；根据开挖深度的不同确定管道的基础形式，本标段有2×DN300倒虹3座；除W56—W58（￠800）因埋深较大，采用顶管施工外，其余管段采用有支撑开挖方式施工。
3、桥梁工程中6号和7号桥均为三跨简支桥梁，桥面连续。
桥梁上部采用65厘米高预应力混凝土空心板梁，下部结构采用￠100厘米钻孔灌注桩，桥头两侧各设6米拱形现浇搭板，且两侧15米范围内采用水泥搅拌桩对地基进行加固，桥头路基回填选用中粗砂并且加铺经编土工格栅，以增强填料的整体性。
8号桥设计采用三跨空腹式钢筋混凝土现浇拱板，拱桥全长33.54米，中跨计算跨径为12米，桥墩桥台均采用双排￠60厘米钻孔灌注桩基础，拱圈采用现场搭设满堂支架施工。
4、绿化工程中行道树树种为香樟，直径20—22厘米；中央隔离带树种也为香樟，直径25—27厘米；道路两侧绿地树种要求全冠，冠幅大于2.5米，保留现状树种银杏、杜英，在现状树种与道路设计发生冲突时，进行移植。
在树池、碎落台、路肩、3米绿化带及20米绿地内种植高羊茅与黑麦草草坪；本工程采用黄泥作为种植土。
5、10KV电缆排管位于环湖公路临东钱湖侧离规划路边1米，电缆排管为12孔，一般采用PG-12A排管，靠近桥头可考虑上下两排，每排6孔；过桥时电缆保护管采用8根￠150钢管+4根￠150玻璃钢管，中间每隔4米左右需加两根水平横向槽钢横梁。
因电缆敷设需要，每两百米左右设置MGJ2025工作井一只。
二、施工条件1、本工程位于东钱湖环线，交通便捷，水电供给充足且施工现场附近有不少交通道路，可以保证材料运输的要求，给施工带来一定的便利。
2、施工的高峰期在夏季，气温较高，对现场施工人员带来较大不便。
3、由于交通便捷，加上本地范围内水泥、钢筋、砂石等建材供货商较多，对于本工程能充分满足施工的需求量，且质量合格，运输方便。
4、本工程所处范围地质条件变化较大，地下水位高，给桩基础和路基施工带来一定的困难。
第二章施工准备准备工作的好坏，直接关系到施工进度计划的完成情况，为保证顺利完成施工任务及工程质量达到规定要求，我们将做好以下准备工作：一、工前准备1、建立工程项目的领导机构，设立现场项目部，选择精干施工队伍，制定质量、安全目标及保证措施，健全项目部的各项管理制度，对项目部形象进行策划。
2、一旦中标，立即组织部分管理人员及劳动力先行进场，了解现场具体情况，进行施工现场平面布置，如加工棚搭设、施工用水、用电管线铺设，安全防护设施、保护设施的搭设及职工宿所搭建或租借等工作。
3、根据工程需要及进度要求，重新制定劳动力进场计划、机械进场计划及材料进场计划。
4、办妥各项施工手续，按规定制度和有关法规条例办证，做到有准备开工，按规范施工。
二、技术准备1、熟悉图纸、明确施工任务，编制详细的施工组织设计，学习有关技术标准及施工规范，并会同业主、监理、设计院做好图纸会审工作。
2、摸清施工区临近周边管线情况，交通道路情况，便于施工时采取保护措施和组织好交通情况，避免发生意外事故。
3、对测量仪器进行检核工作。
4、做好各种材料的试验及砼、砂浆等级配试验工作，并报监理方审批。
5、对业主所交付的道路中心桩、道路控制点、桥位中心桩、桥位控制点进行检查复核。
6、按施工需要加密控制网，为保证控制网的可靠性，加强对控制网点的保护。
主控点设置稳固可靠，保留至工程结束。
为防止差错，对主控点等重要标志由二组检测相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。
三、劳动力准备根据编制的施工进度计划，组织施工班组落实进场，并对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上岗。
四、材料准备根据工程内容和施工进度计划，制订材料供应计划，落实材料货源，使施工能按计划顺利进行，并根据实际情况及时调整。
本工程材料主要有塘渣、山渣、水泥、黄砂、黄泥、碎石、机砖、钢筋、沥青砼等常规材料，一旦中标，我们将立即反现有联系的材料单位情况上报业主及监理，必要时邀请业主及监理现场考察，做到所有进场材料均符合规范及设计要求。
五、机械设备准备本工程为大型道路施工，工期紧，任务重，必须配备强大的机械力量，联合作业，方能保证质量和工期。
因此，本公司在设备配备上决不马虎，将为本工程投入最好的道路施工机械、排水工程施工机械，做到有备无患，合理调配，充分发挥机械效率，确保万无一失。
同时我公司将专门安排一车辆，作为施工现场交通工具。
六、质量检验仪器准备根据施工现场的实际情况，对施工过程进行质量控制，配备一些必要的试验器具，诸如环刀、天平、磅秤、含砂率测定仪等，所有仪器派专人负责保管。
第三章施工总体部署及场地总平面布置一、施工总体部署1、总体施工顺序坚持“先地下、后地上”、“先深后浅”、“先快（车道）后铺（人行道）”、的施工原则组织施工。
具体为进场后先铺设施工便道，同时开始雨水管道的施工。
管道施工回填完毕，进行路床表土清理及换填塘渣，换填与塘渣垫层施工同时进行，其后进行基层及路面施工，同时人行道及配套工程跟上。
桥梁施工待施工场地平整机械到位等准备工作完成后即可开工，开工时先进行桥头地基整平处理，再施工桥梁下部及上部构造，预制板梁在指定预制场浇捣养护，下部构造施工养护到期后即可进行上部结构吊装。
2、工区划分：一个工程能否保质按期顺利地完成施工任务，对整个工程区段划分是否科学合理将是关键问题之一，这将有利于对整个工程施工的总体部署，有利于今后施工的全面展开，做到有条不紊，稳步前进，直至完成施工任务。
对于本工程的施工区段划，我们在认真分析施工图纸的基础上，根据现场踏勘，结合周边环境，并考虑今后施工情况、工期情况，经多方案比较后决定把本标段工程划分为3个工区。
一工区桩号为K2+600～K3+400；二工区桩号为K3+400～K4+200；三工区桩号为K4+200～K4+960。
各个工区配备若干个施工班组，包括道路、桥梁、绿化等专业班组。
二、场地总平面布置1、围护：道路两旁根据施工需要用蓝色彩钢板与临近建筑物或通道隔离，确保文明施工需要。
2、临时设施：项目部办公用房、施工班组用房及民工宿舍采用现场搭建和周边租借相结合。
施工用的材料堆场、加工场地，搅拌机械按方便交通、施工的原则布置。
3、施工用水、用电：建议甲方提供三台200KV变压器，每个工区布置一台。
现场采用沿线架空低压线路，并每隔100m设开关箱一只，生活、生产用水会同甲方就近解决，采用自来水，场内沿线铺设2寸无缝镀锌管。
4、施工道路：场外交通道路利用原有道路。
场内施工道路利用行车道位置先铺临时塘渣路6-8m宽作为临时道路，便于材料、机械进出。
以上临时设施布置详见附图总平面布置图。
第四章施工总进度计划及施工管理人员配备一、施工进度计划安排根据业主要求本工程合同工期为180日历天。
本工程范围有排水管道、道路、桥梁、绿化、电力管道、路灯公交环卫及路铭牌等配套设施。
为此安排多个施工班组，即道路与排水管道施工班组、桥梁施工班组、绿化施工班组、电力管道施工班组、交通环卫等配套设施班组。
1、道路与排水管道道路与排水管道施工班组由多个施工小组（即施工班）组成，首先施工排水管道，根据同路段先施工较深、较难管道，然后施工较浅、较易管道这一原则。
先施工污水管道，接着施工雨水管道，本合同段排水管道总长5000多米，计划60个日历天完成。
排水管道回填夯实完成后，清理表面建筑垃圾及耕植土，弃土全部外运、整理土路基、塘渣、稳定层紧跟上，施工做到做一段清一段，计划60个日历天完成，沥青面层（包括桥面沥青砼）、侧平石、人行道板计划35个日历天。
2、桥梁桥梁施工班组进场后，分成钻孔灌注桩和水泥搅拌桩两种施工小组，钻孔灌注桩和水泥搅拌桩同时施工，加快施工进度。
计划各个桥梁的钻孔桩施工40个日历天，水泥搅拌桩30个日历天，预应力钢筋砼空心梁板预制45个日历天（8号桥钢筋混凝土拱圈30个日历天），搭板枕梁施工30个日历天。
3、电力管道作为配套工程与排水工程同步开展，计划50个日历天。
4、绿化工程根据道路和桥梁施工进度，计划安排45个日历天。
5、公交、环卫交通等配套设施计划安排10个日历天。
各项施工班组同步开展。
二、施工进度计划网络详见附图施工进度计划网络。
三、施工管理网络及管理人员配备为了保质按时完成本标段工程，我公司多次组织有关人员进行施工研讨，赴现场踏勘，掌握第一手资料，并选派组织能力强，有丰富施工技术经验的人员担任项目经理，建立一支强有力的项目部，具体管理体系见下图：施工管理网络图项目经理：1、重点抓好工程施工组织和协调工作。
2、抓好工程质量和进度，确保工程如期完成。
3、抓紧搞好工程施工和生产计划，做好各项计划的协调、平衡、检查督促工作。
4、抓好工程现场机械、设备、材料等管理。
5、抓好安全生产和文明施工管理，确保安全生产落实。
6、抓好职工的政治思想工作。
7、完成上级交给的各项工作。
技术负责人：1、主持编制月度计划，要求做到全面、准确、及时，负责检查落实，及时完成生产任务。
2、切实抓好工程质量、工程进度、现场施工管理、确保工程达到规定的目标。
3、切实抓好现场机械设备、安全生产和文明管理工作，确保安全生产和设备安全。
