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船舶火灾特点及处置的有效措施发布时间：2022-10-26T03:41:49.440Z 来源：《城镇建设》2022年第11期6月5卷作者：戴永敏1 彭晓佳2[导读] 船舶运输发展较快，却也隐藏着船舶火灾这一不容忽视的问题，戴永敏1 彭晓佳2广州市从化区消防救援大队1 广东广州 510000中船黄埔文冲船舶有限公司2 广东广州 510000摘要：船舶运输发展较快，却也隐藏着船舶火灾这一不容忽视的问题，造成重大人员伤亡与财产损失。
为实现船舶航运绿色、安全的发展，提高国际竞争力，文章以船舶火灾特点为切入点，简单阐述了船舶火灾灭火难度高，火灾损失大，救援难度高，次生灾害多，以此为基础，结合船舶起火原因，提出处置措施，从而为相关工作者提供参考。
关键词：船舶；火灾特点；处置措施国家现代化建设步伐加快，提出建设海洋强国战略，为满足市场运输需求，推动了船舶行业的发展，船舶数量不断增多，类型也逐渐向多样化、大型化发展，为经济持续增长奠定基础。
但是，船舶火灾事故频发，对船舶航运发展造成严重阻碍，据统计理念船舶海南，由于火灾引发事故约为11%，船舶起火后危害性较大，极易造成人员死亡、重伤。
因此，船舶应当研究其火灾特点，树立人员安全意识，以免发生火灾事故。
一、船舶火灾特点1.灭火难度高船舶舱室与墙面设计中，做好了防火详细计划，后期装修部分船舶却使用无法阻热的地毯或加剧，含有易燃材料，加上大型船舶机舱储油量多，物品储藏量大，有较多易燃易爆危险品，发生火灾后，有限空间内油气混合物燃烧，易产生爆炸，加大船体危险性，易燃物质会加快火灾蔓延，难以有效控制[1]。
2.火灾损失大我国船舶向装备精密、大排水量、高科技方向发展，船舶造价高，对精粮装备船舶而言，一旦产生火灾后，船舶本体与内部设备均会遭受损害，会造成严重技术损失与经济损失。
并且，船舶物质无法完全燃烧下，将产生诸多延误，沿着通道蔓延至舱室，有机化合物燃烧还会产生有毒烟气、高温，无法及时排出，导致人员出现中毒、缺氧、灼伤等情况。
船舶上的⽕灾紧急扑救措施
全国各地接⼆连三的游艇着⽕事件为我们敲响了警钟。
平⽇⾥的预防与保养固然重要，但是当灾难以不可抗的威⼒发⽣时，我们也要学会如何进⾏紧急的扑救与逃⽣，保护船上⼈员的⽣命安全。
船舶上的⽕灾紧急扑救措施如下：
1、任何⼈发现船舶⽕情，必须⽴即报警，并迅速进⾏扑救。
2、船舶要制定消防应急部署和灭⽕预案，并定期演练。
3、船舶在航⾏中发⽣⽕灾，船长负责组织全体船员施救，并及时向就近的港务监督部门和上级部门报告，保持通讯畅通。
4、船员在⽕灾警报发出后，应按应急部署在⼆分钟内到达指定位置；机舱应确保警报发出后五分钟内启动消防泵。
5、船长在组织指挥扑救⽕灾中要采取正确、有效的施救措施，避免不必要的⼈⾝伤亡。
在⽕情不明时，不得盲⽬打开起⽕处所的门、窗或舱盖。
6、客船发⽣⽕灾，应⾸先疏散旅客，保证旅客⽣命安全。
7、船舶在港⼝靠泊或锚泊时发⽣⽕灾，要及时向公安消防队或港务监督部门报警。
在消防队未到达前应积极⾃救。
船舶⽕灾由港务监督部门负责总体指挥，公安消防队负责灭⽕指挥。
公安消防队到达⽕场后，船⽅应提供船舶及⽕场情况，并积极协助灭⽕。
8、船舶要配合公安消防监督机构调查⽕灾原因，保护⽕灾现场，反映真实情况。
船舶火灾扑救的十个原则现在天越来越冷了，夜间又是船舶用电的高峰期，船上生活区内易燃物品较多，存在很大的火灾风险。
下面是一起船舶火灾事故的灾后现场图。
///船舶火灾的特点1.船舶构造特殊船舶密闭空间较多，结构复杂，通道和进出口狭窄，一旦发生火灾，有毒的烟雾和灼热空气可以很容易弥漫整个舱室或房间，人员疏散难度大。
2.船上可燃物多船上可燃物多:如船舶杂物、船体装修材料、生活用品、货物等等；易引发火灾的危险源较多：如机舱油抹布、废油、生活区的电缆线、燃油等等，一个部位起火若不能及时控制，火势会很快蔓延甚至引起爆炸事故。
3.救援难度大船舶发生火灾可能会在航行中、抛锚在江中或停靠在港口，海上救援力量很难在第一时间赶到现场。
///火灾形成原因1、明火或暗火引起的火灾。
明火即是指带有火焰的火，如火柴、气割、油灶的火，暗火指不带有火焰的火，如烟头、炭火星等。
不论明火或暗火都和船员的日常生活密切相关，稍一不慎或管理不严就很容易引起火灾。
2、热表面引起的火灾。
船上机器的排气管、蒸汽管、锅炉外壳等都是热表面，如果不小心将溢油溅到这些热表面上，或者将衣物、棉纱靠近热表面就会造成温度升高而引起火灾。
3、火星引起的火灾。
火星有烟囱里飞出的、金属撞击摩擦产生的。
它具有较高的温度可以引燃一些可燃物质，还会引起石油气体或其它可燃气体的爆炸，从而造成船舶的火灾。
4、自燃引起的火灾。
沾了油的棉纱、破布、木屑等易燃物，如果暴露在空气中，再加上通风不良，时间长了就会氧化发热而发生自燃酿成火灾。
5、电器设备引起的火灾。
船上大量的电器设备，如有电器线路短路、超负荷运作、设计安装错误、电线老化、绝缘失效以及乱拉电线等现象，将会导致线路过流而发热，从而引起火灾。
船舶火灾的扑救原则航行船舶发生火灾后应立足于自救灭火，并寻求援助。
船舶火灾发生后应采取的扑救步骤是：发出火警、寻找火源、隔绝火场、展开扑救。
扑救船舶火灾的一般原则可归纳为以下几点：（1）减速并改变航向。
渔业船员专业训练课程教学大纲一、教学目的与任务为了提高渔业船舶船员的技术水平，保障渔业船舶和海上人员生命安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的规定，渔业船舶普通船员实行持证上岗制度。
渔业船员专业训练特为在渔业船舶上工作的渔民制订的，其任务是向学员讲授海上求生的基本知识和技能、救生艇筏操纵、船舶消防、海上急救的相关知识，以达到有关规定的要求。
二、教学内容海上求生的基本知识和技能、救生艇筏操纵、船舶消防、海上急救的相关知识三、教学课时理论课：50课时实操：10课时四、成绩考核和评定方式通过本专业培训，学员参加海南省海洋与渔业厅组织的理论考试和实操评估，成绩合格证获得培训合格证书。
五、教学时数分配表六、使用教材及主要参考书⒈《海上求生、救生艇筏操纵、船舶消防、海上急救》海南省海洋与渔业厅编20122、《船舶精通急救》人民教育出版社2012七、、课程教学安排第一篇海上求生第一章海上求生概述第一节渔船海难种类及海上求生的意义第二节求生要素第二章应变部署表和演习第一节应变部署表的编制第二节应变信号第三节应变演习第三章弃船时的行动第一节弃船前应采取的行动第二节弃船时的行动第四章海上求生的基本原则第一节自身保护措施第二节艇、筏位置第三节救生艇、筏的组织部署及管理第四节登上救生艇、筏后应采取的行动第五章饮水与食物的控制第一节饮水的基本知识第二节食物第六章在水中漂浮时的求生行动第一节未穿救生衣的落水者应采取的行动第二节落水者在水中的游泳方法第三节在低温水中应采取的行动第四节常见危险海洋生物出没水域应采取的行动第七章在救生艇、筏中求生第一节瞭望值班第二节航行方法第三节寻找陆地第八章救援第一节船舶救援第二节营救落水人员第三节直升飞机救援第四节飞机救援第二篇救生艇筏操纵第一章救生艇筏、救助艇的基本知识第一节救生艇筏和救助筏的结构及属具设备的细目第二节救生艇筏和救助筏的特性和设施第三节救生艇筏、救助筏饿标志第四节救生艇机器的操作第五节救生艇筏、救助艇的检查及维护保养第二章救助艇筏、救助艇的降落与回收第一节救生艇筏、救助艇降落装置的类型、结构、属具及操作要点第二节救生艇筏、救助艇的降落方法（包括降落准备、人员登乘、安全下水、驶离船舶）第三节救生艇筏、救助艇安全回收的方法第四节在恶劣海况下降落和回收救生艇筏和救助艇的方法第五节对降落装置的检查及维护保养第六节空载和承载降落装置的操作、使用中的危险以及正确复位第七节自由降落式救生艇的降落与回收第八节穿着救生衣扶正倾覆的气胀式救生筏第三章弃船后对救生艇筏的管理第一节救生艇筏、救助艇的操纵第二节使用救助艇和机动救生艇集结救生筏并营救求生者和落水者的方法第三节为最大可能地使救生艇筏被发现和定位应采取的行动第四节直升机营救的方法第五节救生艇筏抢滩的方法第三篇船舶消防第一章船舶防火第一节船舶防火的重点区域第二节结构防火第三节船舶通风与控制(包括排烟)第四节船舶燃油和电气系统的控制第五节与储存和处置物料（如油漆等）有关的火灾预防和危害第六节船舶消防安全管理第二章检查和保养烟火探测和灭火系统及设备第一节烟火探测和失火报警系统第二节固定灭火系统；（固定压力式水雾灭火系统、二氧化碳灭火系统、泡沫灭火系统、干粉灭火系统）第三节移动式的应急消防水泵第四节各种器械(测爆仪、测氧仪、测毒仪)第五节救助设备、生命支持设备、人员保护设备、通讯设备第三章船舶消防队的组织与训练第一节船舶消防应急计划的准备与实施第二节消防队的组成与人员调配第三节船员的消防技能训练和消防战术训练第四节探火和救助被困人员第五节火灾中船舶通讯与协调第四章控制和扑救船舶各部位火灾的战略与战术第一节控制和扑救船舶各部位火灾的战略第二节控制和扑救船舶各部位火灾的战术第三节控制和扑救船舶各部位火灾的指挥第五章船舶消防程序第一节以消防组织、战术、指挥为重点的海上船舶消防程序第二节以消防组织、战术、指挥为重点的港内船舶消防程序第三节与岸上消防人员的协调程序第四篇海上急救第一章基本护理第一节救者面临的问题。
船舶火灾的扑救对策一、船舶火灾扑救的指导思想和战术原则、战术方法对船舶火灾扑救，应贯彻“防重于灭”的指导思想，扑救的重点在于做好防止爆炸、防止蔓延、防止沉船。
在遵循“先控制，后消灭”、“先重点，后一般”、“先救人，后灭火”战术原则的前提下，采取“疏灭结合”、“先易后难，先外后内”，“重点突破，逐步推进”的战术方法。
“疏灭结合”：要求消防人员在扑救船舶火灾过程中边灭火边疏散货物，边灭火边排除积水。
这样才能有效地缩短灭火时间，减少水渍损失，防止船体倾斜、沉没。
“先易后难，先外后内”：消防人员在扑救船舶火灾过程中必须先将容易扑灭的火焰和在船只表面燃烧的火焰打灭掉。
这样既能消除火势进一步蔓延扩大的后患，还能为下一步集中力量扑灭火势扫清障碍，提供立足点。
“重点突破，逐步推进”：消防人员应根据不同的船舶类型，判断火场的重点和突破口，审时度势，把握有利时机，逐步推进，分片消灭。
“先易后难，先外后内”、“重点突破，逐步推进”原则，尤其针对悬水船只和油轮的火灾。
二、船舶火灾扑救中应注意的几个问题1．要最大限度了解着火船的情况，指挥人员在接报火警后，就应对着火船的情况进行了解，到场后还要向港务部门、着火船上人员特别是船长、船副、老轨（轮机长）了解着火船的情况，为制定灭火决策提供依据。
要让船上的人员参与灭火行动，为消防人员现场指明情况。
2．要做到充分冷却。
对船体、储油柜（舱）、液化气瓶、空气瓶等有爆炸性的物体和引起爆炸的热源必须使其得到充分冷却，才能避免爆炸。
3．要做到灭疏结合。
对货船的货舱着火，不进行边疏边灭，货舱内的阴燃就无法彻底扑灭。
4．要注意潮流风向。
潮流对施救船只的影响很大，一方面是影响射流的稳定和方向的控制，另一方面，特别是针对油船扑救，当发生溢油或船体破损时，火焰会随着漂浮在水面的油品走，施救船只处在逆流方向就相当危险。
风向对着火船的影响很大，它能加速蔓延，也能减缓蔓延速度。
所以，在扑救过程中一定要使已过火的地方处于侧下风或下风方向。
船舶火灾扑救随着全球贸易的发展，船舶运输成为许多国家经济发展的重要手段。
船舶火灾不仅危及货物和船员的安全，而且会造成严重的环境和财产损失。
因此，船舶火灾扑救显得尤为重要。
本文将探讨船舶火灾扑救的重要性、要点和策略。
一、船舶火灾的危害船舶运输中的火灾风险非常高，从事船舶运输的公司和船舶所有人必须重视船舶火灾扑救工作。
船舶火灾对人、财产和环境具有严重的危害性，下面我们分别来说明：1、人的安全火灾情况下，船员面临升温、烟雾、有毒气体等多种危险环境，如果没有及时得到救援，会造成严重的人员伤亡和生命损失。
2、财产损失船舶火灾会烧毁货物和船舶，严重的情况下甚至会危及整个船队的运输。
3、环境污染船舶火灾可能会造成油类、化学品等有害物质泄漏，污染海洋环境和生态系统，灾害范围十分广泛。
二、船舶火灾扑救要点当发生船舶火灾的时候，及时的火灾扑救可以避免上述危害的发生。
以下是一些火灾扑救需要注意的要点：1、火灾扑救方案的准备船员在出航前应该准备一个详细的火灾扑救方案，每个船员都要熟悉该方案并且知道如何处理火源和处理火灾的装置。
2、船上火灾报警装置的测试在航行过程中，船上往往会配备多个火灾报警装置，需要定期测试这些设备的运行状态，确保其正常工作。
3、火灾扑救设备和用品的检查扑救火灾需要使用水枪、消火器、消防绳、防爆手套等一系列设备，需要保证每个设备都处于正常状态。
4、熟悉船舶结构和消防逃生路线船员应该熟悉船舶结构，并知道逃生路线和紧急拯救的设备和位置。
三、船舶火灾扑救策略当船舶发生火灾时，要想让火灾得到有效的控制和扑灭，必须要采取科学的火灾扑救策略。
1、测量火灾的程度在火灾扑救之前，船舶上的人员必须对火灾的程度进行仔细的测量和判断，以确定灭火的方案。
测量火灾程度的主要影响因素包括火焰、烟雾、温度和水的扑灭效果。
2、灭火设备选择灭火设备的选择必须要依据火源、火种种类、火焰的大小和高度等因素进行分析。
火源处于船舶的某一个区域，需要使用手提式消火器或者水枪进行灭火。
简述船舶火灾的应急行动方案船舶火灾是一种危险且不可预测的情况，对船上乘客和船员造成严重威胁。
为了保障人员生命安全和船只财产，制定并实施有效的应急行动方案至关重要。
本文将简述船舶火灾的应急行动方案。
I. 发现火灾当发现火灾时，必须立即采取措施以防止火势蔓延，并通知其他人员处于戒备状态。
以下是针对发现火灾的应急行动：尽快发出警报：通过声音或信号装置广播紧急呼叫，以唤醒全部人员并引导他们采取适当的措施。
使用手提式灭火器进行初期扑救：如果有条件并且没有危及自身安全，设法找到最近的手提式灭火器，并尝试扑灭起初阶段的小型明火。
关闭门窗：在离开房间前尽量关闭门窗，以减少空气流动和阻止烟雾传播。
向最近逃生通道移动：根据所处位置计划最短且最安全的撤离路线，并记住向左辐右的规则，尽可能避免使用电梯。
II. 通知救援当船上发生火灾时，必须立即通知相关部门和救援机构。
以下是针对通知救援的应急行动：通过紧急呼叫器向船上其他成员传达情况：如果系统配备有紧急呼叫器设施，则立即使用它们向船上其他成员传达火灾情况，并告诉他们采取适当的措施。
触发火灾报警器或用手动电话通知指挥中心：在船舶预留的位置处寻找并触发火灾报警器，或者使用手动电话联系指挥中心，向其提供详细信息和确切位置。
通过卫星通信、无线电或雷达设备联系海岸站点：如果在远离陆地的区域进行航行，及时与附近的海岸站点建立联系，并向其报告火灾情况以获取支持和帮助。
III. 疏散乘客和船员疏散所有乘客和船员是保障人员生命安全的关键环节。
以下是针对疏散乘客和船员的应急行动：组织撤离计划：根据船上的平面图和逃生路径，制定详细的撤离计划，并确保所有乘客和船员清楚了解最短、最安全的逃生路线。
指定疏散集合点：在船上预先选定起码两个疏散集合点，确保人员能够迅速聚集并接受核查以确认是否全部安全撤离。
提供必要的逃生设备：确保甲板上的救生艇、救生衣和其他应急设备完好可用，并为每个乘客和船员分配适当数量的救生装备。
