机械设计齿讲义轮机构

机械设计基础课件!齿轮机构H机械设计基础课件：齿轮机构一、引言齿轮机构是机械设计中应用最广泛的一种传动机构，其结构简单、传动效率高、可靠性好，广泛应用于各种机械设备中。

齿轮机构由齿轮副组成，包括齿轮、轴、轴承等零部件。

本课件将介绍齿轮机构的基本原理、分类、传动比计算、齿轮啮合条件、齿轮强度计算等内容。

二、齿轮机构的基本原理齿轮机构是利用齿轮的啮合来实现两轴之间的运动和动力传递的装置。

当两个齿轮啮合时，主动齿轮转动，通过齿轮啮合将动力传递给从动齿轮，从而实现运动的传递。

齿轮的啮合原理是基于齿廓曲线的几何关系，齿廓曲线是齿轮啮合的基础。

三、齿轮机构的分类齿轮机构根据齿轮的形状和布置方式可以分为多种类型，常见的有直齿轮机构、斜齿轮机构、蜗轮蜗杆机构等。

1.直齿轮机构：直齿轮机构是齿轮齿面与轴线垂直的齿轮机构，其传动平稳、噪音低，但承载能力相对较小。

2.斜齿轮机构：斜齿轮机构是齿轮齿面与轴线呈一定角度的齿轮机构，其传动效率高、承载能力强，但噪音相对较大。

3.蜗轮蜗杆机构：蜗轮蜗杆机构是利用蜗杆和蜗轮的啮合来实现传动的，其传动比大、传动平稳，但效率相对较低。

四、齿轮机构的传动比计算齿轮机构的传动比是指主动齿轮与从动齿轮转速的比值。

传动比的计算公式为：传动比=从动齿轮齿数/主动齿轮齿数在实际应用中，根据工作需求确定传动比，然后根据传动比选择合适的齿轮齿数，以满足设计要求。

五、齿轮啮合条件1.齿廓重合条件：齿轮啮合时，齿廓必须保持连续接触，避免齿廓间的冲击和滑动。

2.齿顶隙条件：齿轮啮合时，齿顶之间应保持一定的间隙，以避免齿顶干涉。

3.齿根隙条件：齿轮啮合时，齿根之间应保持一定的间隙，以避免齿根干涉。

4.齿侧隙条件：齿轮啮合时，齿侧之间应保持一定的间隙，以允许润滑油的进入和排出。

六、齿轮强度计算齿轮强度计算是齿轮设计的重要环节，主要包括齿面接触强度计算和齿根弯曲强度计算。

1.齿面接触强度计算：齿面接触强度计算是确定齿轮齿面接触应力是否满足材料屈服极限的要求。

机械设计基础齿轮机构1. 引言齿轮机构是机械设计中常见的一种传动方式。

它通过齿轮的咬合来传递动力和扭矩，广泛应用于机械设备、交通工具和工业机械等领域。

本文将介绍齿轮机构的基本原理、常见类型以及设计考虑要点。

2. 齿轮机构的基本原理齿轮机构的基本原理是利用齿轮的咬合来传递动力和扭矩。

齿轮是一种具有齿形的圆盘，上面分布着一定数量的齿。

在使用过程中，两个齿轮通过齿形之间的咬合来实现动力传递。

齿轮机构中常见的几个重要参数包括模数、齿数、齿轮的齿宽、齿高和齿形等。

这些参数直接影响着齿轮机构的传动效率、准确性和稳定性。

3. 齿轮机构的常见类型齿轮机构可以分为多种类型，其中比较常见的有以下几种：3.1 平面齿轮机构平面齿轮机构是最为常见的一种齿轮机构。

在平面齿轮机构中，齿轮的齿面在一平面上，可以实现平行轴的传动。

3.2 锥齿轮机构锥齿轮机构是一种轴线不平行的齿轮机构。

它主要通过两个锥齿轮的咬合来实现不同轴线的传动。

3.3 内外啮合齿轮机构内外啮合齿轮机构是由一个内圆周上的内齿轮和一个外圆周上的外齿轮组成的。

它可以实现多个轴线上的传动。

3.4 行星齿轮机构行星齿轮机构是由一个固定轴上的太阳齿轮、一个行星齿轮和一个内外啮合的太阳齿轮组成的。

行星齿轮机构可以实现大扭矩传动。

4. 齿轮机构的设计考虑要点在设计齿轮机构时，需要考虑以下几个要点：4.1 传动比传动比是指驱动齿轮与被驱动齿轮之间的齿数比例。

传动比的选择要满足设计要求，例如实现一定的速度比或者扭矩比。

4.2 效率齿轮机构的传动效率是指实际输出功率与输入功率之间的比值。

设计时要尽量提高传动效率，减少能量损失。

4.3 空间布局齿轮机构的空间布局对整个机构的紧凑性和运动平稳性影响很大。

在设计时要充分考虑机构的空间限制，合理布置各个齿轮。

4.4 齿轮材料选择齿轮的材料选择要满足设计要求，例如高强度、耐磨性和耐腐蚀性等。

常见的齿轮材料有钢、铸铁和塑料等。

5. 结论齿轮机构是机械设计中常见的一种传动方式，通过齿轮的咬合来实现动力和扭矩的传递。