电梯的主要部件

曳引驱动电梯的主要组成及结构电梯是由其不同功能的8个系统组成的（如下图），分别是曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、质量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统等。

▲曳引驱动电梯结构曳引驱动电梯主要有以下零部件：（1）控制柜：各种电子元器件和电器元件安装在一个有防护作用的柜形结构内的电器控制设备。

（2）轿厢：运载乘客或其他载荷的轿体部件。

（3）开门机：使轿门和层门开启或关闭的装置。

（4）门锁装置：轿门与层门关闭后锁紧，同时接通控制回路，轿厢方可运行的机电联锁安全装置。

（5）安全触板：在轿厢关闭过程中，当有乘客或障碍物触及时，轿门重新打开的机械门保护装置。

（6）光幕：在轿门关闭过程中，当有乘客或物体通过轿门时，在轿门高度方向上的特定范围内可自动探测并发出信号使轿门重新打开的门保护装置。

（7）曳引机：包括电动机、制动器和曳引轮在内的靠曳引绳和曳引轮槽摩擦力驱动和停止电梯的装置。

（8）有齿轮曳引机：电动机通过减速器驱动曳引轮的曳引机。

（9）无齿轮曳引机：电动机直接驱动曳引轮的曳引轮。

（10）曳引绳：连接轿厢和对重装置，并靠曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降的专用钢丝绳。

（11）导轨：供轿厢和对重运行的导向部件。

（12）补偿装置：用来平衡由于电梯提升高度过高、曳引绳过长造成运行过程中偏重现象的部件。

（13）轿顶检修装置：设置在轿顶上部，供检修人员检修时应用的装置。

（14）操纵箱：用开关、按钮操纵轿厢运行的电气装置。

（15）停止按钮（急停按钮）：能断开控制电路或发出控制信号给处理器，最终使轿厢停止运行的按钮。

（16）极限开关：当轿厢运行超越端站停止装置时，在轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置。

（17）超载装置：当轿厢超过额定载重量时，能发出警告信号并使轿厢不能运行的安全装置。

（18）限速器：当电梯的运行速度超过额定速度一定值时，其动作能导致安全钳动作的安全装置。

电梯主要部件报废标准
电梯主要部件报废标准是根据国家相关法规和标准来确定的。

以下是一般情况下电梯主要部件报废的一些常见标准：
1. 操纵装置：通常情况下，当电梯操纵装置出现严重故障、无法修复或者操作性能严重下降时，需要进行更换。

2. 门系统：电梯门系统是非常关键的部件，如果电梯门存在安全隐患、无法正常关闭或打开、无法保持稳定等问题时，需要及时更换。

3. 电动机与驱动装置：当电梯电动机或驱动装置频繁故障、无法正常运转、功率严重下降等情况出现时，需要进行更换。

4. 安全钳与制动器：电梯的安全钳和制动器是确保电梯运行安全的重要部件，如果发现安全钳或制动器失效、无法正常工作、无法保持稳定等情况时，需要更换。

5. 导轨与导向系统：电梯导轨和导向系统的损坏会影响电梯的稳定性和运行安全性，如果发现导轨或导向系统出现严重损坏、变形、无法维持平整等情况时，需要更换。

电梯部件详解电梯是一种现代化的交通工具，它在人们的日常生活中起着重要的作用。

它能够快速、方便地将人们从一楼送到其他楼层，大大提高了人们的出行效率。

要使电梯能够正常运行，各个部件都起着至关重要的作用。

下面将详细介绍一些常见的电梯部件。

1. 电梯主机：电梯主机是电梯的核心部件，通常由电动机、减速器和传动装置组成。

电动机提供动力，减速器负责降低电动机的转速，并通过传动装置将动力传输到牵引绳上，以驱动电梯的升降运动。

2. 操纵系统：电梯的操纵系统包括按钮、面板等设备，用于乘客选择目标楼层并控制电梯的运行。

操纵系统通常由控制柜、按钮盘和显示屏组成，乘客可以通过按钮选择目标楼层，控制柜根据乘客的输入信号来控制电梯的运行。

3. 门系统：电梯门系统包括轿厢门和楼层门。

轿厢门用于乘客进出电梯，楼层门用于控制电梯停靠在楼层时的开关。

电梯门系统通常由门机、门轨、门套和门锁组成，门机通过电动机驱动门的开闭运动，门锁保证门的安全关闭。

4. 平衡系统：平衡系统用于平衡电梯的载荷，以确保电梯在运行过程中始终保持平衡。

平衡系统通常由平衡重、平衡绳、平衡轮等组成。

平衡重通过平衡绳与轿厢相连，当电梯载荷增加时，平衡重会下降，以增加平衡绳的张力，从而保持载荷平衡。

5. 安全系统：电梯的安全系统是保证乘客乘坐电梯安全的重要部件。

安全系统通常包括限速器、缓冲器、紧急制动器等。

限速器用于监测电梯的运行速度，当电梯运行速度超过设定值时，限速器会触发制动装置，以确保电梯安全停止。

缓冲器用于控制电梯的停止过程，当电梯到达楼层时，缓冲器会吸收冲击力，减缓电梯的停止过程，保护乘客的安全。

6. 传感器系统：传感器系统用于监测电梯的各种参数，并将其转化为电信号。

常见的传感器包括超速开关、门锁传感器、行程传感器等。

超速开关用于检测电梯的运行速度，当超速开关触发时，它会引发安全系统的响应，保证电梯的安全。

7. 照明系统：照明系统用于为电梯提供光源，为乘客提供良好的照明条件。

电梯主要部件介绍电梯是现代城市生活必不可少的交通工具之一，它的运行依赖于多个主要部件的协调配合。

下面将会逐一介绍电梯的主要部件及其功能。

1.电动机：电动机是电梯的核心部件，负责提供电梯的驱动力。

常见的电动机有交流电动机和直流电动机两种。

电动机通过转动机械部件驱动电梯的升降运动。

2.减速机：减速机主要由电动机和曲轴连接的齿轮组成，能够减少电动机的转速并提供足够的扭矩。

通过减速机的作用，电梯的运行速度得到调整，使得乘客在电梯内感受到平稳的升降运动。

3.控制系统：控制系统是电梯的“大脑”，对电梯的启停、运行速度、门的开闭等进行控制。

控制系统包括电梯按钮、电梯终端装置、电梯控制柜等组成。

乘客通过电梯按钮选择所需要的楼层后，控制系统将信号传输给电动机控制电梯的升降和停靠。

4.轿厢：轿厢是电梯内供乘客乘坐的空间。

它由轿厢底板、侧板、吊杆、安全门等组成。

轿厢的结构和装修风格不同，以适应不同使用场合的需求。

5.导轨系统：导轨系统包括轿厢导轨和曳引机导轨，用于保持电梯的稳定运行。

轿厢导轨和曳引机导轨通常采用钢材制成，通过特殊的固定方式固定在电梯井的墙壁上。

导轨系统能够确保电梯平稳升降，防止侧向晃动。

6.安全保护装置：安全保护装置是电梯的重要部件，用于保护乘客的人身安全。

常见的安全保护装置包括缓冲器、限速器和安全钳等。

缓冲器用于吸收电梯的运动冲击，避免发生剧烈颠簸；限速器能够监测电梯的运行速度，一旦超过安全限速范围，会迅速切断电源；安全钳主要用于防止电梯自由下坠，一旦检测到电梯速度异常，会迅速夹紧导轨，停止电梯继续下降。

7.门系统：门系统包括外门和轿厢门。

外门是负责电梯井道的封闭，避免人员误入井道。

轿厢门则负责电梯轿厢与楼层之间的封闭，确保乘客安全进出电梯。

门系统通常由门轨、门板、门锁和开关等组成。

8.信号装置：信号装置是电梯提供各种运行信息的装置。

常见的信号装置包括电梯状态显示、故障报警、紧急呼叫按钮以及楼层显示等。

73号令电梯主要部件和安全保护装置定义73号令电梯是指根据《人民共和国特种设备安全法》第73号令规定的特种设备，主要用于垂直运输人员或物品的机械设备。

作为一种复杂的机械设备，电梯的主要部件和安全保护装置起着至关重要的作用，下面将详细介绍这些内容。

一、主要部件1. 电动机：电梯的驱动力来源，通常由交流电动机或直流电动机组成。

电动机通过传动装置带动电梯的运行，使其能够垂直上下运输人员或物品。

2. 主梁和导轨：主梁是电梯的骨架，承载着整个电梯的重量。

导轨是电梯的运行轨道，保证电梯的平稳运行和准确停靠。

3. 钢丝绳和吊装装置：钢丝绳是电梯的重要承载元件，通过吊装装置将电梯吊升或下降。

钢丝绳需要经过定期检验和更换，以确保其安全性。

4. 传动装置：传动装置将电动机的动力传输给电梯，使其能够运行。

常见的传动装置有齿轮传动、液压传动等。

5. 控制系统：电梯的控制系统是保证其正常运行的核心部分，包括调速装置、限速器、制动装置等。

控制系统通过感应电梯的位置和速度，实现电梯的平稳运行和停靠。

6. 门系统：电梯的门系统包括轿厢门和楼层门，起到保护乘客安全的作用。

门系统通常由门扇、门框、门锁等组成，同时还配备有光栅门、红外线传感器等安全装置。

二、安全保护装置1. 限速器：限速器是电梯的重要安全装置，用于监测电梯的运行速度。

当电梯的运行速度超过设定的安全范围时，限速器会自动切断电梯的动力，以避免事故的发生。

2. 安全钳：安全钳是安装在电梯井道上的装置，用于防止电梯坠落。

当电梯发生坠落时，安全钳会自动夹住导轨，阻止电梯的继续下坠，保护乘客的生命安全。

3. 过载保护装置：过载保护装置用于监测电梯的载荷情况。

当电梯超载时，过载保护装置会自动停止电梯的运行，以避免造成设备损坏或安全事故。

4. 紧急停止按钮：紧急停止按钮通常安装在电梯的控制面板上，用于紧急情况下停止电梯的运行。

当乘客遇到紧急情况时，可以按下紧急停止按钮，立即停止电梯的运行。

电梯构造与原理
电梯是一种用于垂直运输人和物的设备。

它由许多部分组成，包括电动机、滑轮系统、钢缆、控制系统和安全装置。

其基本原理是利用电动机带动滑轮系统和钢缆运动，从而提供垂直运输功能。

电梯的主要构造由一个电动机和一组滑轮组成。

电动机通过电源提供动力，将其转换成机械能。

滑轮由一个轴承支撑，使其能够自由旋转，并支撑电梯中的钢缆。

钢缆是电梯的核心部件之一，它由高强度的钢丝组成，能够承受大量的重量和拉力。

钢缆通过滑轮系统将电梯与电动机连接起来，并传递力量和运动。

滑轮系统通常由多个滑轮组成，每个滑轮都有一个独立的轴承支撑。

这些滑轮被安装在电梯井内的导轨上，确保电梯垂直运动，并使滑轮能够顺畅地转动。

控制系统是电梯的关键部分，它通过接收来自外部按钮和传感器的信号，对电梯进行控制。

控制系统会根据乘客所需的楼层，自动打开和关闭电梯门，并相应地控制电梯的上下运动。

为了确保乘客的安全，电梯还配备了各种安全装置。

例如，安全钳能够紧急制动电梯，以防止失控并保护乘客的生命安全。

另外，还有上限和下限开关，可控制电梯的运行范围，以防止超出设计限制。

总之，电梯构造和原理复杂而精密，由多个部件协同工作实现垂直运输功能。

通过电动机、滑轮系统、钢缆、控制系统和安全装置的协调运动，电梯能够高效、安全地运输乘客和物品。

电梯部件分类标准
一、驱动系统
驱动系统是电梯的核心部分，负责产生动力，推动电梯上下运动。

以下是驱动系统的主要部件：
1. 曳引机：曳引机是电梯的驱动装置，它通过钢丝绳和配重块与轿厢相连，负责提供牵引力，使轿厢能够上下运动。

根据不同的传动方式，曳引机可分为曳引式和强制式。

2. 减速器：减速器是曳引机的附件，用于降低曳引机的转速，增加扭矩，使曳引机能够产生足够的牵引力。

3. 制动器：制动器是电梯的安全装置，它安装在曳引机上，用于在电梯运行时提供制动力，防止轿厢意外移动。

4. 电机：电机是曳引机的动力来源，它通过电力转换成机械能，驱动曳引机转动。

二、控制系统
控制系统是电梯的大脑，负责控制电梯的各种动作和功能。

以下是控制系统的主要部件：
1. 控制器：控制器是电梯控制系统的核心，它负责接收和解释各种指令，如楼层呼叫、开关门等，并控制曳引机、制动器等部件的动作。

2. 传感器：传感器是电梯控制系统的辅助设备，它用于检测电梯的运行状态和位置信息，如轿厢位置、门状态等。

3. 操作面板：操作面板是电梯用户与控制系统交互的界面，用户可以通过操作面板输入楼层呼叫、开关门等指令。

4. 电源和电缆：电源和电缆是为控制系统提供电力和信号传输的设备。

电梯维保部件及要求1.电梯门系统电梯门系统是电梯的重要组成部分，它包括厅门、轿门和安全门。

厅门是设在轿门两侧的，并与轿门联动。

在电梯运行时，厅门应能自动关闭，并应具有防夹人的安全装置。

轿门是设在轿厢入口处的门，当电梯停层时，轿门应能打开。

安全门是设在底坑进口处的门，当底坑深度大于5m时，应在底坑进口处设置安全门。

2.电气控制系统电气控制系统是电梯的核心部分，它包括控制柜、曳引机、选层器和指示器等。

控制柜是用来控制电梯的启动、运行、停止和保护的装置。

曳引机是用来驱动电梯运行的装置，选层器是用来选择电梯运行方向的装置，指示器是用来显示电梯运行状态的装置。

3.曳引系统曳引系统是电梯的动力部分，它包括曳引机、曳引轮、钢丝绳和导向轮等。

曳引机是电梯的主要动力源，曳引轮是用来缠绕钢丝绳的装置，钢丝绳是用来传递动力和承载载荷的，导向轮是用来改变钢丝绳方向的装置。

4.导向系统导向系统是用来控制电梯沿垂直方向升降的系统，它包括导轨、导轨支架和导靴等。

导轨是用来确定电梯运行轨迹的轨道，导轨支架是用来固定和支撑导轨的装置，导靴是用来与导轨配合使轿厢沿导轨升降的装置。

5.安全保护系统安全保护系统是用来保护乘客和设备安全的系统，它包括限速器、安全钳、缓冲器、应急救援装置等。

限速器是用来限制电梯运行速度的装置，安全钳是用来将轿厢固定在导轨上的装置，缓冲器是用来吸收轿厢在紧急情况下的冲击力的装置，应急救援装置是用来在紧急情况下打开厅门的装置。

6.轿厢与对重装置轿厢和对重装置是电梯的重要部分，它们的主要功能是支撑和平衡轿厢的重量。

轿厢是乘客所在的区域，对重装置是与轿厢相关的另一部分，它通过钢丝绳和滑轮系统与轿厢连接，并平衡轿厢的重量。

7.井道设施井道设施包括照明设备、通风设备、安全供电设备以及紧急救生设备等。

照明设备应保证井道内光线充足，通风设备应保持井道内空气流通，安全供电设备应确保电梯在停电等突发情况下能够安全运行，紧急救生设备则应能够在发生紧急情况时提供必要的救援。

电梯部件分类电梯是现代城市生活中不可或缺的交通工具，它的安全性和性能直接关系到人们的出行质量。

而电梯的部件分类是理解电梯的基础，以下是对电梯常见部件的分类介绍。

1.电梯驱动系统：电梯驱动系统是电梯运行的核心部件，通常包括电动机、传动装置以及制动装置等。

电动机是电梯驱动的能源提供者，它将电能转化为机械能，驱动电梯的升降运动。

传动装置主要包括变速器、减速器和驱动链条等，用于传递电动机的动力。

制动装置则用于控制电梯的停车和保护乘客的安全。

2.电梯控制系统：电梯控制系统是整个电梯运行的大脑，负责监控并控制电梯的运行。

它一般包括控制器、编码器、电梯报警器、显示器等。

控制器是电梯控制系统的核心，它接收乘客的指令、监测电梯状态并进行相应的控制。

编码器用于测量电梯的运行速度和位置，保证电梯的精确控制。

电梯报警器则用于在紧急情况下发出警报，通知乘客和相关人员。

3.电梯安全系统：电梯安全系统主要保证乘客的安全，包括电梯轿厢、井道、门系统和安全装置。

电梯轿厢是乘客乘坐的部分，必须具备承载能力和安全保护措施。

井道是轿厢运行的通道，它需要保证轿厢的安全运行。

门系统主要包括门扇、门锁和门机等，控制轿厢和楼层门的开关。

安全装置用于监控和保护电梯的运行，如超速保护装置、安全钳和安全触点等。

4.电梯导轨系统：电梯导轨系统主要由导轨、导轨附件和导轨支架组成，用于支撑和引导电梯轿厢的运行。

导轨由铁制材料制成，固定在井道内的墙壁上，保证轿厢的平稳运行和精确停靠。

导轨附件包括滑块、导轨导向靴等，用于减少轿厢和导轨之间的摩擦，并保持轨道的清洁。

以上是对电梯常见部件的分类介绍。

在实际应用中，电梯的部件分类还有很多细分，如电梯平衡系统、限速器、电梯门轮等。

不同部件的协同工作，使得电梯得以运行并提供安全便捷的服务。

在日常使用电梯的过程中，我们也应该加强电梯的维护保养，定期检查各个部件的运行状况，确保电梯的顺畅运行和乘客的安全。

电梯的基本结构与组成部件电梯在现代社会中起着重要的作用，它不仅能提供便捷的垂直交通方式，还能有效地节省时间和能源。

电梯作为一种复杂的机械设备，其基本结构和组成部件对其正常运行和安全性起着至关重要的作用。

本文将介绍电梯的基本结构和主要组成部件。

一、电梯的基本结构电梯主要由轿厢、驱动装置和导轨系统组成。

1. 轿厢：轿厢是电梯内部供乘客乘坐的空间。

一般由四周金属围板组成，底部安装有地板。

轿厢内设有按钮或触摸屏，以供乘客选择楼层。

2. 驱动装置：驱动装置是电梯的动力来源，通常包括电动机、减速器和传动装置。

电动机提供动力，减速器将电动机的高速旋转转换为合适的速度，传动装置将旋转转换为直线运动，使轿厢上下移动。

3. 导轨系统：导轨系统是支撑和导向电梯轿厢的重要组成部分。

它通常由导轨、安装支架和导轨导向装置组成。

导轨安装在电梯井壁上，通过导轨导向装置使轿厢保持稳定并沿垂直方向移动。

二、电梯的组成部件除了基本结构，电梯还由许多其他组成部件构成，这些部件共同协作，确保电梯的正常运行。

1. 控制系统：电梯的控制系统是保证电梯运行安全和顺畅的核心部分。

它包括电梯控制器、按钮或触摸屏、显示器等元件。

电梯控制器负责根据乘客的指令和电梯的状态进行判断，控制电梯的运行。

通过按钮或触摸屏，乘客可以选择楼层或执行其他操作。

显示器可以显示电梯的状态或提供其他有用的信息。

2. 安全系统：安全系统是电梯必不可少的组成部分，它包括各种保护装置和紧急救援设备。

例如，轿厢内装有应急通讯装置，乘客可以通过它与外界进行紧急联系。

安全装置如超载保护装置、限速器、安全钳等，能有效防止电梯超载或以过快的速度下降，以确保乘坐安全。

3. 传感器：电梯还配备了各种传感器，以监测和感知电梯的状态和乘客的行为。

例如，门开关传感器能够检测到轿厢门是否完全关闭，如果发现异常，电梯将停止运行并发出警报。

楼层传感器可以感知轿厢的位置，确保准确停靠在楼层。

4. 电气系统：电气系统提供电梯所需的电力，并控制电梯的各个部件的运行。

电梯主要结构(垂直梯)2007-09-05 22:21电梯是一种解决垂直运输的交通工具,与人们的日常生活紧密联系,主要由曳引机,控制柜,轿厢,门,志轨,限速器,缓冲器,对重装置,随行电缆和曳引机钢丝绳等部件组成,现在,按照其所在的位置将其分为四部分:电梯机房,电梯井道,电梯轿厢,电梯层站并分别加以介绍.一,电梯机房,电梯机房是电梯的大脑和心脏,电梯的控制系统和动力系统均安装在这里.机房内安装了电梯曳引机(TRACTION MACHINE),导向轮(GUIDE WHEEL),控制屏(CONTROL CABINET),限速器(RUNAWAY GOVERNOR).电源控制箱(MASTER POWER SWITCH)等主要设备.大多数类型的电梯的电梯机房位于井道顶部的上方,简称"上机房"因建筑物结构的限制,电梯机房可设在井道的下方,简称"下机房";或设在井道的侧面,称为"侧机房".1.曳引机(TRACTION MACHINE)曳引机为电梯运行提供动力,分为有齿轮曳引机(用于中低速度电梯)和无齿轮电梯(用于高速电梯).它由电动机,制动器,制动联轴器,减速箱(无齿轮曳引机没有减速箱),曳引机,编码和底座组成.曳引机通过曳引钢丝绳经导向轮将轿厢和对重装置联结,并且联结点在重力的中心,使得驱动时消除了轿厢和对重对导轨的水平负荷力,减少了摩擦和运行振动及噪音.曳引机的输出转矩通过曳引钢丝绳传送给电梯轿厢,驱动力是通过曳引绳与绳轮之间的摩擦力产生的.曳引拖动的一个内在的安全特点是当轿厢或对重任一边蹲底是,电梯就会失去曳引力.也就是说,曳引机可以继续运转,但驱动力不会传到钢丝绳上.因此,无论是轿厢还是对重都不会被提升到进道顶部而冲顶.1.1 电梯曳引机的分类电梯曳引机有多种类型1.1.1 按照传动形式分,有以下几种.(1)涡轮付曳引机--用交流或直流电机驱动,通过齿轮减速装置将电机的驱动力传递到曳引轮.涡轮减速机具有噪音低,振动小,运行平稳之优点.但其传动效率低,适用于速度为2.0M/S及以下的电梯.这种减速机能产生很大的齿轮减速比,因此就可以使得曳引机功率不变而体积更加小巧.而且由于在相同的箱体中可以利用多种减速比的组合,因而可以产生多种规格.齿轮减速装置由黄铜涡轮和钢制涡杆构成,驱动曳引轮可以装在右手方也可以装在左手方,涡杆可以装在涡轮下方也可以装在上方.(2)斜齿轮曳引机--斜齿轮减速装置内摩擦系数小,传到效率高.驱动电机有交流和直流两种.多用交流电机驱动.其最大特点是传动效率高,节能.限制噪音是这种机器的主要技术关键.(3)行星齿轮曳引机--多用交流电机驱动.具有体积小,结构紧凑,传动效率高等优点.(4)无齿轮曳引机--这种电机是将曳引轮直接安装在电机轴上.这种曳引机可以用于较高楼层的建筑,提升速度可达15M/S112按供电形式分主要有:1直流无齿轮曳引机无齿轮曳引机最早用于电梯曳引的是直流电机,具有可以准确地控制加速,减速,最高速度及准确之特点.2.交流永磁同步无齿轮曳引机稀土永磁材料的发展使制造交流永磁同步无齿轮曳引机成为现实.交流永磁同步电机突出特点是功率因数几乎等于1,在同等参数下,永磁同步电机功率增大,输出转矩也就提高了.通过与电机同轴的驱动曳引轮实现直接驱动,勿需减速机.具有传动效率高,振动与噪音小,结构简单,易维护之特点.1.2曳引机的组成1.2.1电动机(Motor)电梯用电动机应具有断续周期性工作,频繁启动,正反方向运转,较大的启动转矩,较硬的机械特性,较小的启动电流等特性.分为交流电动机和直流电动机两种.交流电动机分为异步电动机,同步电动机,永磁同步电动机.根据GB12974-91<<交流电梯电动机通用技术条件>>,我国对交流电梯电动机的额定频率,额定电压,额定功率作如下规定:1.额定频率,额定电压分别为50HZ,380V.2.额定功率为:4,5.5,7.5,11,15,18.5,22,30,37KW.3.电动机极数分为单极4极,双速4/16极或4/18极,4/24极.4.电动机的轴向串动量不大于3MM.交流电动机所需功率可用下面经验公式计算出(1-K平)QV/102ηK平:电梯对重平衡系数,取0.4~0.5.Q:电梯额定载重,单位千克(KG).V:电梯额定速度,单位米/秒(m/s)η:电梯机械总效率,有齿轮取0.5~0.1.,无齿轮取1.05~0.1.直流电动机为他激式,一般采用可控硅整流装置供电.1.2.2制动器(Braker)制动器是电梯曳引机中最重要的安全装置它能使运行的电梯轿厢和对重在断后后立即停止运行,并在任何停车位置定位不动.电梯一般都采用长闭式双瓦块式型直流电磁制动器,其性能稳定,噪音少,制动可靠,即使是交流电梯也配用直流电磁制动器,所用直流电源由专门的整流装置供给.对于有齿轮曳引机,其制动器装在电动机与减速箱输入轴的带制动轮联轴器上:对无齿轮曳引机,制动器常常与曳引机轮铸成一体,直接装在电动机轴上.当电动机通电时,电梯准备启动时,制动器立即上电松闸;当电梯停止运行,或电动机掉电时,制动器立即断电并靠弹簧力使制动器制动,曳引机停车运行并制停轿厢运行.对于制动器的工作如下要求:(1)合闸时,闸瓦现制动轮的工作面相互接触的有效面积应大于闸瓦制动面积的80%.(2)松闸时,两侧闸瓦应同时离开制动轮.(3)两侧闸瓦与制动轮表面的间隙不大于0.7mm.1.2.3减速箱(Geared Machine)减速箱的作用是降低曳引机输出转速,增加输出转矩;并使逆转带有机械锁定功能.一般为一级蜗轮减速器,由蜗轮和蜗杆组成,还有高效的行星齿轮,斜齿轮传动形式.蜗杆传动有圆柱形蜗杆和圆弧面蜗杆传动两大类.圆柱形蜗杆传动又分为阿基米德螺线蜗杆,延伸渐开线和K形齿轮蜗杆.按照减速箱中蜗杆与蜗轮的相对位置又有蜗杆上置,下置,立式蜗杆传动三种.1.2.4曳引轮(Driving Sheave)以钢丝绳曳引的电梯其轿厢和对重是用曳引钢丝绳绕着曳引轮并且悬挂在曳引轮上的,利用他们之间的摩擦力使轿厢上下运动.常用的曳引轮绳槽形式有半圆槽,带切口半圆槽,V形槽.钢丝绳的缠绕方式分为半绕式(包角小于180度)和全绕式(最大包角可达330度).曳引轮直径要大于钢丝绳直径的40倍,一般在45~55倍之间.1.2.5曳引钢丝绳及绳(hoist rope and fastenting)电梯用曳引钢丝绳常采用锥套用回环结构方式,再浇铸巴氏合金连接,连接处的强度不低二钢丝绳自身强度的80%.关于钢丝绳安全系数的规定如下:使用三根以上的曳引绳,安全系数要大于12;二根以上的曳引绳,安全系数大于16.1.2.6曳引机底盘(Traction Machine Suport)曳引机底盘是连接电动机,制动器,减速箱的机座,由铸铁或型钢与钢板焊接在一起.曳引机各部件均装配在底盘上,底座又固定在指定型号的两个平行且具承重作用的工字钢上.2.导向轮(Deflector Sheave)导向轮既用来调整钢丝绳与曳引轮之间的包角大小,也调整轿厢与对重的相对位置.导向轮用于半绕式时,称为过桥轮;用于全绕式时,称为抗绳式.导向轮和曳引轮一样,选用耐磨的铸铁.导向轮的绳槽为圆槽.槽深应大于D/3(D为钢丝绳直径);槽的圆弧半径比钢丝绳半径放大1/20.导向轮直径也必须满足钢丝绳直径的40倍以上.其特点为:心轴固定,轮壳中有滚动轴承,心轴两端用U 型螺钉或心轴座双头螺栓,螺母固定.3.控制柜(Controller)电梯控制柜安装在曳引机旁边,是电梯的电气装置和信号控制中心.早期控制柜中有接触器,继电器,电容,电阻器,信号继电器,供电变压器及整流器等.随着电脑,电子技术的民展,电梯控制柜变得越来越小,功能越来越强大.目前的控制柜一般都由PLC和变频器组成;不有一些电梯用电脑板控制.PLC实际上也是一个计算机,主要用于工业现场控制.在一些特殊环境,PLC比电脑板的性能更稳定.现代电梯档次高低主要取决于控制柜的先进性.它反映电梯功能的大小,可靠性高低及智能化水平的先进程度.3.1控制柜的主要功能是:操作控制和驱动控制.3.1.1操作控制1.呼梯信号的输入输出处理并应答呼梯信号,并开始有关操作.2.通过已经登记的信号与乘客进行通讯,当轿厢抵达一个楼层时,通过到站铃声和运行方向可视信号提供轿厢和运行方向信息.3.1.2驱动控制1.根据操作控制的指令信息,控制轿厢的启动,加速(加速度,速度),运行,减速(减速度),平层,停车,自动再平层.2.确保轿厢运行安全,可靠.3.2控制柜设置1.一般提升高度,中等以下速度电梯的控制柜每梯一个.其囊括了控制与驱动全部器件.2.大提升高度,高速电梯,无机房电梯因其曳引机功率大供电电压高,故分为信号控制和驱动控制柜.3.群控梯的群控调度有设专门群控调度柜的,也有不设专门群控调度柜的,例如OTIS产中不设专门群控柜.3.3伊士顿电梯功能配置紧急供电功能3.3.1基本功能3.3.1.1全集选控制根据需要可实现上集选,下集选和全集选控制.将所有的呼梯信号和主令信号统一进行分配调度,以实现电梯的最优运行.3.3.1.2司机操作自动运行状态下自动定向,自动关门,轿内指令优化定向;司机运行状态下自动定向,手动关门,(需司机按关门按钮点动关门)当有外呼信号被登记,轿内蜂鸣器鸣响提醒司机关门.3.3.1.3延时关门自动运行时,电梯到站自动开门后,无关门信号弹时,等待延时间达到设定时间(在参数中设置)后关门.3.3.1.4光幕保护当光幕动作时,电梯会无条件开门.如光幕动作时,不消除则不关门.与安全触板相比,光幕的优点是:动作更灵敏,美观.当光幕被挡住超过一定时间后,光幕控制器将发出报警声.3.3.1.5到站钟电梯到达目标层停靠时,到站钟将响起悦耳的铃声提醒轿内乘客和厅外候梯乘客电梯即将到站.3.3.1.6消防功能当消防开关被置位(非检修状态),全部召唤和主令消号,将分以下几种状态运行:(1)当电梯处于停车开门状态,电梯将停止开门并关门,立即返回消防基站,开门等候.(2)当电梯处于停止运行中,电梯自动返回消防基站,开门等候.(3)当电梯正在反向运行时则就近停靠不开门,返回消防基站,开门等候.(4)电梯正在顺向运行时,则直接返回消防基站,开门等候.电梯返回消防基站后,非消除梯进入将停止运行.消防梯将进入消防运行状态,在消防员的控制下,不再接收召唤信号,仅登记主令信号,且每次停站后,消除所有登记.消防运行时需点动主令或关门按钮关门,松手即开门.3.3.1.7满载直驶当电梯达到额定载重时,电梯将不响应经过的已登记的召唤信号而只有主令登记的层站停靠.3.3.1.8缺相和错相保护当电梯电控系统的供电线路发生错相或缺相时,电梯将按照正确的方向运行或停止运行.3.3.1.9防捣乱功能(1)当电梯处于轻载(小于额定载荷的30%)时,将能被登记的主令信号限定在规定数量以下.若大于规定数量,电梯将自动消除所有主令登记信号.(2)当电梯到达两个端站后,将自动消除所有主令登记信号.3.3.1.10轿子厢与机房通话功能轿厢乘客按下操纵箱上的电话按钮,来呼叫机房的人与其通话.机房的人可以直接拿起话机与乘客通话.3.3.1.11轿厢灯和风扇自动节能功能如电梯无指令和外如登记超过设定时间(在参数中设置),轿厢内自动关断照明和风机,任何召唤信号都会使电梯重新开启照明和风机.3.3.1.12门锁故障自动重复关门当电梯关门后,根据对门锁和关门到位信号的分析,发现电梯未能完全关门,将自动重新开门并关门.若连续3次重复开门关门,电控系统将认为现出门锁故障,停止电梯运行,发出门锁故障信号.3.3.1.13端站强迫减速保护当电梯到达两个端站,通过外围的硬件线路使电梯强迫减速以防止电梯冲顶或蹲底3.3.1.14超载声光报警,停梯亲指示超载时电梯将自动开门,蜂鸣器鸣叫给予指示.3.3.1.15错误呼叫或主令取消乘客按下主令按钮被响应后,发现与实际要求不符,可在主令登记后1秒内连按2次错误主令的按钮,该登记将被取消.3.3.1.16空闲时自动返等待站无司机运行时,无指令和召唤超过设定时间(在参数里设置),自动返回等待站.3.3.1.17端站错误显示自动纠正当电梯乱层后,电梯运行到两个端站后,将自动恢复正确的楼层记数和显示.3.3.1.18锁梯自动返基站自动运行状态下,锁梯开关被置位后,消除所有召唤登记,停止主令登记.电梯仍正常运行,只响应轿内已经登记指令直至所有登记指令被消除.而后返回基站,自动关门,30秒停止电梯运行.当锁梯被复位后重新开始正常运行.3.3.1.19井道参数自学习自动检测层数及层间距离及井道内各种数据(层高,保护开关位置,减速开关位置等),并永久保存这些运行资料.3.3.1.20通层运行超时保护电梯以最大额定速度在两端站之间的运行时间不得超过保护时间(在参数中设置).以防止电梯发生故障时,主机不停运转造成零部件损坏,如钢丝绳与曳引轮长时间摩擦,导致曳引轮和钢丝绳损坏.3.3.1.21轿内和厅外方向及楼层显示轿内与召唤箱内均有点阵显示楼层的滚动显示运行方向3.3.1.22双门锁接触器的门连锁保护将轿门锁和厅门锁的门连锁保护各用一个接触器实现,以区别轿门锁和厅门锁的门连锁保护3.3.1.23能进行主回路接触器,门锁接触器,安全回路接触器,抱闸接触器沾死检测,当上述接触器出现沾死情况,电梯将自动停止运行,发出相应接触器故障信号.3.3.2可选功能3.3.2.1并联运行通过串行连接和参数设置,将两台电梯的召唤信号统一进行分配调度,以实现两台电梯的并联运行.3.3.2.2贯通门一台电梯两边开门或90度直角开门即一个轿厢有两个开门机构.3.3.2.3背景音乐电梯在运行过程中播放音乐并语音报站,实现电梯到站钟的功能.3.3.2.4远程监控通过CAN工业总线用调制解调器(Modern)和电话线将监控中心的个人电脑和电梯控制器连接,可在监控室或异地对电梯的运行情况进行监控.3.3.2.5智能卡管理系统通过智能卡,对电梯的使用权限进行规定,以实现电梯的有效管理.3.3.2.6电子公告牌显示公告牌功能.即电梯的厅外或轿厢内的电子信息公告牌.方便物业公司发布一些信息.3.3.2.7群控3台以上的电梯的召唤信号统一进行分配调度,以实现多台电梯的最优运行.3.3.2.8防火门按照澳洲标准设计的防火门.可以在发生火灾时,阻止烟雾,火进入轿厢,以保护乘客的安全.3.3.2.9三方通话机房,轿厢,值班室或监控室三方通话3.3.2.10停电应急平层装置停电时,电梯将就近平层开门以确保乘客正常离开.4.限速器--安全钳(Overspeed governor and safety gear)限速器和安全钳.成对出现和使用,它们是电梯中最重要的一道安全保护装置.限速器安全钳其作用是:一旦电梯由于超载,打滑,断绳,失控等原因,电梯轿厢超速下落,限速器-安全钳动作,轿厢紧紧卡在两列轨道之间,起到了安全保护的目的.限速器----安全钳装置由限速器,限速钢丝绳,安全钳,底坑张紧装置组成.其中,限速器位于机房,安全钳位于轿厢,张紧装置位于底坑,限速钢丝绳绕过限速器,底坑张紧装置并固定在轿厢的楔块上.当轿厢运行时,通过限速器钢丝绳带动限速轮旋转,一旦轿厢向下运行速度超过电梯额定速度的115%,限速器电气开关动作,切断安全回路,使电动机掉电,制动器上闸;甩块在离心力的作用力,使限速器机械动作,卡住限速器钢丝绳.由于轿厢继续向下运行,相当于限速钢丝绳将安全钳提起,使轿厢紧紧地卡在两列轨道上.常见的限速器有:甩块式限速器(用于V≤1.75m/s的低速电梯中)和甩球式(用于快速和高速电梯)两种.国标规定:限速器的动作为轿厢额定速度的115%,其上限1.25V+0.25V.V为轿厢的额定速度.对于低速重载电梯,限速器的动作速度取下限,大于1m/s的渐进式安全钳,取上限.5.电源控制箱(Master power switch)输送到机房的3相5线制电源线通过安装在机房入口处的电源控制箱内的主电源断路器引入电梯控制柜.此断路器应选择合理的型号规格,并应有保证维修人员绝对安全的防止误合闸的锁扣结构.同时,轿厢照明,井道照明,安全电源开关也在电源控制箱内.二.电梯井道1.导轨(Guide rail)导轨和导靴是电梯轿厢和对重的导向部分.常用的导轨有T型导轨,L型导轨和5米空心轨.T型导轨用于轿厢导向,L型导轨和5米空心轨用于对重导向.导轨要求具有足够的强度,韧性,在受到强烈冲击时不发生断裂,要求足够的光滑.常用的电梯T型导轨的主要尺寸为底宽b,高度h,工作面厚k.材料为Q235钢,可用冷轧加工和机械加工.现有T型导轨规格表示方法为"b/加工方法".导轨在安装中必须保证导轨支架的间距小于2.5米;导轨工作面对5m铅垂线的相对最大偏差不大于1.2mm,T型对重导轨不大于2mm;轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨的工作面接头处不能有连续缝隙,且足部缝隙不大于0.5mm,设有安全钳的对重导轨不大于1mm;轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨的工作面接头处的台阶不大于导轨0.05mm,没有安全钳的对重导轨不大于0.15mm;台阶的修平长度为中低速梯为300mm以上,高速梯为500mm以上.2.缓冲器(Buffer)2.1 缓冲器的作用缓冲器是电梯安全保护系统中最后一道保护装置.当电梯的极限开关,制动器,限速器----安全钳都失控或未及时动作,轿厢或对重已坠落到井道底坑发生"蹲底"现象时,井道底的轿厢缓冲器或对重缓冲器将吸收和消耗下坠轿厢或对重的能量,使其安全减速,停止,起到安全保护作用.缓冲器安装在底坑内,2吨以上货梯轿厢下装有两个缓冲器,2吨以下装一个;对重侧只装一个缓冲器.2.2 弹簧缓冲器和液压缓冲器弹簧缓冲器(Spring Buffer )弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器,常用于低速电梯(V≤ 1.0m/s)中,由缓冲胶垫,缓冲座,圆柱螺旋形压缩弹簧和弹簧座组成.液压缓冲器(HYdraulic Buffer)液压缓冲器是一种耗能型缓冲器,常用于快速和高速电梯中(V≥1.0m/s).其基本原理是按照小孔节流作用将轿厢(或对重)缓冲器所具有的动能转化为热能和压实缓冲器形成的势能.3.随行电缆(traveling Cable)轿厢内外所有电气开关,照明,信号控制线等都要与机房控制柜相连接,轿内按钮也要与控制柜连接,所有这些信号的信息传输都要通过电梯随行电缆进行连接.现用电缆为TVVB44×0.75+(2×2P)×0.75+1×2或TVVBG44×0.75+(2×2P)×0.75+1×2(高层时使用)4.补偿装置(Compensation Device)当电梯提升高度(总行程)超过30M以上时,悬挂在曳引轮两侧的曳引钢丝绳的重量不能再忽略不计了.为了减少曳引机的功率传输,就要抵消曳引钢丝绳的重量对电梯运行的影响,人们采取在轿厢底部和对重底部加装补偿装置.即对称补偿法来改善,平衡钢丝绳所带来的载荷变化.对称补偿的优点是不需要增加对重的重量,补偿装置的重等于曳引钢丝绳的总重量(不考虑随行电缆重量).补偿装置分为两大类:补偿链和补偿绳.(其中又分带消声麻绳补偿链,带外胶套补偿链,和全塑补偿绳)5.限速器张紧装置(Governor Tension Device )张紧装置是一种能使限速器钢丝绳始终保持张紧状态的装置.它由张紧轮及配重,防断绳电气安全开关等组成.6.隔磁板(平层板)隔磁板安装在电梯井道内每个层站平层域内.当轿厢运行到某一平层区域时,该平层板插入轿厢顶上的平层感应器内,切断感应器回路,并将信号传入机房控制系统中,以实现楼层计数,电梯平层,停车,开关的控制.7.对重装置(Counterweight Device)对重装置的作用,是以其自身重量去平衡轿厢侧所悬挂的重量.电梯驱动实现曳引电梯平衡是关键.对重装置:1.曳引绳,2.导靴;3.对重架;4.对重块;6.缓冲器碰块.其作用有:减小电梯曳引机的输出功率减小曳引轮与钢丝绳之间的摩擦曳引力,延长钢丝绳寿命如果电梯在"冲顶"或"蹲底"时,使电梯失去曳引条件,避免冲击井道顶部.使电梯的提升高度不象强制式驱动那样受到限制.8.减速开关,限位开关和极限开关.减速开关(强迫减速开关)减速开关安装在电梯井道内顶层和地层附近.当电梯失控而"冲顶"或"蹲底"时,轿厢上的上,下开关打板报又称撞弓)必然先使减速开关动作而断开.对于低速电梯,只需要减速开关就可以了,而高速电梯,在单层距离内,换速距离不够,需加一个单层强迫减速开关,位置设在多层减速开关之后,因此井道的顶层和底坑各有两个以上的减速开关.限位开关(端站限位开关)限位开关有上,下各一个,安装在上,下减速开关的后面.减速开关一旦失灵未能使电梯上行(或下行)减速,停止,轿厢越过上端站(或下端站)平层位置时,限位开关动作,迫使电梯停止.极限开关(终端极限开关)极限开关有机械式和电气式两种:机械式常用于货梯;电气式常用于客梯.它是电梯安全保障装置中最后一道电气安全保护装置.三.电梯轿厢轿厢是电梯中装载乘客或货物的金属结构体.它由轿厢架,轿厢壁,轿厢底,轿厢顶,轿门等几个部分组成.由上下四组导靴导向沿导轨作垂直升降运动,完成垂直运输任务.1.轿厢架(Car Frame )轿厢架(轿架)是电梯轿厢中的承重构件,也是轿厢的骨架,分为对边型和对角型两种轿厢架.对边型轿厢架适用于一面或对穿设置轿门的电梯,受力情况较好;对角型轿厢架在相邻两边设置轿门的轿厢上,但受力的条件较差.轿厢架由上梁,下梁,底座,立柱和拉杆等组成,各部件强度,风度要求都比较高.2.轿厢体(Car Platform,Walls,Roof and Celiling)轿厢体由轿底,轿壁,轿顶,轿门等组成.客梯的宽一般大于深,宽深比10:7或10:8.(1)轿底由型钢组成框架,可铺设各种装饰材料.(2)轿壁由钢板折边后用螺钉与轿底,轿顶和轿厢加强连接,要求有足够的强度.可用各种材料进行装饰.(3)轿顶要有足够的强度,要设置一定的安全防护措施.必须设置轿顶检修盒,其内包含检修/运行(自动)开关,急停开关,门机开关,照明开关和供检修用的电源插座.在下面,是用于装饰的吊顶.(4)轿门一般应为封闭门,轿门结构分为三个主要类型:中开,旁开(左,右开以站在电梯外向里看为准)和直分式.中开门开启和关闭较快,所以用于繁重交通客流量大的商业大厦.旁开门可以充分利用井道,使之获得更大的轿厢面积.直分式系上,下开启,门口可以与轿厢同宽,特别适用于自动装卸货物的现货化货舱使用.(5)轿厢操纵箱(Car Operation Panel)轿厢内在轿门旁边设置有操纵箱,供乘客操纵电梯用.包括操纵盘(内呼按钮盘),副操纵盘(与主操纵盘对应,在轿厢的另一侧),轿内指示器等.操纵盘上有对讲机,紧急救援开关--警铃按钮.3.自动开门机。

升降电梯的组成升降电梯是现代建筑物中常见的设备之一，它由多个部件组成，这些部件共同协作，使电梯能够安全、快速地上下运行。

1. 电梯井道电梯井道是电梯的运行通道，它包括电梯底坑、电梯顶层以及电梯井道墙壁等部分。

电梯井道是电梯运行的核心部分，必须确保井道内部干净整洁，通风良好，以保证电梯的正常运行。

2. 电梯轿厢电梯轿厢是电梯运行中乘客所在的部分，它包括外壳、门、地板、天花板等部分。

电梯轿厢必须具备足够的稳定性和承载能力，并且必须保证乘客的安全和舒适。

此外，电梯轿厢还需要配备紧急呼叫装置，以便在紧急情况下及时求救。

3. 电梯门电梯门是电梯轿厢和井道之间的开闭门，它包括门体、门轨、门锁、门扇等部分。

电梯门必须具备良好的密封性和安全性，以防止乘客在电梯运行过程中发生意外。

4. 电梯驱动系统电梯驱动系统是电梯运行的动力来源，它包括电动机、减速机、传动装置等部分。

电梯驱动系统必须具备足够的动力和精确的控制能力，以保证电梯能够快速、平稳地上下运行。

5. 电梯控制系统电梯控制系统是电梯的智能控制中心，它包括电梯控制器、按钮、显示器等部分。

电梯控制系统能够精确控制电梯的运行速度和到达楼层，以及实现多种特殊功能，例如停靠楼层的限制、超载保护、紧急呼救等。

6. 安全保护系统安全保护系统是电梯运行过程中必不可少的部分，它包括紧急制动系统、安全钳、限速器等部分。

安全保护系统能够在电梯出现故障或意外情况时及时响应，保护乘客的安全。

升降电梯的组成包括电梯井道、电梯轿厢、电梯门、电梯驱动系统、电梯控制系统和安全保护系统等多个部件。

这些部件必须紧密协作，才能保证电梯的安全、快速运行，为人们的出行提供便利。

电梯部件名称及作用
电梯是一种垂直交通工具，由多个部件组成，以提供安全、可靠的运行。

以下是电梯的一些常见部件名称及其作用：
1.电动机（Electric
Motor）：提供电力驱动电梯升降运行。

2.驱动系统（Drive
System）：将电动机的动力传递给电梯的升降系统，使电梯
上升和下降。

3.制动系统（Braking
System）：用于停止电梯的运动并保持其静止状态，确保安
全。

4.导轨（Guide
Rails）：安装在电梯井道内，支持电梯的运动，保证电梯的
垂直运行。

5.缓冲器（Buffer）：用于吸收电梯到达顶部或底部时的
冲击力，减轻冲击。

6.操作面板（Control
Panel）：位于电梯内部或楼层门旁，用于选择目标楼层、开
关门等操作。

7.门系统（Door
System）：包括轿厢门和楼层门，用于进出电梯和保证安全。

8.安全装置（Safety
Devices）：如限速器、上行保护器、下行安全钳等，用于监
测和保护电梯的安全运行。

9.电气控制系统（Electrical Control
System）：控制电梯的运行，包括电路板、开关和传感器等。

10.照明系统（Lighting
System）：为电梯提供照明，使乘客能够在电梯内部看清楚。

这些部件在电梯系统中各司其职，共同确保电梯的安全、顺畅运行。

具体电梯的部件和功能可能会有所不同，这取决于电梯的类型和设计。

电梯主要部件介绍电梯，这个现代建筑中的必需品，真是太神奇了！它让我们在高楼大厦中自由穿梭，仿佛一下子就能飞上几层。

电梯的主要部件，犹如一个完美的乐队，各司其职，共同演绎出这场便利的交响乐。

首先，咱们聊聊电梯的动力系统。

这是电梯的“心脏”。

电机在这里发挥着至关重要的作用。

它能把电能转化为动能，推动电梯上下运行。

比如，异步电动机，虽然听起来有点复杂，但其实就是一种常见的电机，它工作稳定，效率高。

接下来是驱动装置。

这部分可不简单，负责传递电机的动力到电梯轿厢。

通常，使用的有曳引机，想象一下，曳引机像个强壮的搬运工，轻松把你带到想去的楼层。

再说说控制系统。

这是电梯的“大脑”。

它负责协调电梯的运行，确保你在等电梯的时候，不会等太久。

每当你按下按钮，控制系统就像神奇的魔法师，立刻做出反应，安排电梯到你所在的楼层。

这个过程，简直就是一场精确的舞蹈，优雅又高效。

然后是电梯门。

这可是保障安全的关键部分，门的设计要确保在电梯运行时不会意外开启，保护乘客的安全。

想象一下，如果电梯门随意打开，后果可想而知！除了这些，还有一些小部件也不容忽视。

比如，安全钳。

它的工作原理很简单，但却至关重要。

当电梯出现意外情况时，安全钳能快速夹住电梯，防止坠落，堪称电梯的“保护神”。

电梯的缓冲器也是一个不可或缺的部分，它在电梯下降过快时，能及时减缓速度，确保乘客安全。

当然，电梯的设计还涉及到人性化的考虑。

比如，按钮的高度、颜色的选择、显示屏的信息。

这些细节都体现了设计者的用心，让每位乘客都能感受到温暖与关怀。

说到电梯的使用，真的有不少小故事。

记得有一次，我在一栋高楼等电梯，旁边的小孩兴奋地说：“我能在天空中走！”那一刻，我才意识到，电梯不仅是个交通工具，更是连接我们生活的桥梁。

每次乘坐电梯，都是一次短暂的旅行，有时还会遇到有趣的人，聊聊生活琐事，彼此分享一些小秘密。

电梯，真的是个奇妙的地方。

总结一下，电梯的主要部件各具特色，紧密合作，构成了我们日常生活中不可或缺的一部分。

电梯各个部件介绍
一、电梯的主要部件有主机，抱闸，限速器，钢丝绳，轿厢，轿厢导轨，对重导轨，缓冲区，安全钳，控制柜内。

变频器。

主板，上下换速，上下限位，上下极限，随揽。

二、结构电梯的结构包括：四大空间，八大系统。

三、四大空间是机房部分、井道及地坑部分、轿厢部分、层站部分。

四、八大系统是曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统。

应用技术：
1、全数字识别乘客技术（所有乘客进入电梯前进行识别，其中包括眼球识别、指纹识别）
2、数字智能型安全控制技术（通过乘客识别系统或者IC卡以及数码监控设备，拒绝外来人员进入）
3、第四代无机房电梯技术（主机必须与导轨和轿厢分离，完全没有共振共鸣，速度可以达到2.0M/S以上，最高可以使用在30层以上。

）
4、双向安全保护技术（双向安全钳、双向限速器，在欧洲必须使用，中国正在被普遍使用）
5、快速安装技术（改变过去的电梯安装方法，能够快速组装）
6、节能技术（采用节能技术，使电梯更节约能源）
7、数字监控技术（完全采用计算机进行电梯监控与控制）。

电梯组成部件名称与作用电梯是指由动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或沿固定线路运行的梯级(台阶)平行升降或运送人和货物的机电设备，包括载人(货)电梯、自动扶梯、自动人行道等。

简单来说，它是服务于指定楼层的固定升降设备。

电梯主要部件有轿厢、轿厢导轨、控制柜、对重、导轨、主机、制动器、限速器、钢丝绳、缓冲区、安全钳、变频器、主板、上下变速、上下限位、上下限位、按需。

二、电梯部件具体作用1、限速器是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。

当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。

2、制动器电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。

双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离（即释放），断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器，简称制动器。

3、安全钳安全钳是电梯的安全保护装置。

电梯安全钳装置是一种由限速器操作，当电梯速度超过电梯限速器设定的极限速度时，或当悬吊绳断裂松弛时，使轿厢紧急停止并卡在导轨上的安全装置。

4、变压器电梯变压器是用于控制电梯的升降、速度和方向的电气元件,其功能是将电能转换为机械能。

它包括:整流器、滤波器、稳压器和逆变器四部分。

5、整流器整流器是用于向DC电气设备供电的电子元件。

电梯采用按照电桥原理图组合的两相整流器和显著降低脉动整流电流的三相整流器。

它能保证由整流器供电的电磁继电器、接触器、联锁按钮等元件顺利工作。

6、缓冲器缓冲器是提供最后一种安全保护的电梯安全装置。

它安装在电梯的井道底坑内，位于轿厢和对重的正下方。

当电梯在向上或向下运动中，由于钢丝绳断裂、曳引摩擦力、抱闸制动力不足或者控制系统失灵而超越终端层站底层或顶层时，将由缓冲器起缓冲作用，以避免电梯轿厢或对重直接撞底或冲顶，保护乘客和设备的安全。