电梯主要部件简介-安全钳限速器

电梯限速器的安全钳联动试验分析限速器作为电梯八大安全部件之一，对于保障电梯的安全运行至关重要。

它随时监测控制着轿厢的速度，当出现超速度情况时，即电梯额定速度的115%时，能及时发出信号，继而产生机械动作切断供电电路，使曳引机制动。

如果电梯仍然无法制动则安装在轿厢底部的安全钳动作将轿厢强制制停。

限速器是指令发出者，而安全钳是执行者。

两者的共同作用才出现了安全电梯之说。

在电梯定期检验中，限速器是检验人员需重点检查的电梯安全部件，现场检验人员应仔细核查限速器的相关制造资料，认真观察限速器的现场相关安全试验，在检验过程中及时发现并消除存在的问题与安全隐患，从而保障电梯设备的安全运行。

在当前建筑技术发展的背景下，建筑楼层的高度不断提升，电梯的保有量也不断增加，这对电梯的安全性提出更严格的标准和要求。

电梯限速器-安全钳装置的研究，对最大程度地保障电梯安全具有重大意义。

为此，本文以电梯限速器-安全钳联动试验的失效问题作为研究基础，深入分析失效问题出现的原因，并提出相关解决对策以实现检验工作质量的提升。

关键词：电梯限速器；安全钳；联动试验；失效前言根据近年来电梯安全事故的调查数据显示，电梯限速器-安全钳联动试验成功率并不是百分之百的，当前仍旧存在诸多的因素导致两者的联动失效。

因此下文展开对电梯限速器和安全钳的联动失效的原因分析具有现实意义。

1电梯限速器-安全钳联动工作原理1.1电梯限速器工作原理电梯限速器主要是由限速器绳轮、花盘、离心锤转轴等零部件组成，一般情况下，根据工作动力不同，分为摆锤式和离心式两类。

摆锤式限速器主要是由限速轮转动后，凸轮带动摆锤进行摆动发挥限速作用。

摆锤式限速器在工作时，限速器轮转速以及摆锤摆动的振幅两者之间呈现正比，当摆锤振幅足够大的时候，将触发限速器的电气保护开关，从而断开安全回路。

此时，转速持续性增加，限速器的转轮将会被摆锤的棘爪卡住，带动限速器钳块压紧限速器钢丝绳，而后钢丝绳会带动安全钳，将失速的电梯轿厢制停。

在刚开始听到电梯安全钳这个机构时，脑袋里对它充满了想象，初步给我的印象就是一个用来保障电梯安全运行的，类似于抱闸的一种装置，但是具体的工作原理，结构组成，分类等都不了解。

看了关于讲叙电梯安全钳操纵机构性能的文章，使我对电梯安全钳有了更多的认识。

首先安全钳是通常安装在轿厢底梁或两侧的立柱上，主要由钳座、楔块、提拉杆及安装在轿厢横梁的提拉机构等组成的。

它常与限速器配对，组成防止电梯超速、轿厢因曳引钢丝绳断裂而坠落的安全保护装置。

安全钳操纵机构由两部分组成：一是操作机构。

它是一套机械连杆结构，限速器动作后通过机械连杆机构操纵安全钳起作用；二是制停机构。

它由安全钳的钳体和制停元件等组成，它的作用是是轿厢制停后夹在导轨上。

在安全钳的操纵机构中，限速器绳两端的绳头与安全拉杆系统的驱动连杆相连接。

电梯在正常运行时，轿厢通过驱动连杆带动限速器绳和限速器同步运行。

此时，安全钳处于非动作状态，其制停元件与导轨保持一定的间隙。

当轿厢超速达到限定值时，限速器动作使限速器绳停止运行。

于是随着轿厢继续向下运动，限速器绳提起驱连杆促使连杆系统联动，轿厢两侧的提升拉杆被同时提起，带动安全钳制停元件与导轨接触。

两侧安全钳同时夹紧在导轨上，是超速的轿厢被制停。

安全钳动作时，限速器的安全开关或安全钳操纵结构中的安全开关都会断开控制回路。

安全钳根据动作过程的不同可以分为两类：一类是瞬时式安全钳，另一类是渐进式安全钳。

瞬时式安全钳结构制动元件是刚性的，其制动力是利用自锁夹紧原理，根据夹紧元件不同，常见的有楔形，滚子型。

瞬时式安全钳在制动期间，会对导轨产生一个迅速增加的压力，制动力完全由所制停的轿厢质量和运动所确定。

其特点是制停距离短，冲击大。

因此GB7588-2003中规定，瞬时式安全钳只能用于额定速度不超过0.63m/S的电梯。

渐进式安全钳与瞬时式不同之处在于制停元件支撑点不同，瞬时式安全钳的制停元件支撑在刚性元件上，而渐进式的制停元件支撑在弹性元件上，渐进式安全钳是在瞬时式安全钳的制停元件和钳体之间加入弹簧。

电梯主要安全保护系统电梯是载人的垂直交通运输工具，必须将安全运行放在首位。

电梯的安全首先应是对人员的保护，同时，还应保护电梯本身、所载货物和电梯所在的建筑物。

电梯可能存在的危险通常是：人员被挤压、撞击和发生坠落、剪切；人员被点击、轿厢超越极限行程发生撞击；轿厢超速或因断绳造成坠落；由于材料失效、强度丧失而造成结构破坏等。

电梯的安全性除了在结构的合理性、可靠性，应充分考虑电气控制和驱动的可靠性，还针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。

1防止超程为防止电梯由于控制方面的故障，轿厢超越顶层或底层端站继续运行，必须设置保护装置，以防止严重后果和结构损坏。

防止超程的保护装置通常是一个强制变速开关，位于轴的上下工位附近、限位开关和极限开关组成。

防止越程的保护装置只能防止在运行中控制故障造成的越程，若是由于曳引绳打滑、制动器失效或制动力不足造成轿厢越程，该保护装置无能为力。

2防止电梯超速和断绳电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器故障或制动力不足以及过载牵引绳断裂将导致轿厢超速和坠落，因此，必须有可靠的保护措施。

防超速和断绳的保护装置是安全钳－限速器系统。

安全钳是一种使轿厢（或对重）停止向下运动的机械装置，所有由钢丝绳或链条悬挂的电梯轿厢应配备安全装置。

当底坑下有人能进入的空间时，对重也可设安全钳。

安全钳一般都安装在轿架的底梁上，成对地同时作用在导轨上。

限速器是限制电梯运行速度的装置，一般安装在机房。

当轿厢上行或下行超速时，通过电气触电使电梯停止运行，当向下超速电接点动作时，仍不能停止电梯，速度达到一定值后，限速器机械动作，拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停；当断绳造成轿厢（或对重）坠落时，也由限速器的机械动作拉动安全钳，使轿厢制停在导轨上。

安全钳和限速器动作后，必须将轿厢（或对重）提起，并经专业人员调整后方可恢复使用。

3防止人员切割和坠落在电梯事故中，人被移动的轿厢剪断或坠入竖井，占事故的很大比例，而且这些事故后果都十分严重，所以防止人员剪切和坠落的保护十分重要。

电梯限速器-安全钳联动试验摘要：限速器一安全钳装置是电梯重要的安全装置，它能够在电梯超速或者失控时发挥安全保障作用。

由于联动试验失效原因复杂多样化，造成其误动作的因素繁多，不仅要加强对电梯的限速器一安全钳装置检查、维护和保养，更要按照国家质监总局规定严格进行安装监督检验和定期检验，确保电梯安全高效运行。

本文通过对电梯限速器-安全钳工作原理的分析，详细描述其在联动试验中的失效原因，并结合检验的实际经验，给出解决办法。

关键词：电梯限速器；安全钳；失效原因；解决方法1限速器一安全钳联动失效现象在我们大量检验工作中，发现有的限速器一安全钳联动试验失效的现象，试验时未能实现安全钳夹紧导轨以致曳引钢丝绳打滑或者松弛，在机房表现为限速器绳轮与钢丝绳之间发生打滑。

经多次观察限速器一安全钳联动试验失效的故障多数不在限速器上，而是出自安全钳传动环节上。

在每年的第一季度定期检验中，限速器-安全钳联动试验失效现象经常发生（见表1）。

限速器安全钳系统是电梯防超速和断绳的保护装置，是电梯必不可少的安全装置。

因此针对限速器一安全钳联动试验失效现象，进行行详细原因分析，指导日常的电梯维护保养是个很重要的环节。

表12电梯限速器-安全钳装置2.1 工作原理工作原理：电梯在下行过程中速度超过一定速度时，限速器先通过机械装置触碰电气开关，使驱动主机断电制动器抱闸，进而钢丝绳在限速器轮槽中的摩擦力也由于夹紧力的增加而增大，同时限速器轮卡停，由于惯性的作用，电梯的厢体还在继续下行，此时通过轿厢上的提拉连杆机构，将安全钳的钳块提升到与导轨摩擦接触，最终将轿厢制停在导轨上。

2.2 试验注意事项监督检验时，如若是瞬时型安全钳应当按照额定载重量进行试验（对于轿厢面积超出规定的载货电梯，按照实际面积对应的额定载重量试验），若是渐进式安全钳，应当按照125％的额定载重量进行试验，载荷应当均匀放置；定期检验时，轿厢空载进行试验，严禁轿厢及轿顶站人。

3 限速器-安全钳联动失效的检验3.1对于有机房电梯的轿厢安全钳，轿厢均匀布置相应载荷，短接限速器和安全钳的电气安全装置，在机房操纵电梯以检修速度向下运行，人为动作限速器，使安全钳动作直至钢丝绳打滑或松弛。

电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障解析电梯安全是保障乘客生命财产安全的重要问题，而定期检验是保障电梯安全的关键环节之一。

在电梯定期检验中，限速器安全钳联动机构故障可能会影响电梯的正常运行，进而影响乘客的安全。

本文将解析限速器安全钳联动机构故障的原因和解决方案。

一、限速器安全钳联动机构的工作原理在电梯的运行过程中，如果发生电梯超速，限速器就会起到限制电梯运行速度的作用。

限速器的主要元件是行程开关、杠杆、拉簧以及钢丝绳等部分组成。

在电梯运行时，行程开关不断地检测电梯的运行速度，当电梯超速时，行程开关将发出信号，钢丝绳就会拉开限速器的安全钳，从而限制电梯的速度。

限速器安全钳联动机构的作用是在限速器触发时，通过联动机构将安全钳解开，从而使限速器正常工作。

限速器安全钳联动机构一般采用拉簧、挂钩、杠杆等部件组成。

1.联动机构松动或弯曲限速器安全钳联动机构中的杠杆和挂钩，如果由于长期使用或者碰撞导致松动或弯曲的话，就会导致安全钳不能够及时解锁，从而影响限速器的正常工作。

这种情况需要重新调整和加固联动机构。

2.拉簧弹力下降拉簧是限速器安全钳联动机构的重要组成部分，拉簧的弹力下降会导致安全钳不能够及时解锁。

拉簧弹力下降的原因可能是由于老化或者断裂等。

针对这种情况，需要更换新的拉簧。

3.行程开关故障行程开关是限速器的核心部件之一，行程开关的故障也会影响到限速器的正常工作。

如果行程开关不能够及时检测到电梯的运行速度，就会导致限速器安全钳联动机构不能够及时解锁。

这种情况需要更换新的行程开关。

1.加强维护保养定期维护和保养限速器安全钳联动机构可以减少故障的出现，同时可以延长设备的使用寿命。

2.定期检查联动机构在日常检查中，需要对限速器安全钳联动机构进行检查，看看有没有松动或损坏的现象。

如果发现问题，需要立即处理。

3.更换部件对于限速器安全钳联动机构的部件，如果出现问题，需要及时更换，以保证设备的正常运转。

4.定期检验在电梯定期检验中，需要对限速器安全钳联动机构进行检验，以确保其正常工作。

电梯维保部件及要求1.电梯门系统电梯门系统是电梯的重要组成部分，它包括厅门、轿门和安全门。

厅门是设在轿门两侧的，并与轿门联动。

在电梯运行时，厅门应能自动关闭，并应具有防夹人的安全装置。

轿门是设在轿厢入口处的门，当电梯停层时，轿门应能打开。

安全门是设在底坑进口处的门，当底坑深度大于5m时，应在底坑进口处设置安全门。

2.电气控制系统电气控制系统是电梯的核心部分，它包括控制柜、曳引机、选层器和指示器等。

控制柜是用来控制电梯的启动、运行、停止和保护的装置。

曳引机是用来驱动电梯运行的装置，选层器是用来选择电梯运行方向的装置，指示器是用来显示电梯运行状态的装置。

3.曳引系统曳引系统是电梯的动力部分，它包括曳引机、曳引轮、钢丝绳和导向轮等。

曳引机是电梯的主要动力源，曳引轮是用来缠绕钢丝绳的装置，钢丝绳是用来传递动力和承载载荷的，导向轮是用来改变钢丝绳方向的装置。

4.导向系统导向系统是用来控制电梯沿垂直方向升降的系统，它包括导轨、导轨支架和导靴等。

导轨是用来确定电梯运行轨迹的轨道，导轨支架是用来固定和支撑导轨的装置，导靴是用来与导轨配合使轿厢沿导轨升降的装置。

5.安全保护系统安全保护系统是用来保护乘客和设备安全的系统，它包括限速器、安全钳、缓冲器、应急救援装置等。

限速器是用来限制电梯运行速度的装置，安全钳是用来将轿厢固定在导轨上的装置，缓冲器是用来吸收轿厢在紧急情况下的冲击力的装置，应急救援装置是用来在紧急情况下打开厅门的装置。

6.轿厢与对重装置轿厢和对重装置是电梯的重要部分，它们的主要功能是支撑和平衡轿厢的重量。

轿厢是乘客所在的区域，对重装置是与轿厢相关的另一部分，它通过钢丝绳和滑轮系统与轿厢连接，并平衡轿厢的重量。

7.井道设施井道设施包括照明设备、通风设备、安全供电设备以及紧急救生设备等。

照明设备应保证井道内光线充足，通风设备应保持井道内空气流通，安全供电设备应确保电梯在停电等突发情况下能够安全运行，紧急救生设备则应能够在发生紧急情况时提供必要的救援。

9.8 安全钳 9.8.1 通则9.8.1.1 轿厢应装有能在下行时动作的安全钳，在达到限速器动作速度时，甚至在悬挂装置断裂的情况下，安全钳应能夹紧导轨使装有额定载重量的轿厢制停并保持静止状态。

根据9.10，上行动作的安全钳也可以使用。

注：安全钳最好安装在轿厢的下部。

9.8.1.2 在5.5b)所述情况下，对重(或平衡重)也应设置仅能在其下行时动作的安全钳。

在达到限速器动作速度时(或者悬挂装置发生9.8.3.1所述特殊情况下的断裂时)，安全钳应能通过夹紧导轨而使对重(或平衡重)制停并保持静止状态。

9.8.1.3 安全钳是安全部件，应根据F3的要求进行验证。

9.8.2 各类安全钳的使用条件 9.8.2.1 若电梯额定速度大于0.63 m/s，轿厢应采用渐进式安全钳。

若电梯额定速度小于或等于0.63m/s，轿厢可采用瞬时式安全钳. 9.8.2.2 若轿厢装有数套安全钳，则它们应全部是渐进式的。

9.8.2.3 若额定速度大于1m/s，对重(或平衡重)安全钳应是渐进式的，其他情况下，可以是瞬时式的。

9.8.3 动作方法 9.8.3.1 轿厢和对重(或平衡重)安全钳的动作应由各自的限速器来控制。

若额定速度小于或等于1m/s，对重(或平衡重)安全钳可借助悬挂机构的断裂或借助一根安全绳来动作。

9.8.3.2 不得用电气、液压或气动操纵的装置来操纵安全钳。

9.8.4 减速度在装有额定载重量的轿厢自由下落的情况下，渐进式安全钳制动时的平均减速度应为0.2gn—1.0gn。

9.8.5 释放 9.8.5.1 安全钳动作后的释放需经称职人员进行。

9.8.5.2 只有将轿厢或对重(或平衡重)提起，才能使轿厢或对重(或平衡重)上的安全钳释放并自动复位。

9.8.6 结构要求 9.8.6.1 禁止将安全钳的夹爪或钳体充当导靴使用。

9.8.6.2 (略)。

9.8.6.3 如果安全钳是可调节的，则其调整后应加封记。

173中国设备工程C h i n a P l a n t E n g i n e e r i ng中国设备工程 2021.05 （上）近年来，越来越被重视的问题是电梯限速器。

限速器——安全钳系统作为电梯安全系统不可或缺的一个模块，如何在定期检验中验证其可靠性，是检验工作的重要组成部分。

1 限速器——安全钳系统1.1 限速器种类及其工作原理摆锤式：由于限速器轮在转动时，其摆杆不断地摆动，因此命名为摆锤式限速器。

当轿厢超速时，凸轮转速加快，摆杆惯性力加大，使摆杆的摆动角度增大，首先，触动胶轮超速开关，切断电梯控制电路，使得电梯驱动主机停止运转；如果此时仍未将电梯有效制动，电梯速度继续加快，则使摆杆的棘爪与棘轮上的齿相啮合，限速器轮被迫停止转动，缠绕在其上的限速器绳随即停止运动；此时，轿厢因为惯性继续下行，限速器绳与轿厢之间产生相对运动，限速器绳拉动安全钳拉杆使得安全钳动作，轿厢制停在导轨上。

甩块式：甩块式限速器是利用旋转离心力随着转速加快而加大的原理使限速器动作。

当限速器绳轮转动时，由于离心力的作用导致其中的甩开产生远离回转中心的趋势，一旦速度超过限定值，甩块就会触碰限速器电气开关，切断驱动主机的电源迫使驱动主机停止运转。

如果这还不能使电梯减速制停，电梯轿厢速度继续增加，限速器内的甩块向外摆动到使甩块上的棘爪与制动圆盘内的棘齿啮合，致使限速器绳停止移动，但此时轿厢仍在下降，于是，已被卡紧的限速器绳将安全钳的操纵拉杆提起，带动轿厢两边的安全钳楔块同步动作，将超速下滑的轿厢制停在导轨上。

1.2 安全钳工作原理安全钳由提拉杆、提拉机构、安全钳等组成，一般安装在电梯轿厢底梁或对重的横梁上。

在电梯出现超速坠落现象时，限速器和安全钳开始联动工作，紧急制停电梯轿厢，并将之夹持在电梯导轨上，最终达到防止电梯坠落，确保搭乘人员生命安全的目的。

电梯安全钳与限速器在电梯出现故障时同步开始工作，通过电梯限速器的动作，夹绳钳将限速器绳夹住，之后随着电梯轿厢向下运行。

电梯安全部件及主要部件的要求及标准全套一、安全钳的要求及标准（-）安全钳的基本使用要求轿厢应装有能在下行时动作的安全钳，在达到限速器动作速度时，甚至在悬挂装置断裂的情况下、安全钳应能夹紧导轨、使装有额定载重量的轿厢制停并保持静止状态。

对重装置下方井道底坑有人员能达到的空间时，对重也应设置仅能在其下行时动作的安全钳，在达到限速器动作速度时，安全钳应能通过夹紧导轨而使对重制停井保持静止状态。

若电梯额定速度大于0∙63m∕S∖轿厢应采用渐进式安全钳，若电梯额定速度小于或等0∙63m∕s,轿厢可采用瞬时式安全钳，若定速度大于Im/s、对重（或平衡重）安全钳应是渐进式的，其他情况下，可以是瞬时式的。

（二）安全钳的动作方法轿厢和对重安全钳的动作应由各自的限速器来控制，不得用电气、液压或气动操纵的装置来操纵安全钳。

安全钳动作后的释放需经专职人员进行。

只有将轿厢或对重提起，才能使轿厢或对重上的安全钳释放并自动复位。

（三）安全钳的结构要求禁止将安全钳的夹爪或钳体充当导靴使用。

如果安全钳是可调节的，则其调整后应加封记。

当轿厢安全钳作用时、装在轿厢上面的一个电气装置应在安全钳动作以前或同时使电梯驱动主机停转。

二、限速器的要求及标准（-）限速器绳的要求及标准限速器绳使用时必须符合下列条件：①限速器绳的公称直径不应小于6mm;②限速器绳轮的节圆直径与绳的公称直径之比不应小于30;③限速器绳应用张紧轮张紧，张紧轮（或其配重）应有导向装置；④限速器绳的安全系数不应小于8o（二）限速器的动作1.限速器的动作速度操纵轿厢安全钳的限速器的动作应发生在速度至少等于额定速度的115%,但应小于下列各值：①对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳为1.5m∕s:②对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳为1.25V+0.25∕Vm∕sβ2.限速器绳的张紧力限速器动作时限速器绳的张力不得小于以下两个值的较大值：a∙安全钳起作用所需力的2倍；b.3OON.（三）限速器的操作要求1限速器的方向限速器上应标明与安全钳动作相应的旋转方向。

随着中国经济水平的不断提高，高层建筑越来越多，对建筑物的要求也越高，其中电梯是楼房不可或缺的运输工具。

众所周知电梯在我国的使用日益增多，无论是日常生活还是生产销售环节，电梯都给人们带来很大的便利，不但节省人力物力还有时间。

电梯作为高级楼盘的运输工具，需要频繁载人载物，因此要求电梯必须要有足够的强度和安全性。

为了保证电梯及乘客的人身安全，不至于发生超速事故。

梯在速度监控方面必须高度重视，也就是电梯的安全钳-限速器保护装置。

这里我们主要探讨限速器装置原理及维护保养要求。

第一节：限速器结构特点与原理1、下摆杆凸轮棘爪式限速器：该限速器结构如图1所示，当轿厢下行时，限速器绳带动限速器绳轮旋转，五边形盘状凸轮与绳轮及棘轮制为一体旋转，盘状凸轮的轮廓线与装在摆杆6左侧的胶轮接触，凸轮轮廓线的变化使摆杆6猛烈的摆动。

由于胶轮轴被调速弹簧4拉住，在额定速度范围内，胶轮始终与盘状凸轮贴合，摆杆右边的棘爪与棘轮上的齿无法接触到，当轿厢超速时，凸轮转速加快，摆杆惯性力加大，使摆杆摆动的角度增大，首先导致胶轮触动超速开关8，切断电梯控制电路，制动器动作使电梯停止；如果此时仍未将电梯有效制动，超速继续加剧，则使摆杆右端的棘爪与棘轮上的齿相啮合，限速器轮被迫停止转动，缠绕在其上的限速器绳随即停止运动；于是随轿厢继续下行，限速器绳与轿厢之间产生相对运动，限速器绳拉动安全钳操纵拉杆系统，安全钳动作，轿厢被制动在导轨上。

调节拉簧4张力，可调节限速器的动作速度。

当限速器动作后需要复位时，可使轿厢慢速上行，限速器绳轮（凸轮、棘轮）反向旋转，棘爪与棘齿脱开，安全钳即可复位。

2、上摆杆凸轮棘爪式限速器图2为上摆杆凸轮棘爪式限速器，其工作原理与下摆杆式相同，仅是将摆杆装于限速器较上部位。

但由于其采用八边形凸轮，并且设有8个棘爪，所以其对于超速现象更为敏感准确。

1.3甩块式限速器及工作原理甩块式限速器是利用旋转离心力随着转速变化而加大的原理来完成动作的，当限速器绳轮转动时，由于离心力的作用导致其中的甩块产生远离回转中心的趋势，一旦超速到限定值时，甩块触发超速安全开关，继而带动安全钳动作。

电梯安全钳的作用及常见故障摘要：安全钳是电梯轿厢紧急制动在导轨上的一种安全装置，受到限速器的控制。

由于电梯设备在运行过程中最为关键的是保障其安全性及稳定性，所以安全钳作为一种安全装置，必须充分发挥其紧急制动作用，当电梯处于超速或者失去控制状态的时候能够最大限度的保障电梯安全。

但是电梯安全钳在长期使用过程中难免会出现一些故障，一旦发生故障就失去了其控制作用，所以需要就故障进行分析，并且合理的分析故障产生的原因，采取针对性的防止措施。

文章围绕电梯安全钳的作用以及常见的几种故障展开了详细的探究，首先就电梯安全钳的作用原理以及分类进行了分析，然后分析了电梯安全钳的常见故障，并且针对性的提出了故障的应对措施。

关键词：电梯；安全钳；运行安全；紧急制动；作用；常见故障；应对措施1.前言电梯安全钳作为电梯设备的重要安全控制构建，在电梯处于超速或者失控的时候能够发挥作用，最大限度的保障电梯运行的安全性，随着社会的快速发展，电梯设备的性能也在进一步发展，电梯安全钳作为电梯设备的安全构建也在不断发展，但是由于电梯安全钳构成复杂，所以其故障产生的原因也是非常复杂的，所以在使用过程中存在一定的安全隐患，有时候会直接影响电梯设备的安全运行。

所以在明确电梯安全钳的作用的基础上，就电梯安全钳使用过程中常见的几种故障进行详细的剖析，然后针对性的采取解决对策是关键。

2.安全钳的原理和分类安全钳装置的动作是通过限速器动作使夹绳钳夹住限速器绳，随着轿厢向下运行，限速器绳提起安全钳联杆机构，安全钳联杆机构动作，通过提拉机构拉起提拉杆，使楔块在钳座内向上滑动，与导轨接触后产生摩擦作用，带动安全钳制动元件与导轨接触，使安全钳同时夹紧在导轨上，使轿厢制停。

一般安全钳安装在轿厢底梁或两侧立柱上，主要由钳座、楔块、提拉杆及安装在轿厢上横梁的提拉机构等组成。

同时相应的安全开关装置动作，使曳引机停止转动。

安全钳不动作时，楔块与导轨工作面保持2~3 mm的间隙。

电梯限速器的组成、原理以及操作限制条件作者：国际电梯网来源：广义地讲，限速器是安全装置的一部分。

安全装置是一种机械装置，一旦故障发生，它会自动启动并按照操作参数运行。

在电梯系统中，限速器是一种安全装置用来检测超速情况并停止电梯运行。

也就是说，电梯轿厢因任何原因超过设定速度运行的情况。

让我们分析一下限速器的组成。

它主要由两个小直径的滑轮构成，滑轮通过一个金属绳缆连接（在标准电梯中使用类型，直径通常为6-7毫米），安装在升降井的里面，运行速度超过电梯轿厢上限和下限运行限速（图1)缆绳端部被切断，其两端连接在位于电梯下部的安全钳上。

（图2-参考：前一条）所以，如果我们想象一个井道的水平剖面，为了不影响轿厢运行，限速器只能安装在轿厢的旁边。

因为顶部滑轮安装了监测危险情况的敏感装置，所以它是系统的核心。

当滑轮（正如我们所看到的，它由连接到轿厢的绳缆驱动，因此它一秒一秒地机械地传输精确速度）旋转过程中产生的离心力高于设定的限制值时，该装置就被启动。

因为敏感元件或重量以光滑角度穿过正方形断面上的通道，成为滑轮的一部分，所以产生了向心力（图3）。

这样滑轮的旋转转变成了典型的线性运动。

因此“弹簧螺栓”这个别称通常在电梯行业中使用。

现在，轿厢速度上升后，当因旋转产生的力超出了某一限制时，就会发生两种情况：1)因为过大的线性运动，弹簧螺栓机械地与限速器滑轮啮合，并且阻碍滑轮运动。

2)用人工复位方式，启动电气安全接点。

这样切断了电梯的电源。

第一种情况还有一种暗示：我们观察到滑轮和缆绳同时被阻碍，然而电梯轿厢依然运行。

最终的牵引力（必须具有一定强度，不低于标准规定的额定限制值）通过绳缆传递到安全钳，安全钳通过机械停止轿厢发挥作用。

因此，假如轿厢超速，限速器以两种方式启动：从电气角度而言，切断电梯的电源；从机械角度而言，通过安全钳阻止轿厢运行。

下面的滑轮称为张紧轮，其支撑通常固定在两个轿厢滑轨的其中一个上。

因为通过一个质量块，与支撑（如图4）组成一个整体，它可以确保限速器缆绳具有适当的张力。

电梯各个部件介绍
一、电梯的主要部件有主机，抱闸，限速器，钢丝绳，轿厢，轿厢导轨，对重导轨，缓冲区，安全钳，控制柜内。

变频器。

主板，上下换速，上下限位，上下极限，随揽。

二、结构电梯的结构包括：四大空间，八大系统。

三、四大空间是机房部分、井道及地坑部分、轿厢部分、层站部分。

四、八大系统是曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统。

应用技术：
1、全数字识别乘客技术（所有乘客进入电梯前进行识别，其中包括眼球识别、指纹识别）
2、数字智能型安全控制技术（通过乘客识别系统或者IC卡以及数码监控设备，拒绝外来人员进入）
3、第四代无机房电梯技术（主机必须与导轨和轿厢分离，完全没有共振共鸣，速度可以达到2.0M/S以上，最高可以使用在30层以上。

）
4、双向安全保护技术（双向安全钳、双向限速器，在欧洲必须使用，中国正在被普遍使用）
5、快速安装技术（改变过去的电梯安装方法，能够快速组装）
6、节能技术（采用节能技术，使电梯更节约能源）
7、数字监控技术（完全采用计算机进行电梯监控与控制）。

电梯组成部件名称与作用电梯是指由动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或沿固定线路运行的梯级(台阶)平行升降或运送人和货物的机电设备，包括载人(货)电梯、自动扶梯、自动人行道等。

简单来说，它是服务于指定楼层的固定升降设备。

电梯主要部件有轿厢、轿厢导轨、控制柜、对重、导轨、主机、制动器、限速器、钢丝绳、缓冲区、安全钳、变频器、主板、上下变速、上下限位、上下限位、按需。

二、电梯部件具体作用1、限速器是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。

当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。

2、制动器电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。

双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离（即释放），断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器，简称制动器。

3、安全钳安全钳是电梯的安全保护装置。

电梯安全钳装置是一种由限速器操作，当电梯速度超过电梯限速器设定的极限速度时，或当悬吊绳断裂松弛时，使轿厢紧急停止并卡在导轨上的安全装置。

4、变压器电梯变压器是用于控制电梯的升降、速度和方向的电气元件,其功能是将电能转换为机械能。

它包括:整流器、滤波器、稳压器和逆变器四部分。

5、整流器整流器是用于向DC电气设备供电的电子元件。

电梯采用按照电桥原理图组合的两相整流器和显著降低脉动整流电流的三相整流器。

它能保证由整流器供电的电磁继电器、接触器、联锁按钮等元件顺利工作。

6、缓冲器缓冲器是提供最后一种安全保护的电梯安全装置。

它安装在电梯的井道底坑内，位于轿厢和对重的正下方。

当电梯在向上或向下运动中，由于钢丝绳断裂、曳引摩擦力、抱闸制动力不足或者控制系统失灵而超越终端层站底层或顶层时，将由缓冲器起缓冲作用，以避免电梯轿厢或对重直接撞底或冲顶，保护乘客和设备的安全。

工作研究—48—电梯检验中安全钳和限速器常见问题解析傅镜淇 陈春兆（江苏省特种设备安全监督检验研究院宿迁分院，江苏 宿迁 223800）引言电梯对于现代人的生活来说，已经成为了不可分割的一部分，平稳运行的电梯可以提升人们的生活和工作效率，直接关乎使用者的人身安全。

于是电梯检验工作就显得尤为重要,它关系到电梯的正常运行以及使用者的人身安全.其中，限速器-安全钳联动装置是电梯非常重要的安全部件，因此，为进一步提高电梯的运行质量安全,必须研究与分析电梯检验中安全钳和限速器的重要性。

1 工作原理1.1安全钳 电梯正常运行过程中，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置，一般安装在轿厢架或对重架上，常用安全钳包括渐进式和瞬时式。

制停弹簧处在安全钳内部，当电梯想要强制停止正在运行的电梯时，制停弹簧会将电梯两侧的轨道锁住。

现代电梯对于安全钳的使用一般是通过电气开关，当打开电器开关时，可以起到强制停止运行电梯的作用。

具体的工作过程是电气开关通过切断电梯运行的电路，来停止电梯中电机的运行。

1.2限速器 限速器一般有电气开关和机械卡绳装置，它的作用是当电梯失控或超速时，限速器电气开关发出电气信号，切断控制回路，使电动机失电且制动器制动，当速度仍然上升时，限速器以机械方式操纵安全钳动作，将轿厢卡在导轨上，防止轿厢的坠落和冲顶，以此维护轿厢及内部乘客的安全。

限速器的工作原理是通过控制连接两甩快的连杆来限制电梯的速度，保证两个甩块在运动过程中呈现一致性的结果。

电梯中的甩快是需要提前进行固定的，在固定过程中要使用到螺旋弹簧。

限速器主要是防止电梯在运行过程中出现超速的情况，一旦这种情况出现，提前固定的甩快将会由于离心力的作用被甩开，将会触发电梯中的限速开关。

目前市场上常用的限速器主要有两种：离心型和共振型。

离心型是通过离心力与转动速度之间的关系设计的，当电梯的运行速度到达事先设定的速度时，绳轮上的离心甩锤就会甩到足以触发限速器的位置，使限速器动作，从而实现速度监控。