STCW公约

国际公约、国内法规讲座•STCW公约•《中华人民共和国船员培训管理规则》•《中华人民共和国海船船员适任考试、评估、和发证规则》•《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》•《中华人民共和国船员教育和培训质量体系审核实施细则》什么是STCW78公约？•Internation Convention onS tandards of T raining, C ertification and W atchkeeping for Seafarers, 1978•《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》;•STCW78公约于1978年7月7日通过，1984年4月28日生效。

什么是78/95 STCW公约？•STCW78/95公约全称是“经1995年缔约国大会通过修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》”。

什么是78/95 STCW公约？•Internation Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978, as amended in 199578/95 STCW公约的生效日期•78/95公约于1995年7月7日通过，1997年2月1日生效，同时要求各缔约国最迟于1998年8月1日实施，对于1998年8月1日之前已经进入海员队伍的人员以及在接受海员教育和培训的人员，最迟应在2002年2月1日前全面符合公约的规定。

STCW公约有哪些修正案？•1991年修正案：关于“全球海上遇险和安全系统（GMDSS）和驾驶台单人值班实验，1992年12月1日生效；•1994年修正案：关于液货船船员的特殊培训，1996年1月1日生效；•1995年修正案，1997年2月1日生效；STCW公约有哪些修正案？•1997年修正案：关于客船船员培训的要求，列入STCW78/95公约第五章（第A—V/2.5节）于1999年11月1日生效。

STCW公约和规则修正案对机关公司的影响概要STCW公约（Seafarers' Training, Certification, and Watchkeeping Convention）是国际海事组织（IMO）制定的一项公约，旨在确保船员的培训、证书和巡视工作满足国际标准，同时提高航海安全和保护海洋环境。

修订的STCW公约和规则对机关公司产生了重大的影响。

首先，修订的STCW公约对船员的培训和证书提出了更加严格的要求。

根据修订版公约的要求，每个船员必须接受严格的培训，以确保他们具备必要的技能和知识，能够胜任海上工作。

机关公司需要确保雇佣的船员拥有符合STCW公约要求的相应证书，并定期对船员进行培训和考核。

这将增加机关公司的管理成本，并增加船员的培训时间和费用，但也能提高航海安全和减少事故的发生。

其次，修订的STCW公约对机关公司的巡航工作提出了更高的要求。

根据修订版公约，机关公司必须确保船员严格遵守巡航工作的要求，包括航海巡航、航向和航速的计算和确定、导航设备的操作和维护、紧急情况下的应对等。

机关公司需要建立完善的工作程序和文件，确保船员能够准确地执行巡航工作并进行必要的记录和报告。

这将增加机关公司的运营和管理难度，需要提高船员的巡航技能和设备操作水平，并加强船员和机关公司之间的沟通和协作。

此外，修订的STCW公约还对机关公司的管理和监督提出了更加严格的要求。

机关公司需要确保船员的工作和休息时间按照公约规定进行安排，并制定相应的工作制度和制度。

公约还要求机关公司建立健全的培训和维护计划，确保船员的培训和证书符合国际标准。

机关公司需要加强对船员的管理和监督，确保他们的行为和工作符合公约的要求，并采取必要的纠正措施和惩罚措施。

这将增加机关公司的管理和监督负担，需要提高机关公司的组织和管理水平，并加强对船员的培训和指导。

总之，修订的STCW公约和规则对机关公司产生了重大的影响。

机关公司需要加强对船员的培训和证书的管理，提高船员的培训和巡航工作水平，加强对船员的管理和监督，并确保他们的行为和工作符合公约的要求。

STCW 公约（马尼拉修正案）是国际海事组织（IMO）颁布的一份重要文件，它规定了全球范围内海员培训和认证的标准，对于保障船舶安全和海员利益具有重要意义。

本文将对STCW 公约（马尼拉修正案）的相关内容进行中英文对照说明，旨在提供对该公约的全面了解。

一、STCW 公约（马尼拉修正案）的相关内容1. 定义和范围STCW 公约（马尼拉修正案）涉及的范围涵盖了海员的职责、资格、培训以及持证要求等方面的内容。

其中，海员包括船员、船员领导和船舶技术人员。

The Definitions and ScopeThe STCW Convention (Manila Amendments) covers the responsibilities, qualifications, tr本人ning, and certification requirements for seafarers. Seafarers include ratings, officers, and marine engineering personnel.2. 培训标准STCW 公约（马尼拉修正案）规定了海员培训的最低标准，包括基本培训、高级培训和持证要求。

这些标准确保海员具备必要的技能和知识，以应对船舶操作中可能遇到的各种情况。

Tr本人ning StandardsThe STCW Convention (Manila Amendments) sets out the minimum tr本人ning standards for seafarers, including basic tr 本人ning, advanced tr本人ning, and certification requirements. These standards ensure that seafarers have the necessary skills and knowledge to deal with various situations that may arise during the operation of the ship.3. 持证要求根据 STCW 公约（马尼拉修正案），海员需要持有相应的证书才能在船舶上工作。

stcw公约值班规则摘要：1.STCW 公约概述2.值班规则的目的和意义3.值班规则的具体内容4.值班规则的实施与监督5.违反值班规则的后果正文：1.STCW 公约概述STCW 公约，全称为“国际海员训练、认证及值班规则公约”，是国际海事组织（IMO）为保障全球海上安全而制定的一项国际公约。

该公约主要目的是确保海员具备必要的专业技能和知识，以保障船舶的安全运行和防止海洋污染。

我国已于1998 年加入STCW 公约，并对国内海员培训和认证体系进行了相应的改革。

2.值班规则的目的和意义值班规则是STCW 公约的重要组成部分，旨在规范船舶海员的值班行为，确保船舶在航行、停泊等各个环节有足够的海员在岗，以应对可能发生的紧急情况。

实施值班规则，有利于提高船舶的安全性和防止海洋污染，保障我国海上运输事业的健康发展。

3.值班规则的具体内容值班规则主要包括以下几个方面：（1）值班安排：船舶应根据IMO 规定的最低安全配员标准，合理安排海员的值班表。

一般情况下，船舶应实行24 小时值班制度，确保各个岗位有海员在岗。

（2）值班资格：海员应具备相应的专业技能和知识，通过STCW 公约规定的培训和认证，取得相应的证书，方可担任值班岗位。

（3）值班交接：值班海员应严格按照规定的程序进行交接班，确保值班工作的连续性和船舶的安全运行。

（4）值班记录：船舶应建立健全值班记录制度，详细记录值班期间的重要事项，以备日后查证。

4.值班规则的实施与监督（1）国内实施：我国海事管理部门负责STCW 公约在国内的实施，对船舶和海员进行监督检查，确保值班规则得到有效执行。

（2）国际合作：IMO 及其成员国应相互协作，共同监督STCW 公约的执行情况，保障全球海上安全。

5.违反值班规则的后果船舶和海员违反值班规则，可能会导致以下后果：（1）船舶安全风险增加：值班不足、值班海员素质不高等可能导致船舶在紧急情况下无法及时应对，增加船舶的安全风险。

STCW公约：海员培训、发证和值班标准国际公约。

主要用于控制船员职业技术素质和值班行为，公约的实施对促进各缔约国海员素质的提高，在全球范围内保障海上人命、财产的安全和保护海洋环境，有效地控制人为因素对海难事故的影响，起到积极的作用。

（国际海事组织签发）适航适货适员《1989国际救助公约》：只要不致于对其船舶及船上人员造成严重危险，每个船长都有义务援救在海上有丧生危险的任何人员，从事此种救助作业的救助人，有权享有本公约所规定的有关救助作业的权利和补偿。

救援的过程中尽可能避免环境的污染《船舶与海上设施法定检验规则》：船上必须配备一定的救生消防设备《国际船舶吨位丈量公约》：净吨位第一条总则１．船舶的吨位应包括总吨位和净吨位。

２．总吨位和净吨位应根据本规则各项规定予以测定。

３．新奇型式船艇的总吨位和净吨位，由于其构造的特点，以致不能合理应用或难以实用本规则各条规定时，应由主管机关决定其总吨位和净吨位。

如果吨位是这样决定的，主管机关应将为此所采用的方法细节通知海协组织，以便分送各缔约政府，供其参考。

第二条本附则中所用名词的定义１．上甲板上甲板是指最高一层露天全通甲板，在露天部分上的一切开口，设有永久性水密关闭装置而且在该甲板下面船旁两侧的一切开口，也有永久性的水密关闭装置。

如船舶具有阶形上甲板，则取最低的露天甲板线和其平行于甲板较高部分的延伸线作为上甲板。

２．型深（１）型深是指从龙骨上面量到船舷处上甲板下面的垂直距离。

对木质船舶和铁木混合结构船舶，垂直距离是从龙骨镶口的下缘量起。

倘船舶中央横剖面的底部具有凹形，或装有加厚的龙骨翼板时，垂直距离是从船底平坦部分向内引伸与龙骨侧面相交的一点量起。

（２）具有圆弧形舷边的船舶，型深是量到甲板型线和船舷外板型线相交之点，这些线的引伸是把该舷边看作是设计为角形的。

（３）当上甲板为阶形甲板，并且其升高部分延伸超过决定型深的一点时，型深应量到此甲板较低部分的引伸虚线，此虚线平行于甲板升高部分。